Este motor quando começa a baixar óleo pode ser cabeçote ou cilindros cansados e gastos, não existe problema em continuar a trabalhar com o motor assim desde que você tenha paciência e $$ para comprar óleo e completar o nível entre as trocas de óleo do motor.
Outra coisa importante é que mesmo baixando óleo deve trocar o óleo e filtros do motor no prazo correto, que para o motor perkins é a cada 10 mil kms. Isto é necessário pois o óleo que baixa ou queima sempre será o óleo mais novo e limpo ficando pro motor a sobra de óleo sujo e velho.
Hoje qualquer óleo de marca tradicional e conhecida com viscosidade 15w40 atende com folga os requisitos para óleo do perkins. Se estiver baixando muito óleo pode tentar adicionar o aditivo da bardhal "pro-longa" e testar se reduz o consumo de óleo, caso contrario terá que retificar o motor.
Verifique o estado do filtro de ar e se as mangueiras que saem do filtro de ar e vão para o motor estão em boas condições pois em alguns casos mangueira enforcada e filtro entupido ou velho aumenta um pouco o consumo de óleo.
Para referencia, na minha D20 completo cerca de 4 litros de óleo a cada 10 mil kms, tudo depende do tipo de uso e da estrada que ando. Estes motores não gostam de trabalhar apanhando em baixa rotação e também em alta rotação longos períodos, como por exemplo viajar a 120 km/h.
Como rodo pouco mais que 10 mil kms em um ano, costumo comprar um balde de 20 litros onde uso para troca de óleo e sua sobra para completar o nível quando baixa até a próxima troca.
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