Ver Versão Completa : F75 1979 - Gaiola das Loucas - Vortec 4.3L V6
Fala pessoal...
Como dizem por ai, Jipe e mulher nao se divide né. Pois bem, vou testar esse proverbio com nosso novo projeto.... ...Calma, vou dividir só o jipe, com um amigo!!! :euforico:
Nosso alvo será uma F75 amarela toda esculhambada...
Ano 1979
O carro ta original, mas isso nao interessa! :cool:
Maos as obras, vamos ao trabalho.
Objetivo do projeto: TRILHA
Motor V8 292
Caixa 3m de Landau com acionamento no assoalho
Tcase Dana 18
Diferenciais Dana44 com tudo que tiver direito
Pneus 35 pra cima
e por ai vai....
Fase 1. - Desmontagem
A primeira noticia nao foi muito boa... o chassis nao esta bom. precisa de reparos ou um novo.
Tambem faz parte da fase 1 a venda da mecanica atual da picape: Motor OHC 4cil, diferencias, cx de marcha original, banco...
Vamos as fotos e depois eu falo mais
Fotos do carro qnd fomos visitá-lo pela primeira vez, Sabado dia 7/05
https://lh4.googleusercontent.com/_Z6-U1HsyCT8/Tch44mktxCI/AAAAAAAABpI/O_eGXB3bchA/s640/IMG_7084.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/_Z6-U1HsyCT8/Tch45hsIIcI/AAAAAAAABpM/UqXwOsdtr88/s640/IMG_7085.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/_Z6-U1HsyCT8/Tch4_ycw0pI/AAAAAAAABpg/pj8thyAoj6Q/s640/IMG_7090.JPG
Fotos do carro sendo desmontado tiradas hoje (parece até OverHaulin de tanta gente trabalhando) :chorandoderir:
https://lh3.googleusercontent.com/_Z6-U1HsyCT8/Tch5A30DfWI/AAAAAAAABpk/V1ErlTPdw1E/foto2.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/_Z6-U1HsyCT8/TciTDChdoiI/AAAAAAAABp4/0sF6e5P6Ues/s640/IMG_0111.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/_Z6-U1HsyCT8/Tch5Ck5NkDI/AAAAAAAABpo/gSU2z6LAUls/s640/foto.JPG
A noticia ruim do chassis brocado
https://lh6.googleusercontent.com/_Z6-U1HsyCT8/TciTEGTVfrI/AAAAAAAABp8/EBm0adLo2hI/s640/IMG_0116.JPG
Mais um monstrinho que nasce!!!
Mais uma F75 ressuscitada!!!
Manda bala!!!
Vamos deixar Zerada!!
Att.
Kim.
Assinando e acompanhando...hehehe.... VICIO total....
Valeu pessoal!
Valeu Kim pelos conselhos via MSN!!!
No Overhaulin é assim, em menos de 6h o carro ja fica todo depenado!!!
https://lh3.googleusercontent.com/_Z6-U1HsyCT8/TciZLRjp7SI/AAAAAAAABrU/lxjDozeEV_4/s640/IMG_0117.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/_Z6-U1HsyCT8/TciZRAifhII/AAAAAAAABrY/ySJfHP-VC-s/s640/IMG_0118.JPG
6h para desmontar e dois anos para remontar!!!!
Mais com muita classe!!!!
6h para desmontar e dois anos para remontar!!!!
Mais com muita classe!!!!
hehehehehe
2 anos naaao!!! O Plano é fazer no estilo overhaulin mesmo.
Esse ano deve ficar pronta!
Sabado ou domingo ja vamos levar o powertrain pra oficina.
Domingo vamos decidir se recupera esse chassi ou procura outro.
e por ai vai.... Esse ano ela ja faz trilha!
Mais um Y-block na área!!! :euforico:
[]´s assinando o tópico!
É isso aí bufete, vamos mudar a cabeça dessa galera daqui de Salvador, Monster Truck Rulez...::twisted:
Parabéns pela aquisição, só quero ver quando tiver pronta quem vai sentar no colo de quem:odedo::odedo::odedo:, vai ser uma briga da zorra você e pulga:lutabox:
Abs
Nagata
DaniloSM
10/05/2011, 13:33
acompanhando...:pipoca::pipoca::pipoca:
antonio umino
10/05/2011, 13:40
x2. também.......e vamo que vamos. desmontar é facil. quero ver montar. RSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS.
M-Beltrame
10/05/2011, 14:36
Etá nois mais uma monstra:torcendo::torcendo::torcendo:
Zeca pq vc vai vender os eixos? vc vai continuar com os d44 num vai?
T+
JUNINHO_BITTENCOURT
10/05/2011, 15:55
E ai Zeca, mais uma cria saindo.
Gostei da depenação instantanea hehe.
Porque vc não parte para eixos de Band modernos e importa so as relações + Homos TG 4340?
Fala com o Marilson.
Boa sorte na empreitada.
Zeca, o que vc vai fazer com esse purificador do OHC?? Se não for usar, tenho interesse nele.
Abraço.
É isso aí bufete, vamos mudar a cabeça dessa galera daqui de Salvador, Monster Truck Rulez...::twisted:
Parabéns pela aquisição, só quero ver quando tiver pronta quem vai sentar no colo de quem:odedo::odedo::odedo:, vai ser uma briga da zorra você e pulga:lutabox:
Abs
Nagata
Japa, pode anotar que essa Éfe vai ser coisa fina!!!
Mais um Y-block na área!!! :euforico:
[]´s assinando o tópico!
Nada como um ronco de V oitao hein!!!
Fod* vai ser guentar a gasosa!
O que voce quer dizer com Purificador? Seria o filtro de ar acima do motor?
Nosso interesse maior seria vender o motor todo, mas posso te fazer o filtro por 200,00
Etá nois mais uma monstra:torcendo::torcendo::torcendo:
Zeca pq vc vai vender os eixos? vc vai continuar com os d44 num vai?
T+
Vamos vender os diferenciais dela, inclusive VOU ABRIR UM TOPICO NA AREA DE COMPRA/VENDA PRA ANUNCIAR AS PEÇAS QUE IREMOS VENDER.
E ai Zeca, mais uma cria saindo.
Gostei da depenação instantanea hehe.
Porque vc não parte para eixos de Band modernos e importa so as relações + Homos TG 4340?
Fala com o Marilson.
Boa sorte na empreitada.
Valeu Juninho!
A equipe de desmontagem trabalhou certo! de dá inveja na turma do Chip Foose!
Cara, dif de Band nao ta nos nossos planos por enquanto. Vamos de D44 mesmo.
Se for as estilo OverHaulin tem mais 6 dias pra ficar pronta rsrsrsrsrsrsrsrsrsrs.
Pois é Zeca!
A gasosa é o de menos, desde que a caranga renda alguma alegria! ehehehhe
Então, desculpa ter te incomodado, mas conversando com uns amigos, esse purificador não vai ficar legal no meu motor, tbem um V8 Ford, só que 272.
Abraços e valeu pela atenção!
Estou de olho na evolução do trampo!
Abraço
Nada como um ronco de V oitao hein!!!
Fod* vai ser guentar a gasosa!
O que voce quer dizer com Purificador? Seria o filtro de ar acima do motor?
Nosso interesse maior seria vender o motor todo, mas posso te fazer o filtro por 200,00
Se for as estilo OverHaulin tem mais 6 dias pra ficar pronta rsrsrsrsrsrsrsrsrsrs.
hahahahahe... Esse vai ser o primeiro projeto que vai passar dos 7 dias. Nao to muito afim de madrugar nao! :D
Status do projeto:
O Chassis ja era. Vamos ter que comprar outro - sem documento. Estou achando de 600 a 1000 reais.
Alguem tem algum pra me oferecer?
O power train original ja foi removido e vamos vender o motor e cx de marchas. Vou anunciar no classificados. Vamos vender tambem os diferenciais, bancos, rodas. Confiram na secao de classificados!
Sabado vamos pegar o motor V8, a caixa, a DH de Landau e o radiador pra comecar a montar o Powertrain que será usado.
Ja estamos começando a cotar e em breve comprar as partes e peças do projeto. sao elas:
- Feixes de molas de bandeirantes,
- Kit de acoplamento da cx de landau com reduzida Dana18,
- Kit pra acionar a cx de landau por alavancas no assoalho
- Dana 44 todo preparado já
- Chassis em bom estado
por enquanto eu acho que é so!
danilo kid
10/05/2011, 23:05
Assinado...boa sorte na empreita.
Assinado...boa sorte na empreita.
Danilo, valeu!
ond posso ver fotos de sua F ???
me passa umas dicas ai! :D
O DESAFIO:
Terminar o carro a tempo pra participar do Calango Trophy 2011 em Brasilia.
Será possivel?????
Façam suas apostas!!!!
Davi Gonçalves
11/05/2011, 10:27
Acompanhando mais uma monstrificação.....
Assinando o tópico e acompanhando o nascimento.
boa sorte na empreitada...
[]'s
Bruno Mosso
11/05/2011, 10:43
Eu tb quero acompanhar de perto essa
O topico tá parado, mas a reforma nao!
Sabado foi dia de trabalho, removemos o carro doador de uma oficina e levamos pra outra. Onde em menos de 2h de servico removemos o motor e caixa.
Carro doador
https://lh4.googleusercontent.com/_Z6-U1HsyCT8/TdFEGM-aEwI/AAAAAAAABzo/tyxbJK4M5GQ/s640/IMG_7099.JPG
Motor
https://lh3.googleusercontent.com/_Z6-U1HsyCT8/TdFEDRdwbBI/AAAAAAAABzg/aIzLx5yc3Vg/s640/IMG_7096.JPG
Motor removido... V8 292 + Clark 260T
https://lh6.googleusercontent.com/_Z6-U1HsyCT8/TdE4h9LxbyI/AAAAAAAABzM/FAjPsn9Rl_w/s640/IMG_0166.jpg
Vou assinar o tópico só porque o motor é em V ! :mrgreen:
[]´s
JCJ
Show de bola, mais um 292 na área.
Só por curiosidade, esses bancos do carro doador são de fibra? Caso sim, tem interesse na venda, me mande MP.
Abraço
danilo kid
16/05/2011, 21:54
here mate!!!!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/67225-f75-v8-verdinha-barriguda.html
Danilo, valeu!
ond posso ver fotos de sua F ???
me passa umas dicas ai! :D
here mate!!!!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/67225-f75-v8-verdinha-barriguda.html
uhuu... li seu topico de cabo a rabo :concordo:
Show de bola, parabens!
me conta sobre esse kit prolong? recomenda? onde compro e por quanto?
Show de bola, mais um 292 na área.
Só por curiosidade, esses bancos do carro doador são de fibra? Caso sim, tem interesse na venda, me mande MP.
Abraço
Valeu Scacca!
Os bancos sao de fibra sim.. como o carro doador é do meu socio preciso ver com ele se ele quer vender, mas eu acredito que sim!
Quer pagar quanto??? mande sua proposta por MP! :D
Vou assinar o tópico só porque o motor é em V ! :mrgreen:
[]´s
JCJ
Seja bem vindo!
Fique a vontade pra sugerir e/ou criticar!
Novidades boas na area!!
Chegou o kit da Piradiesel de adaptacao da caixa 260T pra reducao Dana18
https://lh3.googleusercontent.com/_Z6-U1HsyCT8/TdQz6EwqjZI/AAAAAAAAB2c/fp3LuLaPPTI/s640/IMG_0242.JPG
Hoje tambem meu socio e os mecanicos ligaram o motor V8 na bancada. posto o video jajá!
Hoje tambem compramos os feixes de mola de Toyota e os jumelos revolver na Garra.
Que lindo heim!!!
Parece ser chão de porcelanato!!!!
Essas peças nesse chão = patroa brava, muito brava!!!!
Que lindo heim!!!
Parece ser chão de porcelanato!!!!
Essas peças nesse chão = patroa brava, muito brava!!!!
Kim,
Agora fiquei na duvida.. q lindo o chao ou q lindo o kit? hehehehe
Lindo vai ser isso tudo aparafusado e funcionando!!! amanha o powertrain deve estar montado :D
danilo kid
18/05/2011, 22:09
zeca, na GARRA tem o kit prolong, ele é fabricado pela ADAPTBRASIL, talvez eles tb vendam direto, eu não tenho certeza. Se tiver paciência de esperar eu vou tirar o meu, pois tô colocando guincho mecanico, portanto o prolong vai dar lugar a tomada de força do guincho. te vendo por 150pilas....
eu gostei, é a solução mais pratica e barata pra se reforçar uma dana18: trata-se de um mancal rolamentado com um eixo prolongador que se rosqueia no eixo entalhado do cambio que atravessa a reduzida. O principio basico do funcionamento dele é APOIAR o eixo em mais um ponto, evitando que o eixo sobrecarregue as engrenagens da reduzida e previnindo quebras. não é kit milagre, é preventivo...
abs
danilo
uhuu... li seu topico de cabo a rabo :concordo:
Show de bola, parabens!
me conta sobre esse kit prolong? recomenda? onde compro e por quanto?
zeca, na GARRA tem o kit prolong, ele é fabricado pela ADAPTBRASIL, talvez eles tb vendam direto, eu não tenho certeza. Se tiver paciência de esperar eu vou tirar o meu, pois tô colocando guincho mecanico, portanto o prolong vai dar lugar a tomada de força do guincho. te vendo por 150pilas....
eu gostei, é a solução mais pratica e barata pra se reforçar uma dana18: trata-se de um mancal rolamentado com um eixo prolongador que se rosqueia no eixo entalhado do cambio que atravessa a reduzida. O principio basico do funcionamento dele é APOIAR o eixo em mais um ponto, evitando que o eixo sobrecarregue as engrenagens da reduzida e previnindo quebras. não é kit milagre, é preventivo...
abs
danilo
Muito obrigado pela sua explicacao!
precisa usinar a carcaça da caixa? ou é PnP?
tenho interesse em comprá-lo sim!
RubensVilela
19/05/2011, 09:38
Acompanhando!!!! Cadê o vídeo do motor?
Abs,
danilo kid
19/05/2011, 19:54
plug&play....
Muito obrigado pela sua explicacao!
precisa usinar a carcaça da caixa? ou é PnP?
tenho interesse em comprá-lo sim!
Acompanhando!!!! Cadê o vídeo do motor?
Abs,
V8 na bancada!
YouTube - ‪v8 gaiola das loucas‬‏ (http://www.youtube.com/watch?v=INdvunPIRec)
Achei bacana q vcs funcionaram sem carburador, só no spray desengripante...
Bacana demais...
Abraço...
V8 na bancada!
YouTube - ‪v8 gaiola das loucas‬‏ (http://www.youtube.com/watch?v=INdvunPIRec)
xicoffck
20/05/2011, 13:28
que show ele funcinando no spray...
bacana hein!
[]'s
Opa, e aí, depois de ter funcionado o V8 na bancada, não rolou mais nada?
[]´s
Rolou sim!!
O carburador foi pra revisao e voltou novinho...
Ja compramos os feixes de bandeirantes e os jumelos revolvers... (aguardando chegar)
Funilaria sendo feita...
Procurando chassis... parece que achamos um bom, num interior proximo...
o trem de forca esta sndo todo montado.
segue video do motor funcionando na bancada, com carburador revisado, radiador etc.. o motor é novo!!
