Ver Versão Completa : Mitsubishi Pajero Full 2011
Então pessoal, ja esta nas concessionárias o Pajero Full HPE 2010/2011, e pelo jeito não houveram mudanças. A última foi a pintura na parte inferior dos parachoques que agora integram a cor do carro. Isso aconteceu recentemente entre abril e maio quando chegaram as 10/10.
Esperamos neste tópico, depoimentos de quem comprou, esta prestes a comprar ou simplesmente admira essa máquina.
Os preços anunciados pela montadora são,
Pajero Full HPE 3p 3.8L 250cv gas. R$149.990,00
Pajero Full HPE 3p 3.2L 200cv diesel R$169.990,00
Pajero Full HPE 5p 3.8L 250cv gas. R$169.990,00
Pajero Full HPE 5p 3.2L 200cv diesel R$189.990,00
Então pessoal, ja esta nas concessionárias o Pajero Full HPE 2010/2011, e pelo jeito não houveram mudanças. A última foi a pintura na parte inferior dos parachoques que agora integram a cor do carro. Isso aconteceu recentemente entre abril e maio quando chegaram as 10/10.
Esperamos neste tópico, depoimentos de quem comprou, esta prestes a comprar ou simplesmente admira essa máquina.
Os preços anunciados pela montadora são,
Pajero Full HPE 3p 3.8L 250cv gas. R$149.990,00
Pajero Full HPE 3p 3.2L 200cv diesel R$169.990,00
Pajero Full HPE 5p 3.8L 250cv gas. R$169.990,00
Pajero Full HPE 5p 3.2L 200cv diesel R$189.990,00
Alefull,
Valeu por ter criado esse post.
Pelo que vi, os preços de tabela do Pajero Full 10/11 continuam os mesmos, e o site da Mit não cita nenhuma novidade.
Nenhuma revista especializada comentou sobre o Pajero Full 10/11, porém a Autoesporte de julho tem uma matéria sobre o Pajero Dakar 10/11, e a 4 Rodas de agosto tem uma matéria sobre o L200 10/11.
O Dakar 10/11 agora só tem a Diesel, com câmbio automático, e com o mesmo motor 4M41 DI-D Common-Rail 3.2 do Full, mas com 165 hp. Além disso, vem com sensor de chuva, sensor de farol e o novo sistema multimídia NX700 da Clarion com Subwoofer.
Já no Pajero Full 4 portas 10/11 não consegui achar uma diferença sequer para o 10/10. E olhei que futuquei o site de cabo a rabo!:smile:
Já o Full 10/11 parece que continua sem os sensores de chuva e farol. E o sistema multimídia continua o velho VX709B da Clarion e sem Subwoofer.
Como já disse antes, neste momento estou na Espanha, e fui a uma concessionária Mitsubishi.
Conheci o Pajero vendido aqui, só que na Espanha leva o nome de Montero. A palavra "Paja" em espanhol tem dois significados: Palha e Punheta. Então "Pajero" em espanhol pode ser Palheiro e Punheteiro. Por isso que aqui e nos demais países de língua espanhola, a Mitsubishi trocou o nome para Montero, que é como são conhecidos os que gostam de trilhas, montes, montanhas, etc. Ou vocês acham que alguém compraria um carro chamado Mitsubishi Palheiro? E Mitsubishi Punheteiro? :mrgreen:
No resto da Europa também é Pajero, exceto no Reino Unido que é Shogun (nome da antiga mais alta patente do exército japonês, algo tipo Marechal).
Ah, e futucando pela internet, descobri que Pajero é o nome de um gato-do-mato (Leopardo Pajerus) típico dos Andes, Pampas e Patagônia, e que consegue caçar e sobreviver em qualquer tipo de terreno e condição (altitudes, savanas, pantanais, desertos, florestas, frio, calor, seca, etc.), e por isso que a Mitsubishi deu esse nome ao seu melhor veículo 4x4.
Como aqui não tem o Pajero TR4, Sport e Dakar, e só tem o que chamamos de Full, então aqui é chamado apenas de Pajero.
Encontrei poucas diferenças do modelo vendido no Brasil. Aqui tem 8 cores disponíveis, todas metálicas. A cor bronze é linda!
Aqui a versão 3 portas é muito mais vendida que a 5 portas. O de 3 portas tinham 4 na concessionária e o de 5 portas só por encomenda. Segundo o vendedor, quem mora nas cidades, por questão de espaço, prefere o 3 portas.
A marca Mitsubishi é muito bem conceituada aqui, e os espanhóis gostam muito do Pajero. Nas ruas tem muitos rodando.
O que chamou minha atenção do Pajero daqui, pois não lembro se tem na versão brasileira, é:
- Comando do telefone bluetooth na parte inferior do volante (veja na foto abaixo);
- 2 pequenas caixas afixadas no alto do parabrisa, logo atrás do retrovisor. Acho que é o sensor de chuva e de farol.
E se alguém pretende instalar esses sensores originais, o de farol custa 400 €, e o de chuva já vem instalado no parabrisa, e que seria necessário trocar o parabrisa (em torno de 1.200 €).
A boa notícia é que me informaram que em 2012 será lançada a 5ª geração do Pajero, e que a Mit já começou a fazer uma pesquisa de opinião com os atuais donos para saber quais melhorias e correções devem ser feitas na 5ª geração.
Alguém poderia me confirmar se o Full 10/11 tem os comando do Bluetooth na parte inferior do volante, como na foto abaixo?
E como aqui ainda não tem o Full 10/11, será que a Mit lá no Japão fez um edição especial 2011 só para o Brasil? :pensativo:
Sds,
Uxío
_
Ah, e futucando pela internet, descobri que Pajero é o nome de um gato-do-mato (Leopardo Pajerus) típico dos Andes, Pampas e Patagônia, e que consegue caçar e sobreviver em qualquer tipo de terreno e condição (altitudes, savanas, pantanais, desertos, florestas, frio, calor, seca, etc.), e por isso que a Mitsubishi deu esse nome ao seu melhor veículo 4x4._
Interessante o resultado de sua pesquisa! Realmente a Mit escolheu muito bem o nome Pajero para seus SUV's.
Alguém poderia me confirmar se o Full 10/11 tem os comando do Bluetooth na parte inferior do volante, como na foto abaixo?
Muito legal esse comando do Bluetooth no volante. Aqui optaram por deixar essa funcão no aparelho multimidia da Clarion, dificultando ainda mais a operacão. Essas Full que vc viu por ai tem o equipamento de som amplificado da Rockford Fosgate®, com seus 14 alto falantes?
E como aqui ainda não tem o Full 10/11, será que a Mit lá no Japão fez um edição especial 2011 só para o Brasil? :pensativo:
Estranho né!! Tbm não consigo entender essas estratégias de logística
Interessante o resultado de sua pesquisa! Realmente a Mit escolheu muito bem o nome Pajero para seus SUV's.
Inclusive, na Revista Mitsubishi deste mês saiu uma matéria justamente sobre o Pajero Full e explicando a origem do nome.
Essas Full que vc viu por ai tem o equipamento de som amplificado da Rockford Fosgate®, com seus 14 alto falantes?
Sim, é esse puta som da Rockford que equipa o Pajero vendido aqui.
Estranho né!! Tbm não consigo entender essas estratégias de logística
Pois é, tb achei muito estranho que na Europa ainda tenha chegado o Pajero Full 10/11, mas no Brasil sim. Ficou aquela pulga atrás da orelha. :pensativo:
_
HENRIQUE PALEARE
22/08/2010, 23:46
Prezados
Eu era proprietário de uma Hillux SRV AUT 2008, e depois que comprei a PAJERO FULL 5p HPE 200 cv cheguei a conclusão que não tem pra bater este carro!!! É simplesmente TOP, viajo muito pelo interior do MT e a máquina anda a 200 km/h com a mesma estabilidade como se estivesse a 140 km/h, sem falar no torque nas retomadas, ficou muito mais ágil do que a antiga com motor 165 cv. Agora a motorização da Hilux não consegue andar igual a da Pajero. Retirei minha Pajero na agência em Dez/2009 e já fiz a revisão de 40.000 km, simplesmente não tive nenhum problema com a máquina, é só troca de óleo, filtros, pastilhas de freios e manuntenção rotineira, e olha que eu não aliso não, viajo muito e só ando topado e em condições severas.
Recomendo para qualquer um e de antemão digo que vale cada centavo pago ok!!!
Prezados
Eu era proprietário de uma Hillux SRV AUT 2008, e depois que comprei a PAJERO FULL 5p HPE 200 cv cheguei a conclusão que não tem pra bater este carro!!! É simplesmente TOP, viajo muito pelo interior do MT e a máquina anda a 200 km/h com a mesma estabilidade como se estivesse a 140 km/h, sem falar no torque nas retomadas, ficou muito mais ágil do que a antiga com motor 165 cv. ... Recomendo para qualquer um e de antemão digo que vale cada centavo pago ok!!!
Henrique, concordo com vc em gênero, número e grau!
E vc sabia que ainda dá p/ melhorar! Conversando com pessoas que repotencializaram esse motor 3,2L p/ 240cv, eles relatam que o carro melhora significamente, da mesma maneira de quem sai de uma 165cv p/ a 200cv. "Imagina uma coisa boa melhorada"!! Esse motor de 200cv de fabrica, aliado ao bom cambio de 5 velocidades ainda nao trabalham em regime "estrangulado", entao os 40cv a mais so fazem bem!
Taí a reportagem que saiu na MitRevista de junho/2010 (e não na deste mês como disse antes), com algumas curiosidades sobre o Pajero Full.
É vendida nas bancas, ou quem compra um carro Mitsubishi recebe gratuitamente uma assinatura? Por quanto tempo?
Uxío
_
Henrique, concordo com vc em gênero, número e grau!
E vc sabia que ainda dá p/ melhorar! Conversando com pessoas que repotencializaram esse motor 3,2L p/ 240cv, eles relatam que o carro melhora significamente, da mesma maneira de quem sai de uma 165cv p/ a 200cv. "Imagina uma coisa boa melhorada"!! Esse motor de 200cv de fabrica, aliado ao bom cambio de 5 velocidades ainda nao trabalham em regime "estrangulado", entao os 40cv a mais so fazem bem!
Henrique,
Como dito pelo Alefull, segue o contato de Maurício. É ele quem repotencializa motores. Quem fez com ele ficou satisfeito e recomenda. Se quiser saber algo mais, pesquise aqui mesmo no fórum e entre em contato com ele, ok?
Nome - Mauricio
Empresa - Reiko
Tel - 11 7041 6162
E-mail - mauricioraj@hotmail.com (mauricioraj@hotmail.com)
Abs,
Uxío
_
alemaotga
24/08/2010, 12:27
MitRevista: É vendida nas bancas, ou quem compra um carro Mitsubishi recebe gratuitamente uma assinatura? Por quanto tempo?
Uxío
Olá, nao sei dizer se é vendida nas bancas, aqui eu recebo em casa sem custo. Não sei dizer também sobre quanto tempo, mas temos uma Pajero Full 2008, portanto 2 anos ja recebendo a revista.. abraço!
Postado originalmente por uxio69 http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/buttons/viewpost.gif (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=1240494#post1240494)
MitRevista: É vendida nas bancas, ou quem compra um carro Mitsubishi recebe gratuitamente uma assinatura? Por quanto tempo?
Olá, nao sei dizer se é vendida nas bancas, aqui eu recebo em casa sem custo. Não sei dizer também sobre quanto tempo, mas temos uma Pajero Full 2008, portanto 2 anos ja recebendo a revista.. abraço!
Olá alemaotga , sumido heim véio...
Putz... e eu que tbm visto a camisa da marca "claro, que se tiver uma extra king size" hehehe..., e nunca me ofereceram a revista! :evil: tbm quero!!
alemaotga
25/08/2010, 11:19
Olá alemaotga , sumido heim véio...
Putz... e eu que tbm visto a camisa da marca "claro, que se tiver uma extra king size" hehehe..., e nunca me ofereceram a revista! :evil: tbm quero!!
hahaha, pajerista quenem vc nao deveria ficar sem receber novidades da MitRevista.. Na verdade a revista é 70% publicidade (blindagem, pneus, cartao de crédito, etc) e outros 30% de novidades mitsubishi, alem de ser trimestral, ou seja, creio que não teria muito sucesso se fosse vender. É visivelmente feita para distribuir a clientes. Todas as edições estão disponiveis online no http://www.mitsubishimotors.com.br/mitrevista/ (http://www.mitsubishimotors.com.br/mitrevista/)
hahaha, pajerista quenem vc nao deveria ficar sem receber novidades da MitRevista..
Fiz agora meu pedido da revista através do site. Agora é só rezar!
Fiz agora meu pedido da revista através do site. Agora é só rezar!
Ale,
Em que parte do site vc clicou pra fazer o pedido da revista?
Abs,
Uxío
_
Ale,
Em que parte do site vc clicou pra fazer o pedido da revista?
Abs,
Uxío_
Fiz meu login (nem me lembrava mais da senha, então, pedi p/ que me reenviasse por e mail), se não tiver cadastro, é só fazer no ato, mesmo não possuindo um veículo da marca, tem a opcão de cadastrar-se como fã da marca. Depois, no menu entrei em "contato", e depois de um pequeno questionario, ha opções de entrar em reclamacões, area mecanica, intenção de compra, imprensa, etc...Eu optei entrar em "imprensa", mas pensando bem, não seria a area certa, pois não sou da imprensa...:parede:.. :parede:...interpretei errado!
Mas o legal, é que agora a pouco já me responderam!!
Alexandre, em primeiro lugar, muito obrigada por entrar em contato conosco. São de clientes como você que é feita a Mitsubishi do Brasil. Já repassei seus dados para a área que cuida da expedição da Revista e tenho certeza de que nas próximas edições você terá a publicação em mãos.
Um grande abraço,
http://65.55.75.231/att/GetInline.aspx?messageid=75133ecc-b120-11df-a293-002264c2070e&attindex=0&cp=-1&attdepth=0&imgsrc=cid%3aimage001.jpg%4001CB4514.126BD3B0&hm__login=alemaehara&hm__domain=msn.com&ip=10.13.216.8&d=d4127&mf=0&hm__ts=Thu%2c%2026%20Aug%202010%2016%3a04%3a46%20G MT&st=alemaehara%402&hm__ha=01_7bb01970f62d7cfa512fe0603dab6756a372a683 6b0361213e8fd7cb4f300843&oneredir=1
Oi pessoal,
Estou na Espanha e olhando em uma banca, encontrei 6 revistas exclusivas de veículos 4x4. Fiquei surpreso pela quantidade e variedade, já que no Brasil não temos nenhuma revista dedicada a esse mercado com tamanha abrangência de conteúdo.
Todas as revistas são no estilo da 4 Rodas e Autoesporte, com muita informação de carros, lançamentos, testes, comparativos, etc. Todas tem mais de 100 páginas e custam entre 1€ a 1,50€ (R$ 2,30 a R$ 3,40). Que diferença para o preço das revistas aí no Brasil que custam R$ 10.
As que mais gostei foram (pela ordem): Auto Bild 4x4, Solo Auto 4x4 e Todo Terreno 4x4.
Para a versão 2011 do Pajero Full nenhuma das 6 revistas tem qualquer informação. Por isso continuo achando muito estranho mesmo que somente no Brasil já esteja disponível o Pajero Full 2011. :pensativo:
Uma revista tem uma matéria com os Todo Terreno mais confiáveis e que apresentam poucas falhas e defeitos. Aqui na Europa, após completar 2 anos, todos os carros são obrigados a passarem por uma rigorosa inspeção técnica anual, onde avaliam: motor, emissão de poluentes, freios, luzes, equipamentos obrigatórios, nível de ruído, amortecedores, etc. Além disso, as rodovias possuem serviço de socorro mecânico. Pois a revista Todo Terreno fez o levantamento desses dados, segundo os órgãos responsáveis pelas inspeções técnicas e assistência em rodovias.
Segundo a revista, os carros Todo Terreno mais confiáveis são:
1º) Porsche Cayenne - 1.076 carros inspecionados - 92,4% de aprovação
2º) Mitsubishi Pajero - 4.750 carros inspecionados - 91,7% de aprovação
3º) Mercedes ML - 2.075 carros inspecionados - 90,4% de aprovação
4º) VW Touareg - 2.616 carros inspecionados - 89,6% de aprovação
5º) Suzuki Gran Vitara - 1.506 carros inspecionados - 88,4% de aprovação
A revista chama atenção para dois fatos:
1) Em 2009, apesar de terem inspecionado 4 vezes mais unidades do Pajero que do Cayenne, e que dezenas de Pajeros inspecionados tinham mais de 200.000km rodados e 10 anos de uso, a diferença de aprovação entre o Cayenne e o Pajero foi de apenas 0,07%, praticamente empate técnico.
2) Os baixos índices de aprovação dos veículos TT Land Rover (Discovery e Range Rover), Nissan (Pathfinder e Patrol), Toyota (Land Cruiser Prado 150 e 200). Todos eles com menos de 70% de aprovação.
Já a revista Solo Auto 4x4 fez um teste prático com o Pajero Diesel 3 portas, dando as seguintes notas:
1) Posição de dirigir - nota 9
2) Vida a bordo - nota 8
3) Mobilidade sobre o terreno - nota 9
4) Comportamento no asfalto - nota 9
5) Motor - nota 10
6) Transmissão - nota 10
7) Chassis - nota 9
E quanto às vendas de TT por aqui, os mais vendidos são:
1º) Pajero - 238 em julho - 1.685 em 2010
2º) Land Cruiser - 182 em julho - 1.266 em 2010
3º) Gran Vitara - 151 em julho - 1.143 em 2010
4º) Discovery - 113 em julho - 727 em 2010
5º) Pathfinder - 53 em julho - 571 em 2010
Por marcas a Mitsubishi é a 5ª que mais vende veículos SUVs, e o ASX é o SUV mais vendido da Mit (424 em julho - 2.406 em 2010). Todas as revistas trazem matérias com o ASX e elogiam bastante o carro.
Sds,
Uxío
_
Já a revista Solo Auto 4x4 fez um teste prático com o Pajero Diesel 3 portas, dando as seguintes notas:
1) Posição de dirigir - nota 9
2) Vida a bordo - nota 8
3) Mobilidade sobre o terreno - nota 9
4) Comportamento no asfalto - nota 9
5) Motor - nota 10
6) Transmissão - nota 10
7) Chassis - nota 9_
Essa nota dada ao motor, e' o mesmo 200cv a diesel que temos no Brasil?
Tem o site da revista?
Essa nota dada ao motor, e' o mesmo 200cv a diesel que temos no Brasil?
Tem o site da revista?
Sim, é o mesmo motor de 200cv a diesel.
O site que está na revista é www.soloauto4x4.com (http://www.soloauto4x4.com), mas acessei agora e só aparece uma competição de Enduro Indoor que aconteceu em 31/01/10. :parede:
Sim, é o mesmo motor de 200cv a diesel.
E como é o comércio da gasolina 3,8L ai na Espanha?
E como é o comércio da gasolina 3,8L ai na Espanha?
A gasolina aqui não tem. Só a diesel.
Aqui o Montero (nosso Pajero Full) é vendido com 3p e 5p e ambos em duas versões: Spirit (Câmbio Manual), Motion (câmbio automático e manual). Aqui não o Pajero TR4, Sport e Dakar.
A versão Motion oferece a mais: Bancos dianteiros aquecidos, Controles do som no volante, Controles do Bluetooth no volante, Regulagem elétrica do banco do motorista, CD player para 6 CD, Câmera traseira e sensor de estacionamento, Sensor de chuva, Sensor de farol, Faróis dianteiros de Xenon autoreguláveis e com lavador, Cruise Control, Faróis de neblina, Retrovisor eletrocrômico, Pedais em alumínio, Forração em couro, Roda aro 18, Estribo e molduras laterais.
A versão de 5 portas (Spirit e Motion) oferece o Som Premium da Rockford, e a versão Motion oferece a mais a Saída traseira do ar condicionado e regulagem elétrica do banco do passageiro.
Os preços são:
3 portas
Spirit - 33.610€
Motion - 39.190€
Motion A/T - 41.120€
5 portas
Spirit - 36.250€
Motion - 42.640€
Motion A/T - 44.670€
Cores disponíveis (já inclusas no preço) - Preto Knight, Prata Steerling, Verde Fairway e Bronze Radiant. Todas perolizadas. Não tem a cor Branco Warm.
http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ViewIcon.aspx?imgid=975 (http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ChooseVersion.aspx#) http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/image/spacer.gifPreto Knight
http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/image/spacer.gif http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ViewIcon.aspx?imgid=978 (http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ChooseVersion.aspx#) http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/image/spacer.gifPrata Steerling
http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/image/spacer.gif http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ViewIcon.aspx?imgid=1748 (http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ChooseVersion.aspx#) http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/image/spacer.gifVerde Fairway
http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/image/spacer.gif http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ViewIcon.aspx?imgid=9003 (http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ChooseVersion.aspx#) http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/image/spacer.gifBronze Radiant
Só a versão Motion oferece forração em couro.
A gasolina aqui não tem. Só a diesel.
Cores disponíveis (já inclusas no preço) - Preto Knight, Prata Steerling, Verde Fairway e Bronze Radiant. Todas perolizadas. Não tem a cor Branco Warm.
http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ViewIcon.aspx?imgid=975 (http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ChooseVersion.aspx#) http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/image/spacer.gifPreto Knight
http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ViewIcon.aspx?imgid=978 (http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ChooseVersion.aspx#) http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/image/spacer.gifPrata Steerling
http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ViewIcon.aspx?imgid=1748 (http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ChooseVersion.aspx#) http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/image/spacer.gifVerde Fairway
http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ViewIcon.aspx?imgid=9003 (http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/ChooseVersion.aspx#) http://www.mitsubishi-car-configurator.com/pcc/image/spacer.gifBronze Radiant
Nossa... nao sabia que tinha somente a diesel por ai!
Esse Bronze realmente e' muito bonito! A Land Rover tbm tem um tom parecido na Discovery 4. Uma pena essa cor nao vir nas Pajero Full destinadas ao Brasil!
Postado originalmente por Alefull
Nossa... nao sabia que tinha somente a diesel por ai!
Esse Bronze realmente e' muito bonito! A Land Rover tbm tem um tom parecido na Discovery 4. Uma pena essa cor nao vir nas Pajero Full destinadas ao Brasil!
E assim como no Brasil, aqui na Espanha o Pajero só é vendido nessas 4 cores. Aqui não tem Pajero na cor branca, mas tem esse na cor marrom, que é muito bonita.
Mas na Alemanha e mais alguns países, o Pajero é vendido em 8 cores. Veja aí:
http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ViewIcon.aspx?imgid=974 (http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ChooseVersion.aspx#) http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/image/spacer.gifGraphite (Perolizado)http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/image/spacer.gif http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ViewIcon.aspx?imgid=975 (http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ChooseVersion.aspx#) http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/image/spacer.gifPreto (Perolizado)http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/image/spacer.gif http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ViewIcon.aspx?imgid=976 (http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ChooseVersion.aspx#) http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/image/spacer.gifVermelho(Metálico)http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/image/spacer.gif http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ViewIcon.aspx?imgid=978 (http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ChooseVersion.aspx#) http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/image/spacer.gifPrata (Metálico)http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/image/spacer.gif http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ViewIcon.aspx?imgid=1748 (http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ChooseVersion.aspx#) http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/image/spacer.gifVerde(Perolizado)http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/image/spacer.gif http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ViewIcon.aspx?imgid=1749 (http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ChooseVersion.aspx#) http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/image/spacer.gifBranco (Sólido)http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/image/spacer.gif http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ViewIcon.aspx?imgid=9003 (http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ChooseVersion.aspx#) http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/image/spacer.gifMarrom (Metálico)http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/image/spacer.gif http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ViewIcon.aspx?imgid=9712 (http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/ChooseVersion.aspx#) http://carconfigurator.mitsubishi-motors.de/image/spacer.gifAzul (Perolizado)
Acho que o vermelho metálico e o azul perolizado não pegariam no Brasil. São berrantes demais! :mrgreen:
A respeito das 4 cores do Pajero Full vendido no Brasil, sei que a cor Prata é metálica, mas e as cores Branca, Verde e Preta são perolizadas, metálicas ou sólidas?
_
alemaotga
01/09/2010, 20:12
Acho que o vermelho metálico e o azul perolizado não pegariam no Brasil. São berrantes demais! :mrgreen:
A respeito das 4 cores do Pajero Full vendido no Brasil, sei que a cor Prata é metálica, mas e as cores Branca, Verde e Preta são perolizadas, metálicas ou sólidas?
Aqui preto, verde e branco (warm white) são perolizadas..
Tem razão! imagina uma brejera vermelha dessa vindo na sua direção. Parece uma melancia descascada.. hsahudhuashu
Hoje fui fazer a revisão de 5.000km de minha Full em Maringá-PR e lá vi uma Full verde 2008. Confesso que nao gostei muito! Mas respeito o gosto de todos. Apenas não compraria uma "Green" Ah.. tbm tinha uma outra HPE Dourada, muito rara tbm! So' tem nas 2008.
Aqui preto, verde e branco (warm white) são perolizadas..
Tem razão! imagina uma brejera vermelha dessa vindo na sua direção. Parece uma melancia descascada.. hsahudhuashu
Pois é! Parece até viatura dos Bombeiros! hehehe
alemaotga
01/09/2010, 22:00
Pois é! Parece até viatura dos Bombeiros! hehehe
Uxio, já que o papo é SUV,
Como vão os coreanos aí na Europa (Kia Mohave, Sorento / Hyundai Santa Fe, Veracruz...)?
rapaz tava analizando esse Mohave tem um excelente custo/benefício. motor diesel 3.0 v6 250cv, incluindo controle eletronico e automatico de tudo (EBD, ESP, aclive, declive, etc)..
abraço.
Pois é! Parece até viatura dos Bombeiros! hehehe
Antes que alguém responda dizendo que a do Alefull parece uma AMBULANCIA, :stop: e' bom mostrar que elas sao da cor Branco normal!! A minha e' mais chique...pois e' uma AMBULANCIA WARM WHITE !! :dance: :-D :dance: ;-)
Uxio, já que o papo é SUV,
Como vão os coreanos aí na Europa (Kia Mohave, Sorento / Hyundai Santa Fe, Veracruz...)?
rapaz tava analizando esse Mohave tem um excelente custo/benefício. motor diesel 3.0 v6 250cv, incluindo controle eletronico e automatico de tudo (EBD, ESP, aclive, declive, etc)..
abraço.
Os SUV coreanos por aqui não fazem tanto sucesso como aí no Brasil. Como aqui a oferta de marcas é muito maior, os SUV alemães e japoneses predominam.
Os TT japoneses são os preferidos, pois aqui tem fama de fortes, resistentes e confiáveis. Repare que dos 5 TT mais vendidos aqui (1º Mitsubishi Pajero, 2º Toyota Land Cruiser, 3º Suzuki Gran Vitara, 4º Land Rover Discovery, 5º Toyota Pathfinder), 4 são japoneses e 1 é inglês.
Já os 5 TC mais vendidos, 3 são alemães e 1 é japonês (1º Nissan Qashqai, 2º Ford Kuga, 3º VW Tiguan, 4º BMW X1, 5º Audi Q5). Apesar da Ford ser americana, o Kuga foi desenvolvido aqui na Europa e é montado na Bélgica. O Hyundai ix35 aparece na 13ª posição e o Kia Sorento na 16ª posição.
Já entre os SUV de Luxo, os 6 mais vendidos são todos alemães (1º BMW X5, 2º Porsche Cayenne, 3º VW Touareg, 4º BMW X6, 5º Mercedes ML, 6º Audi Q7).
