Ver Versão Completa : Lista de Preços de Adaptações e Serviços para Vitara
Estou abrindo este tópico para que todos possam listar os valores e descrições de adaptaçoes que tenham feito na viatura. Se vc fez algum serviço na sua, descreva ele aqui e coloque o preço das peças e mão de obra....
Vale também listar o preços de peças e serviços já conhecidos para que todos possam ter base de preços para negociar por aí....
Espero que o tópico seja útil a todos....
- Cabos de vela: Chevete. Marca Bosch. Pnp: R$30,00
- Coxim do motor: Opala. PnP: R$15,00
- Valvula Termostática: D10 motor perkins 6cil. PnP: R$30,00 (abre na mesma temperatura da original, 82°)
Por enquanto é só... :twisted:
[s]
Aí galera segue abaixo o preço das peças do Sombra...
-Molas traseiras: a traseira do Chevete mais novo ---> R$50,00 jogo
-Molas Dianteiras: a dianteira do opala 6cc cortando 1,5 voltas ---> R$50,00 jogo
-Calços molas: escort ---> 3,00 cada
-Tampa protetora da correia dentada: original by sucata ---> R$ 80,00
-Correia dentada:original by paralelo marca DAYCO REF. 103SP254H---> 100,00
-Correia do alternador: original by paralelo ---> 25,00
-Correia da dir hidraulica: original by paralelo ---> 30,00
-Rolamento Tensor Correia dentada: Do uno com motor antigo, não fire ---> R$35,00
-Peça de ferro para adaptar rolamento do uno: by torneiro da esquina ---> R$20,00
-Cabos de vela: original by paralelo marca Decar (DC) ---> 180,00
-Velas: NGK bpr6k ---> 35,00
-Coifa do meio da alavanca de marchas: original by GM ---> 118,97
-Pivô curto: original by paralelo ---> 100,00
-Pivô Longo: original by paralelo ---> 120,00
-Barra fixa dos pivôs: recondicionei a minha.... by TDR ---> 80,00
-Lonas traseiras de freio: lona larga do fusca ---> 10,00
-Burrinho de freio traseiro: original by paralelo ---> 100,00
-Maçaneta interna dianteira e traseira: original by GM ---> 134,00 cada
-Conjunto escapamento completo, só aproveitou coletor: Sob medida --->R$390,00
-Bomba de combustível: Corsa EFI (bosh 103) + pré filtro corsa --->R$ 160,00
-Filtro de combustível: FRAN p/ vitaras ---> 90,00
-Bucha alavanca de Mudança sup: original by GM ref.96067099 --->18,09
-Bucha alavanca do trambulador: original by GM ref. 93311431--->19,93
-Assento de borracha alavanca de Mudança: original by GM ref.96058384--->24,26
-Botão do console p/ acionamento Ar cond:original by GM ---> 11,08
-Corvim para refazer o forro das 04 portas: by loja da esquina : 39,00
-M.O. capoteiro p/ refazer forros e lavar bancos: 150,00
-Óleo Diferenciais, cx de marchas e Tcase: 80w90 GL5 TUTELLA ---> R$ 8,00 por litro
-Óleo direção Hidraulica: ATF TUTELLA --->R$ 15,00 litro
- M. O revisão de Injeção e subst. bomba de gasolina e lavagem de tanque: R$ 150,00
....
UFA....
Por Hoje é só pessoal...
Gasoso,
Vai minha pequena contribuição,
filtro de ar do Palio = R$16,00
Kit SKF original (correia dentada + polia) = R$250,00
Par do amortecedor traseiro Monroe Adventure (original) = R$390,00
Rafael (Reis),
Publica os preços das adaptações do cabrito :mrgreen: .
abraço,
:putz: Já ia me esquecendo destas:
Conjunto de alavanca de setas (pisca e limpador)----> pode-se adaptar o da SW4... naum que seja mais barato, mas é mais fácil de achar.... paguei R$150,00 por um numa sucata.... é o mesmo de alguns vitara 98 ou granvitaras, dependendo do modelo.... só precisa adatar o conector... e tem uma vantagem, eles vem com regulagem do tempo do timer do limpador e limpador trazeiro na alavanca direita, o que libera o acionador antigo pros farois de milha (hehe) :mrgreen:
Interruptor 4x4---> o da topic naum serviu no sombra naum... a rosca é outra... adaptei o de ré dos caminhões VW... é só tornear 2mm acima da rosca pois originalmente ele entraria menos que o necessário pra dentro da caixa. Preço: R$ 25,00.
Essa é BY Rafael Reis... só vou divulgar:
Coifa intermediária da caixa de marchas: ele achou uma que serviu numa loja de implementos agrícolas que vende peças da agrale (só naum lembrou de qual modelo era...) mas esta dica já ajuda muito.... pena que já comprei a minha original...
Aê galera... todo mundo já adaptou alguma coisa.... mesmo que o ítem já tenha sido citado vamos postar.... é bom pra ver as diferenças de preços, datas, etc....
Ná Hora do aperto sempre é bom ter alguma referência
[]s a todos
luiztacco
21/09/2005, 20:32
- Cabo de velocímetro: o da Topic ---> R$42,00
ANDRÉ MESQUITA
22/09/2005, 10:49
- Cabos de vela: Chevete. Marca Bosch. Pnp: R$30,00
- Coxim do motor: Opala. PnP: R$15,00
- Valvula Termostática: D10 motor perkins 6cil. PnP: R$30,00 (abre na mesma temperatura da original, 82°)
Por enquanto é só... :twisted:
[s]
-LONA TRAZEIRA: DO CORCEL I, FAZER A FURAÇÃO NAS TAMANCAS E CORTAR O PEDAÇO QUE PASSA DA TAMANCA.:R$10,00 A PEÇA E R$ 30,00 O SERVIÇO. :lol:
LuizCabral
22/09/2005, 17:02
:arrow: Correia Dentada DAYCO do samurai até '95 (dente quadrado) - R$ 55,00 à vista
:arrow: Lona de freio do fusca (2 jg) - R$20,00
mandiares
22/09/2005, 17:21
Samurai Feixe
Borracha da barra estabilizadora (mancais dianteiros) - Towner (PNP) (R$ 8,00 o par)
Interruptor de ré - Besta e Topic (PNP) (R$ 40,00)
danieltinoco
23/09/2005, 15:24
Amigos,
Alguem já colocou embreagem de santana ou palio no Vitara????
Pois na planilha de substitutos, ha esta opção.
Grato,
Daniel Tinoco
Gasoso, meu botãozinho(ops) do ar condicionado está estragado, fiz uma gambi mas tá muito feio. Já procurei na Suzucar e na Carreira e não encontrei. Poderia me infomar onde você encontrou? Grato.
Baiano SSA
26/09/2005, 18:51
Joviari
Pega o botão e leva em uma casa de componentes eletrônicos, eles podem ter um igual ou similar!
Abraços!
LuizCabral
27/09/2005, 11:10
:arrow: Retentor (de dentro) do eixo dianteiro do samurai ORIGINAL SUZUKI - R$25,00
GabrielSchutz
27/09/2005, 12:59
Ola, alguem ja fez ESPOA na Samurai 97. Quanto eu iria gastar para fazer isto
LuizCabral
27/09/2005, 15:57
Ola, alguem ja fez ESPOA na Samurai 97. Quanto eu iria gastar para fazer isto
Gabriel,
quando o pessoal fala em SPOA, eles se referem a carros com feixe de molas. Seu samurai (se for original) possui molas helicoidais e para ganhar altura eh outro sistema.
[]'s
GabrielSchutz
27/09/2005, 16:40
Desculpe a minha falta de conhecimento. :oops: :oops: :oops: Então para levantar o meu samurai teria que fazer o que :?: :?:
:idea: Por acaso seria um "Body life" :?: :?: :?: Vc saberia o custo disto ou de outro sistema :pensativo: :pensativo:
Agradeço a atenção desde já :!: :!: :!:
danieltinoco
06/10/2005, 23:12
Amigos,
Voltando ao tópico, tenho dúvida em uma adaptação ou não adaptação:
Pq não existe amortecedor dianteiro para adaptar?
Temos q tentar, alguem ja tentou algum?
Pretendo ser cobaia de um, mas precisamos de outros voluntários tb para o bem da nação suzukeira!!!
abcs,
Daniel
Vitara canvas
Para quem diz que a embreagem refeita é ruim, esta enganado, podem fazer a de arrancada que funciona muito bem, mas não economize nesta hora, pois a mais cara ainda é 40% mais barata que uma ok.
MARCIO DOMINONI
06/10/2005, 23:51
ref as cabos de velas ,os cabos do chevette e para o vitara 8v ok. e para o 16v so serve o original?
vitara 5p 97
vitara canvas 93
Isso mesmo... Cabos de velas do chevete são apenas para os 8V...
Pessoal. Tô pensando em adaptar um retrovisor dobrável, pois essa semana quase perdi o meu num barranco!
Já vi adaptado da Towner e da Fiorino... Alguém já fez ou tem outra sugestão???
[s]
MARCIO DOMINONI
07/10/2005, 14:42
[quote]
Pessoal. Tô pensando em adaptar um retrovisor dobrável, pois essa semana quase perdi o meu num barranco!
AQUI EM CURITBA ESTAMOS COLOCANDO O RETROVISOR DO UNO ANTIGO QUE É DOBRAVEL E ALGUNS AMIGOS COLOCARAM O DO TIPO QUE E UM POUCO MAIR (MELHOR VISÃO TAMBEM E DOBRAVEL,OK.
A questão é realmente o tamanho... Os de Fiorino são bem maiores e pelo que vi, são fáceis de fixar... E devem ser pouca coisa mais caros que os de Uno/Tipo... Mesmo assim, quando for comprar vou dar uma olhada neles...
Valeu
Gasoso, meu botãozinho(ops) do ar condicionado está estragado, fiz uma gambi mas tá muito feio. Já procurei na Suzucar e na Carreira e não encontrei. Poderia me infomar onde você encontrou? Grato.
Comprei na concessionária GM que assumiu as Peças Suzuki daqui do RN.... mas ainda naum consegui receber....
as referências são confusas e ninguém sabe ao certo qual é a correta...
já vieram duas peças diferentes.... uma delas era o botão dos V6 e a outra nunca ví antes... nenhuma delas serviu....
mas estou estou esperando a terceira tentativa...
um dia vai chegar o modelo certo...
[]s
M A Z Z I . . .
25/10/2005, 13:39
OLÁ PESSOAL!!!
SO NOVO NO UNIVERSO SUZUKAL MAS ACHO QUE POSSO CONTRIBUIR TAMBEM HEHEHE....
ADAPTEI MOLAS DE SANTANA 2000 NA TRASEIRA DO VITARA, FOI PRECISO APENAS CORTAR A ÚLTIMA VOLTA, POIS ESTA ÉRA MAIS FECHADA, O TOMANHO FICOU 2,5 CENTIMETROS MAIORES QUE A ORIGINAL, NA MINHA OPINIÃO FICOU MUITO BOM, TO RODANDO A 40 DIAS ASSIM E TO GOSTANDO!!! :)
OUTRA ADAPTAÇÃO FOI NO DIFERÊNCIAL DIANTEIRO, SUBSTITUÍ PARTE DA CARCAÇA DE ALUMINIO (CONHECIDA COMO "FUCINHO") POR UMA DE AÇO, QUE ÉRA DE UM SUZUKI JIMNY, COMPREI NA JAPAN AUTO PARTS E CUSTOU 270,00 JÁ COM A ADAPTAÇÃO (SUPORTE PARA FIXAÇÃO) PARA POR NO VITARA...
SÓ ESTOU COM PROBLEMAS EM ACHAR COROA E PINHÃO DIANTEIRO, SE ALGUEM PUDER ME AJUDAR FICO GRATO!!!!
OLÁ PESSOAL!!!
OUTRA ADAPTAÇÃO FOI NO DIFERÊNCIAL DIANTEIRO, SUBSTITUÍ PARTE DA CARCAÇA DE ALUMINIO (CONHECIDA COMO "FUCINHO") POR UMA DE AÇO, QUE ÉRA DE UM SUZUKI JIMNY, COMPREI NA JAPAN AUTO PARTS E CUSTOU 270,00 JÁ COM A ADAPTAÇÃO (SUPORTE PARA FIXAÇÃO) PARA POR NO VITARA...
SÓ ESTOU COM PROBLEMAS EM ACHAR COROA E PINHÃO DIANTEIRO, SE ALGUEM PUDER ME AJUDAR FICO GRATO!!!!
Olá amigo,
Eu não sabia que o focinho do Jimmy poderia ser adaptado para o Vitara. :o
Este focinho do Jimmy é de ferro :?:
A adaptação é muito complicada :?:
M A Z Z I . . .
25/10/2005, 22:17
OK GUILHERME!!!
Olá amigo,
Eu não sabia que o focinho do Jimmy poderia ser adaptado para o Vitara.
Este focinho do Jimmy é de ferro
A adaptação é muito complicada
EU TAMBEM NÃO SABIA!!! ATÉ QUE PRECISEI ADAPTAR ALGO, PELO FATO DE O MEU TER ROMPIDO.
EU CONSEGUI ESSA INFORMAÇÃO NA www.japanautoparts.com.br
PAGUEI 200 MOEDINHAS EM PARTE DA CARCAÇA (FUCINHO) E 70 MOEDINHAS PARA SOLDAR UM SUPORTE FEITO NUM METALURGICO PARA IMITAR O ORIGINAL DO VITARA, ESSE SUPORTE QUE É MEQUENO E MUITO SIMPLES!!! E O MATERIAL É SIM DE AÇO!!!!
ESPERO QUE GUENTE PORRADA AGORA.... PENA QUE NÃO ACHEI COROA E PINHÃO AINDA!!! AFFF....
PELO QUE O PESSOAL DA JAPAN ME EXPLICOU POR TELEFONE SERVE O DO SAMURAI, JIMMY, GRAN VITARA E SIDEKIK, A UNICA COISA É QUE DE VITARA E SIDEKIK É DE ALUMINIO, POR ISSO QUEBRA FACIL FACIL...
VAMOS VER DAQUI PRA FRENTE QUANDO EU ACHAR COROA E PINHÃO E VOLTAR PRAS TRILHAS...
ABRAÇÃO....
Gasoso, achei muito muito barato o preço que você achou. Na Suzucar usado R$ 50,00, na Carreira concessionária de SP não tem, na Practical usado R$ 100,00 e novo R$ 364,00. O batão custa mais caro que um compressor de ar! um absurdo!
Gasoso, achei muito muito barato o preço que você achou. Na Suzucar usado R$ 50,00, na Carreira concessionária de SP não tem, na Practical usado R$ 100,00 e novo R$ 364,00. O batão custa mais caro que um compressor de ar! um absurdo!
M A Z Z I . . .
25/10/2005, 22:57
OLA JOÃO...
Carreira concessionária de SP não tem, na Practical
GOSTARIA DE SABER SE VC PODE ME FORNECER OS TELEFONES DESSES LOCAIS QUE VC CITOU?
QUERO PROCURAR COROA E PINHÃO LÁ!
OBRIGADO...
Gasoso, achei muito muito barato o preço que você achou. Na Suzucar usado R$ 50,00, na Carreira concessionária de SP não tem, na Practical usado R$ 100,00 e novo R$ 364,00. O batão custa mais caro que um compressor de ar! um absurdo!
O botão (Knob) do qual falei é aquele pretinho que controla ar fri/quente, velocidadews do ventilador, saídas de ar, etc...
Pelo preço, acho que vc tá falando do botão que liga e desliga o Ar.... Se o teu se foi... vai ser bronca mesmo... mais barato só em sucata que é que vende para estas lojas....
Se vc naum achar... tente comprar um maior para adaptar no local ... a tempos atrás adaptei assim os controles do vidro do Escort dentro do controle de vidro do vitara... só percebe quem conhece.....
[]s
M A Z Z I . . ., os telefones são: Japan: (11) 5614-4288; Suzucar: (11) 3744-9954/3744-5210; Carrera (11) 2105-6500; Practical (11) 3672-2155 Se não encontrar o que precisa em nenhum desses lugares... se desespere! :D Um abraçp.
Gasoso, Realmente estou precisando do que liga e desliga o ar! Já tentei arrumar um que caiba ali, rodei a cidade e nada! Só consegui fazer um gambi interna pro botão funcionar, mas tá muito feio! Os meus botões do vidro, são do santana, e ficaram show :concordo: ! Um abraço.
Amigos,
Voltando ao tópico, tenho dúvida em uma adaptação ou não adaptação:
Pq não existe amortecedor dianteiro para adaptar?
Temos q tentar, alguem ja tentou algum?
Pretendo ser cobaia de um, mas precisamos de outros voluntários tb para o bem da nação suzukeira!!!
abcs,
Daniel
Vitara canvas
Para quem diz que a embreagem refeita é ruim, esta enganado, podem fazer a de arrancada que funciona muito bem, mas não economize nesta hora, pois a mais cara ainda é 40% mais barata que uma ok.
Naum é que naum dê para adaptar outros amortecedores na dianteira.... é que naum tem como competir com a abertura dos feitos para SUZUKI.... Até onde sei naum tem nada parecido no mercado.... os que tem abertura similar ou maior são completamente diferentes e a adaptação custaria mais caro que comprar o original....
Só para provar que é possível, ...Já ví amortecedores adaptados na dianteira, não de SUZUKI, mas de outros importados e sei como se faz... mas naum te aconselho a seguir a receita naumm....
Aí vai...
Vc tira a base de fixação dos amortecedores do seu carro (ou leva ele inteiro), vai numa retífica de amortecedores e pede para fixarem o suporte em outro amortecedor... la vc escolhe em qual vai ser a vítima.... eles vão pegar uma carcaça seca, soldar a base, e depois vão montar o amortecedor para vc....
Resumindo, é uma adaptação de suportes....
Eu mesmo naum confio naum... mas cada um cada um....
[]s
Aí vai mais uma adaptação PNP de Badeja pra Galera:
Retentor da ponta do eixo do diferencial Traseiro (aquele que fica nos fundos do tambor de freio no cubo da roda):
MARCA: SABÓ
TIPO: NITRILICO
NÚMERO SABÓ: 01140
APLICAÇÃO ORIGINAL: MÁQUINAS E IMPLEMENTOS AGRÍCOLAS....
CUSTO: R$ 30,00
O Sombra agora tem até peça de trator :mrgreen: :mrgreen:
hehe
[]s a todos..