YouTube - ‪v8 gaiola das loucas parte 3‬‏ (http://www.youtube.com/watch?v=LJ3___wTGV0)
xicoffck
25/05/2011, 22:09
o bagulho ta andando de pressa pelo geito né... bah, fiquei de cara agora...
muito show a velocidade que ta evoluindo a obra!
abraços
O bagulho é do bom!!
Nossa meta é o carro pronto ainda esse ano... Agosto ou Setembro...
As pecas principais ja estao sendo compradas de acordo com o planejamento do projeto, alem disso contamos com uma excelente estrutura de mecanicos e oficina.
O projeto tem tudo pra dar certo!!!! :D
Zeca,
e a trilha do lobisomen vem ?
Abraços,
xicoffck
26/05/2011, 12:26
O bagulho é do bom!!
Nossa meta é o carro pronto ainda esse ano... Agosto ou Setembro...
As pecas principais ja estao sendo compradas de acordo com o planejamento do projeto, alem disso contamos com uma excelente estrutura de mecanicos e oficina.
O projeto tem tudo pra dar certo!!!! :D
Realmente nesse caso, montar um carro desses em 4 ou 5 meses a estrutura de mecanicos e oficina quem ta alinhada, e sempre disponivel pro teu projeto...
mas parabéns pelo desafio!
[]'s
FernandoRisso
26/05/2011, 13:50
Belo projeto! Em tempo recorde.
Qto ao chassis, não vale fazer um de tubo de quadrado? nas pontas um tubo encima do outro soldado, 3 travessas onde precisa (frente e traseira), reforços em losango nas junções. Tem vários exemplos de CJ no pirate feitos desse jeito.
Fácil de alinhar, pode ser um pouco mais largo para encaixar o conjunto mecânico entre as longarinas, garante espaço para o eixo subir e até mesmo abaixar a altura mesmo usando feixes, além de facilitar um possível upgrade para links.
[]'s sem querer atrapalhar o projeto...
Belo projeto! Em tempo recorde.
Qto ao chassis, não vale fazer um de tubo de quadrado? nas pontas um tubo encima do outro soldado, 3 travessas onde precisa (frente e traseira), reforços em losango nas junções. Tem vários exemplos de CJ no pirate feitos desse jeito.
Fácil de alinhar, pode ser um pouco mais largo para encaixar o conjunto mecânico entre as longarinas, garante espaço para o eixo subir e até mesmo abaixar a altura mesmo usando feixes, além de facilitar um possível upgrade para links.
[]'s sem querer atrapalhar o projeto...
Fernando,
Ja havia conversado com meu socio sobre essa possibilidade Porem isso ainda nao esta nos planos... Primeiro queremos fazer o carro funcionar, andar e trilhar... se posteriormente sentirmos a necessidade de melhorar, vamos fazer!
Senao, o projeto corre o risco de acabar como metade dos projetos aqui do forum.... 1, 2, 3, 4 anos pra finalizar.
Entendeu?!
De qualquer forma, queremos agradecer sua sugestao e desejamos que sempre fique de olho e critique nosso projeto!!! pois é assim que as coisas crescem!
A possibilidade de construir um chassis existe... porem esta em segundo plano nesse momento....
Zeca,
e a trilha do lobisomen vem ?
Abraços,
Vo nao... quero nao... posso nao....
Vou dia 3 a 5/jun pra Trilha da Laranja em Alagoinhas. quer vir nao???????
Vou no troller.
Se vier, me diga que eu ja providencio uma cinta reforcada pra te puxar!
xicoffck
27/05/2011, 11:06
Se vier, me diga que eu ja providencio uma cinta reforcada pra te puxar!
Sacanagem... hahah
O projeto continua andando... nada parado.
Estamos negociando umas surpresinhas pra Gaiola das Loucas que vai dar uma reviravolta no prazo do projeto!!! aguardem!!!
o Powertrain ja esta montado e funcionando na bancada.
https://lh3.googleusercontent.com/-ISJ46ET7MMA/Td6g2P8YKvI/AAAAAAAAB3w/U8t7SP1-Jm8/s640/IMG_0256.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-f-SMwV2wl8E/Td6hFWW-G9I/AAAAAAAAB30/PJzdzJ0NlA8/s640/IMG_0258.jpg
Nao canso de assistir esse video e imaginar :D
YouTube - ‪v8 gaiola das loucas parte 3‬‏ (http://www.youtube.com/watch?v=LJ3___wTGV0)
enquanto isso, a chaparia esta sendo feita.
https://lh5.googleusercontent.com/-rGJ4LNXc62Y/TeY5FBdS9vI/AAAAAAAAB40/uxE6iCHEuZM/s640/IMG_0263.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-HnA9ar-Pqh8/TeY5FyMN1iI/AAAAAAAAB44/BER3tRZbgzg/s640/IMG_0262.jpg
RubensVilela
06/06/2011, 22:57
Show de bola heim Carlos! Projeto bem legal!!!:cool::cool:
Parabéns!!! :palmas::palmas::palmas:
Tchê 4x4
06/06/2011, 23:18
:pipoca: Acompanhando o nascimento de mais um clássico V8... Parabens e boa sorte na empreitada amigo. Grande abraço!!!
xicoffck
07/06/2011, 10:52
O projeto continua andando... nada parado.
Estamos negociando umas surpresinhas pra Gaiola das Loucas que vai dar uma reviravolta no prazo do projeto!!! aguardem!!!
reviravolta pra mais ou menos tempo?
haha
abraços
reviravolta pra mais ou menos tempo?
haha
abraços
Se tudo der certo, pra menos!!!!
Zeca!
Ainda procura o chassis????
Olha aqui:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/91614-ford-f-75-mitsubishi-triton-automatica-mecanica-completa-caminho.html
Abraços.
Kim.
daniloatui
09/06/2011, 20:17
Bacana, quero acompanhar esta.
Estou comecando reforma do meu Jeep e hj conversando com o mecanico, veio a idéia de motor V8 com cambio automatico no CJ.....
O cambio ele já tem na mão, falta o motor e saber como fica a adaptacao para caixa de transferencia.
Atualizando com as novidades...
Semana passada e essa semana foram de grandes avancos no projeto.
A chaparia esta quase no fim (Muita chapa podre...):
https://lh3.googleusercontent.com/-QU-UYiifO5U/TfaAYOE8pqI/AAAAAAAAB7Y/5qqJMewYx5w/s512/IMG_0296.JPG
Ja comecamos a tentar colocar o V8 e planejar os cortes na parede corta fogo e suportes no chassis. (usamos o chassis velho pra testar)
https://lh5.googleusercontent.com/-lQZLy1RfUm8/TfaAu62rl7I/AAAAAAAAB7g/heCaE9oYgKI/s640/IMG_0298.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-9IQRFMaoeFQ/TfaAyzowLqI/AAAAAAAAB7k/drxzY57xosY/s640/IMG_0299.JPG
Chegaram da Garra4x4 os feixes de mola de Bandeirante e os jumelos revolver
https://lh3.googleusercontent.com/-L8C9Jvfn-98/TfaAz-7ZZ0I/AAAAAAAAB7o/TendQ8symEM/s640/IMG_0302.JPG
E por fim, fechamos uma negociaco de compra dos eixos e da frente bicudinha :)
Vamo que vamo!!!
JUNINHO_BITTENCOURT
14/06/2011, 07:02
Carlos isso vai ficar muito bom, vai acabar encostando o troller agora que vai estar de bicudinha hehe.
Eita frente bonita. Pegaram kit em fibra do Doglair? ou conseguiram achar de lata?
Ja comecamos a tentar colocar o V8 e planejar os cortes na parede corta fogo e suportes no chassis.
Zeca, não é preciso cortar a parede corta fogo pra colocar esse motor.
Abração.
Carlos isso vai ficar muito bom, vai acabar encostando o troller agora que vai estar de bicudinha hehe.
Eita frente bonita. Pegaram kit em fibra do Doglair? ou conseguiram achar de lata?
Fala juninho, beleza cara?!
Tudo pronto pra fenajeep????
Entao... Nao esta nos planos abandonar o troller nao! Ate pq, estou montando a F em parceria com um amigo... Entao ela nao eh 100% minha.
A frente bicudinha e os eixos foram comprados com um amigo aqui do forum, nao sei lhe dizer com certeza mas acho que nao eh do doglair!
Zeca, não é preciso cortar a parede corta fogo pra colocar esse motor.
Abração.
Reslima
diz ai! O que precisa?
Vou ter que mexer na travessa da frente???
A nossa hora de tentativa/erro eh agora com o chassis velho.
Não precisa mexer em nada, na dianteira o motor fica apoiado próximo a essa travessa. Atrás tbem foi feito o suporte para usar o apoio "original" do motor, que é na capa seca. Vou colocar as fotos pra vc ver como ficou na minha.
297459
297460
297461
297462
297463
Reslima
diz ai! O que precisa?
Vou ter que mexer na travessa da frente???
A nossa hora de tentativa/erro eh agora com o chassis velho.
E aí Zeca, alguma novidade? As fotos ajudaram em algo?? Abraço...
xicoffck
19/06/2011, 19:09
bah, cada vez ficando melhor isso aqui, chassis novo, kit de molas novas...
mantenha nos informado Zeca!
abs
sim sim sim... novidades a mil!
Eu ia esperar pra colocar amanha qnd tiver as fotos, mas vcs perguntaram entao nao vou fazer desfeita!
Os eixos e a frente bicudinha chegaram hoje. (em breve fotos)
Decidimos desistir e construir um chassis. porem nao sabemos como ainda... preciso de sugestoes urgente!
xicoffck
19/06/2011, 19:59
bah bom saber qu eos eixos tão ai já...
e sobre o chassi, talvez isso ajude CJ5 frame building - Pirate4x4.Com Bulletin Board (http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=288975)
abraço
Enfim as pecas chegaram!!! :euforico: :pular: :cool:
Nem imaginam como estou feliz!
https://lh4.googleusercontent.com/-g0kTOVxzeKw/Tf9IUQ_jBWI/AAAAAAAAB9M/ltaE5_c60I0/s640/IMG_0311.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-BzUvgUTqk_o/Tf9IZN9u88I/AAAAAAAAB9Q/i8mc-I_pKiY/s640/IMG_0313.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-nQJJdCaUjEM/Tf9IZ5BuhPI/AAAAAAAAB9U/uP15aNy70jk/s640/IMG_0314.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-z5QUP_I-QUI/Tf9bbv8rd2I/AAAAAAAAB_U/4NFk_jEIjr4/s640/IMG_0318.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-dCl33hwyj4o/Tf9bdDnDPPI/AAAAAAAAB_c/BcKaCgbEGbg/s640/IMG_0317.JPG
Descricao dos diferenciais:
Dana44 com: Semi-eixos T-Rex Bone Ensimec, Kit flutuante traseiro, Bloqueio traseiro e dianteiro Macrotorque, Homocineticas Trail Gear, Roda livre AVM Premium, Barra anti axle Wrap no eixo traseiro, preparação SPOA, High Steer, Barras de direção Ensimec, duas pinças por disco no eixo dianteiro e uma no eixo traseiro.
Quem adivinhar de quem eram essas pecas leva de brinde um casal de curió gago! :odedo:
Davi Gonçalves
20/06/2011, 13:47
Enfim as pecas chegaram!!! :euforico: :pular: :cool:
Nem imaginam como estou feliz!
https://lh4.googleusercontent.com/-g0kTOVxzeKw/Tf9IUQ_jBWI/AAAAAAAAB9M/ltaE5_c60I0/s640/IMG_0311.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-BzUvgUTqk_o/Tf9IZN9u88I/AAAAAAAAB9Q/i8mc-I_pKiY/s640/IMG_0313.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-nQJJdCaUjEM/Tf9IZ5BuhPI/AAAAAAAAB9U/uP15aNy70jk/s640/IMG_0314.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-z5QUP_I-QUI/Tf9bbv8rd2I/AAAAAAAAB_U/4NFk_jEIjr4/s640/IMG_0318.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-dCl33hwyj4o/Tf9bdDnDPPI/AAAAAAAAB_c/BcKaCgbEGbg/s640/IMG_0317.JPG
Descricao dos diferenciais:
Dana44 com: Semi-eixos T-Rex Bone Ensimec, Kit flutuante traseiro, Bloqueio traseiro e dianteiro Macrotorque, Homocineticas Trail Gear, Roda livre AVM Premium, Barra anti axle Wrap no eixo traseiro, preparação SPOA, High Steer, Barras de direção Ensimec, duas pinças por disco no eixo dianteiro e uma no eixo traseiro.
Quem adivinhar de quem eram essas pecas leva de brinde um casal de curió gago! :odedo:
Então me manda o casal de curió gago q vc tem aí kkkkkkkkkkk
xicoffck
20/06/2011, 14:17
Bah coisa linda fera! agora é só jogar tudo pra cima e dale... hahahah
abs
RubensVilela
20/06/2011, 18:38
:palmas::palmas::palmas::palmas::palmas:
Du Baralho!!!!
Show de bola... monstrinho.... mas aí CJ, essa frente é fibra ou lata???
Abração.
maico lapschies
20/06/2011, 18:49
vai ficar muito bom
Parabéns!!!
[]'s
https://lh5.googleusercontent.com/-nQJJdCaUjEM/Tf9IZ5BuhPI/AAAAAAAAB9U/uP15aNy70jk/s640/IMG_0314.JPG
Quem adivinhar de quem eram essas pecas leva de brinde um casal de curió gago! :odedo:
Conheço esses eixos alaranjados e empenados aí ! :pular:
E essa frente branca de bicudinha também sei onde nasceu ! :pular:
A melhor decisão que tomou até agora foi a de fazer outro chassi ! :concordo:
Boa sorte na bagaça.
[]´s em V
JCJ
JUNINHO_BITTENCOURT
21/06/2011, 07:03
Meu deus Zeca, isso vai ficar bom de mais homi, achei que iriam montar algo mais ''relaxado'' mas vai ficar um projeto de ponta.
Não se atravea a por menos que 37'' ai, ja envia direto uns Trepador 40'' pq depois vai se arrepender de não ter posto (Eu hj não teria pego 38.5 e sim 40'' de uma vez) hehe.
Abração e acompanhando sempre.
FernandoRisso
21/06/2011, 13:42
Contribuindo com idéias para o chassis.
Normalmente os gringos fazem de tubo quadrado 2 x 4" c/ .120" de espessura.
http://www.pirate4x4.com/forum/attachment.php?attachmentid=150298&stc=1&d=1096641981
http://i101.photobucket.com/albums/m73/513yj/2007_0802Image0032.jpg
http://www.stevensnyderphoto.com/Jeep4sale/resources/images/medium/SRS_0112.jpg
http://www.stevensnyderphoto.com/Jeep4sale/resources/images/medium/SRS_0133.jpg
[]'s
Davi Gonçalves
21/06/2011, 14:24
Trepador 40???
Se quiser tenho 4 aqui p vender kkkkkkk
abraços
Meu deus Zeca, isso vai ficar bom de mais homi, achei que iriam montar algo mais ''relaxado'' mas vai ficar um projeto de ponta.
Não se atravea a por menos que 37'' ai, ja envia direto uns Trepador 40'' pq depois vai se arrepender de não ter posto (Eu hj não teria pego 38.5 e sim 40'' de uma vez) hehe.
Abração e acompanhando sempre.
