Aos detratores da S10: recorde de vendas!

[Daniel.Shimomoto]

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(...)

Lembrando, não estou falando o que é bom ou ruim .. apenas falando que em se tratando de preços, o povo acha que MWM é tudo mais barato, sendo que isso é coisa lá da década de 90.

Fazer um motor International Ranger 2.8 completo fica menos de R$ 5.000,00

Fazer um motor MWM 2.8 completo não sai por menos de R$ 8.500,00


claro que a diferença é saber procurar, como exemplifiquei quando fiz o motor da minha.

X2!!!

Só existe um motor MWM barato. E ele tem nome: Série 229! O resto é tudo igual aos seus concorrentes.

O 229 é barato justamente porque ele tem camisas umidas removiveis (o Sprint, embora removiveis, são secas) e a disponibilidade de peças genéricas e de boa qualidade é elevada.

Apenas a guisa de curiosidade: QUem quiser pode comprar o kit camisa/pistão/anéis do 229 originais MWM International, Mahle, KS ou Perfect Cicle (Dana), todos de qualidade semelhante. A vista, cada "boca" custava, R$280,00 original ou em torno de R$200,00 dos modelos genéricos.

Isso sem falar que o baixo custo de retifica do 229 também é influenciado pelo fato de que, muitas vezes, não é necessário passe no virabrequim (apenas uma polida) e quando isso ocorre, uma oficina minimamente equipada consegue retirar as camisas velhas, montar as novas e boa! Um motor retificado.

Abs!!!

[bgtn]

A fama das S-10 tá igual como acontece com o Gol, que nos anos 80 foi um ótimo carro de fato, e hoje é um lixo cheio de plástico xexelento... que não dura metade do que durava um Gol de 20 anos atrás.

A diferença é que a S-10 evoluiu em durabilidade com relação às suas primeiras versões e adotou motores confiáveis, tanto gasolina quanto diesel.

Acontece que o mercado brasileiro é a coisa mais ilógica que se pode presenciar. Daí a razão que até dias atrás se vendia Gol com direção torta e motor longitudinal ou S-10 "fréx" com motor da época do Chacrinha...

Sapo-Bomba,
O que você citou me lembra quando a Toyota estava no começo da sua 2ª instalação no Brasil, para fabricar os Corolla. Muitos engenheiros vieram do Japão e colocaram os principais concorrentes à época do Corolla, mais o Gol, o carro campeão de vendas...
O engenheiro da Toyota - Japão não acreditou que o carro ainda tinha motor longitudinal e disse, que se fosse comprar um carro que tivesse que durar muito, seria aquele o carro dele...
Deve ser por isso que nós temos a herança maldita de comprar carro de “peão” (popular) como se fosse carro de alto luxo (e pior: pagando como se fosse carro de alto luxo) ... Pior que projetado por engenheiros que não sabem nem projetar tapetes.... tsc, tsc, tsc.. triste isso!!!


Nós temos um mercado singular no Brasil, acaba que "temos" que comprar carro "fréquis" senão você não consegue vender depois...

O que puxa para cima as vendas da S10 são os motores: O a gasolina/flex é um velho conhecido do mercado e o diesel carrega o nome "MWM" que causa associação com o D229.

Conheço gente (supostamente esclarecida em materia de mecanica) que queria comprar S10 pensando que o MWM na frente da S10 era o 229....

E eu conheço gente que, quando conseguiu “moer” a F-1000, trocou por uma S-10 por causa do MWM.... Destroçou a S-10 em menos de 1/3 do tempo que demorava para trocar as F1000 e acabou trocando por ..... outra S-10! (MWM........)

[TarsoDL]

a opção por camionete varia de região pra região. aqui que é uma região arrozeira a camionete do patrão é Hilux, a do peão S10, isso em 70% dos casos.

se tu chegares com uma ranger pra vender por aqui, te correm 4 quadras e te xingam, não tem a minima aceitação..

todas as pkps tem prós e contras, vai do dimdim de cada um..

abraços

[NGDaniel]

a opção por camionete varia de região pra região. aqui que é uma região arrozeira a camionete do patrão é Hilux, a do peão S10, isso em 70% dos casos.

se tu chegares com uma ranger pra vender por aqui, te correm 4 quadras e te xingam, não tem a minima aceitação..

todas as pkps tem prós e contras, vai do dimdim de cada um..

abraços

Para revenda, minha região tambem não é boa pra Ranger e MIT.. é so S-10 e Hilux...
Isso é bem regionalizado mesmo..

[eduardo1968]

a opção por camionete varia de região pra região. aqui que é uma região arrozeira a camionete do patrão é Hilux, a do peão S10, isso em 70% dos casos.

se tu chegares com uma ranger pra vender por aqui, te correm 4 quadras e te xingam, não tem a minima aceitação..

todas as pkps tem prós e contras, vai do dimdim de cada um..

abraços

Tarso

Dos arrozeiros, 70% tá quebrado e deve até a alma no BB, mas anda de Hilux. Isso é Brasil...

Abs

Eduardo

[Pinaudmaster]

A manutenção também é barata, se comparada com a manutenção de pickups mais caras.

Sensacional !

Quer dizer que a S-10 possui manutenção mais barata que uma outra pickup mais cara ?

Tal como um Gol 1.0 possui manutenção mais barata que um Audi A6 ?

Que constatação estrarrecedora !!!

Ho Ho Ho