Flavio Rodrigues
26/10/2005, 23:41
Mestre Gasoso e Galera:
Estou com um problema...o motor de partida do vitara 97 5p (1.6 16v) quebrou geral, segundo o cara da auto elétrica não serve para p.n. Já rodei algumas sucatas buscando um usado e nada...
Será que dá para adaptar outro motor de partida?? Alguém tem alguma idéia???
Estou em Natal/RN
Flavio Rodrigues
26/10/2005, 23:48
Gasoso e Galera:
No site do Rafael (Vitara Cabrito) ele dá a seguinte informação de peças alternativas:
Motor de arranque - ZEN 1.01.0450.0
O que é esse código?? Qual é a marca de carro que tem esse motor de partida??? Alguém pode ajudar???
Valeu (no prego...)
MARCIO DOMINONI
27/10/2005, 17:28
depois de muito procura consegui o botão de direcinamento de ar do vitara.
coloquei os botões da fiorino 94/95,eles são emborrachados ficou bls.,o problema e o preço cada um custa L$ 1,29 latinhas
cod.5943167 nome da peça (denominação pomo)uno ou fiorino94/95
andre veiga
30/10/2005, 13:59
Flavio
Quanto ao motor de partida veja o do Ford KA, comprei um desse para adaptar no vitara/ap, e parece que dá certo. Meu jipe ainda esta no esta no estaleiro (era para o dia 30 so não de que mes/ano) por isso não posso dar certeza.
Boa sorte
MARCIO DOMINONI, esse botão é o que liga e desliga(elétrica) o ar? Se for "meus problemas se acabaram" :concordo: :palmas:
MARCIO DOMINONI
30/10/2005, 22:34
joviari,os botões que me refiro são os 4 botões do painel frontal (que direciona o ar quente e frio,velocideda etc...
o botão que vc procura e o que tem uma luz verde? ligua e desliga? se for esse me fale que ajudo a procurar em Curitiba ok.
procure em desmanche,usei algumas peças de acabamento do suwfit e do baleno (acho que assim que se escreve).
Aqui tem alguns vitaras e um canvas em desmanches com lata e acabamentos internos ok.
MARCIO DOMINONI, o botão a que eu me refiro, é sim o que tem a luz verde. Se puder me ajudar nessa busca fico grato. Um abraço.
jmquiroga
31/10/2005, 14:41
hJ COMEÇEI A ADAPTAÇÃO DO CABO DA EMBREAGEM DA TOWNER NO VITARA , SEGUINDO AS INSTRUÇÕES DO RAFAEL ... , DEPOIS POSTO OS RESULTADOS ...
jmquiroga
02/11/2005, 23:00
GALERA , VOU POSTAR OS RESULTADOS , LEVEI A FORMULA PARA MEU MECÂNICO , ELE TIROU O CABO VELHO E DISSE QUE TAVA RUIM MESMO , FICOU FAZENDO AS ADAPTAÇÕES E MONTOU .. RESULTADO : FICOU UMA MERDA , FICOU MAIS DURO , E AGORA ELE DESCE NOS TRANCOS , ANTES ELE TAVA SÓ DURO , AGORA TA DURO , DANDO TRANCO E FAZENDO MAIS BARULHO , ELE DISSE QUE FEZ TUDO CERTINHO , REALMENTE EU VI A INSTALAÇÃO E PARECE ESTAR BEM FEITA , MAS NÃO SEI NÃO , NÃO SEI O QUE VOU FAZER AGORA , TO PENSANDO ATÉ EM PEDIR PARA ELE COLOCAR O CABO VELHO , ´POIS TO SEM DINHEIRO PARA UM ORIGINAL , E ELE TMB BOTOU A CULPA NA EMBREAGEM , DISSE QUE É ELA QUE TA DURA , TD BEM , PODE ATÉ SER , MAS QUE FICOU BEM PIOR AGORA FICOU ... MAS TD BEM , VIVENDO , TENTANDO E APRENDENDO :( :( SE ALGUEM TIVER ALGUMA OPINIÃO , FIQUE A VONTADE ..
Rafael_Reis
02/11/2005, 23:52
Bom, sem ver fotos do que foi feito é difícil opinar... Assim como é difícil saber o q fazer corretamente sem eu postar fotos de como fiz. :oops: Ainda nao fiz o suporte inferior definitivo mas não tem muito mistério. Vejo 3 pontos importantes a serem observados:
1- O angulo de entrada do cabo na parede corta-fogo deve ser mantido original, logo o suporte novo deve copiar o antigo.
2- O cabo deve fazer o caminho original por dentro do cofre e prendendo nos suportes originais.
3- O acionamento do cabo deve ser feito da forma mais linnear possivel e a distancia entre o suporte e a alavanca de acionamento deve permitir uma boa regulagem.
Veja nas fotos, acho q por elas da para se ter uma ideia melhor de como fazer. O cabo em si, nao tem muito mistério e nao é difícil adaptar... ele so funciona mal de estiver muito atravessado ou "descabelado" dentro do conduite prejudicando o funcionameto. Pela descrição que vc faz parece que a embreagem ta maus mesmo. Ah, tem fotos mostrando os novos suportes aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=5909
jmquiroga
03/11/2005, 09:51
Ola Rafael , estou postando fotos da adaptação feita pelo meu mecânco , para que vc dê uma analizada , mas vc não concorda comigo que mesmo que a embreagem esteja dura , não deveria ter ficado dando trancos ? , da a impressão que esta raspando em algo , por isso pensei até em pedir para colocar o cabo velho ... , o que vc acha que o mecânico possa tentar ainda ? , e outra coisa , quando ele tirou o cabo , ( deixou sem cabo ) , o pedal ficou sempre no fundo , como se alguem tivesse pisando nele , isso é normal ?? ele não deveria ficar em cima ?? ..
jmquiroga
03/11/2005, 09:53
inferior
jmquiroga
03/11/2005, 09:56
inferior
jmquiroga
03/11/2005, 11:24
acredito que não tenha muitos lugares para passar o cabo , pois o cabo é curto , será que o cabo pode estar dobrado ?? ou passando por algum lugar errado ?? ,
jmquiroga
03/11/2005, 11:59
rafael , imprimi as fotos de sua adaptação para levar para o mecânico , quem sabe ele tmb acha alguma diferença ...
Rafael_Reis
05/11/2005, 09:55
Cara, a instalação nao ta la essas maravilhas mas ta bem feita. O unico problema que vejo é a saida do cabo na parede corta-fogo. O cabo é apontado para baixo mas aquele suporte perto da torre do amortecedor ta forçando ele para cima. Se puder evite isso.
Agora, nao tem misterio nisso... o funcionamento do cabo vc testa na mao... Soltando da alavanca vc deve movelo para frente e para tras com facilidade. SO isso...
Essa trpidação q vc ta falando nao parece ter algo a ver com o cabo. EU ACHO que tua embreagem ta fudid@, só que antes o cabo devia estar tao travado que vc nao sentia.
Faz esse teste e desencana de uma vez: solta o cabo da alavanca e puxa e empurra ele com a mao. Vc deve conseguir fazer isso com bastante facilidade. Veja tambem se a ponta do cabo q tem rosca (junto a parede corta-fogo) nao foi rosqueada demais e ta num angulo muito abrupto junto ao pedal.
Abração,
Rafael_Reis
06/11/2005, 01:37
outros a serem revistos as adaptações são: embreagens, rolamento da correia dentada, amort. diant de vitara, interruptores etc. até mesmo esses cabos de embreagens, salvos pela falta do produto, pois pelo preço que custam hoje em dia, vale mais a pena mante-lo original.
Fala Edvaldo!!! Olha, eu mesmo, apesar de usar bastante adaptações, geralmente acabo comprando original, especialmente embreagem, e afins. Tem coisa que realmente não compensa adaptar em função da pequena diferença de preço.
No caso específico do cabo de embreagem, adaptei o de towner pelo simples fato que o original nao suporta o calor do coletor dimensionado.
O revestimento (conduíte) do da towner é muito superior... derreti dois originais enquanto que o da TOWNER continua intacto. :concordo:
Abração,
jmquiroga
07/11/2005, 10:13
Rafael , fiz todos os testes e continuou ruim a adaptação , ai dei um bom trato no cabo original , limpei e lubrifiquei bastante com grafitte , e descobri que ele não estava ruim , e coloquei de novo , melhorou muito , da pra perceber que é a embreagem que ta deixando um pouco duro , mais agora flui normalmente , sem tranco nem travadas ... infelizmente o mecânico teve boa vontade , mas não conseguiu fazer direito .. guardei todas as adaptações comigo e o cabo da towner , quem sabe eu tente de novo outra vez ... vlw .. muito obrigado
Rafael_Reis
07/11/2005, 12:11
Cara, quase INACREDITAVEL que o cara não conseguiu fazer isso direito... :putz:
Se fosse uam coisa difícil ainda vá lá, mas uma barbada dessas... eu hein? :parede:
Abração,
TESTADA E APROVADA.... :palmas:
A adaptação que o Rafael Reis postou para o Cabo de Embreagem da Towner...
FICA 100% :concordo: , entreguei uma impressão com as fotos pro mecânico e disse: IMITA ISSO.
:pensativo: Se alguem testou e naum ficou MUITO BOM é porque fez errado ou a embreagem é que tá baleada ....
a propósito... como o tópico tá crescendo :dance: ... vou atualizar a lista de adaptações e depois eu posto aqui....
:mrgreen:
[]s Gasosos a todos e obrigado pelas colaborações
jmquiroga
11/11/2005, 11:25
é , pelo visto meu mecânico deve ter feito errado mesmo , mas até que ficou parecido , alguma coisa muto importante deve ter passado desapercebido .. mas td bem ... vou andar com o carro assim por um tempo , depois trocarei a embreagem e tento fazer a adaptação de novo ..
All...
"contando o milagre sem entregar o santo"
Um conhecido estava com aquele velho problema dos suzukis...
Quando o esforço do motor era grande o radiador vazava pela tampa e o motor acabava aquecendo por falta de água.....
Disse a ele que trocasse a válvula termostática e a tampa do radiador...
O amigo teimoso discutiu comigo dizendo que válvula termostática só é necessária no Sul do País, tirou a válvula velha enferrujada mas trocou a tampa por uma nova..... Rodou uns tempos e nada de resolver.... :twisted:
Hoje encontrei o amigo e descobri que ele deixou de ser teimoso :shock: e colocou uma valvula termostática nova quando cansou de levar pau com o motor esquentando..... :lol: :lol:
Resultado.... está tudo BELEZUMBAS.... :wink:
Valvula térmostática da Besta/Bongo ----> R$ 65,00 + 10 M.O. = 75,00 moedinhas
Tranquilidade de Fazer trilha sem medo do motor Aquecer ----> Não tem Preço :mrgreen: :mrgreen:
Acho barato para um problema que se naum for corrigido pode obrigar o vivente a planar o cabeçote e trocar a junta.... Tem certas economias que são besteira.....
[]s
A válvula termostátiva que coloquei é da D10 motor 6cil. Perkins...
Ela abre na mesma temperatura que a original e o melhor... Paguei R$30... E eu mesmo instalei!
Precisa apenas de papelão hidráulico (velumóide) e silicone pra fazer as juntas...
[s]
Para samuria feixe: feixe de mola traseiro da towner, testado e aprovado cada mola mestre sai 55 reais + umas outras 4 molas q quebrei....gastei ao todo 350 reais, incluso mao de obra...a julgar que aqui em Sao luis achar peça e mão de obra boa pra qualquer veiculo é dificil d+++ (...Pensa em uma cidade quem naum tem peça pra carro nenhum...ainda bem q sou d fortaleza e qnd vou pra la faço a festa hehehe)...ficou mto bom, aparentemente o pseudo conforto é o mesmo...
Filtro de combustivel intermediario ou pre filtro: Filtro de combustivel do corsa paguei R$: 16,00
Cabos de vela: Comprei uns de silicone 8.0 mm no mercado lvire muito bom... R$: 53,00
Snorkel: Eu fiz um com cano de ferro e mangueira de piscina...ta aguentando bem R$: 90,00
ALias to querendo saber onde compro aquela peça de ferro (pareçe um arame dobrado) que segura a pastilha de freio na pinça alguem sabe????? Quanto sairia to precisando de uma avisa quem tiver uma sobrando por ai...
Abraço a todos...
aavr1010
18/12/2005, 21:14
Serpentina do ar condicionado do Vitara 1,6 = Besta. Fiz uma revisão geral e constatei que a serpentina estava furada. O técnico substutiu por uma da Besta e ficou como zero, bastando soldar os terminais.
E para o Vitara V6... alguma dessas dicas vale tambem?
Galera...
Conforme prometi dias atrás, fiz uma coletânea das adaptações e das peças originais com preços listadas aqui no tópico....
Acho que será útil para todos que desejarem adaptar algo....
VITARAS COM MOTOR G16A OU G16B (1.6 COM 8 OU 16 VÁLVULAS)
Estas peças servem em qualquer um dos modelos de qualquer ano......
- Coxim do motor (inferior): Opala. PnP: R$15,00
- Valvula Termostática: D10 motor perkins 6cil. PnP: R$30,00 (abre na mesma temperatura da original, 82°)
- Válvula Termostática: Serve a da Besta / Bongo (KIA) (abre na mesma temperatura da original, 82°)---> R$ 65,00
- Válvula Termostática: Serve a do Monza (Tem um modelo que abre na mesma temperatura da original, 82° e outro com temperatura maior, se naum me falha a memória dos motores a álcool....)
- Amortecedores Traseiros: Monroe Adventure (original) = R$390,00
- Amortecedores Traseiros: traseiro dos Opalas mais novos, Grás Premium Gold---> R$ 290,00
- Amortecedores Traseiros: Convencionais da traseira do Opala----> R$ 80,00 o par .....
- Amortecedores Traseiros: Traseiros do Chevette ----> R$ 50,00 o par
OBS: Os amortecedores listados acima são para viaturas até 2” no máximo 3”. Para viaturas com 3 ou 4” pode-se usar amortecedores traseiros de ômega. Para 4 ou 5” pode-se usar os traseiros de Kadett. Em todos os casos a fixação é Plug And Play....
-Molas traseiras: a traseira do Chevete mais novo (aumenta 1,5”)---> R$50,00 jogo
-Molas traseiras: a do Santana 2000 (corta-se a última volta) levanta 1”
-Calços molas: escort ---> 3,00 cada
-Correia do alternador: original by paralelo ---> 25,00
-Correia da dir hidraulica: original by paralelo ---> 30,00
- Kit SKF original (correia dentada + esticador) = R$250,00
-Rolamento Tensor Correia dentada: Do uno com motor antigo, não fire ---> R$35,00
-Peça de ferro para adaptar rolamento do uno: by torneiro da esquina ---> R$20,00
-Coifa do meio da alavanca de marchas: original by GM ---> 118,97
-Pivô curto suspensão dianteira: original by paralelo ---> 100,00
-Pivô Longo suspensão dianteira: original by paralelo ---> 120,00
-Barra fixa dos pivôs: recondicionei a minha.... by TDR ---> 80,00
-Burrinho de freio traseiro: original by paralelo ---> 100,00
-Maçaneta interna das portas dianteira e traseira: original by GM ---> 134,00 cada
-Conjunto escapamento completo, só aproveitou coletor: Sob medida --->R$390,00
-Bomba de combustível: Corsa EFI (bosh 103) + pré filtro corsa --->R$ 160,00
-Bucha alavanca de Mudança superior: original by GM ref.96067099 --->18,09
-Bucha alavanca do trambulador: original by GM ref. 93311431--->19,93
-Assento de borracha alavanca de Mudança: original by GM ref.96058384--->24,26
- Botão de Redirecionamento do Ar do Painel: original by GM ---> 11,08 a 35,00 dependendo do ano / modelo.
- Botão de Redirecionamento do Ar do Painel: Servem os da Fiorino / Uno 94/95 para os modelos até 1995. De 1996 em diante só serve em alguns modelos.... depende do Painel / tipo do Ar condicionado ---> R$ 1,30.
-Corvim para refazer o forro das 04 portas: by loja da esquina : 39,00
-M.O. capoteiro p/ refazer forros e lavar bancos: 150,00
-Óleo Diferenciais, cx de marchas e Tcase: 80w90 GL5 TUTELLA ---> R$ 8,00 por litro
-Óleo direção Hidraulica: ATF TUTELLA --->R$ 15,00 litro
-Filtro de combustível: FRAN p/ vitaras ---> 90,00
-Conjunto de alavancas de Setas e limpador: Serve a da SW4 da Toyota ou de qualquer outro vitara ..... custo ---> R$150,00 by Sucata num de SW4 ... dependendo do modelo é plug and play ou tem de adaptar o conector (tirar o original e soldar os fios no outro....)
- Interruptor da Alavanca 4x4: Adapta-se o de Caminhões VW. Basta tornear 2mm acima da parte superior da rosca para ele descer mais um pouquinho para dentro da caixa ---> R$25,00
- Interruptor do Ré: Mesma Adaptação do Interruptor 4x4.
Coifa Intermediaria da Alavanca de mudanças: Serve uma vendida nas lojas de Peças da Agrale....
- Cabo de velocímetro: o da Topic ---> R$42,00
- Focinho do Diferencial Dianteiro: Servem os do Samurai ou do Jymny, ambos de aço ---> Uns 270,00 Peça mais adaptação de suporte....
-Retentor da ponta do eixo do diferencial Traseiro (aquele que fica nos fundos do tambor de freio no cubo da roda): Pode-se usar este, PNP -->NÚMERO SABÓ: 01140 ---> R$ 30,00
- Motor de Partida: Parece que o do Ford KA da certo.... (é preciso Conferir).....
- Cabo da Embreagem: O da Towner com pequena Adaptação --> R$ 80,00
- Retentor do Volante: Sabó 02292 BAF feito de fluorelastomero mais informações (http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?p=255292#255292)
- Serpentina do ar condicionado: Serve o da Besta
VITARAS COM MOTOR G16A (1.6 COM 8 VÁLVULAS)
Estas peças servem somente nestes modelos de qualquer ano ....
- Cabos de vela: Chevete. Marca Bosch. Pnp---> R$30,00
- Filtro de ar: Serve o do Pálio com pequena adaptação (faça bem feito para naum entrar sujeira no motor) ---> R$16,00
VITARAS COM MOTOR G16B (1.6 COM 16 VÁLVULAS)
Estas peças servem somente nestes modelos de qualquer ano ....
