Hilux, Ranger, S10, L200 ou Frontier

[Flávio Mendonça]

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sglaucio1,

quando eu comprei minha L200 eu fiz uma "matriz de decisão" que é nada mais do que comparar as característica de cada caminhonete entre si. A minha conclusão foi que a L200 no conjunto era melhor, porém a Hilux ficou bem perto. Voce tem que ver qual o uso que vai fazer com ela, porém eu recomendo uma 4x4. Como exemplo eu já vi uma F250 atolada em "areia" que só saiu rebocada, na época eu tinha uma FIAT Strada e já tinha passado ali numa boa, imagine se fosse uma 4x4, o cidadão não ia passar vegonha . A maior vantagem do 4x4 é que voce não fica limitado ao asfalto, pois tem sempre aquele amigo que tem um jipe e fica te chamando para um "passeio", vai de 4X2 para voce ver!
Algumas caracteísticas que eu avaliei: potência, suspensão, estabilidade, robustes, manutenção, nacionalidade, seguro, estilo, conforto, altura do solo, angulo de ataque, angulo de saída, bloqueio do diferencial, posição do freio de mão, câmbio (MA ou AT), concesionária, consumo, tamanho do tanque de combústivel, tamanho da roda, barulho interno, se participa de provas de rally, etc.

[Edintruder]

Se eu tivesse comprado uma caminhonete 4x2 ela certamente estaria a venda, o destino dela não é para aventuras, porém como onde eu moro é 90% areia, no verão é possível se atolar em muitas esquinas com qualquer 4x2. Na praia nem se fala... não quer usar não usa, porém quando precisar desatolar um veículo de quase 2 toneladas ou vender a caminhonete, qualquer um se arrepende.

[zemariovisa]

ola srs. sou novato no vosso forum mas me interecei pelo assunto, e se me permitirem os mais antigos e sabios, vou dar ao nosso amigo ua outra opção que vai cari como uma luva BLAZER. um exelente carro, pra uso urbanos e pra o uso rural tembem. pensem ai e discutamos.

[Raposo]

ola srs. sou novato no vosso forum mas me interecei pelo assunto, e se me permitirem os mais antigos e sabios, vou dar ao nosso amigo ua outra opção que vai cari como uma luva BLAZER. um exelente carro, pra uso urbanos e pra o uso rural tembem. pensem ai e discutamos.

Seja bem vindo! Mas acho que ele está querendo uma pick up, né não?
Abs.

[Raposo]

posição do freio de mão

Flávio, fiquei curioso: onde fica o freio de mão da L200?
Abraços.

[Fernandes Kappes]

Vocês viram a data em que o tópico foi aberto... começo de 2006 o cara já deve ter comprado e talvez até vendido a pickup.
Sds

[wflolaria]

Flávio, fiquei curioso: onde fica o freio de mão da L200?
Abraços.

oi,
fica junto do lado direito do motorista, sendo acionado puxando a alavanca para cima.

[wflolaria]

Vou ser bem sincero em minha opinião. Se alguém comprar uma pickup 4x2... eu mato. Se tem dinheiro pra comprar uma dessa, a diferença de preço é desprezível.
Você perde muito em possibilidades. Ah... é só pra trabalho? Então aventure-se no fim de semana com ela também. Por quê não?

4x4 não é só pra trilha pesada, é uma ferramenta. Em alguns casos ítem de segurança.

Dou um exemplo.
Fui pra Cananéia num feriado (existe tópico aqui), e de Cananéia fomos pro Ariri, uns 70 quilômetros só de terra... e chovia. Opa! Terreno de baixa aderência? Engata 4x4 e vamos em frente.

1 semana depois no trabalho descubro que uma amiga minha também estava lá com o marido (esse casal já viajou muito, muito mesmo com uma F-1000 4x2). Conversamos e descobri que ela não foi pro Ariri (que estava planejado) porquê o dono do restaurante onde jantavam falou que estava chovendo e a estrada estaria muito ruim.
Eles desistiram da melhor parte do passeio.

Preciso explicar mais? 8)

Agora... se disserem que é época de "estoura-ovo" em Cananéia, não vá... é mutuca pra ninguém botar defeito.

oi, nero
desculpa falar a verdade, mas quem compra um 4x2, existindo a opção do mesmo carro em 4x4, é burro! O 4x4 é quase o mesmo preço (diferença mínima) e as possibilidades são muito mais amplas. E sem falar na segurança, numa hora de sufoco, do tipo estradas em péssimo estado, com chuvas e repletas de lama.