Montagem de Gaiola by Colella, preciso Ajuda

[Gilmateus]

Pessoal, pedi o kit do Colella. 30 dias fica pronto ... :concordo:


Preciso da ajuda de vcs:


Rodas qual usar ?
De Liga, No Colella R$ 1.300,00:shock:,
Na Gama 4x4 tem essas: 15x8 furação buggy ( 4 furos ) = 175,00 cada / 15x10 = R$ 193,00 cada, fica bom ?
E aquele lançe de off set negativo ? nao entendo disso ...


Escapamento 4 x 1 é o Melhor ?
No Colella R$ 335,00 :shock: tem outro lugar mais barato ?


Estou pensando em pegar um Brasilia ( Sem Doc ) para utilizar: Motor, Cambio, Suspençao, Freios, etc ... Estava fazendo as contas dessa maneira fica bem mais barato. Estou correto ?


Aguardo

PS: Sou de Sao Jose do Rio Preto Interior de SP.

[chuck]

Fica mais em conta se for uma mecanica usada sim , porém é bom revisar tudo mesmo
As rodas de ferro servem muito bem , e o escape 4x1 de gaiola só acha esse mesmo , que também concordo que é caro hehe .
Abs

[JACKSOM]

Gilmateus,
fica um pouco dificil responder, veja:

vc ta em duvida sobre - comprar rodas por R$1300 e se compra uma brasilia velha sem doc para aproveitar motor, caixa, etc, pra ficar mais barato.

na minha opinião pense em gastar 1300 ou mais num motor e caixa,
com R$100 vc compra 4 aros 15 de fusca e mais 100 ( eu acho) com torneiro pra deixar pelo menos 2 com off-set negativo

tem que avaliar essas coisas, vc gastou bastante com a estrutura, uma boa estrutura, agora terá que investir um pouco em mecânica tbm.

diz mais ou menos pra gente o orçamento que vc tem ainda, assim a gente tenta montar uma configuração aliando desempenho e segurança.

Sucesso

[Gilmateus]

Jackson, é o seguinte:

Pq pegar a brasilia ( velha ) segundo o Colella o gasto seria menor, pois, irei aproveitar: Motor, cambio, amortecedor, freios, etc ...

As rodas do Colella de R$ 1.300,00 achei caro, pois vejo muitas gaiolas com rodas de ferro que faria o mesmo ´´ serviço´´.
Por favor, me explica essa lançe de off set negativo ?
Nao ligo para a estetica de rodas e sim me preocupo com a resistencia delas em relaçao as trilhas, por exemplo: rodas baratas que vao me deixar na mao no meio da trilha ... ai nao ... gostaria de um bom custo beneficio, na gama 4x4 tem essas rodas de ferro por R$ 700,00 que é menor investimento e pareçe boa.

Deu p entender mais ou menos a intençao ???

[Jóy]

Olá Gilmateus! olha só essa roda traseira que eu usei na minha gaiola...é uma roda aro 15" de ferro original do Astra...vc deve ter noção de como ela é originalmente, ñ é! levando em um bom torneiro, vc pode fazer ele ter o off-set negativo e ficar assim como na foto em anexo...ela fica parecendo uma roda de caminhão! espero ter sanado sua dúvida quanto ao off-set negativo(a roda vem mais pra fora).

[Cezar candelaria]

Cara, o cano coloca o modelo buguy mesmo...eu particularmente gosto mais do ronco do que o 4x1....tá 170,00 no ML....roda acha quatro de carro aro 15, acha 4 de fuca e tira o centro dela e coloca invertida nas rodas 15 1que achar...fica bonito e barato...leva tudo pra um torneiro que ele faz..leva junto uma foto igual aí decima..

[Gilmateus]

Olá Gilmateus! olha só essa roda traseira que eu usei na minha gaiola...é uma roda aro 15" de ferro original do Astra...vc deve ter noção de como ela é originalmente, ñ é! levando em um bom torneiro, vc pode fazer ele ter o off-set negativo e ficar assim como na foto em anexo...ela fica parecendo uma roda de caminhão! espero ter sanado sua dúvida quanto ao off-set negativo(a roda vem mais pra fora).


Legal agora entendi o tal off set negativo huhauhuahuhuah

[FUKETEIRO]

Jackson, é o seguinte:

Pq pegar a brasilia ( velha ) segundo o Colella o gasto seria menor, pois, irei aproveitar: Motor, cambio, amortecedor, freios, etc ...

As rodas do Colella de R$ 1.300,00 achei caro, pois vejo muitas gaiolas com rodas de ferro que faria o mesmo ´´ serviço´´.
Por favor, me explica essa lançe de off set negativo ?
Nao ligo para a estetica de rodas e sim me preocupo com a resistencia delas em relaçao as trilhas, por exemplo: rodas baratas que vao me deixar na mao no meio da trilha ... ai nao ... gostaria de um bom custo beneficio, na gama 4x4 tem essas rodas de ferro por R$ 700,00 que é menor investimento e pareçe boa.

Deu p entender mais ou menos a intençao ???
Olá, a roda brás fabrica rodas especiais pra Gaiola e Buggy, deve ser as que vc viu, mas o Amigo pode fazer no torneiro mesmo pela metade do preço, eu paguei R$50,00 pra fazer duas que ficaram perfeitas e como eu queria, aqui essas de ferro aro 15 se encontra por R$ 25,00 cada usada...fica a seu critério a escolha, espero ter ajudado, Abraço.

[Gilmateus]

Olá, a roda brás fabrica rodas especiais pra Gaiola e Buggy, deve ser as que vc viu, mas o Amigo pode fazer no torneiro mesmo pela metade do preço, eu paguei R$50,00 pra fazer duas que ficaram perfeitas e como eu queria, aqui essas de ferro aro 15 se encontra por R$ 25,00 cada usada...fica a seu critério a escolha, espero ter ajudado, Abraço.


Outra Duvida, se eu usar rodas originais da Brasilia, vai funcionar tambem ? Ou realmente existe a necessidade do off set negativo ...

qto aos pneus dianteiros o que vcs recomendam: pneu cross ou pneu ´´facao´´ tipo trator ?

valeu pessoal pelas dicas ...

[Bruno Mosso]

Amigo, se quiser tenho um chassi completinho de Brasilia com cambio e td só falta o motor, se quiser te faço por R$ 700,00 e tem inclusive nota fiscal de leilão. E tenho também um AP 1.8 do GTS 93 completo menos o carburador, te faço por R$ 1.700,00

[digobrazil]

Cada um aqui gosta da gaiola de uma maneira, entendeu?

a questão das rodas é assim:
1º: qual é o pneu que vc vai usar? pneu aro 14, 15, 16 ????

2º: vc só precisa de offset negativo se o pneu pegar na estrutura da gaiola.

3º: offset negativo é tirar o centro da roda e soldar ele invertido de novo no aro, isto vai fazer o bico da roda ficar do lado de dentro e consequentemente a sua roda vai ficar mais para o lado de fora da gaiola. Da pra fazer em casa com um esmerilhadeira e uma máquina de solda, mas por R$50 de torneiro não é caro.

4º: na minha opinião roda de liga não aguenta trilha, alem de ser muito cara. coloca roda de ferro mesmo e com a sobra dos R$1300,00 vc compra um jogo de pneus.

Se vc esta com a grana meio curta pra montar ela, pode mesmo adquirir um fusca ou brasilia usado e tirar as peças necessárias para montar a sua gaiola, que é o que 99% dos gaioleiros fazem.
Vale lembra que uma revisão em alguns itens se faz necessário para evitar aborrecimentos na trilha, principalmente se o fusca ou brasilia que comprar estiver parada, sem rodar.
Verificar se a embreagem esta boa, se o cambio engata todas as marchas, se nao escapa ou enrosca..... uma boa limpeza no carburador, colocar um filtro de ar novo, pastilhas, lonas de freios e fluido novos...... trocar o oleo do motor, revisar coisas assim, blz.
Ai com o tempo vc vai deixando a gaiola com a sua cara.

