Hehehe pois é eu amo meu RF, mas por incrivel que pareça eu vendi o bixão esse final de semana sem querer rsrsrs.
Não vou entrar em detalhes, mas eu estou montando o meu guincho, meus pneus, meu body lift e meu rádio px na minha nova viatura nesse instante.
É um troller 2004 preto com capota cinza.
Tudo aconteceu muito rápido.
Falando do RF, bom o rebuild kit da Ford Racing eu paguei mais caro do que isso eu preciso procurar minha nota fiscal para olhar.
Mas o problema meu amigo, é que quando o kit chega no correio aqui, você precisa desembolsar mais 60% do valor original com imposto, isso doi na alma.
Paguei mais uma bela grana para montar o bixo. Então realmente não foi uma coisa bonita de se ver, mas agora o bixão tá zerado e muito gostoso.
Realmente esse câmbio é utilizado em vários carros, porém para o Troller ele é modificado porque a casca dele não suporta a caixa reduzida, então existe uma diferença sim entre os tremec de rua e o que é usado no troller.
A diferença é gritante do tremec para o câmbio usado nos T4, o tremec parece que você está engatando marcha de caminhão, a alavanca dele adora passear pelo carro, você faz realmente um alongamento do braço hahaha, o câmbio do T4 é justinho, é mais um exercício para o pulso do que para o braço inteiro.
Meu sinto de segurança já me deixou boas marcas engatando a 3, a 4 e a ré, a 5 eu nem uso.
Nossa o engate da quinta você até faz carinho nas pernas da sua companheira hahahahaaha
Zueira a parte.
O RF é um carro responsa, nunca me deixou na mão como disse, acho que comparações não fazem sentido.
O importante é saber o que se quer fazer e quanto de dinheiro se tem, acho que ficar triste porque não tem dinheiro para ter um T4 é bobagem, acho que cada um sabe onde dói e onde que a dor pelo menos traz uma gotinha de satisfação.
Acho que é mais por ai que tem que se pensar, dor x satisfação, se a dor for maior, desencana, se a dor for igual a satisfação ainda vá lá, se gosta acho que deve gastar, se for um usuário que vá fazer trilha a cada ano, então realmente não compensa gastar.
Enfim, acho que vai mais do piloto do que do carro.
Resumindo muito, amo meu RF, acho que ele é gato rsrsrs, e faria tudo que eu fiz nele de novo se fosse preciso porque eu gosto de off-road, conheci muitos amigos, dei muita risada e comi muito churrasco com cerveja, então o saldo está positivo hahaha.
Se Deus quiser vou ter sorte com o T4 e vou dar muito mais risada ainda.
Abraço a todos!!!
Troller Gasolina x Suzuki Samurai
Versão Imprimível
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06/12/2010, 15:14Eduardo Ramires
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06/12/2010, 21:06ANDRÉHUFFCitação:
Postado originalmente por Eduardo Ramires
E ai Eduardo conta ai quem foi o felizardo ..... pra que cidadefoi?? -
06/12/2010, 22:59Juliano Nitsch
Resumindo...
Troller Gasolina Original:
Pontos + : Motor devido a fácil manutenção e preço das peças, sistema de suspensão bem dimensionado (melhor doque o Troller Diesel na minha opinião), carroceria de fibra, espaço interno, maioria das peças nacionais.
Pontos - : Câmbio, tração integral, revenda dependendo do ano. Não considero o eixo dianteiro um problema, dependendo para oque se pretende usar vai muito bem.
Para resolver o problema do câmbio o pessoal esta adaptando o clark 5 marchas, com a primeira marcha reduzida, fica muito bom. Gasta-se em torno de R$ 3k dependendo de quanto pagar pelo câmbio, m.o. e flange. Quanto a tração integral, existe kit sendo vendido a R$ 2k + m.o..
Fora isso, instalação de guincho, bloqueio traseiro e pneus já vão facilitar muito.
Samurai Original:
Pontos + : Motor devido a ser melhor dimensionado ao uso off-road doque o motor AP (Cárter profundo, oque proporciona pressão de óleo constante em inclinações ingrimes; distribuidor na parte superior traseira do motor, dificultando falhas por umidade; sistema cross-flow, admissão de um lado e escape de outro; tuchos mecânicos; bloco em alumínio), veículo leve, manutenção simples, melhor revenda.
Pontos - : CT original longa, suspensão, peças importadas porém de fácil acesso.
Para resolver o problema da CT, X-crawler vai muito bem. Quanto a suspensão uma boa redimensionada ajuda.
Fora isso, instalação de guincho e bloqueio já ajuda muito. Quanto aos pneus, dependendo do tamanho é necessário body lift ou SPOA.
Particularmente gosto muito dos dois, mas ambos precisam de investimento para se adequarem mais ao uso off-road, ou melhor, qualquer jipe original precisa de investimento, só que uns precisam mais e outros menos.
Se vai usar no dia-a-dia e off-road vai de Troller (Ano 2001 de preferência), se vai usar só pra trilha vai de Suzuki (Anos de 93 a 95). -
06/12/2010, 23:20JEFFCATUNDA
Venceu o samurai.
:) :) :) -
07/12/2010, 00:45zeca_cjA tração do Troller, EM NENHUM ANO, é integral. e sim Part-time com acionamento eletrico para as opções 4x2, 4x4 Hi, 4x4 low em todos os anos.Citação:
Postado originalmente por Juliano Nitsch
Desde 98, todos os trollers usam a mesma t-case e o mesmo sistema de acionamento.
96 e 97 usam t-case de F1000 4x4. -
07/12/2010, 01:17JEFFCATUNDAO colega queria dizer que a conexão dos semi-eixos e do diferencial dianteiro é fultime, pois ele não tem roda livre, mas realmente a tração é PART-TIME.Citação:
Postado originalmente por zeca_cj
:) -
07/12/2010, 01:55zeca_cj
Ok.
Mas uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa... -
07/12/2010, 12:21Eduardo Ramires
Cara vendi para um camarada aqui de São Paulo mesmo.
Vou ver direitinho pra onde ele vai com o carro e depois eu posto aqui hehehe. -
07/12/2010, 22:34Jambu
Prezados colegas,
Não importei o kit não. Na verdade eu o comprei na própria troller (autorizada). De onde ela importou não sei. Acredito REALMENTE que, independente do kit, estou precisando de mão de obra de qualidade.
Agora que é verdade que o câmbio é um exercício de alongamento de suvaco, lá isso é kkkkkkkkk.
Brincadeiras a parte, só não concordo com quem disse que venceu o carrinho de brinquedo. Como eu disse antes, não se compara JIPE com fiat uno. kkkkkkkk O Uno vai ganhar sempre na economia kkkkk -
07/12/2010, 22:57ANDRÉHUFFCitação:
Postado originalmente por Jambu
Hummmmm ................ diz o ditado ........ "quem desdenha quer comprar" ...... senti uma pontinha de inveja nesse seu " carrinho de brinquedo" ........... na verdade é só cair pra dentro do barro que essa sua imagem de Fiat Uno vai embora rapidinho :odedo:.......... com todo respeito é claro. -
08/12/2010, 00:13Juliano NitschExatamente isso que eu quis dizer, me expressei mal !Citação:
Postado originalmente por JEFFCATUNDA
Valeu Jeff -
25/02/2011, 18:15SidneiTe enviei uma MPCitação:
Postado originalmente por zeca_cj