Jimny sport ok ou troller usada ?

[Arnaldo Mendes]

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Estou querendo entrar para mundo 4x4, o uso que daria para veiculo seria TRILHAS LEVES, ( lamas e áreas alagadas não sei se nome correto seria este) expedições.
Não seria meu único carro possuo uma suv , e um clio 1.6 uso para sair 2 vezes por semana, o qual venderia. Cheguei pensar em outros veiculos 4x4 como range, mas desejo carro menor que tenha relação custo beneficio razoável, uso seria para 1 pessoa no maximo 2.


Todos opiniões são bem vindas, agradeço, desde ja todos companheiros que se manifestaram, obrigado.

[Jorgao]

Estou querendo entrar para mundo 4x4, o uso que daria para veiculo seria TRILHAS LEVES, ( lamas e áreas alagadas não sei se nome correto seria este) expedições.
Não seria meu único carro possuo uma suv , e um clio 1.6 uso para sair 2 vezes por semana, o qual venderia. Cheguei pensar em outros veiculos 4x4 como range, mas desejo carro menor que tenha relação custo beneficio razoável, uso seria para 1 pessoa no maximo 2.


Todos opiniões são bem vindas, agradeço, desde ja todos companheiros que se manifestaram, obrigado.

Arnaldo, no teu lugar eu iria de jimny. Pro teu uso, é melhor. Mais barato, consegue pegar um mais novo ou 0 km e vai te atender perfeitamente. Se for aumentar o nível das trilhas no futuro, ainda dá pra preparar legal o jimny, mas se a coisa ficar feia, você pensa em passar para um troller.

[Arnaldo Mendes]

Boa tarde jordao, obrigado pela resposta... um dos usos que daria para carro seria trilha leve como falei, e tambem tenho vontade de ir ao chile , patagonia, eu tenho suv um edge limited novo com 8k,( uso pouco so para lazer) que ainda to pagando com dificuldade, que carro asfalto e estrada de terra nada alem,ai vai minha pergunta jimny seria viavel uma viagem desta longa distancia? Para cidade ja vi ele otimo...e viagens longas onde teriam trechos em terra , areia, quero ir a fortaleza andar nos arredores.. esta minha ideia de 4x4..

[GhostMechanic]

Boa tarde jordao, obrigado pela resposta... um dos usos que daria para carro seria trilha leve como falei, e tambem tenho vontade de ir ao chile , patagonia, eu tenho suv um edge limited novo com 8k,( uso pouco so para lazer) que ainda to pagando com dificuldade, que carro asfalto e estrada de terra nada alem,ai vai minha pergunta jimny seria viavel uma viagem desta longa distancia? Para cidade ja vi ele otimo...e viagens longas onde teriam trechos em terra , areia, quero ir a fortaleza andar nos arredores.. esta minha ideia de 4x4..

Simples assim nenhum dos dois vai ser tão confortável, estável e seguro quanto ao teu Edge. Nunca andei em um Jimny então não tenho como comparar. Mas o Troller te leva tranquilamente a qualquer lugar e não exagerando em velocidades de forma segura.

Então teu Edge não é o AWD? XD

[Arnaldo Mendes]

Meu edge 4x2 completo so não tem 4x4, carro fantástico, mas sei separar bem as diferenças, qto ao clio porque cada carro tem uma proposta e um conforto, ja dirigi vários carros, edge embora suv ele se comporta como carro, so andei de s10 mttttts anos atras, minha preocupação se estes 2 carros que citei seria coerente para viagem tipo chile e tbm trilhas suaves, meu modo de dirigir é faixa de 90 a 120 ( ja dei 178 para testar fica estável mas não é minha praia mt velocidade) pq acima disto ele bebe bem , so como ilustração, máximo que fiz 11 km/l estrada livre e plana sem ar uma pequena serra, ultima q fiz minas sao Lourenço ( tem bastante serra)fiz 10.1 km/l ar ligado 75% do trajeto.. entao consumodo jimny e troller esta dentro do padrão que procuro.. Seria bem interessante se alguem que tivesse jimny relatasse comentarios sobre viagens longas....

[GhostMechanic]

O Troller é a compra mais segura e de melhor custo beneficio.Tem boa revenda, boa autonomia, manutenção é barata e é um dos poucos que devidamente preparado te leva a qualquer lugar.
O negócio de Troller usado é que não pode se afobar na hora de comprar, tem que pesquisar bem.

[Frederico Mendes]

sou suspeito pra falar, mas pesquisei por mais de ano, e decidi por um troller.
Se encontrar uma viatura em bom estado (nao deixe de testar tudo), não tem coisa melhor.
OBS... o Troller é o meu único carro.

