S10 lt/ltz cabine dupla diesel

[Acreano]

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Parece que esse problema é das 4x4, gostaria de saber se alguém com a LTZ 4x4 também teve o problema. Agora muitos estão colocando o problema nas rodas....e a Gm nada.
A minha tinha ficado até boa mas agora estou sentindo uma pequena vibração novamente....sempre de 100 a 120 km/h

Pois é Roberto, tenho visto tb somente em relação as 4x4 e LT. Quem tem o modelo LTZ poderia postar relatando ou não este problema. Quando retornar a Gyn, vou ver se consigo colocar as rodas dianteiras da LTZ pra ver se persiste a trepidação/oscilação no volante. É a única coisa a fazer já que a GM fecha os olhos.
Abri outra reclamação e eles ligaram e disseram que procurar a ccs e que o protocolo seria encerrado até a análise pela ccs. Pouca vergonha!!!

[Acreano]

Mais uma anomalia: na coluna de direção, quando esterço para qualquer um dos lados faz um barulho tipo vibracal de celular e se balançar o volante para qualquer um dos lados, também faz.
O barulho é abaixo do volante e pergunto se alguém já teve este problema e qual foi a solução.

[robson.santos]

fiz um orçamento hj em salvador
LTZ 4x2 AT 107 pra Produtor rural e 101(CNPJ)
LT 4x2 AT 95 Produtor rural e 89(Cnpj)
tenho uma Ranger limited a 1 ano e 1/2 60 mil km só de asfalto, nunca usei 4x4 quem dira 4x4 reduzido,
flex? rodando + de 3 mil por mes? manual?
e a hilux 2,7 AT ? 83 mil pra produtor rural em salavdor, o q FAZER?

[PAQarqBR]

fiz um orçamento hj em salvador
LTZ 4x2 AT 107 pra Produtor rural e 101(CNPJ)
LT 4x2 AT 95 Produtor rural e 89(Cnpj)
tenho uma Ranger limited a 1 ano e 1/2 60 mil km só de asfalto, nunca usei 4x4 quem dira 4x4 reduzido,
flex? rodando + de 3 mil por mes? manual?
e a hilux 2,7 AT ? 83 mil pra produtor rural em salavdor, o q FAZER?

Eu iria de S10 LT 4x2 AT sem pensar, isto em relação a Hilux ou mesmo de LT 4x4 AT que acredito estar na faixa de 97 com desconto para CNPJ.

[Acreano]

Eu iria de S10 LT 4x2 AT sem pensar, isto em relação a Hilux ou mesmo de LT 4x4 AT que acredito estar na faixa de 97 com desconto para CNPJ.

Na hora da revenda a 4x4 é disparado o melhor negócio.

[robson.santos]

Na hora da revenda a 4x4 é disparado o melhor negócio.

na hora de comprar é disparado o pior((PARA QUEM NÃO PRECISA!)) negócio! pow é 8 mil e na tlz chega a 15 mil de diferença pra umA coisa q eu nao uso?! pegar uma lt 4x4 é melhor ir de LTZ 4X2 pelos itens de segurança a mais por 4 mil de diferença

[Acreano]

na hora de comprar é disparado o pior((PARA QUEM NÃO PRECISA!)) negócio! pow é 8 mil e na tlz chega a 15 mil de diferença pra umA coisa q eu nao uso?! pegar uma lt 4x4 é melhor ir de LTZ 4X2 pelos itens de segurança a mais por 4 mil de diferença

Não postei nada em relação em compra pois cabe ao interessado o veículo que melhor lhe convier. Expressei minha opinião em relação a revenda, pois já tive 4x2.

[Ga.Afonso]

na hora de comprar é disparado o pior((PARA QUEM NÃO PRECISA!)) negócio! pow é 8 mil e na tlz chega a 15 mil de diferença pra umA coisa q eu nao uso?! pegar uma lt 4x4 é melhor ir de LTZ 4X2 pelos itens de segurança a mais por 4 mil de diferença

Concordo com vc. O controle de tração funciona muito bem.

A menos que vc faça trilha no meio do mato, não sinto falta da tração.

[lourencobenedetgt]

Pessoal pelo jeito todos tem algumas reclamações sobre a nova S-10, é um saco isso né... cara compra carro zero e te que ir na concessionaria reclamar, foda pra isso a Toyota é melhor o foda é que avacalham no preço né, mas fazer oque no geral to gostando da pick up, mas podiam já que levaram 8 anos para finalizar o projeto, ter dimensionado e projetado melhor algumas coisas, como suspensão, isolamento de ruídos, que a partir de certas velocidades fazem uns barulhos estranhos...

