Ver Versão Completa : Gambitech
Júlio C. A. Santos
25/06/2009, 20:50
Aquela peçinha original você nunca achou nem no ferro-velho? :putz:
Você está cansado de ir a Autorizada e ouvir o vendedor dizer: "Essa peça não tem no estoque! Só sob encomenda, vai demorar uns 15 dias pra chegar!" E quando você descobre o preço, desiste da peça. :odedo:
Você vai a uma loja de acessórios e o vendedor diz: "Essa peça não existe pra Sportage, vai ser difícil você encontrar!" :shock:
Você se estressa com tudo isso? :cry:
Calma! Nem tudo precisa ser original. :pensativo:
Porque agora... SEUS PROBLEMAS ACABARAM!!!
Chegou o revolucionário Tópico GAMBITECH!!! :dance: :pipoca: :palmas:
Júlio C. A. Santos
25/06/2009, 21:02
É comum em muitos carros, a tampa do limpador de pára-brisas cair. A solução: Aquelas tampinhas de borracha que são usadas em "pé de cadeira" para não riscar o piso da casa. São vendidas em lojas de ferragens e supermercados. Reparem na foto, depois de instalada, até parece original mas é uma tampa de pé de cadeira, hehehe!
Abraço
Júlio C. A. Santos
25/06/2009, 21:15
Você sempre reclama que o cinto de segurança sempre cai no assento e você senta em cima quando entra na viatura? Se você tiver em casa um aspirador de pó, está resolvido.
Abraço
CarlinBC
25/06/2009, 21:17
É comum em muitos carros, a tampa do limpador de pára-brisas cair. A solução: Aquelas tampinhas de borracha que são usadas em "pé de cadeira" para não riscar o piso da casa. São vendidas em lojas de ferragens e supermercados. Reparem na foto, depois de instalada, até parece original mas é uma tampa de pé de cadeira, hehehe!Abraço
Olá Júlio...
Bacana demais esta dica. A Queen Gambitech (minha SPTG) agradece a excelente dica.:palmas:Hehehe... Agora uma pergunta: Não conseguí entender a primeira foto. Insira a legenda por favor...
Júlio C. A. Santos
25/06/2009, 21:26
Você sempre quis ter uma legítima ponteira de escapamento em aço inox? É só comprar um tubo de inox, fazer uns cortes em uma das pontas e prender com uma abraçadeira. O tubo de inox custou R$ 8,00 e nas lojas uma ponteira de inox comum custa em média R$ 50,00.
Abraço
Júlio C. A. Santos
25/06/2009, 21:36
E aí Carlin, ta gostando das Gambitechs?
Se você cortar pela metade aquelas tampinhas usadas em pé de cadeiras, elas ficarão com o tamanho quase idêntico as tampas originais dos limpadores de pára-brisas.
Abraço
CarlinBC
25/06/2009, 21:51
E aí Carlin, ta gostando das Gambitechs?Se você cortar pela metade aquelas tampinhas usadas em pé de cadeiras, elas ficarão com o tamanho quase idêntico as tampas originais dos limpadores de pára-brisas.Abraço
Júlio, eu achei que na foto, eram tubos cromados e vasados. Coisa que geriatra oftalmologista resolve fácil.
Estou de queixo caído, babando e morrendo de rir porque eu achei que estava só, nesta "ciência" e olha que teve um aí, que quase me apedrejou por causa das maçanetas internas que postei. KKKKKKKKK..Amanha vou tentar postar alguma coisa tambem. Parabéns...
Júlio C. A. Santos
25/06/2009, 22:07
Quem tem uma Sportage curta deve se perguntar: "O que fazer pro suporte do estepe parar quando o porta-malas está aberto?". Isso é muito fácil de resolver, cada um pode usar sua criatividade, eu apenas vou da uma pista. Usei um pedaço de corrente, pode ser aquela que você usa pra prender o seu cachorro, compre uns 10cm de mangueira de Rodoar de caminhão, compre também um parafuso liso mas com rosca na ponta e duas porcas com arruelas, a corrente pode ser presa em algum ponto dentro da forração do porta-malas usando uma abraçadeira tipo “zip-tie”. Veja o resultado.
Abraço
Júlio C. A. Santos
25/06/2009, 22:20
Os espelhos originais estão caros? Difíceis de encontrar? A solução você vê todos os dias nas ruas, nos Ford Escort. Isso mesmo, espelhos do Escort 89, e são elétricos. É o terceiro modelo de espelho que uso na minha Sportage, antigamente eu usava os espelhos do Jeep Willys modelo Wrangler, mas esses espelhos do Escort são definitivos.
Abraço
Júlio C. A. Santos
25/06/2009, 22:30
As Sportages mais antigas quase não têm porta-objetos no painel, não tem nem lugar pra um telefone celular. Não sei da Sportage de vocês mas a minha tem até porta-celular, hahaha! É um porta-celular que e vendido em lojas de acessórios automotivos, mas esse eu encontrei em um shopping, ele é fixado com adesivo dupla-face que já vem embutido.
Abraço
Júlio C. A. Santos
25/06/2009, 22:47
Não sei se todas as Sportages são assim, alguém já reparou na fixação dos piscas? Os piscas são fixados com um tipo de mola que às vezes se soltam ou ficam frouxos e fazendo barulho. A solução? Um raio de bicicleta em aço inox medida 260mm x 2.0. A cabeça do raio (aquela parte dobrada que se encaixa no cubo da bicicleta) se encaixa perfeitamente no pisca, no lugar da mola original. Dobre o raio de forma que ele funcione como trava na lataria do carro, e para prender o raio dobre a ponta e faça ele entrar em um furo que vai sair na parte debaixo do pára-lama. Garanto que essa é uma Gambitech de primeira, os piscas ficaram muito bem presos, com aquelas "molas" originais é possível até roubar os piscas, é só puxar que as molas acabam cedendo, e com o raio de bicicleta é impossível. É uma questão de segurança.
Abraço
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Ótima a idéia de criar este tópico! Júlio, se você não tiver nada contra (aguardo a sua manifestação), vou criar um tópico idêntico na seção dos Nivas, mencionando, é claro, a sua autoria!
[ ]s
Júlio C. A. Santos
25/06/2009, 23:02
Acho que todas as Sportages têm aquele cano de metal na mangueira inferior do radiador. Se o sistema de arrefecimento estiver "podre" imagina como está esse cano... Se você foi à Kia procurar esse cano e quando soube o preço quase mandou o vendedor tomar na "coréia", não se preocupe, o Tópico Gambitech tem a solução: Um cano de aço inox de 35mm, aproveite e compre abraçadeiras novas.
Abraço
Júlio C. A. Santos
26/06/2009, 00:04
Girti,
Com toda certeza, às vezes faço uma visita nas sessões de outros veículos pra ter alguma idéia nova, quem sabe alguma Gambitech nova. Acho que na sessão dos Nivas, um tópico Gambitech é indispensável. Girti, uma vez, vi em algum site um Niva com rodas de Sportage, acho que foi aqui no fórum. Ficou show.