[Gilmateus]

Amigo, se quiser tenho um chassi completinho de Brasilia com cambio e td só falta o motor, se quiser te faço por R$ 700,00 e tem inclusive nota fiscal de leilão. E tenho também um AP 1.8 do GTS 93 completo menos o carburador, te faço por R$ 1.700,00


Valeu Bruno, mas ´´acho´´ que comprei uma brasilia, pelo menos de boca ta fechado, vou buscar ela no final de semana ...

[Gilmateus]

Cada um aqui gosta da gaiola de uma maneira, entendeu?

a questão das rodas é assim:
1º: qual é o pneu que vc vai usar? pneu aro 14, 15, 16 ????

2º: vc só precisa de offset negativo se o pneu pegar na estrutura da gaiola.

3º: offset negativo é tirar o centro da roda e soldar ele invertido de novo no aro, isto vai fazer o bico da roda ficar do lado de dentro e consequentemente a sua roda vai ficar mais para o lado de fora da gaiola. Da pra fazer em casa com um esmerilhadeira e uma máquina de solda, mas por R$50 de torneiro não é caro.

4º: na minha opinião roda de liga não aguenta trilha, alem de ser muito cara. coloca roda de ferro mesmo e com a sobra dos R$1300,00 vc compra um jogo de pneus.

Se vc esta com a grana meio curta pra montar ela, pode mesmo adquirir um fusca ou brasilia usado e tirar as peças necessárias para montar a sua gaiola, que é o que 99% dos gaioleiros fazem.
Vale lembra que uma revisão em alguns itens se faz necessário para evitar aborrecimentos na trilha, principalmente se o fusca ou brasilia que comprar estiver parada, sem rodar.
Verificar se a embreagem esta boa, se o cambio engata todas as marchas, se nao escapa ou enrosca..... uma boa limpeza no carburador, colocar um filtro de ar novo, pastilhas, lonas de freios e fluido novos...... trocar o oleo do motor, revisar coisas assim, blz.
Ai com o tempo vc vai deixando a gaiola com a sua cara.

Perfeito é exatamente o que vou fazer, nunca fiz trilhas de Gaiola, eu fazia Motocross, mas meu parceiro de cross, quebrou o braço feio ... ai ja viu a familia e tudo mais ... vendi minha motoca e agora vamos partir para as Gaiolas.
Qto a parte mecanica vamos revisar tudo, motor, freios, tudo mesmo ...
Nas primeiras trilhas acho que vou usar as rodas e pneus que estiverem na Brasilia mesmo e depois ir pensando nas rodas e pneus apropriados...
O Colella tem todos os acessorios: Banco Concha, capas, Cinto 4 pontas ... Acho que vou pegar tudo dele, pq vou seguir a linha dele ... p ficar mais ´´bonitinha´´ ...
Qto ao escape ... se optar pelo Modelo de Bugg teria algum problema de bater se for subir algum morro ???



valeuuuu

[Pedrão B.]

Gil,
Mudar o OffSet das rodas aumenta a bitola da gaiola e bitola maior=mais estabilidade.
Sobre fazer trilha com os pneus que vierem na brasília, salvo se for lameiro, é só passar raiva...pneu comum, no máximo estradão de terra!
Pneu é responsável por pelo menos metade do desempenho de um off road!
[]'s

[Gilmateus]

Gil,
Mudar o OffSet das rodas aumenta a bitola da gaiola e bitola maior=mais estabilidade.
Sobre fazer trilha com os pneus que vierem na brasília, salvo se for lameiro, é só passar raiva...pneu comum, no máximo estradão de terra!
Pneu é responsável por pelo menos metade do desempenho de um off road!
[]'s


É exatamente a ideia andar no estradao ... para sentir a gaiola e depois ir colocando os pneus e off set negativo ...

valeuuu

[BrunoHolz]

Cara, essa gaiola merece um AP.. pensa bem..

[Gilmateus]

Cara, essa gaiola merece um AP.. pensa bem..


Segundo o Colella e outros patricantes de Gaiola, o Motor AR, tem mais torque e consequentemente melhor para trilhas.

Agora se achar ruim, depois de tentar com o AR, ai sim vou partir para um AP ...

[BrunoHolz]

Vai gastar dinheiro atoa pra acertar o Boxer, o unico problema do AP é q ele quebra mais o cambio, mas nada que um bom cambio de kombi nao aguente..

Abs.

[digobrazil]

Vai gastar dinheiro atoa pra acertar o Boxer, o unico problema do AP é q ele quebra mais o cambio, mas nada que um bom cambio de kombi nao aguente..

Abs.

eu discordo que um motor VW ar e gastar dinheiro a toa. o motor VW ar tem a vantagem de ser muito, mas muito mais leve que o AP e ter o torque muito forte em baixa rotação. Também não tem nada de dificil fazer um bom acerto em um motor VW ar, ainda mais se tiver com ignição eletronica e carburação simples. Esta é a melhor configuração para trilhas pesadas.

Agora pra quem quer velocidade, o AP fica melhor pq tem torque em alta rotação, muitas opções para fuçar no motor.

Mas motor não é tudo. A peça atras do volante e a outra parte em cima do pedal do acelerador tb infuência muito. Pode ser uma gaiola tão boa quanto uma ferrari, ser não souber tocar, só da cagada.

[Gilmateus]

eu discordo que um motor VW ar e gastar dinheiro a toa. o motor VW ar tem a vantagem de ser muito, mas muito mais leve que o AP e ter o torque muito forte em baixa rotação. Também não tem nada de dificil fazer um bom acerto em um motor VW ar, ainda mais se tiver com ignição eletronica e carburação simples. Esta é a melhor configuração para trilhas pesadas.

Agora pra quem quer velocidade, o AP fica melhor pq tem torque em alta rotação, muitas opções para fuçar no motor.

Mas motor não é tudo. A peça atras do volante e a outra parte em cima do pedal do acelerador tb infuência muito. Pode ser uma gaiola tão boa quanto uma ferrari, ser não souber tocar, só da cagada.


A ideia é fazer trilhas mesmo ,,, vou usar motor AR, com carburaçao simples, com igniçao sim ...

[Gilmateus]

Como fica a parte de instrumentos?

Marcador de velocidade, temperatura do motor, pressao do oleo, marcador de combustivel.

Como fica essa parte ?

[FUKETEIRO]

Como fica a parte de instrumentos?

Marcador de velocidade, temperatura do motor, pressao do oleo, marcador de combustivel.

Como fica essa parte ?
Olá, deu uns palpites no outro tópico que vc abriu...rsrs, quanto aos instrumentos eu tenho da Cronomac, ´tenho Rpm, temperatura de óleo (primordial motor a ar) e pressão de óleo, como vou documentar vou colocar o velocímetro também, eu particularmente acho aquela caixa que a Colella vende a ideal, só precisa cortar uma arruelas de pvc em diagonal pra visualizar melhor os instrumentos, espero ter ajudado. Abraço.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-176322322-gaiola-painel-caixa-fibra-de-vidro-p-montag-instrumentos-_JM

[Pedrão B.]

eu discordo que um motor VW ar e gastar dinheiro a toa. o motor VW ar tem a vantagem de ser muito, mas muito mais leve que o AP e ter o torque muito forte em baixa rotação. Também não tem nada de dificil fazer um bom acerto em um motor VW ar, ainda mais se tiver com ignição eletronica e carburação simples. Esta é a melhor configuração para trilhas pesadas.

Agora pra quem quer velocidade, o AP fica melhor pq tem torque em alta rotação, muitas opções para fuçar no motor.

Mas motor não é tudo. A peça atras do volante e a outra parte em cima do pedal do acelerador tb infuência muito. Pode ser uma gaiola tão boa quanto uma ferrari, ser não souber tocar, só da cagada.

Não sei porque alguns aqui ainda insistem em falar mal do motor à ar!
Muitos sem nem ter conhecimento de causa.
O meu tá prontinho na retífica, 1600, comando 276°, carburador 228, arrefecimento do mexicano, ignição eletrônica, etc.
Depois que eu colocar ele pra rodar, eu posto o resultado;)
[]'s

[mali9ski]

Não sei porque alguns aqui ainda insistem em falar mal do motor à ar!
Muitos sem nem ter conhecimento de causa.
O meu tá prontinho na retífica, 1600, comando 276°, carburador 228, arrefecimento do mexicano, ignição eletrônica, etc.
Depois que eu colocar ele pra rodar, eu posto o resultado;)
[]'s

Para mim o BX é um baguá de um motor eu so xonado por ele

Mas para trilha se não melhorar lubrificação e refrigeração vai um atras do outro, e para isto precisa gastar......

