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  • #853
    Usuário Avatar de MEXICANO
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    Bom dia, amigos!
    Minha Tracker completou 40 mil!!!
    Gostaria de saber uma coisa de vcs.
    Para trocar a correia menor de acessório é preciso tirar o radiador???

    Obrigado!

  • #854
    Usuário Avatar de Newton Guerra
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    Citação Postado originalmente por MEXICANO Ver Post
    Bom dia, amigos!
    Minha Tracker completou 40 mil!!!
    Gostaria de saber uma coisa de vcs.
    Para trocar a correia menor de acessório é preciso tirar o radiador???

    Obrigado!
    Não, tem que tirar só a hélice do ventilador. Olha o esquema anexo.

    Vai trocar preventivamente? O esforço nessa correia é muito pequeno, ela dura muuuuuuito. A do meu ex-GV está chegando aos 170.000 km, original. Por via das dúvidas a reserva fica no carro...

    Abraço
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -correia-ventoinha.jpg  
    Newton
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  • #855
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    Citação Postado originalmente por mauricioalan32 Ver Post
    Pessoal, existe um óleo que se bota junto no diferencial, tem uma bisnaga verde que se encontra em qualquer posto de gasolina chamada de GA que ajuda a diminuir ruidos causados pela "perda dos poros" nos dentes do conjunto, criando uma pelicula em torno deles. Tive um Vectra que roncava a caixa quando acelerava, fazendo os mesmos sintomas acima descritos e coloquei esse aditivo e diminuiu uns 40% o ruido!Abs
    Eu estou usando este: Militec-1 - Site Oficial é caro mas reduziu muito do barulho.

  • #856
    Usuário Avatar de MEXICANO
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    Obrigado pela resposta Newton!!

    Então....pelo manual, as duas correias devem ser trocadas com 40 mil....a maior meu mecânico trocou.
    A menor fiquei de pesquisar qual o procedimento.

    Vc acha que é melhor esperar mais??
    Se essa correia menor se romper o que acontece?? Alguma peça será danificada??

    Valeu!!

    Abraço!

    Citação Postado originalmente por Newton Guerra Ver Post
    Não, tem que tirar só a hélice do ventilador. Olha o esquema anexo.

    Vai trocar preventivamente? O esforço nessa correia é muito pequeno, ela dura muuuuuuito. A do meu ex-GV está chegando aos 170.000 km, original. Por via das dúvidas a reserva fica no carro...

    Abraço

  • #857
    Mexicano, se vc ficar sem a correia pequena (3PK495) vc explode seu motor por falta de ventilção. Comprei a minha na General Correias pelo Mercado Livre.

    Abc

    Pedro

  • #858
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    Valeu Netuno!
    Já tenho a correia. Não vou correr riscos...vou trocá-la!!!
    Como bem explicou o Newton, é só tirar a hélice do ventilador e já era!

    Abraço a todos!!!

    Olha só....apenas para descontrair o tópico...pra quem nunca viu!!
    -chevrolet-tracker_1999_800x600_wallpaper_11.jpg-chevrolet-tracker_1999_800x600_wallpaper_0b.jpg

    -chevrolet-tracker_1999_1280x960_wallpaper_0a.jpg-chevrolet-tracker_1999_1280x960_wallpaper_kk.jpg

  • #859
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    Citação Postado originalmente por MEXICANO Ver Post
    Valeu Netuno!
    Já tenho a correia. Não vou correr riscos...vou trocá-la!!!
    Como bem explicou o Newton, é só tirar a hélice do ventilador e já era!
    É isso aí, Mexicano. Mas além de tirar a hélice tem que soltar os parafusos indicados para afrouxar a correia.
    Guarde a correia original para alguma emergência. Se você mesmo gosta de por a mão na massa, a correia grande é uma moleza trocar. Só precisa de uma chave fixa 14 mm para aliviar o tensor. Não tem que desmontar nada, num minuto se troca.

    Netuno, se arrebentar, o que é muito dificil para essa correia, ao aquecer, a ventoinha do ar-condicionado liga automaticamente para ajudar o sistema a resfriar. Não "explode" na hora. Numa emergência, é possível amarrar qualquer coisa na polia (a famosa meia de seda dos Fuscas é uma boa, hehehe). O esforço nela é muito pequeno.

    Abraços
    Newton
    Vitara Canvas 97 Ex LC Prado 09 - Andina
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  • #860
    Valeu Newton, não sabia que a ventoinha do AC ligava automaticamente.

    Pô essa da meia de seda é daquelas gambiarras, como tantas outras, que nos salva de imprevistos que podem nos deixar no maior empenho. Já pensou na Ruta 40 ou na Carretera Austral acontecer isso... O bom mesmo é ter uma "muiézinha" junto, de preferência que use esses apetrechos, pra quebrar nosso galho, hehehe!

    Gde abc

    Pedro

  • #861
    OI...Simples!
    Tambor de Freio Traseiro
    Cilindro de Freio Traseiro
    Lona do freio Traseiro

    Grand Vitara 1998 at -
    Tem algum outro carro da SUZUKI que são as mesmas peças? Ja sei que o da tracker não é...
    GV - 2.0 16v Lift 2 rc4x4, Cofap D - Cofap Turbo gas T, molas orig D, molas opala 6c T.

  • #862
    Usuário Avatar de Grand Vinicius
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    Citação Postado originalmente por Giovanni Morano Ver Post
    OI...Simples!
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    Grand Vitara 1998 at -
    Tem algum outro carro da SUZUKI que são as mesmas peças? Ja sei que o da tracker não é...
    Como assim, o do Tracker não é?



    Amigos, a receita de bolo tem que ser com amortecedor de suprema, ou pode ser amortecedor de Ômega, mesmo? Qual a diferença entre eles?
    Band CS 81 314T 4M DH SPOA 34" RL AVM Disco nas 4
    GV 01 2.8 Mola Opala Amor Supr. Calço 15/8" OffShox +2" Genius S/Fronteira+ 235/70 Disco nas 4


  • #863
    Usuário Avatar de Newton Guerra
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    Citação Postado originalmente por Grand Vinicius
    Amigos, a receita de bolo tem que ser com amortecedor de suprema, ou pode ser amortecedor de Ômega, mesmo? Qual a diferença entre eles?
    Tem que ser o de Suprema. O do Ômega é bem maior, não serve.

    Abraços
    Newton
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  • #864
    O Freio do Tracker, parece que é diferente!

    Citação Postado originalmente por Grand Vinicius Ver Post
    Como assim, o do Tracker não é?



    Amigos, a receita de bolo tem que ser com amortecedor de suprema, ou pode ser amortecedor de Ômega, mesmo? Qual a diferença entre eles?
    GV - 2.0 16v Lift 2 rc4x4, Cofap D - Cofap Turbo gas T, molas orig D, molas opala 6c T.

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