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alemaotga
02/09/2010, 12:03
Antes que alguém responda dizendo que a do Alefull parece uma AMBULANCIA, :stop: e' bom mostrar que elas sao da cor Branco normal!! A minha e' mais chique...pois e' uma AMBULANCIA WARM WHITE !! :dance: :-D :dance: ;-)
auhsduhsahua.. A sua ambulancia tem um tiquinho a mais de estilo.. [:)]
Repare no calço que tem pra ambulância não correr na segunda foto. kkkkkk
Putz essa versão queima o nome de "quase luxo" da pajero, roda de aço é forçar a amizade.. =/
Engraçado é esse retrovisor do modelo passado, parece um carro frankstein.
alemaotga
02/09/2010, 12:08
Os SUV coreanos por aqui não fazem tanto sucesso como aí no Brasil. Como aqui a oferta de marcas é muito maior, os SUV alemães e japoneses predominam.
É, isso explica porque falam q esses coreanos são para países emergentes.
E com o preço de um ix35 aqui se compra um pajero full aí.. lamentavel brasilzão véio de guerra. :parede:
Antes que alguém responda dizendo que a do Alefull parece uma AMBULANCIA, :stop: e' bom mostrar que elas sao da cor Branco normal!! A minha e' mais chique...pois e' uma AMBULANCIA WARM WHITE !! :dance: :-D :dance: ;-)
Caramba, que luxo! Só mesmo na Bolívia! hehehe
Apesar de ser na cor branca, estranhei as rodas de aço, e a cor preta dos retrovisores, maçanetas, parachoques.
Alefull, cuidado quando for a Salvador com sua "ambulância"! Podem pensar que é táxi! hehehe
No site da 4 Rodas consta a L200 Triton 2011, e com o novo som da Clarion igual ao do Pajero Dakar. "...Por dentro, o conforto, outro de seus trunfos, ganha uma unidade multimídia da Clarion, desenvolvida para a Mitsubishi. Esse aparelho, com tela de 7 polegadas sensível ao toque, reúne GPS, DVD e MP3 player e viva-voz. Não é tão integrada ao painel como o antigo aparelho, mas melhora a qualidade sonora e aumenta a quantidade de recursos..." (http://quatrorodas.abril.com.br/carros/lancamentos/l200-triton-v6-flex-592321.shtml).
Quem entende o Pajero Dakar 2011 e agora a L200 Triton 2011 virem com o novo som multímidia da Clarion com subwoofer, enquanto o Pajero Full 2011 não tem esse som? :parede::parede:
Abaixo coloco mais algumas fotos do Pajero na bonita cor Bronze.
Sds,
Uxío
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Quem entende o Pajero Dakar 2011 e agora a L200 Triton 2011 virem com o novo som multímidia da Clarion com subwoofer, enquanto o Pajero Full 2011 não tem esse som? :parede::parede:_
Uxio, esse aparelho por ser mais recente, parece ter a interface mais amigável, simples de operar, o que e' essencial, pois não e' fácil interagir com esses aparelhos e ao mesmo tempo dirigir o carro. Requer sim um tempo p/ se familializar com tantas funcoes! Quanto ao Subwoofer, sei que existe nos carros da Mit importados por outros paises, como por exemplo, ai na Espanha. Será que a Triton e Dakar aqui do Brasil receberam o Subwoofer??
Uxio, esse aparelho por ser mais recente, parece ter a interface mais amigável, simples de operar, o que e' essencial, pois não e' fácil interagir com esses aparelhos e ao mesmo tempo dirigir o carro. Requer sim um tempo p/ se familializar com tantas funcoes! Quanto ao Subwoofer, sei que existe nos carros da Mit importados por outros paises, como por exemplo, ai na Espanha. Será que a Triton e Dakar aqui do Brasil receberam o Subwoofer??
Ale,
Apesar do site da Mit não informar nada sobre o subwoofer no Pajero Dakar 2011, naquela matéria da Autoesporte que vc postou aqui (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1201228&postcount=55), informa que o Dakar 2011 recebeu o novo som NX-700 da Clarion com subwoofer.
Já essa matéria da 4 Rodas sobre a Triton 2011 também informa que virá com esse novo som da Clarion, mas não fala sobre o subwoofer. Não sei se a 4 Rodas esqueceu de informar isso, ou se a Triton definitivamente não terá o subwoofer. No site da Mit ainda consta a Triton 2010.
Abs,
Uxío
Olhem que curioso isso!
Mandei um e-mail para a Mit Brasil sobre a ausência do novo som da Clarion no Pajero Full 2011, e não tive resposta até agora.
Como não me responderam, mandei esse mesmo e-mail para a Mit Japão, e em 3 dias fui respondido.
No e-mail da Mit Japão é informado que o sistema de som instalado no Pajero exportado para o Brasil é de escolha do importador brasileiro (neste caso, grupo Souza Ramos).
O curioso é que a Mit Japão informou o seguinte a respeito do Pajero Full 2011:
"...Regarding the 2011 Mitsubishi Pajero, we regret to say that, at this moment we are unable to release any information about new 2011 Pajero. Please wait until the information is released to the public.." (Quanto ao Mitsubishi Pajero 2011, lamentamos dizer que, neste momento não somos capazes de liberar qualquer informação sobre o novo Pajero 2011. Por favor, aguarde que essa informação seja divulgada ao público).
E estranhei isso! Ora, se a Mit Japão ainda não pode informar nada sobre o Pajero 2011, justamente porque nada foi divulgado ao público pela Mitsubishi, e como o Pajero Full é importado do Japão, então como pode a Mit Brasil já estar vendendo o Pajero Full 2011? E sem falar que o Full 2011 está exatamente igual ao 2010, sem absolutamente nenhuma modificação.
Na verdade, estou começando a achar esse Pajero Full 2011 que está sendo vendido aqui, é o mesmíssimo 10/10, porém a Mit Brasil tá divulgando como sendo 2011. O que vcs acham?
Sds,
Uxío
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Na verdade, estou começando a achar esse Pajero Full 2011 que está sendo vendido aqui, é o mesmíssimo 10/10, porém a Mit Brasil tá divulgando como sendo 2011. O que vcs acham?
Muito estranho mesmo!!:pensativo: Realmente nao houveram mudanças. Parece ate que pegaram o estoque de 10/10 e "renomearam" como 10/11! Mas isso deve ser impossivel, devido a numeração do chassis. Tbm me preocupa a Souza Ramos estar um passo a frente da matriz!! :shock:
Apesar de que Uxio, nesse mesmo periodo no ano passado, ou seja, no inicio de setembro, começaram a chegar os 09/10 com mudanças no motor "200cv" e camera de ré.
Marcelo(Natal-RN)
06/09/2010, 12:13
O carro teve alguns itens atualizados ha pouquissimo tempo,como grade,rodas,motor repaginado pra 200 cv e vcs queriam mais o que?Nao é obrigado virar ano modelo e sempre mudar nao,rsrsrsrs.
O carro teve alguns itens atualizados ha pouquissimo tempo,como grade,rodas,motor repaginado pra 200 cv e vcs queriam mais o que?Nao é obrigado virar ano modelo e sempre mudar nao,rsrsrsrs.
Oi Marcelo,
A nossa suspeita não é exatamente sobre a falta de mudanças no Pajero Full 2011, pois sempre que algum veículo muda de ano, algo é modificado. No caso do Pajero 2009 para o 2010, mudaram a pintura da parte inferior dos parachoques.
Estou na Espanha e aqui o Pajero à venda ainda é o 2010. Na minha mensagem acima, a Mitsubishi no Japão informa que ainda não pode divulgar o Pajero 2011.
O que estamos estranhando pelo fato do Pajero Full ser importado do Japão, é que no Brasil já está à venda a versão 2011 (e que é exatamente igual ao 2010), porém lá no Japão, e também aqui na Europa, o Pajero à venda ainda é o 2010, ok?
Sds,
Uxío
_
No vídeo abaixo aparece uma informação interessante.
Esse vídeo tem 9:35 min de duração. Os seis primeiros minutos são sobre a etapa de Salvador do Mitsubishi Motorsport, realizada em 31/07/10.
Já a partir do minuto 6:07 o vídeo comenta os recursos, funções e facilidades do novo sistema multimída powertouch (marca Clarion, modelo NX-700B).
No minuto 6:52 o locutor informa: "... disponível nos veículos Mitsubishi Pajero Dakar, Pajero Full, Outlander GT e L200 Triton...".
Vídeo - http://www.youtube.com/watch?v=q4xPz7bJPuw
Ao que parece, o antigo Clarion VX-709B não mais virá no Pajero Full.
E quem quiser conhecer melhor o NX700, acesse http://www.clarion.com/br/pt/products/2010/multimedia/navigation/NX700B/br-pt-product-pf_1259421903110.html
Sds,
Uxío
Oi pessoal,
Acabei de ter uma puta notícia! :dance::dance::dance:
Valfran, dono da concessionária Salvador Car, acabou de me ligar para confirmar que meu Pajero Full HPE Diesel, 5 portas, preto com bancos em couro bege, foi faturado hoje (19/11) e que no máximo até a próxima sexta chegará aqui. :lol::lol::lol:
Já sabem que essa semana vai ser ansiedade pura e na base do calmante esperando o carro chegar! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Alguém conhece algum "esquema" para acelerar o motorista da cegonha pra ele chegar aqui já na segunda-feira? :mrgreen::mrgreen:
Eitcha agonia da zorra!
Até já sei que o final do chassis é 00761. Vou jogar no bicho! :mrgreen::mrgreen:
Abs,
Uxío
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Waldir Carlos
19/11/2010, 13:18
Êita, o viãozão vai chegar. Parabéns "69" :palmas:.
Acionei "meus" contatos de logística. Falei diretamente com o motorista da carreta. Ele está orientado para seguir o padrão da transportadora, mas eu solicitei para ele pilotar beeem devagarzin :mrgreen::putz:.
[]s
Êita, o viãozão vai chegar. Parabéns "69" :palmas:.
Valeu! Assim que chegar, colocarei fotos aqui! :concordo:
...eu solicitei para ele pilotar beeem devagarzinho :odedo::odedo:
Oi pessoal,
Acabei de ter uma puta notícia! :dance::dance::dance:
Valfran, dono da concessionária Salvador Car, acabou de me ligar para confirmar que meu Pajero Full HPE Diesel, 5 portas, preto com bancos em couro bege, foi faturado hoje (19/11) e que no máximo até a próxima sexta chegará aqui. :lol::lol::lol:
Uxio, que boa notícia!! Ansiedade já deve ta pegando né!!
Cara, uma vez ja tive um episódio igual a esse seu, em que meu carro chegaria em 1 semana. Também se coincidiu o dia do mês, era +ou- dia 20 e o carro chegaria no dia 26.
Nesse caso tem um porém, que deve ser estudado, deixando a ansiedade um pouquinho de lado! Se vc faturar o carro por exemplo em 26 de novembro (sexta-feira), vc pagará o IPVA referente ao mês inteiro! Se deixar p/ faturar no dia 01/12 (quarta-feira), isto é, (2 dias úteis depois!!) pagará somente o IPVA ref. a dezembro. Fica ai a dica! Aqui em SP essa diferença da quase 650,00!!
Enquanto não fatura, pega esse dinheiro e vai instalando insul film, TV digital e quem sabe umas telas no encosto traseiro. "p/ isso precisa encomendar um cabo especifico". Vc já sabe se virá com o novo aparelho multimídia?
Abração :concordo: e parabéns!!:palmas:
Uxio, que boa notícia!! Ansiedade já deve ta pegando né!!
Abração :concordo: e parabéns!!:palmas:Valeu Alefull! :concordo:
A ansiedade tá flórida!
Saiba que seus comentários ajudaram-me muito a decidir pelo Pajero Full!
Mas, como fazia Jack, vamos por partes!:mrgreen:
Cara, uma vez ja tive um episódio igual a esse seu, em que meu carro chegaria em 1 semana. Também se coincidiu o dia do mês, era +ou- dia 20 e o carro chegaria no dia 26. Segundo Valfran, a Mitsubishi libera os carros importados após a nacionalização (colocar som/dvd/navegador, registro no Renavam, etc.) por volta do dia 20 de cada mês, e assim a entrega é por volta do dia 26. Foi isso que aconteceu com vc e também comigo.
Se deixar p/ faturar no dia 01/12 (quarta-feira), isto é, (2 dias úteis depois!!) pagará somente o IPVA ref. a dezembro. Fica ai a dica! Agradeço a dica, mas não vou aceitá-la! :discordo: Quem aguenta esperar mais 4 dias? :mrgreen: Na verdade, o que conta para o IPVA é a data de emissão da Nota Fiscal da concessionária em meu nome, e não o dia que a Montadora faturou o carro para a Concessionária. Além disso, o IPVA 2010 e emplacamento será "pago" pela concessionária. Então não estou preocupado com isso. Mesmo assim, agradeço a tua atenção!:concordo:
Enquanto não fatura, vai instalando insul film, TV digital e quem sabe umas telas no encosto traseiro. "p/ isso precisa encomendar um cabo especifico". Vc ja sabe se virá com o novo aparelho multimídia? Só após chegar aqui é que colocarão alguns itens, pois baseado nas suas sugestões, além do jogo original de tapete em carpete e IPVA 2010, a concessionária me ofertou: jogo adicional de tapete em borracha, insufilm, estribo e repotencialização do motor.
Depois pego contigo as dicas para a TV Digital, telas no encosto traseiro e cabo específico. Ainda não sei qual aparelho multimídia virá. Aguarde os próximos capítulos!:mrgreen:
Como o carro só tem o sensor traseiro de estacionamento, vc acha que vale a pena instalar um sensor dianteiro de estacionamento?
Abs,
Uxío
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Como o carro só tem o sensor traseiro de estacionamento, vc acha que vale a pena instalar um sensor dianteiro de estacionamento?_
Eu nunca usei sensores na dianteira! Ja vi kits de 8 sensores e tbm de 6 sensores, onde vão apenas 2 na dianteira. Como acho que não existe kits de 2 sensores apenas a venda, vc teria que instalar 4 na dianteira! Se vc mora em lugares onde se tem que manobrar muito e tbm seja apertado, talvés use bastante, caso contrário, creio que seja desnecessario.
Engraçado que a presença de sensores nos deixam corajoso a estacionar onde apenas um carro bem menor caberia!! Várias vezes, quando vou estacionar em uma "vaguinha" ja vi pessoas passando pela rua arregalando os olhos achando que vou bater a capa de estepe :mrgreen: :mrgreen:. Nem imaginam que estou vendo tudo pela camera!:dance:
Eu nunca usei sensores na dianteira! Ja vi kits de 8 sensores e tbm de 6 sensores, onde vão apenas 2 na dianteira. Como acho que não existe kits de 2 sensores apenas a venda, vc teria que instalar 4 na dianteira! Se vc mora em lugares onde se tem que manobrar muito e tbm seja apertado, talvés use bastante, caso contrário, creio que seja desnecessario.
Engraçado que a presença de sensores nos deixam corajoso a estacionar onde apenas um carro bem menor caberia!! Várias vezes, quando vou estacionar em uma "vaguinha" ja vi pessoas passando pela rua arregalando os olhos achando que vou bater a capa de estepe :mrgreen: :mrgreen:. Nem imaginam que estou vendo tudo pela camera!:dance:
Eu tava pensando em adquirir um kit de 4 sensores traseiros e instalá-los na dianteira. O sensor é o mesmo, só diferencia na forma de ativação, pois o traseiro é acionado ao engatar a ré, e o dianteiro é acionado ao pisar no freio.
O único porém seria que talvez tivesse que instalar um outro visor no painel do carro, pq acho que não dá pra aproveitar o mesmo visor do sensor traseiro.
Vou pesquisar melhor isso e te aviso!
Waldir Carlos
19/11/2010, 17:27
Sou do tempo que a gente descia do carro para espiar e orientar-se :mrgreen:. Meu pai teve Rural e Jeep. Nos idos de 1964, eu já atuava de "zequinha"... Hehehe.
A minha Full tem sensor de ré; only. Esse negócio de câmera é púpôvo quitá aprendendo a dirigir :putz::parede:. Quero ver essa Fullzona do "69" no barro :mrgreen:.
But, essa semana quase faço merd@ na garagem do AP. Sempre estaciono de ré. A caduca fica atrás [... PC de ferro maciço e cabo do guincho apontando exatamente para o centro da carenagem do estepe da Full!]. Distraído, parei numa distância de 0,001 milímetros :razz::mrgreen:.
[]s
O único porém seria que talvez tivesse que instalar um outro visor no painel do carro, pq acho que não dá pra aproveitar o mesmo visor do sensor traseiro.
Uxio, o original não vem com visor, somente aviso sonoro e um botão de liga/desliga, no lado esquerdo do painel, próximo ao comando dos expelhos retrovisores externos.
Quero ver essa Fullzona do "69" no barro :mrgreen:.E tenha certeza que vai. Apesar da pintura do full ser perolizada, adoro carro com pintura enlameada!:mrgreen:
A minha Full tem sensor de ré; only. Esse negócio de câmera é púpôvo quitá aprendendo a dirigir :putz::parede:But, essa semana quase faço merd@ na garagem do AP. Sempre estaciono de ré. A caduca fica atrás [... PC de ferro maciço e cabo do guincho apontando exatamente para o centro da carenagem do estepe da Full!]. Distraído, parei numa distância de 0,001 milímetros :razz::mrgreen:. Ô seu Zé Mané, se o teu Full tem sensor de ré, como vc deixou isso acontecer? Usar o sensor de ré é difícil demais né? Aquele negoçu pitando e mostrando a distância deve te cumplicá todo! Bem que minha mãe diz: "Burro velho não aprende nova andadura, e sempre pouco dura!" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Abração,
Uxío
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Uxio, o original não vem com visor, somente aviso sonoro e um botão de liga/desliga, no lado esquerdo do painel, próximo ao comando dos expelhos retrovisores externos.Valeu Alefull. Pensei que tinha aquele visor que mostrava a distância do obstáculo. Se não tem visor, fica mais fácil ainda.
Waldir Carlos
19/11/2010, 20:31
Ô seu Zé Mané, se o teu Full tem sensor de ré, como vc deixou isso acontecer? Usar o sensor de ré é difícil demais né? Aquele negoçu pitando e mostrando a distância deve te cumplicá todo! Bem que minha mãe diz: "Burro velho não aprende nova andadura, e sempre pouco dura!" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Abração,
Uxío
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Gostei do Zé Mané :razz::razz:. Rapá, você não entendeu. Vou "desenhar": A minha Fullzinha só tem os sensores de proximidade; não captura imagem! Tendeu? :mrgreen::mrgreen: Você e o Ale precisam de "filmagem"... Hehehe. Eu sou piloto.
[]s
Gostei do Zé Mané :razz::razz:. Rapá, você não entendeu. Vou "desenhar": A minha Fullzinha só tem os sensores de proximidade; não captura imagem! Tendeu? :mrgreen::mrgreen: Você e o Ale precisam de "filmagem"... Hehehe. Eu sou piloto. Tendê num tendi não! Os sensores de proximidade não emitem bips mais rápidos à medida que o carro se aproxima do obstáculo? No teu caso, não deveriam ter detectado o parachoque do caduco?
Aliás, a pergunta que não quer calar: O carro é O PajerO (masculino e macho), mas vc só chama os teus carros de A CaducA, A FullzinhA, A Pajerinho, etc. Por acaso teu carros são pirobos? :putz:É alguma alusão ao dono? :mrgreen: :mrgreen:
Se tá na dúvida, veja esse vídeo feito com o meu Pajero Full Preto com couro bege (vou cobrar pelo uso indevido)! :mrgreen:
Abs,
Uxío
http://www.youtube.com/watch?v=Pop81XEUJ38
....Se tá na dúvida, veja esse vídeo feito com o meu Pajero Full Preto com couro bege (vou cobrar pelo uso indevido)! :mrgreen:
Uxo, vc ja tem cabelo branco é!! Depois fala do Waldir!!...:mrgreen: :mrgreen:. Se ta a cara do maestro João Carlos Martins!! :mrgreen: :mrgreen::odedo::odedo:
http://www.youtube.com/watch?v=Pop81XEUJ38
Uxo, vc ja tem cabelo branco é!! Depois fala do Waldir!!...:mrgreen: :mrgreen:. Se ta a cara do maestro João Carlos Martins!! :mrgreen: :mrgreen::odedo::odedo::mrgreen: Poderia ser pior! hehehe
Já pensou se vc me comparasse com a do vídeo abaixo que acabei de descobrir especialmente para o nosso grande Waldir? :mrgreen: :mrgreen:
Pode babar a vontade Waldir! Vc merece! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Uxío
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http://www.youtube.com/watch?v=Gz5YIBKrP7M&feature=channel (http://www.4x4brasil.com.br/forum/www.youtube.com/watch?v=Gz5YIBKrP7M)
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Belo video heim!! Essa e' identica a minha!! Full 3D 3.8L V6 Black!! So' me faltou essa gatinha!!
:mrgreen::mrgreen:
http://www.youtube.com/watch?v=Gz5YIBKrP7M
Waldir Carlos
20/11/2010, 13:53
Tendê num tendi não! Os sensores de proximidade não emitem bips mais rápidos à medida que o carro se aproxima do obstáculo? No teu caso, não deveriam ter detectado o parachoque do caduco?
Redesenhando: :parede:Os sensores emitem bips, mas eu estava distraído :parede:O cérebro perdeu o sincronismo com úszuvido. Seria princípio de surdez :lol:?
Aliás, a pergunta que não quer calar: O carro é O PajerO (masculino e macho), mas vc só chama os teus carros de A CaducA, A FullzinhA, A Pajerinho, etc. Por acaso teu carros são pirobos? É alguma alusão ao dono?
Abs,
Uxío
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Vamos por partes. É um aprendizado leeento. Primeiro, eu já estou chamando de o Pajerinho. But, vai ser muuuito difícil eu acostumar. Acho mió deixar a caduca :mrgreen:.
Uxo, vc ja tem cabelo branco é!! Depois fala do Waldir!!... . Se ta a cara do maestro João Carlos Martins!!
Deixa ele, Ale. O homi tá abestado, com a compra do vião. Tomara que a "cegonha" demooore :mrgreen:. João C. Martins? Sou suspeito. Sou fã de carteirinha dele. Exímio maestro, mas a qualidade que mais admiro nele é a superação e o coração. É um orgulho tupiniquin :palmas::palmas:.
Poderia ser pior! hehehe
Já pensou se vc me comparasse com a do vídeo abaixo que acabei de descobrir especialmente para o nosso grande Waldir?
Pode babar a vontade Waldir! Vc merece!
Uxío
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Cadê meu kit relaxamento? Babador, tranquilizantes e água de coco? Desmaiaaannndo :shock::shock:.
[]s
Vejam só o que é mercado de cada cidade! :parede:
Em Salvador tem 2 concessionárias Mit: Miwah e Salvador Car. A Miwah é mais nova, e é a antiga Brabus. Tem uma faixa bem grande na entrada dizendo: MIWAH - Concessionária Mitsubishi que mais vendeu no Brasil! (http://www.viamidia.com.br/site/wp-content/uploads/2010/06/mkt-miwah-parabenizacao.jpg) (http://www.viamidia.com.br/site/wp-content/uploads/2010/06/mkt-miwah-parabenizacao.jpg)
Perguntei o que significa Miwah, e a vendedora disse-me que esse é o nome de uma das vacas premiadas do dono da concessionária. :shock: Se a moda pega, daqui a pouco vai ter concessionária: Mimosa, Pintada, Malhada, etc...:mrgreen:
Hoje fui na Miwah com um amigo interessado no TR4. No showroom vi toda a linha de carros da Mit. Até o ASX e Lancer Evolution estavam lá.
E também tinha 2 Pajeros Full brancos, sendo 1 de 3 portas e o outro de 5 portas. Achei essa cor muito bonita e destaca bastante o carro. Um primor!
Como bom "curioso", entrei, mostrei interesse, futuquei e vi o preço de R$ 190k no parabrisa. O vendendor disse que fazia R$ 185k e que pagando a vista morria em R$ 180k.
Depois de algum tempo, o vendedor deixa escapar que os 2 Pajeros Full brancos estavam demorando de vender justamente pela cor.
Mas como pela cor, já que esse branco é muito bonito? - comentei!
O vendedor disse que todo mundo que vê o carro diz que é muito bonito, mas não compraria. Motivo: Como em Salvador os táxis são na cor branca, ninguém compra carro branco por aqui! Ainda mais nesse valor. Não tem muita procura!
O vendedor disse que Pajero Full preto não fica nem 2 dias no estoque, pois é venda certa! Já o branco é noivado quase casamento, :lol: :lol: e que só conseguem vender esses pajeros full brancos nas cidades do interior que não têm táxis nessa cor! :pipoca:
O cérebro perdeu o sincronismo com úszuvido. Seria princípio de surdez :lol:? Tb pode ser a PVC! Ou será a PVI? :mrgreen:
E o pior é que a fila anda para todos! :lol:
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Mauro.SB
21/11/2010, 07:43
Vejam só o que é mercado de cada cidade! :parede:
Perguntei o que significa Miwah, e a vendedora disse-me que esse é o nome de uma das vacas premiadas do dono da concessionária. :shock: Se a moda pega, daqui a pouco vai ter concessionária: Mimosa, Pintada, Malhada, etc...:mrgreen:
:palmas::palmas::palmas: :lol:
Depois de algum tempo, o vendedor deixa escapar que os 2 Pajeros Full brancos estavam demorando de vender justamente pela cor.
Mas como pela cor, já que esse branco é muito bonito? - comentei!
O vendedor disse que todo mundo que vê o carro diz que é muito bonito, mas não compraria. Motivo: Como em Salvador os táxis são na cor branca, ninguém compra carro branco por aqui! Ainda mais nesse valor. Não tem muita procura!
O vendedor disse que Pajero Full preto não fica nem 2 dias no estoque, pois é venda certa! Já o branco é noivado quase casamento, :lol: :lol: e que só conseguem vender esses pajeros full brancos nas cidades do interior que não têm táxis nessa cor! :pipoca:
Mesmo problema da capital Paulista... E aí comprou ??? :mrgreen:
Abraço,
Prezados, posso dizer q sou mais um feliz proprietario de uma full...
no caso uma 3p branca . Venho de uma série de carros q nao me agrada ou q apresenta problemas depois d um tempo. New beetle, civic, crv, freelander, wrangler 4p....agora troquei o wrangler pela full. Peguei na ultima quarta-feira. Sei que de la pra ca. Nao vejo a hora de acordar cada dia q sei q vou sair e fazer um grande deslocamento com o carro. Mas deve ser pq eu vinha do wrangler...hehe
Escolhi ela depois de tanto meu irmao falar bem da dele. Tem uma 08/09, 5p, com 120.000km. Esta exelente. Fiquei uns dias com ela para ver se gostava. O carro, mesmo tao rodado, nao tem um barulho. Carro robusto pensei.
Enfim, estou alucinado com o carro. Tenho que confessar que nunca achei um carro bonito, nnca foi um carro que me chamou a atencao. Mas essa "curtinha". E branca...filmada....não eh pq eh minha nao. Mas que carro bonito heim!?!?!
E q carro bom!?!?! Puta quelamerda!?!?!
Agora, achei q andasse um pouco mais. Peguei a gasolina. Ja estou pensando no tar do chip la da reiko. Ela anda menos do q freelander. Mas nao chega a comprometer.
Enfim, como comecei falando, mais um feliz proprietario.
Ah, e uma pergunta. Alguem sabe realmente se eh possivel ir para o jalapão com ela?
Abs,
Thiago.
E aí comprou ??? :mrgreen:Abraço,Oi Mauro,
Comprei sim um Pajero Full, mas não foi esse branco. Dê uma olhada no post 39 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1308292&postcount=39), página 4 deste mesmo tópico. :dance:
O meu é preto com couro bege. Chegará aqui na sexta-feira. Já imaginou minha ansiedade, né? :lol:
Já tá na Ásia? Quais as novidades por aí?
Abração,
Uxío
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Prezados, posso dizer q sou mais um feliz proprietario de uma full, no caso uma 3p branca. E q carro bom!?!?! Puta quelamerda!?!?!Oi Tiago, parabéns e bem vindo ao clube! :palmas:
5 posts acima eu relatei que ontem vi numa concessionária um full 3p branco como o seu, e tb achei essa cor muito bonita!
