cherokee sport x explorer

[enzonovella]

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Galera boa tarde
estou querendo adiquirir um 4x4 !!!!
estou em duvida entre uma xj ou uma explorer
quais os pros e os contras de cada uma?
abraço

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Complicado. Cada um tem um gosto.

A explorer tem chassis e cherokee não.

sandro adams

[enzonovella]

Mas em quesito de peças e manutenção
a explorer tem bastantes peças da ranger não ?

[Martinsprf]

Galera boa tarde
estou querendo adiquirir um 4x4 !!!!
estou em duvida entre uma xj ou uma explorer
quais os pros e os contras de cada uma?
abraço

Faço minha as suas dúvidas estou no mesmo dilema???
Cada um fala uma coisa ... tenho uma tendência maior de comprar a Explorer, (minha esposa acha mais bonita) do que a Cherokee mas a tão falada falta de peças da Explorer me preocupa....Será que alguém pode nos ajudar????

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Motor v6, suspenção dianteira, cambio e etc e tudo iggual a ranger 98 03 gasolina.

[MARCELOLUCHESI]

Acho que depende bastante da utilidade que vocês querem.

Na parte de mecanica a explo é mais robusta que cherokee, tem chassi, os eixos aguentam mais pneu maiores, se o intuito for "trilha mais pesada", porém ela é pesada e é um onibus na trilha fechada.
Acho que no quisito trilha em geral a sport é melhor. Porém menos robusta.

Quanto a dificuldade de encontrar peça, acho que não muda muito!

Ao meu gosto, eu ficaria com a XJ 97 que se não me engano é eixo traseiro crysler 8.25 mais robusta que a xj98, ou uma xj 2000/01 já é eixo dana 44 mais forte que o comum dana 35 das 98.
E tb por eu ter afinidade a marca "jeep".

Ainda considero a Explo mais robusta, qual seria o propósito do uso?

abs
Marcelo
ps. se for em uso somente urbano, nehuma das anteriores.

[enzonovella]

Uso off road de leve a medio e de vez em quando alguma provinha de rally!!!

[MARCELOLUCHESI]

Acho que tanto faz então hahahahaha derrepente até uma tr4, para rally opte pela mais leve então.........Apesar de eu preferir cambio automatico, e ter um wrangler automatico para trilha, nesse caso de rally eu pegaria mecanica. Bem mais esperta!!

[juliano muller]

Sem sombra de duvida, EXPLORER! Principalmente se for uma V8! Pense só!! Nao há comparacao! Se for pra pegar Jeep, que seja uma Gran v8!
As sport fervem a toa! Tanto no transito, quanto na trilha!
Tenho varios amigos que tem e já testemunhei inumeras fervidas!

Já tive uma Cherokee limited V8, são boas tambem, mas pecam em nao ter um chassi!

Hoje tenho uma Explorer Limited V8, parece um galaxão, mas anda muito(220hp)! Fiz um Body lift, pneus 33"pol, escape cortado e só alegria!

Mas as Explorer"s V6 tambem sao muito guerreiras! Va já viu Ranger V6 fumando? Esses motores da FORD sao espetaculares!!

Abraço...

[Renato Fraga]

É, a dúvida é cruel, mas avalio da seguinte forma:

A Explorer por utilizar suspensão dianteira independente apresenta algumas limitações em relação a modificações, e também em relação ao desempenho nas trilhas. Fazer um lift na suspensão exige um investimento alto para continuar com um curso limitado. É mais difícil instalar um bloqueio se necessário.Porém como já dito anteriormente é possível fazer Body lift, mas há quem não goste dessa prática assim como eu.

A Cherokee XJ ou ZJ ambas tem tradição no off road e a gama de acessórios disponível no mercado é enorme. Suspension lift tem de monte e nada mais é do que molas maiores, braços tirantes reconfigurados entre outros detalhes. A hostória de ferver é facilmente resolvido com a adição de uma hélice mais eficiente para o radiador uma vez que a maioria que sofre disso apresenta problemas no acoplamento viscoso. Motors tanto 6 em linha quanto o V8 também têm fama de extremamente duráveis, baixa manutenção e a oferta de peças é bem grande mesmo que de importação, uma vez que esses veículos somam anos de produção e centenas de milhares de unidades fabricadas nos EUA.

Em fim, a escolha é difícil, mas vai de gosto.

Eu iria de Jeep.



Abraços

[juliano muller]

É Renato, com relação a suspensão, as Cheroka são superiores! Nada como molas helicoidais! Citei a compra de uma Jeep V8, justamente porque usa 4 dessas!
Mas adiante, pretendo mudar a suspa diant da minha Explo, tirar todo o conjunto original e colocar eixo rigido e mola helicoidal!

Mas isso é pro futuro...
Abraço...

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wrangler e Cherokee com helicoidal ou espiral???