- Tampa protetora da correia dentada: original by sucata ---> R$ 80,00
- Correia dentada: original by paralelo marca DAYCO REF. 103SP254H---> 100,00
- Cabos de vela: original by paralelo marca Decar (DC) ---> 180,00
- Velas: NGK bpr6k ---> 35,00
- Lonas traseiras de freio: lona larga do fusca ---> 10,00
- M. O revisão de Injeção e subst. bomba de gasolina e lavagem de tanque: R$ 150,00
SAMURAIS:
Estas peças servem somente nestes modelos....
- Correia Dentada: DAYCO do samurai até '95 - R$ 55,00
- Borracha da barra estabilizadora (mancais dianteiros): Servem os da Towner (PNP) R$ 8,00 o par
- Interruptor de ré: Serve o da Besta e Topic (PNP) (R$ 40,00)
- Retentor (de dentro) do eixo dianteiro do samurai: ORIGINAL SUZUKI - R$25,00
- Feixe de mola traseiro: Serve o da towner ---> R$ 55,00 por mola....
- Filtro de combustível: Serve o do corsa ----> R$: 16,00
[]s Gasosos a todos e mais uma vez obrigado a todos que ajudaram a compor esta lista.....
E para o Vitara V6... alguma dessas dicas vale tambem?
Amigo V8...
Naum sei afirmar exatamente o que serve ou não nos modelos V6... mas acredito que as peças que naum forem específicas para motor sirvam neles pois elas servem para os 8 ou 16V...
Acredito que na hora de consertar um V6 valeria a pena testar...
[]s
leocarioca
07/01/2006, 12:35
gasoso vc está se tornando meu ídolo, resolve quase todos os meus problemas....
mas vamos lá, no início desse tópico vc listou essas 2 substituições...
-Bucha alavanca de Mudança sup: original by GM ref.96067099 --->18,09
-Bucha alavanca do trambulador: original by GM ref. 93311431--->19,93
Bem a alavanca de câmbio do meu vitara tá meio mole, as marchas engatam normalmente mas de tão mole q esta a alavanca qdo o carro está em velocidade ela chega a ficar chacoalhando, nada q atrapalhe o perfeito funcionamento mas é encômodo, se eu substituir essas buchas meu problema será resolvido? é fácil de trocar? desde já agradeço.
Se vc resolver mexer na alavanca, vai encontrar o que está nestas fotos.... postei elas tempos atrás para outro tópico, mas acho que elas vão te servir de guia para a desmontagem...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/31bb01e52734e26abd42fb3f95df6951.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/c2e770e2c1f5d89867da62f04fbf809f.jpg
As buchas das fotos são estas:
-Assento de borracha alavanca de Mudança: original by GM ref.96058384--->24,26 (esta é a grande)
-Bucha alavanca de Mudança sup: original by GM ref.96067099 --->18,09
(esta é a pequena)
A outra bucha que vc citou é interna ao trambulador e vc teria de descer o câmbio para trocar... portanto, naum dá para trocar em casa....
Aproveite e limpe tudo o que vc encontrar .... troque a graxa.....
A Bucha pequena trabalha na esfera pequena e a grande na meia-esfera grande....
A mola que prende a presilha "tipo copo" também pode estar quebrada (a minha estava), arranque a mola velha e adapte uma qualquer... é só fechar a ponta de um dos lados com a alicate depois de colaca-la no lugar....
Trocar estas buchas vai ajudar a diminuir a folga na alavanca de marchas, mas naum será o suficiente para ficar com aquele movimento de retorno ao centro do câmbio como quando zero.... para isso vc precisa trocar a "coifa intermediária"...
Quando vc abrir vai descobrir que existem 03 coifas de borracha na alavanca. A mais externa é estética, a do meio serve para isolar a viatura da parte infeiror do carro, evitando a entrada de água e barrulhos.... mas também serve para dar "tensão" na alavanca. É esta coifa que "puxa" a alavanca de volta...
a coifa mais interna é que aparece na foto... serve para vedar o trambulador da alanca e naum deixar cair sujeira dentro do mecanismo.... esta vc pode adaptar uma coifa de homocinética de algum carro e meter braçadeiras....
Considero todas as coifas indispensáveis e nas minhas viaturas troquei as coifas intermediárias pois estavam rasgadas.... usei a original pois encontrei a adaptação depois que já tinha trocado, mas vc pode tentara a da agrale que foi indicada pelo Rafael Reis....
Se vc fizer isso vai ficar como novo...
agora é só meter a mão na graxa...
[]s
andre veiga
07/01/2006, 18:25
Oi Gasoso
VC continua ganhando fans...
Vou mexer nisso já, na proxima 2a devem chegar as buichas para mim... E agora EU vou fazer isso em casa...
Obrigado pelas dicas.
André
Amigo V8...
Naum sei afirmar exatamente o que serve ou não nos modelos V6... mas acredito que as peças que naum forem específicas para motor sirvam neles pois elas servem para os 8 ou 16V...
Acredito que na hora de consertar um V6 valeria a pena testar...
[]s[/quote]
Valeu amigo Gasoso... se tiver alguma outra dica como por exemplo as correias (2) do Vitara V6 e o esticador sera que tem semelhante?
Um Abraço,
Flavio
Rafael_Reis
10/01/2006, 07:53
ATe onde sei, os V6 (2.0, 2.5 e 2.7) sao outro departamento. Entre si sim, tem peças em comum mas nada a ver com os 4 cil. Legal seria o Edvaldo ler isso... ele poderia dar um opiniao mais avalizada.
ABraços,
vai ai minha pequena colaboração.
Recondicionar Homocinética = R$ 180,00
[]s
diogoandre
17/01/2006, 09:59
Pessoal,
vi no suzukioffroad que o filtro do ar do Palio serve no grand vitara. Alguém confirma essa informação? Sabem se é plug 'n play ?
aqui tá o link do artigo http://www.suzukioffroad.com.br/portal2/index.php?option=com_content&task=view&id=84&Itemid=2
abraços
Pro Vitarinha 8V eu sei que funciona, pois fiz a adaptação. Linha Palio 16V.
Tenta mandar email pro Glaucio, que colocou as dicas e pede maiores informações...
Ou então leva seu filtro numa auto-peças e compare com o do Palio! :concordo:
[s]
All,
Segue aí o preço que paguei hoje por algumas peças na SUZUCAR:
Disco de freio Ventilado (dianteiro) ---> R$ 100,00 cada
Pastilha de freio sistema AKEBONO 1372 ---> R$ 50,00 o jogo
Como moro em Natal ainda vou pagar o frete na transportadora e a diferença de ICMS (10%).
Quando souber o valor exato posto aqui...
DiogoAndre,
A adaptação do filtro para o Gran Vitara depende do motor que equipa o seu modelo....
O conselho do MIR000 é muito bom... pega o filtro e sai procurando um que de para adaptar...
Quando eu tinha um vitarinha usei muito o filtro do palio.....mas pense bem antes de adaptar... tem de fazer bem feito para ficar bom... se entrar sujeira por alguma frestinha teu motor vai pro saco em 2 tempos....
[]s a todos
Júlio Câmara
10/03/2006, 12:02
Mangueira (Mangote) superior do radiador do vitarinha 1.6 - usei o mangote do FORD ecosport - é necessário cortar, diminuindo em ambos os lados para manter a curva perfeita e impedir dobras.
Olá pessoal, tenho um gran vitara diesel 2001 e gostaria de achar o rack transversal e as lanternas do parachoque, para ligar concomitante com as de cima. grato Marco
m2c,
Uma dica do amigo comissoli, no tópico sobre pneu pra G. Vitara:
Uma dica, coloquei o bagageiro da keko, adaptando o modelo da Meriva e ficou muito bom.
Tem foto em: http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=17379
Qanto ao farol, qualquer auto-elétrico pode fazer a instalação pra vc!
[s]
luiztacco
15/03/2006, 23:55
Mais uma estojo de roda do Vitara da para usar o do Chevete!!!
"Descurpa a inguinorância", mas o que diabos é estojo de roda?? Roda dianteira ou traseira??
[]s do tempo em que estojo servia para levar lápis e caneta para a escola... :mrgreen:
luiztacco
16/03/2006, 00:47
Gasoso, quando me falaram eu também assustei.... :shock:
Mas me explicaram que estojo é o jogo dos parafusos e porcas para as rodas!!!
:concordo:
:putz:
esta vai para o setor de coisas esquisitas...
Minhas rodas tem estojo!!
:lol:
[]s
diogoandre
16/03/2006, 11:33
Por falar nisso,
um dos parafusos de uma roda dianteira da ruim, será que dá pra usar esses do chevette no Grand Vitara tb?
abracos
Diogo André
lipezaum
16/03/2006, 15:17
Gasoso, Vc q tem VITARA E SIDEKICK, sabe se o retrovisor fixo, do vitara 3 portas é o mesmo do sidekick 5 portas?
Abraços!
Bruno Saraiva - Natal/RN
16/03/2006, 16:04
Tive um Vitarex 1.6 8v 1993 3p, hoje ele eh o Dagoberto da JôBH, fiz toda revisão de injeção e coloquei os cabos de velas do Chevette, interruptores dos vidros elétricos de Santana(VW) e no ponto de fixação dos amortecedores traseiros existem tipo uns coxins de borrachas com o tempo a borracha rasga dai coloquei as do amortecedor do opala.
Agora tenho um Vitara 1.6 16v 5p 1998 e recentemente quebrou o cabo de embreagem, adaptei um de Tonwer R$40,00 o original fica por R$200,00 mais Frete! Grande abraço e boa idéia Gasoso!
...... Grande abraço e boa idéia Gasoso!
Bruno... a adaptação da townwe é 10 mesmo... mas, até onde sei, os créditos da adaptação são de um conterrãneo, o Rafael Reis... pelo menos foi ele que divulgou a adaptação aqui no forum...
[]s
Gasoso, Vc q tem VITARA E SIDEKICK, sabe se o retrovisor fixo, do vitara 3 portas é o mesmo do sidekick 5 portas?
Abraços!
Se o retrovisor fixo que vc fala for o interno, aquele preso no teto entre o banco do motorista e passageiro... eu não lembro dos detalhes dele não, mas pareciam iguais visualmente... logo que comprei a viatura, ele tava com o botãozinho de virar (que fica por trás do espelho) quebrado e o espelho meio oxidado... aí eu adaptei o retrovisor do Gol Bola... nem lembrava mais disto!!!! acho que nem postei esta adaptação por aqui...
Se interessar para alguem eu descrevo como foi feito pois não é Plug and Play.... mas ficou 100% depois de pronto a ponto de eu nem lembrar mais que tinha feito....
Se ajudar em alguma coisa, pelo que lembro dos engates de um e outro no teto (já mexi no espelho de um 3P que tive tbm)... o de um deve servir no outro, mas não tenho certeza.
[]s
Bruno Saraiva - Natal/RN
17/03/2006, 15:11
Realmente não conheço, mas quem fezs a adaptação no meu Vitara foi o Amarelinho da Av. 9, ele cobra R$ 100,00, mas quando quebrar soh gasto R$ 40,00 que é o preço de um cabo de embreagem da Towner!!
Pessoal,
Estava com o coxim do motor do opala, mas ele não estava durando nem 1 ano direito, cheguei a trocá-lo duas vezes...
Coloquei o da F1000 (motor MWM) e senti muito mais firmeza!!! Custou R$25 aqui em BH!
Precisa-se apenas aumentar os furos nos suportes (do chassi, a mão francesa e o do motor) de 8 pra 10mm.
Ele trabalha na posição do coxim original e não fica mais duro! O motor fica a uma distância média de uns 3 a 5 cm do diferencial...
Especificações:
- Coxim dianteiro do motor, F1000/F2000/F4000, motor MWM
- Código Original: BEOC6038B (coxim quadrado)
Outra coisa que adaptei (depois de muito enrolar, uma esbarrada na trilha e um furto) foi o retrovisor da D20. Pra quem quiser poupar os originais que não forem retráteis, eu recomendo!!! Enrolei a guardar os meus e tomei preju em um deles!!!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=35510
http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=35510
http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=35511
http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=35511
[s]
Biel França
05/04/2006, 12:59
Escape para i Vitara MT ou Canvas 1.6 8V
Adaptei o do Fiesta 1.6 ficou como o original, sem barulho nenhum!
R$ 185,00 peça mais serviço de adaptação.
Usei abafador do Opala 4cc...
Bem menor que o original, fica na altura das longarinas (não enroscando em obstáculos) e fica bem silencioso também!!!
[s]
Alexandre Simões
07/04/2006, 15:08
Parafusos de roda (prisioneiros)
Quem precisar um prisioneiro mais longo (10mm) pode usar os da D20.
é a mesma rosca do chevette ou besta e provavelmente da linha GM.
luiztacco
10/04/2006, 11:05
Essa dica quem falou foi o Bcantunes...
Sensor de pressão do óleo...
marca 3RHO referência 3380. A rosca do sensor é 1/8" - 28 fios - BSPT. Atenção!!! Existem outros com rosca 1/8" - 27 fios - NPT - elas não são intercambiáveis!!! Podem até montar, mas...
Preço: R$ 10,50.
Mais uma canja pra galera economizar $$$
Pra quem naum conseguiu adaptar o rolamento tensor pela explicação.... aí vão as fotos prometidas no passado que nunca postei....
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/db8f7cbf86b6f3f49b83ea8b7c642249.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/0e443e4c234179c5572c7e59fba023b0.jpg
[]s
andre veiga
13/04/2006, 19:52
Oi pessoal
Será que existe rolamento de roda adaptável?
Alguém saberia me informar qual cabo de acelerador é adaptável no Vitara 3P. O meu acabou de quebrar e pela pesquisa não achei nenhum.
No Samuca que eu tinha eu usei o do Gol MI e o da honda Titan tb serve, mas o cabo do Vitara é um pouco diferente.
Problema resolvido = cabo trocado.
Neste findi o cabo do acelerador do Vitara começou a enroscar e achando que
era apenas sujeira resolvi retirá-lo para limpar. para minha surpresa e
sorte, ele estava todo "desfiado" e apenas alguns poucos fios para terminar
de quebrar. :putz:
Conclusão:deixei o carro no sítio e voltei para SP para tentar onseguir
algum.
Fui em uma auto peças e o que serviu direito foi o do Palio (diria uns 90%
plug in play). A única adptação que fiz foi aumentar o diâmetro do terminal
de encaixe do lado que vai no injetor usando um pedaço de tubo envolvendo o
mesmo; e no lado que vai no pedal fiz com um pedaço de tubo também e usando
a mesma presilha que vai no cabo antigo. Fiz ttoda a adaptação em casa apenas com o cabo antigo e hoje retornei para o spitio e apenas montei. 8)
Vantagens que vi: o cabo um pouco menor(cerca de 3cm), porém a regulagem da
rosca é maior e a vedação que vai na parede corta fogo tem vedação bem
melhor que o original, e o melhor, gastei R$26,00. :dance:
Gastei cerca de 20 minutos para fazer a adaptação.
Meu Vitara é 8V-3P ano 93 e tenho quase que 100% de certeza que cabe no Samurrai tb.
Aí vão os dados do cabo:
- Cabo do Acelerador FIAT 06/04 - Palio (-16V) 96 ED
- Marca: IKS
- Modelo IKS: 3112 (n° orig.: 46.433.899)
Alexandre Simões
20/04/2006, 10:50
Pessoal
alguem ai sabe alguma alternativa para o coxim do amortecedor dianteiro do vitara.
Não tem nas japan ,suzucar e alternativa e na sinoscar en N.Hamburgo/RSme pediram R$190,00.
quase o mesmo preço de um amortecedor Record
ALL,
ALGUNS POSTS DESTE TÓPICOS FORAM CORRIGIDOS... SE VC VEM NOS ACOMPANHANDO JÁ FAZ ALGUM TEMPO E NÃO PERCEBEU OU ENTENDEU O QUE HOUVE, ME MANDE UMA MP...
SE VC É NOVATO, PARA VC ESTÁ TUDO EM ORDEM
:pensativo: TEORIZANDO SOBRE RETENTORES PARA ESCOLHER UM ADEQUADO PARA ADAPTAR NO VOLANTE DOS VITARAS (lá vem viagem)....
Detalhes que fazem a diferença na escolha de um retentor:
Antes de comprar um retentor, temos de verificar a faixa de temperatura de trabalho, tipo de lubrificante, e a rotação de trabalho do eixo que o retentor vai vedar em função de seu diâmetro... para escolhermos o tipo de material do retentor e o modelo de pestana vedação a ser utilizado... Se não observarmos estes parâmetros na hora da compra muito provavelmente o retentor irá vazar logo de cara ou durar muito pouco....
Existem retentores com pestanas feitas de material Nitrilico, Poliacrílico, de Silicone ou de Fluorelastomero. Na seqüência, os mais fracos são os nitrilicos e os melhores são os de Fluorelastômero.
Para os parâmetros mais comuns de um volante de motor de automóveis a gasolina, os retentores tem de possuir pestanas feitas pelo menos de Silicone (150°c), mas o ideal são os de Fluorelastomero (180°c).
O melhor deles é o de fluorelastomero não apenas pela maior capacidade témica, mas também pois ele é o material que melhor se comporta em altos RPMs mesmo depois de aquecido ao limite.
Os retentores com pestanas nitrilicas (100°c) ou ainda os de pestana poliacrílica (150°c) não resitem ou a temperatura ou a rotação dos eixos de volante dos motores a gasolina (alto RPM).
Além disso, o retentor deve possuir vedação com efeito hidrodinâmico adequado a velocidade e ao sentido de rotação do eixo que irá vedar... A tradução disto na prática é o desenho das ranhuras na parte interna da pestana do retentor... Por exemplo: Retentores sem ranhuras são utilizados para vedar graxas ou óleo muito grossos em baixa rotação... Retentores para eixos que giram no sentido horário tem um tipo de ranhuras, os que giram para os dois lados tem outro e assim por diante...
Existem mais uma série de outras especificações importantes, mas estas são as mais comuns e não quero complicar demais... se alguém tiver interesse, podemos nos aprofundar depois.
É preciso ter CUIDADO com fabricantes de segunda linha. Eles copiam a o número da referência de fabricantes conhecidos como a Sabó e fazem um retentor de mesmas medidas com materiais e desenhos destinados a outros tipos de uso.
Não que os retentores destes fabricantes sejam ruins, mas é que quando eles são feitos com outros materiais, não atendem as mesmas especificações dos retentores que deram origem para aquela referência numérica deixando assim de serem adequados a diversas aplicações que seus colegas feitos de materiais mais nobres são destinados usualmente...
A utilização destes retentores feitos com borracha de capacidade infeirior em volante de motor é uma das aplicações que normalmente deixam de ser adequadas....
O motivo pelo qual postei estas "teorias" sobre retentores foi desmistificar a lenda que diz que só o original (NOK) veda corretamente nos vitaras...