Só uma pergunta: A expressão "Puta quelamerda!?!?!" é boa ou ruim? :mrgreen:
Ah, e uma pergunta. Alguem sabe realmente se eh possivel ir para o jalapão com ela? Na Espanha, o Pajero tem o seguinte conceito: O Pajero te leva onde nenhum outro te leva! Precisa dizer algo mais? :mrgreen:
Ah, o povo daqui gosta de fotos, e se o carro estiver na lama melhor ainda! :mrgreen: Quando puder, mostre as fotos do teu carro. :concordo: Tem até um tópico só pra isso - http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=76045
Aproveite bastante o seu novo carro e que te traga muitas felicidades!
Abraços,
Uxío
PS.: Acabei de tomar uma caixa de valium, e gostaria de pedir encarecidamente a todos vocês, que enquanto meu Pajero não chegar, que por favor evitem ao máximo postar aqui mensagens informando que acabaram de comprar um Pajero. Se meu estado de ansiedade já está estratosférico, ao ler mensagens como essas, é morte súbita na certa, OK? Agradeço gentilmente a compreensão de todos! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Vejam só o que é mercado de cada cidade! :parede:
E também tinha 2 Pajeros Full brancos, sendo 1 de 3 portas e o outro de 5 portas. Achei essa cor muito bonita e destaca bastante o carro. Um primor!
O vendedor disse que todo mundo que vê o carro diz que é muito bonito, mas não compraria. Motivo: Como em Salvador os táxis são na cor branca, ninguém compra carro branco por aqui! Ainda mais
Uxio, realmente essa cor divide opiniões!! Antes de comprar a minha, descobri através de um vendedor da Brabus de SP, que dificilmente venderiam uma branca por la tbm!! Principalmente as 2008 que tem um branco mais vivo. O motivo vc ja disse.... os taxis!! :mrgreen:
Mês passado, quando comprei minha Pajero Preta 3p na MitNorth vi que o dono da concessionaria tinha uma Full 5p 10/11 Branca "alem de um Masserati :mrgreen: " e perguntei ao vendedor sobre a rejeição à cor em SP. Ele me disse que isso realmente sempre existiu, mas que a tendência aos SUVs brancos estao em alta, e tanto a Full quanto a Outlander estão vendendo bem nessa cor. (BMW, Mercedes, Audi, Mitsubishi, Volvo, Land Rover entre outras, exibiram seus carros brancos no salão do automóvel).
Eu sempre tive Pajero Full Prata e por isso esse ano resolvi pegar essa "Warm White", aproveitando a tendência. Acredito que essa "moda", seja passageira e confesso não saber que cor pegar, quando for substituir minha 10/10.
Ah, agora minha garagem ta igual TV antiga... Preto e Branco!! :odedo:
Acredito que essa "moda", seja passageira e confesso não saber que cor pegar, quando for substituir minha 10/10.
Ah, agora minha garagem ta igual TV antiga... Preto e Branco!! Também acho que deve ser passageira, pois o branco desses carros não é mais aquele branco sólido e sem brilho. É branco perolizado e que destaca muito!
Meu amigo, TV preto e branco é do século passado. Evolua! :mrgreen: Quando trocar o 10/10, pegue um verde, vermelho, amarelo, azul, etc. :mrgreen: :mrgreen: Assim sua garagem vai ficar colorida, moderna e atual! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Mas se pegar na cor rosa, xiiiiiiiiiiiiiiiiii:odedo:
Prezados, posso dizer q sou mais um feliz proprietario de uma full...
... Mas essa "curtinha". E branca...filmada....não eh pq eh minha nao. Mas que carro bonito heim!?!?!
Thiago,
Realmente o Full 3p tem um visual muito bonito e esportivo!! Vc ja viu a foto da Branca que estava no salão com aro 20"? Da uma olhada nas fotos que anexei de Full 3p c/ aro 20" e 22" Essas rodas são vendidas nas concessionárias, originais p/ Full.
E q carro bom!?!?! Puta quelamerda!?!?!
O Pajero Full é realmente um carro impar! Como um bom fã de carterinha, já tive várias!! Como dizia uma antiga música do Lulu Santos "Já não tenho dedos p/ contar..." :mrgreen:
Agora, achei q andasse um pouco mais. Peguei a gasolina. Ja estou pensando no tar do chip la da reiko. Ela anda menos do q freelander. Mas nao chega a comprometer.
Com a tecnologia do common rail, o motor diesel 3.2L de 200cv esta mais "esperto"
que o 3.8L de 250cv gas. Além de ter um resultado muito bom na repotencialização p/ 240cv!!
Não sei se é interessante, mas futucando pela internet encontrei os Manuais Técnicos (em inglês) do motor diesel 3.2 4M41 e da Transmissão Automática V5A5, ambos do Pajero Full, que seguem anexo.
Vou colocar esses 2 Manuais Técnicos na seção de download de arquivos daqui do Fórum (http://www.4x4brasil.com.br/forum/forumdisplay.php?f=41).
E se quiserem os Manuais Técnicos de outros modelos, o site é http://mitsubishi-motors.kiev.ua/info.php?id=20 (http://mitsubishi-motors.kiev.ua/info.php?id=20)
Só uma pergunta: A expressão "Puta quelamerda!?!?!" é boa ou ruim? :mrgreen:
Na Espanha, o Pajero tem o seguinte conceito: O Pajero te leva onde nenhum outro te leva! Precisa dizer algo mais? :mrgreen:
Ah, o povo daqui gosta de fotos, e se o carro estiver na lama melhor ainda! :mrgreen: Quando puder, mostre as fotos do teu carro. :concordo: Tem até um tópico só pra isso - http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=76045
Aproveite bastante o seu novo carro e que te traga muitas felicidades!
Abraços,
Uxío
O Uxio, eu estava dizendo que eh muito bom o carro. O puta que la merda pode ser para enfatizar qq coisa, boa ou ruim. No caso é boa. :concordo:
Quanto ao Jalapão ainda estou decidindo se vou d Pajero ou Band.
Logo logo coloco fotos, vou brincar um dia em um playground de lama que tem em Atibaia e coloco fotos dela suja.
Abs.
Thiago,
Realmente o Full 3p tem um visual muito bonito e esportivo!! Vc ja viu a foto da Branca que estava no salão com aro 20"? Da uma olhada nas fotos que anexei de Full 3p c/ aro 20" e 22" Essas rodas são vendidas nas concessionárias, originais p/ Full.
O Pajero Full é realmente um carro impar! Como um bom fã de carterinha, já tive várias!! Como dizia uma antiga música do Lulu Santos "Já não tenho dedos p/ contar..." :mrgreen:
Com a tecnologia do common rail, o motor diesel 3.2L de 200cv esta mais "esperto"
que o 3.8L de 250cv gas. Além de ter um resultado muito bom na repotencialização p/ 240cv!!
Ale, eu vi as rodas, achei demais.
Até pedi um orçamento pro vendedor da Mitnorth. Mas segundo ele aquelas rodas foram feitas para o salão. Vai saber!?!?! Mas tb, como quero fzr uns passeio mais off-road, tipo Jalapão, estrada real, acho q nao colocaria um aro 20 nela.
E eu ja dirigi uma diesel 5p antes de comprar o wrangler, em julho. Pelo oq me lembro, achei ela mais xoxa. Mas vc pode falar melhor.
Abs.
Thiago
Mauro.SB
22/11/2010, 23:35
Oi Mauro,
Comprei sim um Pajero Full, mas não foi esse branco. Dê uma olhada no post 39 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1308292&postcount=39), página 4 deste mesmo tópico. :dance:
O meu é preto com couro bege. Chegará aqui na sexta-feira. Já imaginou minha ansiedade, né? :lol:
Já tá na Ásia? Quais as novidades por aí?
Abração,
Uxío
_
Beleza Uxío :mrgreen:... Parabéns pela aquisição, curta bastante ! :concordo: Não esqueci da sua encomenda não, vamos ver se encontro...
Estou em SP ainda, embarco dia 4, volto 18... Tô 1/2 afastado por falta de tempo mesmo...
Abraço,
Acabei de tomar uma caixa de valium, e gostaria de pedir encarecidamente a todos vocês, que enquanto meu Pajero não chegar, que por favor evitem ao máximo postar aqui mensagens informando que acabaram de comprar um Pajero. Se meu estado de ansiedade já está estratosférico, ao ler mensagens como essas, é morte súbita na certa, OK? Agradeço gentilmente a compreensão de todos! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
E ai meu querido!! Chegou??? :shock: Ja' ta com o cheiro do couro empregnado na roupa??? :mrgreen: Nao esquece de postar as fotos dela no nosso topico ok!!:concordo:
E ai meu querido!! Chegou??? :shock: Ja' ta com o cheiro do couro empregnado na roupa??? :mrgreen: Nao esquece de postar as fotos dela no nosso topico ok!!:concordo:Chegar, chegou, mas ainda está lá na concessionária. Ou seja, nada de cheiro de couro (putz! - falando assim pega mal pa caraio!:mrgreen:).
O carro, aliás, parodiando Waldir, o vião :mrgreen: chegou na tarde da terça. Ontem retiraram e enviaram o módulo para Maurício da Reiko. Ele recebeu hoje, já reprogramou e amanhã ele estará aqui para acompanhar a montagem no meu carro e tb pq ele tem mais alguns serviços para fazer aqui.
Enquanto isso, pensei que poderiam colocar a película e o estribo, mas o carro fica totalmente intocável enquanto está sem o módulo. Nem mesmo as portas podem ser abertas.
Por isso, somente após instalar o módulo de volta é que vão instalar a película e o estribo. A concessionária garante que entrega no sábado, pois amanhã acha difícil.
É muito sofrimento! :(
A boa notícia é que Maurício já está com uma nova reprogramação, e agora o Full passa de 200cv para 272cv! :mrgreen: :mrgreen:
Pelo menos a espera valeu! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
A boa notícia é que Maurício já está com uma nova reprogramação, e agora o Full passa de 200cv para 272cv! :mrgreen: :mrgreen:
CARACA Uxio!.... Nem vai testar os 200cv!! Ta animado heim!! Nossa, se eu morasse mais perto iria ter o prazer de andar em seu Pajero com 272cv!! Parabens!
Se vc se lembrar, por favor, pergunte p/ Mauricio se esse resultado poderia se aplicar em um Pajero Full 2008 e 2009. Pergunto pois nas 165cv a diferenca fica tbm por conta da turbina que nao e' TGV.
Ah.. cuidado com o pe' direito senao os PM ai da Bahia vao te pegar!! :mrgreen:
Abraco! :concordo:
CARACA Uxio!.... Nem vai testar os 200cv!! Ta animado heim!! Nossa, se eu morasse mais perto iria ter o prazer de andar em seu Pajero com 272cv!! Parabens!
Se vc se lembrar, por favor, pergunte p/ Mauricio se esse resultado poderia se aplicar em um Pajero Full 2008 e 2009. Pergunto pois nas 165cv a diferenca fica tbm por conta da turbina que nao e' TGV.
Ah.. cuidado com o pe' direito senao os PM ai da Bahia vao te pegar!! :mrgreen:
Abraco! Anotado!:concordo: Amanhã pergunto a ele. Só uma dúvida: o teu Pajero 2009 é 165cv? Pensei que a partir de 2009 todos já fossem 200cv.
E vê se liga teu celular, pq tô ligando e cai direto na caixa. Tá aprendendo com Waldir é? :mrgreen:
Tb liguei pro celular dele, que estava ligado, mas ele não atendeu. Devia estar assistindo Passione, e aí não tem quem tire ele da frente da TV! :mrgreen: :mrgreen:
Mandei uma MP. Confira!
Abs,
Uxío
_
Waldir Carlos
26/11/2010, 08:39
Anotado!:concordo: Amanhã pergunto a ele. Só uma dúvida: o teu Pajero 2009 é 165cv? Pensei que a partir de 2009 todos já fossem 200cv.
E vê se liga teu celular, pq tô ligando e cai direto na caixa. Tá aprendendo com Waldir é? :mrgreen:
Tb liguei pro celular dele, que estava ligado, mas ele não atendeu. Devia estar assistindo Passione, e aí não tem quem tire ele da frente da TV! :mrgreen: :mrgreen:
Mandei uma MP. Confira!
Abs,
Uxío
_
Ontem eu tive um dia puxado no trabalho. Fui pro berço cedo. Hoje pela manhã vi a chamada perdida. Desculpe. Você ligou por volta das 21h30. Eu já estava sonhando com carneirinhos :p:p.
"69", vejo que as notícias são animadoras. O vião tá quase na mão :concordo::concordo:. Paciência homi.
Quer dizer, que não vai "testar" com a cavalaria original :shock:? Vixe, o homi endoidou :pensativo:. Bom, na última conversa que tive com o Maurício_Reiko ele afirmou que para a [minha] Full 165cv ele recomenda "apenas" 240cv, mas que o engine tem "folga" para mais. Eu perguntei: Se fosse tua? Ele disparou: metia 255cv. No caso das possantes 200cv, novíssima geração, acho que "sobe" mais. Os 272cv ditos aí dão a pista. My God!
But, muito CUIDADO! Vião NÃO é foguete :discordo:.
Parabéns e boa sorte :concordo:. EDIT: Evite instalar penduricalhos no vião. Bonequinhos rosa, pendurados no interior do carrão, nem pensar :parede::mrgreen:.
[]s
Se vc se lembrar, por favor, pergunte p/ Mauricio se esse resultado poderia se aplicar em um Pajero Full 2008 e 2009. Pergunto pois nas 165cv a diferenca fica tbm por conta da turbina que nao e' TGV.Alefull,
Acabei de falar com Maurício, e ele informou que no Pajero 165cv ele garante até 245cv. Segundo ele, o Pajero 200cv tem uma séries de modificações originais de fábricas (maior coletor, escabamento, turbina, etc.) que permite 272cv.
Já os Pajeros 165cv por não possuirem essas mesmas configurações dos 200cv, ele recomenda 245cv. Pode até colocar mais, mas o carro vai fumaçar muito.
Anotado!:concordo: Amanhã pergunto a ele. Só uma dúvida: o teu Pajero 2009 é 165cv? Pensei que a partir de 2009 todos já fossem 200cv._
Meu Pajero Full é 10/10 200cv. Meu ex Full 09/09 que tem 165cv e vendi a um amigo. Na verdade ele é quem tem essa dúvida.
Ah.. 200cv a partir das 09/10
E vê se liga teu celular, pq tô ligando e cai direto na caixa. Tá aprendendo com Waldir é? :mrgreen:
:mrgreen:.:mrgreen:.:mrgreen:. Celular ligado a essa hora normalmente é buxa ou cobrança!! :mrgreen:.:mrgreen:.:mrgreen:.
Alefull,
Acabei de falar com Maurício, e ele informou que no Pajero 165cv ele garante até 245cv. Segundo ele, o Pajero 200cv tem uma séries de modificações originais de fábricas (maior coletor, escabamento, turbina, etc.) que permite 272cv.
Já os Pajeros 165cv por não possuirem essas mesmas configurações dos 200cv, ele recomenda 245cv. Pode até colocar mais, mas o carro vai fumaçar muito.
Então é isso!! Matou a pau!! Tem uma L-200 Triton aqui na minha região feita pelo Mauricio, e ela fumaceia bastante!! O muleque mandou mais de 270cv no motor de 165cv!! Ele me disse que por recomendação do Mauricio, ele não pode estrangular o motor por muito tempo, em uma pista por exemplo.
Pessoal,
É com grande alegria que informo que meu Pajerão Full HPE, 5 portas, diesel, preto com couro bege, totalmente filmado, turbinadaço pelo Mauricio da Reiko com 272 cv, segurado pela CHUBB, e batizado de ABUTRE, finalmente já está comigo!:dance::dance:
Agradeço a colaboração, opinião e comentários de muitos amigos deste fórum, em especial Alefull, Waldir, Mauro e Neilson. Valeu pessoal! Muito obrigado mesmo a todos vocês! :palmas: :palmas:
E agora que já estou devidamente equipado 4x4 para o Off-Road, podem me chamar para viagens, trilhas, passeios, expedições, etc. :mrgreen: Mas, por enquanto, trilha leve, ok? Ainda não dá para encarar uma Transamazônica Challenge (www.transamazonicachallenge.com.br (http://www.transamazonicachallenge.com.br/)).
Abraços a todos, e mais uma vez, muito obrigado por compartilharem minha alegria!
Seguem duas fotos que fiz com o celular na concessionária. Depois coloco fotos melhores!
Abraços,
Uxío
P.S.: Pq Abutre? Pq quando fui buscar o carro no pátio interno da Concessionária, dois mecânicos passavam ao lado do meu carro e sem saber que eu era o dono, comentaram entre eles:
- Pô que Pajerão lindão! :mrgreen:
- É mesmo! Todo pretão! Parece até um Urubu! (Pô, fala sério, urubu é sacanagem!) :evil:
- Que Urubu que nada. Urubu é a carniça do gol que vc tem. Esse Pajerão tá fuderosão demais. Tá mais pra Abutre que pra Urubu! :mrgreen: :mrgreen:
Waldir Carlos
30/11/2010, 10:58
Agora lascô de vez! O "abutrão" é muito bonito. Parabéns, "69" :concordo::palmas:. Só não pode colocar bonequinhos pendurados no retrovisor e nas alças :mrgreen::putz:.
[]s
Agora lascô de vez! O "abutrão" é muito bonito. Parabéns, "69" :concordo::palmas:. Só não pode colocar bonequinhos pendurados no retrovisor e nas alças :mrgreen::putz:.[]s
Bonecos com certeza não, mas se eu encontrar uma macarena igual à do Alefull...:mrgreen:
Rapaz, fiquei até as 3h da madruga lendo o manual. Se o manual do carro já é um pouco complicado, imagine o manual do multimídia. É coisa que não acaba mais!
E ontem quando saí da Concessionária peguei uma avenida com trânsito mais livre, e como tinha que ser, acelerei um pouco mais. De repente, não mais que de repente, surge uma voz maravilhosamente deliciosa avisando: "Você está trafegando numa velocidade superior ao limite da via. Por favor reduza!" :shock:
No início foi o susto, depois a curiosidade para saber onde estava escondida a dona daquela sensual voz. Quando eu ia pedir que ela viesse para o banco da frente, ela avisa de novo: "Radar de velocidade a 100 metros. Você está trafegando numa velocidade superior ao limite da via. Por favor reduza!".
Que voz! Fiquei apaixonado! :p
E lendo o manual do multimídia, descobri que o nome dela é Gabriela! Deve ter sido a inspiração de Jorge Amado para compor a sua Cravo e Canela!:mrgreen:
Uxío
PS.: Ontem criei meu avatar aqui, mas até agora não apareceu nas mensagens que postei. Fui conferir no Painel de Controle/Perfil/Imagem Pessoal e o avatar está lá. Alguém sabe o que devo fazer para o meu avatar aparecer no fórum bem ao lado do meu nome?
Bonecos com certeza não, mas se eu encontrar uma macarena igual à do Alefull...:mrgreen:
:mrgreen: ... hehe ... produto sofisticado!! Importado diretamente do PY... :mrgreen:
Rapaz, fiquei até as 3h da madruga lendo o manual. Se o manual do carro já é um pouco complicado, imagine o manual do multimídia. É coisa que não acaba mais!
Nossa... vc é corajoso!! Praticamente uma enciclopédia Barsa!!
Que voz! Fiquei apaixonado! :p
E lendo o manual do multimídia, descobri que o nome dela é Gabriela! Deve ter sido a inspiração de Jorge Amado para compor a sua Cravo e Canela!:mrgreen:
:dance:... ainda bem que vc não esta de olho na minha Ana Maria!!
Ah... desabilite o "Volume Dinâmico", se não quiser que a "Gabi" grite em seu ouvido!! :odedo:
PS.: Ontem criei meu avatar aqui, mas até agora não apareceu nas mensagens que postei. Fui conferir no Painel de Controle/Perfil/Imagem Pessoal e o avatar está lá. Alguém sabe o que devo fazer para o meu avatar aparecer no fórum bem ao lado do meu nome?
Estranho.... ja era p/ estar aparecendo? Veja se vc não colocou uma foto maior que o permitido.
Ah... desabilite o "Volume Dinâmico", se não quiser que a "Gabi" grite em seu ouvido!! ... Estranho.... ja era p/ estar aparecendo? Veja se vc não colocou uma foto maior que o permitido.Quanto ao volume dinâmico, calma! Isso tá lá na página 237 do manual do multimídia. Se eu continuar nesse ritmo de leitura, no domingo devo chegar nessa página. :mrgreen: :mrgreen:
Aliás, falando em multimídia:
1) Li no manual que o DVD está bloqueado para a região 4. Vc ou alguém sabe se é possível ler DVD de outras regiões, ou precisa mesmo desbloquear? Tenho um DVD Philips em casa que no manual também diz que está bloqueado para a região 4, mas foi só digitar um código no controle remoto, e liberou geral!:mrgreen:
2) Na concessionária conheci um cara que por R$ 500 instala na entrada AV do multímidia um receptor de TV digital e libera a imagem sem que o freio de mão esteja acionado. Vc ou alguém fez isso?
Sobre o avatar, li no painel de controle: "O tamanho máximo da sua imagem customizada é 100 por 100 pixels ou 64.0 KB (vale o menor)". Como o meu avatar tem 98x64 pixels e 57kb de tamanho, concordo que já deveria estar aparecendo. Mas comigo outras situações estranhas ocorrem. Às vezes não consigo inserir Smiles (clico e não aparece no texto) e nem inserir imagens (o botão Gerenciar Anexos não fica disponível).
neilsonhenriques
30/11/2010, 13:42
Uxío,
Muito bonito o carro ! :palmas::palmas::palmas::palmas:
O Pajero Full preto é o mais bonito de todos.
Como te disse, um conhecido trocou o Full HPE 2008 preto dele em um Full HPE 2011 prata e vendo o novo carro, percebi que os bancos de trás do Pajero são reclináveis ! Fantástico ! Achei que isso fosse nesse novo, mas o antigo dele também já fazia.
Pra quantos kgfm foi o torque do bicho com 272 cv ?
Estando aqui em Gotham City (Rio de Janeiro), me avise pra fazermos uns passeios e botar essa máquina aí pra funcionar. :dance:
Abraço, :concordo:
Neilson
Waldir Carlos
30/11/2010, 13:42
2) Na concessionária conheci um cara que por R$ 500 instala na entrada AV do multímidia um receptor de TV digital e libera a imagem sem que o freio de mão esteja acionado. Vc ou alguém fez isso?
Sei quem é fera nisso. Todo kit multimídia quêle instala só funciona se a alavanca de câmbio estiver em N ou P. Vai nessa :mrgreen::putz:?.
[]s
Pra quantos kgfm foi o torque do bicho com 272 cv ?
Estando aqui em Gotham City (Rio de Janeiro), me avise pra fazermos uns passeios e botar essa máquina aí pra funcionar. :dance:
Abraço, :concordo:
NeilsonSegundo Maurício, o torque passou para 69 kgfm.
Convite para Gotham City aceito. :palmas: Antes passo em Aracaju, e faço uma parada em Presidente Prudente e São Paulo. :mrgreen:
só funciona se a alavanca de câmbio estiver em N ou P?.[]s:shock: :shock: :parede: :parede:
Waldir Carlos
30/11/2010, 14:37
:shock: :shock: :parede: :parede:
Calma :stop:. O Pajerão é lindão. Esse motorzão, powered 272cv, vai arrepiar nuShópis. Ops, corrigindo, nas trilhas... Hehehe. "69", agora é sério: Li que esse tipo de couro absorve gases que é uma beleza. Evite "disparos" de H2S e CH4 :mrgreen:.
[]s
Waldir Carlos
30/11/2010, 14:43
Permissão para "atravessar" o tópico. Tô sem tempo para pesquisar :oops:. No Pajero Full DI-D, quando "viro" a chave na ignição, antes do start, naquele delay recomendado, ouço uma "bombinha" eletro-hidráulica [??] pressurizando algum sistema. Alguém "traduz" aí?
[]s
Li que esse tipo de couro absorve gases que é uma beleza. Evite "disparos" de H2S e CH4.:shock: :shock: :lol: :lol: :odedo: :odedo:
Aliás, falando em multimídia:
1) Li no manual que o DVD está bloqueado para a região 4. Vc ou alguém sabe se é possível ler DVD de outras regiões, ou precisa mesmo desbloquear?
Uma vez apenas coloquei um DVD que era incopativel. Mas não me interei de saber como desbloquear pois a maioria funciona. Ultimamente tenho usado mais a TV tbm.
2) Na concessionária conheci um cara que por R$ 500 instala na entrada AV do multímidia um receptor de TV digital e libera a imagem sem que o freio de mão esteja acionado. Vc ou alguém fez isso?
Uxio, na minha foi assim,
R$120,00 cabo AV vendido na concessionaria Mit "Original Clarion"
R$300,00 receptor LB Sat Digital
Meu instalador, metido a "Magaiver", fez um esquema p/ evitar de instalação de um botão. Como o sistema necessita de um pulso p/ liberar o sinal de vídeo, ele fez um circuito de relês, ligado na saída da antena elétrica. Com isso basta ligar o "Tuner" primeiro , liberando o sinal p/ depois ligar o DVD ou o AUX.
Ahh.. sobre o sistema de alarme Uxio, procurei nos meus 2 manuais, a da 2009 e da 2010 e nenhuma consta o sistema. Isso é uma novidade nas 2010/2011.
No Pajero Full DI-D, quando "viro" a chave na ignição, antes do start, naquele delay recomendado, ouço uma "bombinha" eletro-hidráulica [??] pressurizando algum sistema. Alguém "traduz" aí? :idea: Se não for a injeção do Diesel na câmara, talvez seja o pré-aquecimento do Diesel, pois no manual do carro, página 5-15, Partida do motor (veículos a Diesel), item 5, informa o seguinte:
- Gire a chave de ignição para a posição "ON" (ligada).
- A lâmpada laranja de indicação do pré-aquecimento da câmara de combustão acende inicialmente e logo em seguida se apaga, indicando que o aquecimento está feito. Se o motor está frio, a lâmpada indicadora de pré-aquecimento do Diesel fica acesa por mais termpo. Se o motor está quente, a lâmpada indicadora de pré-aquecimento do Diesel não acende, mesmo se a chave de ignição estiver na posição "ON" (ligada).
- Dê partida no motor, girando direto a chave de ignição para a posição "START" (partida) e libere-a quando der a partida no motor).
Será que é isso?
PS.: Kd meu AVATAR? :evil: Alguém sabe como entro em contato com o SAC do fórum?:mrgreen:
Uxio, na minha foi assim,
R$120,00 cabo AV vendido na concessionaria Mit "Original Clarion"
R$300,00 receptor LB Sat Digital
Meu instalador, metido a "Magaiver", fez um esquema p/ evitar de instalação de um botão. Como o sistema necessita de um pulso p/ liberar o sinal de vídeo, ele fez um circuito de relês, ligado na saída da antena elétrica. Com isso basta ligar o "Tuner" primeiro , liberando o sinal p/ depois ligar o DVD ou o AUX.
Ahh.. sobre o sistema de alarme Uxio, procurei nos meus 2 manuais, a da 2009 e da 2010 e nenhuma consta o sistema. Isso é uma novidade nas 2010/2011.Zorra, isso tá parecendo mesmo coisa de Magaiver. Já o Magaiver daqui faz uma "instalação" diferente para liberar a imagem com o freio-de-mão. Ele apenas inverte a conexão, pois tem imagem com o freio-de-mão abaixado, e sem imagem com freio-de-mão puxado. :parede:
Ele não me falou nada desse cabo AV da Clarion, pois segundo ele a conexão de entrada de vídeo é uma RCA qualquer e não precisa de cabo específico. Ele apenas instala um desses receptores de TV digital como os que estão a venda no ML (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-158336698-receptor-de-tv-digital-automotivo-wiitv-para-dvd-players-_JM).
