S10 lt/ltz cabine dupla diesel

[asv]

Tweet

Olá Acreano, encontrei uma informação no site carrosnaweb de um dono que afirma ter solicionado o problema de vibração com a troca da roda

Chevrolet S10 G2 - Opinio do Dono

[Acreano]

Olá Acreano, encontrei uma informação no site carrosnaweb de um dono que afirma ter solicionado o problema de vibração com a troca da roda

Chevrolet S10 G2 - Opinio do Dono

Eu li e ele apelou para uma roda aro 20. Acho que a GM tem que apresentar logo uma solução para isso, porque tira todo o mérito do carro.

[CFMC2500]

A minha com 4400Km fiz eles trocarem as rodas e pneus na CICAL, resolveu 98% agora quero criar coragem e trocar os pneus, acredito que os BRIDGESTONE arruinaram a camionete. Meu irmão tem uma LT com pneus CONTINENTAL e também não vibra nada...redonda! vamos à luta Acreano. Ab.

Eu li e ele apelou para uma roda aro 20. Acho que a GM tem que apresentar logo uma solução para isso, porque tira todo o mérito do carro.

[Robertorcv]

A minha com 4400Km fiz eles trocarem as rodas e pneus na CICAL, resolveu 98% agora quero criar coragem e trocar os pneus, acredito que os BRIDGESTONE arruinaram a camionete. Meu irmão tem uma LT com pneus CONTINENTAL e também não vibra nada...redonda! vamos à luta Acreano. Ab.

A minha resolveu com ajuste dos cubos, troca dos pneus, e balanceamento com a roda no lugar. Não estou tendo problemas mais.

[mfcb]

A minha com 4400Km fiz eles trocarem as rodas e pneus na CICAL, resolveu 98% agora quero criar coragem e trocar os pneus, acredito que os BRIDGESTONE arruinaram a camionete. Meu irmão tem uma LT com pneus CONTINENTAL e também não vibra nada...redonda! vamos à luta Acreano. Ab.

A minha tb é continental. De fábrica veio vibrando muito a 110 km/h. Na volta da primeira viagem levei na ccs, eles balancearam e ficou beleza.

Abraço

[Acreano]

A tampinha plástica de acesso ao farol auxiliar, dentro da caixa de roda, é muito vagabunda. Se grudar um pedaço de barro nela, ela cai. Que coisa mal feita! Mais uma pra GM arrumar.
A foto abaixo é no seringal Quixadá, 24 km de Rio Branco. Ainda bem que nesta época é seco se não teria deixado as duas tampinhas pela estrada.

[Acreano]

Estive olhando o site da Gm e o preço fechado da revisão para o modelo 4x4 2.8 é o seguinte abaixo. Como vou ter que em breve fazer o da minha, pergunto se aqueles que já fizeram, as ccs tem cobrado o preço que está no site da GM.

Motor	Ano	KM	Revisão	Valor
2.8 4x4	2013	10.000	1ª Revisão	4 x R$ 63,00

ITENS QUE SERÃO INSPECIONADOS
ITENS QUE SERÃO TROCADOS
Motor e transmissão

Substituir o filtro do óleo

Substituir o oleo do motor

Freios

Fluido de freio: verificar o nível do fluido. Substituir a cada 2 anos (obrigatório).

[Acreano]

Existe dois tipos de óleo do motor (vide manual):

ÓLEO DEXOS 2
Com o motor a diesel 2.8L quente, troque o óleo Dexos 2 a cada 10.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro, se o veículo for dirigido em "Condições de uso severo".
Se o veículo não for dirigido em condições severas, troque o óleo cada 20.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. Troque-o sempre com o motor aquecido.

ÓLEO API CI-4
Pode-se utilizar óleo API CI-4. Com o motor a diesel 2.8L quente, troque o óleo API CI-4 a cada 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro, se o veículo for dirigido em "Condições de uso severo"
Se o veículo não for dirigido em condições severas, troque o óleo a cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. Troque-o sempre com o motor aquecido.

O veículo com motor a diesel utiliza o óleo Dexos 2 de fábrica. Ao completar, verifique que o óleo é o mesmo contido em seu veículo.
Nunca misture óleos diferentes. Filtro de óleo deve ser trocado a cada troca de óleo.

[Acreano]

Carro feito no Brasil é ‘mortal’, segundo agência de notícias americana

Reportagem da Associated Press diz que veículos brasileiro é menos seguro os da Europa e dos EUA

13 de maio de 2013 | 12h 26

SÃO PAULO - O jornal americano The New York Times publicou em seu site ampla reportagem da agência Associated Press intitulada "Carros feitos no Brasil são mortais".
A reportagem afirma que os veículos produzidos no País são feitos com soldas mais fracas, poucos itens de segurança e materiais de qualidade bem inferior aos dos fabricados nos Estados Unidos e na Europa

"O que acontece quando esses veículos vão para as ruas está se transformando numa tragédia nacional", afirma a reportagem. A Associated Press é uma das agências de notícias mais antigas do mundo, fundada em 1846. Ela fornece noticiário para mais de 1,7 mil jornais e cinco mil emissoras de rádio e TV.

A alta taxa de mortalidade no trânsito no Brasil seria quatro vezes superior à americana, resultado da fragilidade dos modelos brasileiros. O artigo aponta que de cada cinco carros analisados no País, quatro não passariam em testes de colisão feitos por empresas independentes.

Em resposta ao polêmico artigo, as montadoras declararam que os automóveis brasileiros respeitam normas de segurança vigentes no Brasil. O número de mortes de motoristas e passageiros é atribuído por elas à má conservação de ruas e estradas.

Enquanto nos Estados Unidos a margem de lucro para as montadoras automotivas é de meros 3%, no Brasil seria de 10%, segundo o artigo. A diferença viria da economia com a qualidade dos produtos.

Outro número levantado chama à atenção: da última década para esta, subiu em 72% o volume de mortes no trânsito do Brasil. O artigo relaciona esse dado ao boom da classe média brasileira.

Em dez anos, 40 milhões de pessoas ascenderam das classes D e E à classe C. Nessas condições, a quantidade de gente comprando o primeiro automóvel aumentou. Assim, com mais motoristas de carros inseguros nas ruas, as mortes tendem a ser cada vez mais frequentes.

A reportagem da Associated Press ouviu Alexandre Cordeiro, representante do governo brasileiro, que admitiu a falta de equipamento de testes de impacto (crash-test) no governo federal e a necessidade de aperfeiçoamento da legislação relativa à segurança veicular.

[Cardoso12]

O q vcs acham desses acessórios:

Longarina rack de teto semelhante a original p/ Nova S10 2012 em diante cabine dupla

Capota Maritima Nova S10 2012 2013 - Cabine Dupla - Modelo Baguete Com Trava Trek Force Aluminio - FLASH COVER - General Car

[Ga.Afonso]

A minha tb é continental. De fábrica veio vibrando muito a 110 km/h. Na volta da primeira viagem levei na ccs, eles balancearam e ficou beleza.

Abraço

A minha veio com pneus Pirelli, nunca notei vibracao.

[Robertorcv]

A minha veio com pneus Pirelli, nunca notei vibracao.

Parece que esse problema é das 4x4, gostaria de saber se alguém com a LTZ 4x4 também teve o problema. Agora muitos estão colocando o problema nas rodas....e a Gm nada.
A minha tinha ficado até boa mas agora estou sentindo uma pequena vibração novamente....sempre de 100 a 120 km/h