Isso não é verdade... se for escolhido um retentor que atenda as especificações de uso dos vitaras feito por qualquer fabricante sério, ele também deve funcionar muito bem.
O RETENTOR ABAIXO ATENDE AS ESPECIFICAÇÕES PARA OS VITARAS:
Sabó 02292 BAF feito de fluorelastomero
Esta referência só vale para a sabó...
ESPECIFICAÇÕES: (EIXO X EXTERNA X LARGURA X ORIENTAÇÃO)
MEDIDAS DO ORIGINAL NOK : 68 X 86 X 8 X Sentido Horário
MEDIDAS DO SABÓ 02292 BAF : 68 X 90 X 13 X Sentido Horário e Anti-Horário (ESTE RETENTOR SERVE REABRINDO O SUPORTE)
Observem que as medida de eixo ( a que importa ) são identicas entre o retentor original NOK e o 02292 BAF sabó. A largura maior garante uma maior área de vedação e uma maior rigidez mecânica. Existe espaço de sobra para o aumento de largura...
A coisa só não é "plug and play" pois existe uma pequena diferença de diâmetro externo entre eles e, por este motivo, é necessário levar a tampa que serve de suporte para o retentor em um bom torneiro para que a medida da tampa seja ajustada ao retentor desbastanto alguns milímetros... É importante que o retentor seja levado junto com a tampa para que o serviço fique bem feito.
Para finalizar:
Vamos deixar algumas coisas claras para os críticos de plantão.
1) A adaptação funciona pois eu uso sem problemas no sombra.
2) Não posso dizer nada sobre durabilidade. Rodei alguns meses com ela sem vazamentos. Se eu não destruir o motor nas dunas antes ... daqui a um ano digo se já vazou :mrgreen:
3) Uma instalação de retentor de volante tem de ser muito bem feita. Mesmo com o original, se alguns procedimentos não forem seguidos pode dar vazamento tanto em vitaras como em qualquer outra viatura.
4) Se houver qualquer desgaste no volante, tem grandes chances de vazar de cara ou em pouco tempo com qualquer que seja o retentor...
5) Tem muito mecânico por aí que, ou por esquecimento, burrice ou por maldade mesmo, não regula a pressão do retentor e instala ele do jeito como vem no pacote. Quando percebe o vazamento, diz que o retentor não é adequado e manda vc comprar o original. Aí, no original, ele dá pressão e te cobra mão de obra de novo... cuidado com isso gente...
6) Informem-se por aí quantos casos existem de retentores originais recém instalados que tiveram de ser reinstalados ou trocados pois a coisa foi mal feita, seja nos vitaras, seja em qualquer tipo viatura. Já ví um santana dos novos (de um amigo) ter de abrir uma terceira vez para o serviço dar certo.
7) Lembrem-se, este retentor é uma alternativa para quem teria de pagar muito caro (meu caso) pelo original. Não se adapta nada se a peça original for acessível ao seu bolso.
8 ) Para finalizar, se for fazer, faça sob seu próprio risco.
Seguem abaixo algumas fotos para ajudar a entender a adaptação e a instalação do retentor (batidas com um retentor parecido só para ilustrar).
RETENTOR NO VOLANTE DO VIRABREQUIM
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/89c84b4ecb6aabd7f75458cf3c273125.jpg
RETENTOR COM SUPORTE NO VOLANTE DO VIRABREQUIM
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/a4147c07d242950b63050c4b97c0bb85.jpg
SUPORTE JÁ ADAPTADO. SE FOR FAZER, LEVE O RETENTOR E SUPORTE PARA UM TORNEIRO E MANDE REABRIR O SUPORTE PARA O USO DO RETENTOR....
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/3b4e0a42d083c8e2f1fecd17cf119068.jpg
RETENTOR VIRADO COM A MOLA ABERTA PARA RECEBER REGULAGEM DE PRESSÃO
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/502/medium/adda04e060070cd5bb7bb85ae6d0fb07.jpg
Espero que este post sirva para ajudar a alguém...
Se vc tem alguma dúvida sobre este post ou sobre mudanças no tópico, me mande uma MP.
[]s a todos...
Segue aí o codigo detalhado, retirado de outro post, para o coxim da F1000 que o mir000 instalou na viatura dele...
- Coxim dianteiro do motor, F1000/F2000/F4000, motor MWM
Código Original: BEOC6038B (coxim quadrado)
Vc tem que aumentar a furação no suporte do motor e no suporte do chassis (de 8 pra 10mm) e comprar arruelas e porcas para o diâmetro do coxim da F1000. Moleza!
Precisei de um esta semana e acabei instalando um de opala mesmo pois não achei o coxim acima para vender...
:arrow: De acordo com o mecânico, o coxim do opala aguenta muito bem se for de boa marca (já que original naum tem mais) e lembrou que o motor do opala é muito mais pesado que o da suzuki e que o coxim trabalha em posição parecida nos dois motores ...
Na loja, o vendedor me ofereceu 2 opções para coxim de opala:
Uma sem marca (tinha RP gravado ao lado do código da peça, somente) por R$ 10,00. Esta peça era mais bonita, mais leve e com partes metálicas mais finas...
E outra da AXIOS, por R$ 28,00... Esta era feia, com borracha meia rugosa, mais flexível e muito mais pesada, com partes metálicas de maior espessura.
Comprei a mais cara, pagando R$ 25,00 à vista... vamos ver se esta dura pois já tive experiência negativa com o coxim do opala em meu ex vitarinha 3p canvas... mas pelo que lembro, acho que comprei o modelo mais barato que achei na época o que pode confirmar a tese do mecânico ...
[]s
Alexandre Simões,
Se vc ainda não resolveu seu problema, não tenho a solução, mas uma notícia que talvez seja boa...
uma pessoa comentou na oficina que já viu uma coxim adaptado no amortecedor de um vitara parado em uma outra oficina tempos atrás..., mas não soube dar mais detalhes do modelo da peça... apenas que notou isso enquanto olhava a pintura do motor do carro estacionado pois a peça era diferente do original, chamando a atenção para o local e julgou ser adaptação...
Eu mesmo nunca ouvi nada sobre o assunto até hoje; mas, pelo visto, pode ter adaptação sim, só que mexendo no carro...
se vc tiver notícias ou conseguir algo, poste aqui..
[]s
Márcio Magalhães
23/05/2006, 20:18
Pessoas,
Um conhecido meu adaptou os retrovisores do Gol Bola com comando interno. Quem não conhece o Vitara não diz que é adaptação.
Ele adaptou justamente para não correr o risco que quebrar.
[]´s,
Agora que o motor do SOmbra já girou e o novo sistema de refrigeração fez o primeiro teste e deu tudo OK... já dá para acrescentar na lista a adaptação do eletro para vitaras:
Conjunto de eletro ventilador ( REf. 046 da Bosh) + Suporte da Fiorino ---> Adaptatável em substituição a polia viscosa...
Paguei:
R$ 270,00 pelo eletro novo + R$ 20,00 por um suporte usado com as 3 buchas de fixação do eletro (isso é importante) + R$ 15,00 pelo conector do eletro + uns R$ 50,00 em peças elétricas como relé 70A, fusível, fios, conectores etc...
TOTAL: R$ 355,00 + M.O
[]s com refrigeração extra...
ricmcruzes
02/06/2006, 15:11
olá, segundo o gasoso, aqui tem o similar do sensor mas olhei os posts 2 vezes e não achei... alguém poderia informar qual substitui ? procurei o mte 3119 mas não achei... obrigado,
Ricardo
ricmcruzes ,
Vc tem razão, foi esquecido o sensor de temperatura do painel na lista de adaptações... mas na lista abaixo ele está incluso...
:concordo:
All,
Aí vai a nova versão da lista de adaptações...
desta vez procurei organizar por categorias pois a lista já está meio grande ...
VITARAS COM MOTOR G16A OU G16B (1.6 COM 8 OU 16 VÁLVULAS)
Estas peças servem em qualquer um dos modelos de qualquer ano......
MOTOR:
- Coxim do motor : Opala. PnP: R$ 25,00 Comprar somente de fabricantes de 1° linha como AXIOS. Similares não aguentam e quebram logo.
- Coxim do motor: F1000/F2000/F4000, motor MWM Código Original: BEOC6038B (coxim quadrado) Para instalar, vc tem que aumentar a furação no suporte do motor e no suporte do chassis (de 8 pra 10mm) e comprar arruelas e porcas para o diâmetro do coxim da F1000. Moleza!
- Valvula Termostática: D10 motor perkins 6cil. PnP: R$30,00 (abre na mesma temperatura da original, 82°)
- Válvula Termostática: Serve a da Besta / Bongo (KIA) (abre na mesma temperatura da original, 82°)---> R$ 65,00
- Válvula Termostática: Serve a do Monza (Tem um modelo que abre na mesma temperatura da original, 82° e outro com temperatura maior, se naum me falha a memória dos motores a álcool....)
- Correia do alternador: original by paralelo ---> 25,00
- Correia da dir hidraulica: original by paralelo ---> 30,00
- Correia Dentada by Suzucar --> 70,00
- Válvula de PVC da tampa de tuchos --> 50,00
- Kit TENSOR SKF original (correia dentada + esticador) = R$250,00
- Rolamento Tensor Correia dentada: Do uno com motor antigo, não fire ---> R$35,00
- Peça de ferro para adaptar rolamento do uno: by torneiro da esquina ---> R$20,00
- Válvula EGR eletrônica SIDEKIKs importação Oficial usada by SUZUCAR ---> R$ 100,00
- Válvula EGR eletrônica SIDEKIKs importação Oficial usada bY SUZUCAR ---> R$ 300,00
- Conjunto de Pistões com anéis medida Standard p/ vitaras 1.6 16V by Suzucar---> R$ 480,00
- Conjunto de Pistões com anéis medida 0,50 vitaras 1.6 16V ---> R$ 530,00
- Jogo de Juntas completo by Suzucar ---> R$ 250,00
- Bomba de combustível: Corsa EFI (bosh 103) + pré filtro corsa --->R$ 160,00
- Conjunto escapamento completo, só aproveitou coletor: Sob medida --->R$390,00
- Filtro de combustível: FRAN p/ vitaras ---> 90,00
- Virabrequin usado com medida Stand para ser cortado em 0,25 by Suzucar ---> R$ 500,00
- Bronzes de Bielas 0,25 by Suzucar --> R$ 60,00
- Bronzes de Chumaceira (mancais) 0,25by suzucar ---> R$ 70,00
- Retentor do Volante: Sabó 02292 BAF feito de fluorelastomero
- Regulador de pressão da injeção eletrônica: Serve o da Sephia (kia 3,0 bar)
- Camisa para encamisar o motor para voltar a medida Standard, utilizar a camiza do FORD KA motor endura 1.3 --> 100,00 o jogo.
- M.O mecânico para fazer o motor --> R$ 450,00
- Gastos com retífica para cortar virabrequim, alinhar mancais, encamisar bloco e alinhar faces --> R$ 280,00
SUSPENSÃO:
- Amortecedores Traseiros: Monroe Adventure (original) = R$390,00
- Amortecedores Traseiros: Traseiro dos Opalas mais novos, Grás Premium Gold---> R$ 290,00 (usar com suspensão original ou até 1" nas molas)
- Amortecedores Traseiros: Convencionais da traseira do Opala----> R$ 180,00 o par ... (usar com suspensão original ou até 1" nas molas)
- Amortecedores Traseiros: Traseiros do Chevette ----> R$ 50,00 o par (usar somente com suspensão original)
- Amortecedores Traseiros: Traseiro do Kadett, Grás Premium Gold---> R$ 180,00 (usar com suspensão levantada em 2" pelo menos nas molas)
- Amortecedores Traseiros: Traseiro do ômega, Grás Premium Gold ---> R$ 250,00 (usar com suspensão levantada em 2" pelo menos nas molas)
OBS: Evitar utilizar amortecedore convencionais a óleo em viaturas levantadas para não perder a estabilidade. Em todos os casos a fixação é Plug And Play....
- Molas traseiras: a traseira do Chevete mais novo (aumenta 1,5”)---> R$50,00 jogo
- Molas traseiras: a do Santana 2000 (corta-se a última volta) levanta 1”
- Calços molas: escort ---> 3,00 cada
- Pivô curto suspensão dianteira: original by paralelo ---> 100,00
- Pivô Longo suspensão dianteira: original by paralelo ---> 120,00
- Barra fixa dos pivôs: recondicionada.... by TDR ---> 80,00
- Recondicionar Homocinética - R$ 180,00
FREIOS:
- Burrinho de freio traseiro: original by paralelo ---> R$ 100,00
- Lonas de freio com Sapata novas by SUZUCAR ---> R$ 150,00
- Pastilhas de freio AKEBONO 1372 (sides e vitaras 5p) by suzucar ---> R$ 50,00
- Disco de freio Ventilado (dianteiro) novos by Suzucar ---> R$ 100,00 cada
- Reparo das pinças de freio dianteiras ---> R$ 50,00 cada
ACABAMENTOS:
- Maçaneta interna das portas dianteira e traseira: original by GM ---> 134,00 cada
- Maçaneta da portas traseira (mala): paralelo ---> 250,00
- Botão de Redirecionamento do Ar do Painel: original by GM ---> 11,08 a 35,00 dependendo do ano / modelo.
- Botão de Redirecionamento do Ar do Painel: Servem os da Fiorino / Uno 94/95 para os modelos até 1995. De 1996 em diante só serve em alguns modelos.... depende do Painel / tipo do Ar condicionado ---> R$ 1,30.
- Corvim para refazer o forro das 04 portas: by loja da esquina : 39,00
- M.O. capoteiro p/ refazer forros e lavar bancos: 150,00
POWER TRAIN
- Bucha alavanca de Mudança superior: original by GM ref.96067099 --->18,09
- Bucha alavanca do trambulador: original by GM ref. 93311431--->19,93
- Assento de borracha alavanca de Mudança: original by GM ref.96058384--->24,26
- Concerto do diferencial dianteiro com substituição de todas as partes internas. Só aproveitando a carcaça --> R$ 600,00
- Conjunto de rodas livres usadas ---> de R$ 300,00 a R$ 500,00
- Coifa intermediária da alavanca de marchas: original by GM ---> 118,97
- Coifa Intermediaria da Alavanca de mudanças: Serve uma vendida nas lojas de Peças da Agrale....
- Óleo Diferenciais, cx de marchas e Tcase: 80w90 GL5 TUTELLA ---> R$ 8,00 por litro
- Óleo direção Hidraulica: ATF TUTELLA --->R$ 15,00 litro
- Focinho do Diferencial Dianteiro: Servem os do Samurai ou do Jymny, ambos de aço ---> Uns 270,00 Peça mais adaptação de suporte....
- Retentor da ponta do eixo do diferencial Traseiro (aquele que fica nos fundos do tambor de freio no cubo da roda): Pode-se usar este, PNP -->NÚMERO SABÓ: 01140 ---> R$ 30,00
ELÉTRICA, INTERRUPTORES, CHAVES E SENSORES
- Conjunto de alavancas de Setas e limpador: Serve a da SW4 da Toyota ou de qualquer outro vitara ..... custo ---> R$150,00 by Sucata num de SW4 ... dependendo do modelo é plug and play ou tem de adaptar o conector (tirar o original e soldar os fios no outro....)
- Interruptor da Alavanca 4x4: Adapta-se o de Caminhões VW. Basta tornear 2mm acima da parte superior da rosca para ele descer mais um pouquinho para dentro da caixa ---> R$25,00
- Interruptor do Ré: Mesma Adaptação do Interruptor 4x4.
- Motor de Partida: Parece que o do Ford KA da certo.... (é preciso Conferir).....
- Sensor de Temperatura do Painel: Pode-se utilizar o dos Chevettes (Plug and Play) --> R$ 15,00
- Sonda Lambda---> Pode ser adaptada qualquer sonda, sendo mais fácil a adaptação (ligaão elétrica) quando o n° de fios é o mesmo. A MTE THOMPSON fabrica modelos genéricos que servem na linha suzuki e já vem com o esquema de ligação indicado na caixa para todas as marcas.
REFERÊNCIAS DE SENSORES DA MTE THOMPSON:
- Sensor de temperatura para injeção ("Plug Eletrônico), Ref: 4027 (quase todos os Suzukis) ou 4065 (Swift e Sidekick 89/90)
- Sensor de temperatura para o painel ("Sensor Temperatura") Ref: 3119 (Vitara, Side 94 em diante), Ref: 3123 (Side até 93, Samurai 88/90), Ref: 3052 (Samurai 1.3)
OBS: Qualquer um destes sai por mais de 100 moedas... são feitos especialmente para os vitaras....
DIVERSOS
- Cabo de velocímetro: o da Topic ---> R$42,00
- Cabo da Embreagem: o da Towner com pequena Adaptação --> R$ 80,00
- Cabo do Acelerador: Serve o da FIAT 06/04 - Palio (-16V) 96 ED Marca: IKS 3112 (n° orig.: 46.433.899) --> R$ 26,00
- Retrovisores externos: Pode-se adaptar os do Gol Bola com comando interno, ou os da D20.
- Retrovisor interno: Pode ser adaptado o do Gol Bola, cortando-se o encaixe na parte infeiror da fixação e furando-se o ponto de fixação para prender no local do original.
- Parafusos de roda (prisioneiros) Quem precisar um prisioneiro mais longo (10mm) pode usar os da D20 é a mesma rosca do chevette ou besta e provavelmente da linha GM.
REFRIGERAÇÃO:
- Radiador de chevette (pode ser adaptado, comprar somente original valeo) --> R$ 120,00
- Eletroventilador de Fiorino (bosh 046) novo---> R$ 270,00 (substitui junto com o suporte abaixo a polia viscoisa, melhorando a refrigeração)
- Suporte de eletroventilador de Fiorino usado --> R$ 20,00 (verificar se o suporte está com as buchas de fixação do eletro)
- Conector do eletro 046 bosh --> R$ 15,00
- Sebolão de temperatura 82° --> R$ 15,00
- Suporte tipo tubo para cebolão --> R$ 15,00
- Polia Viscosa usada by suzucar --> R$ 250,00
- Tampa do radiador 0,9 bar --> R$ 12,00
- Substituição da colméia do radiador original --> R$ 250,00
- Troca da tampa supeior ou infeiror da colmeia do radiador original --> 100,00 cada
- Varetar radiador --> R$ 50 a 80,00
AR CONDICIONADO
- Serpentina do ar condicionado: Serve a da Besta
- Sensor de temperatura do ar condicionado original by Suzucar: ---> R$ 30,00
VITARAS COM MOTOR G16A (1.6 COM 8 VÁLVULAS) Estas peças servem somente nestes modelos de qualquer ano ....