Abraço
Marcos Vaz
26/06/2009, 10:04
kkkkkkkkk
Parabéns Julio, sua idéia foi muito boa em iniciar este tópico. Aqui os colegas poderão trocar idéias e ajudar uns aos outros.
Agora minha contribuição.
Você esta cansado de procurar peças para o seu motor e quando encontra é por um preço astronômico?
Seu carro está gastando muito combustível e seu bolço esta reclamando?
Agora seus problemas acabaram!!!
Passe no primeiro ferro velho que encontrar e adquira agora mesmo o seu motor AP 1.8 "Carburado", isso mesmo "Carburado".
Seus problemas com peças acabaram... AP 1.8 "Carburado".
ESSE EU AGARANTIU!!!
Pouts, não tenho nenhuma contribuição de imediato..
Baudenbacher
26/06/2009, 12:41
Genial a idéia...
Outro dia a mangueira da entrada do radiador rasgou na presilha. Troquei por uma do motor AP, parece original...R$ 15,00 com M.O.
E eu que estava com vergonha de falar das lonas da Kombi:oops:.
Vamos lá MacGiver's...
cRiPpLe_rOoStEr
26/06/2009, 14:01
E eu que estava com vergonha de falar das lonas da Kombi:oops:.
teria que ter vergonha de gastar com peças originais... a propósito: alguem ja usou o "burrinho" do chevette ou o da kombi (sem hidrovácuo) na sportage?
Júlio C. A. Santos
26/06/2009, 17:33
Você acha que a Sportage deveria ter uma "tela de proteção" na grade do radiador igual ao Mitsubishi Pajero? Então faça o seguinte: Diga a seus amigos que nesse fim de semana não vai ter churrasco na sua casa, porque aquela grade de assar lingüiça você vai instalar na frente da sua Sportage, hehehe!
Abraço
Você acha que a Sportage deveria ter uma "tela de proteção" na grade do radiador igual ao Mitsubishi Pajero? Então faça o seguinte: Diga a seus amigos que nesse fim de semana não vai ter churrasco na sua casa, porque aquela grade de assar lingüiça você vai instalar na frente da sua Sportage, hehehe!
Abraço
Júlio, cuidado, esta grade extra poderá, em situações de muito calor, causar superaquecimento do motor, pois reduz o fluxo de ar para o radiador!
Júlio C. A. Santos
26/06/2009, 17:55
Girti,
Pode deixar, obrigado pelo conselho, já testei essa tela de proteção nas trilhas, mesmo que suje de barro, o barro não se acumula a grade é bem vazada, mas não obtive os resultados que procurava que era evitar mato e folhagens entrando pela grade, aí acabei tirando. Estou procurando uma tela semelhante a dos Mitsubishi, mas ao menor sinal de superaquecimento vou retirar imediatamente nem que seja no meio da trilha.
Abraço
Girti,
Pode deixar, obrigado pelo conselho, já testei essa tela de proteção nas trilhas, mesmo que suje de barro, o barro não se acumula a grade é bem vazada, mas não obtive os resultados que procurava que era evitar mato e folhagens entrando pela grade, aí acabei tirando. Estou procurando uma tela semelhante a dos Mitsubishi, mas ao menor sinal de superaquecimento vou retirar imediatamente nem que seja no meio da trilha.
Abraço
Em meu Niva, fiz uma modificação na grade dianteira, retirando todo o "miolo", ou seja, as hastes horizontais, deixando apenas a haste vertical central, onde fica o emblema antifurto (o emblema da Lada :mrgreen:). Depois, instalei, por trás, uma tela de alumínio (por sinal, parecida com a dos Mitsubishi), pintando-a de preto. Acho que ficou bacana, você talvez possa fazer o mesmo.
Tio Eddie
26/06/2009, 19:22
Girti,
Pode deixar, obrigado pelo conselho, já testei essa tela de proteção nas trilhas, mesmo que suje de barro, o barro não se acumula a grade é bem vazada, mas não obtive os resultados que procurava que era evitar mato e folhagens entrando pela grade, aí acabei tirando. Estou procurando uma tela semelhante a dos Mitsubishi, mas ao menor sinal de superaquecimento vou retirar imediatamente nem que seja no meio da trilha.
Abraço
Julio,
Você pode usar aquela telinha que fica por fora do filtro de ar das pkps, basta arrumar uns dois filtros já usados e cortar a telinha no policorte. Depois é só ver quantas você vai precisar e instalar...
Uso uma dessas na frente do radiador da minha F-1000 4x4.
My 2 cents
Abraços
Eddie
Tinha essa tela no niva, plastica bem fina. Sujava o radiador da mesma forma...
Tinha essa tela no niva, plastica bem fina. Sujava o radiador da mesma forma...
Não é tela plástica, é de alumínio, não tããão fina, mas suficiente para impedir a entrada de folhas, insetos, etc...
CarlinBC
27/06/2009, 11:35
Na falta de dinheiro para comprar o retrovisor interno original, usei o de Uno. Baratinho e ainda, auxilía na iluminação interna.
CarlinBC
27/06/2009, 11:45
Também na falta recursos financeiros para repor o rádio original, que é maior e mais caro, adaptei um porta documentos abaixo do rádio, usando um porta trecos que substitui o rádio, no carro 0Km.
CarlinBC
27/06/2009, 11:59
Após ligar para autorizada, ouvir que não tinha e na preguiça exagerada de sair para procurar alguma tampa que se adaptasse, resolví improvisar esta de embalagem plástica de maionese. OBS: tive o cuidado de apagar a marca na tampa.hehehe... (não quero nunca, que saibam que é de maionese.rsrsrs...)
CarlinBC
27/06/2009, 12:30
Vejam: bagageiro/longarina de teto,de Tempra SW / freios traseiros a disco / maçanetas internas de Towner a 1/5 do preço da original.
Aguardem que vem mais m...por aí!!!:pipoca:
PQP:evil:,
vai ser dificil saber quem é mais gambitechqueiro's:twisted:.
Será que é o Julio ou o Carlin?
Tá valendo!!!!!!
Júlio C. A. Santos
27/06/2009, 13:39
Carlin,
Essas Gambitechs que você fez, o bagageiro do Tempra, as maçanetas da Towner e os freios a disco você poderia trazer tudo pra esse tópico, não precisa explicar tudo de novo detalhadamente, traga somente as fotos e explique resumidamente o que é cada Gambitech, acho essas modificações que você fez foram de alta qualidade e ficariam legal nesse tópico.
Abraço
CarlinBC
27/06/2009, 13:50
PQP:evil:,vai ser dificil saber quem é mais gambitechqueiro's:twisted:.Será que é o Julio ou o Carlin?Tá valendo!!!!!!
Tenho certeza que é o Júlio. Não tenho a coragem de fazer estas m...s na minha Quenn Gambitech. Na minha vtr, só os melhores produtos... Por exemplo: maionese só a Helm...