Davi Gonçalves
21/06/2011, 14:25
Acho que vc se confundiu, não são os seus não rs rs rs
Na verdade vc conhece quase tudo que esta aí kkk
abraços
Conheço esses eixos alaranjados e empenados aí ! :pular:
E essa frente branca de bicudinha também sei onde nasceu ! :pular:
A melhor decisão que tomou até agora foi a de fazer outro chassi ! :concordo:
Boa sorte na bagaça.
[]´s em V
JCJ
Então me manda o casal de curió gago q vc tem aí kkkkkkkkkkk
Davisao!
O casal de curió é seu, pode vir buscar!!! :)
Sera que minha F sai antes da sua?
Show de bola... monstrinho.... mas aí CJ, essa frente é fibra ou lata???
Abração.
Fala Dr Joao!
é de Fibra!!
Contribuindo com idéias para o chassis.
Normalmente os gringos fazem de tubo quadrado 2 x 4" c/ .120" de espessura.
http://www.pirate4x4.com/forum/attachment.php?attachmentid=150298&stc=1&d=1096641981
http://i101.photobucket.com/albums/m73/513yj/2007_0802Image0032.jpg
http://www.stevensnyderphoto.com/Jeep4sale/resources/images/medium/SRS_0112.jpg
http://www.stevensnyderphoto.com/Jeep4sale/resources/images/medium/SRS_0133.jpg
[]'s
Fernando.
Com certeza uma informacao muito util pro nosso projeto!
Ja salvei as fotos e vou mostrar pro encarregado de fazer o chassis pra debatermos.
Sabado nosso chassis velho deve seguir pra uma empresa que fabrica e conserta chassis de caminhoes pro cara ver se consegue fabricar um nas mesmas caracterisiticas... porem fechado ou em viga U grossa
Se tiver algum projeto em cad ou mais fotos, eu agradeceria!!
Meu deus Zeca, isso vai ficar bom de mais homi, achei que iriam montar algo mais ''relaxado'' mas vai ficar um projeto de ponta.
Não se atravea a por menos que 37'' ai, ja envia direto uns Trepador 40'' pq depois vai se arrepender de não ter posto (Eu hj não teria pego 38.5 e sim 40'' de uma vez) hehe.
Abração e acompanhando sempre.
Juninho,
vc tem experiencia.... c acha que a Dana18 vai guentar os 40'???
Estao na prancheta do projeto as opcoes 37, 38, 38,5 e 40.... pra escolhermos!
FernandoRisso
22/06/2011, 00:55
Zeca,
Se quiser tirar medidas de um chassis tubular, está à disposição, não tenho o CAD final pq alterações ocorreram no momento da fabricação, mas tenho boas sugestões para um modelo novo.
Qto ao em tubo quadrado, ao invés de fazer as curvas, vc pode colocar uns 20-30cm encima do outro tubo e garantir o vão livre das pontas, mais simples e fácil.
Não repita um original exatamente, isso é perda de tempo, vc vai ganhar altura onde não precisa.
[]'s
Mais algumas opções e tubo retangular de 2 x 4 x 3/16".
Mas como o Fernando ja falou, outra opção é usar 1/8" de espessura que ja esta de bom tamanho.
[]´s
JCJ
http://i247.photobucket.com/albums/gg151/chevyman12212007/4x4133.jpg
http://i247.photobucket.com/albums/gg151/chevyman12212007/4x4134.jpg
http://i247.photobucket.com/albums/gg151/chevyman12212007/CIMG0551.jpg
JUNINHO_BITTENCOURT
22/06/2011, 07:01
Juninho,
vc tem experiencia.... c acha que a Dana18 vai guentar os 40'???
Estao na prancheta do projeto as opcoes 37, 38, 38,5 e 40.... pra escolhermos!
Zeca, estou um ano andando, fazendo trilha no minimo 1 vez por mes, e so quebrou uma vez, começou a escapar e abri, faltavam 3 dentes no carretel. hehe. Monte assim, depois troque p um conjunto inteiro de toy band 5 marchas. É o que vou fazer quando explodir novamente a transferencia.
Abração.
Zeca,
Se quiser tirar medidas de um chassis tubular, está à disposição, não tenho o CAD final pq alterações ocorreram no momento da fabricação, mas tenho boas sugestões para um modelo novo.
Qto ao em tubo quadrado, ao invés de fazer as curvas, vc pode colocar uns 20-30cm encima do outro tubo e garantir o vão livre das pontas, mais simples e fácil.
Não repita um original exatamente, isso é perda de tempo, vc vai ganhar altura onde não precisa.
[]'s
Fernando,
Se nao for pedir muito.... eu agradeceria muito essas medidas! :D
Inclusive, ja compramos e deve chegar ainda hoje duas varas de 6m cada de tubo retangular 100x50 com 3mm de parede.
Tambem ja negociamos o servico com um soldador.... as soldas serão em MIG
Zeca, estou um ano andando, fazendo trilha no minimo 1 vez por mes, e so quebrou uma vez, começou a escapar e abri, faltavam 3 dentes no carretel. hehe. Monte assim, depois troque p um conjunto inteiro de toy band 5 marchas. É o que vou fazer quando explodir novamente a transferencia.
Abração.
Juninho,
Vamos montar com a DAna18 mesmo. se estourar ja sei quem tem uma tcase de hilux pra negociar.
Sua tcase tem o kit prolong? aconselha colocar?
Tubos retangulares chegaram!
Sao dois lances de 6m cada com 100x50 com 1/8` de espessura. será que dá???
https://lh6.googleusercontent.com/-rpLpgTbVEwg/Tgh9a8KeRuI/AAAAAAAACAc/s-N6AJEIJ4U/s640/IMG_0323.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-Me38aWasIIQ/Tgh9Z1cv7AI/AAAAAAAACAY/0M4lzWiQk_o/s640/IMG_0324.JPG
Pra manter o projeto simples e rapido, vamos fazer o chassis com base no original.. respeitando as curvas e angulacoes.
O chassis antigo esta sendo gabaritado.
https://lh5.googleusercontent.com/-qBNSKSqAQh4/Tgh9casT0wI/AAAAAAAACAg/qwIXrPW2Gw8/s640/IMG_0326.JPG
Em breve novidades!
Marcelo.CJ5
27/06/2011, 14:57
É isso aí!!!
Mais um clássico que nasce das cinzas e ferrugem!!!
Acompanhando, vício vício... total, rsss!!!
Parabéns pela viatura, vai ficar monstro!!!!
victor massinha
27/06/2011, 16:41
Coisa linda! Tá ficando muito bacana, pessoal cada dia com um projeto melhor que o outro!! Parabens!
Mas uma coisa me intriga... que "coisa" era aquela de onde vocês tiraram o V-8 e qual era a finalidade? Pela aparencia devia ser um tanto quanto bruto o bicho...rss
É isso aí!!!
Mais um clássico que nasce das cinzas e ferrugem!!!
Acompanhando, vício vício... total, rsss!!!
Parabéns pela viatura, vai ficar monstro!!!!
Valeu Marcelo!
Continue acompanhando... novidades estarão surgindo sempre!
Coisa linda! Tá ficando muito bacana, pessoal cada dia com um projeto melhor que o outro!! Parabens!
Mas uma coisa me intriga... que "coisa" era aquela de onde vocês tiraram o V-8 e qual era a finalidade? Pela aparencia devia ser um tanto quanto bruto o bicho...rss
Valeu victor!
A coisa ta tomando forma, e rapido!
Aquela "Coisa" que parece que veio do arquivo do "Mad MAX" foi comprada pelo meu socio a uns 3 anos num leilao no parana. Pelo que disseram a ele, era usada pra correr indoor, ou sei la o que. So sei que ela eh muito estranha e feia.. hehehehe
A coisa ta andando bem rapido pelo lado de cá... um lado do chassis esta quase pronto, ponteado com solda pra assim que a maquina MIG chegar finalizar.
A previsao do chassis ficar pronto é final da semana. deixo voces com umas fotos!
Quem tem alguma sugestao bacana que fale agora ou cale-se para sempre! :p
Eixos montados com uns pneus, feixes de mola, barra anti axle wrap e barra de direcao.
https://lh4.googleusercontent.com/-ovFgeLp17tM/Tgjo3tAh-HI/AAAAAAAACBc/w4xBQRj8qfo/s640/IMG_0330.JPG
Chassis sendo construido com base no original
https://lh3.googleusercontent.com/-K1jO2HNkY6I/Tgjo3IZOc1I/AAAAAAAACBY/xnjHl2YkQY8/s640/IMG_0329.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-otjshiskXtM/Tgjo7uWHb1I/AAAAAAAACBo/iCzfFj3NZJY/s640/IMG_0332.JPG
:shock::shock: Calaleo, o progresso é grande em poucos dias!!!:shock::shock:
:pipoca::pipoca::pipoca::pipoca::pipoca:
daguzzoli
27/06/2011, 19:47
Boa Noite pessoal,
Agradeço também aos que estão acompanhando o nosso projeto, espero que muito em breve possamos estar postando mais informações e fotos sobre o desempenho da nossa viatura.
Abraço a todos,
dAGUZZOLI
Antonio Lago
27/06/2011, 20:05
Acompanhando !
Boa Sorte na Empreitada !
Ah.. lembra de por bastante ganchos!!!! pra poder puxar!!!!!!!!! =XX
ta showw!!!
Abraços,
Marcelo.CJ5
27/06/2011, 22:14
To vendo que o negócio ta rolando mesmo no ritmo OverHaulin!
299394299395
FernandoRisso
27/06/2011, 23:59
Eu não digo mais nada, agora só vou dar sugestão depois de tudo soldado.
Sempre foi assim comigo, errando que se aprende! :odedo:
Copia o que o JCJ postou, pontas retas, sem curvas. Keep It Simple Stupid!
[]'s
victor massinha
28/06/2011, 11:36
Queria que meu mecanico fosse rápido assim tambem! hehehe se ele escutar isso vai furar os quatro pneus do massinha! :mrgreen:
Fazer o chassis parecido com o Engesa não seria uma opção? Simples e robusto?
Da uma olhada nesta foto que encontrei na internet.
299443
att
:shock::shock: Calaleo, o progresso é grande em poucos dias!!!:shock::shock:
:pipoca::pipoca::pipoca::pipoca::pipoca:
Kim!
Te falei que esse projeto será no estilo overhaulin!!!
Se tudo der certo, +1 mes o carro ta montado para os devidos testes!
Ah.. lembra de por bastante ganchos!!!! pra poder puxar!!!!!!!!! =XX
ta showw!!!
Abraços,
Fique tranquilo Joao acaba mundo,
Vamos colocar um guincho forte e uns ganchos parrudos pra te puxar!!!
Eu não digo mais nada, agora só vou dar sugestão depois de tudo soldado.
Sempre foi assim comigo, errando que se aprende! :odedo:
Copia o que o JCJ postou, pontas retas, sem curvas. Keep It Simple Stupid!
[]'s
Simple and tough!
Embora os projetos apresentados por vc e JCJ serem muito bons, optamos por fazer replicando o original pra minimizar as chances de errar nas medidas e angulos. Senao perderiamos muito tempo reposicionando suportes, travessas etc...
Achamos que copiando o original com um material de qualidade tem tudo pra dar certo! nao acha?
Queria que meu mecanico fosse rápido assim tambem! hehehe se ele escutar isso vai furar os quatro pneus do massinha! :mrgreen:
Fazer o chassis parecido com o Engesa não seria uma opção? Simples e robusto?
Da uma olhada nesta foto que encontrei na internet.
299443
att
O chassis será fechado, como os engesas e trollers. Isso dará resistencia mecanica e contra corrosao!
:D
À procura de rodas 15x10 5 furos padrao Jeep c/ Beadlock
xicoffck
28/06/2011, 14:00
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-pecas-e-acessorios/91725-rodas-mangels-15x10-com-beadlock-e-pneus-35-x-12-5-x-15-a.html essas ai parecem boas!
da uma olhada lá! abraço
Supercharger
28/06/2011, 15:40
Achamos que copiando o original com um material de qualidade tem tudo pra dar certo! nao acha?
Isto se chama "bug by bug compability"... :mrgreen:
FernandoRisso
28/06/2011, 16:58
Não acho, por isso fiz um novo sem respeitar nenhuma medida original.
Vai ficar melhor por ser material novo, desde que tudo seja bem feito (soldas etc), mas não será melhor que o original em outros aspectos como possibilidade de manter o centro de gravidade baixo, alterar entre-eixos ou até mesmo mudanças de suspensão no futuro.
No final vai ficar bom, sem a menor dúvida! Continue o trabalho, quem derá eu tivesse essa rapidez para fazer as coisas!
[]'s
fernandão
28/06/2011, 17:28
À procura de rodas 15x10 5 furos padrao Jeep c/ Beadlock
tenho 15 x10 com bead mas ai vai pra 11,5 ve se te serve ...
GuTo_Cerulli
28/06/2011, 19:29
Zeca,
Putsa projeto legal hein? Só deixa eu fazer umas considerações sobre a fabricação do chassi...
Se quiser tirar medidas de um chassis tubular, está à disposição, não tenho o CAD final pq alterações ocorreram no momento da fabricação, mas tenho boas sugestões para um modelo novo.
Até porque não foi você que desenhou né? :cool: Precisou de um engenheiro e um Cad pra isso... To disponibilizando o arquivo .dwg pra quem tiver curiosiade ou quiser chupinhar alguma coisa...Não é versão final, pois, alterações ocorreram durante a fabricação:
- a parte da frente do chassi foi fechada - cagada, pois custou mais 50mm na altura do carro pelo menos...
- a parte traseira ficou um pouco diferente, o arco "B" foi fixado de maneira diferente (na minha opinião, cagada também)
- o arco onde prende o amortecedor dianteiro foi alterado...seria um "box" que iria conferir maior rigidez ao conjunto e não teria o problema da fixação complicada do coilover e a mola ficar pegando no pneu com o mínimo de torção
O desenho do chassi do carro foi feito com medidas reais (cabine, capô, power train eixos etc) e inspirado nesse carro: http://www.spike.com/full-episodes/u7hqx6/powerblock-xtreme-4x4-s10-truggy-part-iv-all-stock-rock-crawl-nationals-season-3-ep-401
Qto ao em tubo quadrado, ao invés de fazer as curvas, vc pode colocar uns 20-30cm encima do outro tubo e garantir o vão livre das pontas, mais simples e fácil.
Vai ai uma série de dicas pra quem for fazer um chassi:
- não chute os 200 ou 300mm entre os perfis quadrados - não é ruim...mas depende do tipo de suspensão, power train...- use medidas reais, de preferência em autocad, pro-e, solid...Para determinar esta medida, tire medidas da "bolota" do eixo e medidas do curso da suspensão, assim facilitará também o posicionamento dos suportes da suspensão. Além disso é muito importante ter em mãos o "grau" do esterço das rodas e diâmetro dos pneus...É possível prever até interferências chassi X pneus
- medida de power train é muito importante, determina muita coisa
-medida da cabine se necessário
Não repita um original exatamente, isso é perda de tempo, vc vai ganhar altura onde não precisa.
Isso ai é certo...Como discutido, faria com as pontas retas...
Durante a fase de projeto do carro do Risso, cheguei a cogitar com ele a possibilidade de fazer parte do chassi com tubos retangulares, o que dexaria o carro mais baixo e agilizaria a fase inicial dos trabalhos, mas ele optou pelo chassi treliçado, ok...Resistente pacas...não dobra nem fu...