- Cabos de vela: Chevete. Marca Bosch. Pnp---> R$30,00
- Filtro de ar: Serve o do Pálio com pequena adaptação (faça bem feito para naum entrar sujeira no motor) ---> R$16,00
- Bico injetor de Gasolina do Fiat Tipo 1.6
- Carburador: Adaptável o Brosol 2E
- Patilhas de freio: Sistema Bendix PD 10 que equipou os modelos Ford Corcel, Del Rey... Fiat Fiorino, Oggy, etc... até 1986...
VITARAS COM MOTOR G16B (1.6 COM 16 VÁLVULAS)
Estas peças servem somente nestes modelos de qualquer ano ....
- Tampa protetora da correia dentada: original by sucata ---> R$ 80,00
- Correia dentada: original by paralelo marca DAYCO REF. 103SP254H---> 100,00
- Cabos de vela: original by paralelo marca Decar (DC) ---> 180,00
- Velas: NGK bpr6k ---> 35,00 (comprar de preferência as velas com 1 eletrodo em V, são as melhores)
- Lonas traseiras de freio: lona larga do fusca ---> 10,00
- Bicos Injetores do Vectra
- M. O revisão de Injeção e subst. bomba de gasolina e lavagem de tanque: R$ 150,00
[]s Gasosos a todos e mais uma vez obrigado a todos que continuam ajudando a compor esta lista.....
alexandre carvalhaes
03/06/2006, 02:23
ai galera tava cansado da cor do painel do meu vitara verdinho fosco resolvi abri e limpar aquelas pequenas lampadas do painel tem uma capinha verde em volta dela eu tirei e deixei normal o painel ficou bonito pacas a noite ele fica todo laranja igual do astra ficou maneiro
Bruno Saraiva - Natal/RN
19/06/2006, 11:27
Amigos vcs sabem de algum retentor de volante nacioanl que de adapte ao vitara 1.6 16v?
Tá postado aí... é só dar uma olhada.... compre pela referência e pelo material... na natal Rolamentos ainda tem 1, pois o dono (junior) pediu 2 quando encomendou o meu....
Lei o post com cuidado pois vc vai ver que terá de usinar a capela onde o retentor fica se desejar fazer a adaptação...
[]s
diogoandre
19/06/2006, 13:30
Galera,
é chegada a hora de trocar os freios do meu GV, alguém tem alguma dica ou sabe de alguma outra pastilha que sirva no GV 4 Portas?
abraços
Felinto Sérgio
29/06/2006, 13:00
mandiares (http://www.4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=5032) Mandiares, o interruptor de ré da towner e topic tb dá pra colocar no samuca 94?
Vlw.
oi pessoal!
eu li no forum que o cabo de embreagem da towner,
era de facil adaptação,comparei os preços...
vitara 147,00
towner 52,00
resolvi arriscar, coloquei o da towner e ficou otimo.
Ana Paula M
10/08/2006, 18:11
alguem ja trocou o MAF ? comprei o meu suzuki g vitara , 2001 1.6 ha 3 meses , ele começou a morrer e o levei a oficina . 1º o mecanico me falou q era o atuador de marcha lenta , depois comecou a achar q o peoblema é o MAF . O meu carro é a gas tb . no gas ele ta tranquilo , mas na gasolina nem anda . to ficando meio desesperada com os precos . alguem tem uma oficina q trabalhe com suzuki no rio de janeiro ?
valeu galera . ta rolando um desespero !!!!!!!!
Joao Baeta
10/08/2006, 18:21
:arrow:Ola Ana Paula!
Bem vindo ao forum!
Suzuki aqui no RJ, va na RAOIN na Barra.....
O seu GV e equipado com GNV.... O problema mais comum e alguma coisa de medidor de ar...
Abssssssssssssssssssss
Ana Paula M
10/08/2006, 19:25
po , a Raion foi o 1º lugar q eu levei qdo fui fazer revisao . o orçamento deles foi absurdo ! acabei fazendo em outro lugar por menos da metade do preço . so q antes era tranquilo , o carro nao tinha nenhum problema ... é q a Raion tem preço de autorizada . alguem tem alguma dica de outro lugar tao bom qto , mas q de pra pagar sem ir a falencia ! rsrsrsrs valeu !!!!
Ana paula, para trocar o MAF não tem segredo, isso pode ser feito em casa mesmo, basta tirar uma peça e por a outra. com certeza sua peça foi danificada por causa do kit gás, isso acontece em 99% dos G. vitaras com kit gás. os preços variam nas auto peças entre 1500 a 2000. semi-nova.
edvaldo
Se o preço do MAF nao estiver legal de uma olhada no e-bay.. Por lá tem uns bens baratinhos mesmo....
joao jose galvao
12/08/2006, 05:36
retentor eixo com. vitara orig-50,00
retentor eixo com.AP-10,00 subistitue pley plug
Alguem já colocou embreagem de santana ou palio no Vitara????
Pois na planilha de substitutos, ha esta opção.
Grato,
Daniel Tinoco[/quote]
aavr1010
12/08/2006, 22:58
A embreagem do Palio ou do Santana não é plug and play no Vitara. A adaptação pode ser feita mas eu acho que não compensa, já que o preço destas peças originais está bem próximo da peça original do Vitara. Após muita perambulação, resolvi colocar a original, a um custo praticamente igual ao destes veículos nacionais. Com relação ao cabo, é bem simples e o fórum já abordou este assunto algumas vezes.
Alan Kemps
14/08/2006, 08:45
Ola galera, bom dia a todos!!!
Nesse final de semana tiver que faezr algumas adaptações no meu vitara. a primeira foi colocar o alternador do Monza, sem nenhum problema, o preço foi R$ 759,00 (coloquei novo)...a outra foi o cabo de embreagem da Towner R$ 30,00, tambem nao tive problemas, ta perfeito. Pra mim ta tudo normal. Eu vi em topicos anteriores que ao colocarem o cabo da towner, a embregaem ficou mais dura....no meu caso volto afirmar que esta tudo bem, tudo normal, nao to achando duro!
Abraços a todos
Alan Kemps
14/08/2006, 09:06
Ola pessoal,
no meu vitara 3p, estou com um problema: estou sem as calhas das portas, quando baixo os vidros com carro em movimento, é uma batedera danada, estou ate com medo de quebrar os vidros. alguem pode da uma dica?
abracos
carlos alessandro santos
02/10/2006, 10:55
Ola Pessoal,
Alguem Sabe Qual E A Bieleta Da Barra Estabilizadora Poderei Usar No Vitarinha, Pois A Minha Quebrou E Não Estou Achando
Procura na alternativa 4x4.. Comprei la a uns 3/4 meses e era 160 reais cada..
ela é um pouco maior que a original, sendo assim tive de comprar o par..
Bagrinho
03/10/2006, 17:17
Pessoal,
É uma grande satizfação entrar para este seleto grupo, e logo de cara uma questão !, qual o melhor filtro de óleo para o meu Vitara 1.6 8v ano 92 ?.
Abraço à todos
bcantunes
11/10/2006, 19:49
O original... aqui no Rio de Janeiro acho com facilidade!
Para o 1.6 16V pode usar o do Ford KA 1.6.. É identico...
arlei_vitara
22/10/2006, 22:10
Pessoal,
É uma grande satizfação entrar para este seleto grupo, e logo de cara uma questão !, qual o melhor filtro de óleo para o meu Vitara 1.6 8v ano 92 ?.
Abraço à todos
FRAM PH 5713 - Fiesta / KA 1.0 motor Endura. Uso a três anos do Graxaim, em erro !
[ ]s,
ericteles54
24/10/2006, 10:41
Ola pessoal,
no meu vitara 3p, estou com um problema: estou sem as calhas das portas, quando baixo os vidros com carro em movimento, é uma batedera danada, estou ate com medo de quebrar os vidros. alguem pode da uma dica?
abracos
Eu estou com o mesmo problema... Se alguém tiver alguma dica eu agradeço e MUITO!!!
Valeu!!
Aqui no RJ levei na GBG de Botafogo e o pessoal de lá deu uma ajustada nas calhas que elas ficaram bem mais rentes.... Melhorou bastante do que estava..
ericteles54
26/10/2006, 08:06
Aqui no RJ levei na GBG de Botafogo e o pessoal de lá deu uma ajustada nas calhas que elas ficaram bem mais rentes.... Melhorou bastante do que estava..
Oi Djalmab,
Como foi feito esse ajuste? Eles retiram a calha e fecham ela com alguma coisa?? Dai posso tentar arranjar alguém para fazer isso por aqui...
Valeu!!
ericteles54
26/10/2006, 13:40
Aproveitando também...
Alguém conseguiu algum filtro de ar para Adaptar no Sidekick 1.6 16V???
Não achei na lista de adaptações...
Valeu!!
Eric, nao sei como fizeram os ajustes pois somente deixei o carro lá e peguei depois..
Ae pessoal,
gostaria da ajuda de voces, estou precisando trocar as quatros buchas da bandeja, (dianteira) e os dois calços da caixa de marcha, liguei na suzuki fiquei de cara com os preços das danadas, alguem ja trocou essas peças? existem peças de outros carro que se encaixam sei lá? me ajudem que tem uma bucha que ta toda rachada ja, fazendo a direção tremer demais...
espero que me ajudem logo...
abraços ...
wanier rebello felicia
30/10/2006, 00:36
ola pessoal , dica facil p acabar c/ o ruido na calha é comprar aquelas fitas de espuma emborrachada (nâo serve a de espuma) que sao vendidas no supermercado p/ vedar as portas e janelas que tem aprox 2cm larg. , corta-la ao meio e colocar entre a borracha original e o trilho do lado de dentro (não precisa nem desmontar a forração da porta , pois a borracha so precisa ficar na parte de cima do vidro aonde a folga está) um pedaço de + ou - 15 cm na frente e 40 cm atrás, não demora nem 10 minutos ,depois da uma tranquilidaaaaade , boa sorte!
ericteles54
30/10/2006, 08:02
Beleza wanier,
Vou procurar essas fitas por aqui...
Obrigado!!
aavr1010
30/10/2006, 09:05
Como fica o acabamento, já que se a fita for colocada por detrás da calha, esta ficará saliente e afastada da lataria da porta?. Voce colocou a fita diretamente em contato como o vidro, do lado de fora da calha original? Poderia mandar alguma foto?
Enio CGJC
31/10/2006, 17:14
Olá galera, alguém aí sabe aonde posso encontrar um focinho de aço para colocar no meu vitarinha 95, pois já rompi o de aluminio e tô com maior meedo de na proxima vez quebrar coroa e pião agradeço desde já.
Enio
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
wanier rebello felicia
02/11/2006, 23:55
Como fica o acabamento, já que se a fita for colocada por detrás da calha, esta ficará saliente e afastada da lataria da porta?. Voce colocou a fita diretamente em contato como o vidro, do lado de fora da calha original? Poderia mandar alguma foto?
junior , esta borracha parece c/ e.v.a. mas e + macia e voce coloca colada dentro do trilho de ferro do lado de dentro na lateral e não no fundo ,ficando ferro +boracha original + "eva" +ferro, não posso postar fotos pq to sem maquina , mas não da p/ ver nem se vc souber pq
a borracha original possui uma beira saliente na ponta que esconde a espuma ,boa sorte!
Bom pessoal, depois de saber o valor do cabo da embreagem aqui por S.C. de R$ 180,00 fez com que eu procurasse algo mais em conta então quero anunciar aqui mais uma solução rápida e facil, alem do cabo de embregem da Towner. Pode até ser que alguem ja fez, mas antes de postar aqui pesquisei e não achei nada parecido.Tudo bem explicado.(hoje é domingo mesmo)
Então é o seguinte:
Usa-se o cabo de freio de mão da F-1000 (aplicação 93/...) este tem 2.170mm a um custo de R$ 35,00 no meu caso comprei da marca Efrari nº peça F134B, que por sinal é mais reforçado que do Vitara.
1º passo: Ter disponível furadeira, brocas de aço 8/10mm, disco de corte, torno/morça de bancada, uma argola de ferro, 2 mordente mini e solda elétrica/mig (a solda vai ser por último na oficina de um amigo)
2º passo: Neste cabo novo, corta-se o cabo de aço bem próximo a ponta que pareçe com a letra S, (com um disco de corte bem fino p/ não desfiar), então retire o cabo da capa e corte tambem um dos terminais da capa nova, retirando a parte de plástico por fora apenas na ponta, (os dois lados são iguais) e colocar o terminal original do cabo usado (o guia que fica na parede corta fogo em diagonal do vitara), cortando a capa e retiando o material que ficaram no interior do terminal segurando numa morça/torno (como queiram) e com uma furadeira de mão com broca adequada.
3º passo: No outro extremo do cabo novo retira-se a chapa de aço e retire o exesso de material que tem na ponta (lixando-o com o disco de corte) Esta bitola de 12mm servirá para travar o cabo no orifício anterior da alavanca da embreagem.
4º passo: Agora já é hora de ir montando. Em ordem de montagem:
- Alça que segura no pedal da embreagem passando pelo cabo.
- Aquele terminal aproveitado do cabo velho que vai na parede corta fogo, passando pelo cabo.
- Capa nova entrando o lado cortado para encaixar na peça descrita acima.
- Então sobrou bastante cabo de aço certo?
- Aproveite o parafuso com as porcas da regulagen antiga contando o cabo de aço e solde a argola de ferro, para passar o cabo e ajustar com os mordentes para fazer a regulagem original no parafuso como antes.
Contado no relógio, com tudo na mão, o cabo velho já retirado, em casa levei 1 hora para adaptar e instalar novamente.
Se alguem tiver duvidas posso postar foto mais adiante.
Saudações e bom aproveito.
www.jeepclubeitajaí.com.br
Pessoal,
Alguem já colocou um tanque de combustivel alternativo no Vitara...
O do meu irmão furou.
:putz: Pô Galera,
Vocês não vão refazer suas assinaturas não ?
luizpicelli
17/11/2006, 19:15
Troca do Escapamento (silencioso)
Galera... após 1 solda no escapamento... apareceram inumeros buracos no silencioso, decorrente da quebra da solda antiga feita pelo antigo dono...
com moro no interior do Pernambuco, fui num cerca-frango que arruma escapamento, que fez a adaptação do silencioso do Monza (marca mastra). Aproveitou todos os canos, suportes originais e borrachas.
custo: 69,00 (silencioso) + 50,00 MO
Alexandre Souto
22/11/2006, 01:26
Galera,
estou sem maquina de vidro traseiro e com as maquinas dianteiras quase arriando.
Qual adaptacao pode ser feita???
[]'s e obrigado!!!!!
Turma, estou com uma luta para achar um alternador para a viatura, o dela torrou.
Primeiro me arrumaram um de corsa que estava num vitara, após comprar, e mandar revisar com todas as trocas necessarias, descobri que ele estava em outro vitara, mas com um suporte alterado. Parti para procurar outros, le aqui que o de omega de 90A e o de monza, enquaixa e igual a uma luva, o de Omega eu não achei, mas achei o de monza. Fui montar no final de semana, e descobrir que encaixa no suporte, mas tem de fazer ou achar outro esticador. Para piora, ao procura outro esticador descobri que fui meio que ludibriado pelo eletricista, que me emporro um alternador de monza Delco Koreano, dizem que é uma bomba. Amanhã vou ver se troco so dois que já pequei e revisei. O de monza e o de Corsa, por um de corsa ( outro modelo ), já com a instalação em outro eletricista p/ ve se resolvo.
Caso os amigols tenhão alguma sugestão. Agradeço.
Abraço
CARLOS MOREIRA
07/12/2006, 10:22
Pessoall,
Alguém sabe qual bomba d`água dá prá adaptar no VITARA 93?
Deu vazamento na original....
Agradeço.
Tem na alternativa 4x4 por 120 reais.. http://www.alternativa4x4.com.br/produtos.asp?busca=bomba&Submit=ok#
CARLOS MOREIRA
07/12/2006, 16:43
Obrigado amigo, só que estou no interior do Paraná, e prá evitar frete, demora etc, queria ver se resolvia por aqui mesmo com alguma bomba de algum outro carro nacional que pudesse servir...
[ ]`s
Carlão
CARLOS MOREIRA
07/12/2006, 19:48
Alguém Sabe De Alguma Que Possa Substituir A Original??????
[ ]´s
Edmilson Vitara
17/12/2006, 15:36
Desculpem, amigos, não sei se o caminho das pedras para escrever uma mensagem é este mesmo. Comprei um Suzuki Vitara ano/mod 1992/1993, há uns 03 meses. Estou :-D muito feliz com meu carrinho. Só me causa :-? estranheza o fato de o Bichim pular que nem carroça ou um jumentinho novo. Acredito que ele seja todo original. Alguém sabe me dizer que tipo de amortecedor e molas aspirais eu devo colocar na traseira para ele ficar menos duro ou até - quem sabe - macio? É que utilizo esse carro para passeio com a familia, não faço trilha nem coisas iradas; ele é utilizado de forma light. Obrigado pela ajuda. Edmilson Vitara.
aavr1010
20/12/2006, 15:50
A primeira coisa a verificar é a pressão dos pneus. No meu Vitara - 93 MT - uso 23 libras que é a pressão indicada no manual. Caso a pressão esteja correta a solução será difícil, já que o Vitara é mais duro que os carros de passeio convencionais.
Desculpem, amigos, não sei se o caminho das pedras para escrever uma mensagem é este mesmo. Comprei um Suzuki Vitara ano/mod 1992/1993, há uns 03 meses. Estou :-D muito feliz com meu carrinho. Só me causa :-? estranheza o fato de o Bichim pular que nem carroça ou um jumentinho novo. Acredito que ele seja todo original. Alguém sabe me dizer que tipo de amortecedor e molas aspirais eu devo colocar na traseira para ele ficar menos duro ou até - quem sabe - macio? É que utilizo esse carro para passeio com a familia, não faço trilha nem coisas iradas; ele é utilizado de forma light. Obrigado pela ajuda. Edmilson Vitara.
Vitara é jeep e jeep sempre pulará mais que um carro de passeio se comparado.:mrgreen:
Alexandre Souto
21/12/2006, 10:35
Vitara é jeep e jeep sempre pulará mais que um carro de passeio se comparado.:mrgreen:
SEMPRE......
se nao num eh Jipe!!!!!
e eu que adoro o balanco do meu.....
gosto eh ki nem C#!!!
[]'s com o balanço agradavel do ZUKI!!!!
