Pessoal, esse negocio nao leva a nada. P mim o melhor carro do mundo é Prado, mas é uma opinião apaixonada. Não é baseada na razao. É dificil certas comparações pq, as condições de uso sao mto especificas. Em trilhas mesmo, não da p comparar pq os carros sao praticamente customizados, nao da p dizer que willys é melhor que bandeirantes etc pq depende da preparação que foi feita. O que significa " andar junto"? Ando junto em trilha com engesa, willys troller etc. mas nao significa que tenha o mesmo desempenho off road. Na estrada andei junto com uma full a 150 km/h mas isso nao significa que o desempenho dos carros seja o mesmo.
Sobre o aquecimento o que ja presenciei foi a l200 mais antiga, nao a triton. Esses tempos tinha uma triton flex, com pneu liso e se virou bem na trilha. Teve willys que atolou, defender que passou, tr4 que ficou...nao da p saber se é o carro, motorista, sorte...
Pajero full hpe x sw4 2012
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27/12/2012, 11:20sgrul1
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27/12/2012, 12:17neilsonhenriquessgrul1,Citação:
Postado originalmente por sgrul1
O melhor carro é o que cabe na garagem e no bolso da gente. Se você está feliz com a Prado, excelente ! A construção dos carros da Toyota tem mesmo mais qualidade e focada em durabilidade, disso não restam dúvidas, mas esse papo genérico de marca X é melhor, carro Y é superior, sem qualquer foco já está dando náusea aqui no fórum porque todo carro quebra, é só olhar nesse site.
Comparar é normal, ajuda a gente a decidir o que fazer com o dinheiro. O problema é quando surgem opiniões que não fazem o menor sentido, só elogiando uma marca por elogiar, sem tratar de aspectos técnicos, defeitos constatados, rede de concessionárias e principalmente o preço dos carros que acredito ser um problema para a grande maioria de nós aqui do fórum.
Acho deselegante e sem propósito falar mal de lendas do off-road (Defenders, Land Cruisers, Jeeps por exemplo) porque esses carros rodam onde é difícil até para um ser humano respirar. Os novos rodam e os antigos rodam também, cada um com seus problemas, pontos fortes e fracos.
Se houvesse mesmo essa supremacia inconteste de carro Y ou marca X, nenhuma outra venderia e só teríamos uma única montadora no mundo inteiro.
Abraço, :concordo:
Neilson -
27/12/2012, 13:09Marcelo-HPE
È isso aí Neilson ,o que esse forum menos precisa é de opiniões apaixonadas !!
Abração. -
27/12/2012, 13:45Totino
Sobre a Australia, segue o link, e postei o primeito que saiu no google, tem tiver curiosidade pesquise mais...
Austrália: Toyota Hilux é o veículo mais vendido em abril; vendas crescem mais de 27% | CARPLACE - Portal do Automóvel
Sobre land rover, vejam o site Land Rover Discovery Review (Reviews) and Report, Land Rover Discovery Recall, diga-se de passagem é Europeu, então nao é so no Pará que as land´s dão problemas... na Europa também...
Ou coloquem no google Discovery problems ou vejam quantas pessoas por São Paulo e Rio tiveram problemas...http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...el-sujo-2.html
O corolla mesmo acelerando sozinho só é o carro mais vendido do mundo...isso se estivermos falando do planeta Terra, do sistema solar, na Via Lactea, certo?
A SW4 supera apenas no essencial: confiança que não vai dar problema e consumo (os carros da mit bebem)... agora claro...carro zero dificilmente dá problema, salvo as land´s, e quem compra carro nesse nivel de preço nao tá preocupado com o consumo.
Alguém já foi em Barreirinhas? Perguntem ao jipeiros de lá...alias sabem qual carro está substituindo a bandeirantes por la? A Hilux, pergutem por quê? Questione sobre as Defender´s por lá, ou por troller... que pra mim é um belo carro
Acho que algumas pessoas precisam se desestressar, estou colocando meu ponto de vista...todo mundo tem preferência por alguma marca ou carro (de preferência o próprio) e isso um post nao vai mudar...o próprio post do Fernando leva a conclusão de que ele vai comprar uma SW4, pelo motivo que quis destacar, confiabilidade e segurança, pois quem quer fazer grandes viagens, certamente está mirando nisso. Apenas quis demonstrar que a Toyotá é a maior montadora do mundo e a que mais vem por algum motivo, mesmo fazendo carros, ao menos no Brasil, sem os "pra que isso" e mimos e carros com baixa tecnologia...mesmo assim...seja o freio a tambor ou a sei la o que...o que importa é parar o carro...alias outro dia li um post aqui no forum de um viajante com uma Prado que teve problema no freio e foi obrigado a parar em uma biboca acho que na Bahia, a peça do freio foi substituido por uma peça de bandeirante...
