Bom dia, temos uma D10 1979 há muitos anos na família. Após a instalação do kit original de direção hidráulica começamos a olhar cada vez mais para o câmbio.
Ela possui motor Perkins e uma caixa seca 4 marchas, alavanca no assoalho, ambos originais. Pelo que pesquisei a caixa é o modelo Clark 260F, isso procede?
Essa semana resolvemos finalmente trocar a cremalheira e, aproveitando a retirada da caixa, resolver um vazamento de longa data no retentor da saída da caixa para o cardã. Mas agora que está tudo desmontado estamos pensando em fazer um upgrade passar para um câmbio 5 marchas. O câmbio atual sofre muito da 3ª para a 4ª na estrada pois são muito distantes.
Nossas dúvidas são:
1- Qual o modelo de câmbio certo, para casar com o motor Perkins?
2- Sei que o câmbio que procuramos foi usado em vários modelos, tando na Ford(F600) quanto na Chevrolet(D20). Existe alguma versão melhor, que já venha com 5ª drive ou alguma outra vantagem?
3- Sinceramente, não sei o modelo do diferencial nem a relação que ele usa. A alteração da relação do diferencial é obrigatória para esse upgrade da caixa ou só no caso futuro de instalarmos uma turbina?
Amaral