[]'s
daguzzoli
29/06/2011, 21:04
Boa noite pessoal,
Somente para manter os que estão acompanhando atualizados, venho informarque os dois lados do nosso novo chassis estão prontos, abaixo uma foto dosfinalmentes na confecção do segundo lado.
299762
Amanhã mais noticias para os que estão acompanhando, muito provavelmentepostadas por CJ.
Abraços,
dAGUZZOLI
Obrigado xicoffck e davi que me indicaram o anuncio do Alcione.
Ja estou em negociacao com ele e eh certo que as rodas serao nossas :)
vamo q vamo!!!
xicoffck
30/06/2011, 12:02
Obrigado xicoffck e davi que me indicaram o anuncio do Alcione.
Ja estou em negociacao com ele e eh certo que as rodas serao nossas :)
vamo q vamo!!!
tudo pra ajudar essa bagaça a andar o mais rapido possivel!
abs :concordo:
Zeca,
Putsa projeto legal hein? Só deixa eu fazer umas considerações sobre a fabricação do chassi...
Até porque não foi você que desenhou né? :cool: Precisou de um engenheiro e um Cad pra isso... To disponibilizando o arquivo .dwg pra quem tiver curiosiade ou quiser chupinhar alguma coisa...Não é versão final, pois, alterações ocorreram durante a fabricação:
- a parte da frente do chassi foi fechada - cagada, pois custou mais 50mm na altura do carro pelo menos...
- a parte traseira ficou um pouco diferente, o arco "B" foi fixado de maneira diferente (na minha opinião, cagada também)
- o arco onde prende o amortecedor dianteiro foi alterado...seria um "box" que iria conferir maior rigidez ao conjunto e não teria o problema da fixação complicada do coilover e a mola ficar pegando no pneu com o mínimo de torção
O desenho do chassi do carro foi feito com medidas reais (cabine, capô, power train eixos etc) e inspirado nesse carro: Powerblock | Tips For Restoring Cars, Trucks | Full Episodes | Spike | Powerblock TV: Xtreme 4x4 | Season 3 | Free Full Episodes | Spike (http://www.spike.com/full-episodes/u7hqx6/powerblock-xtreme-4x4-s10-truggy-part-iv-all-stock-rock-crawl-nationals-season-3-ep-401)
Vai ai uma série de dicas pra quem for fazer um chassi:
- não chute os 200 ou 300mm entre os perfis quadrados - não é ruim...mas depende do tipo de suspensão, power train...- use medidas reais, de preferência em autocad, pro-e, solid...Para determinar esta medida, tire medidas da "bolota" do eixo e medidas do curso da suspensão, assim facilitará também o posicionamento dos suportes da suspensão. Além disso é muito importante ter em mãos o "grau" do esterço das rodas e diâmetro dos pneus...É possível prever até interferências chassi X pneus
- medida de power train é muito importante, determina muita coisa
-medida da cabine se necessário
Isso ai é certo...Como discutido, faria com as pontas retas...
Durante a fase de projeto do carro do Risso, cheguei a cogitar com ele a possibilidade de fazer parte do chassi com tubos retangulares, o que dexaria o carro mais baixo e agilizaria a fase inicial dos trabalhos, mas ele optou pelo chassi treliçado, ok...Resistente pacas...não dobra nem fu...
[]'s
O grande desafio desse nosso projeto é conciliar rapidez e qualidade na execucao e finalizacao.
Talvez o chassis nao fique o putakiparilizantedomundo como o que o pessoal gosta, mas vai ficar bom bagarai!
Optamos por mante-lo com a mesmas caracterisicas do original pra agilizar e simplificar, senao ficariamos aqui dias e dias estudando, ouvindo, mudando e mudando ate sabe la quando.
AS sugestoes foram super bem vindas, aprendemos muito e agradecemos por isso. mas optamos por nao complicar demais as coisas.
uma imagem fala mais que mil palavras!
https://lh6.googleusercontent.com/-4xtWKxVCUIg/TgyU1Wn4IUI/AAAAAAAACDg/5vFUteOb8AY/s640/IMG_0341.JPG
AS longarinas ja estao recebendo as soldas em MIG nos lugares onde foram cortados para dobrar. Vamos fazer um reforco que vimos e gostamos nas fotos que FErnand Risso passou.
Esse reforco:
Davi Gonçalves
30/06/2011, 13:43
Ah se eu tivesse uma equipe dessas a minha disposição kkkkkkk
Não estaria 4 anos esperando a minha andar kkkkk
abraços
uma imagem fala mais que mil palavras!
https://lh6.googleusercontent.com/-4xtWKxVCUIg/TgyU1Wn4IUI/AAAAAAAACDg/5vFUteOb8AY/s640/IMG_0341.JPG
AS longarinas ja estao recebendo as soldas em MIG nos lugares onde foram cortados para dobrar. Vamos fazer um reforco que vimos e gostamos nas fotos que FErnand Risso passou.
Esse reforco:
santistadoente
30/06/2011, 15:05
Ah se eu tivesse uma equipe dessas a minha disposição kkkkkkk
Não estaria 4 anos esperando a minha andar kkkkk
abraços
ai seria tão facil que ia durar uns 10 anos.........kkkkkkkkkkkkk
Ah se eu tivesse uma equipe dessas a minha disposição kkkkkkk
Não estaria 4 anos esperando a minha andar kkkkk
abraços
Seu caso eh diferente... Nem Froide explica!
Nem tudo sao flores... qnd as longarinas ficaram prontas, percebemos diferancas entre os lados. Nada muito gritante.
Sabado fizemos o alinhamento e correcao das diferencas. agora sim! So falta soldar as travessas, fechar as soldas e fazer os reforços.
Chassis pre montado onde percebemos as diferenças nas longarinas
https://lh6.googleusercontent.com/-q5PTMzdix0Q/Tg4Za414boI/AAAAAAAACEM/YOWJtDk_xBk/s512/IMG_0342.JPG
Fazendo o alinhamento das longarinas usando Laser
https://lh5.googleusercontent.com/-SlIxZwCQSsI/Tg_WNSjAyaI/AAAAAAAACFU/IdB1rpV-z_w/s640/IMG_7172.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-eFqFxGa360s/Tg_WLdw7jUI/AAAAAAAACFI/Z-GbV74E_lM/s640/IMG_7170.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-JgbN7Zf8UN4/Tg_WMTgTtQI/AAAAAAAACFM/m6ic8SqCsdQ/s640/IMG_7171.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-lku05eeRB_8/Tg_WOJ1c1uI/AAAAAAAACFY/qT6i9-8i6no/s640/IMG_7173.JPG
Mais um video do motor funcionando na bancada :pular:
YouTube - ‪F75 V8 Gaiola das loucas‬‏ (http://www.youtube.com/watch?v=Id2xoIMkNVM)
YouTube - ‪F75 V8 Gaiola das loucas‬‏ (http://www.youtube.com/watch?v=AHzFNUG4G4Q&feature=related)
Fazendo o alinhamento das longarinas usando Laser. Mais um video do motor funcionando na bancada
Alinhar longarina com Laser é botar pra f...:mrgreen:
Já conheci o "ronco" desse motor. É coisa de louco! :screwy:
No sábado fui com Cacá na oficina do Japa pra conhecer o Engesa e encontrei por lá: Hell Boy, Mamute, The Flash, Blue Devil e o Troller de Fred.
Blue Devil tb tá com tudo novo, mas tá tudo no chão. :mrgreen:
O Japa ta socado até o talo de serviço e todo mundo quer o seu pra ontem... ai ja sabe né!
O Blue Devil vai comer peira da Gaiola das Loucas!!!
O chassis ta pronto. Agora é colocar tudo em cima pra ver como fica!!!
JAJA vamos precisar de sugestoes pra cores!
Pensei assim:
Lataria e beadlock: Amarelo do novo uno
Chassis, diferenciais, gaiola e roda da cor do parachoque da L200 Outdoor
DaniloSM
04/07/2011, 19:48
Amarelo citrus é show, mas já pensou em laranja?
xicoffck
04/07/2011, 22:39
http://www.aracatinet.com/wp-content/uploads/2008/12/f75.jpg
zeca essa aqui esta com a cor original que saiu na linha da f-75 de 1975, não sei se era isso que tinhas em mente, mas fica bem parecido com a do uno, porém é a tinta original! vai ficar bacana com o chassi em grafite dos parachoques da l200, porém ia ficar bacana os bead com uma cor que destacasse eles, tipo um vermelhão! minha opnião!
abração!
andres-tavares
04/07/2011, 22:57
Ta ficando legal Carlos ... curti o chassi homemade ... muito bom! ... que tipo de solda usaram:?:
Respeito a cor eu sou mais conservador, todo o powertraing, eixos, links. molas, etc pretos, lataria amarela caterpillar, roda preta e beadlock amarelo ... e ja era!
Laranja tambem seria legal!
Abs!
daguzzoli
06/07/2011, 21:34
Ta ficando legal Carlos ... curti o chassi homemade ... muito bom! ... que tipo de solda usaram:?:
Respeito a cor eu sou mais conservador, todo o powertraing, eixos, links. molas, etc pretos, lataria amarela caterpillar, roda preta e beadlock amarelo ... e ja era!
Laranja tambem seria legal!
Abs!
Olá Andres,
A solda usada foi do tipo MIG.
Muito obrigado pela dica quanto as cores da nossa F75.
Abraços,
dAGUZZOLI
Apoiado! tbem sou suspeito pra falar em preto e amarelo, da forma que tu falou...
[]´s
Ta ficando legal Carlos ... curti o chassi homemade ... muito bom! ... que tipo de solda usaram:?:
Respeito a cor eu sou mais conservador, todo o powertraing, eixos, links. molas, etc pretos, lataria amarela caterpillar, roda preta e beadlock amarelo ... e ja era!
Laranja tambem seria legal!
Abs!
Júnior_NF
07/07/2011, 16:06
A minha F75 vou de laranja e cinza da L200 savana!!! :torcendo:
Passando para assinar o tópico, pois já estou acompanhando!!!
O Japa ta socado até o talo de serviço e todo mundo quer o seu pra ontem... ai ja sabe né!
O Blue Devil vai comer peira da Gaiola das Loucas!!!
O chassis ta pronto. Agora é colocar tudo em cima pra ver como fica!!!
JAJA vamos precisar de sugestoes pra cores!
Pensei assim:
Lataria e beadlock: Amarelo do novo uno
Chassis, diferenciais, gaiola e roda da cor do parachoque da L200 Outdoor
Pessoal,
hoje, dia 7 é um dia importante... completamos 2 meses desde a primeira vez que vimos e fechamos negocio na F75.
:D
Sobre as cores... nao queremos conservadorismo, afinal o carro será exotico! entao nada mais justo que cores que chamem a atencao!
Sobre o chassis... tivemos um contratempo. quando fechamos as soldas a solda repuxou o chassis..... que saco!
essa semana tambem fchamos a cacamba stepside e as 5 rodas com beadlock do Alcione, forista. Vamo q vamo!!!!
Pra manter o projeto simples e rapido, vamos fazer o chassis com base no original.. respeitando as curvas e angulacoes.
O chassis antigo esta sendo gabaritado.
Se tivessem feito o chassi sem curvas ou angulações, as torres e os amortecedores poderiam ser posicionados por fora do chassi, como os feixes de mola estariam bem mais pra dentro o curso da suspensão traseira ficaria muito melhor.
Aquelas curvas/angulos e travessas todas do chassi só tinham razão de existir pq originalmente ela era um veículo de carga e precisava de estabilidade. Como não era mais o caso, poderia ter sido todo mofificado pra ganhar mais no off road.
O unico inconveniente de fazer o chassi reto é ter que reposicionar todos os suportes da cabine e da carroceria, mas pra quem tá fazendo do zero isso é moleza !
Em breve vamos fazer uma F por aqui e o conceito é o mesmo, chassi a partir do zero.
Mas o trampo de vcs ficou muito bom !
Não estou criticando nada, estou apenas fazendo um comentário ! :concordo:
[]´s
JCJ
Amauri CJ
08/07/2011, 05:44
Esse tópico esta sendo uma inspiração. Também vou montar uma.
titimoser
09/07/2011, 01:16
...........
Amauri CJ
09/07/2011, 06:39
Esta vai ser a gabine estendida, ainda falta acabamento. O que eu mais admirei nesse projeto de vocês é a fabricação do chassi.
Abel Mário
09/07/2011, 13:46
CJ e Pulga, tb estou acompanhando o projeto de voces, ta ficando show de bola. Não se preocupem qualquer coisa e desatolo voces.
Sds, Arroto.
Se tivessem feito o chassi sem curvas ou angulações, as torres e os amortecedores poderiam ser posicionados por fora do chassi, como os feixes de mola estariam bem mais pra dentro o curso da suspensão traseira ficaria muito melhor.
Aquelas curvas/angulos e travessas todas do chassi só tinham razão de existir pq originalmente ela era um veículo de carga e precisava de estabilidade. Como não era mais o caso, poderia ter sido todo mofificado pra ganhar mais no off road.
O unico inconveniente de fazer o chassi reto é ter que reposicionar todos os suportes da cabine e da carroceria, mas pra quem tá fazendo do zero isso é moleza !
Em breve vamos fazer uma F por aqui e o conceito é o mesmo, chassi a partir do zero.
Mas o trampo de vcs ficou muito bom !
Não estou criticando nada, estou apenas fazendo um comentário ! :concordo:
[]´s
JCJ
JCJ,
Nao entendi como critica...
acontece qe nem eu nem meu socio tem experiencia em fazer chassis... preferimos optar em copiar um que temos in loco do que se aventurar por foto sem referencia tecnica, desenho ou medidas.
De qualquer forma o aprendizado ficou! e isso é excelente.
Tenho muita certeza que nosso chassis vai ficar bom. Nao vai ficar o putaquiparilizante gringo do Pirate. mas vai ficar muito bom pra nossa realidade de trilhas daqui!
:D
Esse tópico esta sendo uma inspiração. Também vou montar uma.
Pode copiar tudo que achar que vale a pena!!! :D
depois mandamos o boleto dos royaltes! :p
CJ e Pulga, tb estou acompanhando o projeto de voces, ta ficando show de bola. Não se preocupem qualquer coisa e desatolo voces.
Sds, Arroto.
Fique tranquilo presidente!!!
Estamos reforcando o chassis pra guentar puxar essa Band vea e quem mais precisar!
Abel Mário
11/07/2011, 21:25
Fique tranquilo presidente!!!
Estamos reforcando o chassis pra guentar puxar essa Band vea e quem mais precisar!
Band veia???? Ai magoou.... Cade fotos atualizadas da Gaiola?
Sds, Arroto
Davi Gonçalves
12/07/2011, 14:10
FAla Santistinha kkkk
Espero que a sua não demore igual a minha...
Fala Zeca!!
Esta ficando show rs rs rs
A minha terá novidades em 2 semanas rs rs rs
Estou mudando de oficina esta semana e o cara me prometeu até outubro ela pronta vamos ver rs rs rs
abraços
ai seria tão facil que ia durar uns 10 anos.........kkkkkkkkkkkkk
FAla Santistinha kkkk
Espero que a sua não demore igual a minha...
Fala Zeca!!
Esta ficando show rs rs rs
A minha terá novidades em 2 semanas rs rs rs
Estou mudando de oficina esta semana e o cara me prometeu até outubro ela pronta vamos ver rs rs rs
abraços
DAvizao
que noticia boa!