De qq forma peço desculpa aos que ofendi...não era a intenção... apenas mostrar as alternativas e que nada muda a experiência adquirida e os fatos (quantidade de concessionárias, pos venda e mexanicos que resolvem problemas de urgência)...que mesmo assim nao são garantias de nada...pq pode comprar uma SW4 e vir sorteado com problema de fabrica...afinal são todos máquinas e pereciveis...
E Neilson eu mesmo perguntei a vc algum tempo atras sobre a D3, pois era o carro do meu sonho, mas em pesquisa, experiência com a Toyota e viagens...acabei por verificar o que postei...que simplesmente posso estar completamente errado e embriagado com um carro que não talvez nao seja tudo isso, existindo outros melhores...
Abraços -
28/12/2012, 12:44dojao campeao
Continuo entendendo que a comparação correta é Hilux SW4 X Pajero Dakar, a Full é outro nível de carro (preço, tamanho, espaço interno, tecnologia embarcada etc). Sobre confiabilidade, pós-venda, assistência técnica e liquidez, não tem prá ninguém, é Toyota na cabeça!
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30/12/2012, 04:23Totino
Dojao, concordo...e outro nível de carro. Pajero custa uns 200 mil e a Sw4 180. Acho q a Full esta mais pra Prado, q já nao vende mais por aqui...Agora entrem na webmotors e cotem o preço de uma Full 2010 e uma SW4 desse ano tb: a Full desvaloriza demais... Pelo q vi uns 60 a 80 mil em 3 anos. A SW4 de 20 a 40... E muita grana!!!Feliz ano novo a todos
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30/12/2012, 23:47leojaztudo bom, já comprou seu carro? Vou sugerir que de uma olhada na Ssangyong Kyron, diesel, automática tiptronic e 4x4. Bem interessante o preço, e tem CSS em toda América latina, muitos brasileiros compram no Brasil, viajam p Chile ou Argentina e fazem as revisões por lá! Acho que vale a pena pelo menos conhecer e fazer um test derive. Boa compra.Citação:
Postado originalmente por fernandotf
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04/01/2013, 20:52uxio69
Com a mudança pra cá de um tópico que estava na seção Mitsubishi, acabei de descobrir esta seção. E tem cada comentário!!!:chorandoderir:
Falaram acima que a revisão do Full é cara. Como dono de um Full fiquei curioso. Fiz a 4ª revisão (2 anos) do Abutre em dezembro e custou R$ 830. Não paguei nada pq usei os pontos do cartão Mit. Nas outras tb não paguei nada e só usei os pontos do cartão. As três primeiras revisões são mais baratas e custam R$ 530 cada. Todas as revisões são tabeladas e podem ser consultadas em http://www.mitsubishimotors.com.br/main.cfm/revisao-programada/
Fui no site da Toyota e não achei a tabela de revisão do SW4. Alguém saberia informar qual é período e quanto custa as 4 primeiras revisões do SW4?
A Toyota tb tem cartão de crédito? É possível usar os pontos para pagar peças e serviços na concessionária?
Agora, fiquei surpreso com a puta diferença de preço entre o SW4 SR AT diesel e o flex (http://www.toyota.com.br/cars/new_cars/catalogo.aspx). O flex custa R$ 115.600 e o diesel R$ 166.880 - 44,35% mais caro que o flex. O que justifica uma diferença tão absurda de R$ 51.280?
Supondo, na pior das hipóteses, que o SW4 flex consuma um média de 5km/l, e o diesel 10 km/l (sendo bem generoso), e com a gasolina custando R$ 2,85 e o diesel R$ 2,15, seria necessário rodar 144.000 km no SW4 diesel pra compensar esse valor a mais de R$ 51.280! :shock: :putz:
O Pajero Full 5p gasolina custa R$ 179.990 e o diesel R$ 199.990 - diferença de R$ 20.000 ou 11,11%. Mantendo as mesmas médias usadas para o SW4, seria necessário rodar apenas 56.000 km no Full diesel pra compensar o valor maior.
O Pajero Dakar flex custa R$ 136.990 e o diesel R$ 158.990 - diferença de R$ 22.000 ou 16,06%. Mantendo as mesmas médias usadas para o SW4, seria necessário rodar 62.000 km no Dakar diesel pra compensar o valor maior.
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04/01/2013, 23:14sgrul1
Uxio, essa sw4 é a 2.7, 4x2. Existia um modelo v6 4.0, mas acho q saiu de linha. Realmente é estranho ter um carro com esse salto na configuração e valor, sem nenhum modelo intermediário. Apesar que o proprio intermediário e a diesel que virou top de linha.