Qual Pneu Para Tracker Sem Modificação No Veículo

[Rotta 57]

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Talvez seja esta a confusão... 235/70 pega, 225/70 não.

O Cezão sempre afirmou que usa os pneus 225/70/16 e que mesmo assim raspa na longarina. Talvez seja pela configuração que cada um utiliza no seu Tracker.


Se colocar quatro amortecedores OFFSHOX, tamanho igual aos originais e com os pneus 225/70 será que isso não resolveria o problema de pegar na caixa de rodas quando em condições extremas conforme relatado pelo Felipe/RS já que segundo o Cezão, estes amortecedores são bem mais firmes do que os originais?

[cézão_MTB]

Se colocar quatro amortecedores OFFSHOX, tamanho igual aos originais e com os pneus 225/70 será que isso não resolveria o problema de pegar na caixa de rodas quando em condições extremas conforme relatado pelo Felipe/RS já que segundo o Cezão, estes amortecedores são bem mais firmes do que os originais?

O meu está com um LIFT monstruoso, mas ainda sim pega na longarina ao esterçar tudo. Pega bem pouco e às vezes, ao esterçar 100%, mas pega! Deixa marcas nas longarinas.
Já usei pneus 225/70 na CONFIGURAÇÃO ORIGINAL da suspensão, pegava no fim de curso e nas caixas de rodas; a solução para o caso, AO MEU VER, seria a instalação de amortecedores TAMANHO ORIGINAL mas da OFFSHOX.

[Felipe RS]

O Cezão sempre afirmou que usa os pneus 225/70/16 e que mesmo assim raspa na longarina. Talvez seja pela configuração que cada um utiliza no seu Tracker.


Se colocar quatro amortecedores OFFSHOX, tamanho igual aos originais e com os pneus 225/70 será que isso não resolveria o problema de pegar na caixa de rodas quando em condições extremas conforme relatado pelo Felipe/RS já que segundo o Cezão, estes amortecedores são bem mais firmes do que os originais?

A configuração da minha é a original, com os mesmos amortecedores e molas que saíram da fábrica. Já me sugeriram por molas mais duras, e me garantiram que resolveriam o problema da caixa de rodas, mas não testei prá ver se funciona. Amortecedores mais firmes também pode vir a ser uma solução, mas só testando para ter certeza. Como o problema não é uma constante não vi urgência em buscar uma solução.

[Rotta 57]

A configuração da minha é a original, com os mesmos amortecedores e molas que saíram da fábrica. Já me sugeriram por molas mais duras, e me garantiram que resolveriam o problema da caixa de rodas, mas não testei prá ver se funciona. Amortecedores mais firmes também pode vir a ser uma solução, mas só testando para ter certeza. Como o problema não é uma constante não vi urgência em buscar uma solução.

Olá Felipe, moro em Goiânia, mas sou natural do RS. Estou indo para o Sul semana que vem e estarei em P. Alegre entre 12 e 13/09/12. Se tivesse alguma possibilidade e que não fosse inoportuno pra ti, gostaria de aproveitar a oportunidade e ver teu Tracker com os Pneus 225/70. Caso seja possível, meu e-mail para contato é: erotta57@gmail.com Abraço. Elemar Rotta.

[Felipe RS]

Olá Felipe, moro em Goiânia, mas sou natural do RS. Estou indo para o Sul semana que vem e estarei em P. Alegre entre 12 e 13/09/12. Se tivesse alguma possibilidade e que não fosse inoportuno pra ti, gostaria de aproveitar a oportunidade e ver teu Tracker com os Pneus 225/70. Caso seja possível, meu e-mail para contato é: erotta57@gmail.com Abraço. Elemar Rotta.

Sem problemas Rotta, estarei trabalhando nestes dias, mas sempre dá prá dar uma escapada. Te mando um email e combinamos os detalhes.
Abraço

[Ivo Paris]

Sem problemas Rotta, estarei trabalhando nestes dias, mas sempre dá prá dar uma escapada. Te mando um email e combinamos os detalhes.
Abraço

Estou querendo comprar o Hankook 225 70 16 e colocar no Grand Vitara.
Quase fiz a doideira de comprar os BF, mas tem todo o drama da adaptação e acho que não vou usar o carro tanto pra off road, apenas viagens.
Já botei os BF 235 num vitarinha quadrado que tive, mas no GV acho que fica meio desproporcional e muito perto das molduras.

Minha idéia seria colocar os 225 mesmo, com calços de 1" ou molas nesse tamanho apenas na traseira, já que a frente não pega em nada. Assim não altero o ângulo das homocinéticas/ bielas e também evito impactos na proteção do tanque.

Fiz isso num niva e ficou bem legal, a traseira um pouco mais alta que a frente.

Alguém tem alguma idéia? recomendação? Sugestão?

Ivo
GV 2002 Gold Editio
S. Carlos

[Murillus]

Minha idéia seria colocar os 225 mesmo, com calços de 1" ou molas nesse tamanho apenas na traseira, já que a frente não pega em nada. Assim não altero o ângulo das homocinéticas/ bielas e também evito impactos na proteção do tanque.

isso ai mesmo... lembre-se de trocar os amortecedores trazeiros pelos cofap turbo gas (ou semelhantes)...

[Murillus]

Pessoal,
Em um post antigo eu achava que a melhor opcao era

235 / 70 / 16 com 2" na suspencao...

porem hoje sou mais favoravel aos 225/70/16 ou 225/75/16...

seguem as medidas para comparativo...
235 / 60 / 16 = 27,1 cm
255 / 70 / 16 = 30,1 cm
245 / 70 / 16 = 29,5 cm
235 / 70 / 16 = 29 cm
235 / 75 / 16 = 29,9 cm
225 / 70 / 16 = 28,4 cm
225 / 75 / 16 = 29,3 cm
215 / 70 / 16 = 27,9 cm
215 / 80 / 16 = 29,5 cm

Sds

[Rotta 57]

isso ai mesmo... lembre-se de trocar os amortecedores trazeiros pelos cofap turbo gas (ou semelhantes)...

Usando essa configuração, 225/70/16 com calços de 1” (OU) molas (na traseira) nesse tamanho, + amortecedores traseiros Cofap, quanto centímetros o Tracker ganharia de altura em relação ao solo?

[Rotta 57]

Minha idéia seria colocar os 225 mesmo, com calços de 1" ou molas nesse tamanho apenas na traseira, já que a frente não pega em nada. Assim não altero o ângulo das homocinéticas/ bielas e também evito impactos na proteção do tanque.


Quando fala em levantar 1” com calço ou molas, quer dizer que se optar por molas, elas devem ser 1” maior que as originais? (desculpe se foi obvio)
No caso de optar por calço de 1” aonde comprar?

[Rotta 57]

isso ai mesmo... lembre-se de trocar os amortecedores trazeiros pelos cofap turbo gas (ou semelhantes)...

Murillo
Neste caso, amortecedores traseiros eles devem ser 1” maior que os originais? E seriam aqueles sugeridos em outros comentários, os Cofap Omega suprema GBL1024?

[Ivo Paris]

Murillo
Neste caso, amortecedores traseiros eles devem ser 1” maior que os originais? E seriam aqueles sugeridos em outros comentários, os Cofap Omega suprema GBL1024?

Acho que os calços nao devem ser difíceis de fazer
Mas as molas, quais seriam?
Só não sei o que fazer com os amortecedores já que os da suprema tendem a sumir do mercado