Ver Versão Completa : T4 "ORIGINAL"... O Troller do AKPG com pneu 37
Bom galera,
Todos aqui sabem que sempre fui apaixonado por Troller, mesmo com todos os problemas que ele costuma apresentar. Mas não tem jeito... Paixão é paixão!!!:-D:-D:-D
E por este motivo, resolvi comprar outro Troller "Original" (pois o meu "Original" anterior me deixou saudades!!!) e mais uma vez, o objeitvo é deixá-lo bom para fazer tudo, ou seja, trilha, dia-a-dia, viagem, sítio, puxar reboque e por ai vai... Sei que não vai ser possível deixá-lo 100% para tudo, mas pelo menos farei o esforço de deixá-lo com um desempenho condizente em todos estes tipos de "terreno" que vou usá-lo. Só sei de apenas um lugar que farei de tudo para que eu não consiga usá-lo: shopping!!!!:twisted:
Como meu Troller anterior já tinha pneus 35 e eu já sabia a receita de como fazer, comecei a pesquisar e vi que talvez fosse possível colocar pneus 37 nele. O restante da história vcs poderão acompanhar no decorrer deste tópico.
Espero que gostem e sintam-se à vontade em perguntar e comentar o que quiserem...:concordo:
Fotos dele ainda originalzin, saindo da concessionária:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Saindo_Concession_ria_9_.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Saindo_Concession_ria_8_.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Saindo_Concession_ria_7_.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Saindo_Concession_ria_6_.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Saindo_Concession_ria_5_.jpg
Guiga Tostes
07/11/2010, 12:29
Já estou de olho pois com certeza vem coisa boa por aí!!!:concordo:
Sucesso na empreitada!!!
:pipoca::pipoca::pipoca::pipoca::pipoca::pipoca:
Abrs com tópico assinado!
Valeu Guiga!!! :concordo: :concordo:
Espero que eu possa aprender mais e ajudar também aos que desejam colocar 37 no Troller.
Abraço,
bruno_nomelini
07/11/2010, 13:14
:pipoca::pipoca::pipoca::pipoca::pipoca:
tamo no aguardo!!!!
Bom, como eu já tinha o guincho Warn 9.5 tI e o cabo de kevlar com 3/8 de espessura e 125 pés de comprimento no meu JK, resolvi aproveitar o mesmo conjunto... :mrgreen: :mrgreen: O guincho também está com o kit sem fio, ou seja, utilizo ele com um controle remoto, o que facilita bastante o manuseio.
Fui atrás de uma base de guincho reforçada e encontrei uma que achei interessante. Porém ainda está faltando o arco para que eu possa colocar os faróis. O arco que veio nela não coube por causa do tamanho do guincho, então estou aguardando o fornecedor me passar um arco que sirva corretamente.
Visando o tamanho dos pneus, eu acabei aproveitando os suportes que eu havia desenvolvido para o meu ex-troller, de forma a reposicionar o pára-choque dianteiro e os faróis de milha. Isto é necessário para que os pneus não arranquem os faróis e não peguem no pára-choque. Perdi um pouco do ângulo de entrada mas pelo menos o pára-choque ficou alinhado ao guincho.
Seguem todas as fotos:
- instalando o guincho
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Instalacao_Guincho_5_.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Instalacao_Guincho_6_.JPG
Farol de milha reposicionado com um novo suporte:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Instalacao_Guincho_3_.JPG
Suporte para reposicionar o pára-choque:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Instalacao_Guincho_7_.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Instalacao_Guincho_8_.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Instalacao_Guincho_9_.JPG
Colocando os suportes no pára-choques:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Instalacao_Guincho_10_.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Instalacao_Guincho_11_.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Instalacao_Guincho_12_.JPG
Guincho instalado:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Instalacao_Guincho_13_.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Instalacao_Guincho_14_.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Instalacao_Guincho_15_.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Instalacao_Guincho_16_.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Instalacao_Guincho_18_.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Instalacao_Guincho_17_.JPG
Bernardo Hoelz
07/11/2010, 13:45
Ja estou assinando esse tópico Alexandre, parebéns pela viatura!
A relação que vc vai usar com os pneus 37" é a mesma que vc usava qnd tinha 35" ou é mais curta?
Eu estou procurando um troller pra mim, de início estava pensando em colocar 33" e agora acho que vou de 35" :twisted:, qual a relação que vc usava no 2007?
Abrs.
Tio Eddie
07/11/2010, 13:49
Ale,
De olho no tópico pois certamente vem mais um monstro de bom gosto :concordo:
[]s
Ja estou assinando esse tópico Alexandre, parebéns pela viatura!
A relação que vc vai usar com os pneus 37" é a mesma que vc usava qnd tinha 35" ou é mais curta?
Eu estou procurando um troller pra mim, de início estava pensando em colocar 33" e agora acho que vou de 35" :twisted:, qual a relação que vc usava no 2007?
Abrs.
Bernardo, vou usar a mesma relação que eu tinha no meu 2007, ou seja, 4,88.
Abraço,
Ale,
De olho no tópico pois certamente vem mais um monstro de bom gosto :concordo:
[]s
Valeu Eddie!!!! Espero não decepcionar a galera!!!
Abraço,
Depois de colocado o guincho, rodei com o carro até os 3 mil km. Neste meio tempo chegaram as rodas e então pude montar os pneus nelas.
As rodas são 17x8 com backspace de 3,75 (acho que dá -19mm de offset) e os pneus são os BF MUD KM2 na medida 37x12,5 R17.
Segue algumas fotos:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00029-20101008-0849.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00028-20101008-0849.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00033-20101008-0904.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00034-20101008-0905.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00035-20101008-0907.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00036-20101008-0909.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00038-20101008-0956.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00039-20101008-0956.jpg
edubasile
07/11/2010, 16:00
Lindo conjunto !!! Onde vc comprou as rodas e os pneus? Vai ficar animal, Troller branco com rodas pretas.
Parabéns.
Eduardo
Uma vez que as rodas e pneus já estavam montados, resolvi fazer um "teste" e decidi montar tudo no Troller sem mexer em nada na suspensão. Ficou assim:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00041-20101023-1335.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA300605.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA300606.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA300607.JPG
Resultado de colocar os pneus sem mexer em mais nada (lembre-se que desloquei o pára-choque para frente, caso contrário não teria conseguido colocar os pneus):
1 - carro muito "xoxo" para usar no dia-a-dia. Houveram situações onde precisei sair de ré em rua muito inclinada e só consegui sair engatando a reduzida. Depois que o carro está em movimento, ai é tudo beleza. Tanto é que a 60km/h (no GPS) e em 5a marcha, o giro estava a mil rpm.
2 - carro muuuuuuito econômico na estrada. Andando a 100/120, cheguei a fazer quase 11km/l (tudo medido pelo GPS). Não acreditei nisto. Onde já se viu uma caixa de sapato fazer este consumo?:mrgreen: Porém antes que eu receba pedradas, isto foi no rodoanel e rodovia dos bandeirantes, ou seja, nada de subida de serra e etc.
3 - velocímetro ficou realmente doido. A diferença no marcador de velocidade ficou por volta de 16 a 18 km/h, ou seja, quando marca 100 km/h no velocímetro, a velocidade real está entre 116 e 118km/h. Já a diferença no tacômetro ficou em 20%, ou seja, se marca 100 km rodados, no GPS consta 120. Fiquei surpreso de existirem estas duas diferenças. Pensei que a proporção fosse a mesma tanto para o tacômetro como para o velocímetro. Vai entender.
4 - em qq inclinação da carroceria, já raspa. Sendo que ao passar em uma valeta mais inclinada, acabou quebrando a ponta da fibra traseira, conforme foto abaixo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA300609.JPG
5 - ao colocar carga no carro e pegar a estrada, foi raspando direto nos dois lados, na parte interna da fibra, próximo desta parte que quebrou. Ou seja, é impossível de se usar o carro assim pois se colocar qq coisa na mala, vai raspar tudo.
Lindo conjunto !!! Onde vc comprou as rodas e os pneus? Vai ficar animal, Troller branco com rodas pretas.
Parabéns.
Eduardo
Eduardo, eu importei tudo dos EUA.
Abraço e obrigado.
O passo seguinte foi justamente verificar a altura da minha garagem para descobrir o quanto eu poderia levantar o carro.
Fiz alguns testes conforme mostram as fotos abaixo e a situação realmente estava bem crítica, principalmente no eixo traseiro.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA300616.JPG
Nesta foto, fica claro o quanto o pneu pega na fibra. E a outra roda nem chegou a sair do chão...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA300617.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA300621.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA300618.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA300619.JPG
Depois de medir a garagem aqui de casa, cheguei a conclusão que o máximo que eu poderia suber o carro seriam 4cm.
Então encomendei 4 calços, sendo com 4 cm no eixo traseiro e com 3 cm no eixo dianteiro.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310627.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310628.JPG
Seguem as fotos da instalação:
Eixo Traseiro:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310626.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310625.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310629.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310630.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310631.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310632.JPG
Eixo Dianteiro:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310633.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310634.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310636.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310635.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310637.JPG
Com os calços instalados, o carro ficou com 2,09 de altura.
Antes de colocar os pneus, a altura do diferencial era de 22cm. Ainda não medi quanto que ficou depois de instalados. Em breve meço e posto aqui.
Seguem as fotos de como o carro ficou até o momento:
- Com a roda do outro lado no ar, ainda raspa um pouco na fibra, porém é muito pouco. Por este motivo, acabei deixando assim mesmo pois consigo entrar em casa e já sei que terei que suportar isto quando estiver na trilha.
Cx de roda traseira esquerda, onde raspa um pouco na fibra:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310638.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310639.JPG
Cx de roda traseira direita:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310640.JPG
Fotos do carro:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310641.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310642.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310643.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310644.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310645.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310646.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310647.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310648.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310649.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310650.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PA310651.JPG
Enfim, esta foi a primeira fase que consistia em colocar os pneus e deixar o carro de forma que eu pudesse usá-lo no dia-a-dia.
Já rodei mil km com estes pneus e fiquei muito contente com a dirigibilidade do carro. É óbvio que a estabilidade piorou mas o carro está ainda muito seguro para rodar na estrada.:palmas::dance:
E na cidade ninguém chega perto. Nem os motoboys!!!:mrgreen:
A próxima fase agora será a instalação dos bloqueios e da relação, junto com os semi eixos reforçados. Também vou instalar as ponta de eixo reforçadas da Trail-Gear.
Afinal, do jeito que ele está, eu não me arrisco a ir para a trilha pois a chance de moer tudo é muito grande. Portanto, vou ter um pouco mais de paciência até instalar tudo da fase 2. Ai sim poderei fazer a estréia dele por algum trilha aqui de SP.
Vou mantendo vcs informados.
Abraço,
Lucas Nassif
07/11/2010, 16:49
Acompanhando... :pipoca:
boas!! onde compraste os calços??
parabens pela bugao vai ficar........
abraço
boas!! onde compraste os calços??
parabens pela bugao vai ficar........
abraço
Comprei na Tecnotrilha. Material de primeira. Gostei bastante do produto.
Abraço,
uvantuil
07/11/2010, 18:06
Parabens pela VTR.
Achava essas rodas feias... mas acentou super show com o troller...
mudei de opina sobre elas...
pelo menos para troller ficaram boas...
Parabens pela VTR.
Achava essas rodas feias... mas acentou super show com o troller...
mudei de opina sobre elas...
pelo menos para troller ficaram boas...
Valeu!!! Obrigado.
GustavoRisso
07/11/2010, 18:11
Só de olho....
Parabéns Alexandre!
[]\s
Só de olho....
Parabéns Alexandre!
[]\s
Valeu Gustavo!!! O JK forneceu bastante coisa para este projeto.... hehehehehehe
Abraço,
Tá ficando bom isso aqui hein!!!
Essa medida de 2,09 é no topo do snorkel?
Hoje quebrei meu semi-eixo traseiro e pensei em colocar o T-rex. Voce tá vendo alguma coisa lá fora? Qual a relação que pretende usar?
Você pensou na possibilidade de um BL? Não sou muito fã desses calços de mola, acho que altera a geometria da susp, principalmente na frente. Pensei em montar um BL de 1" e tentar os 37". Acha que cortando um pouco os paralamas traseiros eu teria problemas?
Em situações de "X" o meu 35 fica totalmente dentro da cx de rodas traseira. Será que vc não vai pegar no paralamas ou no prato das molas?
Desculpe pela chuva de perguntas e PARABÉNS!! Abs.
Tá ficando bom isso aqui hein!!!