Edmilson Vitara
23/12/2006, 14:23
Valeu, cara!! Tão simples... eu tô usando 30 libras nos pneus; assim não há Vitarinha que não pule que nem jumentinho novo. Vou reduzir para 23 libras, acredito que ficará resolvido assim. obrigado.
Alexandre Souto
26/12/2006, 08:35
Isto mesmo, uso 23 ou ate 22 no SIDEKICK 5P..... td d bom pra ti!!!
[]'s e curta seu OFFROAD!!!!
EduardoPorto
26/12/2006, 17:02
Fala amigos, troquei os oleos de diferencias de caixa de trasmissao porem achei bem caro :
4 litros de TRM 5 SAE 140 - 60,00 reias(15,00 o litro)
4 litros de TRM 4 SAE 90 - 60,00 reais(15,00 o litro)
Meu carro e um gran Vitara 2 portas 2.0 ano 99.
Esta correto isto ??
Abraços,
Eduardo
bcantunes
26/12/2006, 17:25
Bem, para seu consolo, há algum tempo troquei o óleo dos diferenciais, da CT e da caixa de marchas.
Fui a uma loja especializada em óleo em S. Cristovão, aqui no Rio.
Utilizei um óleo semi-sintético da Shell 75W90 que custou a bagatela de R$ 35,00.
Tinha a opção de usar um da Castrol por R$ 52,00 o litro. Este era 100% sintético.
E não fui enganado, não que eu já tinha entrado no site dos fabricantes e tinha verificado que a especificação é essa mesma...
Se o que você achou, atende as recomendações do manual... vai fundo!
Erikobezerra
29/12/2006, 14:35
Manutenção que realizei hoje;
- Cabos de vela: Chevete. Marca Bosch. R$37,00
- Valvula Termostática: D10 motor perkins 6cil. R32,50
- Retentor do comando de valvulas . R$ 30,00
- Retentos da Polia. R$ 30,00
- Correia Dentada. R$ 67,00
- Oleo Militec. 65,00
Armando Vaz
02/01/2007, 21:58
Cabo de velocímetro p/ Vitara ou Samurai pode ser o da Kombi R$ 16,00. Troca-se as extremidades do conduite e com uma lima conforme a ponta do cabo q vai na caixa.
Armando Vaz
02/01/2007, 22:01
Compressor do ar é o mesmo do gol 16V
rallynog
20/01/2007, 10:28
Pessoal achei um site interessante, tem as fotos das pecas detalhadas..
http://www.official-auto.net/oa2/117/Suzuki%20Vitara%20Engine/more.html?u=aHR0cDovL3d3dy5nZXR1c2VkcGFydHMuY29tL2 F1dG9tb2JpbGVfZ3VpZGUvU3V6dWtpL3ZpdGFyYV9lbmdpbmUu aHRtbA==
Alexandre Souto
20/01/2007, 12:19
Manutenção que realizei hoje;
- Retentor do comando de valvulas . R$ 30,00
Ola Eriko, de que carro sao?? de que marca eh???
Sao os mesmos do 16v???
[]'s e obrigado!!!!
Edmilson Vitara
21/01/2007, 11:35
Valeu, Rallynog. Obrigado pela dica.
Erikobezerra
23/01/2007, 13:37
Ola Eriko, de que carro sao?? de que marca eh???
Sao os mesmos do 16v???
[]'s e obrigado!!!!
Eu comprei na Loja Padre Cicero. E so passei o ano e modelo para o vendedor.
Olá amigo, comprei um vitara 3p metal a gas 97/98 (Pérola Negra) e gostaria de me comunicar com proprietários de Natal. Se puder me mandar um contato te agradeço... meu nome é Marcello e meu e-mail é leaorj@ig.com.br . Meus tels são 8491386999 e 8432020938, vlw e abração!!!
olá colega vi que vc ja adaptou muito nos feras por um acaso vc sabe qual rolamento de roda dianteira da certo no vitara
leventar o samuka muito facil , se o seu samurai é com mola espiral ou feixe de molas dá no mesmo é só passar o feixe por cima do eixo um bom torneiro que tenha seu torno grande que possa dar angulo correto no diferencial dinanteiro e aí é só alegria fica gigante u samuka valeu.
ericteles54
07/02/2007, 09:46
olá colega vi que vc ja adaptou muito nos feras por um acaso vc sabe qual rolamento de roda dianteira da certo no vitara
Acho que da para adaptar o do Uno, mais dependendo do preço do rolamento do Uno é melhor comprar o original.
Na www.alternativa4x4.com.br o original estava saindo por R$ 100,00 a uns dias atras que eu vi.
CLAUDETE
13/02/2007, 23:42
Marcio,
estou procurando algumas peças do vitara.
Já que aí em Curitiba tem desmanches de vitara será que vc poderia me ajudar ou me dando o telefone do local ou vendo se tem maçaneta interna da porta do carona e o expansor do radiador e retrovisor eletrico ou manual do motorista. Meu vitara é canvas 94, 3 portas, branco(se tiver da mesma cor é melhor).
Aqui em Brasília não temos carros batidos da Suzuki e a concessionária nunca tem as peças que a gente precisa além do mais é caro que só!
Obrigada
Claudete
Jipoca - vitara 1994
joviari,os botões que me refiro são os 4 botões do painel frontal (que direciona o ar quente e frio,velocideda etc...
o botão que vc procura e o que tem uma luz verde? ligua e desliga? se for esse me fale que ajudo a procurar em Curitiba ok.
procure em desmanche,usei algumas peças de acabamento do suwfit e do baleno (acho que assim que se escreve).
Aqui tem alguns vitaras e um canvas em desmanches com lata e acabamentos internos ok.
henriqueinpark
26/02/2007, 19:42
Aí galera segue abaixo o preço das peças do Sombra...
-Molas traseiras: a traseira do Chevete mais novo ---> R$50,00 jogo
-Molas Dianteiras: a dianteira do opala 6cc cortando 1,5 voltas ---> R$50,00 jogo
-Calços molas: escort ---> 3,00 cada
-Tampa protetora da correia dentada: original by sucata ---> R$ 80,00
-Correia dentada:original by paralelo marca DAYCO REF. 103SP254H---> 100,00
-Correia do alternador: original by paralelo ---> 25,00
-Correia da dir hidraulica: original by paralelo ---> 30,00
-Rolamento Tensor Correia dentada: Do uno com motor antigo, não fire ---> R$35,00
-Peça de ferro para adaptar rolamento do uno: by torneiro da esquina ---> R$20,00
-Cabos de vela: original by paralelo marca Decar (DC) ---> 180,00
-Velas: NGK bpr6k ---> 35,00
-Coifa do meio da alavanca de marchas: original by GM ---> 118,97
-Pivô curto: original by paralelo ---> 100,00
-Pivô Longo: original by paralelo ---> 120,00
-Barra fixa dos pivôs: recondicionei a minha.... by TDR ---> 80,00
-Lonas traseiras de freio: lona larga do fusca ---> 10,00
-Burrinho de freio traseiro: original by paralelo ---> 100,00
-Maçaneta interna dianteira e traseira: original by GM ---> 134,00 cada
-Conjunto escapamento completo, só aproveitou coletor: Sob medida --->R$390,00
-Bomba de combustível: Corsa EFI (bosh 103) + pré filtro corsa --->R$ 160,00
-Filtro de combustível: FRAN p/ vitaras ---> 90,00
-Bucha alavanca de Mudança sup: original by GM ref.96067099 --->18,09
-Bucha alavanca do trambulador: original by GM ref. 93311431--->19,93
-Assento de borracha alavanca de Mudança: original by GM ref.96058384--->24,26
-Botão do console p/ acionamento Ar cond:original by GM ---> 11,08
-Corvim para refazer o forro das 04 portas: by loja da esquina : 39,00
-M.O. capoteiro p/ refazer forros e lavar bancos: 150,00
-Óleo Diferenciais, cx de marchas e Tcase: 80w90 GL5 TUTELLA ---> R$ 8,00 por litro
-Óleo direção Hidraulica: ATF TUTELLA --->R$ 15,00 litro
- M. O revisão de Injeção e subst. bomba de gasolina e lavagem de tanque: R$ 150,00
....
UFA....
Por Hoje é só pessoal...
Amigo Gasoso,
Tenho ,vitara 95 quebrou o cabo de velocimetro, vc. saberia qual eu posso adaptar,
grato
amigo
Erikobezerra
26/02/2007, 20:50
Amigo Gasoso,
Tenho ,vitara 95 quebrou o cabo de velocimetro, vc. saberia qual eu posso adaptar,
grato
amigo
Ola colega! O nosso colega Armando Vaz tinha postado anteriormente.
"Cabo de velocímetro p/ Vitara ou Samurai pode ser o da Kombi R$ 16,00. Troca-se as extremidades do conduite e com uma lima conforme a ponta do cabo q vai na caixa."
Eu fiz no meu e tambem deu certo.
Erikobezerra
01/03/2007, 17:35
Ola a todos!
Meu jip nao estava dando partida, e o problema era o relé da bomba de gasolina, e de tanto ficar tentando ligar o jip a catraca do moto de arranco foi para o espaço.
Segue abaixo o valor das peças:
Catraca do motor de arranco: Marca-BZM nº 99.0352.0 Valor:58,20
Relé da bomba de gasolina: 12,00
Serviço: 50,00
Jeanilson
02/03/2007, 18:27
Minha contribuição:
Canaleta do vidro do Vitara 3 portas: Canaleta do VW Brasília / VW Variant II
Essa dica em peguei no tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=22636, postado pelo Edualdo Alves.
[]'s
Faccioli
13/03/2007, 16:05
Segue peças utilizadas em uma revisão geral realizada com 105mkm...
Correia dentada $128,00
Tensor correia dentada $110,00
Correia alternador $ 25,00
Correia ar/Direção $ 24,00
Bomba d'agua $ 110,00
Juntas do motor (superior) $ 298,00
Fluido Radiador $ (ainda não tenho o preço)
fluido ATF (esso) $ 8,50 Litro
Limpeza e revisão de bico Injetor $ 20,00
Óleo de diferencial $ (ainda não tenho preço)
Acredito que essa revisão vai ficar em +/- $1100,00 com mão de obra e tudo mais...
É a mesma revisão que realizo a Hilux 2.8D que temos aqui...
abraços à todos...
mauricio gonçalves
26/03/2007, 09:00
Tô Precisando De Mecher No Hidrovacuo Do Vitara 95 3p. Queria Primeiro Uma Lista De Peças Substitutas No Caso As Nacionais Antes De Abrir, Vcs Tem?
Jefernas
25/04/2007, 08:15
joviari,os botões que me refiro são os 4 botões do painel frontal (que direciona o ar quente e frio,velocideda etc...
o botão que vc procura e o que tem uma luz verde? ligua e desliga? se for esse me fale que ajudo a procurar em Curitiba ok.
procure em desmanche,usei algumas peças de acabamento do suwfit e do baleno (acho que assim que se escreve).
Aqui tem alguns vitaras e um canvas em desmanches com lata e acabamentos internos ok.
Amigo.. sou um membro novo dessa lista.. será que consigo achar algumas peças nesses desmanches de Curitiba? tenho um vitara 3 portas 1994
preciso de:
1- mangueira do ar (a atual está furada..);
2 - botões de acionamento dos vidros laterais na porta do motorista.
obrigado
Jefernas
Alex Sidekick
27/04/2007, 12:47
Alguém aí sabe onde encontro o reparo da direção hidráulica do sidekick 93?
Vaza a taxa de uns 30 ml por dia, será que tem gatilho p/ isso? Uso fluido desses comprado em posto.
Obrigado!
leocarioca
06/05/2007, 23:14
Amigo Alex, tive um problema semelhante na caixa do meu vitara, resoví desmontado e tirando o retentor, levei em uma casa de borrachas comprei uma igual e coloquei no lugar, funciona bem até hoje, é um conserto bem simples... boa sorte. Abraços.
jeegzuki
25/05/2007, 12:25
AMIGOS INFELIZMENTE, TENHO Q FAZER A TROCA DO ROLAMENTO DIANTEIRO.:(
QUERIA SABER se tem alguma alternativa(adaptação) mais barata do rolamento duplo, que custa em torno de uns 350,00 aqui em natal/rn, ou se alguem tem pra vender mais em conta.
Urgente, o mesmo ja ta no estagio de roda bamba.
Flavio Miranda
26/05/2007, 21:52
All,
Alguem sabe se existe troca/recondicionamento dos pivos/bieletas das barras de direcao do Vitara 8v ?:pensativo:
Em especial da barra central que custa R$ 400,00 nova ! :shock:
As menores, que vão ligadas as rodas, estão $ 100 cada !!!:-( Parece que as bieletas reguláveis podem ser substituidas pela da Kombi ?!??!?:rolleyes:
Inclusive coloquei um questionamente na seção Suzuki...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=28840
[ ] s
jeegzuki
27/05/2007, 13:40
All,
Alguem sabe se existe troca/recondicionamento dos pivos/bieletas das barras de direcao do Vitara 8v ?:pensativo:
Amigo recondicionei a minha barra, pivo... fiz toda barra e seus terminais, paguei em torno de uns R$160,00 aqui em natal/rn.
Num tive mas nenhum problema com a mesma. É sempre bom lembrar, recondicionar peça usada, fica de acordo com o bolso de cada um.
Abraço.
Flavio Miranda
27/05/2007, 23:42
Jeegzuki,
Obrigado pela resposta... ao menos sei que é possivel.
Agora preciso achar isso aqui por SP e ver se o preço compensa, já que as barras estão ok. Só falta realmente trocar os pivos...
[ ] s
Andrejur
28/05/2007, 17:09
Alguém sabe informar a coifa de qual carro serve para substituir a da homocinética externa do GV 2.0 16v??????????????????
Quem pude ajudar, agradeço ..............
abs.
caro amigo marcio para o 16v eu uso o de monza ou kadett ate 91 um abraço
Amigo recondicionei a minha barra, pivo... fiz toda barra e seus terminais, paguei em torno de uns R$160,00 aqui em natal/rn.
Num tive mas nenhum problema com a mesma. É sempre bom lembrar, recondicionar peça usada, fica de acordo com o bolso de cada um.
Abraço.
tomen cuidado, para recondicionar pivôs eh bem fácil, basta ter uma prensa, eh isso que eh feito, eles prensam as "costas" dos pivôs e sai a folga, se fica seguro eu não sei, mas nunca vi outro jeito de recondicionar isso. se tiverem algunha duvida eh soh pedir para acompanhar um "recondicinamento".
abs
Flavio Miranda
03/06/2007, 00:09
Edvaldo,
No caso, tem uma outra técnica que é retirar as costas do pivô, trocar o nylon e colocar outra tampa, soldando-a.
Se um dia for ao Ibira, me procura na Barraca do Cabral para vc dar uma olhada... Eu acho que o serviço foi bem feito...
Mas, como falei em outro tópico específico, vou relatando de tempos em tempos como eles vão "reagindo" no asfalto + trilhas...
O que não dá é pagar $ 600,00 em 3 barras em bom estado por causa dos 6 pivos !!!!
[ ] s
Edvaldo,
No caso, tem uma outra técnica que é retirar as costas do pivô, trocar o nylon e colocar outra tampa, soldando-a.
Se um dia for ao Ibira, me procura na Barraca do Cabral para vc dar uma olhada... Eu acho que o serviço foi bem feito...
Mas, como falei em outro tópico específico, vou relatando de tempos em tempos como eles vão "reagindo" no asfalto + trilhas...
O que não dá é pagar $ 600,00 em 3 barras em bom estado por causa dos 6 pivos !!!!
[ ] s
Flavio, desconheço essa tecnica, vou abrir outras barras dessas e ver se encontro nylon lá, pois esse sistema eh diferente do terminal rotular, que usa nylon.esses pivôs de bandeja e terminais de direção são feitos de outra forma. Eu sei que 600,00 eh muito caro. o mais caro ai eh a barra central uqe custa 380,00 nova, essa sim vale a pena dar um jeito, os terminais 60,00 pilas nem vale perder tempo, pôe novo mesmo. o que questionei e alertei foi qo a forma do recondicionamento, a primeira vez que pedi para recondicionar uma bandeja traz. do vitara o cara me cobrou 50,00, achei muito barato, qdo fui ver o que ele estava fazendo desisti na hora, ai fui me informar sobre outra oficinas e descobri que eh normal dar uma "prensadinha" o que eh irresponsavel e porco um serviço desse.
Andrejur
03/06/2007, 21:39
Alguém sabe informar a coifa de qual carro serve para substituir a da homocinética externa do GV 2.0 16v??????????????????
Quem pude ajudar, agradeço ..............
abs.
Resolvi. Tirei levei na loja e comparei com as de outras carros.
Coloquei a +próxima: do Corsa/Celta, da marca Sabó, por cerca de R$ 11,00.
Abs.
Pablo Toledo
05/06/2007, 20:35
Caros,
Devido meus poucos conhecimentos, gostaria de contar com a ajuda de vocês.
Preciso trocar os travas e rolamentos dos diferenciais (coroa/pinhão) e quase tive um troço ao ver os preços das peças originais. Alguém teria uma luz?
Já fiz uma busca no tópico, mas não achei nada.
Obrigado a todos,
Pablo Toledo
Caros,
Devido meus poucos conhecimentos, gostaria de contar com a ajuda de vocês.
Preciso trocar os travas e rolamentos dos diferenciais (coroa/pinhão) e quase tive um troço ao ver os preços das peças originais. Alguém teria uma luz?
Já fiz uma busca no tópico, mas não achei nada.
Obrigado a todos,
Pablo Toledo
compre em casa de rolamentos, são rolamentos simples cônicos, um eh 30306 o outro eh 30307, e tb aproveita e troca os dois laterais da coroa,(esses eu não lembro agora) no maximo vai te custar 350,00 todos. já a trava, eu nã osei qual esta se referindo.
Pablo Toledo
06/06/2007, 09:31
Edvaldo;
Eu ficaria imensamente grato caso pudesse me passar as referências (códigos) dos rolamentos laterais da coroa, caso se lembre deles.
[]s
Pablo Toledo
Pablo Toledo
06/06/2007, 18:51
Caros;
Já que agora estou em mares nunca antes navegados, gostaria de sugerir que façamos uma lista com todos os rolamentos (e seus códigos) utilizados no Vitara. Dessa forma acredito que poderemos facilmente encontrá-los em seus diversos fabricantes nas casas especializadas do ramo.
