Eixo de opala no cj-5

[suv]

olá pessoal
o eixo de opala é mais largo do que o do cj-5? daria para por nele? e na frente suspensão independente do opala? fazendo isso daria para ficar com tração 4x4 ou só 4x2?
obrigado

[Marcelo]

SUV,

Qual a intenção e o propósito de se fazer uma adaptação (e uma heresia) dessa? Quais os benefícios que você espera alcançar com isso?
O eixo de Opala não possui a gama de opções disponíveis para reforço e relações de diferencial que existe para Dana 40 ou 44. Além de ser menos resistente que os do Jeep.

[s]

[Robertux]

olá pessoal
o eixo de opala é mais largo do que o do cj-5? daria para por nele? e na frente suspensão independente do opala? fazendo isso daria para ficar com tração 4x4 ou só 4x2?
obrigado

Existem diversos Jeeps com a suspensão de Opala na frente e o eixo do Opala atrás (além do motor e câmbio do Opala), isso foi moda na década de 70 e são chamados de Jeepala, mas hoje, como disse o colega Marcelo, isso é considerado uma heresia, porque você destroi a principal característica do Jeep que é ser um ótimo veículo offroad, transformando-o em um péssimo veículo on-road. e o pior que o custo para reverter isso é tão grande que acaba sendo inviável, então você decreta a morte do Jeep.
Fazendo isso você não consegue mais ter a tração 4x4 porque a caixa de tração do Jeep (responsável pela reduzida e pela tração 4x4) fica do lado direito do câmbio, em função disso os eixos têm o diferencial deslocado para a direita. O diferencial do Opala é no centro. Como o Jeep tem a distância entre eixos muito curta, o cardan trazeiro é bem curtinho, então com o diferencial no centro e a caixa de transmissão na direita o cardan ficaria quase de atravessado e não funcionaria a contento, isso se funcionar.
Já na dianteira, para ter a tração você precisa do eixo rígido por causa do diferencial dianteiro, não dá pra adaptar um diferencial na suspensão dianteira do Opala, então não tem como por a suspensão e eixos do Opala no Jeep sem perder o 4x4, e andar de Jeep sem 4x4 é melhor andar de Buggy.

[DCD]

mas tem como por motor e cambio???? e a tração como fica? existe flange para isso? precisa e ou vale a pena trocar diferenciais??

[DCD]

ou cabe so o motor com o cambio e tração jeep?

[Systema]

ou cambio de C-20 5 marchas fica bom demais, o motor opala tem mais giro que o original com cinco marchas a ultima overdrive, ela dá velocidade insuportavel pro jeep, quase nem vai usar, as flanges existem pra todos os gostos, no caso precisa mesmo a do cambio para reduzida.
: : : DEEPTEC 4x4 : : : (http://www.deeptec4x4.com.br/)
O que eu não gosto no motor opala é que ele rateia mais que Ford velho 8 cilindros e se for a gasolina não aceita mudança para álcool, coisa que o velho BF aceita muito bem. tenho dos dois a muitos anos, o consumo do BF é menor que o do opala 2500 151 S