Não podemos negar que quando ao custo beneficio o ap da show, e é relativamente barato e economico, tanto é que aqui na minha cidade não tem nenhuma com BX e quando saimos em trilha organizadas, tem uma ou outra com BX, a maioria é AP

[Henrique Hugendobller]

cara eu montei uma colella com ap 1.8 ficou otima, se tiver orkut me adiciona e ve minhas fotos, henrique hugendobller de gravatai RS, ca um ca um, o ap nao fica em lugar nenhum, se tu for botar um a ar e depois for mudar, tua gaiola vai passar de 20,000.00 reais pra fica pronta, se kiser que ela fique boa e bonita, capricha no que for botar pq a colella é a estrtura mais bonita que tem de gaiola!

[gaiolarodan]

Pessoal, pedi o kit do Colella. 30 dias fica pronto ... :concordo:


Preciso da ajuda de vcs:


Rodas qual usar ?
De Liga, No Colella R$ 1.300,00:shock:,
Na Gama 4x4 tem essas: 15x8 furação buggy ( 4 furos ) = 175,00 cada / 15x10 = R$ 193,00 cada, fica bom ?
E aquele lançe de off set negativo ? nao entendo disso ...


Escapamento 4 x 1 é o Melhor ?
No Colella R$ 335,00 :shock: tem outro lugar mais barato ?


Estou pensando em pegar um Brasilia ( Sem Doc ) para utilizar: Motor, Cambio, Suspençao, Freios, etc ... Estava fazendo as contas dessa maneira fica bem mais barato. Estou correto ?


Aguardo

PS: Sou de Sao Jose do Rio Preto Interior de SP.

Bom dia ! Gil sou de Bady Bassitt, não sei as suas condições financeiras e quanto pretende gastar na sua gaiola, mas consegue gastar bem menos e deixar sua gaiola show de bola, as rodas pode usar de fusca e inverter o centro delas, vai no desmanche e compra uma brasilia para aproveitar a mecanica dando uma revisada, existe uns macetes para o cambio de brasilia aguentar mais que fiz na minha gaiola, Bady Bassitt é do lado de Rio Preto se quiser combinamos um dia e te ajudamos na montagem de seu brinquedo e depois vamos fazer umas trilhas aqui em Rio Preto, eu me irmao ja fomos no represado do rio Tiete e entramos com as gaiolas dentro !

Boa semana !

Rogério

[FUKETEIRO]

Não sei porque alguns aqui ainda insistem em falar mal do motor à ar!
Muitos sem nem ter conhecimento de causa.
O meu tá prontinho na retífica, 1600, comando 276°, carburador 228, arrefecimento do mexicano, ignição eletrônica, etc.
Depois que eu colocar ele pra rodar, eu posto o resultado;)
[]'s
Olá, concordo plenamente com vc, tenho desde 2005 e nunca deu nenhum problema, é so tomar cuidados básicos com a proteção de tela na entrada da ventoinha, latas inferiores e junções da lataria pra não entrar barro, também estou montando agora um motor com comando 276, filtro de óleo externo e injeção...hehe, vai ficar bem mais forte do que o carburado que está nela, Abraço.

[vinijost]

Bom dia ! Gil sou de Bady Bassitt, não sei as suas condições financeiras e quanto pretende gastar na sua gaiola, mas consegue gastar bem menos e deixar sua gaiola show de bola, as rodas pode usar de fusca e inverter o centro delas, vai no desmanche e compra uma brasilia para aproveitar a mecanica dando uma revisada, existe uns macetes para o cambio de brasilia aguentar mais que fiz na minha gaiola, Bady Bassitt é do lado de Rio Preto se quiser combinamos um dia e te ajudamos na montagem de seu brinquedo e depois vamos fazer umas trilhas aqui em Rio Preto, eu me irmao ja fomos no represado do rio Tiete e entramos com as gaiolas dentro !

Boa semana !

Rogério


Boa Noite.

O que quis dizer com macetes? poderia nos contar, para podermos ganhar experiência.. hehehe

Abraços..

[Gilmateus]

Bom dia ! Gil sou de Bady Bassitt, não sei as suas condições financeiras e quanto pretende gastar na sua gaiola, mas consegue gastar bem menos e deixar sua gaiola show de bola, as rodas pode usar de fusca e inverter o centro delas, vai no desmanche e compra uma brasilia para aproveitar a mecanica dando uma revisada, existe uns macetes para o cambio de brasilia aguentar mais que fiz na minha gaiola, Bady Bassitt é do lado de Rio Preto se quiser combinamos um dia e te ajudamos na montagem de seu brinquedo e depois vamos fazer umas trilhas aqui em Rio Preto, eu me irmao ja fomos no represado do rio Tiete e entramos com as gaiolas dentro !

Boa semana !

Rogério

Rogerio, ate dia 5 o Colella me entrega a Gaiola ... tem um pessoal de Itajobi que tb esta fabricando gaiolas .. to pensando em levar p eles montarem p mim ... vamos nos falando sim ...
Trabalho na Concessionaria Ford baltico aqui em rio preto ... q.q. coisa estamos por ai ...

valeuuu

[duduboy]

iai galera blz?
gostaria de algumas informações se possivel
eu tenho uma gaiola de trilha, estou usando um motor 1600 tork de kombi com dupla carburação solex 32 vou retificar o meu motor agora e gostaria de melhorar um pouco ele mas sem mecher muito, como e uma gaiola eu preciso de muito torque em baixas e altas rotações, me falaram pra colocar o comando p2 ou rebaixar o cabeçote mas estou na dulvida do q fazer
espero q vc possa me ajudar
obrigado

(http://www.fusca4ever.com.br/private.php?do=newpm&forward=1&pmid=37202)

[gaiolarodan]

Boa Noite.

O que quis dizer com macetes? poderia nos contar, para podermos ganhar experiência.. hehehe

Abraços..

Bom dia Vinijost !

O macete do cambio é melhorar o sistema de travas para nao estourar quando faz força , e fazer um suporte mais alto para não cortar a coifa quando da uns pinotes !

Boa semana !

Rogério

[gaiolarodan]

Rogerio, ate dia 5 o Colella me entrega a Gaiola ... tem um pessoal de Itajobi que tb esta fabricando gaiolas .. to pensando em levar p eles montarem p mim ... vamos nos falando sim ...
Trabalho na Concessionaria Ford baltico aqui em rio preto ... q.q. coisa estamos por ai ...

valeuuu

Gil beleza ?!

Eita dia 5 que nao chega ! Trabalho aqui em Rio Preto no Horp, se precisar de alguma coisa estou por ai ! la no meu site tem meu telefone e voce da uma ligada se precisar !

Boa semana !

Rogério

[Gilmateus]

Gil beleza ?!

Eita dia 5 que nao chega ! Trabalho aqui em Rio Preto no Horp, se precisar de alguma coisa estou por ai ! la no meu site tem meu telefone e voce da uma ligada se precisar !

Boa semana !

Rogério

Diz a lenda ... que sabado dia 21/5 ... a Gaiola vai ficar pronta ... vamos estrear ela em catanduva e regiao ... No Domingo 22/5 vai ter um tipo encontro de gaiola em ´´Vila Roberto´´ que dizem estar preparando um circuito para correr com as gaiolas ...
No sabadao estarei colocando fotos da Gaiola pronta !!!

[BrunoHolz]

mas o chassi chegou pelomenos dia 5 ??

[FUKETEIRO]

iai galera blz?
gostaria de algumas informações se possivel
eu tenho uma gaiola de trilha, estou usando um motor 1600 tork de kombi com dupla carburação solex 32 vou retificar o meu motor agora e gostaria de melhorar um pouco ele mas sem mecher muito, como e uma gaiola eu preciso de muito torque em baixas e altas rotações, me falaram pra colocar o comando p2 ou rebaixar o cabeçote mas estou na dulvida do q fazer
espero q vc possa me ajudar
obrigado

(http://www.fusca4ever.com.br/private.php?do=newpm&forward=1&pmid=37202)
Olá, primeira coisa é trocar o comando, eu comprei na SOBE o S92 de 276 graus, vc pode mandar o seu que ele retifica pra esse perfil, vc usa gasolina? Se for gasolina não pode rebaixar mais que 1,00mm senão vai bater pino, um escape bem feito também ajuda muito e acerto do ponto de ignição e carburação, espero ter ajudado, Abraço.

