eu vou por fogo na tracker

[VOVÔ DO TROLLER]

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Valter, bom dia, devo concordar.....em partes.

O motor diesel das tracker eh o Mazda RF igual das Sport, mas, bem melhorado. Sofri muito com a minha Sportage e hoje vejo que o problema não foi o motor e sim os mecânicos.

Um exemplo bem simples foi na troca de cabeçote, o mecânico não sabia do simples detalhe do cabo de aterramento do cabeçote que estava fora antes dele pegar. Parou de funcionar as velas aquecedoras, alarme, sinal de luzes internas etc. Ai tentou corrigir com ligações diretas e outras gambiarras.

Conheci um meca no grupo de wapp, e fui la para comprar o módulo das velas, ao abrir o capo ele entendeu o que houve e com um conector e um pedaço de cabo colocou tudo no normal por 1/3 do preço do modulo.

As peças se souber procurar acha fácil demais. O pessoal da extreme car em SC por exemplo trás do Uruguai e argentina qualquer peca que precisar com um preço bem justo e despacha para todo o Brasil e isto para qualquer carro, estes dias eles mandaram um motor de patrol para BA sob encomenda.

O que vejo eh na verdade a falta de mão de obra qualificada e principalmente com boa vontade.

Abs

Olá Domingues. As Tracher diesel vieram com motor Mazda até 2001. A partir desse ano vieram com o motor Peugeot. Parece-me que o motor Peugeot é o mais complicado, mas não há dúvida que é muito difícil encontrar um mecânico que saiba mexer nesses motores, fato este que complica quando não se encontra as peças. Aí o pessoal faz um bocado de gambiarra e o negócio complica mais, até chegar ao ponto do sujeito querer por fogo no carro. Todos os meus amigos (3) que tiveram Tracker diesel acabaram vendendo pois não aguentavam mais passar perrengues. Abs

[mfdomingues]

Olá Domingues. As Tracher diesel vieram com motor Mazda até 2001. A partir desse ano vieram com o motor Peugeot. Parece-me que o motor Peugeot é o mais complicado, mas não há dúvida que é muito difícil encontrar um mecânico que saiba mexer nesses motores, fato este que complica quando não se encontra as peças. Aí o pessoal faz um bocado de gambiarra e o negócio complica mais, até chegar ao ponto do sujeito querer por fogo no carro. Todos os meus amigos (3) que tiveram Tracker diesel acabaram vendendo pois não aguentavam mais passar perrengues. Abs

Valter, exato, mas não é a engenharia dos motores e sim o conhecimento e a competência dos mecânicos.

Realmente o motor Peugeot é mais complicado, mas, ao mesmo tempo mais moderno (como disse anteriormente), mas para com uma tracker motor Peugeot em uma css da chevrolet, garanto que metade dos mecânicos pensarão em pedir demissão e a outra metade apresentará um atestado de virose.

Quanto aos seus amigos que venderam, isto é a mais pura verdade, eu mesmo vivo este dilema neste exato momento, mas novamente, não é culpa da mecânica, é culpa do meu antigo mecânico (diga-se de passagem meu primo) que não sei se agiu de má fé ou desconhecia o que estava fazendo, mas o fato é que um motor foi porcamente retificado...segue o jogo.