Liguei na Concessionária, falei com o consultor técnico, e ele também desconhecia o alarme no Full 2011. Ele acha que não tem, mas como o Manual tem 7 páginas falando só sobre o alarme (pág 2-13 a 2-19) amanhã passarei por lá para ele conferir.
Ele não me falou nada desse cabo AV da Clarion, pois segundo ele a conexão de entrada de vídeo é uma RCA qualquer e não precisa de cabo específico.
Pois é... quando vc retirar o aparelho do painel, terás uma surpresa!! O plug com os cabos de RCA que sai do aparelho não esta la!! :putz: :evil: . YEAH YEAH... PEGADINHA DO MALAANDRO".:mrgreen:.:mrgreen:.:mrgreen:. Pode acreditar... Eles caparam o Clarion vendendo partes que não usam no balcão!! Eu precisei comprar 2 jogos desses cabos para os 2 Pajeros. Note que na embalagem "foto em anexo" tem o código da peça com as letras CAPA ... que deve ser de "CAPADO" mesmo!!!:odedo:
Sem esse plug com todas as entradas e saidas RCA não da p/ instalar nada. Nem TV nem telas adicionais.
Pois é... quando vc retirar o aparelho do painel, terás uma surpresa!! O plug com os cabos de RCA que sai do aparelho não esta la!! :putz: :evil: . YEAH YEAH... PEGADINHA DO MALAANDRO".:mrgreen:.:mrgreen:.:mrgreen:. Pode acreditar... Eles caparam o Clarion vendendo partes que não usam no balcão!! Eu precisei comprar 2 jogos desses cabos para os 2 Pajeros. Note que na embalagem "foto em anexo" tem o código da peça com as letras CAPA ... que deve ser de "CAPADO" mesmo!!!:odedo:Sem esse plug com todas as entradas e saidas RCA não da p/ instalar nada. Nem TV nem telas adicionais.OK, vou me informar sobre esse cabo. Vc lembra quanto pagou nesse cabo? Aqui no fórum encontrei esse post (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1169067&postcount=159) onde o cabo foi comprado por R$ 90 numa revenda Clarion.
Finalmente meu Avatar apareceu! Ficou bom?
OK, vou me informar sobre esse cabo. Vc lembra quanto pagou nesse cabo? Aqui no fórum encontrei esse post (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1169067&postcount=159) onde o cabo foi comprado por R$ 90 numa revenda Clarion.
O primeiro, que comprei em junho paguei R$150,00. O segundo que comprei mês passado paguei R$120,00. Informe esse código ao balcão de peças, provavelmente terão que pedir e isso leva uns 5 dias úteis. Evite desmontar a mascara do painel 2x!!
Permissão para "atravessar" o tópico. Tô sem tempo para pesquisar :oops:. No Pajero Full DI-D, quando "viro" a chave na ignição, antes do start, naquele delay recomendado, ouço uma "bombinha" eletro-hidráulica [??] pressurizando algum sistema. Alguém "traduz" aí?
[]s
Sempre tive essa dúvida tbm, Waldir então aproveitando a soma da minha + a sua dúvida, liguei p/ a concessionaria Kimpai, Maringá-PR onde faço as revisões e o chefe da oficina me informou que o barulho é do HBB Hydraulic Brake Booster, sistema hidráulico de assistência de força de frenagem, é um motor que pressuriza o fluído de freio eliminando gases...e não entendi direito o resto... :mrgreen:
http://bagarai.com.br/pajero-full-conforto-e-seguranca-em-qualquer-condicao-de-uso.html
Waldir Carlos
01/12/2010, 16:45
Sempre tive essa dúvida tbm, Waldir então aproveitando a soma da minha + a sua dúvida, liguei p/ a concessionaria Kimpai, Maringá-PR onde faço as revisões e o chefe da oficina me informou que o barulho é do HBB Hydraulic Brake Booster, sistema hidráulico de assistência de força de frenagem, é um motor que pressuriza o fluído de freio eliminando gases...e não entendi direito o resto... :mrgreen:
Eu sabia quiôcê iria "cair em campo" e pesquisar pánóis :palmas::concordo:. Em retribuição, prometo levá-lo para "salgar a bund@" na praia, quando resolver botar a Full no estradão e aprumar pro NE :mrgreen:.
[]s
O primeiro, que comprei em junho paguei R$150,00. O segundo que comprei mês passado paguei R$120,00. Informe esse código ao balcão de peças, provavelmente terão que pedir e isso leva uns 5 dias úteis. Evite desmontar a mascara do painel 2x!!Acabei de ligar para as 2 concessionárias Mit daqui. 1 tem 4 cabos no estoque e a outra não tem, mas se encomendar chega em 3 dias úteis. O cabo custa R$ 131 e o código Mit desse cabo para o VX709B é CAPA0442.
Na Clarion me informaram que já faz algum tempo que não recebem mais esse cabo. E essa mesma informação também foi passada pela revenda Talex.
E vc está certo! O cabo é mesmo entregue pela Clarion à Mit já instalado no VX709B, mas a Mit capa esse cabo, vende como acessório, e fatura mais uns caraminguás! :evil:
Amanhã vou pegar esse cabo e instalar a TV digital. Consegui achar um sintonizador de TV digital da marca Zapos, modelo CT-D601 (R$ 330 já instalado), que também tem entrada aux de vídeo e era o que queria (http://www.zapos.com.br/prod_detalhado.php?id=280), pois meu radioamador Icom IC-7000 tem saída de vídeo, e assim posso conectá-lo no monitor do VX709B. :dance:
o chefe da oficina me informou que o barulho é do HBB Hydraulic Brake Booster, sistema hidráulico de assistência de força de frenagem, é um motor que pressuriza o fluído de freio eliminando gases...Putz, 3 horas lendo o manual e nem passei perto! :oops:
Amanhã vou pegar esse cabo e instalar a TV digital. Consegui achar um sintonizador de TV digital da marca Zapos, modelo CT-D601 (R$ 330 já instalado), que também tem entrada aux de vídeo e era o que queria (http://www.zapos.com.br/prod_detalhado.php?id=280), pois meu radioamador Icom IC-7000 tem saída de vídeo, e assim posso conectá-lo no monitor do VX709B. :dance:
Uxio, a antena da TV digital, pode colocar na coluna A da direita. E' so' tirar os 2 parafusos da alca e ela ja sai. Serve certinho na parte de baixo, envolva com uma espuma adesiva e pronto. Nao ha perca de potencia em esconde-la, pode ficar tranquilo! Nao espere um otimo rendimento do receptor!! Infelismente ainda nao tem um de 1080linhas p/ carro!
Eu tbm tenho radioamador, da marca Yaesu FT-1802, mas ainda nao instalei! To quase tirando aquele porta treco retratil em cima dos botoes de aquecimento de banco e fixa-lo la mesmo! Se eu encontrasse um FT-90, "aquele que tinha extensao p/ retirar separar o painel" seria muito bom, mas nao fabricam mais! Por enquanto to usando um HT Yaesu VX-5 portatil + antena de ima no porta malas dos 2 carros, ja com a fiacao puxada p/ o console. Na CaducaII tem tbm um FT-1802 instalado.
Sera' que dividir a tela de lcd com mais um acessorio, no caso o radio amador, nao vai ficar um pouco confuso opera-lo??
Uxio, a antena da TV digital, pode colocar na coluna A da direita. E' so' tirar os 2 parafusos da alca e ela ja sai. Serve certinho na parte de baixo, envolva com uma espuma adesiva e pronto. Nao ha perca de potencia em esconde-la, pode ficar tranquilo! Nao espere um otimo rendimento do receptor!! Infelismente ainda nao tem um de 1080linhas p/ carro!:concordo: Gostei da dica de instalação da antena. Vi um Dakar que a antena estava bem ali no painel, à vista de todos, e achei muito estranho!:parede:1080p acho que tão cedo não vamos ter, pois como o Brasil optou justamente pelo sistema digital que permite mobilidade total e gratuita, só no padrão 1 seg para termos isso, o que prejudica um pouco a qualidade, mas numa tela de apenas 7" não fica tão ruim assim! :D
Eu tbm tenho radioamador, da marca Yaesu FT-1802, mas ainda nao instalei! To quase tirando aquele porta treco retratil em cima dos botoes de aquecimento de banco e fixa-lo la mesmo! Se eu encontrasse um FT-90, "aquele que tinha extensao p/ retirar separar o painel" seria muito bom, mas nao fabricam mais! Por enquanto to usando um HT Yaesu VX-5 portatil + antena de ima no porta malas dos 2 carros, ja com a fiacao puxada p/ o console. Na CaducaII tem tbm um FT-1802 instalado.Qual é o teu indicativo? O meu é PY6MZ.
O FT-1802 é apenas VHF (2m) e tem dimensões reduzidas, o que facilita a instalação no tal porta-treco que vc citou. Inclusive tb já estou de olho nele. :mrgreen: Já o IC-7000 é um pouco maior, pois tem HF + VHF (6m e 2m) + UHF (70cm). É um rádio completo e como já é vendido com o kit de instalação veicular (RMK-7000) para montagem do painel separado do corpo, estou estudando onde "fixar" a frente do IC-7000 no painel do carro.
Sera' que dividir a tela de lcd com mais um acessorio, no caso o radio amador, nao vai ficar um pouco confuso opera-lo??Já estou acostumado. A vantagem de poder ver o display do IC-7000 no monitor de DVD é justamente para evitar olhar para o painel do radio, pois as funções importantes podem ser comandadas pelo microfone. E outra vantagem é que o IC-7000 também tem receptor de TV analógica, que será útil onde não tem TV digital.
Abaixo seguem algumas fotos para que você tenha uma idéia do rádio (ic7000a.jpg), como fica a imagem do display do rádio no monitor do DVD do carro (ic7000b.jpg e ic7000c.jpg), e como NÃO quero que fique meu carro (ic7000d.jpg)! :mrgreen: :mrgreen:
Qual é o teu indicativo? O meu é PY6MZ.
O meu e' ZZ2KVU , positivo e operante!!:concordo:
Já o IC-7000 é um pouco maior, pois tem HF + VHF (6m e 2m) + UHF (70cm). É um rádio completo e como já é vendido com o kit de instalação veicular (RMK-7000) para montagem do painel separado do corpo, estou estudando onde "fixar" a frente do IC-7000 no painel do carro.
Ja que vc ira usar o multimidia, pode ate esconde-lo totalmente, radio+frente. Alias....Chique d+ esse radio!!:shock: Como nao tenho permissao p/ modular em outras faixas, fico so' babando!!
Já o IC-7000 é um pouco maior, pois tem HF + VHF (6m e 2m) + UHF (70cm). É um rádio completo e como já é vendido com o kit de instalação veicular (RMK-7000) para montagem do painel separado do corpo, estou estudando onde "fixar" a frente do IC-7000 no painel do carro.
Em tempo,
Fico imaginando o tamanho do manual de instruções desse Icom!! :shock:...:pipoca: . Pior que vc deve ter devorado ele!!
Em tempo,
Fico imaginando o tamanho do manual de instruções desse Icom!! :shock:...:pipoca: . Pior que vc deve ter devorado ele!!Antes de ter comprado o rádio, já tinha baixado e lido todo o manual. Sempre faço isso quando compro algum equipamento, pq já fico sabendo se é exatamente o preciso, e descubro se existe algum acessório opcional que vale a pena comprar. Se quiser conhecer o IC-7000, segue o link - http://www.icomamerica.com/en/products/amateur/hf/7000/default.aspx
Já tô com o cabo AV da Clarion na mão! Só estou esperando o sintonizador chegar para ter TV digital tb.
Mauro.SB
02/12/2010, 22:18
Pessoal,
É com grande alegria que informo que meu Pajerão Full HPE, 5 portas, diesel, preto com couro bege, totalmente filmado, turbinadaço pelo Mauricio da Reiko com 272 cv, segurado pela CHUBB, e batizado de ABUTRE, finalmente já está comigo!:dance::dance:
Agradeço a colaboração, opinião e comentários de muitos amigos deste fórum, em especial Alefull, Waldir, Mauro e Neilson. Valeu pessoal! Muito obrigado mesmo a todos vocês! :palmas: :palmas:
Uxío... Tô a mil por hora, véspera da minha viagem ao Oriente e não tenho entrado aqui ultimamente...
Passei para desejar muito sucesso com a tão aguardada caranga nova, faça muito bom proveito e parabéns... Tá lindão o seu ABUTRE !!!
Agora cruze os dedos para ver se uma 1:18 pinta no pedaço... Se achar trago 3, pois tenho certeza que outros 2 importantes amigos também tem o mesmo desejo.
Embarco na madrugada de sábado... 04:20 H (Ninguém merece :putz:) e estarei com o Skype no ar, só que na primeira semana 10 H na frente.
Falamos na volta, curta bem os seus 272 ! :palmas: :concordo:
Abraço
Agora cruze os dedos para ver se uma 1:18 pinta no pedaço... Se achar trago 3, pois tenho certeza que outros 2 importantes amigos também tem o mesmo desejo.
OPA, to na fita!!! :mrgreen::dance::mrgreen::dance:
Waldir Carlos
03/12/2010, 07:16
Boa viagem, Mauro. Na Ásia, é bom mater os olhos beeem abertos :mrgreen:. Miniaturas à vista :dance::lol:. Full, né?
[]s
Uxío... Tô a mil por hora, véspera da minha viagem ao Oriente e não tenho entrado aqui ultimamente...
Passei para desejar muito sucesso com a tão aguardada caranga nova, faça muito bom proveito e parabéns... Tá lindão o seu ABUTRE !!!
Agora cruze os dedos para ver se uma 1:18 pinta no pedaço... Se achar trago 3, pois tenho certeza que outros 2 importantes amigos também tem o mesmo desejo.
Embarco na madrugada de sábado... 04:20 H (Ninguém merece :putz:) e estarei com o Skype no ar, só que na primeira semana 10 H na frente.
Falamos na volta, curta bem os seus 272 ! :palmas: :concordo:
Abraço
Valeu meu amigo! Obrigado por tudo! :concordo:
E qualquer dia desses apareço por aí. Tenha certeza disso.
Desejo tb boa viagem e sucesso nessa jornada!
Tá vendo, vc falou da miniatura e os outros 2 já ficaram em alerta! :lol:
E pior é que Waldir vai querer usar o direito de idoso para ter preferência! :mrgreen:
Ah, e se puder, pode trazer uma gueixinha tb, ok? :mrgreen: :mrgreen:
Abs,
Uxío
_
Tá vendo, vc falou da miniatura e os outros 2 já ficaram em alerta! :lol:
E pior é que Waldir vai querer usar o direito de idoso para ter preferência! :mrgreen:
Será que OBESO tbm tem preferência??:shock: :mrgreen: :odedo:
Waldir Carlos
03/12/2010, 21:23
Será que OBESO tbm tem preferência??:shock: :mrgreen: :odedo:
Primeiro, EU :mrgreen:. O segundo e terceiro lugares disputa "no peso" :-P.
[]s
Embarco na madrugada de sábado... 04:20 H (Ninguém merece :putz:)
Boa viagem amigo!! Qualquer dia ainda juntaremos a turma "OS 4x4 CADUCOS" e tomaremos uma cervejada!!
Abraço!!!:concordo:
Por onde andarás o Uxio com seu Pajero Full HPE 2011 c/ 272cv!! :pensativo: Sumiu!! :shock: Se estiver andando com o ABUTRE dia e noite, ja deve estar na hora de fazer a revisão especial de 5.000km!! :dance:
Por onde andarás o Uxio com seu Pajero Full HPE 2011 c/ 272cv!! :pensativo: Sumiu!! :shock: Se estiver andando com o ABUTRE dia e noite, ja deve estar na hora de fazer a revisão especial de 5.000km!! :dance:Tô por aqui arrumando as malas. Amanhã embarco de férias para os EUA e volto em 14/01.:dance:
O Abutre tá show! Só alegrias!:dance:
Quando voltar, postarei um comentário com minhas primeiras impressões sobre o carro!
No mais, desejo a todos um Feliz Natal e um puta 2011, com muita saúde, paz, alegrias, money, farras e curtições, e só um pouquinho de trabalho (pra não enjoar :mrgreen:), e que consigamos realizar nossos desejos!
Abs,
Uxío
Eduardo Eustaquio
12/12/2010, 11:07
Depois de inúmeras decepções com a nova TR-4, estamos voltando para uma pajero Full, só que agora 3 portas.
Assim que ela chegar posto os comentários.
Pequeno jr
12/12/2010, 11:22
Depois de inúmeras decepções com a nova TR-4, estamos voltando para uma pajero Full, só que agora 3 portas.
Assim que ela chegar posto os comentários.
EE o que rolou com a Tr ?????
Depois de inúmeras decepções com a nova TR-4, estamos voltando para uma pajero Full, só que agora 3 portas.
Assim que ela chegar posto os comentários.
EE fico feliz por ter conseguido convencer a esposa a se desfazer da TR4. Se bem que convencê-la a trocar por uma 3D não é coisa muito difícil. Não é mesmo? hehehe
A nossa aqui não tem jeito, vai ficar na garagem ainda por um tempo.
Pequeno jr
13/12/2010, 19:02
EE fico feliz por ter conseguido convencer a esposa a se desfazer da TR4. Se bem que convencê-la a trocar por uma 3D não é coisa muito difícil. Não é mesmo? hehehe
A nossa aqui não tem jeito, vai ficar na garagem ainda por um tempo.
ohhh mão de vaca ... para resolver o problema da TR é só levar sua mãe para fazer um teste Drive numa Fullzinha zeradinha.
Eu acho que ela vai gostar .. e além disso, ela merece!!!
Lembra o que seu pai diz .. dinheiro é feito para gastar e passar troco.
kkk!!!
[ ]' ajudando
ohhh mão de vaca ... para resolver o problema da TR é só levar sua mãe para fazer um teste Drive numa Fullzinha zeradinha.
Eu acho que ela vai gostar .. e além disso, ela merece!!!
Lembra o que seu pai diz .. dinheiro é feito para gastar e passar troco.
kkk!!!
[ ]' ajudando
Pequeno, $ aqui agora só para ferro, tijolo, areia, cimento e etc... :sad:
Por falar nisso, tava no jeito de montar uma pistinha off road aqui no quintal.
Mauro.SB
19/12/2010, 06:25
Tô por aqui arrumando as malas. Amanhã embarco de férias para os EUA e volto em 14/01.:dance:
O Abutre tá show! Só alegrias!:dance:
Quando voltar, postarei um comentário com minhas primeiras impressões sobre o carro!
No mais, desejo a todos um Feliz Natal e um puta 2011, com muita saúde, paz, alegrias, money, farras e curtições, e só um pouquinho de trabalho (pra não enjoar :mrgreen:), e que consigamos realizar nossos desejos!
Abs,
Uxío
Salve, salve meus amigos Pajeristas Uxío, Alefull e Waldir... Estou de volta à terra Brazilis, mas infelizmente sem Pajerinhos Diecast 1:18.
Realmente não creio que exista a Full atual (Ainda, esperamos que um dia quem sabe apareça), fui à duas lojas em Cingapura, perguntei para os vendedores e me disseram que nunca viram miniatura da Full atual, só da antiga, mas já não tinham mais faz tempo.
Já estava sentindo falta do Fórum... Abraço :concordo:
Pequeno jr
20/12/2010, 14:04
Pequeno, $ aqui agora só para ferro, tijolo, areia, cimento e etc... :sad:
Por falar nisso, tava no jeito de montar uma pistinha off road aqui no quintal.
ooowwww Rapaz .. só agora tu me fala que está com essa estrutura ai.
Larga a mão de obra .. bora montar uma pista ai.
Waldir Carlos
20/12/2010, 17:33
Bom retorno, Mauro :concordo:.
Rapá, se em Cingapura você não encontrou as miniaturas Pajero Full, o jeito é ligar para Nagoya, Honolulu, Toronto, Tokio, Madrid, Cairo, etc :pensativo::mrgreen:.
Nessa tua viagem para a Ásia eu avisei: "Fique com os olhos beeem abertos" :mrgreen:. Torcíamos para você encontrar os brinquedos e depois mandar os dados bancários :sad:.
[]s
Mauro.SB
20/12/2010, 17:53
Bom retorno, Mauro :concordo:.
Rapá, se em Cingapura você não encontrou as miniaturas Pajero Full, o jeito é ligar para Nagoya, Honolulu, Toronto, Tokio, Madrid, Cairo, etc :pensativo::mrgreen:.
Nessa tua viagem para a Ásia eu avisei: "Fique com os olhos beeem abertos" :mrgreen:. Torcíamos para você encontrar os brinquedos e depois mandar os dados bancários :sad:.
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Obrigado mestre Waldir ! :concordo:
:pensativo: :oops: Pô... Eu queria ter atendido o lado criança dos meus amigos, ainda mais chegando o Natal :mrgreen:... tentei. Mas infelizmente parece não existir mesmo, não nessa escala. :cry:
E a Caduca a quantas anda ? Shoppis ou L-A-M-A ??? :p
Abraço
NHUNGRIA
25/12/2010, 20:17
Pessoal, a 5 geração será mesmo já no modelo 2012? Isso pq a 4geração saiu em 2008, sendo que da 3geração (2001 ?) para a 4geração foram mais de 7 anos. Assim, a 5 geração não deveria sair só em 2014? Abs
NHUNGRIA
25/12/2010, 20:18
Pessoal, a 5 geração será mesmo já no modelo 2012? Isso pq a 4geração saiu em 2008, sendo que da 3geração (2001 ?) para a 4geração foram mais de 7 anos. Assim, a 5 geração não deveria sair só em 2014? Abs
NHUNGRIA
27/12/2010, 18:06
???????????????
NHUNGRIA
01/01/2011, 19:15
Pessoal, alguém sabe dizer? abs
http://tvig.ig.com.br/335989/tubarao-de-5-metros-ataca-barco.htm
No final do video tem uma Pajero que não conseguiu atravessar um rio. Pela altura, pensei que conseguiria atravessar sem problemas.
http://tvig.ig.com.br/335989/tubarao-de-5-metros-ataca-barco.htm
No final do video tem uma Pajero que não conseguiu atravessar um rio. Pela altura, pensei que conseguiria atravessar sem problemas.
Deve ter aspirado agua, pois parece estar com +ou- 1 metro de profundidade. Nesse caso, so com Snorkel mesmo!! Repare no carro da policia.
Pessoal, a 5 geração será mesmo já no modelo 2012? Isso pq a 4geração saiu em 2008, sendo que da 3geração (2001 ?) para a 4geração foram mais de 7 anos. Assim, a 5 geração não deveria sair só em 2014? Abs
Recebi hoje a edição de Janeiro de 2011 da Revista Carro e veio um "calendario 2011" de lançamentos e facelift. Ainda não ha nada relacionado a Pajero Full p/ 2012.
NHUNGRIA
06/01/2011, 16:10
Alefull, entao voce acha que a 5geração so sai la para 2014 mesmo? Aproveitando, pq vc preferiu pegar sua full 3p gasolina ao invés de diesel? Abs!
Alefull, entao voce acha que a 5geração so sai la para 2014 mesmo?
Difícil acertar, mas acho que p/ 2012 não muda!
Aproveitando, pq vc preferiu pegar sua full 3p gasolina ao invés de diesel?
Eu tinha um Pajero Full HPE 2006 série Dakar, e troquei recentemente por esse Pajero Full HPE 2009, pois adoro esse tipo de carroceria que tem um Q de esportividade, e tbm as portas que são bem maiores, deixando o ombro esquerdo livre da coluna B. Quanto ao motor, o silêncio e a potência do motor MIVEC 3.8l é tudo de bom, e como a uso somente na cidade, não me importei muito com a economia. Para viagens opto sempre pela 5p 3,2l 200cv.:concordo:
Waldir Carlos
06/01/2011, 21:28
Eu tinha um Pajero Full HPE 2006 série Dakar, e troquei recentemente por esse Pajero Full HPE 2009, pois adoro esse tipo de carroceria que tem um Q de esportividade, e tbm as portas que são bem maiores, deixando o ombro esquerdo livre da coluna B. Quanto ao motor, o silêncio e a potência do motor MIVEC 3.8l é tudo de bom, e como a uso somente na cidade, não me importei muito com a economia. Para viagens opto sempre pela 5p 3,2l 200cv.:concordo:
Faaala homi! Esses MIVEC 3.8L com 250cv devem ser bão mesmo. Tive oportunidade de pilotar [... só um pouquinho, porque o dono ficou de butuca o tempo inteiro :parede:] um Pajerin 3P de "apenas" 233cv. Show! Essa versão mais atual então. Imagino.
Bom, como eu já tinha a caduca seis canecos [... bebe bagaraio, mas é meu xodó :dance:], para as brincadeiras, comprei a DI-D because é bão tumém ouvir úbarúi dudiése :mrgreen::mrgreen:.
[]s
Olá amigos,
Após férias nos EUA, já estou de volta à terra brasilis.
Pra quem gosta de SUV e carrões, os EUA são um paraíso! É tanto modelo circulando que vc não cansa de ficar olhando.
Trouxe uns brinquedos para o abutre - 1 monitor de pressão dos pneus e 1 radioamador Icom IC7000. Em breve coloco fotos e impressões do abutre.
Feliz 2011 a todos!
Abs,
Uxío
PS.: Waldir, vc já sabe se vem a Salvador? Quando?
Eduardo Eustaquio
17/01/2011, 22:36
Prezados,
Dia 11 de Dezembro de 2010 fechei negócio na troca da ex-Tr4 2010 de minha esposa em uma Pajero Full HPE 3 portas Diesel zero quilometro. Recebemos (eu e minha esposa) o referido veículo no dia 16 de Dezembro pela manhã e no mesmo dia, aproveitamos para sair de Goiânia e ir até Rio verde, cidade goiana que fica a não mais que 250 quilômetros de nossa casa.
Fizemos isso com o intuito de primeiramente amaciar o motor deste espetacular veículo e também para podermos descansar um pouco nossas mentes do dia a dia. Na ida para a cidade, minha esposa foi levando o veículo e na volta, fui eu quem o dirigiu.
Para quem acabara de sair de uma Tr4, sair dirigindo uma Full foi sem dúvidas mudar da água para o vinho.
Passada as comemorações do Natal em nossa família, eu e minha esposa decidimos mudar um pouco as nossas viagens de fim de ano, sem filhos ou grupos grandes. Desta vez, resolvemos ir apenas nós dois para o nordeste com a Pajero recém adquirida. Saímos de Goiânia dia 26/12 e fomos sem pressa alguma para o nosso ponto final que foi Natal-RN. Fizemos esse trajeto em 3 dias, não pela distância em si, mas as nossas paradas para conhecermos locais que em outros momentos, passávamos a 1000por hora e jamais paramos para apreciar as belezas existentes pelo interior de alguns estados.
Nesta viagem, já em Natal fizemos diversos passeios com a Pajero, inclusive andar por dunas que ainda podem ter trafego de veículos sem que sejam os bugres. Foi muito gostoso os passeios e, além disso, o veículo nos proporcionou uma imensa segurança, robustez e possibilidades mil e formas de atuar o cambio automático com o seu sistema de tração nas brincadeiras que fizemos por aqui.
Até este exato momento ela está com 5300 quilômetros rodados e nesta quarta-feira, começamos nossa viagem de volta a Goiânia. Não tivemos um indicio sequer de problemas ou algo do gênero, o consumo até o momento está ótimo (estrada 9,5 a 10,5 e cidade 8,5 a 9,5) e condizente com o que temos em mãos.
Estabilidade, conforto e o prazer em dirigir sem dúvidas é o ponto forte do veículo. Minha esposa que é quem vai utilizar o veículo está adorando e já me disse por várias vezes que este sem dúvida alguma foi o melhor veículo que ela já teve até hoje.
Aqui em Natal encontrei alguns amigos do fórum e nesse nosso retorno ainda teremos que apreciar a culinária na casa de mais alguns foristas que nos convidaram a irmos a suas cidades. De Natal, nossa próxima parada é em Recife-PE.
Acho que até chegar a Goiânia, pelo que estou imaginando o caminho que iremos fazer, esse veículo estará perto de sua revisão de 10.000.