[Acreano]

Pessoal pelo jeito todos tem algumas reclamações sobre a nova S-10, é um saco isso né... cara compra carro zero e te que ir na concessionaria reclamar, foda pra isso a Toyota é melhor o foda é que avacalham no preço né, mas fazer oque no geral to gostando da pick up, mas podiam já que levaram 8 anos para finalizar o projeto, ter dimensionado e projetado melhor algumas coisas, como suspensão, isolamento de ruídos, que a partir de certas velocidades fazem uns barulhos estranhos...

Comprar carro no Brasil é uma loteria.Voce pode ser premiado com um sem defeito ou cheio de problemas. Isso vale pra todas as marcas. Infelizmente ainda vamos conviver com isso por muito tempo e só nos resta colocar a boca no trombone pra ver se as montadoras tomam vergonha e apresentem produtos de qualidade.

[Juka Bala]

Bom dia pessoal, sei que o forum é 4x4 e estou ainda mais por fora por ter pickup flex, mas para o meu bolso e uso, a melhor opção realmente foi a flex. Apenas a título de informação, ando 80% na estrada e estou fazendo 11,3Km/l em média na gasolina. Com isso eu não consigo justificar a compra da diesel, ainda mais com o custo do novo diesel quase ao preço da gasolina.Enfim, na verdade entrei aqui para dividir com vocês que tenho o mesmo problema de trepidação do volante, sem 4x4, sem pneus Bridgestone (os meus são Pirelli Scorpion ATR, originais aro 17), e quando chego em 100-120Km/h sinto a trepidação. Até então achava que era somente a minha, pois só hoje decidir buscar outras opiniões em fóruns e acabei caindo aqui, e na segunda eu levei a uma loja para alinhar e balancear, e acompanhei todo o processo, vendo o técnico zerar cada uma das rodas na máquina. Saí satisfeito e com a direção bem mais leve (foi feito na máquina e não com as rodas no lugar), porém no dia seguinte e hoje, na estrada indo para o trabalho, constatei o mesmo problema de vibração, mas percebi que não é do volante, e sim da suspensão ou cardan. Vou viajar hoje para Santa Fé do Sul - SP, e na volta certamente vou parar em uma cs e solicitar ação corretiva, porém, a meu ver (não sou exímio conhecedor de mecânica) parece ser uma falha do projeto e também relacionada a desbalanceamento do eixo cardan. Assim que tiver um retorno da cs eu posto aqui algum comentário, mas a conclusão que chego é que isso está afetando todas as versões da S10, independente inclusive do combustível.Abraço

[Robertorcv]

Bom dia pessoal, sei que o forum é 4x4 e estou ainda mais por fora por ter pickup flex, mas para o meu bolso e uso, a melhor opção realmente foi a flex. Apenas a título de informação, ando 80% na estrada e estou fazendo 11,3Km/l em média na gasolina. Com isso eu não consigo justificar a compra da diesel, ainda mais com o custo do novo diesel quase ao preço da gasolina.Enfim, na verdade entrei aqui para dividir com vocês que tenho o mesmo problema de trepidação do volante, sem 4x4, sem pneus Bridgestone (os meus são Pirelli Scorpion ATR, originais aro 17), e quando chego em 100-120Km/h sinto a trepidação. Até então achava que era somente a minha, pois só hoje decidir buscar outras opiniões em fóruns e acabei caindo aqui, e na segunda eu levei a uma loja para alinhar e balancear, e acompanhei todo o processo, vendo o técnico zerar cada uma das rodas na máquina. Saí satisfeito e com a direção bem mais leve (foi feito na máquina e não com as rodas no lugar), porém no dia seguinte e hoje, na estrada indo para o trabalho, constatei o mesmo problema de vibração, mas percebi que não é do volante, e sim da suspensão ou cardan. Vou viajar hoje para Santa Fé do Sul - SP, e na volta certamente vou parar em uma cs e solicitar ação corretiva, porém, a meu ver (não sou exímio conhecedor de mecânica) parece ser uma falha do projeto e também relacionada a desbalanceamento do eixo cardan. Assim que tiver um retorno da cs eu posto aqui algum comentário, mas a conclusão que chego é que isso está afetando todas as versões da S10, independente inclusive do combustível.Abraço

Na quinta passada mandei alinhar e balancear a minha novamente. O balanceamento foi feito fora do carro, pensei que ia ficar uma merda, mas não ficou. Já estou curtindo meu feriado, distante 800 km da minha cidade e nada de vibração como era. Os freios da minha agora é que estão com problemas, vibram demais por causa dos discos empenados, estou no aguardo da posição da GM...Km 34.000