Veraneio

Também estou curioso para ver a sua viatura! Eu quero imaaaageenss!!!! Hehehe. Quanto à dúvida do criador do tópico, só digo o seguinte: vai fundo meu amigo. Veraneio é um tanque de guerra. Manutenção muito barata, muito resistente. Você deixa como quiser. Abraço.

Raphael
Brasilia-DF

As Veraneios são excelentes viaturas, principalmente equipadas com as Tcase Engesa. Existe uma empresa de expedições que utilizam esses maravilhosos veículos.

Veja o site:

Terra Expedições - Terra Expedições, EXPEDIÇÃO OVERLAND, Patagonia, Cordilheira dos Andes, Deserto do Atacama, Tierra Del Fuego, Ushuaia, Caminhada na Mata Atlântica, tour histórico e off road, Natureza, história e aventura, Argentina, Chile, Terra E


Abs.

Wellington.

Como o amigo disse antes, quem tem uma Veraneio perfeita não vende, vale vc ver uma azul 4 portas 1994 do mesmo dono desde que saiu da concessionária aqui em Brasília, motor s4 com 100.000 km, o dono não gosta nem que a gente fique olhando muito...
O que vc tem de vantagem na sua escolha, é que Veraneio, é igual Blazer no quesito trabalho, elas não carregaram muito peso, nem trabalharam em construções e fazendo frete...

Citação:

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Postado originalmente por WELLCJ5

As Veraneios são excelentes viaturas, principalmente equipadas com as Tcase Engesa. Existe uma empresa de expedições que utilizam esses maravilhosos veículos.

Veja o site:

Terra Expedições - Terra Expedições, EXPEDIÇÃO OVERLAND, Patagonia, Cordilheira dos Andes, Deserto do Atacama, Tierra Del Fuego, Ushuaia, Caminhada na Mata Atlântica, tour histórico e off road, Natureza, história e aventura, Argentina, Chile, Terra E


Abs.

Wellington.

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Encontrei este figura em Braço do Norte-SC.
Ele estava com uma turma de "senhoras japonesas" de São Paulo, iriam subir a Serra do Corvo Branco e passear em Urubici.
Ficamos uns 30 min conversando, muito gente boa.
Se não me engano, segundo ele a Veraneio está com mais de 1.000.000 km.
Ah, e não é só uma, eles possuem 2 veraneios.

Chevrolet Veraneio: um SUV politicamente correto | Revista Carro

Aqueles que acham que os utilitários esportivos só começaram a fazer sucesso no século 21 estão muito enganados. A partir dos anos 1960 era comum ver nas ruas de maior movimento um dos grandes, literalmente, veículos da Chevrolet, o Veraneio.
Em seu lançamento, o Veraneio possuía motor 4.3-litros com 149 cv e 32,1 kgfm, que foi atualizado em 1976, quando adotou o motor 2.5 de quatro cilindros do Opala, com 87 cv e 17 kgfm, nas opções a álcool e a gasolina. O modelo também tinha a versão a diesel, com motor Perkins Q20B 3.9 até 1991 e Maxion S4 e S4T de 1992 até o encerramento da sua produção em 1994.

Anexo 577145Anexo 577146

A veraneio é um ótimo veículo, porém, tem várias restrições. Até 1988 só utilizavam freios a tambor. Um perigo, devido ao baixo atrito na frenagem. Os pneus originais, em todos os modelos de veraneio, são inadequados para o tamanho/ peso do veículo. Tive uma veraneio ano 89 ( modelo D20) cujos pneus eram medidas 235 70 15. Acima de 90 km hora, o carro ficava instável. Coloquei pneus 31.5 x 70 x15, ficou maravilhoso, deveriam ter saído de fábrica com estes pneus. Uma desvantagem grande: patinam muito fácil, perdem a tração traseira, na areia, grama molhada e estrada de chão com lama. Grande vantagem: espaço interno e conforto pra longas viagens. Nesta que tive, rodei uns 500 mil km. Peças originais novas não existem mais. Esta minha, mesmo revisada, quebrou a ponta de eixo traseiro, em viagem qdo estava a 90km hora na rodovia. Desisti do carro, por sorte, só precisou trocar a ponta de eixo e o sistema de freio da roda traseira. Troquei estas peças e vendi o carro.