Essa medida de 2,09 é no topo do snorkel?
Hoje quebrei meu semi-eixo traseiro e pensei em colocar o T-rex. Voce tá vendo alguma coisa lá fora? Qual a relação que pretende usar?
Você pensou na possibilidade de um BL? Não sou muito fã desses calços de mola, acho que altera a geometria da susp, principalmente na frente. Pensei em montar um BL de 1" e tentar os 37". Acha que cortando um pouco os paralamas traseiros eu teria problemas?
Em situações de "X" o meu 35 fica totalmente dentro da cx de rodas traseira. Será que vc não vai pegar no paralamas ou no prato das molas?
Desculpe pela chuva de perguntas e PARABÉNS!! Abs.
Duda,
Eu já comprei os T-Rex. Devo instalá-los em breve.
Os 2.09 são até o topo do snorkel. E detalhe: meu snorkel é um pouco mais alto que o carro. Talvez eu tenha que no futuro dar um jeito de rebaixá-lo.
Vou usar a relação 4,88. Igual a que vc colocou e igual a que eu usava no meu ex-troller.
Ainda é muito cedo pra eu te responder se o BL de 1 polegada seria suficiente. Tudo vai depender da roda q vc vai usar. A que estou usando, em caso de X, fica pegando só na pontinha do para-lama. Mas na trilha existem mais um monte de fatores que podem fazer com que raspe em tudo, como por exemplo o pneu dobrar, o peso que vai ter na viatura e por ai vai. Pelo pouco que eu vi, se eu colocasse um BL de uma polegada, acho que não pegaria em nada. Mas não posso fazer isto pois meu carro não caberá na garagem.
Quanto ao SL, pode ficar sossegado pois se os gringos deixam usar até 2 polegadas sem perder a garantia, significa que não deve afetar nada muito significante. E no meu ex-troller eu também usei isso e nunca tive problemas.
EDIT: Duda, o que vc fez para quebrar o semi eixo traseiro? Estava bloqueado no momento? Como era o obstáculo q vc estava passando?
Abraço,
Itens que serão instalados na fase 2:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB070693.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB070694.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB070695.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB070696.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB070697.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB070698.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB070700.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB070702.JPG
GustavoRisso
07/11/2010, 20:57
Só material de primeira.... :concordo:
andres-tavares
07/11/2010, 21:30
E ai! .... Finalmente abriu o Topico Alex.
Como ja falei antes achei do caralho, estou muito empolgado com a transformacao do seu troller ... no fim das contas eu tambem sou viciado em troller :mrgreen:
Entao esses bloqueios sao da yukon mesmo? zip locker? ou os grizzly?, nunca vi ninguem usar ... porque a escolha deles e nao ARB? EATON? ou alguma empresa com mais experiencia em bloqueios?
A ponta de eixo dianteira porque decidiu trocar?, pelo visto primeiro quebra o semi eixo ou roda livre .... na traseira vi que foi de trex, eu estive procurando nos states e nao achei nenhum semi eixo cro-moly pra dana 44 Full Floating, voce sabe de algum?
Enfim esclarece que sao essas pecas todas ai :mrgreen:
Agora quero ver ele na trilha ... a que voce perdeu deste fds foi bem legal, so nao coloco o video aqui pra nao poluir o tema.
abs
ALESSANDRO BONSUCESSO
07/11/2010, 22:06
Alexandre, esta de parabens com a viatura gostaria de saber de voce com sua experiencia em troller, mais informações sobre a instalação de bloqueios, porque optou por este bloqueio e não o tao falado arb, e sem querer abusar qual a loja que voce adquiriu este bloqueio nos eua, pois tenho um amigo que esta morando na florida e fiquei de informalo onde pode comprar os bloqueios.
Obrigado pela atenção.
Alessandro bonsucesso
Opa, hoje vi a abertura do tópico!
Agora, já são muitas postagens, e todas ótimas!!!!
Estou assinando também, pois vale a pena!!!:concordo:
Só material de primeira.... :concordo:
Valeu Gustavo!!!
E ai! .... Finalmente abriu o Topico Alex.
Como ja falei antes achei do caralho, estou muito empolgado com a transformacao do seu troller ... no fim das contas eu tambem sou viciado em troller :mrgreen:
Entao esses bloqueios sao da yukon mesmo? zip locker? ou os grizzly?, nunca vi ninguem usar ... porque a escolha deles e nao ARB? EATON? ou alguma empresa com mais experiencia em bloqueios?
A ponta de eixo dianteira porque decidiu trocar?, pelo visto primeiro quebra o semi eixo ou roda livre .... na traseira vi que foi de trex, eu estive procurando nos states e nao achei nenhum semi eixo cro-moly pra dana 44 Full Floating, voce sabe de algum?
Enfim esclarece que sao essas pecas todas ai :mrgreen:
Agora quero ver ele na trilha ... a que voce perdeu deste fds foi bem legal, so nao coloco o video aqui pra nao poluir o tema.
abs
Faaaaala Andrés!!! Tudo bom? Como foi a trilha no sábado?
Então, os bloqueios são ARB. Só estão fora da caixa!!! Não iria arriscar usar outro, afinal já sei do que eles são capazes.
Resolvi trocar a ponta de eixo pois já vi um monte de gente falando que elas também não aguentam. Então, em teoria, meu fusível vai ser a roda livre. Mas é tudo teoria. Vamos ver na prática. E sobre os semi eixos, não encontrei nada lá fora então resolvir ir na tradição da Ensimec.
Abraço,
Alexandre, esta de parabens com a viatura gostaria de saber de voce com sua experiencia em troller, mais informações sobre a instalação de bloqueios, porque optou por este bloqueio e não o tao falado arb, e sem querer abusar qual a loja que voce adquiriu este bloqueio nos eua, pois tenho um amigo que esta morando na florida e fiquei de informalo onde pode comprar os bloqueios.
Obrigado pela atenção.
Alessandro bonsucesso
Alessandro,
Conforme respondi ao Andrés, os bloqueios são ARB. Nem passou pela minha cabeça instalar algum outro.
Eu comprei eles na loja Ring and Pinion. Já comprei com eles mais de dez bloqueios. Nunca encontrei preço melhor. Segue o site: www.ringpinion.com (http://www.ringpinion.com)
Abraço,
Opa, hoje vi a abertura do tópico!
Agora, já são muitas postagens, e todas ótimas!!!!
Estou assinando também, pois vale a pena!!!:concordo:
Valeu Kim. Ainda vai ter muitas novidades por aqui.
Abraço,
JEFFCATUNDA
07/11/2010, 22:50
Assinando....
Tudo que não devo fazer se pretendo continuar a andar em shops... hehhheeh :) :)
Garantindo meu lugarzinho para asssitir de camarote a montagem de mais um super-jipe do xande!
Parabéns pela aquisição e melhoria do carro! :palmas:
Valeu Jeff!!! :concordo:
Valeu Carlos!!! :concordo:
marcelotroller
07/11/2010, 23:18
show de bola este teu projeto , o carro esta ficando espetacular .
ja assinei e irá ficar assitindo a reforma .
Abraço !
andres-tavares
07/11/2010, 23:23
Faaaaala Andrés!!! Tudo bom? Como foi a trilha no sábado?
Então, os bloqueios são ARB. Só estão fora da caixa!!! Não iria arriscar usar outro, afinal já sei do que eles são capazes.
Resolvi trocar a ponta de eixo pois já vi um monte de gente falando que elas também não aguentam. Então, em teoria, meu fusível vai ser a roda livre. Mas é tudo teoria. Vamos ver na prática. E sobre os semi eixos, não encontrei nada lá fora então resolvir ir na tradição da Ensimec.
Abraço,
Fala Alex, muito bem ... esta de parabens com esse trollerzinho hehe
Que bom que sao ARB eh bom ir num bloqueio que todos sabemos que eh otimo.
A trilha foi bem divertida cara, vou te mandar o video por MP.
Abs!!
JUNINHO_BITTENCOURT
08/11/2010, 07:33
Meus parabens Alexandre. Tu so monta carro porreta :palmas:
Sábado estive no ai no Salão e vi o JK 4 portas veremelho e lembrei do seu branco no EUA. Puta que Jipão lindo.
De olho, abraço.
Pequeno jr
08/11/2010, 08:46
Kd a medida da nova altura do diferencial?????
MARCELOLUCHESI
08/11/2010, 09:16
Não Gostei!! o JK tinha ficado muito mais bonito e melhor, aquilo sim era Jeep:). Não vou trocar a foto que tenho:sad:.
Parabens Alexandre principalmente pelo seu bom gosto e paciência em montar viaturas com acessorios de qualidade e optar sempre por jipes.
Mas Branco de novo:mrgreen::mrgreen:?
Abs
Marcelo
Waldir Carlos
08/11/2010, 09:34
Me somo à galera, Alê. Parabéns pelo bom gosto :palmas::palmas:. Pelo visto, "aquele" container da mudança desembarcou beeem "carregado" :putz::mrgreen:. Algo me intriga nessas fotos; esse gancho "marelo" é meu... Hehehe.
Agora é botar o jipão nas trilhas do Cachorro Louco e curtir os "passeios" naqueles fins-de-tardes, quando a Marginal fica "divertida" e leeenta :mrgreen:. Esquece a idéia de "plotági" rosa choque :mrgreen::-P. No máximo uns adesivos.
[]s
fernandotf
08/11/2010, 10:38
Também sou mais um assinante deste tópico, parabéns pela viatura! :pipoca::pipoca::pipoca:
cesaratila
08/11/2010, 10:57
Tambem ja assinei
So de olho
Parabens
show de bola este teu projeto , o carro esta ficando espetacular .
ja assinei e irá ficar assitindo a reforma .
Abraço !
Valeu Marcelo!!!!
Fala Alex, muito bem ... esta de parabens com esse trollerzinho hehe
Que bom que sao ARB eh bom ir num bloqueio que todos sabemos que eh otimo.
A trilha foi bem divertida cara, vou te mandar o video por MP.
Abs!!
Andrés, já respondi tua MP. Depois vejo os videos.
Valeu!!!
Meus parabens Alexandre. Tu so monta carro porreta :palmas:
Sábado estive no ai no Salão e vi o JK 4 portas veremelho e lembrei do seu branco no EUA. Puta que Jipão lindo.
De olho, abraço.
Valeu Juninho.
Quando vier a SP novamente, dá um toque.
Abraço,
Kd a medida da nova altura do diferencial?????
O KCT!!! Dá pra esperar? Ou vai esperar sem dar??? Depois tiro a medida... Só lembro de pegar a trena quando já estou na garagem...
Não Gostei!! o JK tinha ficado muito mais bonito e melhor, aquilo sim era Jeep:). Não vou trocar a foto que tenho:sad:.
Parabens Alexandre principalmente pelo seu bom gosto e paciência em montar viaturas com acessorios de qualidade e optar sempre por jipes.
Mas Branco de novo:mrgreen::mrgreen:?
Abs
Marcelo
Eita Marcelão!!! Valeu cara!!!
Quanto a cor, sei lá... sempre gostei de carro branco, ai comprei o JK branco e vi que é mais fácil de manter. Sem contar que ela ajuda a esconder os riscos da trilha...
Abs.
Me somo à galera, Alê. Parabéns pelo bom gosto :palmas::palmas:. Pelo visto, "aquele" container da mudança desembarcou beeem "carregado" :putz::mrgreen:. Algo me intriga nessas fotos; esse gancho "marelo" é meu... Hehehe.
Agora é botar o jipão nas trilhas do Cachorro Louco e curtir os "passeios" naqueles fins-de-tardes, quando a Marginal fica "divertida" e leeenta :mrgreen:. Esquece a idéia de "plotági" rosa choque :mrgreen::-P. No máximo uns adesivos.
[]s
Valeu véio!!! Quando é que vamos colocar a caduca pra ralar???
Quanto ao gancho, só se tu vier buscar!!!
Por enquanto só to fazendo trilha pela marginal, mas em breve.... se é que me fiz entender!!!!
kkkkkkkkkkkkkk
Abração!!!!
Também sou mais um assinante deste tópico, parabéns pela viatura! :pipoca::pipoca::pipoca:
Valeu Fernando!!!!
Tambem ja assinei
So de olho
Parabens
Valeu Cesar!!!!!!
Waldir Carlos
08/11/2010, 14:53
Valeu véio!!! Quando é que vamos colocar a caduca pra ralar???
Quanto ao gancho, só se tu vier buscar!!!