O cara entrega em outubro.. Se e Somente Se, vce nao mudar mais nada né?! :P
Cade fotos atualizadas da Gaiola?
Sds, Arroto
Presidente,
Vc nao pede.. vc manda!
a carroceria ja esta no chassis!!
https://lh3.googleusercontent.com/-FGT4vQnJibw/ThyGJUgdJJI/AAAAAAAACG0/VB_Hq5OVgZw/s640/IMG_0346.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-7hUeihbIZgU/ThyGLRBjrcI/AAAAAAAACG8/GQPD5nQ-7IM/s640/IMG_0345.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-YIgss8Zf5Vo/ThyGNZv3u8I/AAAAAAAACHA/mUwbXWUrPVk/s640/IMG_0348.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-XV0Xd2zd0oU/ThyGPUr5PpI/AAAAAAAACHE/bsWTWxNkul4/s640/IMG_0349.JPG
[QUOTE=zeca_cj;1481966]a carroceria ja esta no chassis!!
Ué, e vai ficar baixinha assim? Pensei que ficaria igual ao táxi! :mrgreen:
Deve ser pra CJ não ter trabalho ao entrar! :odedo:
Nesse fim de semana, na Trilha do Lobisomem em Garanhuns/Pe, fiz várias fotos de uma F75 amarela muito bonita. Além das molas, tb tinha amortecedores. De tão alta, a caçamba batia no ombro de Odalisca. As fotos estão na câmera de Odalisca que ele esqueceu no meu carro. Levo quinta na reunião!
[QUOTE=zeca_cj;1481966]a carroceria ja esta no chassis!!
Ué, e vai ficar baixinha assim? Pensei que ficaria igual ao táxi! :mrgreen:
Deve ser pra CJ não ter trabalho ao entrar! :odedo:
Nesse fim de semana, na Trilha do Lobisomem em Garanhuns/Pe, fiz várias fotos de uma F75 amarela muito bonita. Além das molas, tb tinha amortecedores. De tão alta, a caçamba batia no ombro de Odalisca. As fotos estão na câmera de Odalisca que ele esqueceu no meu carro. Levo quinta na reunião!
Baixinha nada... ai vai calçar 38'
Quinta nao vou poder ir pra reuniao... estarei viajando e so retorno no dia 25/07. Ate la, Diogo deve atualizar o blog!
Zeca. Ta ficando shoowwwwww.
Macrotorque dianteiros e traseiro?
Abraço e boa sorte
Zeca. Ta ficando shoowwwwww.
Macrotorque dianteiros e traseiro?
Abraço e boa sorte
vlw Mathias!!
tava sumido voce!
Sim, sera macrotorque nos dois eixos... pelo menos ate agora.
Em breve muitas novidades! o projeto ta voando!!!
daguzzoli
19/07/2011, 21:12
Boa noite pessoal,
Conforme prometido pelo meu "sócio" CJ, aqui conhecido por Zeca,seguem abaixo algumas fotos do andamento do nosso projeto.
Abaixo vocês podem ver que o motor já está posicionado e fixado, bem como osuporte da caixa de mudanças e a Tcase também já estão prontas, prontos também oscalços de poliuretano da nossa cabine. Bom deixarei as fotos falarem por elasmesmas. Qualquer duvida sugestão ou oportunidade de melhoria podem ficar a vontadepara colocar a boca no trombone.
302954
302955
302956
302957
302958
Socio, ta ficando massa!!!
Pena que nao achei nada de interessante nos lugares que consegui ir.
To chegando no brasil quinta, se der vou na reuniao dos terribles!
Abaixo vocês podem ver que o motor já está posicionado e fixado, bem como osuporte da caixa de mudanças e a Tcase também já estão prontas, prontos também oscalços de poliuretano da nossa cabine.
Putz, ainda tá assim? :shock: Pensei que já estaria 100% pra trilha de 30/7! Foi só CJ viajar que o serviço desandou! :mrgreen:
Na reunião de amanhã teremos uma puta novidade! :euforico:
CJ, melhor não perder a reunião de amanhã! :mrgreen:
daguzzoli
20/07/2011, 17:17
Putz, ainda tá assim? :shock: Pensei que já estaria 100% pra trilha de 30/7! Foi só CJ viajar que o serviço desandou! :mrgreen:
Na reunião de amanhã teremos uma puta novidade! :euforico:
CJ, melhor não perder a reunião de amanhã! :mrgreen:
Dino se vc acha que está devagar, de uma olhada abaixo:
http://www.youtube.com/watch?v=4Ac1cbywrA0
http://www.youtube.com/watch?v=eAS4Y3zFVzE
andres-tavares
20/07/2011, 17:29
Ta ficando show! ... zeca traz do norte um abafador flowmaster ou magnaflow (eu pessoalmente curto mais o baruhlo do flowmaster) pro negocio roncar direito!
abs!!
Dino se vc acha que está devagar, de uma olhada abaixo:
Tá vendo, tem que botar pressão pro serviço andar.:mrgreen:
Pq se não botar pressão é capaz de Blue Devil ficar pronto primeiro! :odedo:
Ta ficando show! ... zeca traz do norte um abafador flowmaster ou magnaflow (eu pessoalmente curto mais o baruhlo do flowmaster) pro negocio roncar direito!
abs!!
Valeu andres!
Vou colocar na wish list!
To na asia, aqui nao tem essas coisas faceis como nos eua!
Dino se vc acha que está devagar, de uma olhada abaixo:
http://www.youtube.com/watch?v=4Ac1cbywrA0
http://www.youtube.com/watch?v=eAS4Y3zFVzE
Pulga,
eu nao tinha visto esse video ontem... so vi agora! o motor ta redondinho hein!!!
Show de bola!
por essa foto aqui ja da pra imaginar a altura que ela vai ficar com os 38'.... simplesmente MONSTRUOSA!
https://lh5.googleusercontent.com/-JrrfKfTD6ZI/TiiKWXXLpKI/AAAAAAAACVs/UcGhAxmHlc8/s640/IMG_0361.JPG
xxxtripod
22/07/2011, 12:31
show, só de olho!!!
As rodas compradas com o forista Alcione chegaram em nosso deposito em SP. Ainda nao vimos ao vivo, mas pelas fotos e pela resenha do pessoal que as recebeu, estao muito boas!
Alcione, obrigado pela negociacao!!!
*Obrigado tb a Xicoffck e Davi por indicar o post de venda de Alcione. se nao fosse vcs essa oportunidade iria passar em branco!
Compramos tambem a cacamba Stepside sem para lamas e encurtada atras do jumelo, essa deve chegar no deposito dia primeiro de Agosto.
https://lh4.googleusercontent.com/-onJia2D4p9M/TjCdW8YEH_I/AAAAAAAACfM/fz6KxsJycs4/s640/13072011444.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Io75JAabuBU/TjCdX483__I/AAAAAAAACfQ/2adVhhFmB30/s640/13072011448.jpg
Pessoal mais entendido,
preciso de uma informacao urgente.
O farol redondo da bandeirante antiga é equivalente ao da bicudinha?
alguem me indica um lugar nos EUA pra comprar um par Hella ou outra marca boa?
daguzzoli
05/08/2011, 20:48
Pessoal mais entendido,
preciso de uma informacao urgente.
O farol redondo da bandeirante antiga é equivalente ao da bicudinha?
alguem me indica um lugar nos EUA pra comprar um par Hella ou outra marca boa?
É CJ acho que o pessoal não deve ter visto sua mensagem. hehehhe
Para quem está acompanhando vale informar que estamos trabalhando na preparação da cabine para a pintura.
Abraços,
xxxtripod
09/08/2011, 14:27
novidades cade??
novidades cade??
Será que Blue Devil sai primeiro? :mrgreen: :odedo:
xxxtripod
09/08/2011, 15:02
kkkkkkkkkkkkkk qual é esse blue devil, não acompanho, kkkkkkkkkkkk
:twisted::twisted:
kkkkkkkkkkkkkk qual é esse blue devil, não acompanho, kkkkkkkkkkkk
:twisted::twisted:
BD acho não está aqui no fórum, mas tem um blog - http://jeepsejipes.blogspot.com (http://jeepsejipes.blogspot.com/)
BD começou bem antes que a GL, mas depois a gaiola acelerou bastante que achei que saia primeiro. Será que ainda sai antes que BD?
Com a palavra "os sócios"! :mrgreen:
BD acho não está aqui no fórum, mas tem um blog - http://jeepsejipes.blogspot.com (http://jeepsejipes.blogspot.com/)
BD começou bem antes que a GL, mas depois a gaiola acelerou bastante que achei que saia primeiro. Será que ainda sai antes que BD?
Com a palavra "os sócios"! :mrgreen:
Vc ta semeando a discordia né Dino!!!
Vc ta semeando a discordia né Dino!!!
Pegô ar! :odedo:
Depois que instalaram um par de bloqueios ARB 100% na internet la do trabalho, nunca mais conseguir dar uma deslizada pra conferir o forum.. agora so consigo acessar na hora do almoco e a noite :freaking:
Bom, o projeto nao ta parado... vou agora atualiza-los com o STATUS, NOVIDADES e algumas fotos recentes.
Status:
- A lataria externa está sendo preparada pra receber a tinta. algumas partes ja estão na massa. Aplicaremos Anti Ruste da texaco em pontos que mais sofrem com oxidacao para dar vida longa a chapa.
- Refazendo o assoalho, pois descobrimos de ultima hora que embaixo do banco estava podre. tivemos que remover todo e refazer.
*Dica pra quem algum dia for trocar ou soldar grande parte do assoalho metalico: Solde com as portas do carro fechadas pois o calor da solda vai repuxar a chapa e empenar a cabine. As portas fechadas servem para travar a cabine e impedir ou minimizar esse eveito. (Dica dada a mim por Davi Goncalves apos aprender da pior maneira possivel...)
Novidades:
- Já em mãos: Hidrovacuo e bomba de freio de Ranger; bomba, cilindro inferior e superior de embreagem do Ford Cargo.
- Domingo deve chegar pra gente a caçamba stepside, as 5 rodas com beadlock, os vidros inteirissos e forros das portas.
- Dia 18 chega as travas de capô do modelo do Wrangler
- Compramos hoje um par de farois IPF (fabricados pela ARB) e um suporte para extintor de incendio que prende na gaiola *SIM, os farois de 7' da Bandeirantes cabem na frente bicudinha.
- Devermos comprar em breve o compressor de ar heavy duty da ARB. esse compressor é tao potente que permite o uso de ferramentas pneumaticas
Fotos:
- Preparando a chapa pra receber a massa
https://lh5.googleusercontent.com/-YR_X9tixMAQ/TjrhNRrtcDI/AAAAAAAACgg/MtF0JQpNMCw/s640/IMG_0390.JPG
- Parte traseira quese pronta
https://lh5.googleusercontent.com/-9Zrkeb-biAg/TjrhbngkCRI/AAAAAAAACg8/bhs-NG-oEnY/s640/IMG_0399.JPG
- Parte dianteira sendo feita
https://lh6.googleusercontent.com/-e5w5PeRjGE0/TjrhUmZFVRI/AAAAAAAACgw/VpeYbIve6EQ/s640/IMG_0396.JPG
Pulga,
Se tiver mais alguma coisa que esqueci de colocar.. pode incluir!! rsrs :torcendo:
PS: Nao esquecam de enviar as duvidas, sugestoes e criticas pra gente!
Nao esquecam de enviar as duvidas, sugestoes e criticas pra gente!
Show-show-show! :lol:
Parece que BD ficou pra trás! :mrgreen:
Não esqueça de fazer o furo de 1/2 bem no centro do teto :shock: pra colocar o conector da antena. Ali vai dar um ótimo plano-terra! :concordo:
Show-show-show! :lol:
Parece que BD ficou pra trás! :mrgreen:
Não esqueça de fazer o furo de 1/2 bem no centro do teto :shock: pra colocar o conector da antena. Ali vai dar um ótimo plano-terra! :concordo:
furo de 1/2 no teto... sei nao, ta me cheirando a sacanagem sua!
Vou encaminhar sua sugestao pro dono do Blue Devil
furo de 1/2 no teto... sei nao, ta me cheirando a sacanagem sua!
Vou encaminhar sua sugestao pro dono do Blue Devil
O mal da humanidade é esse! :cry: Vc pede sugestão, ofereço uma, e vc acha que é sacanagem! :karate:
Como a GL é de chapa e não de fibra, o teto de metal faz um ótimo plano terra para o rádio VHF. E o melhor local para afixar a antena é justamente bem no centro do teto. Além de melhorar bastante o rendimento, dispensa o uso de suportes. Pra uns pode ficar feio, mas é o melhor local. E se botar uma antena Diamond ou Comet, aí fica show!
Na quinta te explico melhor isso, ok?
E já definiram a cor da GL?
Lataria: Amarelo Citrus (Novo uno)
Rodas: Grafite
Beadlock: mesma cor da lataria
e talvez uma faixa branca na lateral.
Vou levar a furadeira quinta pra reuniao... vamos experimentar essa antena no teto da ABUTRE :odedo:
Pra guentar o motorzao tome embreagem de caminhao!
Ford Cargo
https://lh4.googleusercontent.com/-xJYdm7w8abw/TkNLfCYY6mI/AAAAAAAACiE/Sy-dHn0RgR0/s640/IMG_7226.JPG
Pra segurar as 6 pinças de freio do monstrinho precisamos de um hidrovacuo e bomba de freio grande!
Ranger 3.0
https://lh6.googleusercontent.com/-c-S8IZHUgwc/TkNLf9gD3-I/AAAAAAAACiI/kOXBlpt5oK0/s640/IMG_7227.JPG
Marcelo.CJ5
12/08/2011, 10:47
Oh fi!!
Bão demais viu... ta ficando cada vez mais fino!!!
Esse projeto tem que sair na 4x4...
Oh fi!!
Bão demais viu... ta ficando cada vez mais fino!!!
Esse projeto tem que sair na 4x4...
Se ficar fino demais corre o risco de quebrar! rsrsrs
Quem sabe um dia a 4x4... se interessa em nosso projeto! :D
Elmer_Jeep
16/08/2011, 11:19
Li o tópico desde o início, parabéns pela execução do projeto.
Gostei de ver a equipe, os caras são bastante profissionais, sempre com EPI adequado, etc, fotos assim são um ótimo exemplo pra quem se aventura à fazer reparos na viatura por conta própria.
Sugestão:
Já que fizeram um chassi novo eu teria projetado os suportes dos jumelos dianteiros pra montar em reverse(atras da roda), dá bastante trabalho pra acertar mas em vista de tudo que ja foi feito vai ser simples.
Dúvidas:
-Os revolver foram de montagem plug&play ? Um cliente meu comprou um jogo desse mesmo ai pra montar em feixes da band moderna e deu muita dor de cabeça pois a largura dos jumelos não comportava as buchas de PU do feixe moderno...
-Não gostei de ver nas fotos da pagina anterior, o cara deixou a cabine na chapa e não aplicou nenhum fundo(primer) antes da massa??? Eu não recomendo pois até onde sei a química da massa corrói a chapa com o passar do tempo, mas se o procedimento é adotado por quem tem experiencia na área eu fico calado.
[]'s
santistadoente
16/08/2011, 11:57
Parabéns ai Zeca, pelo projeto e pela rapidez...........
Se tivesse uma equipe, dessas, ja estaria na minha quinta...........:rolleyes:
Como não mexo com trilhas, não posso dar opiniões,voce esta muito bem cercado por aqui!
