Pajero full X SW4 X Pathfinder

[dbarlow]

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o indeciso qual desses comprar....
Nao quero carro pra trilha quero a diesel por ser fã do combustivel. Mas quero
conforto , maciez no rodar , prazer de dirigir, torque é importante tbm . Qual desses 3 modelos pajero, sw4, Pathfinder irá mais me satisfazer. Alguem ja teve algumas experiencias comparativas desses?

[Fernando Lages]

Zero ou de que ano mais ou menos? Dependendo do ano, os modelos mudam muito parecendo outro carro. Então importa saber qual o ano ou faixa de preço do veículo pretendido.

[Breno Costa]

Não da para comparar uma Sw4 com uma pajero full não SW4 é para competir com pajero sport pois a full é um outro nivel de automovel se for zero va de pajero full muito bom para andar na cidade

[JTARCISIO]

Não da para comparar uma Sw4 com uma pajero full não SW4 é para competir com pajero sport pois a full é um outro nivel de automovel se for zero va de pajero full muito bom para andar na cidade

Sw4 não pode competir com Pajero sport: a diferença de preço é da casa dos 30 a 40 mil. Uma pajero full, apesar de mais recursos tecnológicos tem o motor mais barulhento e mais beberrão que SW4. Em termos de estética, prefer~encia pessoal, prefiro SW4. Em termos de assistência técnica, custo na manutenção(pajero de 6 em 6 meses revisão - um absurdo!), SW4. Em termos de pós venda, de longe, SW4

[Eduardo Aguiar]

Acho que em termos de conforto, a full nova é melhor! Concordo que a manutenção é bem cara. Tenho uma sw4 antiga e sempre levo na concessionária para fazer algum reparo, e posso te dizer que sou sempre bem atendido.

Devo confessar que eu também ficaria em dúvidas, mas acho que optaria pela full nova!

Boa sorte na compra!!!

[sandroesaulo]

sem duvidas a full é melhor.
optaria por ela.

[Callistus]

o indeciso qual desses comprar....
Nao quero carro pra trilha quero a diesel por ser fã do combustivel. Mas quero
conforto , maciez no rodar , prazer de dirigir, torque é importante tbm . Qual desses 3 modelos pajero, sw4, Pathfinder irá mais me satisfazer. Alguem ja teve algumas experiencias comparativas desses?

O Toyota tem um problema de empenamento no freio, piorando bastante a capacidade de frenagem e reduzindo muito a vida dos discos de freio (que não são nenhuma pechincha).

O Pathfinder *versão 2008* eu até gostei mas não passava pela entrada da minha garagem (!).

Se você estava pensando na versão 2009, experimente o Pajero Full. Infelizmente, esse também não passa pela porta da maldita garagem :P

[neilsonhenriques]

No caso de querer uma Pajero aproveita que o Marcelo Zappato tá se desfazendo da dele (Full GLS 2008) pra comprar uma Discovery 3 TDV6 HSE 2006.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=46631&page=10

Quem sabe não tem negócio ?

Abraço !
Neilson

[Gee]

Vejo algumas pessoas criticando muito a Mitsubishi. Tive Pajero Full diesel por dois anos e achei um excelente carro. Não tive qualquer tipo de problema. Quanto as revisões custaram entre R$1000 e R$2000. Na verdade veja que a quase totalidade das reclamações são em relação a linha nacional da Mitsubuhi, TR4, Pajero Sport, L200 que são carros com projetos antigos e defasados o que já não ocorre com a linha importada, Pajero Full, Airtrek, Outlander. É só ver a opinião dos proprietários no link abaixo.

http://www2.uol.com.br/bestcars/testleit-relatos.htm

[neilsonhenriques]

Gee,

Que bom que você não passou pelo que eu passei com o TR4 que é um carro popular da Mitsubishi sem recursos tecnológicos, com mecânica simples e um projeto realmente defasado (que já deveria estar na cabeça de qualquer mecânico da concessionária).
Se um carro assim (e que é o mais vende) eles não conseguiram consertar, eu imagino se eu tivesse comprado um Pajero Full e ele tivesse apresentado problemas.

Meu sócio comprou um Airtrek ano passado (não consegui convencê-lo de que estava fazendo M) e está puto porque a Mitsubishi tirou de linha. Levou na concessionária pra trocar por um Freelander 2 (agora eu consegui ) e ofereceram R$ 55 mil sendo que ele pagou R$ 112 mil (49% de desvalorização em um ano).

O carro não tem nem piloto automático. Nem um controlezinho de som no volante. Até Tucson já tinha isso ! Airtrek pra mim deveria ter saído de linha em 1995 ...
Eu realmente não sei o que disseram pro meu sócio na Mitsubishi, mas, deve ter sido um puta vendedor.

Aliás, se o pós-venda da Mit fosse tão bom quanto o pré-venda ...

Um abraço,
Neilson

[matheus0508]

amigo comprei minha pajero full ano passado, em maio, por curiosidade olhei o valor da airtrek, eles estavam pedindo 80 mil na zero, agora se ele esta vendendo a 55 mil , eu pago! caso ela seja 2008 e esteja em bom estado.
nao tem comparcao, dirija uma full 3.8 com 250 cavalos, nunca mais ira querer saber de diesel, essa historia de que consome mais q gasta mais etc... é puta balela, para o diesel compensar necessita percorrer 40 mil km por ano!! silencio e a potencia, nada como ultrapassar uma carreta com tranquilidade! coisa que nenhuma dessas a diesel tem!(exeto a mohave) e ca pra nos sw4 sem nenhum item eletronico de segurança, e ainda freio a tambor na traseira...putz... digo ponha na ponta do lapis, outra coisa, na revenda motores a diesel so interferem em caminhonetes em suv de medio luxo nao! pesquisem e comprovem, larguei os diesel a 4 anos, pra nunca mais!!