ABS da S10: Problemas.

[João Pedro]

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Minha heróica e querida S10 (Sim! Quem de nós não tem seus "estranhos" amores), que nunca me trouxe problemas por ela mesma ( o único que teve foi por minha culpa), está com algo de errado no ABS.

A luz do ABS acende e ele para de atuar, mas isto ocorre de forma não contínua. Há vezes que eu a ligo ela anda um pouco e a luz acende. Outras vezes mal ligo e ela já está acesa. Quando apagada o ABS funciona corretamente.

Meu problema é a falta de oficina que tenha o software e o soquete para apontar onde está a falha. Se algum colega forista, um feliz dono da melhor pik-up do mundo, já passou por este problema e sabe a solução, agradeço por dicas.

Ela é uma 4x4, CDTDI, 2.8MWM, 2003, com ABS nas 4 rodas.

JP

[Wagninho]

Minha heróica e querida S10 (Sim! Quem de nós não tem seus "estranhos" amores), que nunca me trouxe problemas por ela mesma ( o único que teve foi por minha culpa), está com algo de errado no ABS.

A luz do ABS acende e ele para de atuar, mas isto ocorre de forma não contínua. Há vezes que eu a ligo ela anda um pouco e a luz acende. Outras vezes mal ligo e ela já está acesa. Quando apagada o ABS funciona corretamente.

Meu problema é a falta de oficina que tenha o software e o soquete para apontar onde está a falha. Se algum colega forista, um feliz dono da melhor pik-up do mundo, já passou por este problema e sabe a solução, agradeço por dicas.

Ela é uma 4x4, CDTDI, 2.8MWM, 2003, com ABS nas 4 rodas.

JP

Olá João !
Meu amigo, apesar do meu veículo ser de marca diferente ele já apresentou falha no ABS provocando ascendimento da luz no painel. Em alguns modelos de picapes de marcas diferentes como ford e gm o fabricante dos componentes é o mesmo ( Bosch ). O meu problema foi resolvido logo após a verificação de falha mecânica no sistema de freio na conscessionária ford, isso me ajudou muito, pois sem a confirmação através do aparelho com software eu não saberia onde atuar para solucionar o defeito. É lógico que eu não resolvi o problema na ford, pois lá eles queriam trocar a válvula de controle do ABS que custava na época R$1.886,00. Acho que não vai ter jeito, vc vai ter que passar na autorizada para saber se o defeito é eletrônico ou mecânico. Uma das causas que provocam falha no ABS é não substituir o fluído do sistema de freio a cada 15.000km no mínimo. Os fluídos de freio especificação DOT3 ou DOT4 tem composição baseada em mono-etileno glicol, composto hidroscópico, ou seja, atrai umidade e provoca oxidação e travamento dos componentes mecânicos da válvula de controle do ABS. A solução é trocar por DOT5, isento de glicol, com base em silicone.

[Walter L. L. Casitta]

Minha heróica e querida S10 (Sim! Quem de nós não tem seus "estranhos" amores), que nunca me trouxe problemas por ela mesma ( o único que teve foi por minha culpa), está com algo de errado no ABS.

A luz do ABS acende e ele para de atuar, mas isto ocorre de forma não contínua. Há vezes que eu a ligo ela anda um pouco e a luz acende. Outras vezes mal ligo e ela já está acesa. Quando apagada o ABS funciona corretamente.

Meu problema é a falta de oficina que tenha o software e o soquete para apontar onde está a falha. Se algum colega forista, um feliz dono da melhor pik-up do mundo, já passou por este problema e sabe a solução, agradeço por dicas.

Ela é uma 4x4, CDTDI, 2.8MWM, 2003, com ABS nas 4 rodas.

A primeira coisa que você tem que verificar é se os sensores estão limpos. Acontece que eles são magnéticos e atraem um monte de porcaria. Eu tive um Fiat Tipo que acendia a luz sem mais nem menos. Os sensores estavam cheiros de limalha de ferro...

[Wagninho]

Minha heróica e querida S10 (Sim! Quem de nós não tem seus "estranhos" amores), que nunca me trouxe problemas por ela mesma ( o único que teve foi por minha culpa), está com algo de errado no ABS.

A luz do ABS acende e ele para de atuar, mas isto ocorre de forma não contínua. Há vezes que eu a ligo ela anda um pouco e a luz acende. Outras vezes mal ligo e ela já está acesa. Quando apagada o ABS funciona corretamente.

Meu problema é a falta de oficina que tenha o software e o soquete para apontar onde está a falha. Se algum colega forista, um feliz dono da melhor pik-up do mundo, já passou por este problema e sabe a solução, agradeço por dicas.

Ela é uma 4x4, CDTDI, 2.8MWM, 2003, com ABS nas 4 rodas.