CarlinBC
27/06/2009, 13:54
Carlin,Essas Gambitechs que você fez, o bagageiro do Tempra, as maçanetas da Towner e os freios a disco você poderia trazer tudo pra esse tópico, não precisa explicar tudo de novo detalhadamente, traga somente as fotos e explique resumidamente o que é cada Gambitech, acho essas modificações que você fez foram de alta qualidade e ficariam legal nesse tópico. Abraço
Olá Júlio...
Te pergunto. Gostou dos posts??? :mrgreen:
Seria repetitivo colocar aquí o que já foi postado.Não acha???Este tópico está bombando. :palmas: Veja o nº de visitantes...
Júlio C. A. Santos
27/06/2009, 14:08
Carlin,
É que nunca existiu nenhum tópico exclusivo de "gambiarras", se todos pudessem postar suas modificações aqui, ficaria bem melhor, mais organizado. Não se preocupe, não vai ficar repetitivo, vai até orientar melhor os novatos e todos do fórum que quando acessarem esse tópico encontrarão tudo que precisam. Aquele cano na mangueira do radiador eu já havia postado as fotos em outro tópico mas resolvi trazer pra cá, ficou bem melhor. Faz assim: coloque as fotos das suas primeiras Gambitechs nesse tópico e coloque no título o nome Gambitech, só isso. Aquele porta objetos no painel achei 10, os VW Polo e Golf tem um porta objetos parecidos com esse que você adaptou. E sobre a tampa da maionese, pode ser sabor limão? Hehehe!
Abraço
CarlinBC
27/06/2009, 14:33
Júlio, vou pensar a respeito do assunto. Tenho mais material para este tópico. Não tenho como tirar fotos no momento. O porta objetos é de Gol que sai de fábrica sem rádio. Quando instala um rádio, ele sobra.É isso. A maionese pode ser limão sim, mas aí, a tampa não será amarela...Deixa de ser original. hehehe...
CarlinBC
28/06/2009, 18:20
Não fique sem abrir a porta por dentro, se não encontrar a original. Use a maçaneta da Towner. Funciona perfeitamente e custa 1/5 do valor...
CarlinBC
28/06/2009, 18:28
Opção muito econômica. Longarinas originais do teto, de Fiat Tempra SW. Alumínio e acabamento excelente. Paguei R$30,00 no desmanche. Assenta perfeitamente na curvatura do teto.
CarlinBC
28/06/2009, 18:34
Se o tambor de freio está no limite e não dá mais regulagem...Veja se compensa comprar novos. No meu caso não valia a pena, porque faltavam peças dentro do tambor totalmente gasto, inclusive as sapatas...
Baudenbacher
29/06/2009, 11:15
:D Pois é, cilindro de roda trazeira da besta muito mais barato e fácil de encontra do que das Espertage.
Cara, já vi na internete lista de gambitechs para nivas (pastilhas de freio do Fiat 147,...), mas isto aqui está ficando Show.
Parabéns a todos...:palmas:
CarlinBC
29/06/2009, 12:03
Perdeu a tranca do estepe? Instale um parafuso mais comprido, com um furo na ponta e trave-o com um cadeado.
CarlinBC
29/06/2009, 12:07
Proteja seus pertences de olhares indiscretos...
CarlinBC
29/06/2009, 12:12
Em qualquer loja de material para sapateiros e capoteiros. Uma chapa de material emborrachado, resistente, grosso, barato, usado em sola de calçados. É só recortar nas medidas usando um estilete.
CarlinBC
29/06/2009, 13:30
As borrachas ou guarnições de vedação das portas, podem ser as do Uno de 2 portas que é mais comprida. A guarnição da tampa traseira pode ser a do Fiorino Furgão.
Ô carlin,
A Kia tá fú se depender de vc......:twisted:
Os coreanos vão morrer de fome. hehehehehe!!
CarlinBC
29/06/2009, 17:27
Ô carlin,A Kia tá fú se depender de vc......:twisted:Os coreanos vão morrer de fome. hehehehehe!!
Será se foi praga dela? Minha coluna, minha mão... Cê acredita nisso????Hehehe!!!!!!
Pobre, se não for criativo (sinônimo de gambiarreiro) tá no pau da goiabeira!!!
CarlinBC
29/06/2009, 17:59
Parte do meu local de lazer...hehehe
:pipoca: Meu lugar de descanso... :mrgreen: Meu recreio...
:oops: Meu local que de criação das gambiarras...
CarlinBC
29/06/2009, 20:23
Carlin, vc é meu ídolo!
Nava, ao me iniciar neste fórum, voce foi meu mestre. Muito obrigado!:concordo:
Legal!
Carlin, terminou a obra do parachoque/lift? Q pneu vai por? To lançando o Armadillo 2, no 235/75/15 fica com 75 cm, mesma altura do 255/75/15...
Abraço
CarlinBC
29/06/2009, 20:34
Legal!
Carlin, terminou a obra do parachoque/lift? Q pneu vai por? To lançando o Armadillo 2, no 235/75/15 fica com 75 cm, mesma altura do 255/75/15...
Abraço
Nava...
O parachoque será minha próxima gambitech...
Se vc soubesse a falta que faz aquele pino de desacoplar os bancos traseiros na minha...me disseram que os pnos do scort dá ceto, mas tem de descosturar o banco...
CarlinBC
29/06/2009, 22:19
Se vc soubesse a falta que faz aquele pino de desacoplar os bancos traseiros na minha...me disseram que os pnos do scort dá ceto, mas tem de descosturar o banco...
Hehehe...Tinha me esquecido. Usei em uma parte dos bancos, o pino de trava da porta de Uno. É só passar dentro do banco (tem o caminho certo)de cima pra baixo e fazer a curvatura para fixar na peça que trava/destrava. Não tem dificuldade alguma. Se der, posto fotos amanha...
CarlinBC
30/06/2009, 08:21
Taí Nava...
Me diga: qual lado é o original??? OBS: Não conseguí fotos melhores...
CarlinBC
30/06/2009, 09:37
Se os fixadores do teto da sua SPTG, estão ressecados, quebradiços e, se voce não encontrar, como eu, os substitutos originais na mesma cor, a solução está prendendo o carpete, sobre o assento do banco traseiro, sob o acabamento do assoalho das portas. São em número mais que suficiente para substituição de todos do teto. São fixadores de modelo diferente mas, da mesma cor e com a mesma medida de encaixe. No carpete, voce pode recompor com os pretos que serão mais fáceis de encontrar...
CarlinBC
30/06/2009, 18:32
Onde se lê: Se os fixadores do teto... leia-se: Se os fixadores do forro do teto
Onde se lê: ,sobre o assento do banco...leia-se: sob o assento do banco...
Júlio C. A. Santos
30/06/2009, 20:58
Esse tópico ta sendo ótimo...
