Qual Pneu Para Tracker Sem Modificação No Veículo

[mackjunqueira]

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Pessoal, comprei uma GV ano 2000 e coloquei calços de 2'' com pneus BF A/T. Ficou muito bonita! Edta pegando um pouquinho na frente qfo esterça tudo, bem no final de curso, isso é normal? Qual a calibtagem vcs indicam para andar no asfalto e em trilha? Este pneu é bom? E a durabilidade?
Obrigado! Abraço a todos!

[mackjunqueira]

Ops..... Esqueci de falar que os pneus são 235/70R16!!!!

[Ivo Paris]

Ops..... Esqueci de falar que os pneus são 235/70R16!!!!

Os 235 pegam na longarina.

Quando tive o vitarinha quadrado, simplesmente limitei o curso da direçao. E resolveu o problema dos BF

No Grand Vitara não vi se dá certo fazer isso.

Não estou querendo subir a frente mais do que 1" por causa do ângulo das Homocinéticas.

Também estou pensando no preço do BF A/T, que é 50% mais caro do que o Hankook Dynapro. Vai ficar caro demais e não to usando o GV prá trilha mesmo.

[mackjunqueira]

E a calibragem dos pneu no asfalto e na trilha? Realmemte os BF são mais carros, mas o carro ficou lindo!

[Murillus]

E a calibragem dos pneu no asfalto e na trilha? Realmemte os BF são mais carros, mas o carro ficou lindo!

Asfalto = 26 (original) mas eu uso 28 a 30 lbs (acima disso fica muito duro e ruim de dirigir)
Terra = 20 a 26 lbs
Areia = 10 a 15 lbs
Lama = 18 a 28 lbs (tendendo a calibragem mais alta) mas vai depender do trecho anterior
Agua e erosoes = 26 a 28 lbs

[Felipe RS]

Asfalto = 26 (original) mas eu uso 28 a 30 lbs (acima disso fica muito duro e ruim de dirigir)
Terra = 20 a 26 lbs
Areia = 10 a 15 lbs
Lama = 18 a 28 lbs (tendendo a calibragem mais alta) mas vai depender do trecho anterior
Agua e erosoes = 26 a 28 lbs

Com a calibragem tão baixa(10 lbs) prá areia não há o risco de destalonar o pneu? Eu uso de 16 a18 nesses casos.

[Ivo Paris]

Coloquei os pneus 225 70 R16 no Grand Vitara. Escolhi os Hankook Dynapro ATM
Ficou bem legal, menos SUV. o desenho do pneu é bonito e no estilo dos BF Goodrich, inclusive mais moderno e acho que com algumas vantagens que vi no site, como por exemplo o fato de facilitar a expulsão de pedras e detritos. Lembro que os BF 235 que tive no vitarinha antigo viviam com pedra presa.
Na estrada o carro parece ter ficado mais ágil, porém um pouco mais leve.
Houve ganho de altura de uns 2cm, já que os pneus velhos já estavam chegando no TWI.
Até o momento não raspou em nada, nem na longarina nem no paralama traseiro.
Único problema que tive foi com um dos prisioneiros da roda traseira. Deve ter sido "serviço" no balanceamento que havia feito no final do ano passado. Alguém sabe se existe algum carro que sirva ou tem que ser o original mesmo?
O próximo passo será elevar a suspensão em 1", o que acredito não irá alterar as homocinéticas, mas estou com dúvida em como fazer isso.
Só os calços já resolvem ou teria que alterar os amortecedores com calço ou modelos maiores?
Tem uma opção da alternativa para a traseira, com mola maior em 1" e amortecedor da caravan...
Achei um kit de 4 peças em PU no ebay e o vendedor me disse que não precisa alterar amortecedor, mas sei lá, queria a opinião de vocês.
Com relação aos amortecedores, que marca é melhor? O salgado Monroe? KYB? Alen? Esses genéricos prestam?
Minha experiência no vitarinha não foi boa com os Record.
Alguém sabe os códigos se eu resolvesse importar essas peças? Os do GV 2.5 V6 servem no GV 2.0 J20A?