No sábado irei atrás dos seguintes rolamentos:
-Virabrequim
-Roda dianteira/traseira
-Coroa
-Pinhão (segundo Edvaldo: 30306 e 30307)
Espero então poder informar os códigos corretos, assim como os preços cotados.
Espero que apoiem e contribuam com a idéia.
[]s
Pablo Toledo
Alex Sidekick
14/06/2007, 12:08
Alguém já ouviu falar em cavalete Dágua? Parece que liga o motor à mangueira, procurei no fórum c/ este nome, e não achei nada, será outro nome?
O problema é que o meu rachou, e está vazando.
Obrigado.
arlei_vitara
15/06/2007, 15:09
Alguém já ouviu falar em cavalete Dágua? Parece que liga o motor à mangueira, procurei no fórum c/ este nome, e não achei nada, será outro nome?
O problema é que o meu rachou, e está vazando.
Obrigado.
Alex,
Estranha esta denominação que vc. tá usando, nunca ouvi falar...........mas pela tua descrição, é um tubo metálico que fica entre a mangueira inferior do radiador e a mangueira que liga à bomba d'água, no lado esquerdo do motor olhando de frente, bem embaixo..........
Bom, se for esta peça mesmo, leva em uma oficina especializada em radiadores que os caras desmontam, limpam e soldam prá vc. numa boa, é nada mais que um tubo de aço.
[ ]s e nos conte a solução depois, ok !
Pablo Toledo
16/06/2007, 01:28
Caros;
Já que agora estou em mares nunca antes navegados, gostaria de sugerir que façamos uma lista com todos os rolamentos (e seus códigos) utilizados no Vitara. Dessa forma acredito que poderemos facilmente encontrá-los em seus diversos fabricantes nas casas especializadas do ramo.
No sábado irei atrás dos seguintes rolamentos:
-Virabrequim
-Roda dianteira/traseira
-Coroa
-Pinhão (segundo Edvaldo: 30306 e 30307)
Espero então poder informar os códigos corretos, assim como os preços cotados.
Espero que apoiem e contribuam com a idéia.
[]s
Pablo Toledo
Pagando a minha dívida, lá vai.
Conferi os códigos dos rolamentos usados nos diferenciais do Vitara. Os originais são da NTN, mas recomenda-se de maneira generalizada os Timken (em tese são melhores e mais fáceis de se achar na prática).
O rolamento pequeno do pinhão é o 30306, logo o rolamento grande do pinhão é o 30307. Quanto ao rolamento da coroa, eles atendem pelos códigos de 4T 17831 (anel externo) e 4T 17887 (cone interno).
Conferi também estes códigos com a descrição dos mesmos produtos no excelente site www.rockauto.com (http://www.rockauto.com). Clicando nos links abaixo, poderão checar o que eu disse.
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1271393,parttype,2240 (http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1271393,parttype,2240)
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1271393,parttype,2264 (http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1271393,parttype,2264)
Pra finalizar, vamos aos preços. As lojas que revendem produtos Suzuki me cotaram entre R$100,00 e R$120,00 nso rolamentos de pinhão, além de R$160,00 no rolamentos de coroa. Uma rápida pesquisa pelas casas de rolamentos constatei que os rolamentos do pinhão custam menos da metade dos valores acima mencionados. Já para os rolamentos da coroa, os preços são praticamente os mesmos.
Espero que todos façam bom uso desta informação
[]s
Pablo Toledo
Pessoal, alguem tem uma alternativa para o cabo do "Kick Down" do Vitara 97 Automático?
sabem me informar se é o mesmo do cabo do Opala(por se tratar do mesmo câmbio)?
o meu quebrou a ponta (que é de plástico) que é ligada no motor, junto do cabo do acelerador....
abs
Enquanto não compro o cabo, fiz uma adaptação (gambiarra) usando cola super-bonder e silver-tape...
até agora tá durando... (tem ums 500Km já) vamo ver né!?
mas, se alguem souber se é o mesmo cabo o Opala, me da um toque!
abs
minha contribuição vai para os botões dos vidros. Comprei meu Vitara canvas a recém e to dando uma ajeitada aos poucos.
Os botões que tinham nele era os do santana 90, aqueles botões grandões e feios :putz:. Tirei fora e coloquei os do santana antigo, que são pequeninos e discretos:concordo:. Ficou show o enjambre, ainda acrescentei um botãozinho pra acionar as travas elétricas.
botões by kostal - R$ 17,00 cada
instalação num elétrico de confiança - R$ 60,00
o botão da trava foi de brinde :mrgreen:.
[]´s
Amigos, as coifas da barra da direção do meu Vitara estão estouradas. Nem original encontrei.
Alguém sabe de alguma coifa de algum outro carro que dá pra pôr ali?!
Daqui a pouco a graxa não segura mais a sujeira !! :-?
[]´s
Tenho Vitara 93 8v - carburado - n está marcando a temperatura no painel. O eletrececista já testou direto ele marca mas tem que substituir a original.
Alguem sabe de qual nacional que dá certo?????
Obrigado
Ricardo S. Souza
17/07/2007, 13:24
minha contribuição vai para os botões dos vidros. Comprei meu Vitara canvas a recém e to dando uma ajeitada aos poucos.
Os botões que tinham nele era os do santana 90, aqueles botões grandões e feios :putz:. Tirei fora e coloquei os do santana antigo, que são pequeninos e discretos:concordo:. Ficou show o enjambre, ainda acrescentei um botãozinho pra acionar as travas elétricas.
botões by kostal - R$ 17,00 cada
instalação num elétrico de confiança - R$ 60,00
o botão da trava foi de brinde :mrgreen:.
[]´s
Onde comprou os botôes? Kostal? Onde fica?
Tem fotos do serviço pronto?
valeu.
Os botões eu comprei aqui na minha cidade mesmo, São Leopoldo - RS. Kostal é a marca dos botões e uma das principais fabricantes de botões dos veículos nacionais.
Providenciarei as fotos do serviço o mais breve possível!
[]´s abrindo e fechando vidros sem stress
como prometido!!
Em anexo vão as fotos do "enjambre" dos botões dos vidros + trava elétrica!!
Espero que isso inspire a todos! :wink:
[]´s
Minha contribuição caso ainda n constar.
Por acaso achei no comercio local a correia do A/C do meu Vitara 1.6 8V.
Marca DAYCO código 4PK0830
Aplicações: Vitara 1.6- 1.6 16V 91/... Swift 1.0 91/... Civic(nac/imp) 1.6 - 1.6 16V-sohc 97/... Hyudai Accent/Exel 1.5 16V 96/maio97 todos ACD
Dudagordon
28/07/2007, 12:33
como prometido!!
Em anexo vão as fotos do "enjambre" dos botões dos vidros + trava elétrica!!
Espero que isso inspire a todos! :wink:
[]´s
:palmas::palmas:Grande Nanito
Salvando minha pátrioa de novo!!
[]´s
Duda
Dudagordon
28/07/2007, 12:39
como prometido!!
Em anexo vão as fotos do "enjambre" dos botões dos vidros + trava elétrica!!
Espero que isso inspire a todos! :wink:
[]´s
Em tempo , Nanito
Os botões que vc colocou encaixam direitinho após a retirada dos botões antigos(aliás, os meus são os originais do Vitara) ou tem que dar uma raspadinha aqui e outra alí, enfim, fazer alguma "funilaria" nos locais de encaixe dos mesmos?
[]´s novamente
Duda
Em tempo , Nanito
Os botões que vc colocou encaixam direitinho após a retirada dos botões antigos(aliás, os meus são os originais do Vitara) ou tem que dar uma raspadinha aqui e outra alí, enfim, fazer alguma "funilaria" nos locais de encaixe dos mesmos?
[]´s novamente
Duda
Rapaz, aí vc me pegou, pois o meu vitara não veio com os botões originais, veio com os botões grandes do santana 89. Acredito que sim, que tem q dar uma lixadinha na régua onde se encaixam os botões, mas é pouca coisa. No meu caso, os botões que coloquei vinham com pontinhas de plastico na moldura, pra se encaixar. Então foi meio pnp, encaixou perfeito. Mas pra garantir a fixação, foi colocado um poco daquelas colas molengas, tipo silicone.
Uma outra adapatação que andei observando que vale a pena dar uma olhada são os botões do vidro do omega antigo ou do astra novo. São bem parecidos com os originais do vitara.
[]´s
Hoje troquei as borrachas do porta traseira do meu vitara canvas. Na falta da original, usa a do corcel!! :mrgreen:
Essa borracha do corcel é bem grande e dá pra botar tanto na porta traseira como na parte de vedação do vidro traseiro! :cool:
borrachão do corcel by loja da esquina: R$ 18,00
[]´s
Dudagordon
30/07/2007, 19:47
Hoje troquei as borrachas do porta traseira do meu vitara canvas. Na falta da original, usa a do corcel!! :mrgreen:
Essa borracha do corcel é bem grande e dá pra botar tanto na porta traseira como na parte de vedação do vidro traseiro! :cool:
borrachão do corcel by loja da esquina: R$ 18,00
[]´s
O meu Vitara é metaltop 3d.
Alguém sabe qual borracha eu posso colocar na porta traseira, já que , qdo chove está entrando uma água sarada(mais ou menos na região acima da placa).
Não sei se resolveria o problema colocar alguma borracha mais grossa para vedar melhor, se é que existe a tal.
Aguardo sugestões.
[]´s
Duda
brandtoffroad
30/07/2007, 19:49
uai... a borracha que o nosso amigo citou ai em cima ( da belina ) deve servir!
O meu Vitara é metaltop 3d.
Alguém sabe qual borracha eu posso colocar na porta traseira, já que , qdo chove está entrando uma água sarada(mais ou menos na região acima da placa).
Não sei se resolveria o problema colocar alguma borracha mais grossa para vedar melhor, se é que existe a tal.
Aguardo sugestões.
[]´s
Duda
Dudagordon
30/07/2007, 19:59
uai... a borracha que o nosso amigo citou ai em cima ( da belina ) deve servir!
Grande Brandt
Na verdade a minha borracha parece até estar em bom estado.
Não sei se é por causa do peso do pneu atrás ou outra coisa diferente.
Vou ver se encontro esta borracha da Belina(será que ainda existe borracha de Belina rsrs??) e verificar se é um pouco mais grossa que a minha original causando assim uma melhor vedação contra água.
Se der certo ou não coloco aqui pra galera que estiver com o mesmo problema.
[]´s
Duda
Grande Brandt
Na verdade a minha borracha parece até estar em bom estado.
Não sei se é por causa do peso do pneu atrás ou outra coisa diferente.
Vou ver se encontro esta borracha da Belina(será que ainda existe borracha de Belina rsrs??) e verificar se é um pouco mais grossa que a minha original causando assim uma melhor vedação contra água.
Se der certo ou não coloco aqui pra galera que estiver com o mesmo problema.
[]´s
Duda
Cara, de repente faz que nem eu: tira a borracha e fala pro juquinha da auto-peças catar qa borracha mais parecida ;)
[]´s
brandtoffroad
31/07/2007, 10:25
Cara, de repente faz que nem eu: tira a borracha e fala pro juquinha da auto-peças catar qa borracha mais parecida ;)
[]´s
É... o requisito número um para uma boa e barata adaptação é nunca ir com seu carro até o local, sempre levar a peça!! porque se fala que é pra Vitara o preço vai lá nas alturas!!! Meu irmao comprou o filtro do cambio AT do Vitara dele numa loja em SP. Ele passou o filtro pelo código, porque é o mesmo filtro do Chevete e Opala AT. Passou a dica pra uma galera do fórum, e alguém comentou com o cara que o filtro servia pro Vitara. Agora o filtro subiu de 45 Rurais para 60 nessa loja. e ainda deve subir mais.
amigos queridos,
a luzinha do 4x4 do meu vitara não tá acendendo. Isso pode se problema do painel ou no tal de interruptor da t-case?! Já ouvi muita gente aqui dizendo que dá pra colocar o interruptor da besta para o sensor da ré, mas quanto ao 4x4 eu não achei muita coisa!
Caso sirva o da besta, eu posso fazer isso em casa ou tem muita mão de obra profissional em torno disto?! Caso dê pra fazer em casa, alguém que já fez, diga por favor como fazer! :mrgreen:
[]´s
Galera!!
Fiz uma viagem muito bacana neste último fim de semana. Passei por trilhas médias/pesadas e o Vitara foi firme e valente!
Só que agora o danado não abre o capô!! Não sei se arrebentou o cabo ou se tá muito sujo de barro a trava do capô!! Caso tenha arrebentado, qual cabo dá pra adaptar?! Alguém já teve esse problema?!
Baita pepino! :putz:
[]´s
flbernardo
08/08/2007, 13:37
BEm amigos do forum, tive a noticia que o alternador do meu vitarinha 8v foi pro saco todo enferrujado, existe algum alternador de um carro nacional que seja similar ao do vitara? sem muitas complicações para colocar ? desde ja obrigado quem me der a dica pois uso o carro diarioamente.
Grato a todos
BEm amigos do forum, tive a noticia que o alternador do meu vitarinha 8v foi pro saco todo enferrujado, existe algum alternador de um carro nacional que seja similar ao do vitara? sem muitas complicações para colocar ? desde ja obrigado quem me der a dica pois uso o carro diarioamente.
Grato a todos
Dentre outros, veja neste topico,
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=30043&highlight=alternador+vitara
Jegue de Chuteira
13/08/2007, 21:47
Oi Galera! ! !
Preciso substituir o alternador. Qual posso utilizar?
Um abraço
Ola pessoal!
Bom dia a todos!
Estou precisando de coxim superior do amortecedor dianteiro pro Vitara 3p 97.
Alguem sabe se existe alguma peça plug and play?
Procurei na Alternativa, Japan e Suzucar e não encontrei.
Abraços a todos!
Issao
JOILSON MATTOS
26/08/2007, 23:05
Comprei em abril deste ano meu tão sonhado VITARA e com o auxílio deste maravilhoso site já troquei várias peças da viatura.
O meu vitara é 93, canvas com capota de fibra. E foi a capota que mais me impressionou à primeira vista, ela é bem rara de se ver e diferente das outras de fibra.
A primeira coisa que comecei a fazer foi comprar os
pneus A/T HANKOOK 225/75R15 POR R$ 310,00 + R$6,00 de montagem.
Quando comprei o carro, a luz da injeção estava acesa mas funcionava normal e não encontrei uma oficina que tivesse o programa da suzuki para scanear. Dias depois o carro ficou falhando e fraco e parecia que não funcionava com os 4 cilindros. Estacionei e horas depois o carro voltou a funcionar normalmente.
Levei-o numa oficina e fizeram recuperação do TBI, revisão do chicote principal e serviço de ultra som para bico.
Depois fiquei sabendo que a oficina era conhecida como "arranca os olhos" quando vi a conta: R$ 500,00.
Não sei se o preço foi justo, mas o carro ficou lá 2 dias e meio.
O cabo de velocimetro fazia barulho e o dono anterior mandou desligar.
através deste tópico fiquei sabendo que o cabo da TOPIC serve e foi intalado facilmente. O problema agora é que entre 40 e 60 KM/H o ponteiro oscila depois estabiliza.
O cabo de velocimetro da Topic custou R$ 40,00 + R$ 15,00 de MO.
Comprei um par de lâmpadas H4 cristal vision da philips, 4300K, 12 v 60/55W. Ela emite luz branca que ilumina muito bem mesmo e não sobrecarrega o sistema como aquelas lâmpadas de 100 W.
Paguei R$ 180,00, depois vi no site mercado livre um preço bem mais barato.
Foi feito serviço de recuperação do disco de embreagem por R$ 100,00.
O rolamento do compressor do ar condicionado estava chiando, mas não encontrei aqui nada a respeito. Foi trocado numa oficina especializada em a/c e a especificação na nota diz rolamento do compressor 38X54X17 GOL/UNO/PALIO, R$ 95,00.
As demais peças foram compradas as originais na SUZUCAR EM SP:
Tensor da correio dentada ............80,00
filtro de ar..................................40,00
interruptor (cebolinha) da ré..........40,00
correia dentada...........................50,00
retentor do volante......................50,00
maçaneta interna da porta............40,00
:rolleyes:
Aí pessoal!!
Queria saber se alguém daqui sabe os códigos fram de TODOS os filtros do vitara (filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine). To afim de trocar eles mas não quero chegar na auto-peças com ele. Os caras sempre empurram peças mais caras com aquele velho argumento "pra esse teu carro tem que ser tal filtro".
Meu vitara é carburado!
Obrigado!!
Alexandre Souto
27/08/2007, 12:16
ola...
vo almoçar e procurar saber...
92, 8v, carbura??
[]'s
No catálogo de produtos da Fram só existe filtro de ar, combustível e óleo para nossos Vitarinhas...
http://www.fram.com.br/imagens_arquivos_pdf/pdf_servidor_02.pdf
abs
Legal essa lista dos filtros fram!!
Tem idéia de preço?! É muito mais caro que os filtros para veículos nacionais?! Caso seja muito caro, tem como colocar os filtros de outros modelos?!
Por exemplo: o filtro de óleo eu utilizo o modelo do código ph5713 que é para os ford fiesta, e funciona na boa, plug´n´play
[]´s
cara, o filtro de óleo, do Vitara tem um preço bem compatível com o outros.... larga esse de fiesta de lado....
O filtro de ar já é um pouquinho mais caro, vc acha de ums R$50,00 até ums R$75,00, vale a pesquisa. Há quem coloque o do Pálio com uma adaptação na borracha de vedação, mas eu não arrisco, prefiro o próprio do vitara mesmo.
Já o filtro de combustível, tá na faixa dos 45-55 Reais. Não sei sobre adaptações, mas se não me engano, existe algo como o filtro do Tipo 1.6.
abs
arlei_vitara
27/08/2007, 14:20
Ô Christian,
o Vitara dele é carburado...............tchê Nanito, deixa de ser muquirana e vai pesquisar :mrgreen: :mrgreen:
mais barbada impossível, o filtro de ar é da linha VW (Santana, Passat, Gol dos antigos carburados), filtro de gasolina é genérico mesmo, já tá adaptado no teu Vitara, o original têm umas conexões diferentes e vc. não encontra prá trocar.......e o filtro de cabine (ar condicionado ?????) não existe..............
Abraços !
Putzz!
é mermo, esqueci desse detalhe :)
abs
Ô Christian,
o Vitara dele é carburado..................
Abraços !
hehehehehe!!
Não sou muquirana não, é que já vi gente comentando do absurdo dos preços dos originais!