Carlin,
Impressionante as suas Gambitechs, obrigado por trazer as suas antigas Gambitechs pra cá, agora tá tudo bem organizado.
Nava,
Sobre a trava do assento traseiro, minha Sportage veio sem o botão. É possível reclinar o assento mesmo sem botão sabia? É só tirar aquela capa de plástico onde tem o pino de trava e enfiar o dedo por baixo:shock: para destravar.
Abraço
CarlinBC
30/06/2009, 21:20
Esse tópico ta sendo ótimo..Carlin,
Impressionante as suas Gambitechs,
Nava,Sobre a trava do assento traseiro, minha Sportage veio sem o botão. É possível reclinar o assento mesmo sem botão sabia? É só tirar aquela capa de plástico onde tem o pino de trava e enfiar o dedo por baixo:shock: para destravar.Abraço
Olá Júlio...
"O gato saiu e o rato tomou conta do pedaço" Invadí sua praia...Desculpe a invasão.rsrsrs
Deixe de ser durão e faça a gambitech que passei a receita pro Nava. Custa R$4,00 a peça e não fura o dedo.hehehe...
Júlio C. A. Santos
30/06/2009, 21:27
Com certeza Carlin,
Vou procurar essa peça por aqui e fazer a Gambitech, chega de enfiar o dedo :oops:.
Continue postando suas Gambitechs, ficaram todas bem feitas, sucesso absoluto, já percebeu que com menos de uma semana esse tópico já ta com quase 1000 visitas?
Abraço
CarlinBC
30/06/2009, 21:37
Julio, voce conseguiu descobrir qual lado é o original da trava do banco???
Te falei dias atrás, que estava bombando. Foi ótima a sua idéia.
Com certeza Carlin,
Vou procurar essa peça por aqui e fazer a Gambitech, chega de enfiar o dedo :oops:.
Continue postando suas Gambitechs, ficaram todas bem feitas, sucesso absoluto, já percebeu que com menos de uma semana esse tópico já ta com quase 1000 visitas?
Abraço
Carlin e Julio, satisfação em lê-los.
As soluções colocadas são ótimas e úteis.
Aquela da fixação do forro do teto já será utilizada.
Pela quantidade de visitas no tópico, logo, logo dará para lançar o gambitech.com.
Parabéns!
As borrachas ou guarnições de vedação das portas, podem ser as do Uno de 2 portas que é mais comprida. A guarnição da tampa traseira pode ser a do Fiorino Furgão.
Caros Amigos,
Sou iniciante aqui, proprietário de uma Sportage 2001 Gasolina e fiquei bastante surpreso com as Gambitechs...
Caro Carlin,
Tenho exatamente este problema com as borrachas nas portas e no porta-malas.
Gostaria de confirmar contigo se a utilização destas borrachas de UNO e Fiorino vão resolver meu problema...
Cada borracha original aqui em Curitiba custa R$ 200,00 na Kia...
Um abraço!!!
CarlinBC
01/07/2009, 12:05
Caros...Gostaria de confirmar contigo se a utilização destas borrachas de UNO e Fiorino vão resolver meu problema...
Cada borracha original aqui em Curitiba custa R$ 200,00 na Kia...
Um abraço!!!
Olá bjperez...
Seja muito bem vindo. Realmente, estou usando estas borrachas e não houve infiltração de água. Minha SPTG fica em local descoberto e choveu muito no final do ano passado, sem problemas. Se voce quiser preço legal, compre deste vendedor. É na cidade de Franca/SP mas muito honesto e o preço excelente. Não esqueça que tem que comprar as 4 como se fosse para Uno 2portas. Comigo foi show demais a negociação...
http://perfil.mercadolivre.com.br/JEFERSON-AUTO-LATAS (http://perfil.mercadolivre.com.br/JEFERSON-AUTO-LATAS)
Qualquer dúvida, me diga...
Olá bjperez...
Seja muito bem vindo. Realmente, estou usando estas borrachas e não houve infiltração de água. Minha SPTG fica em local descoberto e choveu muito no final do ano passado, sem problemas. Se voce quiser preço legal, compre deste vendedor. É na cidade de Franca/SP mas muito honesto e o preço excelente. Não esqueça que tem que comprar as 4 como se fosse para Uno 2portas. Comigo foi show demais a negociação...
http://perfil.mercadolivre.com.br/JEFERSON-AUTO-LATAS (http://perfil.mercadolivre.com.br/JEFERSON-AUTO-LATAS)
Qualquer dúvida, me diga...
Não querendo abusar e peço desculpas se parecer ignorante, mas há alguma cola ou "vedante" que devo passar antes de instalar as novas borrachas? ou é só tirar a velha e encaixar a nova?
CarlinBC
01/07/2009, 22:57
É só tirar uma e colocar a outra. Tenha à mão, um martelo de nylon ou borracha para voce "assentar" a nova no lugar. Deixe as emendas sempre para baixo, escondidas sob os acabamentos. A propósito, no vendedor que te passei, o valor é R$15,00 cada. Qualquer dúvida, vá perguntando. É assim que funciona por aquí.
É só tirar uma e colocar a outra. Tenha à mão, um martelo de nylon ou borracha para voce "assentar" a nova no lugar. Deixe as emendas sempre para baixo, escondidas sob os acabamentos. A propósito, no vendedor que te passei, o valor é R$15,00 cada. Qualquer dúvida, vá perguntando. É assim que funciona por aquí.
Valeu!!! Poxa, R$60 ao invés de R$800 é uma boa pechincha!!! hehehehe
Neste excelente tópico já tenho 2 aplicações imediatas... Esta da borracha e a ponteira de inox!!! Um abraço!!!
CarlinBC
02/07/2009, 10:13
Uma iluminação fixa dentro da caixa do motor ,usando uma lampada de 21W ajuda muito na dureza da noite...
CarlinBC
02/07/2009, 10:37
Substituí a lampada H4 por uma 21W (a mesma de freio).A vantagem é que não altera a fiação original. Será instalado no suporte do estepe...
CarlinBC
02/07/2009, 14:52
Após várias sugestões de tipo de tela para adaptar na grade, deixarei mais um pitaco: A tela da grade do Fiat Uno 96 e acima. Na terceira foto, apenas coloquei a tela para observação e avaliação. Pelas medidas, deve-se usar 2 peças que serão facilmente encontradas em desmanches. A medida da grade: 640 X 95mm.
CarlinBC
02/07/2009, 17:03
Como alguns demonstraram interesse, vai aí algumas péssimas fotos...
Júlio C. A. Santos
02/07/2009, 23:07
O capô da minha Sportage balançava bastante em estradas esburacadas devido á folga nas dobradiças, mas encontrei a solução ha alguns meses, testei e aprovei. Para firmar o capô você deve entortar os “batentes” das dobradiças com um alicate de pressão. Entorte os batentes para cima aos pouco e feche o capô para saber o quanto a folga já diminuiu, faça isso até você achar que o capô está firme o suficiente. Depois disso pegue uma vedação para janelas de casas, tipo de uma “fita de espuma adesiva”, cole a fita no capô de forma que ela fique alinhada com a borracha de vedação que está na carroceria, que é onde a fita deve encostar. Se não fizer isso, o ar quente do motor vai embaçar o para brisas constantemente, a fita de espuma vai preencher o espaço devido à nova altura do capô.
