Troller x Wrangler

**Sandro Tannuri** · 05/02/2004 11:28

YOU GET WHAT YOU PAY !!!!!

O Troller é um 4x4 muito bom para a maioria das trilhas e excepcional na areia, mas não tem como comparar com um Wrangler.
Poderia escrever horas sobre as diferenças mas não vou aborrece-los com um texto enorme.

Como diz a frase em maisculas acima sempre que compramos um produto devemos obeservar se estamos tendo retorno do que pagamos, num 4x4 não é diferente. Se voce quer preparar um 4x4 usando kits prontos e de otima qualidade para qualquer parte do veiculo compre um Wrangler, a preparação de qualquer veiculo e ilimitada mas na maioria dos casos temos de fabricar nossos proprios componentes.
O Bill aqui do forum tem as habilidades e conhecimentos para fazer isso, assim ele com 1/10 do que eu gastei por exemplo vai ter um 4x4 tão bom quanto o meu. Nem todos temos as condições dele para projetar e fabricar peças então com um Wrangler é possivel comprar isso pronto.

Se preparar o 4x4 não é a prioridade então um Troller original vai ser a melhor opção pois mesmo tendo uma manutenção cara não é mais cara que um Jeep importado.

Abraços,

DC · 24/02/2004 18:16

Caro Boy,

O proprio nome já diz: Jeep.
Jeep, só existe um. O resto é resto. Ou cópia mal feita...
E essa estória que o Wrangler gasta muito, pura mentira. Eu tenho um com cambio manual e faz 7 km/l. Na estrada, andando a 110 ou 120 km/h, chega a fazer 9 km/l. É só uma questão de saber dosar o pé.

Porém, se a gente se entusiasma e mete o pé, o motorzão de 180 cv gasta mesmo... ai não tem milagre.

Além disso, "a manutenção é cara"... mas... QUE manutenção ? O carro NUNCA dá manutenção. Não sei o que é isso.

Agora, se quiseres "brincar" de ficar arrumando "jipe", vai de Trolha mesmo... pra começar, pode até ser bom. Vai dar pra aprender muito....

Boa sorte e um abraço,

DC.

**Frederico Mendes** · 11/10/2012 07:39

Postado originalmente por DC

Caro Boy,

O proprio nome já diz: Jeep.
Jeep, só existe um. O resto é resto. Ou cópia mal feita...
E essa estória que o Wrangler gasta muito, pura mentira. Eu tenho um com cambio manual e faz 7 km/l. Na estrada, andando a 110 ou 120 km/h, chega a fazer 9 km/l. É só uma questão de saber dosar o pé.
Porém, se a gente se entusiasma e mete o pé, o motorzão de 180 cv gasta mesmo... ai não tem milagre.
Além disso, "a manutenção é cara"... mas... QUE manutenção ? O carro NUNCA dá manutenção. Não sei o que é isso.
Agora, se quiseres "brincar" de ficar arrumando "jipe", vai de Trolha mesmo... pra começar, pode até ser bom. Vai dar pra aprender muito....
Boa sorte e um abraço,

DC.

Troller é para quem nao tem grana para manter um Wrangler (eu to incluso nesta estatistica).