Ajuda com uma S10 4x2 para rodar em lama

Edumar,

vamos por partes. Na sua situação o fusca é muito melhor que a picape. principalmente pela tração traseira em conjunto com o motor e cambio também na traseira. colocando um pneu mais sulcado dá para fazer um bom estrago.

No seu caso duas soluções: aumentar a tração da sua picape ou trocar de carro.

Para aumentar tração você começou certo. pneus 50/50. Não resolve mas melhora. O peso pode ser em cima do eixo. o que você precisa é o peso no eixo, e este não varia se você chegar ele mais para frente ou para trás da caçamba (apos o eixo) o que varia é o momento, mas isso não vem ao caso. Correntes ajudam na tração com certeza, mas vao ser um incomodo para vc no dia a dia tirar e colocar corrente sujas de lama.

Sua melhor alternativa é um veiculo 4x4. Não precisa de nada chique: bloqueio de diferencial, pneus mud,...

Cada 4x4 tem uma particularidade e pelo que vi da sua necessidade uma picape atende melhor. As japas tem grande conceito: L200 e principalmente a Hilux. As americanas vao bem: Ranger e a S10. Uma dessas, pneus 50/50 e alguma habilidade vão acabar com seus problemas.

Procure uma ranger do modelo antigo. São baratas, tem um baita motor (NGD 3.0) e devem te atender.

Dicas: Nas subidas engate a segunda ou terceira reduzida (não precisa ser a primeira, em alguns casos o excesso de rotação pode levar a atolar ou perder o controle) de gas e suba com aceleração constante. a velocidade é a alma do negocio. Se parar já era.

Nas descidas é mais simples. Pare no topo, engate a reduzida, jogue uma primeira a terceira (dependendo da inclinação) e NÃO FREIE. só o freio motor te leva ate la embaixo. Se precisar freia vc esta na marcha errada. na próxima desça com marcha menor.

boa sorte!

Gabrul,

Obrigado pelas dicas.
Não tenho ainda essa habilidade de condução na lama, e estas sugestões suas e do Maurício ajudam bastante.

Abraço a todos

O jeito é comprar um fusca baratim para usar na lama rsrs brincadeiras a parte tenho uma l200 2002 dessas quadrada a 6 anos e no quesito suspensão,câmbio,tração,diferencial,carroceria é pau para toda obra,o motor precisa saber usar e conhecer o limite dele se andar 100/120 km/h vai até para lua sem esquentar hehe,a minha troco de óleo a cada 5.000km e sempre mantenho o sistema de refrigeração limpo e com o devido aditivo recomendado pela fabrica.
Sua s10 é que ano? dependendo vc consegue pegar um l200 2005/2006 ainda quadrada e bem conservada.