Olá pessoal, alguém poderia me da uma luz.... Tenho uma S10 flex 2.4 2013 que está acontecendo o seguinte:
Motor liga normal, tanto abastecido no álcool qto na gasolina ou com mistura dos dois.
Motor funciona normalmente até qdo chega a sua temperatura normal (quente)
Motor começa a ficar com a lenta irregular, cai a rotação, trepida e vai intensificando até o motor morrer.
Se eu acelerar o motor embola, e faz um barulho ÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔ e a rotação n sobe
Ou qdo as vzs acelero engasga e dispara a rotação.
Acontece isso na faixa de até 2500 giros, se segurar o acelerador nessa rotação ele vai caindo até ficar instável e morrer
Apesar de todos os problemas acima citado qualquer hora que for ligar o motor ele pega normal, de primeira, quente, frio, depois de morrer, etc.
Não aparece nenhuma indicação no painel com problemas na injeção.
Em alguns momentos carro fica normal, como se n tivesse nada, de repente começa todos os problemas acima citado.
Consumo de combustível piorou, fazia 7.6 km/l na cidade, hj zero o marcador e qdo vou ver ta fazendo no max 6.5 km/l
A temperatura no painel n vi nenhuma alteração, está marcando normalmente.
Andei pesquisando o q poderia causar isso e me deparei com o seguinte relato:
sensor de temperatura pode estar com o seguinte problema, funciona normal até que com o aquecimento e dilatação, ele desliga (como se fosse um termopar) informando temperatura fria ao motor que pensa estar frio e passa a injetar um monte de combustível afogando o motor.
Com base nessas informações, poderia supor alguma outra coisa, ou td leva a indicar esse sensor de temperatura?
Pesquizei muito na net e no forum e n achei nada relacionado ao meu caso, por sinal, só vejo Diesel com tantos relatos de problemas.
Agradeço desde já, se alguém puder me dá uma orientação, valeu!
Motor liga normal, tanto abastecido no álcool qto na gasolina ou com mistura dos dois.
Motor funciona normalmente até qdo chega a sua temperatura normal (quente)
Motor começa a ficar com a lenta irregular, cai a rotação, trepida e vai intensificando até o motor morrer.
Se eu acelerar o motor embola, e faz um barulho ÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔ e a rotação n sobe
Ou qdo as vzs acelero engasga e dispara a rotação.
Acontece isso na faixa de até 2500 giros, se segurar o acelerador nessa rotação ele vai caindo até ficar instável e morrer
Apesar de todos os problemas acima citado qualquer hora que for ligar o motor ele pega normal, de primeira, quente, frio, depois de morrer, etc.
Não aparece nenhuma indicação no painel com problemas na injeção.
Em alguns momentos carro fica normal, como se n tivesse nada, de repente começa todos os problemas acima citado.
Consumo de combustível piorou, fazia 7.6 km/l na cidade, hj zero o marcador e qdo vou ver ta fazendo no max 6.5 km/l
A temperatura no painel n vi nenhuma alteração, está marcando normalmente.
Andei pesquisando o q poderia causar isso e me deparei com o seguinte relato:
sensor de temperatura pode estar com o seguinte problema, funciona normal até que com o aquecimento e dilatação, ele desliga (como se fosse um termopar) informando temperatura fria ao motor que pensa estar frio e passa a injetar um monte de combustível afogando o motor.
Com base nessas informações, poderia supor alguma outra coisa, ou td leva a indicar esse sensor de temperatura?
Pesquizei muito na net e no forum e n achei nada relacionado ao meu caso, por sinal, só vejo Diesel com tantos relatos de problemas.
Agradeço desde já, se alguém puder me dá uma orientação, valeu!