Mas tipo, saí pra pesquisar e aqui na minha cidadezinha ninguém vende filtros do vitara, então botei o filtro de ar do santanão véio mesmo!! Se funciona bem no santanão guerreiro, capaz que não vai dar certo no vitara, hehehe :dance:
O filtro do combustível também, botei um genérico. O que tava ali tava pesando já uns 2kg de sujeira :shock:
abaixo vai a lista de compras de hoje:
filtro de ar VOX (carburador) - R$ 9,50
filtro de combustível (carburador) - R$ 4,00
mão-de-obra - eu mesmo, só vou gastar no sabão em pó no meu moletom que ficou molhado de gasolina :parede:
Ô Christian,
o Vitara dele é carburado...............tchê Nanito, deixa de ser muquirana e vai pesquisar :mrgreen: :mrgreen:
mais barbada impossível, o filtro de ar é da linha VW (Santana, Passat, Gol dos antigos carburados), filtro de gasolina é genérico mesmo, já tá adaptado no teu Vitara, o original têm umas conexões diferentes e vc. não encontra prá trocar.......e o filtro de cabine (ar condicionado ?????) não existe..............
Abraços !
Capaz que não existe o tal filtro de ar condicionado pro vitara?! Até na minha quantum tinha :P
hehehe. Bom, vou fazer uma limpeza no sistema então, porque eu dei uma geral no ar-condicionado e tá vindo uns pó de vez em quando! E eu que tenho rinite, me dá uns ataques quando ligo o ar frio ou o ar quente. Tem certeza que não tem esse filtro mesmo?!
Sei que nos vitaras mais novos existe esse filtro.
[]´s
arlei_vitara
28/08/2007, 12:36
Só por curiosidade..............arrumou o ar ??? O que tinha estragado ??? Quanto morreu no conserto ???
Quanto ao pó................bom, não esqueça, vc. tem um jipe :mrgreen: :mrgreen:
[ ]s com o ar cond. cheio de poeira tbém,
Só por curiosidade..............arrumou o ar ??? O que tinha estragado ??? Quanto morreu no conserto ???
Quanto ao pó................bom, não esqueça, vc. tem um jipe :mrgreen: :mrgreen:
[ ]s com o ar cond. cheio de poeira tbém,
Rapaz, fiz aqui na minha cidade mesmo, no mesmo lugar que consertei o ar da Quantum. Quando o cara me passou a lista do que precisava fazer, eu tava me apavorando. Tive que soldar alguns caninhos da serpentina que tavam trincados, teve troca do rolamento do compressor, juntas, troca de óleo, limpeza, colocação de gás e tiveram que mexer um pouquinho na elétrica da ventoinha do ar-condicionado. Tudo deu 400 pilas.
Show de bola aquele lugar ali, eu recomendo. Em setembro vou fazer a limpeza de todo o sistema ali, eles cobram 60 pilas.
[]´s geladinhos, hahaha
arlei_vitara
28/08/2007, 17:03
Ficou até que barato..............
JOILSON MATTOS
28/08/2007, 21:29
Complementando a lista de serviços, foi feita a instalação de um silencioso intermediário da GM Ipanema 89/... galvanizado sicap, não sei se existe originalmente, mas meu vitara estava muito barulhento com um abafador traseiro "turbinho", colocado pelo dono anterior.
silencioso da ipanema......... R$ 69,00
solda oxi/acetileno..............R$ 27,00
Complementando a lista de serviços, foi feita a instalação de um silencioso intermediário da GM Ipanema 89/... galvanizado sicap, não sei se existe originalmente, mas meu vitara estava muito barulhento com um abafador traseiro "turbinho", colocado pelo dono anterior.
silencioso da ipanema......... R$ 69,00
solda oxi/acetileno..............R$ 27,00
O meu silencioso intermediário, o antigo dono colocou de opala. A poucos dias eu tirei fora o abafadorzinho traseiro que tinha, acho que era original, mas tava meio carcumido e não fazia efeito algum, botei um cano reto ali, o ronquinho do carro ficou mais bonito!
Gastei 45 pilas nessa brincadeira, num surdineiro de confiança.
[]´s
O meu silencioso intermediário, o antigo dono colocou de opala. A poucos dias eu tirei fora o abafadorzinho traseiro que tinha, acho que era original, mas tava meio carcumido e não fazia efeito algum, botei um cano reto ali, o ronquinho do carro ficou mais bonito!
Gastei 45 pilas nessa brincadeira, num surdineiro de confiança.
[]´s
O que é silencioso intermediario ? O meu vitara tem um catalisador e um abafador no final, onde vai este intermediario ?
O que é silencioso intermediario ? O meu vitara tem um catalisador e um abafador no final, onde vai este intermediario ?
Esse seu abafador no final é um pequenino?! O intermediário fica bem no meio do carro, não sei se existe original de fábrica, acredito que sim. Como é o ronco do seu vitara? É forte?! O catalisador, acredito que vem logo depois do motor, não é?
Esse seu abafador no final é um pequenino?! O intermediário fica bem no meio do carro, não sei se existe original de fábrica, acredito que sim. Como é o ronco do seu vitara? É forte?! O catalisador, acredito que vem logo depois do motor, não é?
Acho que você está confundindo, o catalisador fica mais ou menos no meio um pouco a frente da T-Case, e no final em cima do eixo traseiro fica o abafador.
Veja a foto do catalisador !!!
Acho que você está confundindo, o catalisador fica mais ou menos no meio um pouco a frente da T-Case, e no final em cima do eixo traseiro fica o abafador.
Veja a foto do catalisador !!!
Sim, o meu tb tem o catalisador (e nem sei se ele presta pra alguma coisa ainda). Além do catalisador, tem um abafador (silencioso) no meio e tinha mais um mini-abafador na traseira. O abafador do meio do meu é de opala e o abafador da traseira eu arranquei fora, botei um cano reto no lugar.
O ronco do meu vitara é semelhante ao do peugeot 206 da minha mãe. Um pouco mais forte só o ronco.
M A Z Z I . . .
05/09/2007, 02:12
cara, o filtro de óleo, do Vitara tem um preço bem compatível com o outros.... larga esse de fiesta de lado....
O filtro de ar já é um pouquinho mais caro, vc acha de ums R$50,00 até ums R$75,00, vale a pesquisa. Há quem coloque o do Pálio com uma adaptação na borracha de vedação, mas eu não arrisco, prefiro o próprio do vitara mesmo.
Já o filtro de combustível, tá na faixa dos 45-55 Reais. Não sei sobre adaptações, mas se não me engano, existe algo como o filtro do Tipo 1.6.
abs
Na minha opinião...
Aceito adaptar tudo!!! Menos o filtro de oleo do motor...
Tem aver com preção e tudo, muito risco adaptar o filto de oleo... claro que a curto prazo não se nota...
Daniel Moura de Oliveira
13/09/2007, 22:11
Um dos maiores problemas do vitara v6 são os cabos de vela, por possuirem um preço bem exagerado cada cabo (R$600 a 700,00 cada. Na europa cem euros cada). Se as bobinas estiverem boas há um modo de adaptar outros cabos. Compra-se 02 jogos de cabos do Kadet até 1996 supressivos, corta-se os bicos de metal na altura da chupeta que conecta na bobina. dai é só amassar um pouco (circular) que conecta facil na bobina. a outra parte do cabo é plugandplay nas velas.Detalhe, o jogo de cabos vem 5 cabos, usa-se apenas três de cada jogo, os que possuem molas. Deve-se também fixar as bobinas em outro lugar através de um suporte, que pode ser uma placa de aluminio, ou qualquer outro metal, desde que fique fixo e segure bem as bobinas(parafusadas). Eu coloque três bobinas de cada lado do motor, fixadas(parafusadas) em uma placa fina de aluminio rígido que parafusei no proprio bloco, utilizei os mesmos orificios onde eram fixadas as bobinas de maneira original.coloquei a capa de plastico, e os cabos saindo pela parte de trás.Ficou de uma maneira que quem não sabe pensa que é original. O gasto total foi de R$ 108,00. E pensar que quase compro os cabos originais pois parece que ninguem nunca precisou de cabos para o Vitara V6 ou todo que tem V.V6 sempre acabam gastando essa grana toda com os cabos.Total da economia R4092,00 fora gastos com remessa. Sim, o carro funciona perfeito. E pensar que quase passo o meu pra frente.
M A Z Z I . . .
15/09/2007, 14:58
Um dos maiores problemas do vitara v6 são os cabos de vela, por possuirem um preço bem exagerado cada cabo (R$600 a 700,00 cada. Na europa cem euros cada). Se as bobinas estiverem boas há um modo de adaptar outros cabos. Compra-se 02 jogos de cabos do Kadet até 1996 supressivos, corta-se os bicos de metal na altura da chupeta que conecta na bobina. dai é só amassar um pouco (circular) que conecta facil na bobina. a outra parte do cabo é plugandplay nas velas.Detalhe, o jogo de cabos vem 5 cabos, usa-se apenas três de cada jogo, os que possuem molas. Deve-se também fixar as bobinas em outro lugar através de um suporte, que pode ser uma placa de aluminio, ou qualquer outro metal, desde que fique fixo e segure bem as bobinas(parafusadas). Eu coloque três bobinas de cada lado do motor, fixadas(parafusadas) em uma placa fina de aluminio rígido que parafusei no proprio bloco, utilizei os mesmos orificios onde eram fixadas as bobinas de maneira original.coloquei a capa de plastico, e os cabos saindo pela parte de trás.Ficou de uma maneira que quem não sabe pensa que é original. O gasto total foi de R$ 108,00. E pensar que quase compro os cabos originais pois parece que ninguem nunca precisou de cabos para o Vitara V6 ou todo que tem V.V6 sempre acabam gastando essa grana toda com os cabos.Total da economia R4092,00 fora gastos com remessa. Sim, o carro funciona perfeito. E pensar que quase passo o meu pra frente.
Tem como postar fotos?
Renato Feijao
16/09/2007, 12:05
Caros,
Nos ultimos dias tive um problema que acredito que alguem já teve ou quem terá não precisará ficar desesperado como eu fiquei, bom o óleo da direção hidráulica vazou e assim a bomba hidráulica queimou, melhor, fritou, fiquei deseperado pois os preços de uma original nova não eram tão bons, mas eis que fui num engenheiro mecanico e que já tem experiencia em carro e o mesmo me aliviou dizendo que a do santana dava sem nenhum problema so teria que fazer uma adaptação para os parafusos que a prendem, pois a bomba era a mesma do vitara, assim foi feito e comprei uma nova que saiu por +/- 300,00 reias com1 ano de garantia, tive que colocar as mangueiras maiores para ela e assim meu carro voltou a ter o giro leve leve.
Para os que estão deseperado, digo não se preocupem que adaptações solucionam seu problema.
Abraço a todos
M A Z Z I . . .
18/09/2007, 10:34
Caros,
Nos ultimos dias tive um problema que acredito que alguem já teve ou quem terá não precisará ficar desesperado como eu fiquei, bom o óleo da direção hidráulica vazou e assim a bomba hidráulica queimou, melhor, fritou, fiquei deseperado pois os preços de uma original nova não eram tão bons, mas eis que fui num engenheiro mecanico e que já tem experiencia em carro e o mesmo me aliviou dizendo que a do santana dava sem nenhum problema so teria que fazer uma adaptação para os parafusos que a prendem, pois a bomba era a mesma do vitara, assim foi feito e comprei uma nova que saiu por +/- 300,00 reias com1 ano de garantia, tive que colocar as mangueiras maiores para ela e assim meu carro voltou a ter o giro leve leve.
Para os que estão deseperado, digo não se preocupem que adaptações solucionam seu problema.
Abraço a todos
Maravilha, essa é dica das boas...
E la vou eu de novo: "Tem como postar fotos???" hehehe...
Alguem sabe onde consigo um pedal de embreagem do Vitara 3D 95 ?
Alexandre Vieira Lima
21/11/2007, 13:01
Coxim Do Motor 8v
Estou Precisando De Um Coxim Que Aguente Pois Ja Coloquei O Do Opala Nao Deu Coloquei O Da F-1000 E Na Ultima Trilha O Cardan Diant. Começo A Pegar Na Caixa Sera Que Tem Algum Outro
gustavo seixas
22/11/2007, 10:16
Ola Rafael , estou postando fotos da adaptação feita pelo meu mecânco , para que vc dê uma analizada , mas vc não concorda comigo que mesmo que a embreagem esteja dura , não deveria ter ficado dando trancos ? , da a impressão que esta raspando em algo , por isso pensei até em pedir para colocar o cabo velho ... , o que vc acha que o mecânico possa tentar ainda ? , e outra coisa , quando ele tirou o cabo , ( deixou sem cabo ) , o pedal ficou sempre no fundo , como se alguem tivesse pisando nele , isso é normal ?? ele não deveria ficar em cima ?? ..
Eae galera?????????:concordo::concordo::concordo: entrei no forum com o mesmo problema:?::pensativo: só de ver as discuções e as fotos da adaptação deu pra ver q realmente da certo.o mecânico só pecou foi no ângulo de saida do cabo na cx corta fogo e aquela presilha q ele colocou perto do amortecedor piorou ainda mais as coisas:parede::parede::parede::parede:vou sair agora e comprar um cabo pra adaptar no meu carro, pois o meu ta com o mesmo defeito dando tranco e agarrando...depois dou notícias
Tenho Vitara 93 8v - carburado - n está marcando a temperatura no painel. O eletrececista já testou direto ele marca mas tem que substituir a original.
Alguem sabe de qual nacional que dá certo?????
Obrigado
Alguem por acaso sabe me dizer algo a respeito?????
Pois o ponteiro da temperatura só sai do lugar (subindo um pouquinho) qdo a temp. está lá nas últimas......quase fervendo!!!!
ventilador
29/11/2007, 11:17
Gostaria de saber alguma dica ou sugestao, para colocar um bloqueio eixo traseiro do samurai ano 97, consigo achar nas lojas para comprar ou tenho q adaptar? e se o do vitara original da pra colocar no samurai? obrigado
Tenho um Vitara e estou precisando tracar o cabo de embreagem dele dizem que o da tauner funciona, alguem já usou, sará que funciona ou se não funciona alguem sujere algum.
obrigado
brandtoffroad
30/11/2007, 09:28
Tenho um Vitara e estou precisando tracar o cabo de embreagem dele dizem que o da tauner funciona, alguem já usou, sará que funciona ou se não funciona alguem sujere algum.
obrigado
Dizem que o da Towner serve sim, mas arrebenta facinho. Neste caso vai de original mesmo pra não ficar na mão!!
http://72.30.186.56/babelfish/translate_url_content?lp=xx_pt&trurl=http%3a%2f%2fwww.k9rdj.co.uk%2fsuperzuki%2fi ndex.html
Edmilson Vitara
01/12/2007, 20:33
Veja se o contido no endereço abaixo pode te ajudar.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=10392&highlight=cabo+embreagem
Dizem que o da Towner serve sim, mas arrebenta facinho. Neste caso vai de original mesmo pra não ficar na mão!!
:concordo: Obrigado, Valeu pela dica.
Vou seguir seu conselho, vou de original.
Débora_vitarinha
04/12/2007, 10:21
Galera, tô precisando da ajuda de vcs!!!
Sou nova aqui, mas já percebi que vcs são bem bacanas com tds.
Olha, bati a lateral do Vitara 3p do lado direito em cima do farol.Tô precisando da frente do vitara, ou seja, do farol, do capu, da ventuinha, grade, paralama, vidro direito, o vidro da fente...
Resumindo, tô frita!!!
rsrs
No que vocês puderem ajudar já adianta ... ainda devem ter mais peças. Meu mecanico ta dando uma olhada. Parece que tem um ferro velho com um vitara 5p lá. Meus mecanicos disseram que a frente é a mesma. Mas o cara cobrou uma fortuna por tudo !!!E nem tem td que preciso.A maioria das peças vem de SP, e o cara disse que não manda os vidros pra cá.
Me ajudem, qualquer coisa que vocês puderem me dizer já ajuda.Qualquer dica!!!Estou queendo recuperar o carro.Gosto muito dele.
Grata desde já,
Galera, tô precisando da ajuda de vcs!!!
Sou nova aqui, mas já percebi que vcs são bem bacanas com tds.
Olha, bati a lateral do Vitara 3p do lado direito em cima do farol.Tô precisando da frente do vitara, ou seja, do farol, do capu, da ventuinha, grade, paralama, vidro direito, o vidro da fente...
Resumindo, tô frita!!!
rsrs
No que vocês puderem ajudar já adianta ... ainda devem ter mais peças. Meu mecanico ta dando uma olhada. Parece que tem um ferro velho com um vitara 5p lá. Meus mecanicos disseram que a frente é a mesma. Mas o cara cobrou uma fortuna por tudo !!!E nem tem td que preciso.A maioria das peças vem de SP, e o cara disse que não manda os vidros pra cá.
Me ajudem, qualquer coisa que vocês puderem me dizer já ajuda.Qualquer dica!!!Estou queendo recuperar o carro.Gosto muito dele.
Grata desde já,
Difícil essa!!
Barato acho que não vai sair de jeito nenhum. Em último caso, algumas lojas da rede GM/Chevrolet, importam peças da suzuki, caso vc não consiga alguma peça em ferro-velho.
Farol vc pode conseguir na suzucar ou na alternativa. Radiador vc pode adaptar de algum outro veículo. No caso da lataria, destruiu muito?! Chegou a "cortar" a lata?! Se não, manda o lanterneiro virar a noite no serviço!! :D
Os vidros vc pode tentar em lojas de para brisas (carglass, etc)
O problemão mesmo é a grade!!
Mas vai pesquisando que vc acha!!
[]´s
mauricio ctba
04/12/2007, 18:30
Olá Débora!
Eu também já bati meu vitara e não foi nada fácil concertá-lo!
Aqui em curitiba eu encontrei várias peças,inclusive a grade frontal.(não vem o emblema cromado da suzuki)
Segue o tel da auto peças:
Volcane auto parts(41-3332-9224)
Valores em 06/06.
grade:177k
para lama:145k
capô:450k
farol:228k
No paraguay você também encontra muita coisa!
Abraço mauricio
Olá Débora!
Eu também já bati meu vitara e não foi nada fácil concertá-lo!
Aqui em curitiba eu encontrei várias peças,inclusive a grade frontal.(não vem o emblema cromado da suzuki)
Segue o tel da auto peças:
Volcane auto parts(41-3332-9224)
Valores em 06/06.
grade:177k
para lama:145k
capô:450k
farol:228k
No paraguay você também encontra muita coisa!
Abraço mauricio
Mas que baratinho!!
Pensei que era bem mais!! Gastei um pouco menos que isso para recuperar a frente da minha Santana Quantum!!!
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