Precisando de algo mais light da um grito!:euforico:
Acho que o Davi, deve morrer de inveja de voce:mrgreen::mrgreen:
kkkkkkkkk
Abraço!
Davi Gonçalves
16/08/2011, 22:43
Cade as novidades da Gaiola das Loucas????
Zeca me prometeram p final de agosto umas novidades referente a pneus te informo via msn esses dias...
abraço
Cade as novidades da Gaiola das Loucas????
Zeca me prometeram p final de agosto umas novidades referente a pneus te informo via msn esses dias...
abraço
Baixou um pouco o ritmo em virtude de alguns acontecimentos, mas nao ta parado.
estamos aproveitando pra comprar algumas pecas e aguardando outras chegarem!
Me fale sobre os pneus sim!! vou aguardar!
Parabéns ai Zeca, pelo projeto e pela rapidez...........
Se tivesse uma equipe, dessas, ja estaria na minha quinta...........:rolleyes:
Como não mexo com trilhas, não posso dar opiniões,voce esta muito bem cercado por aqui!
Precisando de algo mais light da um grito!:euforico:
Acho que o Davi, deve morrer de inveja de voce:mrgreen::mrgreen:
kkkkkkkkk
Abraço!
Fala santista!
Davi ta bem amparado, depois q mudou de oficina! se o carro dele nao ficar pronto agora, nunca mais ficará!
né davi?
Li o tópico desde o início, parabéns pela execução do projeto.
Gostei de ver a equipe, os caras são bastante profissionais, sempre com EPI adequado, etc, fotos assim são um ótimo exemplo pra quem se aventura à fazer reparos na viatura por conta própria.
Sugestão:
Já que fizeram um chassi novo eu teria projetado os suportes dos jumelos dianteiros pra montar em reverse(atras da roda), dá bastante trabalho pra acertar mas em vista de tudo que ja foi feito vai ser simples.
Dúvidas:
-Os revolver foram de montagem plug&play ? Um cliente meu comprou um jogo desse mesmo ai pra montar em feixes da band moderna e deu muita dor de cabeça pois a largura dos jumelos não comportava as buchas de PU do feixe moderno...
-Não gostei de ver nas fotos da pagina anterior, o cara deixou a cabine na chapa e não aplicou nenhum fundo(primer) antes da massa??? Eu não recomendo pois até onde sei a química da massa corrói a chapa com o passar do tempo, mas se o procedimento é adotado por quem tem experiencia na área eu fico calado.
[]'s
Elmer,
Quais as vantagens do jumelo reverse?
a confeccao do chassis foi complicada, principalmente na parte dianteira por conta das dobras... acha q realmente vale a pena o trabalho?
Sim, os revolvers foram P&P compramos tudo na Garra4x4
A chapa ficou exposta por um tempo sim.... desprotegida. foi vacilo. Mas segundo o pintor, ele aprendeu no curso que ele fez que pode aplicar a massa na chapa. Como eu nao tenho conhecimento nisso, apenas senso comum, nao quis argumentar.
De qualquer forma vamos aplicar zarcao em toda a cabine, cacamba e chassis. dentro das portas e outros lugares criticos vamos aplicar anti ruste da Texaco.
Bom, obrigado pelo seu comentario. e continue acompanhando e opinando! :D
Elmer_Jeep
17/08/2011, 16:00
po, eu tava com a resposta pronta aqui a respeito dos jumelos reverse e bumm, deu uma queda de energia, vou postar novamente daqui a pouco.
[]'s
po, eu tava com a resposta pronta aqui a respeito dos jumelos reverse e bumm, deu uma queda de energia, vou postar novamente daqui a pouco.
[]'s
Q merda.. Ja aconteceu comigo o explorer travando.
Take your time! :)
Elmer_Jeep
17/08/2011, 16:19
Bom, a respeito do reverse shackle eu uso assim no crocodillo e estou satisfeito com o resultado, bem melhor que a montagem front.
Na Tiazinha(F75 do meu pai) também estamos montando em reverse.
Alguns links sobre o tema:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/toyota/31362-jumelos-dianteiros.html
Pros and Cons of Shackle Reversal (http://www.jeeptech.com/susp/elkcahs/index.html)
MAF Technical Info (http://www.man-a-fre.com/technical_info/shacklereversalopinion.htm)
4x4Wire - Full Traction Suspension Shackle Reversal Kit (http://www.4x4wire.com/jeep/reviews/ftssr01/)
[]'s
Renato Fraga
17/08/2011, 21:48
O foda de usar o jumelo na parte trazeira da mola dianteira é a espiga do cardã ficar soltando toda vez que a suspensão abre.....
Ainda se tivéssemos aquelas luvas e espigas gigantes a nossa disposição....
Elmer_Jeep
18/08/2011, 00:59
Po Renato, pensei q tu ia me ajudar.
Luva e estria ja tem kit longo no mercado, pode ser usado tb o conjunto da C10 e D20 respectivamente. Outra opção q estou usando juntamente com o reverse é o conjunto da F250 onde a luva fica no tubo do cardan permitindo mais amplitude no curso da estria.
Já andei em terreno acidentado sem a menor preocupação, tem um CJ6 de um amigo que vive nas trilhas, ta com feixes band(arqueados), spoa, jumelo reverse e com cardans de band originais... Nunca desengatou o cardan dianteiro e olha q com feixes arqueados ele vive descolando a dianteira do chão fato q torna mais fácil o desengate.
Pra mim esse aí é o menor dos problemas..
[]'s
Elmer_Jeep
18/08/2011, 11:26
Conjunto longo disponível no mercado:
http://www.garra4x4.com.br/garra4x4/Assets/product_images/grandes/EG030A.jpg
Espiga e Luva de cardan ( Jeep Willys ) .
Modelo LONGO ( ideal para suspensão com curso grande ) aonde tem risco de escapar o cardan do modelo original.
Tamanho Total da peça: 30cm Fechado /47cm Aberto. ( medido de ponta a ponta , peças encaixadas )
Utiliza cruzeta de Jeep willys ( cj5 ) não inclusa.
http://www.garra4x4.com.br/garra4x4/interface/product.asp?template_id=2&partner_id=2&utm_source=www.Garra4x4.com.br&departamento=&produto=Espiga+e+Luva+do+cardan+LONGO&dept%5Fid=1201&pf%5Fid=EG030A
Conjunto de luva da C10 e estria da D20
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=307808&stc=1&d=1313677325
Comparativo entre conjunto original willys e C10/D20
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=307809&stc=1&d=1313677325
Luva e estria dos cardans da F250 (estes utilizam cruzetas maiores)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=307812&stc=1&d=1313677325
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=307810&stc=1&d=1313677325
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=307811&stc=1&d=1313677325
[]'s
Obrigado pelo material Elmer, Ja esta salvo em minha memoria interna e no PC :P
Mas decidimos por nao inverter os jumelos... ja tivemos problemas suficientes com chassis e surgiu outro que vou relatar logo em seguida e gostaria de sua opiniao.
Temos novidades... o projeto deu uma baixada no ritmo pq os mecanicos precisaram terminar um servico em outro carro, mas hj o trabalho voltou. e forte!
O chapista ja retomou o trabalho do assoalho. Pra quem nao sabe, o nosso tava podre abaixo do banco, onde tem um caixote. estamos refazendo todo o assoalho com chapa 18
https://lh6.googleusercontent.com/-xPqXVmoDShw/TlP6o2ZT0bI/AAAAAAAACkk/5o5u7UzfPpU/s640/IMG_0414.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-Jx63ZfawLV0/TlP6oY7_rzI/AAAAAAAACkg/KoUOq8XeXd4/s640/IMG_0415.JPG
Alem disso, com o trem de forca novo a tcase ficou deslocada e a alavanca de engate ficou mal posicionada. com a ajuda de um fornecedor que mexe com usinagem desenvolvemos um sistema pra reposicionar a alavanca mais pro centro do carro. todo em inox. veja
https://lh4.googleusercontent.com/-AgLIAYGeRkA/TlP6gRJ_ikI/AAAAAAAACkY/zesWw7Z3bZQ/s640/IMG_0410.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-82goDrq82eU/TlP6ga7O7HI/AAAAAAAACkc/Tx9WwOuFk4s/s640/IMG_0412.JPG
Mas nem tudo sao flores...
Com o SPOA, mudanca no trem de forca, nos suportes, no chassis e tudo mais o angulo de saida do carda dianteiro ficou muito acentuado. dificultando o giro da cruzeta. Apesar do mecanico ter desbastado um pouco o garfo, num trabalho de suspensao esse giro ficara comprometido.
Alem disso, como podem perceber nas fotos abaixo, o angulo de saida da Tcase é diferente do angulo de entrada do Dif. Pergunto aos mais experientes.... vamos precisar de uma CV Joint, certo?
https://lh6.googleusercontent.com/-UHCVsPvASbE/TlP9K9Svr4I/AAAAAAAACk4/lICPP-9sKa8/s640/IMG_0425.JPG
Cj, achi que ta muito inclinada mesmo para a junta cv... imagina quando isso ai abrir.. vai da um puta angulo... minha opniao, nao sei se realmente vai fujcionar.. nao seria legal deslocar o eixo mais para traz? Dando um maior angulo de saida?
Abraços
Cj, achi que ta muito inclinada mesmo para a junta cv... imagina quando isso ai abrir.. vai da um puta angulo... minha opniao, nao sei se realmente vai fujcionar.. nao seria legal deslocar o eixo mais para traz? Dando um maior angulo de saida?
Abraços
Magao,
Esse é o eixo dianteiro... se chegar pra traz piora! :p
Vejo 3 possivels solucoes, vou enumerar em ordem de mais facil pra mais complicado.
- CV Joint (Nao precisa alterar nada... so diminuir o cardã)
- Rebaixar todo o trem de forca (Teriamos que mexer em todos os suportes e corremos o risco do carter ficar baixo a ponto de pegar no diferencial)
- Rebaixar o motor e arquear a tcase, deixando o conjunto um pouco inclinado pra frente (vai ser uma trabalheira pra pouco resultado...)
O q me dizem?
CV resolve?
Nao vamos desfazer o SPOA.
M-Beltrame
23/08/2011, 20:04
E se vc divorciar a t-case?
lado bom: Resolve.
lado ruim:tem q mudar os suportes e colocar flanges.
T+
Sorry, entao alonga na frente huahuahu anguli de ataque melhor nao?
Bruno Mosso
23/08/2011, 20:42
CJ,
Na nossa F, nós demos um giro no dif. e reposicionamos o munhào e acabou-se o problema
E se baixar a altura da dianteira? Derrepente baixando um pouco e colocando CV acabam os problemas.
[]'s
Olha, pode não ser a melhor resposta, mais é a mais prática, funcional e barata.
Garfos de cruzeta agrícola!!
Se soubessem o que isso aguenta no dia a dia...
Foi o que fiz no fuzila!!!
https://lh5.googleusercontent.com/-GqkHNSjfhdI/TAQ6tiLWrwI/AAAAAAAAFsI/PRGOScd6960/s800/31052010%252528005%252529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-PbnYnjaxXwU/TAQ6tv1XrqI/AAAAAAAAFsM/L40Ju_qw09c/s800/31052010%252528006%252529.jpg
O original Toy não deu ângulo nem a pau juvenal!!!
Esse, ficou muito bom!!
Bruno Mosso
23/08/2011, 21:02
O Kim como sempre com uma ideia original, durável e barata!
GRANDE MESTRE!
- CV Joint (Nao precisa alterar nada... so diminuir o cardã)
- Rebaixar todo o trem de forca (Teriamos que mexer em todos os suportes e corremos o risco do carter ficar baixo a ponto de pegar no diferencial)
- Rebaixar o motor e arquear a tcase, deixando o conjunto um pouco inclinado pra frente (vai ser uma trabalheira pra pouco resultado...)
O q me dizem?
CV resolve?
Nao vamos desfazer o SPOA.
Rebaixe o trem de força, desarqueie as molas e gire o diferencial !
:concordo:
[]´s
JCJ
Kim,
Gostei muito de sua ideia!
Vou discutir isso com o pessoal da Cardã Bahia, foram eles que viram, mediram o carro e fizeram os cardãs, pra ouvir a opiniao deles!
Elmer_Jeep
23/08/2011, 22:56
Rebaixe o trem de força, desarqueie as molas e gire o diferencial !
:concordo:
[]´s
JCJ
X2.
Nao tem o menor perigo do dif chegar no cárter.
E outra, mantendo o powertrain baixo vc melhora o centro de gravidade.
Isso foi o q mais me preocupei na hora de instalar meu powertrain no chassi, baixei o q podia.
[]'s
Davi Gonçalves
23/08/2011, 23:04
Temos novidades... o projeto deu uma baixada no ritmo pq os mecanicos precisaram terminar um servico em outro carro, mas hj o trabalho voltou. e forte!
O chapista ja retomou o trabalho do assoalho. Pra quem nao sabe, o nosso tava podre abaixo do banco, onde tem um caixote. estamos refazendo todo o assoalho com chapa 18
https://lh6.googleusercontent.com/-xPqXVmoDShw/TlP6o2ZT0bI/AAAAAAAACkk/5o5u7UzfPpU/s640/IMG_0414.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-Jx63ZfawLV0/TlP6oY7_rzI/AAAAAAAACkg/KoUOq8XeXd4/s640/IMG_0415.JPG
Alem disso, com o trem de forca novo a tcase ficou deslocada e a alavanca de engate ficou mal posicionada. com a ajuda de um fornecedor que mexe com usinagem desenvolvemos um sistema pra reposicionar a alavanca mais pro centro do carro. todo em inox. veja
https://lh4.googleusercontent.com/-AgLIAYGeRkA/TlP6gRJ_ikI/AAAAAAAACkY/zesWw7Z3bZQ/s640/IMG_0410.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-82goDrq82eU/TlP6ga7O7HI/AAAAAAAACkc/Tx9WwOuFk4s/s640/IMG_0412.JPG
Mas nem tudo sao flores...
Com o SPOA, mudanca no trem de forca, nos suportes, no chassis e tudo mais o angulo de saida do carda dianteiro ficou muito acentuado. dificultando o giro da cruzeta. Apesar do mecanico ter desbastado um pouco o garfo, num trabalho de suspensao esse giro ficara comprometido.
Alem disso, como podem perceber nas fotos abaixo, o angulo de saida da Tcase é diferente do angulo de entrada do Dif. Pergunto aos mais experientes.... vamos precisar de uma CV Joint, certo?
https://lh6.googleusercontent.com/-UHCVsPvASbE/TlP9K9Svr4I/AAAAAAAACk4/lICPP-9sKa8/s640/IMG_0425.JPG
ATENÇÃO E MUITOOOOOOOOOOOO CUIDADOOOOOOOOOOOO
Quase perdi a minha cabine trocando esta porra de assoalho....
ao solda as chapas repuxou a lataria inteira faça isso com as portas no lugar, pois as minhas a anta do meu mecanico antigo fez sem as portas ai nao entrava mais as portas ai teve q recortar td e esticar com esticador.
abraço
Rebaixe o trem de força, desarqueie as molas e gire o diferencial !
:concordo:
[]´s
JCJ
:shock:
Vai nem oferecer um Dreher antes?
Serio que a CV nao vai resolver? ou a cruzeta agricola do kim?
poutz... que zica.
bom, ta anotado!