JP

Lembrei de mais uma coisa, o seu problema pode ser mais simples como por exemplo a limpeza dos sensores de velocidade das rodas ou até a substituição de algum sensor. No meu caso a minha picape tem apenas um sensor no diferencial e um novo custou no ano passado R$80,00 na ford.
Boa sorte !

[João Pedro]

Amigos, antes de mais nada quero agradecer ao pronto conteste de vocês. As experiências e dicas de cada um me ajudarão a tentar uma saída.

Bem, vejam só:
Antes do ABS falhar meu mecânico de confiança (infelizmente só para pequenos reparos) detectou, quando da troca de um dos pivôs, um fio solto em uma das rodas. O fio, reportado como partido, foi soldado e o ABS tornou a funcionar corretamente.
No entanto, pouco depois fiz a troca do fluido de freio (mas não observei qual foi a especificação que ele adotou), e dai em diante o ABS veio a falhar. Um detalhe que creio nada tem a ver: foi adicionado um nível muito acima do máximo (tive que extrair parte com uma seringa).

Quanto ao sensor, não tenho certeza, mas, pelas informações dele, que seja mesmo no diferencial.

Vou adotar as medidas preliminares sugeridas por vocês: tentar uma limpeza nos sensores etc. Porém, também acho inevitável checar o sistema com um soft adequado.
Mais uma vez grato a todos.

João Pedro

[João Pedro]

Depois da troca do óleo de freio (especificação certa), e das pastilhas, meu ABS não está trabalhando como devia e uma das rodas vem travando. Digo isto, porque uma delas "canta" em frenagens mais fortes e o barulho e acionamento do ABS não está sendo total. Ouvi dizer que há uma regulagem, ou folga ou coisa parecida, que se deixa ou faz quando da troca das pastilhas.
Isto é vero?
Se alguém soube, por favor, explique-me para que eu possa repassar ao meu "mexânico".
Grato

[Anthoniusnikos]

Deu bode João ? Qual o ano de sua S-10 ?
Pelo descrito, ela tem ABS nas 4. Então, não está dando aquele solavanquinhos, característicos, no pedal do freio quando você freia ? A luz do ABS, no painel, está acesa ? Não ficou ar no sistema ?
O "grito" quando freia pode ser devido a marca da pastilha. Qual a marca que colocou ?
As pastilhas e lonas são auto-reguláveis (inicialmente você só dá um pequeno ajuste).
Abs
Anthon

[João Pedro]

Se deu Anton, e não há coisa mais irritante que vc ter um equipamento funcionando a meia boca e logo um ítem tão imporante.
Explico. Ela vinha de um problema de não acender a luz do ABS no painel, isto depois de desastrada operações de retiradas mal feitas da roda. Com isto, um fio se partiu, foi soldado mas babou. Além disso o carro guinchava os freios que ra um absurdo (aquele barulho de atrito das pastilhas no disco).

Depois, fiz a troca de óleo, pastilhas e revisou-se o fio que encontrava-se novamente partido. Refez-se o serviço e o ABS até entra, dá pra se ouvir o ronco característico e alguma contra-pressão no pedal de freios, mais ele não atua 100% e uma das rodas "canta", o que é típico de travamento. O barulho das pastilhas no disco dimninuiu bastante, mas ainda é audível.
Ah! E obrigado pelo rápido conteste ao meu pedido de ajuda.

[TarsoDL]

a minha tambem trava, nao acende a luz do ABS no painel, pastilhas novas e nao da a contra pressao no pedal. é só juntar nos freios que arrasta..

abraços

[João Pedro]

Bom dia Tarso.
Não sei se a sua tem o ABS nas 4 rodas (a minha possui), mas as que tem não travam mesmo se pisado a fundo o pedal de freio. Naquelas onde o ABS só atua nas rodas traseiras, como na minha antiga Blaser, o travamento é comum.

[Adriano Leonardo]

Pessoal, estou com problemas no ABS da S10, ela tá com a luz acesa direto e o sistema não está atuando. Levei numa oficina de freios e o cara disse que poderia arrumar o sistema levando as peças novas ou fazer um bypass do sistema ABS. O que vcs acham? Vale a pena fazer essa adaptação ou só o sistema original msm?

[ddlouco]

Pessoal, estou com problemas no ABS da S10, ela tá com a luz acesa direto e o sistema não está atuando. Levei numa oficina de freios e o cara disse que poderia arrumar o sistema levando as peças novas ou fazer um bypass do sistema ABS. O que vcs acham? Vale a pena fazer essa adaptação ou só o sistema original msm?

opa boa noite qual modelo e ano da sua s10 abs 2 ou 4 rodas.preciso desses detalhes para dar minha opião,abraço