guima vc pensou bem junto comigo... o BL de 4" ja esta feito... os pneus sao novos e eu resolvi comprar 31 por q o lift de suspensao vai demorar ainda... sendo assim teria que adaptar mt na dianteira... jah que as deytona tem um offset muito pra fora... eu teria q cortar a lataria toda até a porta pro pneu caber...
o para choque esta em andamento eu mesmo que faço tudo... o guincho ja esta aqui guardado pra entrar...
minha mais recente aquisição pra ela... (HJ) foi um motor hsd 2.5 diesel... que ja deve começar a entrar pro lugar essa semana... assim que vender o conjunto mecânico que vai sair do carro 2.4 gasolina... eu compro a caixa de tração e os diferenciais... pra ela virar 4x4 que sempre foi o sonho de consumo... assim q for fazendo mais alterações vou postando aqui pra quem se interessar ir acompanhando. grande abraço a todos.!
Esse é o plano mas nao posso abusar de potencia por causa do meu diferencial...(nao esta la essas coisas)
ai o proximo paço diferenciais de troler e instalar SAS na dianteira....
Galera, quando comprei o motor comprei junto um cambio... que pelo que pesquisei é um cambio mazda nao sei das quantas... que vem na ranger.... nao conheço esse cambio e nao achei muita informaçao sobre.... alguem conhece??? o cambio presta... pois pretendo continuar usando esse mesmo cambio quando por o 4x4 ( vou trocar a carcaça intermediaria e acoplar a caixa de traçao nele.) vlw!!
Boa noite pessoal depois de muito tempo e de muitos acontecimentos... alguns nao tao felizes,estou retomando o projeto de fazer uma s10 monstra pra trilha,nesse meio tempo o motor ja tinha ido pro lugar e consegui comprar 2 eixos completos da defender+ uma caixa de transferência do caminhao engesa. foi quando um imbecil bebado bateu de frente comigo e deu uma arrebentada boa no carro,recebi uma merreca do seguro do filho da puta e fiquei meio desgostoso do carro e acabei abandonando o projeto... comprei um samurai e tava feliz com o carrinho até que a crise apertou tive que vender e me sobrou alguma grana e o projeto da s10 pra terminar...
hj ela se encontra assim... mas agora no começo de janeiro vou por ela pra dentro e começar os trabalhos... a receita agora é:
motor maxxion 2.5
cx de transferencia engesa
eixos defender 110
suspensao four link diant e tras
guincho mecanico
dentre outros detalhes... assim que tiver mudanças vou postando aqui
chegando no final, EU desistiria da caixa do engesa, e pegava cambio transferencia da land mesmo, ai como usa o mesmo motor 2.5, é só pegar a flange da land com embreagem e volante, que fica tudo uma linha só sem adaptação alguma, ah o cambio mazda que vc comprou, se é sem tração, é da F1000 hsd
Ola não quero ser o cara que cola mais gostaria que me ajudace para minha ficar um pouco parecida com a sua. Tenho interrece de colocar a suspensão SAS mais não sei se enermitido aqui no Brasil e gostei dos alargadores gostaria de iguai e VB ou subir a minha também 4" me manda mais fotos