L200 Triton HPE 2010 x Pajero Full GLS 2008

[ShadowMan]

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Olá amigos, tudo bom?

Estou pesquisando um carro usado e fiquei num dilema entre dois, fiz uma seleção e fiquei entre:
L200 Triton HPE Diesel aut, 70.000km, 10/10
Pajero Full GLS Diesel aut, 102.000km, 08/08

L200 já é um carro que tivemos, então já sabemos +-, mas estamos considerando a possibilidade da Pajero. Gostamos da tecnologia embarcada dela, por isso estamos considerando-a.
A Pajero GLS vem com os airbags laterais e de cortina? Ou só na HPE? O modelo GLS perde bastante em relação ao HPE? Soube que o GLS era o mais vendido na época que saiu.

Como ficam as peças da Pajero, me passaram informação (não o mecânico) que por ser importada são difíceis, isso procede?

Alguma crítica em relação a alguma? Qual vcs pegariam?

Agradeço muito a atenção, obrigado

[enasor]

São veículos de características diferentes (um é picape ... o outro é SUV) e, consequentemente, destinados a usuários de perfis diferentes ... você nem nos falou seu perfil e suas necessidades para que possamos direcionar nossas sugestões!!!!! ... assim fica até difícil de votar e lhe dar sugestões ... de qualquer forma, vai aí minha humilde contribuição e meu voto ... Full ...

E.T.:

Relativamente às Fulls:

Quanto às diferenças entre HPE e GLS, não sei se vai ajudá-lo, mas seguem aqui alguns "links" para você pesquisar:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...vantagens.html (Pajero Full 2.8 GLS, 3.2 GLS ou 3.2 HPE - Diferenças, vantanges e desvantagens) (Pajero Full 2.8 GLS, 3.2 GLS ou 3.2 HPE - Diferenças, vantanges e desvantagens)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...pe-diesel.html (Diferença entre Pajero Full 7 lugares GLS e HPE diesel)

Quanto a peças não são tão difíceis assim como alguns propagam, muito pelo contrário: Veja informações de colega que tem uma Full nos "links" abaixo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ml#post2265510

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ml#post2266100

Quanto a assistência técnica (mecânicos/eletricistas/etc.), como o veículo já está há longa data rodando em terras brasileiras, há muito mecânico de excelentíssimo nível que prestam serviços fora de css, as quais, muitas vezes, "esfolam" os clientes (muitos desses mecânicos são bem melhores do que alguns que trabalham em css) ... mas esse negócio de css "esfolarem" clientes, não é só uma "característica" da Mit ... o veículo saiu da garantia, naturalmente temos que nos cuidarmos quanto à dependência de assistência técnica e peças ... a gente tem que "conhecer o caminho das pedras" ...

Relativamente às modelos 2008 em diante (sistema common rail): Bem menos reclamações de usuários quanto a problemas em bomba e bicos em razão de ferrugem em tanques e adaptabilidade ao nosso diesel (quanto puder, pesquise sobre isso neste site ... tem muita informação que vai lhe interessar ... vale a pena pesquisar!!!! ... você não vai se arrepender!!!!) ...

Forte abraço e boa sorte na escolha.

[enasor]

Mais informação sobre diferenças entre Fulls GLS e HPE:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ml#post2307761

E um SUV de grande porte (a exemplo do Pajero Full) é direcionado àquele usuário que não necessita de caçamba no seu dia-a-dia, gosta (ou necessite) de viajar longe com certa frequência, com muita bagagem e pessoas a bordo, com um veículo robusto, seguro, confiável e muito confortável e, vez ou outra, nestas viagens, necessite pegar caminhos ou estradas ruins, quando, então, esse tipo de veículo mostra verdadeiramente a que veio ... Abs.