NOVA ? S-10...

[JOEL ALVES]

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Retoques visuais marcarão a chegada do novo motor da linha S10, em agosto(O GLOBO 18/05/05)


A S10 com novo motor foi flagrada na semana passada, em fase final de testes, na cidade de Itu, interior de São Paulo.

As esperadas modificações visuais são bem menores do que se podia imaginar — parecem simplesmente um ligeiro tratamento tuning. O capô ganha uma tomada de ar, a grade continua do mesmo tamanho, mas agora só tem duas barras (formando uma cruz, à moda Dodge) e o conjunto óptico dianteiro (que também continua do mesmo tamanho) ganhou tinta cinza na parte horizontal que fica entre os faróis e as lanternas, deixando a separação bem marcada.

Os instrumentos agora têm fundo branco e, na traseira, não há alterações de monta.

Um detalhe estranho é que os pára-lamas dianteiros e traseiros, que já haviam sido estufados na linha 2001, ganharam mais uma moldura nas bordas, à moda das Frontier e Ranger. O resultado é uma overdose de elementos.

O motor não terá aumento de cilindrada: continuará sendo um 2,8 litros da MWM. A novidade é que ganhará sistema de injeção common rail , com gerenciamento eletrônico, para se enquadrar nas novas regras de emissões. A potência deverá ficar em torno dos 150 cavalos — mais que a atual S10 diesel (132cv) e menos que as Ford Ranger e Toyota Hilux (ambas com motores 3.0 de 163 cavalos). A idéia da GM foi economizar custos de produção e privilegiar o baixo consumo de combustível.

Resta esperar a S10 “nova geração” de verdade, que já está a caminho. Comenta-se que terá projeto da Isuzu (divisão japonesa da GM) e será exportada para toda a América Latina. Enquanto isso não acontece, a tsunami Toyota Hilux vai fazendo estrago e liderando o mercado de picapes médias.

VEJAM A FOTO... GOSTARAM?

[Walter L. L. Casitta]

A S10 do Futuro...

[JOEL ALVES]

Walter,

MEIO parecida com a Hilux, porém de resolução melhor do que a foto de O GLOBO.

[andretomasi]

Off-topic, mas não resisti à curiosidade dos entendidos no mercado de veículos.. seguindo o raciocínio:
Isuzu = GM
Mazda = Ford
Volkswagen = Seat
Entre outros

A Chrysler, proprietária da Jeep é propriedade de alguma montadora ou ainda é marca própria?

[ ]´s

[Walter L. L. Casitta]

A Chrysler, proprietária da Jeep é propriedade de alguma montadora ou ainda é marca própria?

Mercedes Benz

[Wallace]

A Chrysler e socia e parceira da Mercedes, já que foi uma união. Tanto que a controladora é tem o nome de DaimelerChrysler
A Chrysler controla a Mitshubich faz tempo. Assim como é dona da Jeep, Dodge,
A Mercedes tem participação na Hundai e em outras marcas menores como a Smart.
Assim como a Ford é dona da Jaguar, Land Rover, Aston Martin, Volvo alem da Mazda já citada.
A GM é dona da Suzuki, HUMMER e Saab. Tem parceria com Deawoo, BMW, Toyota, Shanghai e AVTOVAZ e não sei como anda o rolo com a Fiat.

[aqsantos]

A GM tem parceria com a Toyota em que?? Tenho visto e lido que a japonesa vem engolindo aos poucos as Americanas Ford e GM. Outro ponto a se colocar é que quem manda realmente na DaimelerChrysler é a Mercedez e não a que quase faliu Chrysler.

[Wallace]

Se informe melhor.
A GM e Toyota tem muitas parcerias sim.

Veja:
Developing partnerships around the world.
The GM Group of global partners includes Fuji Heavy Industries Ltd., Isuzu Motors Ltd. and Suzuki Motor Corp. of Japan, which are involved in various product, powertrain and purchasing collaborations. In addition, GM is the largest shareholder in GM Daewoo Auto & Technology Co. of South Korea. GM also has technology collaborations with BMW AG of Germany and Toyota Motor Corp. of Japan, and vehicle manufacturing ventures with several automakers around the world, including Toyota, Suzuki, Shanghai Automotive Industry Corp. of China, AVTOVAZ of Russia and Renault SA of France.

http://www.gm.com/company/corp_info/profiles/

A Chrysler esteve ruim das pernas a muito tempo atrás; depois disso já ficou com o controle da Mitshubich e fez a união com a Daimeler que é um grupo bem grande (a Mercedes-Bens é só a marca mais conhecida), mas a Daimeler tem mais pessoas no alto comando.
Lembrado que das 3 grandes americanas acho que a Chrysler é a que proporcionalmente tem maior lucro (a GM até diminiu de tamanho no último ano).
E a Chrysler era a montadora não japonesa que tinha (ou tem) o menor ciclo de desenvolvimento de veiculo (e todo computadorizado). Este foi um dos grandes motivos da únião. Unir a tecnologia e qualidade de produto da Mercedes a tecnologia e agilidade de projeto da Chrysler.

[aqsantos]

Valeu, pelas informações! Eu realmente não sabia desta parceria GM/Toyota, quanto ao controle da Mitsubish eu já sabia, porém é outra que tá ruim das pernas, faz um bom tempo!!

[cristiano]

Demorou para ela fazer essa entrada no capô, todas as camionetes que tem intercooler possuem essa entrada...

[Txsco]

Será que corrigiram a suspensão? Outra boa pedida seria vir com o câmbio automático...

[andretomasi]

Outra boa pedida seria não se desmanchar no off-road

[ ]´s botando pólvora na fogueira