O que muda nos motores hilux,Frontier,Amarok,Ranger etc....

[Fxavier]

Tweet

Foristas, o que mudas nas viaturas 12/12 com relação a motores, pois ainda nao saiu nenhuma pickups como ano e modelo 12/12, ou estes motores atuais já se enquadram na proncove 7?
Vcs acham que estas pickups, serão discriminadas em um primeiro momento pois a oferta do s50 durante este primeiro ano será bastante limitada!

[Walter L. L. Casitta]

Os motores Hilux, Frontier e Triton estão enquadrados no Proconve 7 desde 2009. Os motores da Ranger, Outdoor e S10 não serão mais vendidos no Brasil.

Além disso, com a chegada das novas Ranger e S10, dodas 12/12 devem vir com motor mais potente.

[Anthoniusnikos]

Os motores EURO 5 é equivalente ao PROCONVE 7, (o EURO 6 é para 2015) e faz uso das tecnologias EGR e ARLA 32, nas quais os motores já precisam usar o diesel S50 para não danificarem o catalisador. A obrigatoriedade será já a partir deste ano(2012).
O ARLA 32 é uma solução com 32% de amônia(uréia) que é armazenada num reservatório e através de uma bomba dosadora controlada pelo módulo do motor injeta a amônia na saída do escape qie reagirá com os NOx(compostos nitorgenados poluentes) que na presença de um catalisador vai produzir no escapamento o gás nitrogênio e a água: NH4 + NOx + catalisador = N2 + H2O.
Segundo os fabricantes esse aperfeiçoamento tecnológico, além de poluir menos o meio ambiente, ainda promoverão baixo consumo de combustível e baixo custo operacional.

Sobre o ARLA 32 VIDE: Air1 - O que é ARLA 32?

Válvula EGR, vide em: Sistemas Automotivos: Válvula EGR
Os sistemas EGR têm sido usados em veículos há muitos anos. O principal objetivo
do sistema é controlar as temperaturas da câmara de combustão. Isto é feito para
reduzir a quantidade de óxidos de Nitrogênio (Nox) no escapamento.

Anthon

[Fxavier]

Mais e o Troller , que vem com o mesmo motor...

[Fxavier]

A Nova Ranger só vai vir no segundo semestre , então a Ford nao vai ter pickups a diesel até lá , será que eles nao vão fazer uma adaptação tipo catalizador , pois os Troller 2012 com certeza neste momento nao deve mudar os motores

[Jera]

A Nova Ranger só vai vir no segundo semestre , então a Ford nao vai ter pickups a diesel até lá , será que eles nao vão fazer uma adaptação tipo catalizador , pois os Troller 2012 com certeza neste momento nao deve mudar os motores

ranger chega em março/abril.
e o troller e nenhum outro carro pode ser fabricado com motor euro3 esse ano.......tudo oq tem de troller, ranger e s10 foram fabricados em 2011. e no topico do troller, dizem q a fabrica está parada.....

a agrale ja anunciou o novo motor do marruá, será um cummins 2.8 q vai usar o arla 32. 150cv, 36kgf de torque......putz, o eixo traseiro do agrale é um dana 70!

[Walter L. L. Casitta]

O motor de Troller tem que mudar, mas Ford tem outra opções como o 2.2 do Transit que vem também na nova Ranger ou até algum Fiat Powertran como o do Tac Stark que já estão preparados para o Proconve 7

[Daniel.Shimomoto]

MWM - International:

Motor NGD3.0E Euro V Proconve 7 com sistema EGR cooled - O acordo com a Ford acho que vai até 2013. Até lá Troller com NGD Euro V

Sai de linha MWM Sprint 4.07 TCE da S-10, Volare, etc.

MWM Sprint 4.08 vira Maxxforce 3.2L

Cummins

Sai os EuroMec III de linha (mecanicos - F-4000 e F-350) e os demais motores ganham Arla 32

Mitsubishi

O 4D56 das L-200 Outdoor saem de linha.
_____________________

Para o Euro V / Proconve 7 os motores tem dus alternativas: ou vão para o sistema de recirculação de gases (EGR) com catalizador, linha esta seguida pela International Engines e a MAN-VW Caminhões, ou partem para a injeção de Arla 32 (uréia) no sistema de escapamento, linha esta escolhida pela Cummins e Mercedes Benz.

A Ford nos Estados Unidos optou pela tecnologia Arla 32 no seu V8 Powerstroke 6.7 da F-250. O Duratorq eu já desconheço mas acredito que venha com sistema EGR.

Abs!!!

[Imperador!]

Se o NGD fosse mantido na Rangerhindra (mesmo com a EGR isolável) ia ser bom demais.