Abraço
Júlio C. A. Santos
02/07/2009, 23:20
Aquela “argolinha” que prende a ponta da homocinética quebrou, ela acabou enroscando nas engrenagens da roda-livre. Mas é claro que isso não foi problema pra mim... Sempre tenho o “plano B”. Um pedaço de raio de bicicleta, hahaha!
Abraço
Tô falando...
www.gambitech.com (http://www.gambitech.com)
Tá na hora de lançar esse site, e antes da Kia comprar o domínio, pra não caírem as vendas de peças originais.
cRiPpLe_rOoStEr
03/07/2009, 06:32
Tô falando...
[/URL][URL="http://www.gambitech.com"]www.gambitech.com (http://www.gambitech.com)
Tá na hora de lançar esse site, e antes da Kia comprar o domínio, pra não caírem as vendas de peças originais.
mas aí teria que ser .com.br:mrgreen::mrgreen::mrgreen: e não seria só a kia a perder vendas de peças... a propósito: ja viu quantas vezes uma peça de $50,00 pode ser substituida por uns pedaços de arames que não valem nem $0,50???
Valeu Carlin pela dica do levantador dos pinos. Hj eu uso um facão 3 listras para empurar a trava para cima, com uma dificuldade....e a noite então, impossivel.
Vou ver isso pra deixar no esquema.
Julio, estes aneis trava vc encontra em qq loja de parafuso...isso tb nao precisa gambitech...
Júlio C. A. Santos
07/07/2009, 01:08
É verdade Nava, mas agora só vou trocar essa argolinha quando for trocar os rolamentos, foi uma solução provisória.
Abraço
CarlinBC
07/07/2009, 14:01
Valeu Carlin pela dica do levantador dos pinos. Hj eu uso um facão 3 listras para empurar a trava para cima, com uma dificuldade....e a noite então, impossivel.Vou ver isso pra deixar no esquema.
Nava, veja o esquema do pino. É mais fácil que respirar...Abçs...
CarlinBC
14/07/2009, 10:23
É Júlio, parece que somos só nós dois, usuários da ciência avançada Gambitech, com coragem de expor nossos "inventos".
Aposto que tem muita gambitech escondida por aí...O que voce acha?
Júlio C. A. Santos
14/07/2009, 19:27
Ah... Esqueci uma coisa...
As rodas pretas com bordas diamantadas da minha Sportage eu mesmo pintei em casa...:mrgreen:
ALEXANDRE MIETTI
14/07/2009, 20:49
Ah... Esqueci uma coisa...
As rodas pretas com bordas diamantadas da minha Sportage eu mesmo pintei em casa...:mrgreen:
Fala ae Julio, as maçanetas cromadas são aqueles "apliques" que tem nas auto peças ou são mesmo cromadas?
Se for "aplique" é da Sportage mesmo ou de algum outro carro?
Até.
CarlinBC
14/07/2009, 20:55
Fala ae Julio, as maçanetas cromadas são aqueles "apliques" que tem nas auto peças ou são mesmo cromadas?Se for "aplique" é da Sportage mesmo ou de algum outro carro?
Até.
Olá Alexandre Mietti...
A minha Sportage é um ano mais velha e a maçaneta é cromada igual a do Júlio. Abçs...
Júlio C. A. Santos
14/07/2009, 21:02
Alexandre,
As Sportages mais antigas tinham essas maçanetas, são originais. Acho que devem ser de aço inox porque mesmo onde tem arranhões não tem absolutamente nada de ferrugem (moro na praia).
Abraço
ALEXANDRE MIETTI
14/07/2009, 21:06
Alexandre,
As Sportages mais antigas tinham essas maçanetas, são originais. Acho que devem ser de aço inox porque mesmo onde tem arranhões não tem absolutamente nada de ferrugem (moro na praia).
Abraço
Ok, não sabia disso, aqui em SP nas auto peças tem uns "apliques", acho que são auto colantes para as maçanetas, pensei que fosse isso, pois nunca havia reparado em nenhuma sportage com as maçanetas cromadas.
Até...
CarlinBC
14/07/2009, 21:09
Alexandre,As Sportages mais antigas tinham essas maçanetas, são originais. Acho que devem ser de aço inox porque mesmo onde tem arranhões não tem absolutamente nada de ferrugem (moro na praia).Abraço
Júlio, estas maçanetas são fundidas em liga leve, parecido com antimônio. Já desmontei as minhas para ajustes.
Abçs...
CarlinBC
14/07/2009, 21:19
Ok, não sabia disso, aqui em SP nas auto peças tem uns "apliques", acho que são auto colantes para as maçanetas, pensei que fosse isso, pois nunca havia reparado em nenhuma sportage com as maçanetas cromadas.Até...
Alexandre, existem algumas que são bem parecidas com o desenho da Sportage.Talvez sirvam por exemplo, a capa da maçaneta do Fiat Palio 96 a 2000. Outra opção seria a fita adesiva cromada como do anúncio.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-98969424-fita-cromada-tuning-kintape-essa-marca-brilha-muito-mais-_JM (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-98969424-fita-cromada-tuning-kintape-essa-marca-brilha-muito-mais-_JM)
Abçs...
Risos, e o q vc nunca desmontou Carlin? kkkkkkkkkkk
DouglasMac
14/07/2009, 21:19
Parabéns msm pelo tópico.
E invadindo a praia, vou deixar um "pitaco".
Para quem tem o radiador do intercooler, SPT TDI, urgente coloquem uma fita de câmara de ar cortada no lugar onde a borracha do capô fecha encima do radiador, com o tempo, a vibração vai "comendo" (ui !!) o alumínio. Se o radiador furar, adeus pressão com ar frio. É só colar. Viram, tem Gambitech aparecendo do nada!!
Como se posta fotos aqui?
LAMA!!
CarlinBC
14/07/2009, 21:28
Parabéns msm pelo tópico.
E invadindo a praia... Viram, tem Gambitech aparecendo do nada!!
Como se posta fotos aqui?
LAMA!!
Olá Douglas...
Na janela abaixo do "responder ao tópico" tem outra com "opções adicionais" vá lá em "gerenciar anexos" salve o que quiser e "enviar resposta" finalmente.
Abçs...
CarlinBC
14/07/2009, 21:42
Risos, e o q vc nunca desmontou Carlin? kkkkkkkkkkk
Nava,
Já desmontei tudo, sem exceções.:twisted: Só o motor, que paguei para desmontar! :pipoca:
DouglasMac
14/07/2009, 22:15
Aí Turma, mais uma contribuição ao tópico.
