Peças Substitutas, Paralelas/genéricas Para O Tracker/grand Vitara

[Pablo_51]

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Urgente!
Buenas pessoal!
O mecânico tá lá d braços cruzados esperando por mim.
Qual Disco de Embreagem que dá certo na estria do eixo piloto da tracker e que seja barato?

heheheh

Tô colocando um sprint nessa caixa!

Abraços!

[Vitor Monteiro]

Pessoal,

Para todos aqueles que tiveram problemas com o desgaste prematuro das buchas de borracha das bieletas da Tracker.
Solucionei meus problemas utilizando as buchas das bieletas do Astra 95 fabricadas em PU pela VIP Racing.

[Zepi]

Pessoal,

Para todos aqueles que tiveram problemas com o desgaste prematuro das buchas de borracha das bieletas da Tracker.
Solucionei meus problemas utilizando as buchas das bieletas do Astra 95 fabricadas em PU pela VIP Racing.

E já estava mesmo pensando em fazer buchas em nylon..hehehe

Pessoas acho que é de interesse desse fórum também:
Minha mangueira da bomba de vácuo estava vazando e ntão levei-a na casa da borracha em moema e fizeram um nova prensada na hora com as ponteira originais!!!
Nem imagino quento custe na concessionária, mas saiu 30 reais!


Abraços

[Olimpio_Ce]

Prezados, preciso saber se alguém já tentou a adaptação do RADIADOR da Besta 2.2 no GV 2.0 16V! Dá certo mesmo? Qual modificação!? Aqui em Fortaleza o valor é 1.560,00.......

Valeu pessoal!!!!

[marcio_bispo]

Caros Amigos

Gostaria de lhes fazer uma consulta: meu irmão está querendo pegar um tracker 2008, o mesmo está com 40.000 rodados e no geral está bom. Porém ele notou que a tampa do cabeçote do motor já foi aberta, pois viu que havia excesso de cola que foi usado na recolocação da mesma, daí ele ficou com uma pulga atrás da orelha. Pergunto aos amigos: por que, com tão baixa quilometragem, seria necessário se abrir a tampa do cabeçote do motor de um tracker? Seria algo rotineiro ou pode estar denotando que algo grave ocorreu?

[Elisson]

Caros Amigos

Gostaria de lhes fazer uma consulta: meu irmão está querendo pegar um tracker 2008, o mesmo está com 40.000 rodados e no geral está bom. Porém ele notou que a tampa do cabeçote do motor já foi aberta, pois viu que havia excesso de cola que foi usado na recolocação da mesma, daí ele ficou com uma pulga atrás da orelha. Pergunto aos amigos: por que, com tão baixa quilometragem, seria necessário se abrir a tampa do cabeçote do motor de um tracker? Seria algo rotineiro ou pode estar denotando que algo grave ocorreu?

Preste atenção. A tampa que você está falando é a TAMPA DE VÁLVULAS CERTO???? Caso seja a tampa de válvulas, pode ter sido somente a troca da borracha de vedação que é normal com esse tempo de uso ela apresentar vazamento. Caso tenha sido o cabeçote aí o buraco é mais embaixo. De todo jeito, com 40 mil km o carro ainda deve está em perfeito estado de conservação. Interessante pedir pra alguém mais entendido de mecânico, caso você ou ele não se habilitem ou não tenham um ouvido aguçado, para olhar o carro e escutar motor etc. Se for concessionária normal ter 3 ou 6 meses de garantia de motor e caixa. Nesse período é usar o carro pra ver como ele procede e ficar bem atento. O resto, como testar 4x4, fazer test drive etc, acredito que você já saiba como proceder. Boa sorte na busca.

[VRODRIGUES]

Um chute: Será que o antigo dono não tentou usar ele em algum alagado e entrou agua? Tem (ou teve) snorkel instalado?

[marcio_bispo]

Elisson

valeu pela resposta, sim é exatamente a tampa de válvulas. Ele vai levar em uma oficina boa para dar uma olhada.

Preste atenção. A tampa que você está falando é a TAMPA DE VÁLVULAS CERTO???? Caso seja a tampa de válvulas, pode ter sido somente a troca da borracha de vedação que é normal com esse tempo de uso ela apresentar vazamento. Caso tenha sido o cabeçote aí o buraco é mais embaixo. De todo jeito, com 40 mil km o carro ainda deve está em perfeito estado de conservação. Interessante pedir pra alguém mais entendido de mecânico, caso você ou ele não se habilitem ou não tenham um ouvido aguçado, para olhar o carro e escutar motor etc. Se for concessionária normal ter 3 ou 6 meses de garantia de motor e caixa. Nesse período é usar o carro pra ver como ele procede e ficar bem atento. O resto, como testar 4x4, fazer test drive etc, acredito que você já saiba como proceder. Boa sorte na busca.

[marcio_bispo]

Vinícius, não tem snorkel não, valeu!

Te enviei um email sobre lift.

Um chute: Será que o antigo dono não tentou usar ele em algum alagado e entrou agua? Tem (ou teve) snorkel instalado?

[Vitor Monteiro]

Elisson

valeu pela resposta, sim é exatamente a tampa de válvulas. Ele vai levar em uma oficina boa para dar uma olhada.

Márcio,

Tire uma das bobinas e veja se o alojamento das velas apresenta alguma ferrugem, se tiver ferrugem e sinal de que algum lavador descuidado tenha jogado jatos de água demais na região das bobinas mas se tiver muito limpinho é sinal de que a tampa foi retirada para algum serviço. Isso já aconteceu comigo mas não tive coragem de retirar a tampa para eliminar a ferrugem pois acabaria por tirar a originalidade e deixaria possíveis compradores com dúvidas, apenas retirei as bobinas para secagem dos supressivos e montei novamente. A minha Tracker é 2008 e está com 37.000Km e até agora não tenho sinais de vazamentos na tampa.

[marcio_bispo]

Vitor, obrigado pela dica.

Um abraço

Márcio,

Tire uma das bobinas e veja se o alojamento das velas apresenta alguma ferrugem, se tiver ferrugem e sinal de que algum lavador descuidado tenha jogado jatos de água demais na região das bobinas mas se tiver muito limpinho é sinal de que a tampa foi retirada para algum serviço. Isso já aconteceu comigo mas não tive coragem de retirar a tampa para eliminar a ferrugem pois acabaria por tirar a originalidade e deixaria possíveis compradores com dúvidas, apenas retirei as bobinas para secagem dos supressivos e montei novamente. A minha Tracker é 2008 e está com 37.000Km e até agora não tenho sinais de vazamentos na tampa.

[EDUARDOAMPLA]

Ola, pessoal.

Gostaria de saber se alguem sabe onde eu encontro o rolamento da ventoinha do motor da tracker 2007, ou se tem alguma adaptação.

Obrigado