[Gilmateus]

mas o chassi chegou pelomenos dia 5 ??

Sim sem problemas com tempo de entrega !!!

[Gilmateus]

Ae galera

Qdo pensei em montar a gaiola tive uma ideia de preço ... que mudou ...
Talvez esse topico ajude ... Todos os preços sao baseados nas minhas compras, devendo ser levado em conta: Regiao, Fornecedores, etc ...

Kit gaiola Colella R$ 4.800,00
Kit tapeçaria Colella ( Completo até Cinto 4 pontas ) R$ 800,00
Escape 4x1 Colella R$ 335,00
Frete Limeira ate Catanduva Guincho R$ 700,00
Pneus Super Cross 2 unidades R$ 620,00
Pneus Trator 2 unidades R$ 180,00
Mecanica Usada 1.600 cc R$ 1.100,00
Alternador R$ 350,00
Bobina, Chicote, igniçao R$ 300,00
Rodas Off set Negativo 2 unidades R$ 250,00
Cabo Velas, velas, freios a disco, etc .... R$ 750,00
Mao Obra Montagem R$ 600,00
Parte eletrica, farol, bateria, etc ... R$ 800,00
Total parcial R$ 11.585,00 :shock:
Falta Instrumentos e coisas que só com o Uso ....

para Galera que quer Montar e achava, como eu ... gastaria uns R$ 6mil ... É igual construçao CIVIL sempre vai mais do que o imaginado ...
Mas espero que todo o investimento valha a pena !!!! :cool:

[Diogo_Czuika]

Vale a pena sim, só a gente sabe o prazer que nos proporciona esses "brinquedinhos"..:)

Só acho meio caro esse Kit gaiola da Colella,eu acho que se fosse para fazer tudo oque vem nele não gastariia tudo isso.



Psé,aii o cara chega pra mim e pergunta qual o valor da gaiola,aii eu digo 10 mil pode leva ela.

O cara me chama de Loko ! kkkkkkkkkk

[BrunoHolz]

Rapaz, isso aconteceu comigo tbm.. Quando começei a montar o KartCross, eu pensei que ia gastar no maximo uns 3000,00 a 3500,00.. Hoje a brincadeira, ja ta passando dos 5k..

Grande abraço.. Proçes..

Di_Czuika

Realmente, todos desvalorizam, mas o que importa é a nossa diversão, que se fodam .. rsrs

Abs..

[Gilmateus]

Vale a pena sim, só a gente sabe o prazer que nos proporciona esses "brinquedinhos"..:)

Só acho meio caro esse Kit gaiola da Colella,eu acho que se fosse para fazer tudo oque vem nele não gastariia tudo isso.



Psé,aii o cara chega pra mim e pergunta qual o valor da gaiola,aii eu digo 10 mil pode leva ela.

O cara me chama de Loko ! kkkkkkkkkk

Isso é verdade ... mas por menos de R$ 15 mil a minha fica na garagem ... to com muito amor ainda ... nunca sujou de barro ...

[andre lameu]

Vale a pena sim, só a gente sabe o prazer que nos proporciona esses "brinquedinhos"..:)

Só acho meio caro esse Kit gaiola da Colella,eu acho que se fosse para fazer tudo oque vem nele não gastariia tudo isso.



Psé,aii o cara chega pra mim e pergunta qual o valor da gaiola,aii eu digo 10 mil pode leva ela.

O cara me chama de Loko ! kkkkkkkkkk

Quando alguém pergunta pra mim o preço já digo logo $10 mil e olha que a minha em vista a do pessoal do forum é basicona rsrs...

O mais engraçado é os comentários "Por esse preço deve até subir em poste" ai eu digo com certeza se estiver deitado rsrs..

[Patoloko]

Claro que existem gaiolas e gaiolas. Muita gente ainda tem a idéia de que gaiola era um fusca que foi comprado no ferro velho e soldou uns canos comprados no kilo em cima do chassi. Claro que tem várias dessas por aí. Mas isso não dá pra chamar de gaiola, no máximo eu chamo de ninho (de gato) de tanta gambiarra junto. É pivô travado, molas detonadas, pneus carecas do borracheiro conhecido, rodas empenadas e enferrujadas, setor de direção com férias de tão grande que é a folga entre outras porqueiras mais. Essas gaiolas são verdadeiras rolhas de trilha, isso quando conseguem chegar até na trilha sem quebrar!:rally:
Se for ter uma gaiola no mínimo decente, o preço é de um carro mesmo, e de carro bom. Valores próximos entre esse mesmo se escolher uma com chassi pronto ou pouco menos se for fazer o chassi. A diferença não é tão grande assim não, pois além da solda, eletrodos e tintas, tem as barras que devem ser de qualidade e em espessura adequada, que faz com sejam caras. Fora mão de obra, que nem conto pois muitas vezes são os próprios donos que fazem.
A minha, que tem motor AP 2.0, radiador com duas ventoinhas, bancos conchas largos (pro meu tamanho), cintos 4 pontos de qualidade, suspensão traseira de kombi e foi montada com chassi tubular com tudo novo (leia-se pivôs, terminais, molas, deslizantes,setor, disco das 4 rodas, etc...) tem aproximadamente 2 anos de uso e muito poucas quebras. :campeao:

E olha que já participou de corridas, viagens longas ao Jalapão, trilhas pesadíssimas como a travessia da Ilha do Bananal e da Ferrovia NorteSul.
Quando comecei a construí-la, achei que ia ser mais ou menos uns R$ 8.000. Parei de contabilizar os gastos quando chegou nos 10.000 E depois ainda teve muito gasto.

Mas, aproveitando o orçamento do colega:

"Pneus Super Cross 2 unidades R$ 620,00
Pneus Trator 2 unidades R$ 180,00
Cabo Velas, velas, freios a disco, etc .... R$ 750,00
Parte eletrica, farol, bateria, etc ... R$ 800,00
Prazer de ter uma gaiola exclusiva, divertida e valente: NÃO TEM PREÇO!!!!" :dance:

Haaa, e se quiserem me comprar, eu vendo pro primeiro que aparecer com 15.000 na mão.
Quanto a ser louco, tem uma voz que ouço aqui dentro da minha cabeça que fala que eu sou normal :screwy::baseado:

[Henrique Hugendobller]

aki no sul montei uma colella com ap 1.8 com 15 mil agora depois de pronta mais 3 mil pra reduçao caixa de passat 4 m bloqueio susp. da kombi..... da pra anda de jeep, 293760mas nao é igual.293759 a colella é cara mas se tu nao souber fazer solda e for pagar, chassi, tubos,solda, pintura epox,desing, vale a pena.

[Cezar candelaria]

Henrique..por quanto se consegue uma caixa de kombi por aí..

[genhero]

Se for pagar pra montar uma gaiola dificilmente fica menos de 10mil. A minha eu mesmo projetei e fiz, já to na 2 carroceria e projetando a terceira, mas quando montei gastei 6,5 mil. (todas as peças novas, menos motor e cambio)

[Henrique Hugendobller]

Henrique..por quanto se consegue uma caixa de kombi por aí..
onde eu peguei as reduçao a cara tinha uma por 300 reais,só que fico sem as pontas de eixo que eram de cardan que eu peguei, mas pelo que vi as pontas do cardan dao certo na caixa de passat, se for botar as reduçao, fica td perfeito, se kiser axo que tenho o fone dele, e tenho uma caixa de gol bx com as pontas de eixo por 300 reais,essa é minha.

[Denilson Maçaneiro]

Cara tenho uma colella e num me arependo.
A grande vantagem é que ela é muito leve, com um minimo de traçao no chao ela vai longe, enquanto outras ficam presas.
A minha ta na garangem to colocando reduçao de kombi.