Pra quem interessar possa!!
Radiador do ar quente vazou, depois de ficar a pé uma semana, não adiantou solda, silicone alta temperatura, Durepoxi, chiclets, cuspe e nem reza braba!! O "bichin" vaza de teimoso. Azar dele, vai ficar isolado e viva o Brasil, país tropical. Foi boa a cerva na noite até montar. UFA!!
LAMA!!
DouglasMac
14/07/2009, 22:20
Esqueci dessa, curva galvanizada encontrada em muitas lojas de irrigação, material hidraúlico etc.
LAMA!!
cRiPpLe_rOoStEr
15/07/2009, 00:30
Aí Turma, mais uma contribuição ao tópico.
Pra quem interessar possa!!
Radiador do ar quente vazou, depois de ficar a pé uma semana, não adiantou solda, silicone alta temperatura, Durepoxi, chiclets, cuspe e nem reza braba!! O "bichin" vaza de teimoso. Azar dele, vai ficar isolado e viva o Brasil, país tropical. Foi boa a cerva na noite até montar. UFA!!
LAMA!!
se a friaca apertar o jeito é tentar usar um aquecedor elétrico de banheiro ligado no acendedor de cigarros com um conversor de voltagem de 12v para 110/220v...:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
cRiPpLe_rOoStEr
15/07/2009, 00:31
Ah... Esqueci uma coisa...
As rodas pretas com bordas diamantadas da minha Sportage eu mesmo pintei em casa...:mrgreen:
usou o mesmo spray de grafitar muro???:twisted: aí uma gambitech artística:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Amigos, bom dia.
O 4x4 da minha SPT estava tentando entrar sozinho.
Depois de ler todo o tópico "4X4 entrando sozinho" e saber qual era o problema, fui para a oficina. Cheguei pedindo para aplicarem WD40 na solenóide, mas, quando o mecânico falou da peça nacional que funciona perfeitamente na substituição, e o preço, pensei: Gambitech!
Por isso estou postanto aqui.
A peça que libera e tranca o vácuo eles chamam de ELETROVÁLVULA. Eles utilizam para liberar e trancar o ar quente no monza.
É uma peça original GM sob código "1 # 93213227 válvula SO"
Custou R$ 80,00 mais R$ 30,00 de mão de obra. Não sei o preço na Kia, mas acredito que seja bem mais.
Ficou perfeito. Fiquei mais tranqüilo ainda quando soube que o mecânico que mexeu no carro já foi chefe da oficina da Kia em Florianópolis. Cheguei lá, relatei o problema e ele sacou na hora, sem tentativas e erros.
Também postarei essa informação no tópico mais adequado, mas peço aos amigos que aceitem aqui, elevando-a ao título de gambitech.
Obrigado!:concordo:
CarlinBC
15/07/2009, 09:27
Já foi postado em algum destes muitos tópicos sobre o assunto, que a eletroválvula ou solenóide da VW custa R$37,00 e é fácil de trocar. Quem postou inclusive, disse que testou a peça em bancada, por várias horas, sem problema. Confirmem por favor...
CarlinBC
19/07/2009, 18:35
Esqueci dessa, curva galvanizada encontrada em muitas lojas de irrigação, material hidraúlico etc.
LAMA!!
Olá DouglasMac...
Não conseguí identificar o local exato desta gambitech. É na parte de baixo do radiador?
Abçs...
Olá DouglasMac...
Não conseguí identificar o local exato desta gambitech. É na parte de baixo do radiador?
Abçs...
Carlin,
Tô de bico:lol:, mas me parece que o Douglas usou aquela curva para isolar o radiador de ar quente. retirou o radiador e o substituiu por ela.
Júlio C. A. Santos
19/07/2009, 21:28
Pessoal,
Vocês vão colocar uma curva no lugar do radiador de ar quente e só? Ou eu estou entendendo mal essa Gambitech? :shock: Pra que deixar uma mangueira de água quente passar por dentro da cabine e depois voltar pro motor?:pensativo: Eu coloquei essa curva logo na saída do motor.:grin:
Abraço :concordo:
Costa Junior
19/07/2009, 22:31
Pessoal,
Vocês vão colocar uma curva no lugar do radiador de ar quente e só? Ou eu estou entendendo mal essa Gambitech? :shock: Pra que deixar uma mangueira de água quente passar por dentro da cabine e depois voltar pro motor?:pensativo: Eu coloquei essa curva logo na saída do motor.:grin:
Abraço :concordo:
Fiz o mesmo, Julio. Facil, facil.
DouglasMac
21/07/2009, 21:44
Carlin, essa "Gambitech" é a mesma que todos fazem, não tirei o radiador, é dentro do capuz do motor, só ligar uma ponta na outra. O detalhe é que usei uma curva galvanizada. A mão de obra é mínima.
Anota aí: (27) 2123-8585 Auto Imports - Wellington - tem muita coisa de SPT e preço bom.
LAMA!!
Saudações pessoal,
Será que alguém tem gambitech relacionada aos limitadores de abertura das portas da Sport?
Um dia o vento quase levou minha porta, outro dia parei o carro inclinado e a porta despencou!!! Os limitadores geralmente fazem as portas abrirem em dois estágios, mas ja desmontei, tentei regular e nada certo.
Agora, dependendo como estaciono, uma mão puxa o trinco interno pra abrir e a outra segura a porta pra não despencar e amassar a mesma.
Alguém tem uma dica de substituição ou ajuste.....uma Gambi...?
Abraço
CarlinBC
22/07/2009, 10:49
Saudações pessoal,Será que alguém tem gambitech relacionada aos limitadores de abertura das portas da Sport?...mas ja desmontei, tentei regular e nada certo.Agora, dependendo como estaciono, uma mão puxa o trinco interno pra abrir e a outra segura a porta pra não despencar e amassar a mesma.
Alguém tem uma dica de substituição ou ajuste.....uma Gambi...?Abraço
Olá...
Outro dia o Nava insinuou :twisted: que eu já tinha desmontado tudo na minha Sptg. Eu também achava, mas agora estou vendo que falta alguma coisa ainda. risos... Fui conferir, e as quatro, estão sem pressão também. Precisamos de auxílio.
Marcos Vaz
22/07/2009, 16:49
Amigos, estou querendo trocar o volante da minha Sport por um esportivo, alguém já trocou o volante e sabe me diser qual cubo serve (qual carro), na barra de direção da Sport?
Obrigado a todos,
CarlinBC
22/07/2009, 18:31
Amigos, estou querendo trocar o volante da minha Sport por um esportivo, alguém já trocou o volante e sabe me diser qual cubo serve (qual carro), na barra de direção da Sport?Obrigado a todos,
Olá Marcos Vaz...
Na loja, onde vende o volante esportivo "universal" eles identificam as medidas das estrias das colunas de direção. Me parece que existem uns cubos intercambiáveis. Não tenho certeza...