Por enquanto só to fazendo trilha pela marginal, mas em breve.... se é que me fiz entender!!!!
kkkkkkkkkkkkkk
Abração!!!!
E a "plotági"? Não respondeu! Desista da rosa choque. Mió adesivar OFF ROAD :mrgreen::mrgreen:.
[]s
Carlos Monaco
08/11/2010, 15:03
Não Gostei!! o JK tinha ficado muito mais bonito e melhor, aquilo sim era Jeep:). Não vou trocar a foto que tenho:sad:.
Parabens Alexandre principalmente pelo seu bom gosto e paciência em montar viaturas com acessorios de qualidade e optar sempre por jipes.
Mas Branco de novo:mrgreen::mrgreen:?
Abs
Marcelo
Po deixa o cara ele tem alma de taxista, acho q era o sonho dele, por isso todos os carros são brancos...........:mrgreen::mrgreen:
acompanhando o novo brinquedo.......
Parabéns ta show.....:pipoca::pipoca:
Pequeno jr
08/11/2010, 16:13
O KCT!!! Dá pra esperar? Ou vai esperar sem dar??? Depois tiro a medida... Só lembro de pegar a trena quando já estou na garagem...
A ineficiência é uma merda!!!! :odedo::odedo::odedo:
Sai da cozinha zé .. deixa para lavar os pratos mais tarde .. denise não vai te bater não.
E a "plotági"? Não respondeu! Desista da rosa choque. Mió adesivar OFF ROAD :mrgreen::mrgreen:.
[]s
Véi, "plotági" rosa é pra propriotário de carros da marca que tem "bich@" no nome... Tendeu ou quer q eu desenhe??? :mrgreen: :mrgreen::odedo::odedo:
Po deixa o cara ele tem alma de taxista, acho q era o sonho dele, por isso todos os carros são brancos...........:mrgreen::mrgreen:
acompanhando o novo brinquedo.......
Parabéns ta show.....:pipoca::pipoca:
Hehehehehehe.... Boa!!!! Meu sonho era ser taxista. Só que as corridas que pretendo fazer são em caminhos bem, digamos assim, inóspitos... :mrgreen::twisted::dance:
A ineficiência é uma merda!!!! :odedo::odedo::odedo:
Sai da cozinha zé .. deixa para lavar os pratos mais tarde .. denise não vai te bater não.
Já tá tudo limpinho...:mrgreen:
O bugão tá aqui não, sô!!! Ele tá sendo "upgreidado"...:palmas::concordo:
Fala, AKPG!
Tá ficando muito legal.
Pro offroad, acho que assim que acertar a altura do bugão pra não pegar na fibra (se é que ainda pega!), tá pronto!
Pro onroad, tenho duas dúvidas. Como ficou a dirigibilidade no asfalta em altas velocidades (acima de 80km/h)? Anda em linha reta, nada de shimming? A segunda, como ficaram os freios? Caso não tenham ficado lá essas coisas (embora eu goste do sistema original, o meu, com pneus menores, claro, apesar de "pesado", pára muito bem), conhece algum upgrade?
Parabéns! Acho que agora vc pode voltar a encarar a Pamonha e Castelhanos!!!
Abs
Jeanilson
09/11/2010, 09:26
Fala, AKPG!
Primeiramente bem vindo de volta e parabéns pela nova viatura, é raro ver monstrinhos 0 km por aqui :palmas:.
Se fosse eu teria continuado com o Wrangler, pois o que poderia ter trazido na mudança teria um mostrinho em dois dias :twisted: (e brincando de Lego, como você mesmo disse :mrgreen:). Mas paixão é paixão, fazer o quê?
Com certeza ficarei acompanhando o tópico :concordo:.
[]'s :pipoca:
igorpatrao
09/11/2010, 15:59
AKPG,
Parabens pelo conjunto!!! Ótimo bom gosto!!!
Assinando o Tópico!
Abs,
Pequeno jr
09/11/2010, 16:15
Rapaz .. o cara está sumido faz 2 dias.
Novidades estão vindo !!
Fala, AKPG!
Tá ficando muito legal.
Pro offroad, acho que assim que acertar a altura do bugão pra não pegar na fibra (se é que ainda pega!), tá pronto!
Pro onroad, tenho duas dúvidas. Como ficou a dirigibilidade no asfalta em altas velocidades (acima de 80km/h)? Anda em linha reta, nada de shimming? A segunda, como ficaram os freios? Caso não tenham ficado lá essas coisas (embora eu goste do sistema original, o meu, com pneus menores, claro, apesar de "pesado", pára muito bem), conhece algum upgrade?
Parabéns! Acho que agora vc pode voltar a encarar a Pamonha e Castelhanos!!!
Abs
Fala Márcio, tudo bom?
Quanto a altura, pelo pouco que medi, ainda está raspanto um pouco no pára-lama traseiro direito. Vou saber mesmo o quanto ainda vai raspar depois que começar a fazer trilha com ele. O que eu acho (veja bem, eu disse ACHO) é que se colocasse um BL de uma polegada, o problema estaria resolvido. Mas como não tenho altura disponível na garagem do prédio, vou ter que conviver com isto.
Já rodei com ele uns mil km em estrada com picos de até 140 no GPS. Ele está se comportando como sempre se comportou, ou seja, uma estabilidade de dar gosto...:mrgreen: :mrgreen:
Não sei sei é pelo fato de eu estar usando rodas aro 17, então o pneu tem menos borracha e tende a jogar menos. Não tive nada de shimming. A única coisa que tenho que fazer é balancear os pneus pois acima de 120 estão vibrando um pouco. Portanto, pelo pouco que rodei com ele até agora, acho que está muito bom para o que eu queria, ou seja, ter um carro que me permita fazer qq trilha e ainda fazer viagens de fds.
Os freios ficaram borrachudos sim. Tem que se acostumar. O que acontece é que este troller mais novo está freando muito melhor que o 2007 que eu tinha. Tanto no seco como no molhado. Não sei o que a FordE fez, mas que ficou melhor, isto ficou. No futuro vou ver se troco as pastilhas por outras, de acordo com o que o pessoal do TC comentou.
No mais é isto. Por enquanto, estou bem satisfeito com o resultado.
Abraço e qq hora vamos fazer a Pamonha sim.
Fala, AKPG!
Primeiramente bem vindo de volta e parabéns pela nova viatura, é raro ver monstrinhos 0 km por aqui :palmas:.
Se fosse eu teria continuado com o Wrangler, pois o que poderia ter trazido na mudança teria um mostrinho em dois dias :twisted: (e brincando de Lego, como você mesmo disse :mrgreen:). Mas paixão é paixão, fazer o quê?
Com certeza ficarei acompanhando o tópico :concordo:.
[]'s :pipoca:
E ai Jeanilson, tudo bom?
O Troller é uma paixão e mesmo com a experiência que eu tive com o JK, os 50K de diferença entre eles não compensavam, pois com aquele eixo dianteiro, não dá pra por mais do que pneu 33... E também sinto falta do diesel. O motor V6 do JK parece "motorzin" de dentista... :twisted::mrgreen:
Abraço,
AKPG,
Parabens pelo conjunto!!! Ótimo bom gosto!!!
Assinando o Tópico!
Abs,
Valeu Igor.
Abraço,
Rapaz .. o cara está sumido faz 2 dias.
Novidades estão vindo !!
Estou com depressão... Fazem dois dias que o carro está na oficina... :mrgreen:
Acho que esta é a melhor escolha. Deixar o T4 o mais preparado para o offroad sem comprometer o onroad.
Tá de parabéns!!
Fala Márcio, tudo bom?
Quanto a altura, pelo pouco que medi, ainda está raspanto um pouco no pára-lama traseiro direito. Vou saber mesmo o quanto ainda vai raspar depois que começar a fazer trilha com ele. O que eu acho (veja bem, eu disse ACHO) é que se colocasse um BL de uma polegada, o problema estaria resolvido. Mas como não tenho altura disponível na garagem do prédio, vou ter que conviver com isto.
Já rodei com ele uns mil km em estrada com picos de até 140 no GPS. Ele está se comportando como sempre se comportou, ou seja, uma estabilidade de dar gosto...:mrgreen: :mrgreen:
Não sei sei é pelo fato de eu estar usando rodas aro 17, então o pneu tem menos borracha e tende a jogar menos. Não tive nada de shimming. A única coisa que tenho que fazer é balancear os pneus pois acima de 120 estão vibrando um pouco. Portanto, pelo pouco que rodei com ele até agora, acho que está muito bom para o que eu queria, ou seja, ter um carro que me permita fazer qq trilha e ainda fazer viagens de fds.
Os freios ficaram borrachudos sim. Tem que se acostumar. O que acontece é que este troller mais novo está freando muito melhor que o 2007 que eu tinha. Tanto no seco como no molhado. Não sei o que a FordE fez, mas que ficou melhor, isto ficou. No futuro vou ver se troco as pastilhas por outras, de acordo com o que o pessoal do TC comentou.
No mais é isto. Por enquanto, estou bem satisfeito com o resultado.
Abraço e qq hora vamos fazer a Pamonha sim.
Jeanilson
11/11/2010, 09:12
Acho que esta é a melhor escolha. Deixar o T4 o mais preparado para o offroad sem comprometer o onroad.
Tá de parabéns!!
Concordo plenamente :concordo:!
Conheço algumas viaturas "mega-power-ultra-preparadas-destruidoras-de-trilhas" aqui no Fórum que só podem chegar ao local de carreta. A logística do transporte fica tão difícil que os donos acabam desistindo da metade das trilhas que são convidados :pensativo:.
Para mim, um jipe tem que ser "todo terreno" (aliás é como chamam o off-road em Portugual), e entre os terrenos tem que incluir o asfalto.
[]'s
Pequeno jr
11/11/2010, 10:28
Concordo plenamente :concordo:!
Conheço algumas viaturas "mega-power-ultra-preparadas-destruidoras-de-trilhas" aqui no Fórum que só podem chegar ao local de carreta. A logística do transporte fica tão difícil que os donos acabam desistindo da metade das trilhas que são convidados :pensativo:.
Para mim, um jipe tem que ser "todo terreno" (aliás é como chamam o off-road em Portugual), e entre os terrenos tem que incluir o asfalto.
[]'s
Jeanilson .. tu está dando para Filosofo????
kkkk
[ ]'s
Os bloqueios já estão instalados (somente as caixas satélites), falta ainda instalar o compressor e a parte elétrica.
As relações 4,88 também já foram instalados.
Os semi eixos traseiros estão no seu devido lugar também.
Ficou faltando a instalação dos semi eixos dianteiros, pois ainda preciso fazer algumas adaptações nas pontas de eixo da Trail Gear. Além de necessitar de algum serviço de torno (que depois detalharei), também precisei fazer umas buchas para tirar algumas folgas na montagem. Depois se der certo a instalação, irei detalhar tudo aqui.
Por enquanto é isto!!!
Waldir Carlos
11/11/2010, 19:51
Parabéns. É isso aí :palmas:. Veículo equipado para a "guerra" OFF ROAD, mas SEM perder a possibilidade de "rodar" na Castelo Branco, Imigrantes e nas Marginais :razz:. Manda bala, Alê :concordo:. Tamo de butuca :mrgreen:. Queremos fotos do jipão na bagaça :palmas:.
[]s
Davi Gonçalves
12/11/2010, 10:37
Acompanhando a monstrificação do buggy..
Abraço
uvantuil
12/11/2010, 10:39
Se fosse verde... ia ser confundido com um projeto de jeep militar!!!!
Em fase de testes....
rs...
Pablo RR
12/11/2010, 18:38
Parabens pela viatura, realmente o troller branco com as rodas pretas ficou outro jipe.
Lendo o topico dos trollers vi que tem gente com medo de usar pneus 33" pq vai pegar na fibra, vai dar shimming, freiar ruim..etc etc... bom ver um jipe sendo jipe.
Parabéns. É isso aí :palmas:. Veículo equipado para a "guerra" OFF ROAD, mas SEM perder a possibilidade de "rodar" na Castelo Branco, Imigrantes e nas Marginais :razz:. Manda bala, Alê :concordo:. Tamo de butuca :mrgreen:. Queremos fotos do jipão na bagaça :palmas:.
[]s
Véio, valeu!!!:palmas::concordo: Vc é uma das pessoas que vêm acompanhando minha saga, quando ainda estava morando nos EUA e estava começando a "estudar" o que precisava ser feito.
Abraço,
Acompanhando a monstrificação do buggy..
Abraço
Valeu Davi... Em alguns dias vc poderá ver o bugão ao vivo. Só não deixo dirigir!!!!:mrgreen::odedo:
Se fosse verde... ia ser confundido com um projeto de jeep militar!!!!