Realmente nao sei qual é a melhor forma de resolver, vou escutar mais um pouco pra tomar a decisao certa. Essa semana o pessoal da Carda Bahia deve ir la dar uma olhada tambem.
Sua sugestao nao foi das mais animadoras, mas se tiver de ser... será! :(
vlw!
ATENÇÃO E MUITOOOOOOOOOOOO CUIDADOOOOOOOOOOOO
Quase perdi a minha cabine trocando esta porra de assoalho....
ao solda as chapas repuxou a lataria inteira faça isso com as portas no lugar, pois as minhas a anta do meu mecanico antigo fez sem as portas ai nao entrava mais as portas ai teve q recortar td e esticar com esticador.
abraço
Sorte minha ter voce como amigo!!! :D
Olhe no post #168 heheehhehe
O chapista ja esta avisado!
Junior Futura
23/08/2011, 23:35
cara se for girar o diferencial tem q corrigir o angulo do caster . e cuidado com o nivel de oleo do diferencial se nao pode faltar lubrificaçao no rolamento da ponta do pinhao.
depois de alinhado a ponta do pinhao é só medir o nivel debaixo do rolamento da ponta e mudar o furo da tampa um pouco para cima.
[]'s e boa sorte na empreitada:concordo:
E se vc divorciar a t-case?
lado bom: Resolve.
lado ruim:tem q mudar os suportes e colocar flanges.
T+
Sumido!
Resolver, resolve!
O Ford é que cada opcao tem N complicacoes...
Pelo que to ouvindo de pessoas mais experientes do que eu, a soluca perfeita nao será uma. serao algumas.
- Rebaixar PT
- Desarquear molas
- Tentar empurrar o PT um pouco pra tras
- Tentar uma flange pra afastar alguns Cms entre a Cx e Tcase
Renato Fraga
24/08/2011, 01:47
Minha opinião não é muito diferente dos demais.
Algumas soluções são plausíveis:
-afastar ao máximo o trem de força
-abaixar o trem de força
-girar o eixo
uma dica:
faz uma flange longa entre o câmbio e a tcase. Sugeriram fazer a tcase divorciada, eu particularmente acho foda, tô querendo CASAR a minha, heheehhe!!!!!!!
MAs faz uma flange e afasta a tcase algumas dezenas de cm que atenua o problema, divorciar eu acho foda, ainda mais na tcase do jeep.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=255643&d=1290635003
outro exemplo
http://im1.shutterfly.com/media/47b8d605b3127ccec4a565432c0400000040O08AYsmLJs1auQ e3nw0/cC/f%3D0/ps%3D50/r%3D0/rx%3D550/ry%3D400/
Agora imagina alongar um pouco mais esse tubo.
Outra coisa, gire um pouco a tcase, a saída dos cardãs abaixa e melhora o ângulo
A dica do Kim é boa, mas aqueles garfos, na maioria são para tomadas de força, baixa rotação etc etc etc....além do que, aquele comprimento todo das orelhas facilita a fratura.....Não sei bem se essas peças agrícolas lervem para esse tipo de aplicação!!!
Ainda que nao resolve a diferenca de velocidade angular entre as cruzetas, vai vibrar bem o cardã...
Afastar e girar resolve bem o seu problema
Sua caixa é bem curta, e o V8 é bem mais curto que o 161, sendo assim, ele pode ter ficado muito pra frente
Afastar todo o Power train pode ser o mais lógico. Se afastar apenas de onde sai os cardãs já resolve...
Na minha opinião não é difícil fazer esse serviço. Basta fazer duas faces entre um belo tubo de parede grossa.....um eixo mais longo e resolvido, heheheheheh!!!! Isso pode ser feito de várias formas, até mesmo por intermédio de luva e espiga.
Imagina que a força exercida alí é semelhante aquela recebida pelo cardã
No esquema divorciado, um cardanzinho safado dá conta do recado
Alongar o cardã dianteiro é a melhor alternativa reduz os angulos das cruzetas principalmente durante o trabalho da suspensão.
Jogar o eixo um pouco mais pra frente seria uma alternativa também!!!
Mais uma dica: Pega uma dessas tcases modernas, de planetária e satélites, remove a parte da transferência, coloca entre as duas caixas e de quebra ganha uma dual tcase com o cardã dianteiro mais longo!!!!
Repare que nessa foto, uma das tcase foi cortada e aproveitada apenas a parte que possui a redução
http://carphotos.cardomain.com/ride_images/1/2812/4181/7029590034_large.jpg
Existem peças específicas para essa solução, mas além de importada, custa bem cara.
http://image.4wdandsportutility.com/f/9612875+w750+st0/0611_4wd_04_z+2002_Jeep_Liberty_Klune_Underdrive+k lune-v_underdrive.jpg
http://image.4wdandsportutility.com/f/9898074+w750+st0/0611_4wd_13_z+2002_Jeep_Liberty_Klune_Underdrive+m ounting_t-case.jpg
Falando melhor, baixar o conjunto vai te obrigar a mudar todas as fixações do motor e seus periféricos. Afastando a tcase, você mexe só na travessa que segura a tcase.
Pode arrumar um conjunto desses também, hehehehhehe
http://im1.shutterfly.com/media/47a0dd30b3127ccef9c3d03dba6700000030O08AYsmLJs1auQ e3nw0/cC/f%3D0/ps%3D50/r%3D0/rx%3D550/ry%3D400/
Mas aí vai tranferir o problema para o cardã trazeiro!!!!
Abração e boa sorte com a empreitada
Renatao,
Muito obrigado cara! material muito bom esse seu! :palmas:
Bom...
Ontem depois de muito conversar com Elmer, Davi e Renato e hoje apos conversar com meu socio e fazer algumas medicoes e testes no Efe chegamos a uma provavel solucao.
Vamos rebaixar o PT (power train) e talvez colocar uma CV Joint
Baixar quanto?
Entre 10 a 15cm'
O carter vai pegar no diferencial?
Provavelmente nao. temos aprox 25cm de espaco entre o dif e carter. Isso, testando com a suspensao fechada do lado direito. vide fotos.
Pontos fracos dessa mudanca:
-Refazer os suportes
-Diminuicao do vao livre, mais pontos de enrosco
-Alongar alavancas de marcha e tcase
-Motor mais baixo, ergonomicamente ruim pra manutencoes
Pontos fortes dessa mudanca:
-Rebaixamento do CG (centro de gravidade)
-Resolver nosso problema de enforcamento de cruzeta
-Estavamos com um problema de espaco no cofre pra colocar o Hidrovacuo de Ranger, rebaixando o motor vai melhorar.
Acho que é isso.
Seguem fotos e espero comentarios!
https://lh4.googleusercontent.com/-sT43o9Rw1Ks/TlUQn6HrqWI/AAAAAAAACmo/5HxZmckHX5Y/s640/IMG_0448.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-O4VqDvEDXHQ/TlUQYx-j4UI/AAAAAAAACmU/sm80siIbcbo/s640/IMG_0444.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-Wx1E17KtRe4/TlUQYHrS9YI/AAAAAAAACmQ/vrKiSZIRZSE/s640/IMG_0442.JPGhttps://lh4.googleusercontent.com/-NDSugRF5Zh4/TlUP68vze1I/AAAAAAAAClo/m1MFcWaAZGQ/s640/IMG_0432.JPG
PS: PRa quem quiser ver o album completo da reforma:
https://picasaweb.google.com/zeca.cj/F75GaiolaDasLoucas?authkey=Gv1sRgCLi13vHky6nWYQ#
Davi Gonçalves
24/08/2011, 14:23
Sorte minha ter voce como amigo!!! :D
Olhe no post #168 heheehhehe
O chapista ja esta avisado!
Desculpe a nossa falha kkkkkk
Não tinha visto o post 168 kkk
abraços
Renato Fraga
24/08/2011, 16:01
O carter vai pegar no diferencial?
Provavelmente nao. temos aprox 25cm de espaco entre o dif e carter. Isso, testando com a suspensao fechada do lado direito. vide fotos.
Só não se esqueça que a frente do acarro ainda está bem leve!!!!! PAra você garantir que nada vai encontrar o cárter, vai ter que fazer um batente bem firme nessa posição para garantir que o eixo não vai passar dessa posição. Pode perder bem mais do que imagina da suspensão.
Abração
Só não se esqueça que a frente do acarro ainda está bem leve!!!!! PAra você garantir que nada vai encontrar o cárter, vai ter que fazer um batente bem firme nessa posição para garantir que o eixo não vai passar dessa posição. Pode perder bem mais do que imagina da suspensão.
Abração
Ainda temos a possibilidade de mexer no carter, deslocar a parte funda um pouco pra tras.. certo?
É possível tirar a tampa do cárter com aquela travessa por baixo ?
[]´s
JCJ
É possível tirar a tampa do cárter com aquela travessa por baixo ?
[]´s
JCJ
Da sim!
Ela é original do motor!
M-Beltrame
24/08/2011, 17:26
Zeca da para mudar o cater sim, olha a cherokee do Giovani. Nela ele fez outro cater por falta de espaço.
Eu ñ sumi ñ, estou sempre acompanhando só estou mais quieto.
Boa sorte.
T+
Da pra girar o carter, ou seja passar a parte funda pra tras e a raza pra fente?
Sei que vai precisar alongar o pescador.
vai funcionar?
M-Beltrame
24/08/2011, 17:58
Ai eu ñ sei mas, acho q ñ pois ele ñ parece ser uma peça simétrica então ele não iria encaixar...
Daqui a pouco alguém confirma.
T+
Tem mais novidade na area :euforico: :cool:
- Chegaram as rodas e a caçamba Stepside encurtada.
- Chapista terminou o assoalho de um lado
- O rebaixamento do PT nao será tao complicado quanto pensavamos. mas ainda sim vai dar um trabalhinho.
O projeto ta tomando forma! :pipoca:
Chapista soldando o assoalho com MIG.
https://lh5.googleusercontent.com/-1gh-4ntrki0/TlU-kzvo-WI/AAAAAAAACnM/3tm9hlO3eQc/s640/IMG_0451.JPG
Video da solda
https://picasaweb.google.com/zeca.cj/F75GaiolaDasLoucas?authkey=Gv1sRgCLi13vHky6nWYQ#56 44486374696262930
OBS: Calma Davi... o alinhamento da cabine foi conferido a cada solda. ambas as portas nem sairam da regulagem. tudo perfeito! :D
Cacamba Stepside encostada no chassis...
https://lh3.googleusercontent.com/-ySI27Nu5OwY/TlVKaya2OvI/AAAAAAAACo4/07v3vaQMULM/s640/IMG_0459.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-TFqgAxfopSs/TlVKZ5xSwoI/AAAAAAAACo0/ga6TdFIb2iI/s640/IMG_0458.JPG
Amanha fechamos a negociacao dos bancos que irao equipar a Gaiola das Loucas.
Vamo q vamo!!!
xicoffck
24/08/2011, 20:51
ta sobrando chassis aí, ou não? hahaha olhando assim ja da pra ter uma idéia de como vai ficar a mostrenga! animaaaal!
abraço!
Renato Fraga
24/08/2011, 21:17
Da pra girar o carter, ou seja passar a parte funda pra tras e a raza pra fente?
Sei que vai precisar alongar o pescador.
vai funcionar?
Certeza que vai precisar mexer com o pescador. Esse geralmente fica na porção traseira do motor. e tem uma razão: Imagina você encarando uma bela subida onde tem que usar toda a força do seu motor......e o óleo não volta para a bomba!!!!!!!! Problemas....Mas ao que parece originalmente o pescador está na parte frontal do motor devido ao bojo do cárter. Até seria um pró você mudar isso, mas......
Sei não, tô achando que o molho vai ficar mais caro que o peixe!!!!
Diante da minha sugestão, além da flange, você precisaria apenas mexer com os cardãs!!!!!!
daguzzoli
25/08/2011, 08:20
ta sobrando chassis aí, ou não? hahaha olhando assim ja da pra ter uma idéia de como vai ficar a mostrenga! animaaaal!
abraço!
É isso ai xicoffck, ta sobrando um pedaço de chassi ai atrás sim, deixamos sobrando um pouco justamente por não saber onde exatamente teríamos que cortar, uma vez que a caçamba é encurtada.
Estamos super animados com o projeto, ainda mais agora com a chegada das novas peças, CJ esqueceu de mencionar que chegaram também da Stepside os vidros inteiriços e os forros de porta em fibra.
Muito obrigado a todos pelas dicas e conselhos!!!
Abraços,
xicoffck
25/08/2011, 10:45
ta certo, melhor deixar sobrar do que ter que emendar depois! cara o projeto de vcs ta muito show! e só ta entrando peça TOP nessa bagaça, aí eu dou valor! posta fotos desses vidros aí pra gente que fiquei curioso agora hahaha
abração!
daguzzoli
25/08/2011, 11:58
ta certo, melhor deixar sobrar do que ter que emendar depois! cara o projeto de vcs ta muito show! e só ta entrando peça TOP nessa bagaça, aí eu dou valor! posta fotos desses vidros aí pra gente que fiquei curioso agora hahaha
abração!
xicoffck,
ai estão as fotos que você pediu.
:euforico::euforico::euforico::euforico:
Abraço,
daguzzoli
25/08/2011, 12:05
xicoffck,
ai estão as fotos que você pediu.
:euforico::euforico::euforico::euforico:
Abraço,
OPPPSSS foi mal,
agora segue.
Abraço
Safety First! :concordo:
Compra do dia: Sparco 04694BMNR Black 2" 4 Point Cam Lock Belt
http://ecx.images-amazon.com/images/I/31Udir7MDmL._SL500_AA300_.jpg
Os farois IPF 7' ja estão no Brasil e devem ser entregues pelos correios ainda essa semana :cool:
Essa semana tambem postaremos muitas novidades!!!:pipoca:
Procura um cárter dos utilitários que saíram com esse motor, F100, F350 e demais caminhões, o bojo do cárter neles já é pra trás.... Acho que é mais fácil...
Da pra girar o carter, ou seja passar a parte funda pra tras e a raza pra fente?
Sei que vai precisar alongar o pescador.
vai funcionar?
Procura um cárter dos utilitários que saíram com esse motor, F100, F350 e demais caminhões, o bojo do cárter neles já é pra trás.... Acho que é mais fácil...
Entendido!
Ja rebaixamos o conjunto mecanico em aprox 10cm.. muito provavelmente nao teremos problema. mas se tiver, temos algumas opcoes.
- trocar o carter como vc disse; ou
- fazer um carter seco; ou
- limitar a subida da suspensao
Obrigado pelas dicas.
Mas como disse, muito p
Enfim o sistema modificado de alavanca da reducao ficou pronto. E podemos nos orgulhar, pois ficou muito bom!
Todo de inox, encaixe perfeito e o melhor, a alavanca ficou num local excelente na cabine.
https://lh6.googleusercontent.com/-jGfhQtQiPRU/TlzqaVP4MhI/AAAAAAAACt8/lgXrtKL-7hs/s640/IMG_0477.JPG
Video:
https://picasaweb.google.com/zeca.cj/F75GaiolaDasLoucas?authkey=Gv1sRgCLi13vHky6nWYQ#56 46645754435980658
Cronograma:
- Hoje vamos fechar negocio nos bancos concha;
- Amanha o assoalho deve ficar todo pronto;
- Essa semana chegam os farois IPF (ARB) e o suporte de extintor;
- Semana que vem ja comecamos as pinturas;
- Em +- 20 dias chegam os cintos Sparco.
