Grilo Na Suspensão Da S10

[shimomoto]

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Grande Dieselboy,

Calma lá amigo! Eu já uso camionetes há um bom tempo e já estou acostumada com elas...primeiro foi a mitsubish L200 GL (quadradinha, branquinha), 2002. Depois a Ranger XL 2005, muito boa por sinal, e agora a fatídica S10 executive...de todas, a pior em dirigibilidade, suspensão, probleminhas chatos...a ranger, poucos problemas, mas quando dá, são caros de consertar...e a mitsubishi, raros defeitos, também caros, mas é muito dura, pelo menos a GL que eu tive...enfim, com as duas primeiras, sem problema nenhum, 130-140 nas curvas das estradas aqui em MT, nunca levei um susto que seja, me sentia seguro, não é que vc está no limite, toda hora levando susto...a 150 eu já me assusto então não passo de 130-140...e a s10...entra na curva pedindo para sair, dai da um medo parece que nao vai terminar nunca aquela curva, coração bate rápido, apertado...parece que escapei de mais uma...com a L200 e a Ranger, nunca levei nem susto...e olha que só a s10 tem abs...tenho a ligeira impressão que é culpa da direção da s10 (esferas recirculantes que gera folga) em comparação com o pinhão-cremalheira da ranger/mit.

Abraços,
Fernando

Fernando, talvez tenha razão em relação as esferas recirculantes.

A unica coisa que intriga é que a Mit também usa esferas recirculantes e ninguém reclama delas. Só se a caixa da Mit é "mais justa" que a da S-10

Um grande abraço

[RodrigoHenrique]

Bom dia a todos!

fgamajr.fte , ja tive a L200 /97, muito boa, motor potente, topa qualquer parada e tem boa estabilidade, a alguns meses atras, peguei a Hilux de um amigo emprestado para fazer uma viagem, ela tem cambio hidramatico/altomatico, fiz curvas a 180 km/h e nem se quer persebi, ela tem uma otima estabilidade!
agora recente, estou com uma S10 Executive /09, ela joga muito a trasei, e quanto mais rapido voce anda, mais ela joga, entao peguei uma camara de pneu de caminhão e enchi de areia amarrei e coloquei na carroceria bem perto da tampa, ela esta jogando bem menos

abraços