Em fase de testes....
rs...
:shock::shock:Jeep não!!!!:discordo::discordo:
Jipe :concordo: :concordo:
:mrgreen:
Abraço,
Parabens pela viatura, realmente o troller branco com as rodas pretas ficou outro jipe.
Lendo o topico dos trollers vi que tem gente com medo de usar pneus 33" pq vai pegar na fibra, vai dar shimming, freiar ruim..etc etc... bom ver um jipe sendo jipe.
Valeu Pablo.
Abraço,
Status de hoje:
Foi instalado o semi eixo dianteiro com as pontas da trail gear. Agora a parte de diferenciais está ok. Tenho que rodar com calma nos primeiros 500 km e depois abrir os dois diferenciais para ver se está tudo ok no conjunto.
Vou tentar fazer a instalação do compressor e da parte elétrica neste fds. Vamos ver se vai dar tempo.
Depois posto as fotos que tenho da instalação dos semi dianteiros.
Abraço,
Status de hoje:
Foi instalado o semi eixo dianteiro com as pontas da trail gear. Agora a parte de diferenciais está ok. Tenho que rodar com calma nos primeiros 500 km e depois abrir os dois diferenciais para ver se está tudo ok no conjunto.
Vou tentar fazer a instalação do compressor e da parte elétrica neste fds. Vamos ver se vai dar tempo.
Depois posto as fotos que tenho da instalação dos semi dianteiros.
Abraço,
Acompanhando por aqui....
Qual amortecedor pretende usar??
Acompanhando por aqui....
Qual amortecedor pretende usar??
Duda, ainda não sei. Depois que acabar esta parte dos bloqueios, vou começar a colocar ele na trilha e ai vou vendo o que mais vou ter que fazer. Mesmo pq não sei o que poderá acontecer devido ao fato de eu ter levantado pouco a suspensão dele. Vamos ver o estrago que os pneus vão fazer... hehehehehe
Duda, ainda não sei. Depois que acabar esta parte dos bloqueios, vou começar a colocar ele na trilha e ai vou vendo o que mais vou ter que fazer. Mesmo pq não sei o que poderá acontecer devido ao fato de eu ter levantado pouco a suspensão dele. Vamos ver o estrago que os pneus vão fazer... hehehehehe
No meu caso, os amotecedores originais estao limitando o curso....ate em quebramolas sinto eles dando final de curso. Eu to c calço de 3cm. Por isso perguntei.
Os meus estão assim também. Mas quero pegar mais informações do comportamento do carro antes de me decidir por trocá-los. No meu ex-Troller, tive uma experiência muito ruim com os Rancho então agora quero estudar bastante as opções (que são muitas!!!) antes de trocar algo...
show de bola alexandre!!!!
um verdadeiro curso de upgrade para troller!!! hehe
caramba....se um troller com 33" ja acho grande, imagina o teu com 37"!!!!
RONIE_VALIM
13/11/2010, 02:25
Fala Alexandre... Parabéns, seu JIPE tá muito legal!
ÊÊÊÊ saudade :mrgreen:
Obs.: Fica esperto com os cilindros de freio pois conheço 5 Troller's safra nova, incluindo o meu que deram problema.
Como o esforço com esses pneuzinhos de carrinho de mão é maior, é bom ficar ligado!
Abs!
show de bola alexandre!!!!
um verdadeiro curso de upgrade para troller!!! hehe
caramba....se um troller com 33" ja acho grande, imagina o teu com 37"!!!!
Valeu Jera...
No começo do ano que vem, pretendo ir para BSB pra colocar um Troller amarelão de um cara amarelão na trilha. Ai peço para o Petit te avisar.
Abraço,
Fala Alexandre... Parabéns, seu JIPE tá muito legal!
ÊÊÊÊ saudade :mrgreen:
Obs.: Fica esperto com os cilindros de freio pois conheço 5 Troller's safra nova, incluindo o meu que deram problema.
Como o esforço com esses pneuzinhos de carrinho de mão é maior, é bom ficar ligado!
Abs!
Fala Ronie. Com certeza. Não só o cilindro de freio mas os pivos, barra de direção e por ai vai... hehehehehehe... Este é só o começo da história!!!
Abraço,
Martin Melcop
13/11/2010, 07:20
Alexandre,
Já trocou as relações???
Alexandre,
Já trocou as relações???
Já. Está agora com 4,88 e o carro voltou a ficar esperto. Depois de mil km rodados com os 37 e com relação original eu já estava ficando desesperado!!! hehehehehe... Agora está tudo como era antes, ou seja, carro ágil, velocímetro marcando praticamente certo e a força do carro está de volta.
Abraço,
Davi Gonçalves
13/11/2010, 08:39
Se o bugão estiver pronto vou te levar nas trilhas aqui por perto....:twisted::twisted:
Trilha leve p/ não arranhar a pintura:odedo::odedo::mrgreen:
Me contento em ser Zeca :parede::parede::parede:
Qdo for p extrema me da um toque e marcamos de ir almoçar em Joanopolis.
Abração
Se o bugão estiver pronto vou te levar nas trilhas aqui por perto....:twisted::twisted:
Trilha leve p/ não arranhar a pintura:odedo::odedo::mrgreen:
Me contento em ser Zeca :parede::parede::parede:
Qdo for p extrema me da um toque e marcamos de ir almoçar em Joanopolis.
Abração
Já já ele vai estar pronto...:dance::dance:
Este FDS fiquei em SP mas quando eu for para Extrema novamente, te aviso para marcarmos algo. Seja trilha de "shópis" :mrgreen: ou ao menos um almoço em Joanópolis!!!
Abs.
Jeanilson
13/11/2010, 10:05
Jeanilson .. tu está dando para Filosofo????
kkkk
[ ]'s
KKK! Que isso, foi só uma "observação geral sobre o assunto em questão" :mrgreen:.
A Filosofia eu deixo para os profissionais da lista de Brasília :odedo:.
[]'s
Jeanilson
13/11/2010, 10:07
:shock::shock:Jeep não!!!!:discordo::discordo:
Jipe :concordo: :concordo:
:mrgreen:
Abraço,
Tá certo, Jeep é Jeep, o resto é Jipe :mrgreen:.
[]'s puxando a brasa...
uvantuil
13/11/2010, 11:53
hehe...
correção conforme o puxão de orelha...
Jipe....
rs....
FinanceFreitas
13/11/2010, 13:37
Caramba, muito animal esse jipe.
Só achei essas rodas simples demais para tantas modificações, que é o de menos, mas aparência tb conta muito. Um jogo de beadlocks brancas iria ficar do karaio!
A www.tt4.com.br tem umas que iria dar outra cara. Digite "bead" na busca, tem vários modelos. O Marilson aqui do fórum tb tem umas de prima qualidade.
Muy bien!!!
Caramba, muito animal esse jipe.
Só achei essas rodas simples demais para tantas modificações, que é o de menos, mas aparência tb conta muito. Um jogo de beadlocks brancas iria ficar do karaio!
A www.tt4.com.br tem umas que iria dar outra cara. Digite "bead" na busca, tem vários modelos. O Marilson aqui do fórum tb tem umas de prima qualidade.
Muy bien!!!
Como este é um carro do dia-a-dia, não optei por beadlock pois seria praticamente impossível fazer balanceamento nelas. E imagina fazer viagens longas a 120 por hora sem conseguir balancear?
Por isso, no futuro, o plano é colocar os Staun. Pelo que pesquisei, com esta solução é possível conseguir o balanceamento.
Abraço,
Lucas Nassif
13/11/2010, 17:31
Como este é um carro do dia-a-dia, não optei por beadlock pois seria praticamente impossível fazer balanceamento nelas. E imagina fazer viagens longas a 120 por hora sem conseguir balancear?
Alexandre, esses dias estava pesquisando sobre Bead Lock aqui no Fórum e ví muita gente falando que conseguiu balanceamento com pneus 37" e 38". O Juninho Bittencourt mesmo foi um deles, que já fez viagens com o Engesão Brutus e diz ele que não teve nenhum problema com balanceamento.
:concordo:
Davi Gonçalves
13/11/2010, 18:37
Já já ele vai estar pronto...:dance::dance:
Este FDS fiquei em SP mas quando eu for para Extrema novamente, te aviso para marcarmos algo. Seja trilha de "shópis" :mrgreen: ou ao menos um almoço em Joanópolis!!!
Abs.
Ficarei no aguardo...
É só dar um toque marcaremos é um pulinho...
abraço
Davi Gonçalves
13/11/2010, 18:38
Como este é um carro do dia-a-dia, não optei por beadlock pois seria praticamente impossível fazer balanceamento nelas. E imagina fazer viagens longas a 120 por hora sem conseguir balancear?
Por isso, no futuro, o plano é colocar os Staun. Pelo que pesquisei, com esta solução é possível conseguir o balanceamento.
Abraço,
Eu tbm estou louco p colocar staun, como irei montar um jogo mais on road ficaria F#$% colocar BL.
Abraços
andres-tavares
13/11/2010, 19:32
Eu tambem curto staun ... sera que tem no brasil a preco accsivel?
Alexandre, esses dias estava pesquisando sobre Bead Lock aqui no Fórum e ví muita gente falando que conseguiu balanceamento com pneus 37" e 38". O Juninho Bittencourt mesmo foi um deles, que já fez viagens com o Engesão Brutus e diz ele que não teve nenhum problema com balanceamento.
:concordo:
Bom, quem sabe não mudo de idéia. Vou continuar pesquisando pois não pretendo mexer com isto agora. Valeu pela dica Lucas!!!
Ficarei no aguardo...
É só dar um toque marcaremos é um pulinho...
abraço
Davi,
Combinado!!!
Abraço,
Eu tambem curto staun ... sera que tem no brasil a preco accsivel?
Andrés e Davi,
Não sei se tem representante aqui no BR. Acho que só importando mesmo...
Abraço,
Lucas Nassif
13/11/2010, 20:14
Bom, quem sabe não mudo de idéia. Vou continuar pesquisando pois não pretendo mexer com isto agora. Valeu pela dica Lucas!!!
Pra ajudar a decidir:
Rodas Bead Lock (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=1745)
&
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1283004&postcount=199
:lol:
Pra ajudar a decidir:
Rodas Bead Lock (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=1745)
&
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1283004&postcount=199
:lol:
Hehehehehehehe
Pára de por pilha!!!!
Davi Gonçalves
13/11/2010, 21:24
Precisamos saber o tamanho dele sem a embalagem, se nao for tao grande joga na mala e traz de fora...
Pois não se compara com os BL q usamos por aqui
Abraço
FinanceFreitas
13/11/2010, 21:27
Essas Stauns são as beadlocks internas? Se for, no caso seria somente funcional.
Um jogo de beadlock externa todo BRANCO desenhadas com aqueles detalhes na maquina e o fundo da roda preta ia dar um contraste monstro com o branco do jipe. Esse carro ia ficar outro!
Davi Gonçalves
13/11/2010, 21:41
Essas Stauns são as beadlocks internas? Se for, no caso seria somente funcional.
Um jogo de beadlock externa todo BRANCO desenhadas com aqueles detalhes na maquina e o fundo da roda preta ia dar um contraste monstro com o branco do jipe. Esse carro ia ficar outro!
Acredito que o Alexandre esteja buscando um carro que tenha um bom desempenho em trilhas como no asfalto, ou seja a estética seria o de menos, portanto um jogo de BL externos não seria uma boa idéia. Já o interno atinge o seu objetivo sem afetar balanceamento acredito.
Acredito que o Alexandre esteja buscando um carro que tenha um bom desempenho em trilhas como no asfalto, ou seja a estética seria o de menos, portanto um jogo de BL externos não seria uma boa idéia. Já o interno atinge o seu objetivo sem afetar balanceamento acredito.
É isso ai... To procurando algo que seja funcional. A estética fica em segundo plano. Se for possível aliar os dois, ótimo. Mas se não for, o funcional prevalece...
Quanto ao tamanho, acho que dá sim pra trazer na mala. Só que os bichos são caros bagaraio!!! 200 doletas a unidade...
Davi Gonçalves
14/11/2010, 04:56
É isso ai... To procurando algo que seja funcional. A estética fica em segundo plano. Se for possível aliar os dois, ótimo. Mas se não for, o funcional prevalece...
Quanto ao tamanho, acho que dá sim pra trazer na mala. Só que os bichos são caros bagaraio!!! 200 doletas a unidade...
