TRACKER muito fraco

[Amisadai]

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Pessoal,

Gostaria de agradecer pelas referências e opiniões que tive aqui no forum sobre o carro, isso me ajudou a decidir que carro comprar.
Comprei um TRACKER 2008 a uma semana estou gostando muito, o carro é excelente até a delegada que não estava gostando da idéia se rendeu ao carango.

Só tem uma coisa que esta me incomodando, o carro está muito fraco nas saídas e arrancadas, estacionei em uma ladeira e quando eu fui sair deu trabalho, ele só melhora o desempenho depois que alcança uma certa aceleração. Eu uso uma MOTANA 1.8 no trabalho e a diferença no desempenho é muito grande.
Gostaria de saber de vcs que já tem o carro por mais tempo se é assim mesmo ou está com algum problema.

Em breve estarei postando as fotos.

[Joao Baeta]

Pessoal,

Gostaria de agradecer pelas referências e opiniões que tive aqui no forum sobre o carro, isso me ajudou a decidir que carro comprar.
Comprei um TRACKER 2008 a uma semana estou gostando muito, o carro é excelente até a delegada que não estava gostando da idéia se rendeu ao carango.

Só tem uma coisa que esta me incomodando, o carro está muito fraco nas saídas e arrancadas, estacionei em uma ladeira e quando eu fui sair deu trabalho, ele só melhora o desempenho depois que alcança uma certa aceleração. Eu uso uma MOTANA 1.8 no trabalho e a diferença no desempenho é muito grande.
Gostaria de saber de vcs que já tem o carro por mais tempo se é assim mesmo ou está com algum problema.

Em breve estarei postando as fotos.

Amisadai,
O carro é 2.0 16v... Só tem forca acima (torque) de 4500 rpm!
Na saida é pouco lento... Mas logo vai aumentando e qnd chega uns 3500... Aí acelera mesmo!
Montana é 1.8 8v que tem força em baixa!!!

[joão k. chikui]

Sem contar a relação torque/peso nitidamente favorável à Montana :
15,9 mkgf/Ton na Montana , para 11,8 mkgf/ton na Tracker .
Mas , cada um na sua , são excelentes .
Pegue a Montana e vá para península de Maraú , qdo ela encalhar até o parachoque , entenderá para que é feito um 4x4.

[TMorais]

Sem contar a relação torque/peso nitidamente favorável à Montana :
15,9 mkgf/Ton na Montana , para 11,8 mkgf/ton na Tracker .
Mas , cada um na sua , são excelentes .
Pegue a Montana e vá para península de Maraú , qdo ela encalhar até o parachoque , entenderá para que é feito um 4x4.

A Tracker nao seria 17,7mkgf/Ton ???

[diegoBH]

Só tem uma coisa que esta me incomodando, o carro está muito fraco nas saídas e arrancadas, estacionei em uma ladeira e quando eu fui sair deu trabalho, ele só melhora o desempenho depois que alcança uma certa aceleração. Eu uso uma MOTANA 1.8 no trabalho e a diferença no desempenho é muito grande.
Gostaria de saber de vcs que já tem o carro por mais tempo se é assim mesmo ou está com algum problema.

Há algum tempo estou querendo perguntar a mesma coisa e acho que foi bem respondido. Tenho observado que precisa de muita aceleração pra conseguir um bom desempenho do Tracker mesmo. Tenho tb um peugeot 206 1.6 16v e vou dizer que é bem mais ágil, nas arrancadas e retomadas. O comportamento do tracker me incomodava um pouco. Agora que está mais "amaciado" estou com menos dó de acelerar e estou usando mais RPM na estrada. Ficou melhor de dirigir.

Que bom que essa percepção do carro não era só comigo!!!

Abraços,

DiegoBH

[Amisadai]

Pessoal,

Muito obrigado pelas informações e paciência, isto me deixa mais tranquilo em saber que não é um problema, mas uma questão de saber usar o carro.

[rogeriomasih]

Mais uma coisa: qual o pneu que vc está utilizando?

[Elver]

Eu tive exatamente o mesmo sentimento qdo peguei a Tracker, imagina que eu sai de um Stilo Abarth com 170cv e 28Kgf de torque e fui para a Tracker que, além de mais pesado, tem 128cv e 18Kgf de torque ... parecia que eu estava rebocando um caminhão na subida...

Depois de um tempo você se acostuma, porém, ainda acho a primeira marcha MUITO curta e a segunda marcha muito fraca, seja em 4x2 ou 4x4HI ... da terceira pra frente ele fica "bacana".

Mas primeiro estou cuidando da parte estrutural do carro (Proteções, Pneus, Calços, etc) e depois me preocupo com isso... talvez um turbo (alguém já fez?) ou mesmo chip de potência (alguém já fez?). Estou pensando também em, mais pra frente, colocar um conjunto de embreagem mais forte, pois parecia que ia derreter quando tive que subir de ré uma trilha em Gonçalves no 4x4LO ... alguém já passou por essas situações inusitadas também??

[Amisadai]

Rogerio, o carro est todo original ainda - pneu 235 60 16 Bridgestone - na oportunidade, estou querendo colocar um quebra mato e estribo, não sei aonde comprar.

[MaGao]

tudo é questão de costume.. kekeke ando de samurai com xcrawler 2.65 com pneus 215/75/15.. é uma delicia de andar.. quando pego um celta, uno.. fico puto.. po to arrastando o que ? aheuheahae mesma coisa o seu caso..

Abraços,

[Elver]

Rogerio, o carro est todo original ainda - pneu 235 60 16 Bridgestone - na oportunidade, estou querendo colocar um quebra mato e estribo, não sei aonde comprar.

Recomendações que me passaram e que eu repasso para você, execute os trabalhos nessa ordem:

1 - Proteções inferiores: Você vai encontrar algumas no mercado, mas acredito que TODOS que tem GV/Tracker recomendam as feitas na RC4x4, eu instalei e recomendo também. Eles tem os estribos também que salvaram meu carro em "semi-tombamento", se não fossem eles, eu estaria fazendo a funilaria do lado direito inteiro...

2 - Quebra-Mato - 4Weel, você acha para vender na Alternativa4x4 (Ainda não comprei o meu... está na lista)

[Marco-Maga]

Recomendações que me passaram e que eu repasso para você, execute os trabalhos nessa ordem:

1 - Proteções inferiores: Você vai encontrar algumas no mercado, mas acredito que TODOS que tem GV/Tracker recomendam as feitas na RC4x4, eu instalei e recomendo também. Eles tem os estribos também que salvaram meu carro em "semi-tombamento", se não fossem eles, eu estaria fazendo a funilaria do lado direito inteiro...

2 - Quebra-Mato - 4Weel, você acha para vender na Alternativa4x4 (Ainda não comprei o meu... está na lista)

Elver,

Se não me engano, quebra mato esta proibido por lei..

Tanto é que vc pode perceber que a fiat tirou o quebra mato que vinha nas adventure, e fizerem parachoque de impunsão.

Abs.