Agora só devo olhar o fórum na quinta ou sexta, mas caso tenha alguma novidade, estarei comunicando a todos vocês.
Boa noite a todos.
Prezados,
Até este exato momento ela está com 5300 quilômetros rodados e nesta quarta-feira, começamos nossa viagem de volta a Goiânia....
Acho que até chegar a Goiânia, pelo que estou imaginando o caminho que iremos fazer, esse veículo estará perto de sua revisão de 10.000.
Eduardo, parabens pelo belo carro!! Vc nao se esqueceu da revisao especial dos 5.000km?? Pode se fazer ate 5.500km sem problemas!
Ahh... nao se esqueca de colocare umas fotos da viagem no nosso topico de fotos Mit ok!!:concordo:
Prezados,
Nesta viagem, já em Natal fizemos diversos passeios com a Pajero, inclusive andar por dunas que ainda podem ter trafego de veículos sem que sejam os bugres. Foi muito gostoso os passeios e, além disso, o veículo nos proporcionou uma imensa segurança, robustez e possibilidades mil e formas de atuar o cambio automático com o seu sistema de tração nas brincadeiras que fizemos por aqui.
Aqui em Natal encontrei alguns amigos do fórum e nesse nosso retorno ainda teremos que apreciar a culinária na casa de mais alguns foristas que nos convidaram a irmos a suas cidades. De Natal, nossa próxima parada é em Recife-PE.
Acho Agora só devo olhar o fórum na quinta ou sexta, mas caso tenha alguma novidade, estarei comunicando a todos vocês.
Boa noite a todos.
Na sua próxima viagem venha até Fortaleza/CE para conhecer as dunas daqui, são muito agradáveis para passeios 4x4.
Felicidades
Eduardo Eustaquio
27/01/2011, 16:05
Eduardo, parabens pelo belo carro!! Vc nao se esqueceu da revisao especial dos 5.000km?? Pode se fazer ate 5.500km sem problemas!
Ahh... nao se esqueca de colocare umas fotos da viagem no nosso topico de fotos Mit ok!!:concordo:
Opa! Obrigado pela Lembrança. Fiz essa revisão lá mesmo em Natal por indicação de alguns foristas, pois antes eu pensava fazer a mesma em Recife e o pessoal aqui indicou fazer em Natal, pois a oficina e o atendimento da concessionária de lá é melhor do que a de Recife.
As fotos, eu mando sim. Falta só um tempo para realizar uma pré-seleção.
Eduardo Eustaquio
27/01/2011, 16:07
Na sua próxima viagem venha até Fortaleza/CE para conhecer as dunas daqui, são muito agradáveis para passeios 4x4.
Felicidades
Leo,
Quase fiz aquele passeio que vai de Natal até Fortaleza pelas dunas. O problema foi só o tempo. Na próxima ida ao nordeste, vou sim a Fortaleza.
Na verdade, não conseguimos até hoje saber qual o local que nossa família mais gosta, se Natal ou Fortaleza.
Oi pessoal,
Já comentei em outro post (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1358961&postcount=60), que o Pajero Full não apaga os faróis quando desligamos o carro. Apenas emite um aviso sonoro assim que abrimos a porta do carro.
Porém esse aviso é baixo demais, e mal consigo ouvi-lo direito. Só consigo ouvir quando estaciono na garagem do prédio, por ser um local mais silencioso. Mas ao estacionar ou parar na rua, posto de gasolina, shopping, etc., é quase impossível ouvir esse aviso sonoro. (E antes que Waldir & Cia reclame da minha audição, fiz uma audiometria em outubro, e está tudo ok! :mrgreen:)
Procurei no manual se tem alguma configuração para aumentar o volume do aviso sonoro, e não achei nada. Queria colocá-lo no mesmo nível do aviso sonoro do cinto de segurança.
Alguém sabe se existe alguma forma de aumentar o volume do aviso sonoro de farol ligado?
Abs,
Uxío
Oi pessoal,
Já comentei em outro post (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1358961&postcount=60), que o Pajero Full não apaga os faróis quando desligamos o carro. Apenas emite um aviso sonoro assim que abrimos a porta do carro.
Uxio, nas Full 2008 à 2010 apaga o farol sim, assim que retiramos a chave do contato. Quanto ao bip, não me lembro :pensativo:, amanhã te falo.:mrgreen:
Waldir Carlos
02/02/2011, 08:30
...quase impossível ouvir esse aviso sonoro. (E antes que Waldir & Cia reclame da minha audição, fiz uma audiometria em outubro, e está tudo ok! :mrgreen:)
É recomendável retornar ao médico. Audiometria full :mrgreen::mrgreen:.
Alguém sabe se existe alguma forma de aumentar o volume do aviso sonoro de farol ligado? Abs,
É simples, "69": Basta ficar atento e não esquecer o farol ligado :putz:. Rapá, tá estranho isso aí, hein? Será quiôcê não está lendo o manual, na parte de trocar "pinêus" :mrgreen:.
OFF: Desculpe, tenho tido uns probleminhas domésticos e fiquei sem meu telefone celular por uns dias. Li tua MP. Fica tranquilo. Tudo bem, rapá.
[]s
Waldir Carlos
02/02/2011, 08:32
Uxio, nas Full 2008 à 2010 apaga o farol sim, assim que retiramos a chave do contato. Quanto ao bip, não me lembro :pensativo:, amanhã te falo.:mrgreen:
Êita Ale, vou verificar isso tumém. No caso do "69", acho que é porque o Pajero ainda tá "amaciando", só roda "inShopis" e o carro é grandão :mrgreen::mrgreen:.
[]s
Êita Ale, vou verificar isso tumém. No caso do "69", acho que é porque o Pajero ainda tá "amaciando", só roda "inShopis" e o carro é grandão :mrgreen::mrgreen:.[]s
Fui verificar de novo. E vale o que disse antes.
Se eu desligar o carro com o farol aceso, assim que eu tirar a chave da ignição, o aviso sonoro dispara (bem baixo) e o farol continua aceso.
Se no Full 2010 ao tirar a chave da ignição o farol apaga, pq será que no Full 2011 o farol não apaga mais e colocaram esse aviso sonoro?
Pequeno jr
05/02/2011, 19:40
Fui verificar de novo. E vale o que disse antes.
Se eu desligar o carro com o farol aceso, assim que eu tirar a chave da ignição, o aviso sonoro dispara (bem baixo) e o farol continua aceso.
Se no Full 2010 ao tirar a chave da ignição o farol apaga, pq será que no Full 2011 o farol não apaga mais e colocaram esse aviso sonoro?
Economizaram justamente ai pq imaginavam que ninguém iria se importar com essa função. hehehehe
Economizaram justamente ai pq imaginavam que ninguém iria se importar com essa função. hehehehe
Não acho que foi por economia, pois como tiveram que acresentar esse sistema de aviso sonoro, o custo aumentou.
Acho que essa modificação talvez seja para atender alguma legislação.
Na Europa todos os carros tb possuem esse sistema de aviso sonoro. Por lá, assim como o air bag é obrigatório para todos os veículos, inclusive os populares, acho que esse sistema de aviso sonoro também seja obrigatório. Não sei se é isso. Estou só especulando!
Já li que nos países escandinavos é obrigatório circular, inclusive nas cidades, com os faróis acesos o tempo todo.
Ainda sobre os faróis, quero esclarecer que o aviso sonoro só dispara se desligar o carro e tirar a chave do contato com o farol de estacionamento ligado.
Se desligar o carro e tirar a chave do contato com o farol baixo ou alto ligado, o farol apaga e o sinal sonoro não dispara.
Já sobre ausência de alguns itens (alarme, travamento das portas, fechamento vidros com 1 toque, etc), consegui resolver instalando o alarme Positron Keyless.
Esse modelo Keyless da Positron aproveita o mesmo comando da chave original do Pajero para ativar e desativar o alarme, sem adicionar nenhum controle. Além disso, assim que dou partida no carro, trava automaticamente todas as portas.
Junto com o alarme instalei o Módulo de Automatização de Vidros SW430P. Esse módulo permite fechar automaticamente todos os vidros assim que o alarme é acionado, bem como todos os vidros agora são levantados com apenas 1 toque. Para abaixar continua como antes, tendo que pressionar o botão até o vidro descer.
O rebatimento dos retrovisores continuou funcionando como antes, com 2 toques rápidos no botão da chave.
Gostei dessa solução da Positron que aproveita o comando original da chave. E de uma só vez ganhei alarme + travamento automático das portas ao dar a partida no carro + fechamento automático dos vidros das 4 portas ao acionar o alarme + fechamento interno dos vidros das 4 portas com apenas 1 toque.
Gastei R$ 280 (alarme + módulo vidros + instalação). A instalação demorou cerca de 2 horas.
Se alguém estiver interessado, seguem os links desse alarme e módulo. Ao comprar o módulo de vidros, tenha certeza que é o Positron SW430P, pois existem outros modelos que também começam com SW, mas não são completos como o SW430P. Existe também o SW430PS, que é similar ao SW430P.
Página do Alarme Positron Keyless - http://www.positron.com.br/ProdutosDetalhe.aspx?Produto=Keyless&Id=2671
Manual do Alarme Keyless (pdf) - http://webadmin.pst.com.br/arquivo/5e45bdaa-11a3-4333-94cd-0c9c12917a61.pdf
Página do Módulo de Ativação dos Vidros Positron SW430P - http://www.positron.com.br/ProdutosDetalhe.aspx?Produto=Modulo-de-Automatizacao-de-Vidros&Id=2690
Manual do Módulo de Ativação dos Vidros SW430P (pdf) -http://webadmin.pst.com.br/arquivo/9cf8e6cd-80ce-429a-a9db-f1eae8de8a36.pdf
Abs,
Uxío
NHUNGRIA
14/02/2011, 14:32
Uxio te mandei uma mp, abs
Eduardo Eustaquio
14/02/2011, 21:46
Uxio,
A comunidade da Pajero Full lhe agradece.
Uxio,
A comunidade da Pajero Full lhe agradece.
Oxi, tem que agradecer não ômi!
Temos é que comemorar e bebemorar! :mrgreen: :mrgreen:
De que adianta não divulgar o conhecimento com os amigos? O bom deste fórum é aqui todo mundo aprende com todo mundo. E sem falar nas amizades que fazemos! :palmas:
Aproveitando que eres de Goiás, conheces Pirenópolis?
Como também faço parte de um clube de fotografia, talvez em maio, junto com uns amigos desse clube, eu dê um pulo por aí em Goiás. Queremos fotografar Pirenópolis e a famosa Festa do Divino.
Abs,
Uxío
Eduardo Eustaquio
14/02/2011, 22:35
Oxi, tem que agradecer não ômi!
Temos é que comemorar e bebemorar! :mrgreen: :mrgreen:
De que adianta não divulgar o conhecimento com os amigos? O bom deste fórum é aqui todo mundo aprende com todo mundo. E sem falar nas amizades que fazemos! :palmas:
Aproveitando que eres de Goiás, conheces Pirenópolis?
Como também faço parte de um clube de fotografia, talvez em maio, junto com uns amigos desse clube, eu dê um pulo por aí em Goiás. Queremos fotografar Pirenópolis e a famosa Festa do Divino.
Abs,
Uxío
Uxío, podem ter certeza que todos voltarão com as maquinas repletas dos momentos nesta cidade.
Faz pelo menos 4 anos que sempre vou ao festival gastronômico da Pirenópolis, além de outros festivais existentes naquela região.
Vocês terão a chance de ver uma parte do folclore de nossa região que poucos brasileiros conhecem.
Uma dica que dou a vocês é que não deixem para realizar as reservas nas pousadas faltando apenas 1 mês antes da festa, pois é possível que não tenham mais vagas.
Veja estes sites abaixo com a informação da cidade e algumas festas que tenho a certeza que vocês vão gostar:
http://www.pirenopolis.com.br/index.jsp
http://www.pirenopolis.tur.br/festa-do-divino
http://www.pirenopolis.tur.br/cavalhadas
Uxío, podem ter certeza que todos voltarão com as maquinas repletas dos momentos nesta cidade.
Faz pelo menos 4 anos que sempre vou ao festival gastronômico da Pirenópolis, além de outros festivais existentes naquela região.
Vocês terão a chance de ver uma parte do folclore de nossa região que poucos brasileiros conhecem.
Uma dica que dou a vocês é que não deixem para realizar as reservas nas pousadas faltando apenas 1 mês antes da festa, pois é possível que não tenham mais vagas.
Veja estes sites abaixo com a informação da cidade e algumas festas que tenho a certeza que vocês vão gostar:
http://www.pirenopolis.com.br/index.jsp
http://www.pirenopolis.tur.br/festa-do-divino
http://www.pirenopolis.tur.br/cavalhadas
Eduardo,
Valeu pelas dicas. Vou passar essas informações e os links para o grupo.
Nem sabia que também tem o festival gastronômico. Aí fica marmiódebão! :mrgreen:
Se tudo der certo, espero ter a felicidade te encontrar por lá.
Abs,
Uxío
Oi Pessoal,
Vou abordar um assunto que está na moda hoje em dia, por oferecer mais beleza e iluminação, mas que não tem muita informação prática na internet.
Queria saber a opinião dos amigos sobre a instalação do Kit Xenon. Cada kit tem 2 lâmpadas xenon + 2 reatores + cabos.
Um amigo meu tem um Full 3p 10/10, que também tem de série o xenon apenas no farol baixo.
Aí ele está colocando xenon 6000K no farol alto e no farol de neblina. Segundo ele, além de ficar mais bonito, também ilumina muito mais. No farol alto, a lâmpada é a H9, e no farol de neblina é a H11. Segundo ele, no farol alto também pode colocar a H11. E assim ele comprou 2 kits xenon H11 6000K.
O tipo de lâmpada (H9, H11, etc.) refere-se apenas ao tipo do encaixe da lâmpada xenon no farol de cada carro. Cada carro tem um tipo específico de conexão da lâmpada do farol. Já os 6000K referere-se apenas a temperatura da cor da lâmpada (K = Kelvin). 6.000K é a luz branca pura, 8.000K é a quase azulada, 10.000K é a luz azul e 12.000K é a luz violeta. Já as lâmpadas halógenas tem temperatura inferior, geralmente entre 2.700K (luz amarela) a 5.000K (luz quase branca).
No Mercado Livre tem kit originais xingling a partir de R$ 130 + frete. No Ebay o mesmo xingling saí por US$ 50 com frete incluso (aprox R$ 90). Tudo "Made in China".
Parece que o kit xenon de melhor qualidade é o da Philips. Que óbvio é o mais caro. O original Philips é feito na Alemanha (Made in Germany). Existe o "similar" xingling, que é bem mais barato, e imita a caixa da Philips, e nas lâmpadas está escrito "Philips Patent".
O próprio site da Philips (http://www.luz.philips.com.br/portalNewsDetail.do?par=11050:1_1_5:7909:4429:1105 0) trás uma série de benefícios sobre a luz xenon:
Fácil instalação e conversão de faróis com halógenas para Xenon HID.
Xenon HID produz uma luz mais intensa e mais branca, 300% mais luz do que uma halógena standard, 3.200 lúmens para uma perfeita visibilidade
Vida longa, até 2.500 horas, e consumo 50% menos que uma halógena standard.
Melhor aproveitamento do conjunto óptico dos faróis.
Vidros de quartzo com tecnologia UV-block, garantindo a segurança das lentes plásticas dos faróis.
Confiança e qualidade da marca Philips.
2 anos de garantia.
Atende Resolução CONTRAN nº 692/88 e 227/07.
Futucando pela net, encontrei um site com esses prós e contras do kit xenon:
"O Xenon fica bonito, além de iluminar mais, consumir menos e durar mais, mas incomoda quem vem no sentido contrário. Incomoda tambem o veículo que está na frente. Ainda mais quando instalado em ambos farol alto e baixo e também no farol de neblina.
Xenon nos veículos originais têm refletores e lentes especiais, pois a quantidade de luz gerada (lumens) é diferente. Consequentemente não incomoda tanto, pois devido a essas modificações feitas nos refletores e nas lentes do farol com luz xenon, a luz é direcionada corretamente apenas para a frente do veículo, sem dispersar em outras direções.
No caso de adaptar xenon em faróis cujas lentes e refletores não foram projetados para isso, a luz xenon irá se espalhar quando passar pela lente do farol, ofuscando os motoristas do sentido contrário. É por isso que a norma do CONTRAN exige que os faróis xenon tenham lentes adaptadas para xenon, regulagem da altura dos faróis e lavador de faróis, pois a sujeira e poeira que se acumulam na lente do farol fará com que os fachos da luz xenon possam ser dispersados e direcionados para o motorista do sentido contrário.
Além disso, a luz branca ou azulada no farol de neblina não é recomendada. Nas situações em que se usa o farol de neblina, o ideal é ter luz amarela. Veículos topo de linha da Porsche, Mercedes, BMW, Audi, etc., saem de fábrica com xenon 6000k no farol baixo, mas têm lâmpada halógena 2700K no farol de neblina. Fica feio, mas é a função do farol de neblina: melhorar a iluminação em caso de neblina, pois usando luz branca para iluminar a neblina (que também é branca) o condutor não tem como distingur perfeitamente a profundidade e as condições da neblina. Por isso é que as fábricas usam luz amarela no farol de neblina.
Já o Xenon no farol alto é polêmico. Usa-se muito o farol alto para sinalizar (relampejar), e neste caso, o Xenon não tem resposta rápida para sinalizar. A lâmpada tradicional de halogênio tem resposta imediata e maior luminosidade no relampejo.
Finalmente, instalar Xenon é permitido por lei, desde que vc instale o lavador das lentes, troque a lente do farol para uma outra específica para luz xenon (não precisa trocar todo o farol, somente a lente, exceto se o seu farol não tiver regulagem de altura, o que é obrigatório para o farol com luz xenon) e leve seu veículo para ser inspecionado pelo órgão competente. É como se vc pintasse o carro de uma cor diferente ou turbinasse o motor. Depois de feito isso vc precisa regularizar o carro pois altera originalidade. E uma vez regulamentado, vc oficialmente alterou a originalidade do carro, e consequentemente, poderá perder a garantia do veículo, segundo os critérios do fabricante.
Tem um site sobre esse assunto, mas parece que não é atualizado desde 2009: http://xenonlegal.wordpress.com/
Por isso, visando esclarecer melhor esse assunto, gostaria de saber se alguém aqui também colocou luz xenon no farol alto e no farol de neblina:
1) Que cor/temperatura de luz xenon colocou?
2) Como o Full já tem de série luz xenon no farol baixo, vc percebeu se a luz xenon no farol alto e no de neblina ofuscam mesmo o motorista do sentido contrário?
3) Se colocou luz xenon 6.000K no farol de neblina, teve alguma dificuldade de conduzir sob neblina?
4) É verdade que luz xenon no farol alto dificulta o relampejo "jogo de luz", para sinalizar o veículo à frente?
5) Como o Full já tem de série o lavador do farol baixo e a regulagem automática da altura do farol, vc precisou mesmo trocar a lente do farol alto e do farol de neblina, incluindo mais os lavadores? Precisou passar por alguma inspeção e solicitou de novo documento para regularizar o carro? Teve algum problema com a garantia?
6) Qual é a opinão de vcs sobre o uso de luz xenon no farol alto de no farol de neblina? Existe realmente uma melhora significativa na iluminação, ou a melhora é tão pouca que não vale o investimento?
Apenas para ilustrar, seguem 4 fotos:
- Foto 1 - Descrição de cada luz do farol do Full.
- Foto 2 - Todas as luzes acesas - reparem que a luz Xenon do farol baixo tem uma cor mais branca puxando para o azul.
- Foto 3 - Foto ampliada do farol - reparem no destaque em vermelho que, diferente da lente cristalina do farol alto halógeno, a lente do farol baixo xenon é opaca, e não é possível ver a lâmpada xenon.
- Foto 4 - Exemplo errado de xenon mal instalado no farol de neblina. Repare que o chão logo abaixo do carro está bem iluminado, porém atestem que ao redor do farol de neblina que a luz xenon também se dispersa para cima e para os lados, chegando inclusive a fazer uma raio de luz na foto, proveniente do farol de neblina direito.
Todo comentário é válido, inclusive daqueles não colocaram luz xenon no carro. Vamos debater esse assunto!
Abs,
Uxío
Waldir Carlos
18/02/2011, 18:39
"69", nessa vou ficar só de butuca. Não tendo p#rr@ nenhuma dirêflêtô :mrgreen:. Vamos aguardar os tindidos :putz:.
[]s
Uxio, ja tive xenon em uma Pajero Full 2005 que nao possuia o bloco de farol elíptico,(que é aquela lente que vc citou como meio fosco). Eu me sentia muito mal quando em um semáforo por exemplo, minha luz baixa iluminava o interior do carro da frente (mesmo estando bem regulada), pois metade da luz se desfocava para cima e tbm para as laterais. No bloco elíptico da Pajero Full HPE de 2008 p/ frente, como as nossas, é nitida a diferença, pois a luz faz um corte horizontal pefeito, e ainda é regulado automaticamente a todo tempo.
Ahh... a lâmpada original, que vem na Full é de 4.300k, e de ótima procedência. "lâmpadas ruins demoram muito mais p/ obter claridade máxima quando ligada"
Outro porém... o regulador automático de altura atua somente no bloco elíptico do xenon. O bloco do farol alto se mantém estático.
Existe empresas "importadas" que fabricam como acessório, blocos de faróis adaptados p/ xenon, a mudança é radical, e não somente a lente.
Vejam essa materia,
http://www.autodiario.com.br/conteudo/a-desgraca-do-xenon
Bom... ao meu paracer, o xenon deixa o carro realmente muito bonito, mas nunca terá o mesmo rendimento de um veículo bi-xenon de fábrica. No farol de milha, é ainda mais errado, muitos colocam! Tbm ja usei!! Não uso mais.:concordo:
Esqueci de anexar a foto de minhas ex Pajero's. Vejam a diferença!! Xenon adaptado na primeira foto e original na segunda.
fraenkel
19/02/2011, 00:05
Coloquei na TR4 as Diamond Vision da Philips. 5000K. Ficou muito bom, bonito e ilumina bem. E não dá problema com polícia ou detran. Faz o teste.
Oi pessoal,
Recebi da concessionária essa lista anexa com os acessórios originais Mitsubishi para o Full.
Apesar dessa lista ser de março de 2011, apresenta alguns acessórios que já vem de série no Full (Protetor de cárter, Farol de neblina, Sensor de estacionamento, Ponteira do escapamento e Aerofólio traseiro).
Acho que os acessórios dessa lista são também para as versões antigas, e não apenas para os Full 2011.
Curioso que na foto do RACK BIKE (página 3), aparece uma bicicleta da marca Mitsubishi. E em um anúncio publicado na última quarta-feira (02/03/11), no jornal A Tarde daqui de Salvador/Ba, a concessionária Salvador Car oferecia uma Mountain Bike Mitsubishi (veja no anexo) para quem comprasse um carro. Alguém sabe se a Mitsubishi também fabrica bicicletas?
Bom carnaval a todos!
Abs,
Uxío
Junior-L200Power
04/03/2011, 20:11
Coloquei na TR4 as Diamond Vision da Philips. 5000K. Ficou muito bom, bonito e ilumina bem. E não dá problema com polícia ou detran. Faz o teste.
Cara, já testei essa lampada e não clareia nadaa!! Se vc pegar uma chuva então..reza..hehe!! Falando sério agora...tanto nas lampadas halógenas quanto no Xenon qnto mais Kelvin(K) menos ilumina!! Por exemplo, essa Diamon Vision de 5000k ilumina muito menos doq a Crystal Vision que tem 4300k,que ilumina menos que as originais do qlquer carro que possuem em torno de 3200 a 3500k...
No Xenon segue a mesma regra, quanto mais K menos ilumina!!
O kit de 4300k é o que possui mais lúmens, que por sua vez ilumina mais do que qualquer outro!!
O segundo que mais clareia é o de 5000k...depois 6000k...e assim por diante...!! De 10.000k em diante a luz Xenon já se aproxima da intensidade das halogenas!!
Então se vc quer segurança para viajar em sua viatura anoite, troque essas lampadas amigo!! Hora que vc precisar mesmo de iluminação vai sentir falta das suas originais comparadas com estas azuizinhas!!
Abraço...:concordo:
Marcelo(Natal-RN)
05/03/2011, 13:08
No farol alto o corte fica prejudicado pq demora pro gás "excitar",ja se vc segurar luz alta durante uns segundos e depois desligar e logo apos lampejar novamente,a resposta é imediata,mas se demorar,volta a ter que "excitar".
Gui Marques
05/03/2011, 17:20
Boas informações :concordo:
Destacando o trecho a seguir do teu post, que contém o aspecto que muito motorista ignora, chega-se à conclusão óbvia...
Se esse tipo de lampada não vem original em um carro ,cujos refletores foram projetados para ele, então a instalação não passa de um exercício de egoísmo e necessidade de chamar a atenção :parede:
Do tipo, "vai ofuscar os outros mas f****-se !"
Quem já cruzou com uma gambiarra dessas em uma rodovia à noite (ou mesmo dentro da cidade) sabe o que estou falando...
Gui Marques
Oi Pessoal,
Xenon nos veículos originais têm refletores e lentes especiais, pois a quantidade de luz gerada (lumens) é diferente. Consequentemente não incomoda tanto, pois devido a essas modificações feitas nos refletores e nas lentes do farol com luz xenon, a luz é direcionada corretamente apenas para a frente do veículo, sem dispersar em outras direções.
No caso de adaptar xenon em faróis cujas lentes e refletores não foram projetados para isso, a luz xenon irá se espalhar quando passar pela lente do farol, ofuscando os motoristas do sentido contrário.
Uxío
Lewis Sw4
05/03/2011, 17:50
boas informações :concordo:
Destacando o trecho a seguir do teu post, que contém o aspecto que muito motorista ignora, chega-se à conclusão óbvia...
Se esse tipo de lampada não vem original em um carro ,cujos refletores foram projetados para ele, então a instalação não passa de um exercício de egoísmo e necessidade de chamar a atenção :parede:
Do tipo, "vai ofuscar os outros mas f****-se !"
quem já cruzou com uma gambiarra dessas em uma rodovia à noite (ou mesmo dentro da cidade) sabe o que estou falando...
Gui marques
falou tudo !!!!!!
Gui Marques
05/03/2011, 17:54
Uxío,
Nao fabrica não. Ela compra as bikes prontas e manda pintar a marca no quadro.
Apesar de ter pinta de mountain bike, aquela bicicleta é um modelo extremamente simples, que pode servir no máximo para dar umas voltas no parque com as crianças. Vários componentes dela (como o garfo de suspensao por exemplo) não tem funcionamento adequado, não permite ajustes nem manutenção.
Se for o modelo com full suspension como o da foto aí embaixo, fuja. É pesada e não vai durar se for utilizada para qualquer coisa que não for juntar poeira na garagem.
http://img98.imageshack.us/img98/1839/bikemit.jpg
Se voce está interessado em uma bike para trilha, os modelos iniciantes que tem boa qualidade e boa relacao custo-beneficio começam na Caloi Elite 2.4 ou 2.7, ou ainda a Sundown Team 3000.
Gui Marques
Oi pessoal,
Alguém sabe se a Mitsubishi também fabrica bicicletas?
Bom carnaval a todos!
Abs,
Uxío
fraenkel
05/03/2011, 22:09
Cara, já testei essa lampada e não clareia nadaa!! Se vc pegar uma chuva então..reza..hehe!! Falando sério agora...tanto nas lampadas halógenas quanto no Xenon qnto mais Kelvin(K) menos ilumina!! Por exemplo, essa Diamon Vision de 5000k ilumina muito menos doq a Crystal Vision que tem 4300k,que ilumina menos que as originais do qlquer carro que possuem em torno de 3200 a 3500k...
No Xenon segue a mesma regra, quanto mais K menos ilumina!!
O kit de 4300k é o que possui mais lúmens, que por sua vez ilumina mais do que qualquer outro!!