Vamos fazer as contas rs rs rs
200 x 5 = 1000 x 1,80 = 1800 pelo BL interno.
300 x 5 = 1500 pelo BL externo
Isso levando em conta o preço praticado no mercado com a média de R$300,00 reais por roda.
Se parar e pensar compensa o BL interno pois R$300.00 reais a mais para a utilidade e eficiencia q ele terá vale cada centavo.
abraço de insônia
Vamos fazer as contas rs rs rs
200 x 5 = 1000 x 1,80 = 1800 pelo BL interno.
300 x 5 = 1500 pelo BL externo
Isso levando em conta o preço praticado no mercado com a média de R$300,00 reais por roda.
Se parar e pensar compensa o BL interno pois R$300.00 reais a mais para a utilidade e eficiencia q ele terá vale cada centavo.
abraço de insônia
Hehehehehehe... Faltou incluir ai o preço da passagem pra ir lá buscar... :mrgreen: :mrgreen:
Enfim, vou continuar estudando o que fazer...:concordo:
Fotos da instalação do bloqueio e dos semi eixos:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB090712.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB090713.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB090714.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB090715.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB090716.JPG
Ponta de eixo da trail gear:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB080707.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB080708.JPG
Trail gear e original do troller. Note que a trail gear já foi alterada. Foi feita uma ranhura a na ponta e outra na base, para ficar igual à original:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB080709.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB080710.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB080711.JPG
Como a ponta da trail gear é um pouco maior que a original, foi necessário fazer um anel para minimizar a folga que ficou no sistema. Com este anel de 3 mm, tudo ficou ajustado:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00048-20101112-0946.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00049-20101112-0947.jpg
Semi eixo original que foi retirado:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00042-20101112-0900.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00043-20101112-0901.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00044-20101112-0902.jpg
Montando o semi eixo da Ensimec na ponta de eixo da trail gear:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00045-20101112-0906.jpg
A ranhura do semi eixo direito (grande) estava mais estreita que o semi esquerdo. Por isto, foi necessário desgastar um pouco a arruela-trava do semi eixo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00046-20101112-0917.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00047-20101112-0918.jpg
Davi Gonçalves
14/11/2010, 10:45
Hehehehehehe... Faltou incluir ai o preço da passagem pra ir lá buscar... :mrgreen: :mrgreen:
Enfim, vou continuar estudando o que fazer...:concordo:
Aí ferrou de vez hehehehehe
Tudo sendo feito nos minimos detalhes..
Shoe de bola Alexandre
Abraço
DieselPower
14/11/2010, 18:19
E a potência?
Não vem uma reprogramação por aí?
Vem não...
Vou deixar a potência original por enquanto. Como já reduzi a relação, o carro voltou a ter o mesmo comportamento de antes então acho que o risco de fazer trilha com mais potência é quebrar algo. Então não devo mexer com isto não....
Abraço,
Lucas Nassif
14/11/2010, 19:47
Vem não...
Vou deixar a potência original por enquanto. Como já reduzi a relação, o carro voltou a ter o mesmo comportamento de antes então acho que o risco de fazer trilha com mais potência é quebrar algo. Então não devo mexer com isto não....
Abraço,
Quem gosta de motorzinho é dentista! :twisted:
kkkkkkkkk..:odedo:
... e eu fico aqui pensando...
Prá que tudo isso??? :mrgreen::mrgreen:
[ ]s
Quem gosta de motorzinho é dentista! :twisted:
kkkkkkkkk..:odedo:
x2!!!!!! Mas como eu me conheço, se eu chipar, o prejú vai ser muuuuuito maior....
... e eu fico aqui pensando...
Prá que tudo isso??? :mrgreen::mrgreen:
[ ]s
Ó quem fala.... :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::twisted::twis ted::twisted::twisted:
E ai Pitão? Tudo beleza??? Como está seu projeto novo???
Abraço,
4X4GARAGE
15/11/2010, 08:20
fffffaaaaaaaaaalllllllllllllaaaaaaaaaaa alexandre!!!
grande garoto!!!!ta de parabens pela viatura !!!!!!!
vem com ela aki na oficina pra eu ver,to hoje aki trabalhando no xaropinha!
forte abraço e parabens novamente!!!!
fffffaaaaaaaaaalllllllllllllaaaaaaaaaaa alexandre!!!
grande garoto!!!!ta de parabens pela viatura !!!!!!!
vem com ela aki na oficina pra eu ver,to hoje aki trabalhando no xaropinha!
forte abraço e parabens novamente!!!!
Passei ai na semana passada e vc não estava!!!
Vou dar um jeito de ir ai hj.
Abraço,
Waldir Carlos
15/11/2010, 09:03
Vem não...
Vou deixar a potência original por enquanto. Como já reduzi a relação, o carro voltou a ter o mesmo comportamento de antes então acho que o risco de fazer trilha com mais potência é quebrar algo. Então não devo mexer com isto não....
Abraço,
Esse motorzão do Trollha já em bão com 163cv, mas com 240cv, pisando fundo, escape chaminé e crashhh, fica "mocionante_di+"... Hehehe. Deixa "ORIGINAL", por enquanto. Depois do Natal, mete bronca :mrgreen::mrgreen:.
:palmas::palmas:
[]s
Ó quem fala.... :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::twisted::twis ted::twisted::twisted:
E ai Pitão? Tudo beleza??? Como está seu projeto novo???
Abraço,
Fala Alê, td blz!
O projeto tá andando... A frente tá pronta, acho que em janeiro faço a traseira... Mas ainda tem um loooongo caminho...
Tô gostando do bugão com os 37, ANIMAL!! :palmas:
[ ]s
andres-tavares
15/11/2010, 19:22
Muito bom.
Achei interessante as modificacoes feitas nas pontas de eixos ... ai como voce falou eh bom depois de 500 km ve se esta tudo certo, principalmente pinhao e coroa.
abs!
Ronaldo Andrade
16/11/2010, 21:01
Faaaaala Andrés!!! Tudo bom? Como foi a trilha no sábado?
Então, os bloqueios são ARB. Só estão fora da caixa!!! Não iria arriscar usar outro, afinal já sei do que eles são capazes.
Resolvi trocar a ponta de eixo pois já vi um monte de gente falando que elas também não aguentam. Então, em teoria, meu fusível vai ser a roda livre. Mas é tudo teoria. Vamos ver na prática. E sobre os semi eixos, não encontrei nada lá fora então resolvir ir na tradição da Ensimec.
Abraço,
Parabéns, Alê.
Tá ficando bom .....:concordo:
Agora, para ver na prática, pessoal, vai ser difícil. :parede:
Só se eu conseguir levar o Alê para alguma trilha, um pouco mais radical que o morrinho de testes dele lá no sítio. :mrgreen::mrgreen::odedo:
Óóó, olha a boca. Não xinga não. He he he
Abração e mais uma vez parabéns.
Ansioso pelo primeiro teste. Quando vamos?
Ronaldo
Parabéns, Alê.
Tá ficando bom .....:concordo:
Agora, para ver na prática, pessoal, vai ser difícil. :parede:
Só se eu conseguir levar o Alê para alguma trilha, um pouco mais radical que o morrinho de testes dele lá no sítio. :mrgreen::mrgreen::odedo:
Óóó, olha a boca. Não xinga não. He he he
Abração e mais uma vez parabéns.
Ansioso pelo primeiro teste. Quando vamos?
Ronaldo
VDOCPQQTF!!!!!
Não consegui instalar o compressor ainda...
Vai se preparando para o fds do dia 27. Assim o Papi estará de volta e ai vamos para o Pinheirinho de Jundiai....
Ronaldo Andrade
16/11/2010, 21:17
VDOCPQQTF!!!!!
Não consegui instalar o compressor ainda...
Vai se preparando para o fds do dia 27. Assim o Papi estará de volta e ai vamos para o Pinheirinho de Jundiai....
Tô dentro !!!
Afinal, quem vai te rebocar com estes 37".
Só eu mesmo. :mrgreen:
Ronaldo
Tô dentro !!!
Afinal, quem vai te rebocar com estes 37".
Só eu mesmo. :mrgreen:
Ronaldo
:odedo::odedo::odedo:
Alexandre, andei vendo uns vídeos seus no youtube, muito legal!
Cara, deve ser realmente viciante!!
Assim que fizer uma trilha com esse novo, filma ai pra gente ver!
Abs
Saulo Moura
Alexandre, andei vendo uns vídeos seus no youtube, muito legal!
Cara, deve ser realmente viciante!!
Assim que fizer uma trilha com esse novo, filma ai pra gente ver!
Abs
Saulo Moura
Valeu Saulo.
Offroad é pior que "tóxico"... Vicia mesmo!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Pode ter certeza que irei filmar tudo quando meu carro for fazer a primeira trilha.
Abraço,
Show de Bola,
Parabéns pela viatura, a cada dia melhor.
Essa doença quando pega é complicada viu, eu sei bem disso.
Abraço e vamos marcar um dia lá no Magrelo, ele esta carente, rsrsrsrsrsrs
Vlw
Trail gear e original do troller. Note que a trail gear já foi alterada. Foi feita uma ranhura a na ponta e outra na base, para ficar igual à original:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB080709.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB080710.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/PB080711.JPG
Como a ponta da trail gear é um pouco maior que a original, foi necessário fazer um anel para minimizar a folga que ficou no sistema. Com este anel de 3 mm, tudo ficou ajustado:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00048-20101112-0946.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG00049-20101112-0947.jpg[/quote]
alexandre,
uma duvida quanto a homocinetica. na verdade são duas...
é necessário fazer aquele vinco na ranhura para ficar igual a original? achei que fosse necessário somente o rebaixe para a coifa...
outra, sobre este anel que voce fez. aonde que tinha ficado essa folga que voce fala? o anel foi colocado aonde?
valeu, ta show o troller!
Se não fizer aquele vinco, vc vai precisar de um anel mais largo.
Na verdade, entendo que o certo seria eu ter feito o vinco um pouco mais para baixo de forma a não precisar deste anel. Só que como já havia feito o vinco antes, a forma de tirar a folga foi fazendo este anel.
Sem ele, o conjunto ficava jogando dentro do cubo da roda pois as ranhuras da ponta de eixo original são menores e acabam apoiando no cubo da roda. Como as ranhuras das trail gears são maiores, acaba deixando o sistema todo com folga e ai meu mecânico não gostou da folga e sugeriu que eu fizesse este "calço"...
Abraço,
Kd a medida da nova altura do diferencial?????
Petit,
Medi hj. Com os pneus calibrados com 28 libras, o diferencial traseiro está com 29,5 cm de vão livre. :concordo:
Abraço,
:palmas::palmas:Compressor instalado e bloqueios funcionando!!!:dance::dance::dance:
Fotos amanhã.:concordo:
Apenas para deixar registrado a quilometragem onde foi efetuada algumas alterações:
3000km foram colocados os pneus 37 sem alteração nenhuma
3600km foram instalados os calços de carroceria (3cm dianteiro e 4 cm traseiro)
4000km foram instalados os bloqueios e a coroa e pinhão 4,88
4600km foi instalado o compressor do bloqueio
Parabens pelo veiculo e otima a escolha da cor me amarro no Branco.
Alexandre Souto
20/11/2010, 23:20
Xará, uso o 6furos na FOrDINHA e no meu ultimo grande deslocamento sofri com o shimi.
O que pode ser? Pneus rodas buchas, falta de amortecedor de direção?????? Me de uma luz!!! kkkk
Me ajude nisso dude!!!!
Tks....
Xande (biba de BH),
O caster da fordenta está ok?
Veja isso....
Xará,
Não sei nem por onde começar... rsrsrsrsrsrsrs
Pode ser tanta coisa... Sugiro seguir o que o Carlos falou e ver como está o alinhamento. Depois é partir para amortecedor de direção, pivo e sei lá o que mais...
O meu, até agora, está ok. E olha que este fds abusei um pouco na estrada....
Abraço e boa sorte na descoberta do problema.
Alexandre Souto
21/11/2010, 10:48
Pois é, isto farei, mas o estranho que foi só neste ultimo encontro que ela apresentou isto. Ela já esta andando a meses e só agoga senti isso... Viajei a Ibitipoca por asfalto, a pouco mais de um mês, meu meca andou a quase 100/h com os 37" no asfalto, e aquele asfalto de MG....
Trocar as buchas de direção seria uma boa né!?
Abs!!!
Alexandre Souto
21/11/2010, 10:51
Xande (biba de BH),
O caster da fordenta está ok?
Veja isso....
Já confirmei isso com o Jones, falou que esta td OK! Mas confirmarei!