Júlio C. A. Santos
22/07/2009, 18:52
Pessoal,
Não tenho fotos da regulagem das portas, e acho que nem precisa, é bem fácil. Para regular as portas é necessário soltar os dois parafusos tipo "philips" que fixam o batente (que fica na carroceria). Apos soltar os parafusos note que o batente ficará solto, ele pode ser movimentado para todos os lados, essa é a regulagem, você vai mudando a posição do batente e vai testando (fechando a porta) até achar a posição ideal, mais leve ou mais dura pra fechar. Isso também depende do estado de conservação das borrachas das portas. Também regulei a tampa traseira do porta-malas (por dentro da porta e batente na carroceria), regulei o suporte do estepe (posicionamento da fechadura e folga do cabo de acionamento), e até a tampa do combustível. Ah! Esqueci! Também já regulei a fechadura e dobradiças do capô, mas isso é outra história.
Abraço
Eu tenho dificuldade em manter esses limitadores lubrificados...oleo seca e graxa empapussa de poeira...
Olá JULIO, os limitadores de abertura da porta que eu me refiro são aqueles que impedem que as portas abram mais do 90 graus, e geralmente trabalham com uma certa pressão impedindo que a porta se abra com tudo e acabe até amassando a porta.
Já tentei regular os batentes pois a porta do motorista esta desregulada, mas não consegui afrouxar os parafusos e com medo de espanar.
Obrigado a todos pela atenção
cRiPpLe_rOoStEr
23/07/2009, 01:37
será que é viável (gambiarra.........) adaptar cintas de lona semelhantes às da suspensão do gurgel x12 para atuarem como limitadoras da abertura das portas...
Júlio C. A. Santos
23/07/2009, 09:27
Rafax,
Já tirei os quatro limitadores fora para limpeza e inspeção, mas também não consegui resolver o problema. Acho que o jeito é procurar uns novos, os limitadores usados mesmo com pouco uso quase sempre não seguram a porta.
Abraço
CarlinBC
23/07/2009, 09:48
Júlio, já que está com os limitadores fora, tire fotos. Assim poderei ver como é o sistema e quem sabe, dar um palpite. Os meus também, não estão funcionando como amortecedores. Ainda não estou na ativa (estou mono mão,ainda) para desmontar os meus.Abçs...
Júlio C. A. Santos
23/07/2009, 10:12
E aí Carlin,
Opa, expliquei mal a mensagem, eu quis dizer que tirei fora os limitadores (há alguns meses). Carlin, inacreditavelmente por dentro da porta não tem mais nada além dos limitadores, é um mecanismo muito simples. No limitador existem duas “saliências”, é ali que a porta vai “travar” para se manter firme, estes limitadores são um problema nas as Sportages. A próxima vez que eu desmontar a porta, com certeza vou fotografar esse mecanismo para análise de uma Gambitech. Já pensei em procurar no ferro-velho os limitadores do Vectra que são muito duráveis e parecem ser “compatíveis” com a porta e carroceria da Sportage.
Abraço
CarlinBC
23/07/2009, 10:30
Julio e Rafax...
Acredito que seja mais prudente, usar um conjunto ( a pç.interna e a externa) de um carro de duas portas, grandes, como o Ford Del'Rey por exemplo, porque são pesadas e condizem com o peso das portas da Sptg. Opnião pessoal: tudo na Sptg tem exagero de peso.
Pescador4x4
25/07/2009, 17:51
senhores,
Estou cansado dos amassados nas portas do meu carro, por conta da "distração" de outros motoristas, estou pensando em instalar alguma borracha de proteção...alguém já fez isso? de qual carro? pode postar fotos? desde já, obrigado!
Valeu!
CarlinBC
25/07/2009, 18:19
senhores,Estou cansado dos amassados nas portas do meu carro, por conta da "distração" de outros motoristas, estou pensando em instalar alguma borracha de proteção...alguém já fez isso? de qual carro? pode postar fotos? desde já, obrigado!Valeu!
Olá Pescador4x4...
Veja se é isto que voce está precisando...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-100640018-_JM (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-100640018-_JM)
Abçs...
CarlinBC
25/07/2009, 20:06
Olá Pescador4x4...
Veja se é isto que voce está precisando...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-100640018-_JM (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-100640018-_JM)
Abçs...
Eric, repare no anúncio, que ele também vende para outros tipos de carro. Imagino que esta borracha deve ser fixada com fita dupla face
Pescador4x4
25/07/2009, 21:05
Carlin,
Estou pensando em colocar uma já pronta de outro carro 4p...tipo Uno, Corsa, etc., devo instalar e depois dar uma pintura geral para tira uns pontos de ferrugem q começaram a aparecer...vida de praia dá nisso!!
Será q alguém tem fotos de uma com esse tipo de proteção lateral? Júlio, o homem das fotos de sportage será q pode ajudar...
Valeu!
E ai pessoal, vai ai minha contribuição pro tópico:
A mangueira superior do radiador da Sportage original esta difícil de encontrar?
Voce ficou maluco com o preço que o balconista pediu pela original??
Seus problemas se acabaram-se
Vá em qualquer auto-peças e peça pela mangueira superior do uno
Referencia gates 20116 . Aplicação uno mille eletronic 92/...superior do radiador- premios/sl/cs mt 1500 92/94- superior radiador.
preço r$10.
Ela é pouco mais comprida, mas voce corta cerca de uns 3cm e fica Plug & Play.
segue a foto para comprovar. Aqui nóis mata a cobra e mostra o pau.kkkkkk:mrgreen:
[]s
mateus
Marcos Vaz
25/07/2009, 23:38
Olá amigos,
A Sportage de vocês acusa no painel quando o tanque está na reserva?
Pois é, a minha não acusa, só quando ligo a chave aquela bomba de gasolina amarela acende no painel, mas quando entra na reserva não acende.
Acredito que seja aquele sensor que fica preso na boia. Alguém já trocou aquele sensor ou sabe onde posso arrumar algum?
Alguém tem alguma gambitech que resolva este problema?
Algum sensor de outro tanque que sirva para Sporte?
Obrigado,
Edmar Pereira
26/07/2009, 21:16
Pessoal,
Em primeiro lugar PARABÉNS pelo tópico, sem duvida vai ajudar muita gente!! Eu mesmo andei olhando as páginas do Gambitech e encontrei uma série de soluções que vou aplicar em breve.
Mas vamos la... Descontente com o preço dos filtros ( em geral ) para a Sportage Diesel 2.2 DLX sai a captura de alguma "adaptação técnica" que pudesse substituir algum componente original e poupar algum $$$. Um belo dia liguei para um grande Auto-Peças de referencia aqui de São Paulo e a informção recebida foi que o filtro de Ar estava aprox. R$ 82,00 .... em outro lugar passava dos R$90,00 ... a variação de preços foi de R$ 75,00 até R$ 120,00...