[Henrique Hugendobller]

Cara tenho uma colella e num me arependo.
A grande vantagem é que ela é muito leve, com um minimo de traçao no chao ela vai longe, enquanto outras ficam presas.
A minha ta na garangem to colocando reduçao de kombi.

tu mesmo ta fazendo ou ta pagando? como nao sou mecanico e nao soldo, tive que mandar fazer, cortar a trazeira e tirar a parte dos facao e botar a da kombi, ai vai as reduçao revisada, caixa de passat, e pintura do conjunto, o cara me cobrou 2 mil de mao de obra! axei meio exagero mas ja gastei tanto em outros que só fizeram m... ja vi alguns trabalho do cara e ficou bom.

[mali9ski]

Na minha quando pergunto quanto custo, eu respondo '' ainda bem que eu não tenho nem idéia'' :rally:
porque os valores vao la pra cima, quando eu termina o que estou fazendo concerteza ia da um jeep dos bons, mas e a graça, não pode acelera que quebra não pode embala que tomba, alem de ser algo unico que só você tem

Eu ainda me conformo que é algo que agente vai fazendo aos poucos compra uma coisa aqui outra ali não sai de uma vez do bolso :drunk:

[Denilson Maçaneiro]

tu mesmo ta fazendo ou ta pagando? como nao sou mecanico e nao soldo, tive que mandar fazer, cortar a trazeira e tirar a parte dos facao e botar a da kombi, ai vai as reduçao revisada, caixa de passat, e pintura do conjunto, o cara me cobrou 2 mil de mao de obra! axei meio exagero mas ja gastei tanto em outros que só fizeram m... ja vi alguns trabalho do cara e ficou bom.

Algumas coisas eu faço, outras eu pago.
Tipo paguei pra revisar a redução da kombi e caixa. Mas eu que troquei as caixas.
Mandei fazer as peças pra evitar o pula pula da redução, mas eu que vou montar tudo no lugar.
O que é possivel e tenho ferramenta eu faço o que num dá eu pago.

E depois de tudo pronto levo a gaiola num mecanico e ele da uma revisada, ve se nao esqueci nada, se ta tudo apretado, hehehe

[gaiolarodan]

Pessoal eu tambem sei quanto custa montar uma gaiola, a minha foram dois anos fazendo, tipo formiguinha, a mao de obra foi 100% do meu irmao e minha, nao paguei nada de mao de obra, mas mesmo assim foi verba, perdi a conta do custo, foram muitos alto falantes a troco de partes, cornetas a troco de tubagem e carburador... e assim foi indo até o dia da estreia, FELICIDADE igual de tirar um carro okm !
Quando esta na trilha sempre vem um tonto que anda de carona nos jeeps e que geralmente sabe andar porque ve outras pessoas andarem e faz igual ... entao o quadrupede faz a celebre pergunta ! QUE CARRO É ESSE ? QUANTO VALE ? ai voce da o preço o infeliz acha que voce esta zonbando da cara dele e fala NOSSA É SÓ UMA ARMAÇÃO DE CANO SOLDADO ! ai voce manda o cara toma no $%%$*& porque ele merece !

BOA SEMANA A TODOS !

ROGEIRO

[propeople]

Eu nem sei como jah gastei 25 mil na minha...e olha que soh tem o basico

[autodemolidora]

Boa noite.
Fico feliz de ver nesse topico pessoas que tem boa indole, conciencia de custos, porque se ve por ai cada conversa...
Leio cara ai palestrando uns preço que não tem cabimento...
Pelo que alguns dizem com meia duzia de cruzero se monta coisa de ponta...
Eu divido, e vcs?
Abraço.

[vinijost]

Boa noite.
Fico feliz de ver nesse topico pessoas que tem boa indole, conciencia de custos, porque se ve por ai cada conversa...
Leio cara ai palestrando uns preço que não tem cabimento...
Pelo que alguns dizem com meia duzia de cruzero se monta coisa de ponta...
Eu divido, e vcs?
Abraço.

Auto demolidora.. estava falando do valor do motor e tals.. aqui na minha cidade eu consigo por esse preco, mais pode ser porque o cara que me vendeu não tem noção do valor que pode vender.. entende? hehehe bom pra nós...

bem, com a configuracao que tenho na minha.. certo que ja gastei mais de 15 conto tbm :/

mais é isso ai.. semmpre melhorando pra cada vez ficar mais confortavel de andar..

espero um dia poder fazer a minha gaiola ser mais confortavel que meu carro de dia dia.. e isso andando dentro da trilha.. hehehe

com esse duplo A que fiz na dianteira quase não sinto mais os valos e tocos.. hehe

Abraços.

Vinícius Jost

[Henrique Hugendobller]

esses valores mencionados nesse topico , tenho quase certeza,que para serem conseguidos foi pesquizado muito e chorado bastantante nos ferro velhos, imagina se nao fizessemos isso , a que valor chegaria uma gaiola?

[jean 4x2]

já penso e fabricar vc mesmo???
eu to fazendo isso, com uma gaiola muito parecida ocm a do colella, só em canos de 1 1/2" parede de 3mm vo gasta R$ 350,00, R$ 70,00 cada um.
Brasa completa funcionando R$ 500,00
banco conha R$ 120,00 cada
e por ai vai, mas acho que fazendo mesmo, vc faz do seu jeito, com suas medidas, podendo mudar o espaço interno se quiser.No fim das contas não quero passar dos |R$ 3,500,00 PRONTA.

[vinijost]

já penso e fabricar vc mesmo???
eu to fazendo isso, com uma gaiola muito parecida ocm a do colella, só em canos de 1 1/2" parede de 3mm vo gasta R$ 350,00, R$ 70,00 cada um.
Brasa completa funcionando R$ 500,00
banco conha R$ 120,00 cada
e por ai vai, mas acho que fazendo mesmo, vc faz do seu jeito, com suas medidas, podendo mudar o espaço interno se quiser.No fim das contas não quero passar dos |R$ 3,500,00 PRONTA.

Acho que vc não vai conseguir fazer com 3,5k.. nada contra, mais quando passar dos 3,5k eu te sugiro não contar mais... hehee

E é bem assim mesmo.

Mais todo investimento vale a pena

[Henrique Hugendobller]

já penso e fabricar vc mesmo???
eu to fazendo isso, com uma gaiola muito parecida ocm a do colella, só em canos de 1 1/2" parede de 3mm vo gasta R$ 350,00, R$ 70,00 cada um.
Brasa completa funcionando R$ 500,00
banco conha R$ 120,00 cada
e por ai vai, mas acho que fazendo mesmo, vc faz do seu jeito, com suas medidas, podendo mudar o espaço interno se quiser.No fim das contas não quero passar dos |R$ 3,500,00 PRONTA.
só se tu for o dono do ferro velho, e nao calcular o que pagou nos carros antes de desmontar, rsrsrsrsrsrs. axo impossivel, mas vale a pena cada centavo......

[propeople]

Ahhh essa historia de gasta 4 mil e anda de gaiola,e treta nossa pra tenta trazer mais adebtos kkKKK

Pq depois q gosto 10 15 conto agente fala pra quem quer entrar com 6 mil vc se diverteee kkkk

igual droga

[Gilmateus]

Pessoal, se souberem de alguem vou vender a Gaiola ... ( usei 1 vez )
O pq de ja estar vendendo:
1º Minha esposa quer um carro p ela.
2º Voltei a Fazer Motocross.

Valor da Gaiola R$ 11.500,00

298154

298155

[Henrique Hugendobller]

Pessoal, se souberem de alguem vou vender a Gaiola ... ( usei 1 vez )
O pq de ja estar vendendo:
1º Minha esposa quer um carro p ela.
2º Voltei a Fazer Motocross.

Valor da Gaiola R$ 11.500,00

298154

298155

nao quero te desanimar, mas depois de pronta é difcil vender, pq todos vao comparar ela com do ml de 4 5 6 mil, o melhor a fazer é dar ela pra esposa, pois nao tem parachoque pra ela bater e nem espelho pra arrancar,e ela nao vai quere ir no shoping de gaiola, ai nao tem gasto, e quando te bate a vontade de andar tu pede emprestado pra ela...