Valews!!!!
silvio luis
22/11/2010, 11:59
Alexandre,
Parabens pela Viatura ficou realmente um " Monster Garage" esses 37" são realmente nervosos e o principal mete medo nos porra dos motoboy.
Valeu:twisted:
Valeu Sílvio. :concordo:
Ainda não sei se o carro ficou bom de trilha :pensativo:, mas que ficou bom de andar em SP, isto ficou... :dance: Os motoboys mudam de faixa quando me vêem.... :mrgreen::mrgreen:
Segue fotos do local onde instalei o compressor e os botões do bloqueio.
Ainda vou instalar uma chave geral para desligar o compressor pois no lugar que coloquei, caso eu entregue o carro para algum manobrista, corro o risco do cara acionar os botões sem querer querendo...
Alexandre Souto
22/11/2010, 18:09
"Manobrista" não existe no meu vocabulario....
"Manobrista" não existe no meu vocabulario....
X2 :odedo:
Já é chorado pra patroa colocar a mão, imagina um estranho :discordo:
Abs
Eduardo, eu importei tudo dos EUA.
Abraço e obrigado.
AKPG;
A impostação d epneus é permitida? Achei q fosse proibida.
Quem trouxe para vc?
Imposto 60%???
Pode nos dar dicas disso?
Abç
Jojoba
"Manobrista" não existe no meu vocabulario....
E como é que eu faço quando for jantar no Fasano???:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
AKPG;
A impostação d epneus é permitida? Achei q fosse proibida.
Quem trouxe para vc?
Imposto 60%???
Pode nos dar dicas disso?
Abç
Jojoba
Eu mandei pra mim mesmo...
Como eu estava lá nos EUA, foi mais fácil ir atrás da melhor cotação para envio e etc.
Imposto de 60% + 18% de ICMS como qq outra importação via courier. Ficou caro "bagaraio"...
Segue vídeo de um pequeno teste para ver se os bloqueios estavam funcionando...:concordo:
http://www.youtube.com/watch?v=xWRyAxP8g3Y
Waldir Carlos
22/11/2010, 23:10
O Trollha tá "no ponto" para o barro :concordo: . Nesse testezin diShópis observei quiôcê vai precisar "liftar" mais um pôquin a traseira [ops!]. Os sapatões estão querendo tirar tinta da fibra. Êita porr@, e a altura da garagem do AP? :mrgreen::mrgreen:
EDIT: Esse local é o "meu" sítio, em Extrema, né?
[]s
O Trollha tá "no ponto" para o barro :concordo: . Nesse testezin diShópis observei quiôcê vai precisar "liftar" mais um pôquin a traseira [ops!]. Os sapatões estão querendo tirar tinta da fibra. Êita porr@, e a altura da garagem do AP? :mrgreen::mrgreen:
EDIT: Esse local é o "meu" sítio, em Extrema, né?
[]s
Tá prontin... Só falta ir pra trilha agora... :dance: :dance:
Precisaria de mais uma polegada. Mas os pneus já estão se encarregando de encontrar espaço para eles mesmos... Se é que me fiz entender...:mrgreen::mrgreen:
Élámessssss.....
Alexandre, esse pneu traseiro ainda deve estar pegando na ponta do paralamas, nao?
Outra, essa suspensão do troller é uma piada mesmo....ZERO curso!!
Alexandre, esse pneu traseiro ainda deve estar pegando na ponta do paralamas, nao?
Outra, essa suspensão do troller é uma piada mesmo....ZERO curso!!
Duda, esta foto mostra como está a situação do lado do passageiro. :parede:
No lado do motorista, por incrível que pareça, não está raspando. Mas não passa nem um fio de cabelo...:mrgreen:
Alexandre Souto
23/11/2010, 19:32
E como é que eu faço quando for jantar no Fasano???:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
E o carro da patroa??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Só não "cresço" a Ranger, pq ela "é" de shopping...
-------------
Sobre sua resposta acima xará, acho que não passa nem um fio de FIBRA, kkkkkk...ela esta indo embora!!!! :twisted:
Cuide-se!!!
E o carro da patroa??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Só não "cresço" a Ranger, pq ela "é" de shopping...
-------------
Sobre sua resposta acima xará, acho que não passa nem um fio de FIBRA, kkkkkk...ela esta indo embora!!!! :twisted:
Cuide-se!!!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Vai ser só eu fazer umas duas trilhas que o problema estará resolvido... hehehehehehe
Alexandre Souto
23/11/2010, 19:39
Verdade
Mas mete a serra nesse trem depois!
Mais seguro...
:pensativo:
Verdade
Mas mete a serra nesse trem depois!
Mais seguro...
:pensativo:
Vou fazer isto com certeza!!!
andres-tavares
23/11/2010, 21:00
Opa ja esta funcionando agora eh so botar pra fuder hehe ... realmente esta pegando bastante do lado do copiloto ... ai como ja falaram e voce concordou e so dar uma cortadinah seguindo o formato do paralama que fica parecendo original ... tambem poderia aumentar o batante alguma coisa em torno de 1 - 1.5 cm que ja deve melhorar bastante, ira piorar 1 - 1.5 cm o curso mas isso eh pouco coisa pra quem ja esta cagado (trolelr original na otem curso)
Abs e boas trilhas!
Duda, esta foto mostra como está a situação do lado do passageiro. :parede:
No lado do motorista, por incrível que pareça, não está raspando. Mas não passa nem um fio de cabelo...:mrgreen:
Acontece com o meu tbm. Raspa apenas no lado do passageiro. Mas no meu caso, bem de leve. To preparando para refazer algumas coisas no meu Troller e o seu tá servindo de inspiração! :concordo:
Opa ja esta funcionando agora eh so botar pra fuder hehe ... realmente esta pegando bastante do lado do copiloto ... ai como ja falaram e voce concordou e so dar uma cortadinah seguindo o formato do paralama que fica parecendo original ... tambem poderia aumentar o batante alguma coisa em torno de 1 - 1.5 cm que ja deve melhorar bastante, ira piorar 1 - 1.5 cm o curso mas isso eh pouco coisa pra quem ja esta cagado (trolelr original na otem curso)
Abs e boas trilhas!
Valeu Andrés. Vamos marcar algo lá no Riacho, ok?
Quanto aos batentes, acho que não vou mexer com eles não. A suspa já é uma merd@ e reduzir o curso mais ainda é flórida!!!! Quando eu levar o carro para a revisão, vou ver como fazer para "ajustar" a fibra ao tamanho dos pneus.
Acontece com o meu tbm. Raspa apenas no lado do passageiro. Mas no meu caso, bem de leve. To preparando para refazer algumas coisas no meu Troller e o seu tá servindo de inspiração! :concordo:
Se precisar de algo, é só falar!!!
andres-tavares
23/11/2010, 23:03
Valeu Andrés. Vamos marcar algo lá no Riacho, ok?
Quanto aos batentes, acho que não vou mexer com eles não. A suspa já é uma merd@ e reduzir o curso mais ainda é flórida!!!! Quando eu levar o carro para a revisão, vou ver como fazer para "ajustar" a fibra ao tamanho dos pneus.
Entendi!
Respeito a trilha pode marcar ... essa semana comeco as provas, vao ate meiados de dezembro entao eh um periodo bem complicado ... sempre surge alguma coisa mas nao prometo nada ... depois das provas com certeza daremos role :concordo:
Agora esses falantes 6x9 H Buster sao bons?
Abs e continue postando as novidades!
Oi pessoal, tudo beleza? Vi uma reportagem exibida no canal rural de um Troller com pneus de 37 polegadas, suspensão alterada e motor com mais potência. Achei que tem a ver com o que o AKPG está fazendo.
http://mediacenter.clicrbs.com.br/templates/player.aspx?uf=1&contentID=145686&channel=99
Abraço a todos.
Entendi!
Respeito a trilha pode marcar ... essa semana comeco as provas, vao ate meiados de dezembro entao eh um periodo bem complicado ... sempre surge alguma coisa mas nao prometo nada ... depois das provas com certeza daremos role :concordo:
Agora esses falantes 6x9 H Buster sao bons?
Abs e continue postando as novidades!
Andrés,
Não sou muito chegado a som. Então não posso opinar muito sobre os H Buster. Só sei que sai som deles!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Oi pessoal, tudo beleza? Vi uma reportagem exibida no canal rural de um Troller com pneus de 37 polegadas, suspensão alterada e motor com mais potência. Achei que tem a ver com o que o AKPG está fazendo.
http://mediacenter.clicrbs.com.br/templates/player.aspx?uf=1&contentID=145686&channel=99
Abraço a todos.
Olá Yoshi,
Este projeto ficou muito legal. O meu é bem mais modesto....
Abraço.
Davi Gonçalves
24/11/2010, 22:25
Olá Yoshi,
Este projeto ficou muito legal. O meu é bem mais modesto....
Abraço.
Modesto é vc Alexandre rs rs rs
Vc esta montado em um monstro isso sim rs rs
Prazer em te conhecer pessoalmente, e vamos nos falando p marcarmos p dia 05/12, e qdo Deus me ajudar p andar minha F vamos marcar umas trilhas por aqui.
Foi td bem a volta??
abração
Olá Yoshi,
Este projeto ficou muito legal. O meu é bem mais modesto....
Abraço.
Boa noite AKPG, seu projeto é modesto? Modestia parte sua. hehe. Seu projeto está show, estou acompanhando. Coloquei este vídeo por causa da solução do curso curto da suspenção do Troller, achei que seria de alguma valia.
Parabéns pelo trabalho em seu T4, vou continuar antenado.
Abraço.
Modesto é vc Alexandre rs rs rs
Vc esta montado em um monstro isso sim rs rs
Prazer em te conhecer pessoalmente, e vamos nos falando p marcarmos p dia 05/12, e qdo Deus me ajudar p andar minha F vamos marcar umas trilhas por aqui.
Foi td bem a volta??
abração
Davi,
O próximo almoço é por minha conta, ok?
Devo ir mesmo no dia 05. Mas te confirmo na semana que vem.
E pelo que vi, sua F vai ficar SHOW de bola!!!! Valeu!!!
Abraço.
Boa noite AKPG, seu projeto é modesto? Modestia parte sua. hehe. Seu projeto está show, estou acompanhando. Coloquei este vídeo por causa da solução do curso curto da suspenção do Troller, achei que seria de alguma valia.
Parabéns pelo trabalho em seu T4, vou continuar antenado.
Abraço.
Hehehehehehe....
Eu falei com relação à suspensão... O cara foi corajoso em mexer em tudo daquele jeito... Eu não tenho coragem de fazer tudo isto não.... ainda.... hehehehehehe
Abraço,
Alexandre, onde você fez a adaptação das Trail Gear? Qualquer torneiro faz?
Coloca mais fotos do "Original" ae!
abs
Alexandre, onde você fez a adaptação das Trail Gear? Qualquer torneiro faz?
Coloca mais fotos do "Original" ae!
abs
Duda,
Eu a concessionária me emprestou uma original e eu levei para o torneiro fazer aquele vinco a mais e para ser feito aquele rebaixo onde fica a coifa.
Ai antes de montar, pegamos um conjunto de cubo de roda original e vimos que iria ficar com folga entre a ranhura (ou vinco) que foi feito. Medimos esta folga e vimos que seria necessário fazer este calço. Então voltei ao torneiro com as pontas de eixo e ele fez a arruela.
Foi mais fácil para eu medir tudo pois a concessionáira foi me emprestando tudo o que eu precisava para fazer a instalação de forma correta. Chegamos a montar um cubo de roda dianteiro todinho na bancada, sem precisar mexer em nada no meu carro. Isto ajudou bastante...
Fotos só na semana que vem... Vou tentar apresentar ele para o barro neste fds...
Abraço,
Carlos Monaco
25/11/2010, 20:58
Agora q acabou a putaria q eu nem sei como começou, Alexandre vc pensou em colocar a suspenção da Ironman (acho q ja tem para o troller), ao inves de colcoar os calços das molas???
Waldir Carlos
25/11/2010, 20:59
OFF TOPIC: Alê, 6006 mensagens! Budaquiúbariu :shock::shock:. EDIT: 6007!! Bota o Trollha na bagaça.
[]s
Se tivesse feito a ranhura da parte estriada mais para baixo, não precisaria do calço, correto?
Agora q acabou a putaria q eu nem sei como começou, Alexandre vc pensou em colocar a suspenção da Ironman (acho q ja tem para o troller), ao inves de colcoar os calços das molas???