[Arnaldo Mendes]

Como sou novo aqui no site, pensei que as respostas eram individuas, agradeço, ghostMechanic e Frederico Mendes, peço que dêem uma lida na resposta dada ao jordao np qual inclui dmais detalhe de uso para viatura..obrigado. Não posso comprar 1 carro que de manutenção que nao seja preventiva, pq ainda pago um carro, e este iria financiar parte dele.... senao inao teria grana para passeio, trilhs etc

[PPaulo]

Arnaldo, tenho um Jimny e estou muito satisfeito. Uso o carro no dia-a-dia, em passeios off-road e até mesmo viagens com a família (Esposa e 2 crianças).
Aqui mesmo no fórum tem relatos de viagens para Argentina e Chile com o Jimny.
Tem uma pessoa do RS que postou as suas fotos do deserto do Atacama.

Pedro Paulo.

[Arnaldo Mendes]

Arnaldo, tenho um Jimny e estou muito satisfeito. Uso o carro no dia-a-dia, em passeios off-road e até mesmo viagens com a família (Esposa e 2 crianças).
Aqui mesmo no fórum tem relatos de viagens para Argentina e Chile com o Jimny.
Tem uma pessoa do RS que postou as suas fotos do deserto do Atacama.

Pedro Paulo.

Boa noite Pedro Paulo, ja que propietario de um jimny, gostaria explorar vc mais um pouco....
1 Vale pena pegar usado tipo 2010 ou 2011
2 Gostei do jimny sport pq poderia colocar pneu melhor p/ asfalto/terra isso procede?
3 Caso pegue usado qual versao que deveria pegar?
4 Guinho eletrico seria uma tolice ? ou para tipo de uso que penso ter seria legal ter?
5 Juro que sera ultima pergunta, rsrs voce mediu consumo cidade e estrada separados.
Obrigado desde ja...

[guimajc]

Boa noite Pedro Paulo, ja que propietario de um jimny, gostaria explorar vc mais um pouco....
1 Vale pena pegar usado tipo 2010 ou 2011

Eu peguei um HR 2010 com 23000 km (em julho de 2013). Estava bem cuidado e acho que valeu a pena. Se tiver paciência para procurar e achar um bom usado, acho que pode ser um boa. A economia que fará permitirá equipar o jipinho, e ainda sobrará uns trocos...

2 Gostei do jimny sport pq poderia colocar pneu melhor p/ asfalto/terra isso procede?

Se pegar um HR já vem com calço de carroceria e permite colocar pneus ATR ou Mud 215. Acho que tem um pessoal que já colocou no 4all sem calço e deu certo também.

3 Caso pegue usado qual versao que deveria pegar?

Eu só fugiria do jimny "s" pois foi descontinuado, e não possui direção hidráulica e parece que ar condicionado também.

4 Guinho eletrico seria uma tolice ? ou para tipo de uso que penso ter seria legal ter?

Eu não coloquei guincho. Acho que se for fazer trips mais pesadas, e principalmente sozinho, pode valer a pena.

5 Juro que sera ultima pergunta, rsrs voce mediu consumo cidade e estrada separados.
Obrigado desde ja...

O meu faz na cidade entre 10 e 11 km/l, e na estrada na faixa de 12,5 km/l. Na estrada já cheguei a fazer uns 14,5 km/l, mas em trecho com muitos radares de 60 e 80 km/h. Rodando na faixa dos 90 km/h já viajei 340 km com média de 14,0 km/l.

OBS: pelo que falou da sua saúde financeira iria de jimny usado. Se o dinheiro estivesse sobrando poderia até arriscar um zero. Troller eu acho muito caro. A principal vantagem dele pra mim está no fato de andar bem em rodovia, mas eu já acostumei com o estilo tranquilo do jimny.

Att.

[GWC]

Olá Arnaldo Mendes, acho que a melhor coisa que vc pode fazer é um test drive nos dois carros, apesar dos dois serem 4x4, possuem características muito diferentes: o tipo de motor, eixos, pneus, entre outras coisas. Cada um possui sua vantagem e sua desvantagem em virtude dessas diferenças: o troller com certeza é mais robusto e possui uma autonomia maior, mas o jimny é mais fácil de dirigir e não vai te deixar na mão. Conheço muito bem os dois modelos, tenho os dois na família e já dirigi os dois. Fizemos expedições, trilhas leves e médias com os dois carros juntos.
Por razões de gosto e $$ escolhi o jimny e não me arrependo!
Espero ter ajudado!