[Pedrão B.]

nao quero te desanimar, mas depois de pronta é difcil vender, pq todos vao comparar ela com do ml de 4 5 6 mil, o melhor a fazer é dar ela pra esposa, pois nao tem parachoque pra ela bater e nem espelho pra arrancar,e ela nao vai quere ir no shoping de gaiola, ai nao tem gasto, e quando te bate a vontade de andar tu pede emprestado pra ela...

Hahaha!
Meu cunhado comprou uma gaiola e minha cunhada disse que precisava de um carro, e ele falou pra ela usar a gaiola...hahahaha!
A gaiola dele está vazando óleo pelas capas de vareta, e ontem foi aniversário dele e eu dei um litro de óleo embrulhado pra presente para ele. Kkkkkkk!!!

[caius J. A. D'Avila]

Ola Gilmateus parabens pela gaiola,vc teria as medidas do entre eixo e altura da sua gaiola pq estou fazendo uma e precisava de umas ideias de medida?

[vw 64]

Auto demolidora.. estava falando do valor do motor e tals.. aqui na minha cidade eu consigo por esse preco, mais pode ser porque o cara que me vendeu não tem noção do valor que pode vender.. entende? hehehe bom pra nós...

Abraços.

Vinícius Jost

Fala ai vinicius onde tu compra as pecas?
kkkkkkk to precisando comprar uma pecinhas barato!
valeu

[ZCC]

Dúvida: Uma colella já vem pronta pra emplacar no DETRAN?

Muito bonita a máquina, mas difícil vender por esse valor, difícil mesmo

[Lucas Alves]

Ola usuarios, sou novo por aqui...
Mas como me interesso por gaiolas, achei diversos topicos interessantes
mas a pergunta é : Gaiolas by collela são boas?
:razz:

[miguéh]

cara tem um amigo que tem uma nao eh colella ms eh o msm projeto so q ele fez i eh boa sim o problema da colella eh o preço que fica meio salado 3800 do chassis e estrutura

[Lucas Alves]

cara tem um amigo que tem uma nao eh colella ms eh o msm projeto so q ele fez i eh boa sim o problema da colella eh o preço que fica meio salado 3800 do chassis e estrutura certo, realmente caro. Mas é algo q vc sabe q é bom.. garantia e tal, fora q n tem trabalho nem um de montar a estrutura, so motor e o basico depois...
mas ainda em pesquisa sobre as collela hehe vlw migueh

[luucassmo]

cara tem um amigo que tem uma nao eh colella ms eh o msm projeto so q ele fez i eh boa sim o problema da colella eh o preço que fica meio salado 3800 do chassis e estrutura
entao amigo miguéh, seu amigo tem o projeto? poderia disponibilizar pra mim e pra todos, pois muitos usuarios querem gaiola "iguais" parecidas com as da COLLELA. desde ja obrigado

[miguéh]

posso ver com ele mas qualquer coisa posso medir as dimensoes dela e mandar pra galera mas llembrando nao eh colella mas eh praticamente uma replica kkk

[Felipe.C.A]

a colela usa chapeu de napoleao de fusca, tunel de fusca até hj! me ajuda aí né!

[VictorCarrijo]

Bom mesmo é uma gaiola bolada por vc, nas suas medidas, tirado da suas idéias!!!!! Aí é paixão pra vida inteira...
Gasta mais tempo mas é mais barata e fica do jeito que vc quer.

[Denilson Maçaneiro]

Opa!!!
Eu tenho uma do Collela, estrutura otima, forte, resistente, e muito, muito leve.
Como o amigo acima disse eu tb não sei pq o Collela ainda usa o chassi do fusca ele poderia fazer toda de tubos.
Enfim, as estruturas do Collela são show de bola!

[miguéh]

Bom mesmo é uma gaiola bolada por vc, nas suas medidas, tirado da suas idéias!!!!! Aí é paixão pra vida inteira...
Gasta mais tempo mas é mais barata e fica do jeito que vc quer.
tbm axo victor o negocio eh lixadera furadera olhometro soldador maos a obra mtas risadas e churrascos de sexta a noite depois de trabalhar na gaiola !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Felipe.C.A]

tem um cara em sampa fazendo uma show de bola olha o link Fabricamos Chassi Gaiolas Off Road Mono Posto Ou Bi Posto - R$ 3.150,00 en MercadoLibre (http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-213565132-fabricamos-chassi-gaiolas-off-road-mono-posto-ou-bi-posto-_JM) ja vi videos delas, usam ap com caixa 5 marchas! um abs!

[Pedrão B.]

tem um cara em sampa fazendo uma show de bola olha o link Fabricamos Chassi Gaiolas Off Road Mono Posto Ou Bi Posto - R$ 3.150,00 en MercadoLibre (http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-213565132-fabricamos-chassi-gaiolas-off-road-mono-posto-ou-bi-posto-_JM) ja vi videos delas, usam ap com caixa 5 marchas! um abs!

Gaiolas muito boas... Mas para circuito.
[]'s

[Felipe.C.A]

não acho, vc acha suspensão de fusca boa para trilha? o povo tem mania de achar q tudo de fusca é bom pra trilha. pq a colella é melhor se for por causa da susp.?

[Felipe.C.A]

e elas n são tão longas.

[Pedrão B.]

não acho, vc acha suspensão de fusca boa para trilha? o povo tem mania de achar q tudo de fusca é bom pra trilha. pq a colella é melhor se for por causa da susp.?

Suspensão de Fusca, é boa na trilha, mas existem melhores! Não acho que tudo de fusca é bom para trilha...
Eu não falei que a do Colella é melhor que esta...
Já ví dessas gaiolas, são voltadas para circuitos, é a especialidade deles.
[]'s

[rafaelcardoso]

Bom mesmo é uma gaiola bolada por vc, nas suas medidas, tirado da suas idéias!!!!! Aí é paixão pra vida inteira...
Gasta mais tempo mas é mais barata e fica do jeito que vc quer.

Amigo Victor, não concordo plenamente com suas afirmações:

Mais barato? Nem sempre, se você fizer tudo e tiver à disposição Mig, Esmerilhadeira, compressor, serra, curvador e experiência TALVEZ fique mais barato, TALVEZ...

"Tirado das suas idéias": isto pode ser um risco enorme!!! Depois peque aqui no fórum exemplos de gaiolas que são verdadeiras cadeiras elétricas, colocando em risco a sua integridade física, do seu Zequinha e das outras pessoas que frequentam as mesmas trilhas que você, será que vale a pena?

As vezes nós desprezamos toda a engenharia que existe por trás de uma simples estrutura metálica... Tem gente que aquece o tubo para fazer a curva, outros cortam, outros amassam, outros desprezam angulos como câster, camber, entre inúmeros outros erros que podem significar desde um problema de dirigibilidade até mesmo um risco da gaiola desmontar na primeira volta...

Vai por mim, meu irmão já teve duas gaiolas, uma feita "à gosto" e outra usando um chassi de mercado (não era Colella), uma parecia um carro, a outra parecia um velotrol...

[miguéh]

o negocio de fusca eh bom pq fica com motor traseiro dando muita traçao para a traseira akelas com cambio de a p fica o motor central sendo boa assim para pista pq da boa estabilidade mas tenta subir um morrinho com umas pedra soltas ou um atolador que de cambio de fuka passa facil com motor central fica impossivel experiencia propria ;]

[Felipe.C.A]

eu tb sou contra esse negocio de fazer do "seu jeito" aff.. depois acaba saindo aquelas coisas horriveis... se quer fazer compra projeto na net, tem um monte e é barato, td nos minimos detalhes, sem brincadeira tem gaiola q da vergonha! hehehehe mas tem q sabe fazer né. eu prefiro nem coloca a mão kkkk..

No caso do motor central, a pontencia do motor compesa além do motor ap ser mais pesado do que o a ar pelo menos uns 60kg com radiador e agua, nesse caso tem a susp. com as bandejas do gol q é melhor do que o facão de fusca q é a pior coisa do mundo hehehehe o pessoal usa peça de fusca pq é barato e tem em todo lugar isso é fato!

[mali9ski]

eu tb sou contra esse negocio de fazer do "seu jeito" aff.. depois acaba saindo aquelas coisas horriveis... se quer fazer compra projeto na net, tem um monte e é barato, td nos minimos detalhes, sem brincadeira tem gaiola q da vergonha! hehehehe mas tem q sabe fazer né. eu prefiro nem coloca a mão kkkk..