O segundo que mais clareia é o de 5000k...depois 6000k...e assim por diante...!! De 10.000k em diante a luz Xenon já se aproxima da intensidade das halogenas!!
Então se vc quer segurança para viajar em sua viatura anoite, troque essas lampadas amigo!! Hora que vc precisar mesmo de iluminação vai sentir falta das suas originais comparadas com estas azuizinhas!!
Abraço...:concordo:
Realmente, com chuva e em asfalto muito preto, fica pior. Mas se o asfalto for claro, achei melhor que a original. Tenho uma Alfa com as crystal vision e também acho melhores que as diamond.
Uxío,
Nao fabrica não. Ela compra as bikes prontas e manda pintar a marca no quadro.
Se voce está interessado em uma bike para trilha, os modelos iniciantes que tem boa qualidade e boa relacao custo-beneficio começam na Caloi Elite 2.4 ou 2.7, ou ainda a Sundown Team 3000.
Gui Marques
Oi Gui,
Agradeço pelas informações, mas não estou interessado em bikes.
Minha pergunta foi só por mera curiosidade! :mrgreen: Não sabia que a Mit também vendia bicicletas! :shock:
Abs,
Uxío
GENETICO10
11/03/2011, 00:53
Olá senhores pajeristas. Apesar de não ter uma pajero, meu carro é um sorento diesel 2008 vgt 170cv, eu instalei kit xenon 6000k em todos os faróis ( alto, baixo e neblina). No meu caso a mudança foi realmente radical. A iluminação ficou excelente. Eu comprei os kits no mercado livre e instalei na autoglas do vale do bonocô. Lá eles verificam a regulagem antes e depois da instalação para ficar tudo ok. Bom senhores, é isso. Espero ter ajudado.
Só queria que o brother aí da pajero de 270cv me informasse qual o consumo da machina dele.
Sobre os Xenon, as que vem originais de fabrica sao de 4300k.
Mas a luz que mais se aproxima da branca ( branca mesmo) eh na temperatura entre 5000k e 6000k ( nao lembro exatamente). E pelo que eu saiba, quanto mais branca, mais lumens possui, ou seja, as de 5000k ou 6000k possuem mais lumens que a de 4300k.
Eu botei a de 6000k num GVIII e no CRV ( ambas com farol projetor). O resultado foi sem duvida, uma luz mais nitida (esperava que tivesse um resultado melhor) e percebe que eh muito bem focada ( consegue ver direitinho a linha de corte horizontal).
Nao recomendo colocar no farol alto pelo fato, ja mencionado pelo nosso colega, da `demora` da luz atingir o seu ponto max de brilho.
obs: desulpa pela falta dos acentos, estou num laptop com teclado sem acento!
Sobre os Xenon, as que vem originais de fabrica sao de 4300k.
Mas a luz que mais se aproxima da branca ( branca mesmo) eh na temperatura entre 5000k e 6000k ( nao lembro exatamente). E pelo que eu saiba, quanto mais branca, mais lumens possui, ou seja, as de 5000k ou 6000k possuem mais lumens que a de 4300k.
Eu botei a de 6000k num GVIII e no CRV ( ambas com farol projetor). O resultado foi sem duvida, uma luz mais nitida (esperava que tivesse um resultado melhor) e percebe que eh muito bem focada ( consegue ver direitinho a linha de corte horizontal).
Nao recomendo colocar no farol alto pelo fato, ja mencionado pelo nosso colega, da `demora` da luz atingir o seu ponto max de brilho.
obs: desulpa pela falta dos acentos, estou num laptop com teclado sem acento!
oha só, de fato, qto mais branca melhor, agora, só um detalhe, os xenon de fábrica são de 4.300k, que, sem dúvida, é melhor - ilumina mais e dá mais segurança em dias de chuva ou neblina, especialmente se o farol que tais lampadas adaptadas forem do tipo "canhão", pois a luz não dispersa, mantém-se o foco, como bem colocado por vc.
eu coloquei no meu carro 4.300k no farol - que é a que mais se aproxima do branco - que é do tipo canhão (ou farol projetor como vc chamou - eu não sei qual o nome correto) e 6.000k nos milha, em neblina, como 6.000k é meio azulado e não é "canhão", incomoda um pouco, pois a luz dispersa muito...já o farol, é perfeito, é focado, dá pra ver certinho o "corte" (o facho de luz) e dá pra ver que é meio amarelado, por isso ilumina melhor do que o de 6.000k.
agora, a "demora" que vc menciona é de no max. 2seg, mas, ao lampejar ou ligar o farol alto, já há claridade suficiente, apenas um pouco desfocada...estou pensando em colocar no alto aquelas crystal vision, sei lá o nome, e não xenon, para ter uma lampada hologena, porém branca no alto.
qual vocês indicam, melhor custo x benefício?
abs
Oi Pessoal,
Após o carnaval andei meio sumido, mas após recarregar as baterias, tô de volta, e com 3 novidades:
1) Recebi o cartão de crédito Itaucard Mitsubishi com programa 4x4. Em dezembro me ligaram oferecendo o cartão com a primeira anuidade gratuita. As vantagens desse cartão é acumular 5% das compras para descontos em carros novos Mit, ou desconto no pagamento de serviços e revisões na concessionárias Mit, o que achei mais interessante.
Existe esse cartão sem o programa 4x4. Esse programa é igual ao Mitsubishi Assistance e é interessante pois o Mit Assistance só é válido por 1 ano, e assim terei a extensão do Mit Assistance após esse prazo.
Como o cartão é gratuito no 1º ano, vou experimentar. E como sou cliente do Itaú, sei que será fácil negociar a anuidade nos próximos anos.
Quem quiser saber mais, acesse www.itaucard.com.br/mit/ (http://www.4x4brasil.com.br/forum/www.itaucard.com.br/mit/)
2) Fiz a primeira revisão no meu Full. É uma revisão chamada de Especial, pois é feita com no máximo 3 meses (com variação de + ou - 15 dias) ou 5.000 km (com variação de + ou - 500km). Meu carro tá com 3.100 km.
Nessa revisão só é trocado o óleo do motor e nada mais. Não troca nem o filtro de óleo. Quando o mecânico extraiu o óleo do motor, vi que saiu um óleo muito escuro. :shock: Parecia que o carro tava com mais de 10.000 km. Mas o mecânico me disse que nos carros a diesel é assim mesmo. Ufa! :mrgreen:
Após extrair o óleo, o mecânico quis colocar 9 litros de óleo no motor. O óleo era da marca Castrol, modelo Tection Global 15W40. Como sou meio cri-cri pra isso, pois em um carro da Fiat a concessionária tentou me empurrar um óleo que era bem mais caro, consultei o manual do carro ali mesmo com o mecânico.
No manual diz que pode usar o Castrol Tection Global 15W40 ou o Magnatec Professional Diesel 15W40. Esse último é 100% sintético e parece que é superior ao Tection Global, é vendido exclusivamente nas concessionárias Mit, porém não é fácil achar.
Segundo o manual, no motor são 7,5l, no radiador 1,5l e no filtro 1,3l, total 10,3l. Como só iria trocar o óleo do motor, colocamos então 8l e não 9l. O valor total foi R$ 165.
A próxima revisão só com 10.000km, e além do óleo mais alguns componentes serão trocados.
Segue no anexo a tabela de aplicação dos óleos Castrol nos carros da Mit.
3) Estou participando do clube Terrible 4x4 (www.terrible4x4.com.br (http://www.4x4brasil.com.br/forum/www.terrible4x4.com.br)) e no sábado fiz minha primeira trilha. Lógico que não fui com meu Full :odedo:. Fui de "Zequinha" com um amigo que tem um Engesa. Nessa trilha teve muita travessia de riachos e pântanos, e não dava pra botar o abutre alí né? :mrgreen:
Gostei muito da experiência, mas aquele povo é doido por água e lama! :mrgreen::mrgreen: Os que estavam de Troller e Jeep Willys não tinham nenhuma pena dos carros, e entravam de vez na água, só saindo guinchados. Teve um que ficou com o Troller embaixo d'água até a altura do painel, e acabou danificando alguns acessórios! :shock:
Lembrei de Waldir e o pajerim dele. Será que ele faria o mesmo? :pensativo::mrgreen::mrgreen:
Vejas algumas fotos e vídeos dessa trilha em https://picasaweb.google.com/zeca.cj/Camacari1903?authkey=Gv1sRgCNbAl8bav-jd6QE (https://picasaweb.google.com/zeca.cj/Camacari1903?authkey=Gv1sRgCNbAl8bav-jd6QE)
O Troller que aparece todo sujo de lama é o que ficou debaixo d'água, e mesmo após ser guinchado, saiu funcionando e rodando normalmente. :shock::shock:
Bom fico por aqui. Tô ná área e se derrubar é pênalti! :mrgreen:
Abs,
Uxío
PS.: Como aqui na Bahia o ano só começa depois do Carnaval, então Feliz Ano Novo pra todo mundo! :mrgreen::mrgreen:
Waldir Carlos
23/03/2011, 07:25
3) Estou participando do clube Terrible 4x4 (www.terrible4x4.com.br (http://www.4x4brasil.com.br/forum/www.terrible4x4.com.br)) e no sábado fiz minha primeira trilha. Lógico que não fui com meu Full :odedo:. Fui de "Zequinha" com um amigo que tem um Engesa. Nessa trilha teve muita travessia de riachos e pântanos, e não dava pra botar o abutre alí né? :mrgreen:
"69", o "Abutrão" tem o entre-eixos muito longo para essas "paradas", mas se colocar um snorkel, pode entrar. No máximo uns arranhões e avarias na "carenagem". Nos trechos "melhores", é só pedir ajuda dos guinchos.
:mrgreen::mrgreen:
Lembrei de Waldir e o pajerim dele. Será que ele faria o mesmo? :pensativo::mrgreen::mrgreen:
O meu Pajerin caduco só tem condições de entrar em locais com muita água, se o nível for de, no máximo, cinco centímetros abaixo da parte superior do "isnórki"; algo tipo 1,75 metros... Hehehe.
:dance::dance:
[]s
O meu Pajerin caduco só tem condições de entrar em locais com muita água, se o nível for de, no máximo, cinco centímetros abaixo da parte superior do "isnórki"; algo tipo 1,75 metros... Hehehe.[]s
Oi Waldir,
Faz algum tempo que não nos falamos. Tudo bem por aí? Kd as fotos do Pajerin nas lamas da vida? hehehe Alefull tb está sumido!
Sei que o Pajerin entra e sai numa boa, mas só fico pensando como a parte eletrônica do Pajerin vai se comportar com o carro embaixo d'água.
Naquele dia da trilha, não era água só nas laterais. A água invadiu todo o compartimeno do motor e do motorista, cobrindo do assoalho até o painel.:shock:
Como aqueles Jeeps Willys não tinham nada de eletrônica, não tiveram problemas. Esses só têm uns circuitos elétricos básicos (que estavam selados) e nada mais. Já o Troller perdeu o rádio-CD, o radioamador, o rontam, e se não me engano parece que os limpadores e alguns faróis deixaram de funcionar.
Já que o Pajerim tem muita eletrônica (airbags, abs, ebd, câmbio automático, etc.) e até a tração é acionada assim, que danos a água pode causar a esses circuitos caso o carro fique submerso?
Se algum dia vc for testar isso, me chame, ok?:mrgreen::mrgreen:
Abração,
Uxío
mfonseca1
23/03/2011, 18:20
[A revista Auto Esporte, através de seu Twitter, afirmou erroneamente que o NA copiou essa informação do site deles, sendo que na verdade vemos a informação no site iG.]
O Mitsubishi Pajero Sport, vendido no Brasil desde 1999, saiu de linha em fevereiro e ninguém ficou sabendo. O modelo que passou a ser nacional em 2007 agora tem pouquíssimas unidades restando nas concessionárias da marca.
Responsável por ter o primeiro motor V6 Flex do mundo, em 2009, agora é possível encontrar o Pajero Sport com pequenos descontos de até 3.000 reais. A Mitsubishi não confirma oficialmente a informação da descontinuação do modelo.
Já a versão diesel automática que custava 114.900 reais não é mais encontrada nas lojas.
[Fonte: iG]
alemaotga
24/03/2011, 03:50
fala uxio69, blza?
oq me diz desses 272cv na sua pajero 2011? por acaso ja testou a aceleraçao 0-100 km/h? pagou qnto pra reprogramar?
a minha era 165 cv e coloquei um chip de potencia alemão pra 225cv e a diferença foi muito brusca!
vlew, abração
fala uxio69, blza?
oq me diz desses 272cv na sua pajero 2011? por acaso ja testou a aceleraçao 0-100 km/h? pagou qnto pra reprogramar?
a minha era 165 cv e coloquei um chip de potencia alemão pra 225cv e a diferença foi muito brusca!
vlew, abração
deve ser bem forte, com torque mto bom...sem dúvida
mas, queria ver estes 272cv no dino...com gráfico de potência e de torque, para saber quanto realmente temos "empurrando" o asfalto
fala uxio69, blza?
oq me diz desses 272cv na sua pajero 2011? por acaso ja testou a aceleraçao 0-100 km/h? pagou qnto pra reprogramar?
a minha era 165 cv e coloquei um chip de potencia alemão pra 225cv e a diferença foi muito brusca!
vlew, abração
deve ser bem forte, com torque mto bom...sem dúvida
mas, queria ver estes 272cv no dino...com gráfico de potência e de torque, para saber quanto realmente temos "empurrando" o asfalto
Oi Alemão e Patto,
Estou satisfeito com o resultado da repotencialização. Um amigo tem o Full 2007 diesel, e era fácil perceber as dificuldades nas saídas. Porém como o motor dele tem uma potência menor que o meu, não serve para comparar. Se não me engano acho que o Full dele é 165cv. É isso mesmo Alefull?:mrgreen:
Fiz o serviço com Maurício da Reiko. Segundo ele, o carro passou para 272cv de potência e 69 kgfm de torque. O serviço custou R$ 3,5k.
Vou agora para o encontro do clube Terrible 4x4, onde um amigo também tem um Full igual ao meu, mas sem repotencializar.
Já acertamos que faremos alguns comparativos com os dois carros: aceleração, arrancada, retomada, etc., mas nada muito preciso. Apenas para que ele sinta o meu carro, e vice-versa.
Se tudo der certo, amanhã posto os comentários aqui, ok?
Vou ver onde posso fazer esse teste no dinamômetro e divulgo aqui.
Abs,
Uxío
Oi Alemão e Patto,
Estou satisfeito com o resultado da repotencialização. Um amigo tem o Full 2007 diesel, e era fácil perceber as dificuldades nas saídas. Porém como o motor dele tem uma potência menor que o meu, não serve para comparar. Se não me engano acho que o Full dele é 165cv. É isso mesmo Alefull?:mrgreen:
Fiz o serviço com Maurício da Reiko. Segundo ele, o carro passou para 272cv de potência e 69 kgfm de torque. O serviço custou R$ 3,5k.
Vou agora para o encontro do clube Terrible 4x4, onde um amigo também tem um Full igual ao meu, mas sem repotencializar.
Já acertamos que faremos alguns comparativos com os dois carros: aceleração, arrancada, retomada, etc., mas nada muito preciso. Apenas para que ele sinta o meu carro, e vice-versa.
Se tudo der certo, amanhã posto os comentários aqui, ok?
Vou ver onde posso fazer esse teste no dinamômetro e divulgo aqui.
Abs,
Uxío
opa, legal...vai ser um teste interessante...seu amigo certamente vai querer chipar a dele...
vamos aguardar anciosos tanto pelo comparativo quanto pelo resultado do dino...
a ranger (motor NGD 3.0) do meu irmão passou dos 163cv originais para o máximo 192cv (a potência corrente, 100% do tempo disponível em qualquer marcha foi de 188cv) na roda.
há contas malucas sobre como calcular esta potência no motor e, no caso do meu irmão, segundo estas contas malucas, gira em torno de 230cv...e a ranger ficou um canhão, mesmo com pneu 285/75 R16 (o original é 245/65 R16), ela tá mto forte...fumaceia, mas tá forte...
imagino estes seus 272cv com pneus originais, deve estar violenta...
abs
Lewis Sw4
24/03/2011, 22:01
Oi Alemão e Patto,
Estou satisfeito com o resultado da repotencialização. Um amigo tem o Full 2007 diesel, e era fácil perceber as dificuldades nas saídas. Porém como o motor dele tem uma potência menor que o meu, não serve para comparar. Se não me engano acho que o Full dele é 165cv. É isso mesmo Alefull?:mrgreen:
Fiz o serviço com Maurício da Reiko. Segundo ele, o carro passou para 272cv de potência e 69 kgfm de torque. O serviço custou R$ 3,5k.
Vou agora para o encontro do clube Terrible 4x4, onde um amigo também tem um Full igual ao meu, mas sem repotencializar.
Já acertamos que faremos alguns comparativos com os dois carros: aceleração, arrancada, retomada, etc., mas nada muito preciso. Apenas para que ele sinta o meu carro, e vice-versa.
Se tudo der certo, amanhã posto os comentários aqui, ok?
Vou ver onde posso fazer esse teste no dinamômetro e divulgo aqui.
Abs,
Uxío
Uxio ,
tenho uma Sw4 feita pelo Mauricio , to curioso , posta logo as impressoes do teste .
aproveitando a oportunidae , PARABENS pela joia ( abutre ) .
abraco
opa, legal...vai ser um teste interessante...seu amigo certamente vai querer chipar a dele...
vamos aguardar anciosos tanto pelo comparativo quanto pelo resultado do dino...
Fizemos um teste rápido e não como planejamos. O bate-papo foi até quase 23h, e como começou a chover, não pudemos esticar o quanto queríamos. Andamos cerca de 2 km na Av Paralela que uma das mais movimentadas aqui.
Eu dirigi o Full dele, e ele o meu. Não tem como comparar. É outra coisa. Ele gostou muito do meu. Para ele a diferença é animal, principalmente nas retomadas, pq o carro responde na hora ao acelerador.
Vamos ver se marcamos neste fim de semana em um local seguro onde possamos pisar sem problemas, e aviso aqui.
Amanhã vou ver onde tem um dina por aqui, :concordo:
Amanhã vou ver onde tem um dina por aqui, :concordo:
Uxio,
talvez possa ajudar...vi em um outro tópico aqui do fórum...
"TopDyno na Pollysom... Pra procurar o Claudio, o dono!
Telefone: (71)3334-8094
O endereço só me disseram q era na pça colombo(Rio Vermelho)- Salvador-BA"
abs
Uxio,
talvez possa ajudar...vi em um outro tópico aqui do fórum...
"TopDyno na Pollysom... Pra procurar o Claudio, o dono!
Telefone: (71)3334-8094
O endereço só me disseram q era na pça colombo(Rio Vermelho)- Salvador-BA"
abs
Patto,
Vc tentou, mas não ajudou! :mrgreen: Mesmo assim valeu!:concordo:
Acabei de perguntar a Zeca CJ que também é do clube e está online aqui no fórum, onde teria um dinamômetro aqui em Salvador, e ele me respondeu:
- Quem TINHA era a Polisson, que ficava no rio vermelho. mas fechou as portas. :parede:
Uxío
Para ele a diferença é animal, principalmente nas retomadas, pq o carro responde na hora ao acelerador. :concordo:
O "delay" que a Pajero tem nas aceleracoes, praticamente acaba quando se "chipa" o carro. Esse e' o grande destaque em uma repotencializacao.:concordo:
Patto,
Vc tentou, mas não ajudou! :mrgreen: Mesmo assim valeu!:concordo:
Acabei de perguntar a Zeca CJ que também é do clube e está online aqui no fórum, onde teria um dinamômetro aqui em Salvador, e ele me respondeu:
- Quem TINHA era a Polisson, que ficava no rio vermelho. mas fechou as portas. :parede:
Uxío
hehehehee...acontece com as melhores famílias...
este post que vi é recente, semana passada...mas, como quem postou não é daí e nem eu...estamos desatualizados...hehehe
abs
Fullzeiros,
Futucando no site da Mit, vi uma foto do interior do Full com um objeto cilíndrico no porta-copos. Descobri que é o cinzeiro.
O meu Full não veio com esse cinzeiro. E o de vcs?
Lewis Sw4
25/03/2011, 15:23
Fullzeiros,
Futucando no site da Mit, vi uma foto do interior do Full com um objeto cilíndrico no porta-copos. Descobri que é o cinzeiro.
O meu Full não veio com esse cinzeiro. E o de vcs?
Passa na css VW e compra um , custa barato d+ , coloquei um no meu barco , apesar de nao fumar .
Passa na css VW e compra um , custa barato d+ , coloquei um no meu barco , apesar de nao fumar .
Mas aí é sacanagem ter que comprar um acessório que é de série do carro! :mrgreen::mrgreen:
E esse da VW é igual ao do Full?
Fullzeiros,
O meu Full não veio com esse cinzeiro. E o de vcs?
Uxio, p/ o Brasil nem cinzeiro nem acendedor de cigarros. Ja vi anuncio que mostra uma garrafa de agua da Mit. nesse mesmo local. Essa eu queria!
Uxio, p/ o Brasil nem cinzeiro nem acendedor de cigarros. Ja vi anuncio que mostra uma garrafa de agua da Mit. nesse mesmo local. Essa eu queria!
Alefull,
Tb quero a garrafa d'água e o cinzeiro! :mrgreen: Esse cinzeiro é um ótimo porta-treco!:lol:
Meu Full tem acendedor de cigarros. O seu não? :pensativo:
Meu Full tem acendedor de cigarros. O seu não? :pensativo:
Tem apenas uma tampinha de plastico.
Waldir Carlos
25/03/2011, 18:08
:pensativo::pensativo: Êita, o "69" tá ficando gagá :putz::putz:. Nem cinzeiro, nem porta-garafinha. Esse "potinho" é um porta-treco. Na minha ex-Hilux SRV tinha. Na Full eu não sei se veio, porque eu comprei "úvião" com 14.000 qulômetros. Se veio, o ex-dono ficou :parede::parede:.
[]s
:pensativo::pensativo: Êita, o "69" tá ficando gagá :putz::putz:. Nem cinzeiro, nem porta-garafinha. Esse "potinho" é um porta-treco. Na minha ex-Hilux SRV tinha. Na Full eu não sei se veio, porque eu comprei "úvião" com 14.000 qulômetros. Se veio, o ex-dono ficou :parede::parede:.
[]s
Waldir,
O que vc chama de "potinho" é o próprio cinzeiro! :mrgreen:
E o porta-copos já vem no console, ao lado do freio de mão. São aquelas duas aberturas circulares! Reparou que ambas tem o formato exato de uma lata de bebida? :mrgreen::mrgreen: E tem mais 2 porta-copos embutidos no descansa-braço do banco traseiro.
E o gagá sou eu? :odedo::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Mudando daquilo praquilo, me disseram que aí em AJU tem um dinamômetro de carros. Vc sabe onde é e o tel de lá?
Abs,
Uxío
Waldir,
...E tem mais 2 porta-copos embutidos no descansa-braço do banco traseiro.
Uxío
Opa...e na 5p, la na lateral do bagageiro tbm cabem +2 copos, p/ a galera do fundao!!:odedo:
Uxío,
Nao fabrica não. Ela compra as bikes prontas e manda pintar a marca no quadro.
Gui MarquesSó para completar, na MitRevista deste mês tem uma foto e descrição da Bicicleta Mitsubishi. Veja aí no anexo.
Tem apenas uma tampinha de plastico.Alefull,
Desculpe minha "inguinorança"! :mrgreen::mrgreen::odedo:
Como não fumo, e nunca usei o acendedor de cigarros pra nada, pensei que "aquilo" era o dito cujo. Hj fui usar o isqueiro para carregar o celular e percei que o acendedor é falso, e como vc disse, é apenas um tampa plástica! :parede:
E o manual, nas páginas 6-18 e 6-19 fala sobre o Cinzeiro e Acendedor de Cigarros. Pórem, ambos trazem o asterico (*) logo no início, que significa que pode não estar disponível em alguns modelos, exatamente como ocorre com o Alarme que também tem 7 páginas no manual sobre o uso (2-13 a 2-19), mas logo no início tem o famigerado *.
Se o Full HPE é o mais completo, pra que zorra colocam no manual itens que não são fornecidos no carro?:parede::parede::parede::parede:
O Cinzeiro e o Acendedor de Cigarros são vendidos a parte:
- Cinzeiro - código MZ520624EX - R$ 140 :shock:
- Acendedor de Cigarros - código MR298031 - R$ 472 :shock::shock::shock::shock:
Uxío
Se o Full HPE é o mais completo, pra que zorra colocam no manual itens que não são fornecidos no carro?:parede::parede::parede::parede:
O Cinzeiro e o Acendedor de Cigarros são vendidos a parte:
- Cinzeiro - código MZ520624EX - R$ 140 :shock:
- Acendedor de Cigarros - código MR298031 - R$ 472 :shock::shock::shock::shock:
Uxío
Vai entender!! :pensativo: Da mesma maneira que o sitema multimidia é instalado aqui no Brasil, talvés alguns acessórios tbm são capados por aqui!!
Vai entender!! :pensativo: Da mesma maneira que o sitema multimidia é instalado aqui no Brasil, talvés alguns acessórios tbm são capados por aqui!!Acho que não! Se fizessem isso, teriam um monte de cinzeiros e acendedores "guardados" na fábrica, e sem nenhuma utilidade. Se tentassem vender separadamente, a procura seria pífia.
Acho que o Full já vem do Japão sem esses itens. É a tal economia da azeitona. :parede: Faz alguns anos que a United Airlines reduziu a quantidade de azeitonas nas saladas servidas a bordo, passando de 4 para 2 unidades apenas. E assim economizou US$ 80 milhões por ano.
Como eu não fumo mesmo, podem até tirar o cinzeiro e o acendedor, mas não deveriam tirar o sensor de chuva e de farol, o alarme, o ETACS e o fantástico som premium da Rockford Fosgate (860W, 11 alto-falantes, 1 subwoofer, capacidade para 6 CD/DVD, HD interno com 30GB de capacidade).:parede::parede:
O que me falaram é que no Japão não pode fumar no carro então não tem isqueiro, porém funciona como tomada, pode testar. Tem essa do isqueiro que não acende...rsrsrss...e outra dentro do console.
P/ quem fuma é melhor levar um isqueiro bic mesmo e como cinzeiro uma garrafinha de agua com um restinho no fundo. A cinza vc bate p/ fora e a bituca joga no garrafinha
e fecha, assim não polui jogando a bituca pela janela e não fica com o carro fedendo cigarro caso apagasse no cinzeiro.
Abs e bom fds
alemaotga
01/04/2011, 16:14
Oi Alemão e Patto,
Estou satisfeito com o resultado da repotencialização. Um amigo tem o Full 2007 diesel, e era fácil perceber as dificuldades nas saídas. Porém como o motor dele tem uma potência menor que o meu, não serve para comparar. Se não me engano acho que o Full dele é 165cv. É isso mesmo Alefull?:mrgreen:
Fiz o serviço com Maurício da Reiko. Segundo ele, o carro passou para 272cv de potência e 69 kgfm de torque. O serviço custou R$ 3,5k.
Vou agora para o encontro do clube Terrible 4x4, onde um amigo também tem um Full igual ao meu, mas sem repotencializar.
Já acertamos que faremos alguns comparativos com os dois carros: aceleração, arrancada, retomada, etc., mas nada muito preciso. Apenas para que ele sinta o meu carro, e vice-versa.
Se tudo der certo, amanhã posto os comentários aqui, ok?
Vou ver onde posso fazer esse teste no dinamômetro e divulgo aqui.
Abs,
Uxío
Legal, se tivesse uma 2010 ou 2011 com os 200cv originais ia meter esses 272 tb, mas nos 165cv que é a minha 2008 nao da muita coragem..
como havia dito meu chip vai pra uns 225 cv, no fds vou dar um ajuste fino nele, que é muito facil pra ir a uns 240 cv e boa.