Obrigado

Ivo
S. Carlos
Jimny&GV Gold Edition

[mauricioalan32]

Coloquei os mesmos pneus, Ivo, porém nas medidas 235/70R16 mas com lift de 2"... muito bom esse pneu, tem uma excelente dirigibilidade em dias de chuva... recomendo!

Abs

[Giovanni Morano]

Coloquei os pneus 225 70 R16 no Grand Vitara. Escolhi os Hankook Dynapro ATM
Ficou bem legal, menos SUV. o desenho do pneu é bonito e no estilo dos BF Goodrich, inclusive mais moderno e acho que com algumas vantagens que vi no site, como por exemplo o fato de facilitar a expulsão de pedras e detritos. Lembro que os BF 235 que tive no vitarinha antigo viviam com pedra presa.
Na estrada o carro parece ter ficado mais ágil, porém um pouco mais leve.
Houve ganho de altura de uns 2cm, já que os pneus velhos já estavam chegando no TWI.
Até o momento não raspou em nada, nem na longarina nem no paralama traseiro.
Único problema que tive foi com um dos prisioneiros da roda traseira. Deve ter sido "serviço" no balanceamento que havia feito no final do ano passado. Alguém sabe se existe algum carro que sirva ou tem que ser o original mesmo?
O próximo passo será elevar a suspensão em 1", o que acredito não irá alterar as homocinéticas, mas estou com dúvida em como fazer isso.
Só os calços já resolvem ou teria que alterar os amortecedores com calço ou modelos maiores?
Tem uma opção da alternativa para a traseira, com mola maior em 1" e amortecedor da caravan...
Achei um kit de 4 peças em PU no ebay e o vendedor me disse que não precisa alterar amortecedor, mas sei lá, queria a opinião de vocês.
Com relação aos amortecedores, que marca é melhor? O salgado Monroe? KYB? Alen? Esses genéricos prestam?
Minha experiência no vitarinha não foi boa com os Record.
Alguém sabe os códigos se eu resolvesse importar essas peças? Os do GV 2.5 V6 servem no GV 2.0 J20A?

Obrigado

Ivo
S. Carlos
Jimny&GV Gold Edition

Ivo, o meu roda com Amortecedores Cofap Turbo Gas, resistência e robustez, o carro ganha equilibrio, pode apostar! Prisioneiros tentei os do corcel II, e pode ter certeza não presta, gastei dinheiro e acabei comprando tudo original!

[Ivo Paris]

Então
Não queria ter que subir 2" principalmente por causa das homocinéticas.
Em compensação agora estou com dúvida de como fazer o lift de 1"
Vou aproveitar para trocar os amortecedores todos. Então preciso descobrir qual receita usar nesse caso.

Coloquei os mesmos pneus, Ivo, porém nas medidas 235/70R16 mas com lift de 2"... muito bom esse pneu, tem uma excelente dirigibilidade em dias de chuva... recomendo!

Abs

[Ivo Paris]

Ivo, o meu roda com Amortecedores Cofap Turbo Gas, resistência e robustez, o carro ganha equilibrio, pode apostar! Prisioneiros tentei os do corcel II, e pode ter certeza não presta, gastei dinheiro e acabei comprando tudo original!

Qual é o Turbogás? Dianteiro? Traseiro? Medida original ou adaptado?
Sua viatura tem lift?
Quanto você pagou?

[mackjunqueira]

Ivo, o meu roda com Amortecedores Cofap Turbo Gas, resistência e robustez, o carro ganha equilibrio, pode apostar! Prisioneiros tentei os do corcel II, e pode ter certeza não presta, gastei dinheiro e acabei comprando tudo original!

Ivo, quais são os amortecedores? Adptados?

Obrigado