melhorar a tração traseira s10 4x2

[ferpak]

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Ola galera

sou novo aqui, mas já li diversas matérias do fórum, porem a minha duvida não foi sanada então resolvi participar.

tenho uma s10 ano 2000 2.8 mwm e 4x2, muito inteira e boa, já fazem 4 anos, agora meu veio adquiriu uma casa na beira do rio e acabamos adquirindo um barco também, porem para largar ele ta sendo uma briga duas situações.

em um porto e ingrime a subida e de cascalho o porto porem todo o cascalho solto uma vez larguei foi uma briga para tirar patinava tipo bicho judiei a bicha para sair esse porto e uns 500 metros de nossa casa. tem alguma coisa que eu possa fazer para melhorar???

e no outro e na nossa casa percorro uns 150 metros só, porem se esta seco chego fácil como ele também e ingrime qualquer garoa lasca tudo patina e não sai esses dias mal choveu já tive que arrumar um trator. o que posso fazer para melhorar e isso não acontecer???

não quero trocar de veiculo porque uso a trabalho e só asfalto tenho pneu pirelli scorpion nela que já e misto ( gosto do desenho e da durabilidade ) vou para a casa no rio uma vez a cada mês e olhe la porem sempre com essas dor de cabeça ai..

alguém tem alguma dica ai ???

Agradeço a atenção de vocês.

[Maggion]

Acho que no seu caso uma solução seria usar correntes nos pneus, já que não pretende trocar a caminhonete e nem os pneus.

Outra coisa que poderia fazer e carregar peso na traseira para que ela não pule muito.

mais já já aparecem mais sugestões

[ferpak]

li sobre essas corrente porem estou com medo que prejudique os pneus, elas pode ser usadas no cascalho solto sera???
e peso quanto eu teria que colocar para ficar bom na pedra solta e conseguir tracionar bem??

[Maggion]

li sobre essas corrente porem estou com medo que prejudique os pneus, elas pode ser usadas no cascalho solto sera???
e peso quanto eu teria que colocar para ficar bom na pedra solta e conseguir tracionar bem??

O peso ajudaria a evitar que ela pule muito, porem com pneus lisos pouco ou nada vai adiantar.

Sobre as correntes nunca ouvi nenhum relato que estraguem os pneus.

Antigamente se usava muito.

[paulorl]

Vc poderia colocar um bloqueio de diferencial, mas vai custar uma certa grana.... Fora isso pode tentar fazer o saco de areia na caçamba. Tem gente que compra pronto, tem gente que pega camara de ar de caminhão e enche ela, vai de gosto, o importante é fazer um bom peso na traseira para que tente tracionar. Se tiver grana disponível, o bloqueio ajudará dando tração nas duas rodas ao mesmo tempo, mesmo assim eu testaria antes com o peso na caçamba.

[ferpak]

No segundo porto o que fica mais distante de minha casa ele e um pouco ingrime, porem o que prejudica para sair e as pedras soltas que tem nele que no arrancar a s10 patina e nao vai e quando vai, vai patinando ate o final, com esses pesos sera que ajudaria na questao das pedras soltas, pensei em fazer uns saco e deixar la so para colocar quando vou la, pensei em uns 300KG sera que ajudaria????

segue foto do pneu que uso

[paulorl]

300kgs seria bom mas vc teria que dividir em várias partes pra dar conta de colocar na caçamba. Eu acho que com uns 150kgs já daria, mas o melhor seria você ir colocando e testando. Só lembre que vc terá que amarrar ou fazer um calço com madeira antes da caixa de rodas para os sacos não deslizarem para o fundo da caçamba. Esse calço é simples, é só pegar uma madeira, medir a largura antes da caixa de rodas, e cortar ela nessa medida. No primeiro saco de areia que vc colocar ele já apoiará essa madeira e não deixará ir para trás.

A questão da picape patinar, é a atuação do diferencial, vc perde tração, seja por pouco peso, seja por pneus não apropriados, ai o diferencial manda a força justamente para a roda que perdeu a tração, piorando a situação. Por isso um bloqueio de diferencial é algo interessante, mas talvez não seja necessário para o seu caso, talvez seja matar mosquito com bala de canhão.

[]s

[ferpak]

muito obrigado pela atenção paulorl, segue abaixo algumas imagens de mais ou menos como e la, retirei da internet porque não achei nenhum foto do local, ate para vocês conseguirem entender um pouco mais, e parecido com esse solo e essa pedras soltas e a subir ( ingrime ), como tem que arrancar na subida mais o peso da carretinha do barco que tenho a puxar ela patina, não da tração.

[ferpak]

Bom dia

Mais alguma ideia ai pessoal????

[paulorl]

Bom dia

Mais alguma ideia ai pessoal????

Testa com os sacos de areia... fora disso, só bloqueio de diferencial traseiro ou trocar por uma com tração 4x4

Faz o teste. Vc pode até manter alguns sacos desses de carregar areia vazios no carro, na hora H é só encher eles com esse cascalho. Só não esqueça da madeira pra impedir os sacos ou pedras de irem para o fundo da caçamba

[fassis]

Boa tarde. O mais barato, mas um pouco trabalhoso, é usar correntes nos pneus traseiros, somente nessas situações de falta de tração que você citou. Coloca, enfrenta o enrosco, depois tira.
Uma segunda sugestão, mais prática, porém mais cara, é usar pneus MUD na traseira, mantendo os de uso misto na dianteira. Tenho uma nissan Xterra e usava os pneus BF de uso misto (All Terrain) e não gostava deles na lama ou piso de baixa aderência, mesmo com o 4x4 acionado. Troquei eles pelos BF MUD TERRAIN e o carro virou outro. Num mesmo lugar que fizemos passeio off road e tive que ser puxado várias vezes com os ALL TERRAIN, eu passei de boa com os MUD TERRAIN.
Sugiro fortemente a marca BF para os pneus MUD em virtude de serem pneus de bom desempenho na lama, mas que fazem pouco barulho no asfalto e duram bem. Pneus MUD têm fama de pouca durabilidade e muito barulho no asfalto, mas com os BF MUD KM2 isso parece que mudou. Tenho os meus há mais de 10 mil km e estão como novos.
Uma terceira opção seria a troca por uma S10 4x4.