No caso do motor central, a pontencia do motor compesa além do motor ap ser mais pesado do que o a ar pelo menos uns 60kg com radiador e agua, nesse caso tem a susp. com as bandejas do gol q é melhor do que o facão de fusca q é a pior coisa do mundo hehehehe o pessoal usa peça de fusca pq é barato e tem em todo lugar isso é fato!

Eu prefiro fazer sozinho, com bom senso força de vontade da pra fazer algo seguro e bem feito, eu particularmente, nao acho tão segura as colela, e não curto ter uma gaiola igual a tudo mundo.....:oops: minha humilde opinião....e ter algo feito po agente mesmo é muito legal...

dificilmente potencia vai compensar a distrubuição do peso, a gaiola motor traseiro todo o peso esta concentrado nas rodas de trás,aonde é a tração, alem que quando se arranca ou em uma subida o peso também se projeta para trás...

por isso fazer uma gaiola com o máximo de peso possível na traseira, (conscientemente), tera um grande desenpenho nas trilhas

então uma motor central para trilhas a tendencia é sofrer mesmo, pois distribui o peso nas 4 rodas, tendo tração apenas nas traseiras.....

quanto a suspensão a com badejas não é necessariamente melhor, pode ser mais macia, mas é muito mais fragil....

o motor ap é se não me engano 40 kilos mais pesado que o motor a ar, mas seu peso esta para tras do eixo, favorecendo a tração, ja no motor traseiro esta distribuido nas 4 rodas, piorando a tração mas melhorando a estabilidade....

[Felipe.C.A]

Amigo, motor central esta com peso sob as rodas traseiras né, me ajuda aí! central n quer dizer no centro do caro, no centro do carro é vc kkkk ao inves de ser motor, caixa e "bancos" é caixa motor e bancos, eu tive uma gaiola com susp de fusca e tive um baja com irs e posso dizer susp de fusca é lixo mesmo cruiz credo, uma foto da gaiola para ilustrar

324996

[mali9ski]

Amigo, motor central esta com peso sob as rodas traseiras né, me ajuda aí! central n quer dizer no centro do caro, no centro do carro é vc kkkk ao inves de ser motor, caixa e "bancos" é caixa motor e bancos, eu tive uma gaiola com susp de fusca e tive um baja com irs e posso dizer susp de fusca é lixo mesmo cruiz credo, uma foto da gaiola para ilustrar

324996

amigo quando você voltar pro primário e reaprender física agente conversa

vou tentar te explicar minha linha de raciocínio

motor traseiro faz tipo uma alavanca com a roda concentrando todo o peso nas rodas que tracionam, as traseiras......

o motor central fica como você disse no centro, distribuindo o peso nas 4 rodas inclusive nas dianteiras, que não tracionam.....

entendeu, agora....o importante em um 4x2 para trilha é concentrar o peso aonde tem a tração, o maximo possivel na traseira

com certeza sera melhor que um motor dianteiro, mas para trilhas motor traseiro sempre tera um melhor desempenho....

se ainda não entender o que eu quis dizer eu desenho no paint..........:rolleyes:

no meu post eu disse que não pode ser macia, mas com certeza e muito resistente, mas que um mc person original de outro carro.....

[Felipe.C.A]

cara, se eu fosse vc n entrava na parte física da historia... só uma dica.

uma foto para vc "sacar" o que estou querendo dizer, com mecanica boxer! Desde quando esse motor faz peso na suspensão dianteira? desde quando??

325023

tem a gaiola do nosso amigo flavio tb.. q não é gambiarra, muito bem feita!

gaiola AP 1.6 MI motor central - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=l3VtNa023xk)

e larga pra lá não levar esse assunto mais adiante.

[miguéh]

bom ja dizia meu velho pai cú i gosto cada um tem o seu mas pra mim motor central eh pra pista motor traseiro é pra trilha msm que seja boxer pois aina sim eh um peso concideravel

[rafaelcardoso]

Felipe, o amigo mali9ski (http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil/mali9ski.html) está correto. Quando ele diz distribuição de peso ele não disse que o peso é IGUALMENTE DISTRIBUÍDO, isto realmente não é. Mas quanto você tem parte do peso do motor atrás do eixo traseiro, realmente você tem esta "alavanca" que ajuda na tração... Peso distribuído ajuda na estabilidade, centro de gravidade e outros benefícios, no caso de veículos para uso off-road com tração traseira, o motor traseiro (com peso atrás do eixo traseiro) tem alguns benefícios sim!

Senhores, podemos questionar a opinião dos demais usuários deste fórum com respeito e sem atacar as opiniões deles, tenho certeza que fazendo isto, vamos nos divertir muito aqui ao invés de arrumar confusões, brigas e estresse desnecessários!

Um abraço a todos!!!


[/URL]



cara, se eu fosse vc n entrava na parte física da historia... só uma dica.

uma foto para vc "sacar" o que estou querendo dizer, com mecanica boxer! Desde quando esse motor faz peso na suspensão dianteira? desde quando??

325023

tem a gaiola do nosso amigo flavio tb.. q não é gambiarra, muito bem feita!

[url=http://www.youtube.com/watch?v=l3VtNa023xk]gaiola AP 1.6 MI motor central - YouTube (http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil/mali9ski.html)

e larga pra lá não levar esse assunto mais adiante.

[Pedrão B.]

All,
Fiz um desenho de altíssima precisão, com muita física e engenharia envolvidas, para exemplificar melhor o assunto em questão, e talvez saná-lo.

Só não sei como resolver um outro problema, a falta de educação e soberba dos frequentadores...lamentável!

[]'s

[Felipe.C.A]

pedro entendi perefitamente o seu desenho... claro, qualquer um entende, o motor "traseiro" proporciona a tal alavanca, isso eu sei, o motor "central" não porpociona, mas isso não quer dizer q é pelo peso do motor e sim a posição. Eu só quero dizer q ele n faz peso na frente, e n faz mesmo! a gaiola geralmente tem a frente longa e esse peso é dissipado, chegando na susp dianteria sem fazer diferença.. tb nem sei se estou certo, mas até q me provem o contrario, esse é o meu modo de ver hehehe

[Alexandre Magri]

qq coisa que vc colocar de um lado ou de outro do jeito vai fazer mais peso de lá ou de cá,
sem duvida nenhum um motor central vai deixar a frente da gaiola mais pesada(a não ser que o
cidadão motar o motor na vertical na linha das rodas rsrs, mas a coisa é simples, é só imaginar uma gangorra.
segue foto provando a teoria, rsrsrs.


abraços

[chicorural]

quero saber se fica bom intortar cano com maçarico?

e tambem se alguem tiver as medidas de gaiolas pra me ajudar

[mali9ski]

Eu desisto........:parede:

o cara é muito teimoso.......:drunk:

mas só uma pergunta, aonde vai parar o peso do motor segundo seu raciocínio:news-coffee:....

[miguéh]

pega uma de motor central e tenta ergue a frente dela depois uma com motor traseiro, tu vai ve que essa tua teoria que boxer num muda o peso na dianteira é fail vlww

[Costella]

qualquer mudança na posição do motor para frente vai alterar o peso na dianteira, isso não tem nem oq questionar, alguem que pense diferente é pq só ando de patinete até hoje.

[Costella]

cara axo que não fica bom não, alem de vc destemperar o ferro, não vai fica esteticamente bonito.

[rafaelcardoso]

quero saber se fica bom intortar cano com maçarico?

e tambem se alguem tiver as medidas de gaiolas pra me ajudar

Ruim fica se você amassar o cano com um martelo. Dobrar com maçarico fica péssimo. Tem bastante informação no fórum a respeito disto amigo, é só pesquisar!

