erguer s-10 na barra de torção

[ferramenteiro]

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Alguém sabe se Existe algum limite para erguer a frente uma s-10 cab dupla na barra de torção, posso apoiar os feixes traseiros sobre o eixo?
Porque será que as s-10 vêm rebaixadas de fábrica e a blazer não , a frente da blazer é bem mais alta já a da s-10 parece lamber o chão, meio estranho não?

[roger_caldas]

Faaaala Ferras...
Vc descobriu alguma coisa dessa "frente baixa" das S-10´s?

Abraço,
Rogério

[Walter L. L. Casitta]

Ferra, o limite é o batente superior, deixe uma folga de pelo menos 10mm.
Na traseira troque os jumelos por outros mais logos 8cm.

Walter L. L. Casitta

[Dennis Figueiredo]

A minha blazer ja levantei uma vez, quer dizer pedi pra levantar.... nem sei como ela é por baixo e nem sei como funciona a barra torção , mas parece que com o tempo a frente vai abaixando sozinha.

[Nando]

Qq barra de torção perde a força com o tempo, mas é só ir apertando, alias, quanto mais se aperta ela, mais ela vai ficando molenga, até chegar a hora de trocar por novas ou vender a barca.

( )s de quem ja fez isso e se arrependeu da economia besta

[roger_caldas]

Faaaaaaala rapêize!!!
Quando vocês dizem "erguer na barra de torção", isso significa regular um tal dum parafusinho que tem por baixo, na longarina do chassis?

[]´s cabaços em pick-up,
Rogério

[Nando]

Sim, isso demora em média uns 3 minutos, o problema é que o curso fica muito prejudicado.

( )s

[roger_caldas]

o problema é que o curso fica muito prejudicado

Graaaaaaande Nando!
Cumpadji, nessa mexidinha, o que fica prejudicado é o curso ou a maciez da suspensão?
Pergunto isso por que, com a frente arriada do jeito que está, qualquer solavanco já bate no batente, não aumentaria o curso se eu aumentasse essa distância?!

Abraço,
Rogério

[Nando]

Fala Veio,

Na verdade os dois ficam comprometidos, com as barras fouxas, a caranga fica super molenga e macia, com as barras no talo, vc vai sentir todas as ranhuras da estrada. O problema é que em geral as barras das pickups não preveem um uso mais agressivo das viaturas, então ficam molenga mais rápido.

( )s

[roger_caldas]

Saaaaalve Nandowski!
Sakei coé!
O negócio é arrumar um meio termo então!
O que tá pegando é que a frente da beiçuda tá meio arriadinha e eu tôi querendo dar uma compensada!
Tá só com 35000km, mas é 2000. Apesar de rodar pouco, o peso esteve ali por esses 4 longos anos, né?! hehhe

[]´s arriados,
Rogério

[Nando]

É isso ai!!

Leva em algum lugar que mexa bem em suspensão e pede para dar uma apertadinha, coisa de 3 ou 4 cms e veja a diferença, se ficou muito alta, aperte menos, e ai vai feliz com a sua S10!

( )s

[roger_caldas]

Valeu Nandowski!
Ficou show de bola com a levantadinha no parafuso!
Aliás, recomendo a loja onde fiz.
Chama-se Celão Auto Center, fica em Barueri (fone 4163-2348), tem um atendimento nota 1000 e mais: O DONO É JIPEIRO (CELÃO)! Tem um cara de cavalo com AP2000 c/ cabeçote de GOLF turbinado... um foguetinho e é uma excelente pessoa! Recomendo!

Com a regulagem, o carro ficou mais estável, menos mole e com 100% de área de contato nos pneus.

Abração,
Rogério