S10 - 2018/19 - acusando falha do esc e falha no sistema de tração.

[Carlos Becker]

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Eu também tenho uma s10 LT 18/19 4x4 AT, hoje com 76mil km, venho tendo o mesmo problema, porem uma semana atrás ela acendeu apareceu a msg e eu estava saindo para uma pequena viagem com a família, durante o percurso ela começou a puxar o volante para esquerda ( não muito, mas o suficiente para ser bem chato de dirigir). Fui a uma oficina, onde o gerente me relatou que:

Problema comum em S10 e Land Rover, segundo ele é no sistema da direção e quando o sistema encontra um desalinhamento na direção, ( ou no meu caso encontrou um erro que não existia), ai tem que reiniciar alinhar, se for o caso. E após isso reiniciar o sistema da direção e recalibrar. (valor cobrado para resetar e realinhar R$ 100,00)

no momento resolveu e achei que estava livre do problema, porem hoje a msg apareceu no painel novamente e sumiu após uns 10 minutos.... mas enfim
Perdi a confiança e a principio a esperança de resolver isso.

Obs o Cidadão da Oficina citou que um conhecido dele trocou varios itens do sist de ABS e alguns sensores na Css tentando resolver isso, mas sem sucesso.

baraço e boa noite

[richardmilk]

Tenho uma Trailblazer diesel 19 que tem um bugzinho de aparecer mensagem "reparar ESC" que acontece nas seguintes situações: 1- você entra no carro, não fecha a porta, espera pelo menos/mais de 5 segundos, aí fecha a porta e vira a chave na ignição, aparece a mensagem; 2- você desliga o carro, permanece dentro com a porta fechada, aí depois de alguns segundos liga de novo, aparece a mensagem. Para mim são essas 2 situações, e depois de pesquisar cheguei à conclusão tratar-se de bug do sistema, não tem nada para reparar, está tudo muito bem, manutenções 100%, não dá problema mecânico nenhum, perto de 60.000km, enfim, nem esquento a cabeça mais tentando saber exatamente de onde saiu isso. É diferente se você tem a mensagem em qualquer situação, porque aí obviamente pode realmente ser o caso de mandar verificar o controle de estabilidade.

[richardmilk]

Prezado…boa tarde!
A minha tem essa característica também há muito tempo. A cada aproximadamente 10 partidas, por uma fração de segundo antes de ligar o carro, surge a mensagem de problema no ESC. Porém, nada acontece depois. Carro com 200 mil kms e nenhum problema após as partidas. Na CCS disseram que não há o que fazer e que outros veículos da GM apresentam característica semelhante. Enfim, também não gostaria de ver a mensagem, mas por enquanto não sei o que poderia ser feito. Você encontrou resposta melhor por onde passou? Alguma sugestão ou comentário? Obrigado e um abraço.

Esse camarada deve ter o mesmo caso do meu comentário acima.

[BomRapaz]

Prezados,

Passando por aqui pra atualizar a situação da minha S10 LTZ Flex 4x4 18/19, hoje com 86 mil km rodados.

Realizei a troca da bateria logo no início de janeiro, pois a peça ia completar 3 anos e já estava apresentando sinais de que ia "me deixar na mão".

Curiosamente, após a instalação da bateria nova (Moura 75 Ah, mesma marca e amperagem da que estava instalada no carro), a mensagem de falha no ESC nunca mais apareceu!

Ainda não consegui entender o que houve. De qualquer forma, estou bem feliz com isso, pois era algo que me incomodava muito.

Alguém tem algum palpite?

Abraços!

[Glaicon]

Prezados,

Passando por aqui pra atualizar a situação da minha S10 LTZ Flex 4x4 18/19, hoje com 86 mil km rodados.

Realizei a troca da bateria logo no início de janeiro, pois a peça ia completar 3 anos e já estava apresentando sinais de que ia "me deixar na mão".

Curiosamente, após a instalação da bateria nova (Moura 75 Ah, mesma marca e amperagem da que estava instalada no carro), a mensagem de falha no ESC nunca mais apareceu!

Ainda não consegui entender o que houve. De qualquer forma, estou bem feliz com isso, pois era algo que me incomodava muito.

Alguém tem algum palpite?

Abraços!

Apenas 75 ampéres?
No manual consta esta indicação de bateria?

[BomRapaz]

Apenas 75 ampéres?
No manual consta esta indicação de bateria?

No manual consta 70Ah (tanto para o modelo diesel quanto para o modelo flex).

[Glaicon]

No manual consta 70Ah (tanto para o modelo diesel quanto para o modelo flex).

Certo.
Fiquei intrigado com isto.
Mas, se está até acima do recomendado, elimina minha desconfiança.
Havia imaginado amperagem aquém do necessário, o que poderia gerar uma perda prematura da capacidade da mesma.
Todavia, não é isso.
Boa sorte com a viatura.