Qual comprar: Amarok ou Frontier ?

[Yulle michel]

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To praticamente fechado com a Frontier, na minha opniao é um carro mais imponente, muito melhor de mercado e de mais confiança kkkk

[JunioMello]

To praticamente fechado com a Frontier, na minha opniao é um carro mais imponente, muito melhor de mercado e de mais confiança kkkk

Pode fechar na Frontier, na minha opinião é muito mais carro que a Amarok!

[gigio 10]

Pode fechar na Frontier, na minha opinião é muito mais carro que a Amarok!

X2 concordo

[tbomba]

Tempo para reestilização, mudar a cara ou seja la como vc chama. Assim como aconteceu com a Ranger agora, tempo de mercado, mas, cara nova.
Amarok chegou "estes dias", vende até bem, vai mais um bom tempo pra mudar.

EU compraria a Frontier mesmo!!

Duração de mercado ? Como assim, a frontier está no mercado nacional a pelo menos 10 anos, a amarok estreou por aqui em 2011, detalhe, até então um experimento VW.

Quanto a desvalorização, também não colocaria tanta vantagem na amarok não...

[dojao campeao]

Sem estabelecer comparações, apenas descrevendo uma experiência: uns dois/três anos após o lançamento da Amarok (quando ja se falava sobre um monte de defeitos), um vendedor de uma CSS daqui de Maceió, tornou-se um expert sobre ela (como todos deveriam fazê-lo), e quando um pretenso comprador ia lá, era encaminhado ao referido. Fui com um amigo interessado e saímos com o profissional inicialmente ao volante, o amigo no carona e eu no banco traseiro, retão em asfalto liso um pouco úmido (tinha chovido pouco antes), 140 de velocidade e de repente o piloto sem diminuir (tivemos um pequeno susto) entra numa estada vicinal de terra também lisa, ângulo de cerca de 125/130 graus e o carro nem sequer balançou, como se continuasse em plena reta o que nos deixou bem impressionados! Por essa e outras o amigo adquiriu uma e teve sorte! Poucos defeitos e nada sério! Na segunda aquisição, sem nunca ter carregado peso, a picape quebrou o eixo traseiro parada! Ficando pensa no estacionamento, o que foi coberto pela garantia após a demora de alguns dias pela espera de peças para o reparo. Curioso é que nesta mesma CSS, o Superintendente (muito conhecido no meio automobilístico aqui), quando alguém fala nos defeitos comentados, ele não nega nem contesta, apenas diz: compre que eu garanto que a garantia cobrirá! E assim o faz! Certa vez com uma pajero sport (antiga dakar) chipada, tive que botar os bofes de fora para acompanhar uma V6 (original) num percurso de cerca de 80 km de asfalto de boa qualidade, fato que me fez ficar muito atraído pelo carro, mas além de achar ela meio trambolhâo, não tenho paciência para lidar com eventuais "broncas", mesmo que a garantia funcione!

[Bigsd]

Quando a garantia funciona já é um grande negócio. Tem marca que sabe de problemas, até reconhece os erros do projeto, mas quando você vai reclamar alguma coisa tudo é culpa do dono por mau uso, culpa do combustível, culpa da guerra da Ucrânia e etc...
Vide os pobres coitados donos dos carros com câmbio powershift e motores ecoboost.
Estes estão sofrendo igual a cachorro abandonado.

[Bigsd]

Tem caminhonete que já tem até Recall de amortecedores. Mas esse Recall só é feito se houver a constatação do problema. Ou seja dependendo do uso que o motorista faz o problema pode demorar para acontecer e amortecedores não costumam ter a mesma garantia do veículo.
Isso é complicado, e tem marca que está fazendo isso descaradamente.

[Bigsd]

Pelo que eu li, os problemas da Amarok aconteceram principalmente no Brasil e nos Estados Unidos. Lá nos Estados Unidos inclusive foi motivo de uma ação pública contra a Volkswagen. Segundo que fiquei sabendo o problema está na alta concentração de biodiesel no combustível e tem um componente qualquer lá que falha e causa danos no motor.
Em termos de estabilidade e conforto, nós mesmos já dissemos, apesar de alguns terem problemas com leitura e interpretação de textos, a Amarok tem qualidades superiores as demais concorrentes, apenas é óbvio que nunca vai alcançar o mesmo desempenho de uma suspensão multilink. A maior prova disso é que todos os fabricantes do mundo usam suspensão multilink quando quer um desempenho diferenciado, para melhor estabilidade conforto, etc. Isso é fato, não é coisa que inventamos aqui. Todo mundo sabe disso, só não sabe quem não quer saber e vive num mundo completamente fora da realidade.