Reforma painel interno da Defender 90 ano 97

[Renato Mello]

Caros Colegas,

Tenho uma 90tinha vermelho e branca aquirida em março deste ano. Só tenho alegrias com ela, mas o painel interno dela esté bem judiado, acho que foi devido a exposição ao sol. Aquele lugar de plastico onde vão os instrumentos (relogio, temperatura de agua, marcadores de diesel e velocidade) estava praticamente solto, pois estava colado e preso por apenas alguns poucos parafusos. Há algum tempo ja vinha pensando em desmontar tudo e consertar o problema comprando um novo ou adaptando outro em aluminio com mais instrumentos. Hoje comecei a desmontar o painel soltando quase todos os plugs dos fios. Não sei se errei mas pelo menos dei um passo para mudar o que estava ruim. Gostaria de ler as opiniões do colegas se deveria adaptar outro mais moderno ou tentar comprar um outro usado. Alguem ja passou por este problema? Alguma oficina em Sp para o serviço?
Forte abraço,
Renato Mello - 90tinha sem painel. :farted:

[Renato Mello]

O problema está na fixação daquele "retângulo de plástico" onde vão os instrumentos (relogio, agua, combustivel e velocimetro), que fica atrás da direção. Alguns encaixes estao quebrados, colados e com parafusos sem aperto. Então ficou praticamente solto atrás do volante. Não sei se vai ajudar eu enviar as fotos agora pois eu acabei soltando os parafusos que prendem os instrumentos no painel e alguns fios também. Praticamente o painel de instrumentos esta solto. Segue uma foto de uma peça identica.
Valew !!
311179

[Edu MB]

Amigo , se vc tiver paciência vale a pena desmontar o painel todo !! Desmonta tudo até ficar só na lata (painel corta fogo).

Não tem que mexer na fiação (só se precisar) .

Depois de uma manutenção geral monta tudo com calma , colocando parafusos de inox e E.V.A. ou borracha bem fina entre as peças .

Abs ,

Zé Marrara

[Renato Mello]

Amigo , se vc tiver paciência vale a pena desmontar o painel todo !! Desmonta tudo até ficar só na lata (painel corta fogo).

Não tem que mexer na fiação (só se precisar) .

Depois de uma manutenção geral monta tudo com calma , colocando parafusos de inox e E.V.A. ou borracha bem fina entre as peças .


Abs ,

Zé Marrara

Então era o que eu pretendia fazer inicialmente mas quando vi a quantidade de fios (painel de instrumentos) eu parei. rss

[Edu MB]

Verdade , assusta mesmo !! precisa ir identificando os fios , depois só juntar ( a+a , b+b , etc..) .

Viaturas mais antigas como as nossas (a minha é 95) , merecem esse tipo de serviço , a quantidade de parafusos soltos e fios com mal contato é enorme .. sem contar os fios que não levam a lugar nenhum e acabam roubando energia .

Ainda não fiz na viatura atual , por falta de tempo . Mas já está na programação.. quando desmontar o painel , tento colocar algumas fotos aqui ..

abs

[Renato Mello]

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[Renato Mello]

311308311307

[Edu MB]

Renato , da uma olhada no tópico da Endurance , é uma ex viatura do Loras , tem muita coisa bacana , inclusive manutenção do painel :
http://www.4x4brasil.com.br/forum/veiculos-e-preparacao/24432-land-rover-defender-110-sw-endurance-16.html

abs

Zé Marrara

[Edson Gaucho]

Bom dia.
Estou tentando recuperar o painel de instrumentos da minha 110 ano 2002. Acredito que o plástico esteja ressecado e os apoios para os parafusos que suportam o painel estão quebrados.
Estou com dificuldades de remover os instrumentos do painel para poder deixar "na lata" como se diz, ou seja o painel limpo para trabalhar fora do carro, mas não consegui e estou tentando evitar quebrar ainda mais.
Alguém tem alguma dica ou foto de como se remove o relógio, termômetro, marcador de gasolina e velocímetro?
Muito obrigado.
Forte abraço,

Edson Gaucho

[Meccano]

https://lh3.googleusercontent.com/HmffGPgdgbEx7a9weaOeNCTvbLswYBhQ8tnFVVxraN43vuw_1m k7bgQAS0yknlaOnDEHHMBZeyNMj-H2e_czsPOWkRKcP3EHmWN7T0gxJotP2Pnie2dAT5f_47dgXOzw nCKoPd9U9DusCVhucTLwySboZP1zYsQzLfS1SRlG_64aQ16eXe DOKwZF9aK5udI1ZqZF4OarKXKWbKXPA-kpo9voMxznCwgmW2_QsPPzVVVNb-4GtSz7sSkjKFlG8CFelVaG09FRtm1Pf0B8j7IRGh_wPbxfY4M7 Dxg98efeetOCeSMxB4qMUs9K7Nl8LCbElWxaxBvc0kQ9c3em-0Ri--DYHdQYaPm3SP9q37YTpq_luek_xNzmHlQbMm7JsCGKuM1FioR5 vjx-2CajiL6kQ6uChzsBbfv-LqjK5i9hKurXFWv7YdsI3xn8QweFZj1j_WPiS0MIfiRP01odty owNBndl5TTM-hPLrnu41TI0Co0ZFeR4BQMneYPfI5NXl9Gqki4zJ9Z2LkalFKv cLLZj7R75SXVX3-hnYSUiCCk5Eu7yEsztfvuBTq7seM1EEY8egm6=w1108-h775-no





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Fala Edson! T bom?,
a fixação é feita por copos rosqueados. se vc tiver que refazer ou reforçar as abas de fixação da moldura

que esta sempre quebrando, no tópico tem um monte de fotos que espero te ajude nesse jobinho, afinal ficar

andando com painel mal fixado vai alem da estética e da paciencia e aumenta bastante os ruidos na cabine

q já não são poucos hehehe!


Abração e abuse do pessoal ee do vasto arquivo sem moderação ok!


https://lh3.googleusercontent.com/cx4n5d3-52FmefD4Lfemqza5sAOVPDeStcTPrKwsFBEqfDTiIh_ujJ5AWH uNIZMxvwtbJnty9pnMv-OIKbYFva0wLxbxISz94TAuE5Wa2Rv2nBool1ddviNxNpSsOVoG hqEzAtt2s96FYNC3bhFF0JQ2vDm4kPHqw8rpqwLTq08kZYDyBu M0QdUmcPZfO9gh275rwqEE6KYQLePDzA8l12YOE2POAxH-GT66skJiPipSDVDkEgcI93MlRI1xsy0jG8nI9jDQdqmmjO835Z bqut_M22gjS9thPOD2D-R-t53SnFpQTzR7wIoSVRcUltr-shw5bf1KoYA12H25BKYga3jsMZ5Ny-62o6Q2HAtSiVRvegn1EIYmygZiXVz1mGz_vqfRdRsbfVuLviV9 rT63gUV2hcDhvIoisyuu34BEtcQ_S2J4I2gTbXkapiOtrgLlK1 eHq1r-zNpkI6TLe_nJ4R3qKrH9rsd3fp5Co6I_GHmqxJux_s7NIOewkn bIBR54p1UwoaDhaMIQhi5DJfUym65XcYiSE9HJbnGVJf2EIszg mBSaQuMK5t7ogfyBML2Xhm8G=w86-h44-no