[eduardo ronis]

:esgrima:Comprei 2 destas rodas do Astra (18 centimetros de lagura)para a traseira novinhas e to atras agora de duas dianteira 15 da brasilia para a dianteira .mais qual pneus colocar nelas?.:brinde:

[mali9ski]

:esgrima:Comprei 2 destas rodas do Astra (18 centimetros de lagura)para a traseira novinhas e to atras agora de duas dianteira 15 da brasilia para a dianteira .mais qual pneus colocar nelas?.:brinde:

na dianteira o mais comum são os originais 560, com desenhos cidade campo ou os direcionais do agrale 4100 (eu usei os cidade campo por anos)

na traseira qualquer coisa entre 205 e 22575/15 é o suficiente, lebrando que quanto mais agressivo os pneus, mais tração, mas potencia vai precisar e mas vai forçar todo o conjunto


valew

[eduardo ronis]

:computador: Fiz o pedido e chegou hj minhas rodas do torneiro que digo de passagem ficou top.a estrutura fim deste mes vou fazer o pedido que pelo que ja me falaram o fabricante vai demorar um mes.:euforico:escolhi a da By collera pela facilidade e que por aqui onde moro o pessoal anda ocupado demais para fazer um estrutura para um pobre coitado.kkk.consegui um motor ap 1.6 mi quatro bicos e to atras de um cambio de komb diesel (que coisa dificil de achar)alguem tem uma estrutura desta (By collera)pra me dar dica da suspenção traseira.(tenho a minima ideia do que comprar ja que não entendo nada de mecanica)OBS: to juntando as peças que vou aproveitar o sogro de meu irmão que ao vim nas ferias de fim de ano fazer a montagem.

[vitor cross]

Eu quero a opinião de voces amigos.
Eu to querendo montar uma gaiola com um chevet que eu tenho aqui.
O que voeis sujeririam pra min colocar na parte de traçao,peneus,tubo etc

O maximo que eu posso gastar no momento é $ 6 mil.

Fico grato com sua resposta.

[Flávio Cadore]

Eu quero a opinião de voces amigos.
Eu to querendo montar uma gaiola com um chevet que eu tenho aqui.
O que voeis sujeririam pra min colocar na parte de traçao,peneus,tubo etc

O maximo que eu posso gastar no momento é $ 6 mil.

Fico grato com sua resposta.

Vitor, vou ser eu a te dar a má notícia... vende o Chevas ou troca por um Fusca, motor na frente e tração traseira não vai na trilha, só vai patinar.
Compra um Fusca e com os "pilas" ( aqui no Sul é "pila" que se diz, hehehehe )vc faz muita coisa.

[rodrigorcs]

Vitor, vou ser eu a te dar a má notícia... vende o Chevas ou troca por um Fusca, motor na frente e tração traseira não vai na trilha, só vai patinar.
Compra um Fusca e com os "pilas" ( aqui no Sul é "pila" que se diz, hehehehe )vc faz muita coisa.
Flávio Cadore, vc tem WhatsApp? pode me adicionar? (71) 99906-5138

[Flávio Cadore]

Flávio Cadore, vc tem WhatsApp? pode me adicionar? (71) 99906-5138

Sou dos sem whats!!!

[rodrigorcs]

Galerinha,
Sou muito leigo no assunto e tenho uma grande dúvida, que é tão besta que ninguém mais tem e por isso não encontrei a resposta.
Como se faz a transmissão da rotação da caixa de marchas (em motores traseiros) para as rodas traseiras que ficarão logo embaixo da caixa? (pq se fosse motor dianteiro já seria um eixo direto, mas no traseiro faria uma curva?)

[Flávio Cadore]

Galerinha,
Sou muito leigo no assunto e tenho uma grande dúvida, que é tão besta que ninguém mais tem e por isso não encontrei a resposta.
Como se faz a transmissão da rotação da caixa de marchas (em motores traseiros) para as rodas traseiras que ficarão logo embaixo da caixa? (pq se fosse motor dianteiro já seria um eixo direto, mas no traseiro faria uma curva?)

Pretendes usar eixo rígido na traseira?

[rodrigorcs]

Quanto pesa uma gaiola Colella comum? e só o chassis?

[rodrigorcs]

Pretendes usar eixo rígido na traseira?
537697537696
Segue anexada a foto do projeto, esse é o fundo da gaiola, tá feito pra motor de moto, mas pretendo colocar um A.P ;)

[OSBRI]

Moçada, boa noite!:torcendo:

Na época da criação deste post, o nome era mesmo By Coella?:confused:

E voltando ao tópico, até agora (18 meses) foram gastos exatos 23.000 Temer's :putz:, fora toda a mão-de-obra para a construção da estrutura, que foi por minha conta... E como já repetiram diversas vezes TÁ VALENDO CADA CENTAVO GASTO!

Abraços à todos os loucos! :cavalo::baseado::bananadança:

[CAPT GOTTLIEB]

Estas gaiolas Colella são ótimas.

[CAPT GOTTLIEB]

Minha Gaiola VW 1600 (Colella) e relação coroa/pinhão 35x8. Ótima para trilhas e estradas de terra ou barro. Tem desempenho razoável na pista, mas para viagem longa é mais cômodo rebocá-la com qualquer caminhonete ou carro comum. Quem desejar fazer trilhas bravas pode montar a Gaiola mais alta usando suspensão IRS e homocinéticas na traseira e mangas de eixo sobrepostas na dianteira...mas custa algo mais$$$.
Vão livre 18 cm. Bom desempenho na Serra da Canastra apesar da altura modesta. Tenho 72 e só faço trilhas leves, estradas vicinais da região serrana (Amparo e Serra Negra) e rodo pela cidade também. É um off-road maravilhoso, valor modesto, mecânica Fusca, manutenção fácil e barata. Pilotar uma Gaiola dá muita emoção. Na pista esta minha Gaiola vai bem até 80 Km/h e então o motor começa a berrar, pois a transmissão é um tanto reduzida e a direção fica super leve. Por isso não faço viagens longas com ela, mas como é emplacada e documentada corretamente eu coloco o towbar e reboco para onde desejar (pesa só 450 Kg). A Gaiola prioriza a força para desempenhar bem na terra e no barro. A velocidade na pista de asfalto fica sempre em segundo plano.

567815 567816 567817 567818 567819 567820 567821 567822

[Antonio I M Ribeiro]

Amigo comprei uma suca de fusca para fazer uma gaiola, me tire ums duvidas porfavor: Porque tem q invertes o centro das rodas?

[CAPT GOTTLIEB]

Conforme o uso da Gaiola e o tamanho dos pneus pode ser necessário usar rodas com offset negativo. Estas rodas ficam um pouco mais para fora e evitam raspar em partes do veículo, limitando a direção. Também podem aumentar um pouco a estabilidade, principalmente na traseira. 579083 A figura mostra bem OFFSET ZERO, Positivo e negativo.

579084 - Pneu remold 205 x 70 x R15 Apolo Morettyre; roda Rodabras, tala 7" com 8 janelas e offset = - 2,65 mm (traseira)

[toshiba]

Bom Dia , Boa Tarde e Boa Noite a todos. Estou iniciando o projeto de uma gaiola que usara mecanica transversal. Cambio logus ( sigla csz ) e motor ap 1.8, cabeçote e comando originas , gerenciado por uma injepro s4500. Essa peças ja adquiridas , suspensão dianteira de fusca e traseira sera IRS fabricação própria .
Tenho duvidas de como iniciar a estrutura , pois sou leigo nessa parte , gostaria de saber se alguem poderia me passar qual tubo usar , medida e parede, e demais medidas se alguem puder ajudar . A ideia é usar uma gaiola by colella como modelo .

[Flávio Cadore]

Bom Dia , Boa Tarde e Boa Noite a todos. Estou iniciando o projeto de uma gaiola que usara mecanica transversal. Cambio logus ( sigla csz ) e motor ap 1.8, cabeçote e comando originas , gerenciado por uma injepro s4500. Essa peças ja adquiridas , suspensão dianteira de fusca e traseira sera IRS fabricação própria .
Tenho duvidas de como iniciar a estrutura , pois sou leigo nessa parte , gostaria de saber se alguem poderia me passar qual tubo usar , medida e parede, e demais medidas se alguem puder ajudar . A ideia é usar uma gaiola by colella como modelo .

Toshiba, você pode usar tubos de 38 mm ( 1,5 polegadas) ou 44 mm ( 1 3/4 de polegadas) com parede de 2,65 ou 3 mm. Na minha eu usei tubo de 32 mm e parede 2,65 mm.