O ruim eh q aqui em Tangará da Serrra-MT não tem nem o faro de um dinamometro pra testar, vai ficar tudo no achômetro msm.. hehehe
abraço!
Amigos Fullzeiros,
Como disse lá no post #167, fiz a revisão especial de 3 meses e trocaram apenas o óleo do motor (8l).
Ocorre que ontem pela manhã conversando com um amigo que também tem um Full diesel 10/11 igual ao meu (ambos comprados com 3 dias de diferença), e que também fez a revisão especial na mesma semana que fiz, só que na outra concessionária Mit, ele me informou que além do óleo do motor, trocaram o filtro de óleo e uma junta do parafuso do cárter ou algo assim (por onde se extrai o óleo).
Achei estranho isso, pois no livreto de bordo não manda substituir o filtro de óleo na revisão especial, e não fala nada dessa junta. Apenas manda substituir o óleo do motor.
Consultamos novamente o livreto de bordo e ligamos para essa Concessionária, e o atendente da recepção de serviços confirmou que na revisão especial troca além do óleo do motor, também o filtro do óleo e essa tal junta. Quando lhe disse que o meu livreto de bordo fala apenas para trocar o óleo, o atendente disse-me que o meu livreto de bordo devia ser o antigo :shock:, pois no novo já informa a necessidade da troca do filtro de óleo e da junta.:pensativo:
Aí fiquei na dúvida se meu livreto de bordo é antigo mesmo :evil:, ou se a concessionária empurrou mais algumas peças na revisão do Full desse meu amigo para faturar um trocado a mais :parede:.
Por isso pergunto: Alguém saberia confirmar se na revisão especial (3 meses ou 5.000km) é realmente necessário trocar o filtro de óleo e a tal junta?
Segue anexo a cópia do manual e do livreto sobre esse assunto, e o check list de cada revisão. Na última tabela do check list, o filtro de óleo aparece logo na primeira linha e não tem o S (de Substituir) na coluna da revisão especial. Esse S só aparece na revisão de 10.000 km em diante.
Reparem que, da forma como está especificado, dificilmente alguém não se enquadra nas condições de uso severo.
Sds,
Uxío
Fullzeiros de plantão
queria esclarecer uma dúvida, postei lá no tópico sobre a desvalorização da Full, mas, acho que aqui tem a ver...
seguinte, estava agorinha mesmo mexendo no site da Mitsubishi Motors e vi que não existe mais ou pelo menos não tem mais para vender Full 3D, somente a 5 portas, gasolina e diesel e ainda no modelo 2010/2011.
então, gostaria de saber se alguém tem notícias da Full 3D.
grato
Fullzeiros de plantão
queria esclarecer uma dúvida, postei lá no tópico sobre a desvalorização da Full, mas, acho que aqui tem a ver..seguinte, estava agorinha mesmo mexendo no site da Mitsubishi Motors e vi que não existe mais ou pelo menos não tem mais para vender Full 3D, somente a 5 portas, gasolina e diesel e ainda no modelo 2010/2011.
então, gostaria de saber se alguém tem notícias da Full 3D.
grato Patto,
Fui ver o site agora, e pra mim está tudo ok.
No alto do site à esquerda, coloque o mouse (sem clicar) em MITVEÍCULOS.
Vai abrir uma janela com uma lista dos veículos. O primeiro nessa lista é o Pajero Full e o segundo é o Pajero Full 3D.
Coloque o mouse (sem clicar) em Pajero Full 3D e ao lado aparece uma pequena janela. Clique na imagem do Full 3p que aparece nessa janela.
Aguarde a tela seguinte, onde aparece um vídeo do Full 3p com Lele Saddi. Abaixo desse vídeo e à direita aparece Veja mais com uma foto de um Full 3p na cor branca. Clique nessa foto e vc acessará todas as informações do Full 3p, inclusive com preços.
O Full 5p e 3p à venda por aqui ainda é o 10/11. Mas acho que no final deste mês ou no início de maio, o Full 11/11 já deve estar chegando aqui. Veja o que GBug escreveu ontem no tópico do ASX (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1413753&postcount=418):
Pressionei e funcionou...! Na 6a feira de manhã recebí algumas informações do próprio dono da CS:
Que o prazo seria o mesmo pq eles não tem como saber quais cores vão ser enviadas e se vem com xenon ou não (?! isso eu já sabia), mas q poderia adiantar q tem 3 navios do Japão vindo para o Brasil com toda a gama da Mitsubishi (desde ASX até Pajero Full), inclusive peças para reposição e acessórios, então não ficaremos desabastecidos a curto prazo.
Abs
Não entendi pq a Mit Brasil colocou no site em inglês 3D (3 Doors) e não deixou em português mesmo (3p).
Uxío
é, tb não sei pq colocaram Full 3D, o comum aqui é 5p ou 3p, como vc disse...mas, de fato, acho que meu sono ou meu computer tava meio lerdo ontem...um de nós dois ou nós dois estavam lerdos ontem a noite...hehehehe...abriu a 5D e pensei bobagem...entrei no site agora pela manhã e vi a 3D :)
tks
abs
cianorth
06/04/2011, 11:13
Uma perguntinha aqui pra quem tem Full: a full tem 3 tipos de 4x4, o primeiro 4x4, 4x4 com bloqueio do diferencial central e 4x4 reduzida. Vcs usam o primeiro 4x4 normalmente, tipo...quando pegam uma pista molhada, vcs ja ligam o 4x4 pra dar mais aderência ou nao?
E me falaram quem nas Hilux e S-10, nao se pode andar com o 4x4 tracionado que pode dar algum problema, no caso da Pajero Full, andar com o 4x4 ligado a 150/160 km/h pode tranquilo?
Geralmente quando ta em pista molhada eu ligo o 4x4, ou em uma serra com muitas curvas...e ando sem problemas...vcs tambem fazem isso ou nunca utilizam o 4x4?
Abraços!
Uma perguntinha aqui pra quem tem Full: a full tem 3 tipos de 4x4, o primeiro 4x4, 4x4 com bloqueio do diferencial central e 4x4 reduzida. Vcs usam o primeiro 4x4 normalmente, tipo...quando pegam uma pista molhada, vcs ja ligam o 4x4 pra dar mais aderência ou nao?
E me falaram quem nas Hilux e S-10, nao se pode andar com o 4x4 tracionado que pode dar algum problema, no caso da Pajero Full, andar com o 4x4 ligado a 150/160 km/h pode tranquilo?
Geralmente quando ta em pista molhada eu ligo o 4x4, ou em uma serra com muitas curvas...e ando sem problemas...vcs tambem fazem isso ou nunca utilizam o 4x4?
Abraços!
A diferença entre as outras, é que o Pajero Full tem um diferencial central, e por isso pode ser usado em altas velocidades sem problema algum.
Eu sempre uso com a pista molhada o 4X4H. O 4x4HLc apenas em estradas de terra, mesmo pq, se estiver nessa posição, e vc fizer uma curva fechada no asfalto, terás a impressão de estar com o freio de mão puxado, devido ao bloqueio do diferencial.
Alguém saberia confirmar se na revisão especial (3 meses ou 5.000km) é realmente necessário trocar o filtro de óleo e a tal junta?
Fullzeiros,
Fiz uma consulta ao SAC da Mit sobre esse assunto, e recebi agora mesmo uma ligação do SAC. A Srta Katrina (que voz!:mrgreen:) disse-me que o departamento técnico da Mit confirmou que na revisão especial é pra trocar somente o óleo, sem a necessidade de trocar o filtro e a junta.
Uxío
neilsonhenriques
06/04/2011, 14:39
A Srta Katrina (que voz!:mrgreen:) disse-me que o departamento técnico da Mit confirmou que na revisão especial é pra trocar somente o óleo, sem a necessidade de trocar o filtro e a junta.
Ou seja, gatunaram seu amigo. :confused:
Esse negócio de deixar o carro na concessionária sem verificar e questionar o que a montadora manda ser feito é uma festa. Incrível como a imensa e esmagadora maioria faz a mesma coisa ! :evil:
Se eu fosse seu amigo, voltaria lá e pediria meu dinheiro de volta.
"Puta falta de sacanagem ... vou xingar muito no twitter"
Ou seja, gatunaram seu amigo. :confused:
Esse negócio de deixar o carro na concessionária sem verificar e questionar o que a montadora manda ser feito é uma festa. Incrível como a imensa e esmagadora maioria faz a mesma coisa ! :evil:
Se eu fosse seu amigo, voltaria lá e pediria meu dinheiro de volta.
"Puta falta de sacanagem ... vou xingar muito no twitter"
Gatunaram mesmo! :lol:
Não adianta fazer a revisão. Tem que estar presente! :mrgreen:
Passei essa situação pra ele, e ele vai questionar a concessionária, que com certeza vai tentar arranjar uma desculpa "convincente", que ...:parede:
neilsonhenriques
06/04/2011, 16:54
Não adianta fazer a revisão. Tem que estar presente! :mrgreen:
Caramba ... é o fim da picada né ? :evil:
Passei essa situação pra ele, e ele vai questionar a concessionária, que com certeza vai tentar arranjar uma desculpa "convincente", que ...:parede:
Po ... não tem conversa. Tem que sentar a bota nessa moçada. Fazem porque a gente abaixa a orelha.
Se mais gente fizesse o que você fez, duvido que essa "mania" não acabava já.
:palmas:
Neilson
cianorth
07/04/2011, 09:57
Isso todas as marcas fazem um pouco, mas PARECE que a Mitsubishi faz mais hehehe. Temos um Civic em casa, e na honda o pós-venda/revisão é 100%, ja fizemos 3 revisões nele e NUNCA empurraram absolutamente nada, só ligaram uma vez perguntando se queria alinhamento e recusamos pois faziamos fora. Revisão barata e honesta = honda. "Gatunagem e empurreterapia" = mitsubishi
cianorth
07/04/2011, 10:00
e hoje to ansioso pa k7, amanha vou buscar a Full, e o bom é que ja venho rodando com ela por 500 kms heheh, vou pegar serra e estrada muito boa e vai dar pra testar o motor de 200 cv, vamos ver se da pra ver bastante diferença do motor de 165 cv.
Abraços!
diogochagas
07/04/2011, 18:28
Ihh, lendo esse forum agora sobre a empurroterapia posso então me juntar a vocês. Deixei a Full na HIRO em Vitória (antiga SENDAI) , como sou da roça, qnd vou na cidade grande aproveito para ir no shopping ver as vitrines(rs..) quando voltei, eles falaram que tinham feito alinhamento, balanceamento e cambagem do carro, me cobrando mais um catatau de dinheiro, na hora, contestei mas eles como sempre com uma boa desculpa, como já estava doido pra voltar pra minha cidade e cansado, não quis entrar nesse mérito, mas agora , só acompanhando de perto.
E outra duvida, na revisão dos 10k da dakar, o preço não é aquele fixado na tabela nao??? eles me cobraram uns 50 reais a mais +-. Gosto do atendimento de lá, porém eles empurram mta coisa. Tipo aquele jeito de bate e assopra!
E a ultima duvida, o gerente do pos vendas, me disse que se eu colocar uma roda de grande polegada (20 ou 22) na triton , se desse problema no diferencial a garantia nao iria cobrir, isso procede? eu mantendo o raio do conjunto (roda + pneu) parecidos, ele é um doido de falar isso, mas quero saber se eu aumentar em tamanho considerável o raio.
abraços!!
E a ultima duvida, o gerente do pos vendas, me disse que se eu colocar uma roda de grande polegada (20 ou 22) na triton , se desse problema no diferencial a garantia nao iria cobrir, isso procede? eu mantendo o raio do conjunto (roda + pneu) parecidos, ele é um doido de falar isso, mas quero saber se eu aumentar em tamanho considerável o raio.
abraços!!
Diogo, se a garantia cobre caso estrague o diferencial, não sei te dizer, mas então eles não deviam expor os carros no salão do automóvel com rodas maiores, como sempre fazem, e muito menos vende-las no show room!!
Ihh, lendo esse forum agora sobre a empurroterapia posso então me juntar a vocês. Deixei a Full na HIRO em Vitória (antiga SENDAI) , como sou da roça, qnd vou na cidade grande aproveito para ir no shopping ver as vitrines(rs..) quando voltei, eles falaram que tinham feito alinhamento, balanceamento e cambagem do carro, me cobrando mais um catatau de dinheiro, na hora, contestei mas eles como sempre com uma boa desculpa, como já estava doido pra voltar pra minha cidade e cansado, não quis entrar nesse mérito, mas agora , só acompanhando de perto.
E outra duvida, na revisão dos 10k da dakar, o preço não é aquele fixado na tabela nao??? eles me cobraram uns 50 reais a mais +-. Gosto do atendimento de lá, porém eles empurram mta coisa. Tipo aquele jeito de bate e assopra!
Alinhamento e balanceamento é normal a concessionária querer fazer, pq os fabricantes (de carros e de pneus) tb recomendam fazer esses serviços a cada 10k km. Mas não é obrigatório fazer na concessionária. Fica a seu critério fazer onde achar melhor. Mas como vc já estava na concessionária para fazer a revisão, tb achei melhor fazer por lá mesmo. É questão de resolver tudo de uma vez em um só lugar.
Já a cambagem não é tão comum, a não ser a concessionária tenha realmente constatado que era necessário. Mas aí surge outra dúvida :mrgreen:: Como vc não estava presente, e não entraram em contato contigo para que vc autorizasse, será que fizeram mesmo esses serviços? :mrgreen::mrgreen:
Se vc notou melhorias na condução do veículo, se ficou mais estável nas retas, sem tender para os lados, é sinal que o alinhamento foi feito.
Se o volante deixou de vibrar numa reta asfaltada, é sinal que o balanceamento foi feito. Quando puder, olhe a parte interna das rodas e veja se colocaram novos contrapesos (geralmente de chumbo).
Se o carro deixou de puxar fortemente para um lado, ou se os pneus estavam com desgaste muito irregular, é sinal que a cambagem foi feita.
No site da Mit (http://www.mitsubishimotors.com.br/main.cfm/site/9/content/main.cfm/site/9/content/6/tablea/2010), a revisão de 10k km do Dakar custa R$ 475, incluindo a mão de obra e somente a troca dos seguintes itens: óleo, filtro de óleo, arruela do cárter, filtro de combustível e Fuel Cleaner (aditivo para limpeza do tanque de combustível). Se por acaso trocaram mais algum item além desses, então vão cobrar a parte.
Uxío
Alefull,
Que é isso aí? :shock: Trocou de assinatura compadre? :mrgreen: Abra logo o jogo, senão cê vai pro saco! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Acho que vc vai ter que trocar de login pq Alefull já não combina mais contigo!:odedo::odedo:
Alefull,
Que é isso aí? :shock: Trocou de assinatura compadre? :mrgreen: Abra logo o jogo, senão cê vai pro saco! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Acho que vc vai ter que trocar de login pq Alefull já não combina mais contigo!:odedo::odedo:
Calma!! Paixão é paixão... já to ficando com saudades das viaturas!! Não dou alguns meses p/ me atirar de braços de novo em um novo Full 11/11:mrgreen:. Sorte minha é ter a CADUCA II aqui p/ não perder minha identidade!!
cianorth
10/04/2011, 15:04
Bom, busquei o carro sexta-feira em Curitiba, retornando a minha cidade foram 510 kms de estrada. As considerações são:
1) não achei muuuitta diferença do motor de 165 cv pro 200 cv, pouca coisa a mais de torque e mantem um pouco melhor a velocidade em subidas, mas tudo muita pouca coisa...
2) dirigibilidade boa, tb muito igual a 2006 que temos, com a diferença de carro zero, que ta um pouco mais firme
3) Os farois de xenon são muito bons, viajei praticamente a noite toda e isso da uma grande diferença da antiga que temos, nota 10 pro farol de xenon
4) Painel tb muito bonito, maass achei o som pouco intuitivo de mexer e a qualidade
muito ruim, acho que as caixas de som são de péssima qualidade, a qualidade do som é equivalente a 2006 que temos, ou seja, péssima pra um carro de 180k.
5) Colocamos um estribo nela, marca "stribus", achei meio feio, mas como comprei tudo por telefone nao tinha como reclamar...mas ta valendo.
Bom, pra Full ficar 100%, ao meu ver, o motor tem que ter um pouco mais de potência (acho q um diesel 6cc seria o ideal), a qualidade do som tem que melhorar, e o preço baixar um pouco mais heheheh..tão ganhando horrores nessas Full com o dolar a 1,60...da pra vender esse carro a 160k facil que as concessionarias e a Mitsubishi ainda ganha muito, masss como tem gente comprando e pagando 180k nela como nós, acho dificil abaixar o preço, mas ao meu ver ela nao poderia valer mais que 160 k, e claro, SW4, DAKAR e etc teriam q ta na faixa de 130k.
Seguro transferimos da 2006 e o endosso ficou em 1080 reais, diz meu corretor que depois pra renovar vai ficar em torno de 3.600,00 reias, achei o preço justo.
Por enquanto é isso...abraços!
Parabéns pela nova aquisição!:palmas: Pegou que cor?
não achei muuuitta diferença do motor de 165 cv pro 200 cv, pouca coisa a mais de torque e mantem um pouco melhor a velocidade em subidas, mas tudo muita pouca coisa...Repotencialize! :mrgreen: Aí a potência sobre para 272cv e o torque vai pra 69kgfm.:concordo:
Painel tb muito bonito, maass achei o som pouco intuitivo de mexer e a qualidade muito ruim, acho que as caixas de som são de péssima qualidade, a qualidade do som é equivalente a 2006 que temos, ou seja, péssima pra um carro de 180k.Concordo! O som é bom, mas para o porte do Full deveria ser bem melhor! Não gosto dos graves, o rádio não tem RDS:parede:, só pega 1 CD/DVD:parede::parede:, o controle remoto só funciona para o CD/DVD:parede::parede::parede:.
Bom, pra Full ficar 100%, ao meu ver, o motor tem que ter um pouco mais de potência (acho q um diesel 6cc seria o ideal), a qualidade do som tem que melhorar, e o preço baixar um pouco mais heheheh..tão ganhando horrores nessas Full com o dolar a 1,60...da pra vender esse carro a 160k facil que as concessionarias e a Mitsubishi ainda ganha muito, masss como tem gente comprando e pagando 180k nela como nós, acho dificil abaixar o preço, mas ao meu ver ela nao poderia valer mais que 160 k, e claro, SW4, DAKAR e etc teriam q ta na faixa de 130k.Baixar o preço acho muito difícil, mas com o dólar a R$ 1,60 bem que poderiam compensar o cliente. Minha sugestão para que o Full vendido no Brasil fique 100% é:
- Fornecer como item de série o Sensor de Chuva
- Fornecer como item de série o Sensor de Farol
- Fornecer como item de série o Alarme
- Fornecer como item de série o ETACS
- Fornecer como item de série o fantástico som premium da Rockford Fosgate (860W, 11 alto-falantes, 1 subwoofer, capacidade para 6 CD/DVD, HD interno com 30GB de capacidade)
- Fornecer a opção de cor Bronze (veja fotos abaixo)
Todos esses 6 itens que citei acima poderiam ser fornecidos no nosso Full sem nenhum problema ou dificuldade, pois já são fornecidos normalmente no Full vendido na Europa, Argentina e Chile.
Seguro transferimos da 2006 e o endosso ficou em 1080 reais, diz meu corretor que depois pra renovar vai ficar em torno de 3.600,00 reias, achei o preço justo.O seguro do Full também me surpreendeu, pois pensei que iria sair mais caro, por tratar-se de um carro que custa R$ 190k. Depois de muito pesquisar e cotar, fechei com a seguradora CHUBB e como o seguro do carro antigo era com a Liberty, só aproveitei o bônus. O seguro da CHUBB é válido por 3 anos e custou R$ 11.400, ou seja R$ 3.800 por ano, com franquia de R$ 5.500. E pagando com Amex Platinum pode dividir em 10 sem juros.
cianorth
10/04/2011, 22:32
Uxio, repotencializar esta fora de cogitação, minhas reclamações foram pro carro original, como o som, se fosse p resolver o problema era só trocar as caixas e colocar módulo q ficaria perfeito, mas tudo isso tem um custo extra que pagamos pelo carro. Realmente o pecado do som é a falta de grave...suas observações que fariam o carro ficar melhor sao muito boas, realmente e o q falta pra full melhorar. A cor bronze realmente é linda...compraria uma dessas sem medo. Pegamos a branca, é a cor mais bonita que achamos, agora a preta com interior claro é linda demais tb, mas carro preto tem q cuidar muito p ficar sempre bonito, por isso fomos de branca. Abraços!
cianorth
10/04/2011, 22:38
Ahh e digo que podem abaixar o preço Ota 160 k pq a diferença de preço de uma concessionária para outra é muito grande. Em Maringa fizeram 189 no dinheiro, em presidente prudente fizeram 180 mas tinha que esperar quase 30 dias e aonde comprei, Curitiba na Via Jap fizeram 182.500 com estribo, automatização dos vidros, desbloqueio de dvd, auto lock (travar as portas com o carro em movimento) e insulfilm. Então a dica é: antes de comprarem, pesquisem muito pq a diferença de preço chega a 10 mil reais, abraço!
agora a preta com interior claro é linda demais tb, mas carro preto tem q cuidar muito p ficar sempre bonito, por isso fomos de branca. Abraços!
Concordo! O meu Full é preto com bancos em couro bege. É muito bonito mesmo, mas para manter a pintura limpa dá mais trabalho, pois a sujeira do dia-a-dia aparece com mais facilidade. Esse é meu primeiro carro preto, e o anterior era prata, e acho que a cor prata "disfarça" mais a sujeira.
Alefull,
Que é isso aí? :shock: Trocou de assinatura compadre? :mrgreen: Abra logo o jogo, senão cê vai pro saco! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Acho que vc vai ter que trocar de login pq Alefull já não combina mais contigo!:odedo::odedo:
Calma!! Paixão é paixão... já to ficando com saudades das viaturas!! Não dou alguns meses p/ me atirar de braços de novo em um novo Full 11/11:mrgreen:. Sorte minha é ter a CADUCA II aqui p/ não perder minha identidade!!
Estou de volta!! :cool: O Retorno! A revanche! A missão! :chorandoderir:
Como os amigos ja imaginavam, não consegui esperar por mais tempo e embarquei "novamente" em mais uma Full (minha 8' unidade). Desta vez, contrariando o perfil do carro, esta calçada com rodas de aro 20 e pneus de perfil esportivo. Remapeado by Mauricio "REIKO", com os tbm ja conhecidos 272cv.
http://img638.imageshack.us/img638/552/img0148qok.jpg
By alefull at 2011-05-03
Alefull,
Ambulância nova amigo? :mrgreen:
Parabéns pelo novo brinquedo! :palmas: E aproveite bastante os 272cv! :concordo:
Nesse feriadão fui à Chapada Diamantina com o Abutre e gostei muito. Rodei mais de 1.500 km, sendo 500 km em estradas não asfaltadas. Éramos 7 no Abutre e ficamos impressionados com a estabilidade.
Como na Chapada havia chovido muito, o Abutre ficou coberto de lama e poeira. A câmera de ré ficou embaçada e suja com tanta lama, e ao limpá-la descobri que tem um pequeno plástico redondo colado na lente da câmera de ré. Ao tirar esse plástico, a imagem da câmera ficou muito mais nítida. DICA: Tirem esse plástico que vem colado na câmera de ré.
Na BA-142, entre Mucugê e Barra da Estiva, tem um trecho reto e plano, de uns 30 km de extensão e com altitude em torno de 1.100m. Pois nesse trecho, durante uns 5 km, travei o piloto automático em 150 km/h, ar condicionado ligado, tacômetro marcando apenas 2.000 rpm e o computador de bordo indicava consumo de 9,2 km/l com 7 passageiros. Quando reduzi para 80 km/h, o consumo baixou para 11,8 km/l. E o abutre não vibrava nada e sem nenhuma oscilação. Achei fantástico! :dance:
Todos no Abutre ficaram impressionados com a estabilidade nas curvas. Até mesmo quando podia entrar uma pouco mais acelerado em uma curva (em torno de 120 km/h), o carro mantinha a trajetória perfeitamente. Show! :palmas:
Abs,
Uxío
cianorth
04/05/2011, 10:18
Putz...q coisa linda essa Full branca com rodas..minha nossa!!! Parabens 10 vezes hahaha...abraços!
Waldir Carlos
04/05/2011, 13:42
My God! Vião novo na área :cool::euforico:. Warm white, né? Parabéns, Ale. Só um detalhe: essas rodas não vão estranhar mato? :mrgreen::semideia. E esse outro vião, Touareg? Bom de "asfarto"?
"69", finalmente o abutre saiu da toca :mrgreen::smile:.
[]s
My God! Vião novo na área :cool::euforico:. Warm white, né? Parabéns, Ale. Só um detalhe: essas rodas não vão estranhar mato? :mrgreen::semideia. E esse outro vião, Touareg? Bom de "asfarto"?
"69", finalmente o abutre saiu da toca :mrgreen::smile:.
[]s
Waldir, quanto a andar em off road com os aros 20", vc sabe que meus carros são de shoppis... sem problema!!
Quanto a Touareg, é tudo de bom!! Força e discrição, pois vc anda de VW com coração Porche, e freios Brembo. A suspensão a ar é uma diversão a parte, monitorando o carro o tempo todo.
Da uma "bisoiada" nas fotos do meu carro no topico que criei, "tem até foto fela ao lado da CADUCA II" :dance:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suvs-sport-utility-vehicles/89182-vw-touareg-v8-um-absurdo-de-carro.html (http://www.4x4brasil.com.br/forum/suvs-sport-utility-vehicles/89182-vw-touareg-v8-um-absurdo-de-carro.html)
Acabei de ver no site da Mit que o Full já aparece 11/11. Os valores são os mesmos. Além disso, para quem gosta e usa, a Mit agora tem Facebook e Tweeter.
Fullzeiros,
Futucando na net encontrei um site da Clarion específico para os veículos da Mit.
Acessem www.clarionmit.com.br (http://www.4x4brasil.com.br/forum/www.clarionmit.com.br)
A seção PRODUTOS tem várias informações sobre os rádios VX709B (Full), NX700B (Triton e Dakar) e CX609B (TR4). Curioso que informa que no Full até set/10 é o VX709B e a partir de out/11 é o NX700B.
A seção SUPORTE é bem interessante, pois tem várias informações sobre:
- Compatibilidade Bluetooth
- Compatibilidade Ipod e Iphone
- Manuais, Guias de Uso e Boletins Técnicos
- Atualização do Bluetooth (somente para o NX700B)
- Atualização da Base de Radares
- Reportar Erros no Mapa
Para fazer o download do Manual do VX709B (12,4 MB) acesse http://www.clarionmit.com.br/upload/Manual Clarion VX709.pdf (http://www.clarionmit.com.br/upload/Manual%20Clarion%20VX709.pdf)
Alguém confirma se o Full 11/11 está vindo mesmo com o NX700B e não mais com o VX709B? No site da Mit não diz nada sobre isso.
É fácil diferenciá-los. O painel do VX709B tem uma série de botões na lateral direita e na parte inferior. Já o NX700B tem apenas três teclas (SRC, volume - e +) no centro da parte inferior. Veja abaixo a diferença do painel entre o VX709B e o NX700B.
291901
291900
Abs,
Uxío
cianorth
18/05/2011, 11:55
A nossa que é 2011/2011 veio com o da segunda foto, ou seja, com o NX700B, que pelo amor de deus, é uma dificuldade imensa pra conectar com o iphone pro bluetooth funcionar...consegui só 2 vezes, e pra conseguir conectar com iphone tenho q reseta-lo toda vez...NAO GOSTEI! hehehhe
A nossa que é 2011/2011 veio com o da segunda foto, ou seja, com o NX700B, que pelo amor de deus, é uma dificuldade imensa pra conectar com o iphone pro bluetooth funcionar...consegui só 2 vezes, e pra conseguir conectar com iphone tenho q reseta-lo toda vez...NAO GOSTEI! hehehhe
No VX709B a conexão Bluetooth tb demora um pouco. A busca é lenta, mas uma vez conectado, sempre conectado.