Vamo q vamo....
fabiano carraro
30/08/2011, 15:05
ZECA....ta ficando bacana a F.
Uma idéia pra resolver 3 problemas de vez ai neste powertrain.....
confeccione uma nova flange entre a "CAPASECA e o CAMBIO" ,alongando o eixo piloto na mesma proporçao,(maximo de 200mm)isto tira a alvanca do meio do acelerador,libera os cardãs pra trabalharem com menos grau,centraliza o peso do conjunto,facilita a manunteçao...etc
só fazer um espelho da capaseca em chapa 16mm um tubo mecanico no meio e outro espelho pro cambio,freza os dois lados pra "Nao" ter diferenças e estragarem os sincronizados ou rolamentos e boa....
pé no porao guri que ta ficando bunita!!!!
Marcel Moura
30/08/2011, 18:26
Fala Zeca, show de bola o projeto, ainda mias com esse motor, so o barulho faz a gente ficar doido, e nao tem mulher que entenda isso,kkk. Estamos fazendo uma F75 chamada SW75, a que o JCJ falou anteriormente, segue a mesma linha com algumas diferencas,
grande abraco e estou acompanhando o topico e curtindo junto.
ZECA....ta ficando bacana a F.
Uma idéia pra resolver 3 problemas de vez ai neste powertrain.....
confeccione uma nova flange entre a "CAPASECA e o CAMBIO" ,alongando o eixo piloto na mesma proporçao,(maximo de 200mm)isto tira a alvanca do meio do acelerador,libera os cardãs pra trabalharem com menos grau,centraliza o peso do conjunto,facilita a manunteçao...etc
só fazer um espelho da capaseca em chapa 16mm um tubo mecanico no meio e outro espelho pro cambio,freza os dois lados pra "Nao" ter diferenças e estragarem os sincronizados ou rolamentos e boa....
pé no porao guri que ta ficando bunita!!!!
Valeu Fabiano,
Nao quero parecer cabecudo e teimoso, mas nao vamos fazer isso agora. Ja rebaixamos o conjunto 10cm e melhorou bastante. ainda nao testamos, mas se ainda assim o angulo ficar muito acentuado vamos considerar sua ideia!!
continue acompanhando, sugerindo e criticando!!
Fala Zeca, show de bola o projeto, ainda mias com esse motor, so o barulho faz a gente ficar doido, e nao tem mulher que entenda isso,kkk. Estamos fazendo uma F75 chamada SW75, a que o JCJ falou anteriormente, segue a mesma linha com algumas diferencas,
grande abraco e estou acompanhando o topico e curtindo junto.
Valeu marcel,
dei uma olhada no seu topico tb... tenho certeza que vai ficar muito bom seu projeto!! certamente vou pescar muita ideia la!!!
Na verdade, ja pesquei. quero saber onde comprou as lanternas traseiras em LED? eu estava pensando em usar as de wrangler tb em LED, mas isso ainda ao foi decidido.
Segue sua foto pra vc lembrar e me dizer :D
http://www.4x4brasil.com.br/forum/rural-f-75-e-f-85/attachment.php?attachmentid=309421&d=1314624945
Seguindo com o cronograma do Post #227, hoje fui nos correios pegar os farois IPF e o suporte que prende o extintor na gaiola.
https://lh6.googleusercontent.com/-r2iEBu3NoTI/Tl5sbFbLecI/AAAAAAAAC2M/z7JIY38ztOs/s640/11%25252014%25253A17%25253A02.jpg
Ainda seguindo o cronograma, os bancos ja estao sendo produzidos e em 10 dias devem estar prontos.
Pronto tambem ficará pronto o assoalho, amanha! a posicao de dirigir ficou muito boa, pois removemos o caixote que fica abaixo dos bancos originais dando mais espaco e flexibilidade para posicionarmos os bancos.
Alem disso, como rebaixamos o trem de forca, pudemos deixar a maior parte do assoalho no mesmo nivel... sem aquela lombada no meio.
Ja estamos comecando a pensar na gaiola interna e santo antonio... pra isso precisaremos de muitas sugestoes, OK?
Andei olhando varias fotos na internet, inclusive as do colega Fabiano Carraro pra ter ideias de como projetar a gaiola interna. mas gostamos muito desse modelo aqui:
https://lh6.googleusercontent.com/-szNO_Ax1sZI/Tl2r8jBmlpI/AAAAAAAACxY/nWHVYnGWtqw/s512/154_0610_08_z%25252B1948_jeep_willys_pickup%25252B roll_cage.jpg
O que acham?
M-Beltrame
31/08/2011, 19:41
Legal mas...
Esse tubo na altura da canela deve atrapalhar um bocado, ñ?
T+
Esse tubo no meio da canela, num carro que ta alto pra baralho nao deve ser nada bom de entrar e sair....
Mas nos tiramos esse caixote que fica abaixo do bando, entao podemos fazer esse tubo rente ao chao. entendeu?
So nao sei se fica estrutural...
Marcel Moura
31/08/2011, 22:27
Zeca, tudo que vc viu em fotos veio dos USA, eu vou para lá meio seguido, encomendei no site da 4WD, entra lá e chora, preço e facilidade de entrega, tudo o que vc quiser, o problema e que e proibido trazer pecas de fora, não existe nem cota, tenho arriscado e deu certo, 70 reais cada, encomendei no escuro e me arrependi de não ter comprado mais.
Grande abraço e mais uma vez parabéns pelo teu projeto, ta bonito de ver.
Assoalho quase pronto. Fizemos todo por um, tirando a barriga do meio. Em seguida sera pintado com batida de pedra e talvez role um revestimento emborrachado como no troller
https://lh5.googleusercontent.com/-LuE3X4cB13o/TmLTq0ITv3I/AAAAAAAAC2g/CifIf7YCqko/s640/11%25252022%25253A26%25253A11.jpg
Testamos tambem o giro do carda dianteiro depois do novo posicionamento do trem de forca (10cm mais baixo do que estava antes). ficou aceitavel e vamos deixar assim mesmo por enquanto
Segue video de como ficou
https://picasaweb.google.com/zeca.cj/F75GaiolaDasLoucas?authkey=Gv1sRgCLi13vHky6nWYQ#56 48957794421729042
Entramos na reta final do projeto. Hora em que aparecem os famosos problemas de incompatibilidades e uma coisa acaba levando a outra.
O primeiro foi o carda. E agora temos problema de espaco entre o motor e o chassis (lado do motorista).O espaco ficou bastante apertado para o escapamento, filtro de oleo e barra de direcao.
https://lh6.googleusercontent.com/-Q-OPQJuBNQg/TmLUIPwbYQI/AAAAAAAAC2s/VdS6BdCMRow/s640/11%25252022%25253A28%25253A06.jpg
Esse tubo de ferro preto é o final da coluna de drecao, ainda nao está fixada porem ela vai acabar proximo do filtro. impedindo que o mesmo possa ser trocado num futuro.
Ouvi falar de um Joelho que coloca no filtro para que ele seja fixado na vertical, alguem conhece ou usa??
isso resolveria nosso problema de uma forma bem simples!
CJ,
em tratores Massey acho eu.. tem essa curva.. nos motores perkins.. da uma procurada em casa de peças..
Abraçs,
Elmer_Jeep
05/09/2011, 21:17
Vc nao pensa em usar outra coluna mais curta? ali da parede de fogo segue apenas o braço articulado ate chegar na DH.
[]'s
Junior Futura
05/09/2011, 21:42
cara deixa essa coluna curta terminando perto da lata e depois desvia do filtro com cruzetas e um mancal fixando um eixo no meio [cruzetas do uno ou palio sao fortes e dao um bom angulo sem estrangular] eu faço assim fica show de bola vou procurar fotos e te mando
[]'ss
Renato Fraga
05/09/2011, 22:50
Zeca, nos caminhões Ford, o escape passa pela frente do motor.
http://2.bp.blogspot.com/_Eoya_hwRoN8/S9nb0G3-zSI/AAAAAAAAADs/JwwJTsUw1Rs/s1600/f%C3%83%C2%A1bio+F100+012.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_Eoya_hwRoN8/S9ncCr-an9I/AAAAAAAAAD8/J4UUTW7vJgQ/s1600/f%C3%83%C2%A1bio+F100+011.jpg
Dá para você inverter os seus e fazer o escape sair pela dianteira. Coloca o direito do lado esquerdo e vice versa. No exemplo do original, o tubo que leva o escape para a trazeira do veículo parte do coletor do lado direito Esse portanto tem 2 aberturas, uma que entra a comunicação com o lado direito e a outra que leva tudo para a trazeira do veículo.
Não se desespere que esse é o menor dos problemas. Fazer um coletor personalizado derrepente será a prate mais gostosa do seu projeto. Imagina os 4 tubos saindo sobre o chassi, unindo-se logo a frete do paralamas e seguindo reste à longarina até a trazeira?????
E o ronco??? Vai ficar feio ou não????
JUNINHO_BITTENCOURT
06/09/2011, 06:12
Esse tubo no meio da canela, num carro que ta alto pra baralho nao deve ser nada bom de entrar e sair....
Mas nos tiramos esse caixote que fica abaixo do bando, entao podemos fazer esse tubo rente ao chao. entendeu?
So nao sei se fica estrutural...
Zeca faça inclinado, assim:
http://tarpblog.net/wp-content/uploads/2008/12/roll-cage-idea-1.jpg
Mas te digo, que como esta na sua imagem é questão de acustumar, tenho assim no CJ5, da trabalho mais não vai chegar a passar raiva sempre, so as vezes. :mrgreen:
CJ,
em tratores Massey acho eu.. tem essa curva.. nos motores perkins.. da uma procurada em casa de peças..
Abraçs,
Deixa comigo! vou procurar!!
valeu!
Vc nao pensa em usar outra coluna mais curta? ali da parede de fogo segue apenas o braço articulado ate chegar na DH.
[]'s
Elmer e Junior Futura,
na verdade, a coluna nao é desse tamanho. ela ainda nao esta posicionada na cabine. por isso ela esta aparecendo assim na foto.
Vamos usar o a barra completa do caminhao Ford Cargo, que tem uma cruzetinha parruda e tem tambem um sistema de espiga, como nos cardas.
porem ainda teremos o problema do filtro. vou procurar esse joelho pra deslocar o filtro pra vertical.
Zeca, nos caminhões Ford, o escape passa pela frente do motor.
http://2.bp.blogspot.com/_Eoya_hwRoN8/S9nb0G3-zSI/AAAAAAAAADs/JwwJTsUw1Rs/s1600/f%C3%83%C2%A1bio+F100+012.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_Eoya_hwRoN8/S9ncCr-an9I/AAAAAAAAAD8/J4UUTW7vJgQ/s1600/f%C3%83%C2%A1bio+F100+011.jpg
Dá para você inverter os seus e fazer o escape sair pela dianteira. Coloca o direito do lado esquerdo e vice versa. No exemplo do original, o tubo que leva o escape para a trazeira do veículo parte do coletor do lado direito Esse portanto tem 2 aberturas, uma que entra a comunicação com o lado direito e a outra que leva tudo para a trazeira do veículo.
Não se desespere que esse é o menor dos problemas. Fazer um coletor personalizado derrepente será a prate mais gostosa do seu projeto. Imagina os 4 tubos saindo sobre o chassi, unindo-se logo a frete do paralamas e seguindo reste à longarina até a trazeira?????
E o ronco??? Vai ficar feio ou não????
Renatao!
Seus conselhos sao sempre bem vindos!
achei esse coletor pra frente um tanto quanto estranho e perigoso... mexer no motor quente durante uma trilha vai ser tarefa dificil! alem do que, esse tubo quente do lado do radiador.... nao sei nao!
De fato vamos mexer no coletor.
Originalmente ele joga a saida do tubo pra baixo e o tubo passa perto do filtro de oleo. como nosso espaco ta curto vamos deslocar a saida do tubo pro lado, fazendo com que o tubo passe pelo lado de fora da longarina. entendeu?
acho que assim resolve!
Zeca faça inclinado, assim:
http://tarpblog.net/wp-content/uploads/2008/12/roll-cage-idea-1.jpg
Mas te digo, que como esta na sua imagem é questão de acustumar, tenho assim no CJ5, da trabalho mais não vai chegar a passar raiva sempre, so as vezes. :mrgreen:
FAla Juninho... anda sumido!
Esse tubo passando pelo lado ai vai ser florida pra passar qnd entrar e sair do carro... inclusive compramos o banco concha reclinavel justamente por conta daquele reforco na lateral atrapalhar.
esse tubo ai entao... vai estuprar o motorista! hehehhee
Vamos usar a foto da pagina anterior como referencia e alterar poucas coisas na gaiola. Outro detalhe eh que vamos fixar a gaiola no chassis e nao no assoalho. o acoplamento do chassis sera por meio de flange para que seja possivel remover a cabine qnd precisar.
Sera presa em pelo menos 5 pontos no chassis.
esse ffds devemos comecar esse trabalho
E a saga continua..
Ajustando a fibra.
Nao ta facil... pensavamos que a frente era P&P mas ta dando um trabalhinho danado. :shock:
https://lh4.googleusercontent.com/-zl3x9sVvfYo/TmZXPgXfv5I/AAAAAAAAC3Q/wJtWYy_9CeM/s640/11%25252014%25253A24%25253A18.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-7lQDyiS_Oos/TmZXTK2GJII/AAAAAAAAC3U/KEiWeCW2CzQ/s640/11%25252014%25253A24%25253A31.jpg
Renato Fraga
06/09/2011, 19:31
Renatao!
Seus conselhos sao sempre bem vindos!
achei esse coletor pra frente um tanto quanto estranho e perigoso... mexer no motor quente durante uma trilha vai ser tarefa dificil! alem do que, esse tubo quente do lado do radiador.... nao sei nao!
De fato vamos mexer no coletor.
Originalmente ele joga a saida do tubo pra baixo e o tubo passa perto do filtro de oleo. como nosso espaco ta curto vamos deslocar a saida do tubo pro lado, fazendo com que o tubo passe pelo lado de fora da longarina. entendeu?
acho que assim resolve!
Pois é, também acho bem inadequado o arranjo do coletor tal como do caminhão que exemplifiquei pelos mesmos motivos que você argumentou. Minha intensão era apenas ilustrar.
Na verdade o que sugeri pra você era apenas inverter os coletores e puxar a saída pela dianteira, individualmente, saindo por baixo mesmo, e por fora da longarina.
Mas antes de se desesperar, pense em fazer um coletor tubular. Não é nada difícil com a oferta de espaço que tem alí no carro.
Abraços
fabiano carraro
06/09/2011, 20:43
Ouvi falar de um Joelho que coloca no filtro para que ele seja fixado na vertical, alguem conhece ou usa??
isso resolveria nosso problema de uma forma bem simples!
zeca puxe uma flange da entrada do filtro com duas mangueiras e coloque o filtro onde precisar.
zeca puxe uma flange da entrada do filtro com duas mangueiras e coloque o filtro onde precisar.
Otima ideia fabiano.
Vamos fazer isso!
Obrigado, em breve posto fotos dessa adaptacao!
Marcel Moura
12/09/2011, 00:29
Zeca, você vai usar os mesmos aros da frente original para instalar o farol do post #232? A frente da minha F também e da bicudinha e ainda nao pensei em qual farol instalar.
Abraço
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.