Carlos,
Nem cogitei esta hipótese pois ai meu carro não entraria na garagem, já que colocando o calço de 4 cm ficou no limite da altura disponível. Imagina com 2 polegadas...
Abraço,
Se tivesse feito a ranhura da parte estriada mais para baixo, não precisaria do calço, correto?
Yes!!!!
Por isso que é melhor medir tudo antes e só fazer a ranhura quando tiver certeza do lugar exato.
OFF TOPIC: Alê, 6006 mensagens! Budaquiúbariu :shock::shock:. EDIT: 6007!! Bota o Trollha na bagaça.
[]s
Véio, tu já foi hj???? Pára de tumultuar o tópico...:mrgreen::odedo:
Waldir Carlos
25/11/2010, 21:08
Eu?! Ôxente! Eu no trabaio e a madeira piando por aqui, foi? :p:putz: Rapá, quando vai "testar" o jipão lá no Cachorro Louco? :concordo::concordo:.
[]s
Eu?! Ôxente! Eu no trabaio e a madeira piando por aqui, foi? :p:putz: Rapá, quando vai "testar" o jipão lá no Cachorro Louco? :concordo::concordo:.
[]s
Se tudo der certo, vai ser neste fds... Tô esperando sair o alvará... Se é que me fiz entender....
Waldir Carlos
25/11/2010, 21:17
Legal. Aguardando o video. Só um lembrete: Não esquece de levar o Trollha para um "banho". Basta três milímetros de lama nos 37", o bichão vai "demolir" o teto da garagem do teu AP :mrgreen::mrgreen:.
[]s
Davi Gonçalves
25/11/2010, 22:36
Alexandre o que aconteceu por aqui hj???:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: :odedo::odedo::odedo::odedo::twisted::twisted::twi sted::twisted:
A partir de agora não atrapalho mais o andamento do seu tópico rs rs rs :odedo:
Te espero dia 05 heim
abraços
Alexandre o que aconteceu por aqui hj???:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: :odedo::odedo::odedo::odedo::twisted::twisted::twi sted::twisted:
A partir de agora não atrapalho mais o andamento do seu tópico rs rs rs :odedo:
Te espero dia 05 heim
abraços
Não to sabendo de nada não... :mrgreen:
Semana que vem te aviso :concordo:
Ronaldo Andrade
26/11/2010, 22:40
Se tudo der certo, vai ser neste fds... Tô esperando sair o alvará... Se é que me fiz entender....
Pena que estou enrolado este finds, se não já íamos extrear o Super Trolha.
Mas como não vou poder ir neste, vamos no próximo.
Ou na quarta-feira, fazemos um day off. Ha ha ha
E não vá sem mim, se não quem vai te rebocar nos enroscos? :mrgreen: :pipoca:
Abs e parabéns, Alê.
Ronaldo.
eita.. hj fui levar o corolla na oficina.... e vi um cj5 com peneus 37' achei lindo demais... agora de imaginar um troller "original" com sapatos 37 da ate inveja ehehe (inveja do bem, nada d olho gordo um dia vou ter um tbm) agora tva lendo que o povo ta querendo colocar 39 alguem ja viu um desses montado em troller ...
ei AKPG parabens pelo troller...
posso so perguntar uma coisa? ou melhor outra coisa! esses bloqueio ARB sao muito superiores ao outros bloqueios pq o valor dele sao extremamente superiores ao outros se poderem dar uma breve descriçao dele ou sei la mandar um link de comparativos dizendo os pros e contras desse e dos outros bloqueios! eu agradeço...
vlw e mais uma vez parabens pela viatura....
Pena que estou enrolado este finds, se não já íamos extrear o Super Trolha.
Mas como não vou poder ir neste, vamos no próximo.
Ou na quarta-feira, fazemos um day off. Ha ha ha
E não vá sem mim, se não quem vai te rebocar nos enroscos? :mrgreen: :pipoca:
Abs e parabéns, Alê.
Ronaldo.
:stop: Bom, já que vc me deixou na mão este fds:parede:, vamos tentar no próximo:concordo:. Ou quem sabe, conforme sugestão do Papi, chutar o balde e fazer durante a semana!!!!:mrgreen::palmas:
Agora to achando mesmo é q vc ficou com medo de atolar em algum lugar e eu passar... Cuidado!!! Ai vai ficar feio pra vc.... :mrgreen::odedo:
eita.. hj fui levar o corolla na oficina.... e vi um cj5 com peneus 37' achei lindo demais... agora de imaginar um troller "original" com sapatos 37 da ate inveja ehehe (inveja do bem, nada d olho gordo um dia vou ter um tbm) agora tva lendo que o povo ta querendo colocar 39 alguem ja viu um desses montado em troller ...
ei AKPG parabens pelo troller...
posso so perguntar uma coisa? ou melhor outra coisa! esses bloqueio ARB sao muito superiores ao outros bloqueios pq o valor dele sao extremamente superiores ao outros se poderem dar uma breve descriçao dele ou sei la mandar um link de comparativos dizendo os pros e contras desse e dos outros bloqueios! eu agradeço...
vlw e mais uma vez parabens pela viatura....
:shock: Troller com 39? Onde? To vendo que meu projeto já tá ficando desatualizado.... hehehehehehe
Valeu RevS. :concordo:
Quanto aos ARB's, não saberei te dizer muito dele em comparação com os outros tipos de bloqueio pois nunca usei nada diferente de ARB. Já é o segundo troller que tenho com ARB e eu nem me lembro que tenho bloqueio instalado. Só me lembro qdo preciso. Meu carro roda normalmente no asfalto, sem barulho, sem tranco, se cleck e etc. Para um carro do dia-a-dia, considero a melhor opção justamente pela tradição da marca, qualidade do produto e etc. Basta pesquisar por ai que vc vai entender o motivo da minha escolha. Mas existem outros bloqueios selecionáveis muito bons ai no mercado como o eLocker da própria Dana e o nacional Macrotorque.
Abraço,
como disse nao sei se era sonho de alguem em ter 39 ou se era realizaçao vou ver se acho se achar posto aqui 38 ja tem neh!?
Tem um magrão de uma cidade vizinha que comprou uns creepy 37" e não gostou do desempenho no barro.
Um amigo do mesmo andou muito melhor com uns 35" recapado Godloko. Ele já andou conversando com o pessoal da Ost para raspar e recapar...
Fica 39" recapado.
[]'s
Tem um magrão de uma cidade vizinha que comprou uns creepy 37" e não gostou do desempenho no barro.
Um amigo do mesmo andou muito melhor com uns 35" recapado Godloko. Ele já andou conversando com o pessoal da Ost para raspar e recapar...
Fica 39" recapado.
[]'s
eita que sera desse mundo logo logo estaremos vendo aqueles bigfoots fazendo trilhas hehehe
O problema é que o pneu é muito grande para o conjunto.
O cara que anda com os 35" recapados fez a trilha da Repecol final de semana passado e ao chegar na oficina para revisar o meca torceu a direção e quebrou o pivo.
Graças a deus foi dentro do pátio da oficina e não na estrada!
Se esses 35" com 37" já estão fazendo esse estrago, imagina os 39"...
[]'s
Martin Melcop
28/11/2010, 19:00
eita que sera desse mundo logo logo estaremos vendo aqueles bigfoots fazendo trilhas hehehe
Apesar do Dana 44 ser um ótimo eixo, para qualquer coisa maior que 37'' tem que se pensar em outro eixo.
Apesar do Dana 44 ser um ótimo eixo, para qualquer coisa maior que 37'' tem que se pensar em outro eixo.
x2... Ai a coisa começa a ficar mais bruta...
Loiro, meu grande medo agora é justamente o sistema de direção. Vou ter que ficar de olho nele. Sempre!!!!
Davi Gonçalves
28/11/2010, 22:22
x2... Ai a coisa começa a ficar mais bruta...
Loiro, meu grande medo agora é justamente o sistema de direção. Vou ter que ficar de olho nele. Sempre!!!!
Se não me engano o Pavani colocou no troller pivos de MB 608.
Abraços
JEFFCATUNDA
28/11/2010, 22:37
x2... Ai a coisa começa a ficar mais bruta...
Loiro, meu grande medo agora é justamente o sistema de direção. Vou ter que ficar de olho nele. Sempre!!!!
Pois é, muito se fala que a bomba do hidráulico é fraca e, por falar nisso a minha deu pau mesmo com pneus 31 a/t... E andando mais em asfalto que é meu caso, ai é que quebra mesmo....
Tem gente que está trocando por bombas maiores e dzem que a do santana 2.0 é plug&play...bastam 4 arruelas para ajustar
Isso procede????
agora q vi seu troller, legal..... nem imaginei q iria voltar assim de repente do texas,
Se não me engano o Pavani colocou no troller pivos de MB 608.
Abraços
Vou ter que começar a pesquisar isto.
O pessoal da concessionária estava comentando que os Trollers de rally também são reforçados. Vou tentar descobrir a receita com eles...
Jeff,
Não vi nada sobre isto. Agora, será que a bomba do Santana é mais forte que a do Troller? Sei não viu...
Abraço
agora q vi seu troller, legal..... nem imaginei q iria voltar assim de repente do texas,
A volta nem foi tão rápida assim...
Enjoei da comida!!!:mrgreen:
Abraço,
Elmer_Jeep
29/11/2010, 10:26
Mas existem outros bloqueios selecionáveis muito bons ai no mercado como o eLocker da própria Dana e o nacional Macrotorque.
Abraço,
:putz:
Elocker é da EATON :concordo:
[]'s
Elmer_Jeep
29/11/2010, 10:33
Pois é, muito se fala que a bomba do hidráulico é fraca e, por falar nisso a minha deu pau mesmo com pneus 31 a/t... E andando mais em asfalto que é meu caso, ai é que quebra mesmo....
Um amigo meu comprou um troller 2009 com 15 mil km rodados, a hélice viscosa foi pro saco e durante a substituição ao retirar a poly-v o eixo da bomba hidráulica se deslocou e o óleo vazou, tinha uma folga enorme... final das contas além da hélice nova teve que comprar uma bomba nova. Troller caretão, de rua, pneus originais, etc.
Tem gente que está trocando por bombas maiores e dzem que a do santana 2.0 é plug&play...bastam 4 arruelas para ajustar
Isso procede????
Esse mesmo amigo procurou algumas opções na cidade mas não encontrou nenhum modelo que fosse plug & play...
:putz:
Elocker é da EATON :concordo:
[]'s
:shock::shock:
:oops::oops::oops::oops:
Pensei em uma coisa e escrevi outra...
Oooooooooooo bicho burrobagaraio!!!!:mrgreen:
Valeu pela correção ai Elmer!!!:concordo:
Waldir Carlos
29/11/2010, 13:32
:shock::shock:
:oops::oops::oops::oops:
Pensei em uma coisa e escrevi outra...
Oooooooooooo bicho burrobagaraio!!!!:mrgreen:
Bem que eu desconfiava. Essa tua idade aqui no fórum, tem pelo menos uns vinte anos a menos :pensativo::putz:. Aproveitando: Cadê os videos do test drive no bugão? O "cachorro enlouqueceu" :mrgreen::mrgreen:?
[]s
Bem que eu desconfiava. Essa tua idade aqui no fórum, tem pelo menos uns vinte anos a menos :pensativo::putz:. Aproveitando: Cadê os videos do test drive no bugão? O "cachorro enlouqueceu" :mrgreen::mrgreen:?
[]s
Enlouqueceu nada... :pensativo:Meus companheiros de trilha que amarelaram...:mrgreen::twisted:
Waldir Carlos
29/11/2010, 13:39
Enlouqueceu nada... :pensativo:Meus companheiros de trilha que amarelaram...:mrgreen::twisted:
Um amigo meu aí de Ribeirão Pires me ligou. Disse que o "pessuá" foi, mas não encontraram nenhum Trollha "baixin" lá :pensativo::parede:. KKKKKKKKKKKK.
[]s
andres-tavares
29/11/2010, 16:23
Ihh mais um final de semana sem sujar o jipe ... to comecando a achar que voce esta com medinho de sujar a crianca :odedo:
Ihh mais um final de semana sem sujar o jipe ... to comecando a achar que voce esta com medinho de sujar a crianca :odedo:
Aééééééééééé....
Vc também foi outro que pulou fora, dizendo que tinha provas pra fazer...:odedo:
To bem arrumado de companheiro de trilha... Acho que estão todos com medo do T4 "ORIGINAL"...:mrgreen::mrgreen::twisted::twisted:
Esse troller do meu conhecido vai ter os pivos trocados pelos de f-1000 quando os atuais começarem a se entregar novamente.
