"Seu" Jairo, esta foi ótima! Me fez lembrar minha história, idêntica, ocorrida com uma Blazer que tive.
Os fatos são mais do que similares, são gêmeos, com exceção da finalização.
Comprada 0K e retirada da concessionária, no ano de 2000, uma semana depois as luzes de alerta freio pararam de acender.
Foram umas três, inúteis, idas à concessionárias e... bulhas!
Um dia, quando saia de uma das concessionárias (eu havia agendado deixar o carro para o dia seguinte e seria a 4ª vez que deixaria o carro), um dos sócios da concessionária estava saindo, acompanhado de uma "autoridade" da GM. Pois bem, havia uma rampa em declive na saída, e os caras atrás de mim, de repente um Corsa atravessa minha passagem e tive de "chamar" a bruta nos freios. Só que os bacanas estavam meio distraídos e vieram se agarrando em São Jorge até o meu para-choques..
Como todos idiotas, que batem na traseira dos outrso e ainda reclamam, vieram irados, dizendo que eu não tinha luz de freios e parei de repente (sic).
Claro! - Respondi-lhes - se não parasse batia no Corsa, e quanto a luz dos freios *##!! Descarreguei!
Cheguei a aventar a hipótese de acionar a GM.
Bom, o carro voltou a oficina, a concessionária me cedeu um Corsa novo e ficou com a Blazer três dias.
Fui chamado e me disseram a mesma coisa que disseram a você. Com um detalhe, não haviam consertado o carro.
Aí entrou minha resposta.
Se, em vez de vocês revirarem todo meu carro, sacando fora todo o chicote deste lado, porque não cortá-lo no intervalo presumido do defeito refazendo o curso do mesmo.
E foi o que fizeram.
E eu, eles, e minha Blazer vivemos felizes até que a vendi em 2003 sem mais nenhum problema.