Gran Vitara 0km X Pajero Full 3D 2011

[Patatá]

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Caros, venho acompanhando o fórum há um tempo, quero comprar meu primeiro 4x4.
Contudo, estou em dúvida entre o Grand Vitara 2014, 0km, e uma Pajero Full 3D 3.8 V6 - 2011, com 40mil km. A opção pelo GV seria pelo custo benefício, mas me assusta o câmbio automático de 4 marchas e apenas 140cv (venho de um i30). De outra banda, a Pajero Full parece a solução, pois tem um 4x4 genuíno e muita potência, mas temo pelo custo da manutenção. É tão caro assim manter uma pajero full? se alguém tiver, pode me falar quanto tem gastado ao ano com manutenção?

O carro em questão será meu único carro, ando bastante no asfalto, mas passei a ter interesse por 4x4 porque comprei um terreno na serra e porque cansei de temer atolar meu carro em estradas de chão. Mas pretendo fazer trilhas, participar dos encontros de jipeiros e tal. Iniciei minha busca pensando na TR4, mas acabei mudando o perfil porque quero algum conforto, viajar ao Uruguai, Argentina com mais de duas pessoas...

Desde já, agradeço qualquer opinião.

Abs!

[TONHO SUZUKI]

A Full é um excelente carro, sem dúvida alguma. Eu tenho um GV, estou no meu segundo, e plenamente satisfeito. Revisões com preço tabelado e uma boa opção de peças fora da ccs, com preços acessíveis. O carro é robusto e não tive nenhum problema com eles nestes quase 4 anos. O motor poderia ser melhor sim, deveria na verdade, mas não faz feio não. Rende bem na estrada e no fora de estrada com a reduzida não vai sentir dificuldade nenhuma. O meu é manual.

[Patatá]

A Full é um excelente carro, sem dúvida alguma. Eu tenho um GV, estou no meu segundo, e plenamente satisfeito. Revisões com preço tabelado e uma boa opção de peças fora da ccs, com preços acessíveis. O carro é robusto e não tive nenhum problema com eles nestes quase 4 anos. O motor poderia ser melhor sim, deveria na verdade, mas não faz feio não. Rende bem na estrada e no fora de estrada com a reduzida não vai sentir dificuldade nenhuma. O meu é manual.

Muito obrigada, Tonho! Conheço esse fórum há pouco tempo, mas li muitos dos seus posts já, sempre muito apropriados. Como estou ingressando nessa seara agora, tendo a começar pelo GV, que tem menor custo de manutenção, seguro etc. Tive o meu i30 roubado há poucas semanas e talvez a Full seja um pouco demais para meu momento.

[TONHO SUZUKI]

Muito obrigada, Tonho! Conheço esse fórum há pouco tempo, mas li muitos dos seus posts já, sempre muito apropriados. Como estou ingressando nessa seara agora, tendo a começar pelo GV, que tem menor custo de manutenção, seguro etc. Tive o meu i30 roubado há poucas semanas e talvez a Full seja um pouco demais para meu momento.

A minha escolha pelo GV se deu pela relação bom custo x benefício. O carro é robusto, dá poucos problemas (digo pouco porque é uma máquina e pode falhar, mas eu nunca tive nenhum problema) e tem o seguro barato (convênio Mapfre com Suzuki do Brasil). Acho que se a avaliação for pensando em CxB o GV sempre será uma excelente opção. No mais, boa sorte na escolha e que seja feliz com qualquer opção que for a escolhida (o que é quase certo, pois suas opção são boas). Abraço.

[eMatias]

Olá Patatá,
no início de 2012 passei pela mesma dúvida... limitei os concorrentes entre:

1. Toyota RAV4 2.4 4x4 16V 170cv Aut. - marca confiável, posição de dirigir não me agradou, preço alto;
2. Suzuki Grand Vitara 2.0 16V 5p 140cv Aut. - 4x4 integral, marca confiável, excelente possição de dirigir, preço razoável;
3. Ssangyong Kyron 2.0 16V 141cv TDI Diesel Aut. - marca menos conhecida, possição de dirigir agradável, preço alto.

Durante o teste drive com o Grand Vitara gostei do carro, mas fiquei inseguro com a resposta do motor com câmbio automático, além do consumo ser o mais alto dos concorrentes (aprox. 8~9Km/l na cidade). Então um dia passando em frente a Subaru Champion resolvi fazer um teste drive com a Forester XS 2.0, adorei o carro... comprei na hora! (e o consumo de 9~10Km/l na cidade).

• Subaru Forester 2.0 4x4 160cv Aut. - 4x4 integral, marca confiável, posição de dirigir agradável, preço razoável.

Comprei em junho/2012 este carro e já fui 4 vezes a uma fazenda em Unaí/MG (140Km asfalto e 40Km terra) e participei do Buriti Adventure/2012. O carro é tão estável na terra quanto o asfalto.

Ob.: meu irmão dirigiu minha Forester e duas semanas depois comprou uma XS 2.0 pra ele também!!! Só que acabou ficando com a esposa dele (também gosta de aventuas e estrada de terra), então depois do Buriti Adventure/2012 (em setembro) ele comprou outra Forester só pra ele!