[]'s
JEFFCATUNDA
29/11/2010, 18:17
Um amigo meu comprou um troller 2009 com 15 mil km rodados, a hélice viscosa foi pro saco e durante a substituição ao retirar a poly-v o eixo da bomba hidráulica se deslocou e o óleo vazou, tinha uma folga enorme... final das contas além da hélice nova teve que comprar uma bomba nova. Troller caretão, de rua, pneus originais, etc.
Esse mesmo amigo procurou algumas opções na cidade mas não encontrou nenhum modelo que fosse plug & play...
Elmer.
A bomba que estou falando é o compressor da direção hidraulica... A minha tá roncando, ainda tenho que dar uma olhada na peneira, mas já estou vendo os valores de alternativos(as)...
Ai falaram dos de santana 2.0......
andres-tavares
29/11/2010, 22:48
Aééééééééééé....
Vc também foi outro que pulou fora, dizendo que tinha provas pra fazer...:odedo:
To bem arrumado de companheiro de trilha... Acho que estão todos com medo do T4 "ORIGINAL"...:mrgreen::mrgreen::twisted::twisted:
Hehehehe me pegou.... estava so zuando porque realmente estou em provas, no max dia 17 estou de volta :parede:
Agora para de mimimi e vai pra trilha :odedo:
Esse troller do meu conhecido vai ter os pivos trocados pelos de f-1000 quando os atuais começarem a se entregar novamente.
[]'s
Loiro,
Quanto tem de lift este troller do seu amigo?
Abraço,
Hehehehe me pegou.... estava so zuando porque realmente estou em provas, no max dia 17 estou de volta :parede:
Agora para de mimimi e vai pra trilha :odedo:
Em breve....:concordo:
Loiro,
Quanto tem de lift este troller do seu amigo?
Abraço,
Pelo que andei vendo os calços nas molas são pequenos (2" no máximo). Ele fez a suspensão do Beto Parana, que muda os braços, mas acho que não interfere em nada na altura...
O parachoque dianteiro é cortado.
Nas trilhas que costumamos fazer não tem erosão.
[]'s
Não tem foto desse carro em trilha naum?.......Ví no valet do Iguatemi!!!:odedo:
Não tem foto desse carro em trilha naum?.......Ví no valet do Iguatemi!!!:odedo:
:odedo:
Faço trilha todos os dias, rapá!!!:shock:
Tenta andar por SP q vc vai ver...:mrgreen::twisted:
Prometo que até o final do ano este carro vai ver barro...:lol::lol::lol:
Prometo que até o final do ano este carro vai ver barro...:lol::lol::lol:
Contagem regressiva: faltam 25 dias.....:twisted:
4X4GARAGE
05/12/2010, 10:45
duvido que vai pro mato
[]s
hahahhahahahha
Contagem regressiva: faltam 25 dias.....:twisted:
kkkkkkkkkkkkkk
Me aguarde...
duvido que vai pro mato
[]s
hahahhahahahha
Duvida é... Quer ir junto???
Martin Melcop
05/12/2010, 11:01
Alexandre,
Só não vale pegar um balde com lama e jogar no carro :D
4X4GARAGE
05/12/2010, 11:03
Duvida é... Quer ir junto???
to aqui na oficina te esperando!!!!!!
vamos agora?:odedo::odedo::odedo:
Alexandre,
Só não vale pegar um balde com lama e jogar no carro :D
kkkkkkkkkk
O pior é que estou no sítio. Ontem choveu por aqui e no final da tarde resolvi ir para uns cantos que conheço e que ficam bem enlameados quando chove.
Enfim, passei por todos os lugares sem nem precisar ligar o bloqueio... Foi muito sem graça...:mrgreen::mrgreen:
to aqui na oficina te esperando!!!!!!
vamos agora?:odedo::odedo::odedo:
Estou em Extrema.
Quando vc viaja?
4X4GARAGE
05/12/2010, 11:06
vou dia 20/12....a mudança sera feita dia 17/12(o começo dela pelo menoshahahhahha)
passa aki pra tomarmos umas !!!
tira o ronaldo da colera e vem com ele!!
vou dia 20/12....a mudança sera feita dia 17/12(o começo dela pelo menoshahahhahha)
passa aki pra tomarmos umas !!!
tira o ronaldo da colera e vem com ele!!
Vai se preparando que vamos fazer algo antes do dia 20... Vou ver se arrasto o Ronaldo e o véio. Iremos precisar de zeca pra abrir as cervejas!!!:mrgreen::mrgreen:
4X4GARAGE
05/12/2010, 11:11
se for algo meio bate e pronto acho que ate da pra ir!!!!
ve e me fala
[]s
se for algo meio bate e pronto acho que ate da pra ir!!!!
ve e me fala
[]s
Te aviso...
Alexandre to preparando o meu com 37 agora. depois posto as fotos aqui. Parabens pelo carro. Tá animal!:twisted::palmas:
fernandotf
06/12/2010, 21:39
Nossa, todo mundo com Troller de 37"... :-| :-|
Daqui a pouco vou ficar com vergonha de andar com meu pneu original... :oops:
Engraçado ver a evolução dos Jipes... em 1995, quando era muleque e fazia trilha com o meu pai, o supra sumo era o pneu frontiera 7.5x16! Era imbatível...
Nossa, todo mundo com Troller de 37"... :-| :-|
Daqui a pouco vou ficar com vergonha de andar com meu pneu original... :oops:
Engraçado ver a evolução dos Jipes... em 1995, quando era muleque e fazia trilha com o meu pai, o supra sumo era o pneu frontiera 7.5x16! Era imbatível...
Eu ia equipar com 35.. mas ai parei pensei... porque não 37? hahaha
vamos ver como sai...
x2
Pra calçar 35 tem que mudar alguams coisas, principalmente C&P. Por isso, também sou da turma que acha que deve ir direto para 37 polegadas. O gasto e os ajustes ($$) são quas os mesmos. O duro é achar pneu deste tamanho aro 15 e radial (para o meu uso, tem que ser radial!!
Abs
Caramba, porque não vi esse tópico antes.... tive que ficar lendo 24 páginas! :parede: :parede:
Mas valeu a pena. :mrgreen:
Parabéns Alexandre pela Viatura. Agora estamos aguardando as conclusões do bixin na trilha :pipoca:
Waldir Carlos
07/12/2010, 13:16
Queremos ver esse jipão do Alê no barro. Tá mui difíce. A propósito, semana passada, juro que vi um Troller branco, BF 37, em Sampa. Estacionamento aeroporto CGH. Dia tooodo :mrgreen::mrgreen:.
[]s
FelipeRocha
07/12/2010, 14:32
Pq eu nao vi esse tópico antes? Tive que ficar lendo 24 páginas :parede:
Alexandre esse teu Troller tá muito animal, parabéns!
O meu tá com Mud 33'' da Hankook, e ele raspa na base da susp. quando ela ta comprimida.. :shock: alguem acha que a minha suspensao ta cansada?
Meu carro é 2006, mas tem só 36 mil km, o outro dono nao usava nunca.
To esperando pelos videos!!!
Valeuu
Davi Gonçalves
07/12/2010, 14:46
Queremos ver esse jipão do Alê no barro. Tá mui difíce. A propósito, semana passada, juro que vi um Troller branco, BF 37, em Sampa. Estacionamento aeroporto CGH. Dia tooodo :mrgreen::mrgreen:.
[]s
Tbm acho mto dificil esse Troller ir p trilha kkkkkkkk
Mais facil achar uma cabeça de bacalhau do q ver este troller fazendo alguma trilha.
Ja esta virando lenda kkkkkkkkkkkk
Abraços
Alexandre Souto
07/12/2010, 15:35
Caramba, porque não vi esse tópico antes.... tive que ficar lendo 24 páginas! :parede: :parede:
Mas valeu a pena. :mrgreen:
Parabéns Alexandre pela Viatura. Agora estamos aguardando as conclusões do bixin na trilha :pipoca:
A manha para não ter muita pagina para trocar, é mudar a configuração e por 50 posts por pagina. :mrgreen:
Hehehehehe
Pedropenido
07/12/2010, 18:32
Show de bola
so agora vi o topico
tive q ficar lenu um tanto de trem
hahahaha
parabens pelo veiculo
Vou responder numa tacada só!!!:concordo:
Igorsa e Malobra, vão logo para os 37 mesmo. Ainda não fiz trilha com meu carro mas pelo pouco de barro que peguei este fds no sítio, a coisa ficou sem graça...:mrgreen::mrgreen: Depois postem as fotos e se precisarem de alguma informação, podem falar!!!
Fernandotf, não vai animar não???:pensativo: A receita tá toda aqui...:concordo:
Sidnei, valeu!!! :palmas: Logo logo teremos vídeos dele em ação:palmas:. Nem que seja nas inundações de SP . Né Waldir....:odedo:
Prezado Sr Waldir Carlos, em respeito ao estatuto do idoso, me recuso a responder o seu quote... :mrgreen::odedo::twisted::evil:
Felipe, valeu!!! Pelo que entendi, seu pneu está raspando na base onde fica a mola. É isso? :pensativo: Se for isto mesmo, pode ser o offset da roda. No meu ex-troller com 35 o pneu raspava direto na parte de cima onde fica a mola traseira. E a roda que eu usava éra 15x8 com offset -20.
Davi, conversamos no dia que aquela F estiver pronta... Ai tu vai ver o que é fazer trilha!!! kkkkkkkk:lol::lol::lol:
Xará, já faço isto há muito tempo e é muito bom. A maioria dos tópicos ficam com 6 ou 7 páginas...:mrgreen::mrgreen:
Pedropenido, valeu!!! É muito bom ver quando os nossos brinquados ficam do jeito que queremos.:concordo:
Waldir Carlos
07/12/2010, 20:46
Vou responder numa tacada só!!!:concordo:
Prezado Sr Waldir Carlos, em respeito ao estatudo do idoso, me recuso a responder o seu quote... :mrgreen::odedo::twisted::evil:
Pensei quiôcê iria jogar pedras nêu. És um lorde inglês :mrgreen:. Essa palavra "estatudo" é dionde :parede:?
Rapá, teu Trollha tá show! Aguardando imagens "externas"; se é que em fiz entender... Hehehe.
:concordo::palmas:
[]s
Pensei quiôcê iria jogar pedras nêu. És um lorde inglês :mrgreen:. Essa palavra "estatudo" é dionde :parede:?
Rapá, teu Trollha tá show! Aguardando imagens "externas"; se é que em fiz entender... Hehehe.
:concordo::palmas:
[]s
Véio, :pensativo: alterar o conteúdo do post dos outros é passível de exclusão do fórum... Onde é que eu escrevi estatudo? Lê direito ai... To achando que está na hora de vc trocar os óculos...:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
As imagens "externas" virão em breve...:twisted::twisted:
Waldir Carlos
07/12/2010, 21:06
Aí é covardia. REEDIT? :p:mrgreen:
Alê, dê um descontin, mas não lembro de ter lido aqui no tópico, com relação ao "balanceamento". Depois que o bugão recebeu os grandalhôes 37", foi complicado "acertar o conjunto"?
[]s
Aí é covardia. REEDIT? :p:mrgreen:
Alê, dê um descontin, mas não lembro de ter lido aqui no tópico, com relação ao "balanceamento". Depois que o bugão recebeu os grandalhôes 37", foi complicado "acertar o conjunto"?
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Véio,
Até agora eu não fiz o balanceamento dos pneus. Não foi necessário mas já estou começando a achar que vou ter que fazer.
Mas já sei onde irei. Tem que ser em locais que fazem balanceamento de caminhões... hehehehehe Já tinha feito isto no meu troller com 35...
Apenas para deixar registrado a quilometragem onde foi efetuada algumas alterações:
3000km foram colocados os pneus 37 sem alteração nenhuma
3600km foram instalados os calços de carroceria (3cm dianteiro e 4 cm traseiro)
4000km foram instalados os bloqueios e a coroa e pinhão 4,88
4600km foi instalado o compressor do bloqueio
5000 km: primeira revisão + troca do óleo dos diferenciais e checagem da instalação dos bloqueios.
Waldir Carlos
07/12/2010, 21:19
Faz bem. Rapá, é mió você se articular. Os Tires Man adoram um 37" :mrgreen:. A minha caduca que está com "raquíticos" 33", outro dia fui mandar balancear [... prefiro com as rodas fora do veículo]. O "borracha" olhou prêu e disparou: "A nossa cumbuca só cabe até 32".
[]s
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