Responder com CitaçãoSobre a tração, na revisão passada feita em Goiânia, falaram que era apenas isso que você comentou, mas nessa revisão que está sendo feita agora aqui na Nara Veículos, disseram que o problema não foi só isso e por isso, estão trocando alguns componentes do Eixo dianteiro. Irei pegar o carro hoje à tarde e irei relatar melhor após conversar com a pessoa que está me atendendo.
Aproveitando, vi a foto do seu carro. Você participa de competições?
[Marcello Ladeira] - Não concordo muito sobre a questão das L200 não serem o carro ideal, não é atoa que em alguns estados do Brasil, como já até foi relatado aqui e se não me engano foi até você, de cada dez camionetes, oito eram L200, mas a diferença é que na maioria são as quadradas. Concordo quando você diz que o custo do Quilometro rodado da L200 é maior que os demais veículos dessa categoria devido ao consumo e preço das revisões. Mas o item que, pelo menos não tem como comparar com a L200 é o quesito suspensão. Julgo-a melhor no mercado nesse sentido e depois dela, posso falar que deve ser a Ford Ranger, mas essas dos modelos mais novos. Como exemplifiquei, conheço uma pessoa que tem o carro desta outra marca e não há informações dele sobre problemas desse tipo, sendo que temos quase o mesmo tipo de utilização.
[AKPG] – Cada vez que vejo aquela Dogde RAM fico mais apaixonado por ela, mas quando penso em que se tiver no interior e acontecer o que aconteceu comigo com a L200 e ter que ficar na mão para chegar peças e etc, eu acabo desistindo deste veículo. Estou pensando sim em uma F-250, mas como falei na outra mensagem, é algo mais para o fim do ano ou ano que vem. Até aonde busquei informações das F250 4x4 as revisões estão bastante em conta se comparadas com a L200.
Ontem, depois de postar aqui, fui passear por Brasília e como o texto que fala sobre Ushuaia também está grande, estou diminuindo para não ter o mesmo problema da minha primeira mensagem.
/////////////////////////////////////////////////
Agora para todos vocês, não é todos os dias que ando carregado e nas vezes que estou com a camionete carregada, ela não está com carga máxima. Por isso que acho que não tem muito haver a questão de camionetes médias não agüentarem.
Fiquei abismado quando um colega aqui do fórum disse que levou mais de Dois mil Quilos por várias vezes na Caçamba da L200 e não empenou o chassi. Os amigos que tem L200 e já tiveram carros de outras marcas acham que esse é outro ponto crucial da Mitsubishi e que ela poderia reforçá-lo ainda mais, pois depois de um certo uso é batata que o chassi vai empenar. Mas como eu disse, é so chegar a um mecânico que entenda que está resolvido. Ou, se a pessoa tiver condições, antes que o carro esteja bem rodado é só troca-lo.
Observações:
1º Como vocês fazem para, ao responder, alguém vir esse retângulo e o texto da pessoa anterior?
2º Ao pessoal de Brasília. Que cidade de coisas caras viu. Meu Deus! Saímos para jantar ontem e quase deixei meu fígado penhorado num restaurante no local chamado Pontão do Lago Sul. Antes eu tivesse ido para a Churrascaria que eu queria e tinha comido o que eu queria.
3º Como falei, se eu desaparecer por um tempo, é devido a estar na fazenda, mas assim que retornar e tiver trégua dos problemas, irei entrar aqui no fórum.
4º Estou gostando desse vício.
Assim não vale
Postado originalmente por Eduardo Eustaquio