Mas o iphone tb tem sua culpa, pq não é muito amigável para conectar com outros dispositivos que não sejam os da própria Apple. Até hoje a Apple bloqueia o iphone para troca de arquivos com aparelhos de outras marcas. Só pode ser com aparelhos da Apple! :parede::parede::parede::parede::parede:
Vc já viu se a versão Bluetooth do seu NX700B está atualizada? A versão atual é a 1.0.16.11. Para conferir qual versão está instalada, aperte nessa ordem: TEL > CONFIGURAÇÃO > INFO > SOBRE.
Se a versão do Bluetooth do seu NX700B for inferior à 1.0.16.11 (talvez ainda seja a 1.0.16.3), acesse Clarion - Exclusivo Mitsubishi (http://www.clarionmit.com.br/suporte_compatibilidade_bluetooth_dentro.asp?id_tb _categoria_produto=22) e veja como atualizar.
Aproveite e atualize também a base de radar que está disponível em Clarion - Exclusivo Mitsubishi (http://www.clarionmit.com.br/suporte_compatibilidade_bluetooth_dentro.asp?id_tb _categoria_produto=23)
Pelo menos no NX700B é bem fácil inserir o cartão SD. No VX709B tem que tirar o rádio do painel.:parede::parede::parede:
Abs,
Uxío
alemaotga
18/05/2011, 17:53
Estou de volta!! :cool: O Retorno! A revanche! A missão! :chorandoderir:
Como os amigos ja imaginavam, não consegui esperar por mais tempo e embarquei "novamente" em mais uma Full (minha 8' unidade). Desta vez, contrariando o perfil do carro, esta calçada com rodas de aro 20 e pneus de perfil esportivo. Remapeado by Mauricio "REIKO", com os tbm ja conhecidos 272cv.
By alefull at 2011-05-03
kkkkkkk. Parabéns!! [denovo, rs] :euforico:
Eu fico impressionado com a liquidez dessa garagem,; as Full's sequer têm tempo de curtir e ja aparece uma nova no lugar.. aí sim é paixão, hehehe.
Bonitas rodas, e interessante a moldura branca no estepe, essa sim é POLACA 2.0. husahudsa
Abração
Heraldofuji
18/05/2011, 22:45
No VX709B a conexão Bluetooth tb demora um pouco. A busca é lenta, mas uma vez conectado, sempre conectado.
Mas o iphone tb tem sua culpa, pq não é muito amigável para conectar com outros dispositivos que não sejam os da própria Apple. Até hoje a Apple bloqueia o iphone para troca de arquivos com aparelhos de outras marcas. Só pode ser com aparelhos da Apple! :parede::parede::parede::parede::parede:
Vc já viu se a versão Bluetooth do seu NX700B está atualizada? A versão atual é a 1.0.16.11. Para conferir qual versão está instalada, aperte nessa ordem: TEL > CONFIGURAÇÃO > INFO > SOBRE.
Se a versão do Bluetooth do seu NX700B for inferior à 1.0.16.11 (talvez ainda seja a 1.0.16.3), acesse Clarion - Exclusivo Mitsubishi (http://www.clarionmit.com.br/suporte_compatibilidade_bluetooth_dentro.asp?id_tb _categoria_produto=22) e veja como atualizar.
Aproveite e atualize também a base de radar que está disponível em Clarion - Exclusivo Mitsubishi (http://www.clarionmit.com.br/suporte_compatibilidade_bluetooth_dentro.asp?id_tb _categoria_produto=23)
Pelo menos no NX700B é bem fácil inserir o cartão SD. No VX709B tem que tirar o rádio do painel.:parede::parede::parede:
Abs,
Uxío
Já atualizei para a versão 1.0.16.11 e não corrigiu o problema! uma vez emparelhado deveria conectar quando ligar o carro novamente, as vezes conecta e outras não, ai reset, reset, reset....rsrsrrsrsrsr...
As novas Tritons que estão chegando nas concessionárias estão vindo com a versão 1.0.16.13, quanto as Fulls não tenho informações, mas acredito que venham com a mesma versão.
NHUNGRIA
19/05/2011, 01:54
Ou seja, o modelo do som já é uma diferença da 2010/2011 para a 2011/2011 ... Uxio da uma olhada em seu e-mail ! Uxio, qual a diferença do modelo antigo para o modelo novo?? Abs
Já atualizei para a versão 1.0.16.11 e não corrigiu o problema! uma vez emparelhado deveria conectar quando ligar o carro novamente, as vezes conecta e outras não, ai reset, reset, reset....rsrsrrsrsrsr...
As novas Tritons que estão chegando nas concessionárias estão vindo com a versão 1.0.16.13, quanto as Fulls não tenho informações, mas acredito que venham com a mesma versão.
Heraldo,
Qual é seu celular? É Iphone tb? Amigos que têm Iphone tb reclamam dessa dificuldade de conectar. Aí acho que talvez o problema de sincronia seja do Iphone.
No VX709B, tem uma opção para deixar a conexão BT sempre automática. Essa função sai desativada (OFF) de fábrica, e nas configurações do BT é só alterar para ativada (ON). Veja se no NX700B tb não é assim.
O meu celular é o Nokia N97 e não tenho nenhuma dificuldade. É só entrar no carro que o BT já está conectado.
Se puder, faça um teste com celulares de outra marca e veja se esse problema continua.
Sds,
Uxío
Ou seja, o modelo do som já é uma diferença da 2010/2011 para a 2011/2011 ... Uxio da uma olhada em seu e-mail ! Uxio, qual a diferença do modelo antigo para o modelo novo?? Abs
Sim. Parece que a partir do Full 11/11 a Mit trocou o multimídia. Saiu o VX709B e entrou NX700B. As diferenças são mais estéticas e funcionais. As principais mudanças são:
- Tela touch screen completa – Todas as funções são acessadas pela tela touch screen, sem uso de botões. No VX709B muitas funções são acessadas por botões no painel. Tem usuários que preferem o touch screen, e outros que não gostam!
- Processador digital BBE MP – na reprodução de músicas gravadas em mp3, melhora a qualidade sonora, com efeitos de equalização.
- Entrada de cartão SD no painel – somente para atualizar os mapas de navegação. Essa entrada de cartão SD não permite transferir ou reproduzir arquivos de áudio ou vídeo. No VX709B a entrada do cartão SD é no módulo de navegação que está instalado dentro do painel. Tem que tirar o rádio para acessar.
- 4GB de memória interna – apenas para armazenar os mapas de navegação. Não armazena arquivos de áudio ou vídeo
- Além do controle remoto RCB198, acompanha um microfone externo para usar com o telefone celular via conexão Bluetooth. No VX709B o microfone BT está embutido no painel.
Não recebi nenhum e-mail ou MP. Mande de novo, ok?
Abs,
Uxío
Segue a mesma foto anterior do NX700B, numa resolução melhor.
293380
Heraldofuji
21/05/2011, 08:22
Heraldo,
Qual é seu celular? É Iphone tb? Amigos que têm Iphone tb reclamam dessa dificuldade de conectar. Aí acho que talvez o problema de sincronia seja do Iphone.
No VX709B, tem uma opção para deixar a conexão BT sempre automática. Essa função sai desativada (OFF) de fábrica, e nas configurações do BT é só alterar para ativada (ON). Veja se no NX700B tb não é assim.
O meu celular é o Nokia N97 e não tenho nenhuma dificuldade. É só entrar no carro que o BT já está conectado.
Se puder, faça um teste com celulares de outra marca e veja se esse problema continua.
Sds,
Uxío
Uxío, meu celular é um Iphone 3gs, também tenho semp toshiba e um nokia e não funcionam com o NX700B, o Iphone realmente é meio chatinho para emparelhar mas o curioso é que as vezes conecta normalmente e depois já não conecta mais, quando tento a conexão manual fica tentando até travar, aí só resetando.
Fui na MIT, lá eles tem ciencia do problema me falaram que a Clarion está desenvolvendo um software de atualização para corrigir o problema. Segundo informações que obtive de terceiros, as Tritons que estão chegando nas ccs já estão vindo com uma nova versão da atualização, (V 1.0.16.13), semana que vem irei até lá pra conferir e ver se eles já dispõe da tal versão.
Abraços.
Uxío, meu celular é um Iphone 3gs, também tenho semp toshiba e um nokia e não funcionam com o NX700B, o Iphone realmente é meio chatinho para emparelhar mas o curioso é que as vezes conecta normalmente e depois já não conecta mais, quando tento a conexão manual fica tentando até travar, aí só resetando. Fui na MIT, lá eles tem ciencia do problema me falaram que a Clarion está desenvolvendo um software de atualização para corrigir o problema. Segundo informações que obtive de terceiros, as Tritons que estão chegando nas ccs já estão vindo com uma nova versão da atualização, (V 1.0.16.13), semana que vem irei até lá pra conferir e ver se eles já dispõe da tal versão. Abraços.
Heraldo,
Estive hoje na Concessionária e fui informado que o Full, Dakar e L200 equipados com o NX700B que chegaram ontem, já estão com o firmware versão 1.0.16.16, justamente para corrigir algumas falhas de conexão BT com o Iphone 3 e 4 GS e Samsung Galaxy.
Ficaram de conseguir esse firmware para atualizar os demais veículos. Assim que me enviarem, posto aqui no fórum.
E me informaram que a Clarion está sendo bastante cobrada pela Mit para fornecer com urgência uma atualização dos mapas, pois a versão fornecida ainda é a de janeiro de 2009.
Vamos aguardar!
Abs,
Uxío
Fullzeiros,
Como disse antes, hoje fui na concessionária para atualizar o mapa de radar. Como no meu Full o multimídia é o VX709B, é preciso desmontar algumas partes do painel central, para ter acesso ao slot do cartão SD no módulo do navegador, que está localizado logo atrás do painel do ar condicionado.
Já no Full 11/11, equipado com o NX700B, o slot do cartão SD está localizado logo acima da entrada do CD/DVD.
Tirei algumas fotos para que vcs entendam o processo. É fácil e pode fazer em casa mesmo.
1º - Consiga um cartão SD de 1GB. Formate esse cartão, selecionando:
- Sistema de Arquivos: FAT (não selecione FAT32 e nem NTFS)
- Tamanho da unidade de alocação: 16 bytes
- Marque a opção FORMATAÇÃO RÁPIDA.
- Clique em INICIAR e depois em OK para confirmar. Lembre-se que todos os dados desse cartão serão apagados definitivamente. Se for preciso, antes de formatar, copie para seu computador todos os arquivos que vc não quer perder.
2º - No cartão SD já formatado, crie uma pasta chamada poi e dentro dessa pasta crie uma outra pasta chamada speedcam, e dentro dessa pasta copie o arquivo de texto speedcam.txt que segue anexo. Dessa forma, o caminho será SD-Card:UNIDADE\poi\speedcam\speedcam.txt.
3º - Agora vamos ao painel do Carro. Primeiro é preciso tirar as saídas laterais do ar condicionado. Basta inserir com cuidado uma chave de venda (passe fita adesiva em volta da ponta da chave de fenda para evitar arranhões) entre os pontos de encaixe da saída de ar e as bordas do painel, como mostra os números 1, 2 e 3 da foto abaixo. Depois, ao lado do número 3 tem os encaixes para soltar o painel do ar condicionado. No número 4 já aparece o módulo de navegação.
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4º - Para tirar o módulo, basta usar uma chave 10 (melhor se for chave canhão) para soltar os 2 parafusos que prendem o módulo.
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5º - Após tirar o módulo, primeiro ligue o navegador e só depois insira o cartão SD no slot localizado na lateral do módulo (repare que o encaixe dos parafusos está para a frente). Logo em seguida aparece uma tela azul claro e pressione ACEITAR. Vc vai ver no canto inferior direito a atualização dos arquivos. Quando terminar a atualização, o navegador volta para a tela do mapa. Durante a atualização não desligue o navegador. A atualização demora menos de 1 min. Terminada a atualização, tire o cartão SD e reinstale o módulo de navegação, painel do ar condicionado e saídas do ar.
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6º - No navegador, acesse OPÇÕES, depois AVISOS e ative a opção AVISO DE CÂMERA DE VELOCIDADE. Dentro dessa função, tem a opção de avisar somente se estiver acima da velocidade limite ou avisar quando próximo do radar. Como os limites de velocidades máxima não estão atualizados no mapa, optei para avisar quando próximo do radar. Esse aviso é feito por bips e vai avisar quando estiver perto de radar de velocidade (no visor aparece uma câmera fotográfica) e também de semáforos com fotosensor de avançar sinal vermelhor (no visor aparece um semáforo e a câmera fotográfica).
Para evitar toda essa trabalheira de tirar o painel, achei na internet um adaptador macho-fêmea para cartão SD. O macho fica instalado permanentemente no slot do cartão SD do navegador e o fêmea ficará fora do painel (já pensei em colocar naquele compartimento acima do isqueiro). Esse adaptador tem 50cm e servirá para "puxar" a entrada do cartão SD do navegador para fora do painel, evitando assim ter que desmontar o painel toda vez que precisar atualizar a base de radar, mapas e Bluetooh. Custa US$ 15 e se alguém quiser, me avise que compramos juntos. Como vem da China, deve demorar uns 2 meses para que os Correios entreguem, pois a fiscalização da Receita Federal demora muito para liberar. Veja nessa foto como é esse adaptador.
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Abs,
Uxío
Heraldofuji
21/05/2011, 20:15
Heraldo,
Estive hoje na Concessionária e fui informado que o Full, Dakar e L200 equipados com o NX700B que chegaram ontem, já estão com o firmware versão 1.0.16.16, justamente para corrigir algumas falhas de conexão BT com o Iphone 3 e 4 GS e Samsung Galaxy.
Ficaram de conseguir esse firmware para atualizar os demais veículos. Assim que me enviarem, posto aqui no fórum.
E me informaram que a Clarion está sendo bastante cobrada pela Mit para fornecer com urgência uma atualização dos mapas, pois a versão fornecida ainda é a de janeiro de 2009.
Vamos aguardar!
Abs,
Uxío
Uxío,
Obrigado pelas informações!
Liguei para o consultor da ccs MIT e ele confirmou que existe uma nova versão do firmware, que estará disponível em breve. Espero que seja realmente breve!
Hoje fui a uma ilha próxima de onde moro e o gsp orientou entrar na contra mão em uma via de mão única, fiquei pasmo, só não entrei porque conheço o local, notei também a existencia de ruas que não constam no mapa. Totalmente desatualizado! Necessita de atualização urgente, pois seguindo orientações pelo gps o risco de acidente é grande.
Gostei da rapidez com que o gps recalculou a rota quando propositalmente ignorei a orientação para virar em determinadas vias, ele prontamente indicou nova rota, muito útil em caso de congestionamento.
Abraços.
Uxío, Hoje fui a uma ilha próxima de onde moro e o gsp orientou entrar na contra mão em uma via de mão única, fiquei pasmo, só não entrei porque conheço o local, notei também a existencia de ruas que não constam no mapa. Totalmente desatualizado!
Está muito desatualizado mesmo! Mas pelo que ouvi hoje, parece que não demora muito para sair essa atualizaçãor. A MIT está cobrando isso da Clarion.
Quanto à falta de algumas ruas já existentes, bem como as que foram construídas a partir de 2009, até entendo que podem haver erros. Mas o que me deixa intrigado mesmo é que aqui em Salvador o navegador informa em determinadas vias, velocidade limite de 130 km/h!:shock:
Se pelo CTB nas vias urbanas a velocidade máxima só pode chegar a 80 km/h ( e somente nas vias de trânsito rápido), como pode a Clarion não ter percebido esse erro de 130 km/h nas cidades? :parede::parede::parede:
riccardo
25/05/2011, 12:33
AMIGOS, antes de comprarem uma PAJERO FULL passem numa concessionaria KIA e façam o test da MOHAVE. O carro é MUITO SILENCIOSO E INFINITAMENTE MAIS PORTENTE que a PAJERO FULL. Alias, a pajeto além de lerda, é MUITO BARULHENTA, todo o barulho vai pro habitáculo que inclusive fica tripidando. a era deste carro já passou. Melhor comprar algo mais atual, moderno e potente. Eu TERIA VERGONHA em utilizar uma PAJERO FULL.
de tempos em tempos aparece uns malucos no forum, detonando alguma coisa e com poucos posts no histórico... comportamento estranho, acho que tem a ver com maré, lua cheia, alinhamento de planetas ou coisa do tipo, rsrs.
leo_gontijo
25/05/2011, 17:14
AMIGOS, antes de comprarem uma PAJERO FULL passem numa concessionaria KIA e façam o test da MOHAVE. O carro é MUITO SILENCIOSO E INFINITAMENTE MAIS PORTENTE que a PAJERO FULL. Alias, a pajeto além de lerda, é MUITO BARULHENTA, todo o barulho vai pro habitáculo que inclusive fica tripidando. a era deste carro já passou. Melhor comprar algo mais atual, moderno e potente. Eu TERIA VERGONHA em utilizar uma PAJERO FULL.
Amigos, se algum de vocês estiverem com vergonha em utilizar sua Pajero Full, me avisem que recolho ela aí mesmo no seu endereço, vocês não terão nem o trabalho de trazê-la aqui. Óooo e pra melhorar, podem me ligar a cobrar que aceito a ligação, é imperdível, você ficará sem o veículo que lhe causa vergonha e sem nenhum custo. Liguem já.
kkkkkk
Vergonha quem ficou agora fui eu, porém, fiquei foi com "vergonha alheia" do comentário do cidadão.
Vê lá, trocar Full por Mohave, sem preconceito, porém, a Full é um carro com décadas de experimentação.
Abraço a todos.
LEONARDO GONTIJO
DIVINÓPOLIS - MG
O KIA Mohave utiliza um sistema 4x4 denominado Torque-on-Demand fabricado pela Borg-Warner.
Trata-se de um sistema extremamente sofisticado cuja operação depende de computador, de um grande número de sensores e de embreagem eletromagnética.
A complexidade deste sistema levanta sérias questões de durabilidade, confiabilidade e custos de eventuais reparos.
Já a Pajero Full utiliza o sistema Super Select II, que alia simplicidade, funcionalidade e confiabilidade comprovada.
Quando comparo o sistema 4x4 do Pajero Full com o do Mohave, lembro de uma frase de Henry Ford:
“O que não existe não dá defeito”.
alemaotga
26/05/2011, 01:11
Eu TERIA VERGONHA em utilizar uma PAJERO FULL.
De fato o Mohave é um carro excelente, mas ter vergonha de andar de Full..
Vou nem comentar que vc escreveu uma baita besteira né champs? Se mata! :parede:
Cada um que aparece, a teoria do FDeotti tem fundamentos! kkkkkk :chorandoderir:
AMIGOS, antes de comprarem uma PAJERO FULL passem numa concessionaria KIA e façam o test da MOHAVE. O carro é MUITO SILENCIOSO E INFINITAMENTE MAIS PORTENTE que a PAJERO FULL. Alias, a pajeto além de lerda, é MUITO BARULHENTA, todo o barulho vai pro habitáculo que inclusive fica tripidando. a era deste carro já passou. Melhor comprar algo mais atual, moderno e potente. Eu TERIA VERGONHA em utilizar uma PAJERO FULL.
É... eu morro de vergonha, mas fazer o que né... :oops: ... aliás, tem uns 6 anos que passo por esse constrangimento em 8 unidades que já tive e tbm nem me lembro de ter tido algum problema mais sério a ponto de precisar de reboque, ou até caminhão plataforma para ir a concessionária! Sim.... todas as vezes, precisei ir dirigindo, :euforico:mesmo sabendo da humilhação e vergonha que eu passaria, em transitar pelas avenidas mais congestionadas!!
Além do Pajero Full 2011 5p, que comprei recentemente, possuo um 3p do ano 2000, que é uma das primeiras versões do Pajero Full, "O que??...O Mohave não possui versão 3p???...poxa!!"...e olha que onde paro, perguntam sobre o CADUCO II... deve ser pelo mico que estou pagando, não é mesmo.... sei la!!
Bom... mas nem todo mundo pode ter um Mohave!!
Alefull.
obs... apenas esclarecendo aos amigos, que a brincadeira foi com o rapaz, que sumiu daqui, e não com o carro. Aprecio muito o Kia Mohave, e sua tecnologia embarcada. Não teria vergonha alguma de ter um, mas sim um grande prazer!!
neilsonhenriques
26/05/2011, 12:55
Hein ? :screwy:
O dia que eu ver uma expedição de Kia Mohaves fazendo bonito nos lugares mais inóspitos do mundo, aí vou dar valor pra ele.
Enquanto isso, não adianta esbravejar com Pajero Full, Defender, Discovery e Land Cruiser. São lendas. Carros que são produzidos há mais de 20 anos com sucesso absoluto de vendas. Suas histórias e feitos nos piores terrenos e condições os precedem e nada mais precisa ser acrescentado, o que não é o caso da Mohave que ainda tem um longo e tortuoso caminho pela frente até chegar ao nível de robustez de uma lenda.
Pode andar menos, ser mais barulhento, mas vai te levar com mais segurança mecânica aonde pouquíssimos poderão te acompanhar.
Não quero desmerecer o Mohave. Compra quem quer. Eu não compraria. :rolleyes:
Abraço, :concordo:
Neilson
de tempos em tempos aparece uns malucos no forum, detonando alguma coisa e com poucos posts no histórico... comportamento estranho, acho que tem a ver com maré, lua cheia, alinhamento de planetas ou coisa do tipo, rsrs.
Pelo menos esse maluco movimentou este tópico! :mrgreen:
E ele não imagina quantos gostariam de ter vergonha em usar o Full! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Conforme coloquei no post #235, tô fechando a compra dos adaptadores SD. Mais alguém vai querer?
Alefull, mandei um e-mail procê. Sua caixa de MP daqui do fórum está cheia e não aceita novas mensagens!:boxing:
Realmente ando meio sumido Uxio!! Deve ser a vergonha em dobro que estou passando!!:cool: :euforico:
Te respondi via e mail!!
Abraço!
Waldir Carlos
26/05/2011, 21:01
Kia Mohave? Me parece um "bom" carro, mas, sincera e honestamente, sem demérito, prefiro continuar "envergonhado" com meus dois viões. Um beeem caduco, meu xodó, e outro mais recente.
:dance::chorandoderir::concordo:
Everton Júnior
27/05/2011, 00:18
AMIGOS, antes de comprarem uma PAJERO FULL passem numa concessionaria KIA e façam o test da MOHAVE. O carro é MUITO SILENCIOSO E INFINITAMENTE MAIS PORTENTE que a PAJERO FULL. Alias, a pajeto além de lerda, é MUITO BARULHENTA, todo o barulho vai pro habitáculo que inclusive fica tripidando. a era deste carro já passou. Melhor comprar algo mais atual, moderno e potente. Eu TERIA VERGONHA em utilizar uma PAJERO FULL.
Também tenho uma Full em casa e não tenho vergonha de te-la e nem arrependimento de ter comprado.
A unica vergonha que estou sentido agora, é desse comentário infantil ter vindo de um conterrâneo meu.
Marcão pqdt
27/05/2011, 21:21
AMIGOS, antes de comprarem uma PAJERO FULL passem numa concessionaria KIA e façam o test da MOHAVE. O carro é MUITO SILENCIOSO E INFINITAMENTE MAIS PORTENTE que a PAJERO FULL. Alias, a pajeto além de lerda, é MUITO BARULHENTA, todo o barulho vai pro habitáculo que inclusive fica tripidando. a era deste carro já passou. Melhor comprar algo mais atual, moderno e potente. Eu TERIA VERGONHA em utilizar uma PAJERO FULL.
Sem comentário,
O indivíduo deve estar com vergonha de ter escrito uma besteira dessas de um Carro que foi mais de 12 vezes campeão do Paris/Dakar, nada contra o Mohave, mas é um carro pra ir com segurança ao sítio no fim de semana (se não chover muito).
Eu assim que puder vou passar por essa vergonha, de preferência Full 3D.
GENETICO10
28/05/2011, 08:54
Fullzeiros,
Como disse antes, hoje fui na concessionária para atualizar o mapa de radar. Como no meu Full o multimídia é o VX709B, é preciso desmontar algumas partes do painel central, para ter acesso ao slot do cartão SD no módulo do navegador, que está localizado logo atrás do painel do ar condicionado.
Já no Full 11/11, equipado com o NX700B, o slot do cartão SD está localizado logo acima da entrada do CD/DVD.
Tirei algumas fotos para que vcs entendam o processo. É fácil e pode fazer em casa mesmo.
1º - Consiga um cartão SD de 1GB. Formate esse cartão, selecionando:
- Sistema de Arquivos: FAT (não selecione FAT32 e nem NTFS)
- Tamanho da unidade de alocação: 16 bytes
- Marque a opção FORMATAÇÃO RÁPIDA.
- Clique em INICIAR e depois em OK para confirmar. Lembre-se que todos os dados desse cartão serão apagados definitivamente. Se for preciso, antes de formatar, copie para seu computador todos os arquivos que vc não quer perder.
2º - No cartão SD já formatado, crie uma pasta chamada poi e dentro dessa pasta crie uma outra pasta chamada speedcam, e dentro dessa pasta copie o arquivo de texto speedcam.txt que segue anexo. Dessa forma, o caminho será SD-Card:UNIDADE\poi\speedcam\speedcam.txt.
3º - Agora vamos ao painel do Carro. Primeiro é preciso tirar as saídas laterais do ar condicionado. Basta inserir com cuidado uma chave de venda (passe fita adesiva em volta da ponta da chave de fenda para evitar arranhões) entre os pontos de encaixe da saída de ar e as bordas do painel, como mostra os números 1, 2 e 3 da foto abaixo. Depois, ao lado do número 3 tem os encaixes para soltar o painel do ar condicionado. No número 4 já aparece o módulo de navegação.
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4º - Para tirar o módulo, basta usar uma chave 10 (melhor se for chave canhão) para soltar os 2 parafusos que prendem o módulo.
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5º - Após tirar o módulo, primeiro ligue o navegador e só depois insira o cartão SD no slot localizado na lateral do módulo (repare que o encaixe dos parafusos está para a frente). Logo em seguida aparece uma tela azul claro e pressione ACEITAR. Vc vai ver no canto inferior direito a atualização dos arquivos. Quando terminar a atualização, o navegador volta para a tela do mapa. Durante a atualização não desligue o navegador. A atualização demora menos de 1 min. Terminada a atualização, tire o cartão SD e reinstale o módulo de navegação, painel do ar condicionado e saídas do ar.
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6º - No navegador, acesse OPÇÕES, depois AVISOS e ative a opção AVISO DE CÂMERA DE VELOCIDADE. Dentro dessa função, tem a opção de avisar somente se estiver acima da velocidade limite ou avisar quando próximo do radar. Como os limites de velocidades máxima não estão atualizados no mapa, optei para avisar quando próximo do radar. Esse aviso é feito por bips e vai avisar quando estiver perto de radar de velocidade (no visor aparece uma câmera fotográfica) e também de semáforos com fotosensor de avançar sinal vermelhor (no visor aparece um semáforo e a câmera fotográfica).
Para evitar toda essa trabalheira de tirar o painel, achei na internet um adaptador macho-fêmea para cartão SD. O macho fica instalado permanentemente no slot do cartão SD do navegador e o fêmea ficará fora do painel (já pensei em colocar naquele compartimento acima do isqueiro). Esse adaptador tem 50cm e servirá para "puxar" a entrada do cartão SD do navegador para fora do painel, evitando assim ter que desmontar o painel toda vez que precisar atualizar a base de radar, mapas e Bluetooh. Custa US$ 15 e se alguém quiser, me avise que compramos juntos. Como vem da China, deve demorar uns 2 meses para que os Correios entreguem, pois a fiscalização da Receita Federal demora muito para liberar. Veja nessa foto como é esse adaptador.
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Abs,
Uxío
Grande Uxio, se não estou enganado tem desse adaptador no mercado livre. Forte abraço a todos.
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