Fui até a garagem, retirei o filtro de ar, tirei todas as medidas e fui ate o auto peças... chegando la, fui diretamente à prateleira do estoque e pelo "olhometro" separei os filtros que mais se aproximavam da medida desejada. Depois de uma triagem mais detalhada com a trena na mão, ENCONTREI --> *** Ford Escort 1.6 Zetec Rocam 00 ---> Preço: varia de R$ 12,00 a R$ 18,00***
***ANTES DA ADAPTAÇÃO
vale lembrar que o filtro de ar da Sportage possui uma estrutura metálica retangular, a qual envolve o elemento filtrante, em papel, da parte interna.
O filtro encontrado, do Escort, tem as dimensões internas idênticas ao da Sportage, entretanto, não possui o acabemento metálico ao redor do filtro.
O QUE DEVEMOS FAZER?
minha sugesão - AINDA NAO FINALIZADA - é retirar a estrutura original do filtro que sera trocado, e substituir APENAS O ELEMENTO FILTRANTE. A colagem pode ser feita com COLA DE SILICONE ou ESPUMA DE POLIURETANO, encontradas facilmente em lojas de materiais de contrução. Na verdade, tanto o Silicone como a Espuma de Poliuretano irão produzir aquele "acabamento" emborrachado que todos os filtros possuem em suas extremidades (inclusive os originais).
Pretendo finalizar a adaptação até a proxima semana. Vou fotografar passo a passo e depois vou postar as fotos aqui.
Espero ter contribuido para o tópico.
um abraço e boas "gambi" a todos!!! :mrgreen:
CarlinBC
26/07/2009, 21:41
Olá Edmar Pereira...
Ótima dica. Nos conte, quais foram as gambitechs que voce vai usar. É interessante saber-mos...Vamos aguardar o passo a passo com ansiedade...
ALEXANDRE MIETTI
26/07/2009, 21:46
Olá amigos,
A Sportage de vocês acusa no painel quando o tanque está na reserva?
Pois é, a minha não acusa, só quando ligo a chave aquela bomba de gasolina amarela acende no painel, mas quando entra na reserva não acende.
Acredito que seja aquele sensor que fica preso na boia. Alguém já trocou aquele sensor ou sabe onde posso arrumar algum?
Alguém tem alguma gambitech que resolva este problema?
Algum sensor de outro tanque que sirva para Sporte?
Obrigado,
Marcos, tb tenho este problema, mas a minha nunca ascende, nem quando ligo, se vc descobrir me dá um toque.
Valeu.
Marcos Vaz
27/07/2009, 17:30
Caros amigos, estou precisando trocar as borrachas da calha dos vidros da minha viatura.
Ele já não deslisam tanto e na hora da subida preciso ajudar com a mão.
Já tirei os motores para uma verificação e estão bons e com força, mas quando montados nos, eles ficam fracos pois os vidros agarram nas borrachas que já não teem mais os pelinhos que o fasem deslisar.
Obrigado
CarlinBC
27/07/2009, 17:52
Marcos Vaz, tem um comentario feito, sobre o assunto, pelo forista Nisito BH-MG. Ele relata ter usado as canaletas do Monza. Confira por favor nos comentários feitos por ele.Se realmente der certo, poste fotos e o resultado, que tal?
MarcSport
27/07/2009, 21:37
Caros amigos, estou precisando trocar as borrachas da calha dos vidros da minha viatura.
Ele já não deslisam tanto e na hora da subida preciso ajudar com a mão.
Já tirei os motores para uma verificação e estão bons e com força, mas quando montados nos, eles ficam fracos pois os vidros agarram nas borrachas que já não teem mais os pelinhos que o fasem deslisar.
Obrigado
Não seria o problema de alta resistência dos contatos dos botões? Faça um teste colocando 12Vdc diretamente no motor, "bypassando" o botão, se subir rápido é só instalar relês auxiliares comandado pelos botões.
Nisito BH-MG
27/07/2009, 22:30
Marcos Vaz, tem um comentario feito, sobre o assunto, pelo forista Nisito BH-MG. Ele relata ter usado as canaletas do Monza. Confira por favor nos comentários feitos por ele.Se realmente der certo, poste fotos e o resultado, que tal?
Essa cambitec não ficou boa....
Usei a canaleta do Monza Tubarão, cortei e colei junto com a original. Porem a cola usada C.A. para aeromodelismo, (Super Bonder) com o tempo ficou quebradiça, acabou descolando tudo. Acabei comprando outra de ferro velho e coloquei no local.
O ideal é usar algum material tipo aquela cola de pvc que derrete as partes para união perfeita. Não sei se tem alguma coisa do tipo para borracha, ai sim fica bom.
Link do outro post http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=26387&page=2
Nisito BH-MG
27/07/2009, 22:37
Não seria o problema de alta resistência dos contatos dos botões? Faça um teste colocando 12Vdc diretamente no motor, "bypassando" o botão, se subir rápido é só instalar relês auxiliares comandado pelos botões.
Usar grafite em pó já da uma grande ajuda junto com uma regulagem do mecanismo com graxa branca nas partes moveis.
A diferença depois de colocar a canaleta original, de ferro velho com a do monza transformada ficou pequena.
CarlinBC
28/07/2009, 09:06
Essa cambitec não ficou boa....Usei a canaleta do Monza Tubarão, cortei e colei junto com a original. Porem a cola usada C.A. para aeromodelismo, (Super Bonder) com o tempo ficou quebradiça, acabou descolando tudo. Acabei comprando outra de ferro velho e coloquei no local. O ideal é usar algum material tipo aquela cola de pvc que derrete as partes para união perfeita. Não sei se tem alguma coisa do tipo para borracha, ai sim fica bom.Link do outro post http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=26387&page=2 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=26387&page=2)
A cola usada, deveria ser a cola de contato (de sapateiro). Se foi só este o problema, é fácil corrigir.
Outro detalhe, use silicone em spray no lugar de grafite em pó. Menos sujeira e mais eficaz.
Marcos Vaz
28/07/2009, 10:41
Marcos Vaz, tem um comentario feito, sobre o assunto, pelo forista Nisito BH-MG. Ele relata ter usado as canaletas do Monza. Confira por favor nos comentários feitos por ele.Se realmente der certo, poste fotos e o resultado, que tal?
Valeu Carlin, vou dar uma pesquisada.
Marcos Vaz
28/07/2009, 10:42
Não seria o problema de alta resistência dos contatos dos botões? Faça um teste colocando 12Vdc diretamente no motor, "bypassando" o botão, se subir rápido é só instalar relês auxiliares comandado pelos botões.
Obrigado pela dica Marcelo, vou fazer o teste.
Marcos Vaz
28/07/2009, 10:44
Essa cambitec não ficou boa....
Usei a canaleta do Monza Tubarão, cortei e colei junto com a original. Porem a cola usada C.A. para aeromodelismo, (Super Bonder) com o tempo ficou quebradiça, acabou descolando tudo. Acabei comprando outra de ferro velho e coloquei no local.
O ideal é usar algum material tipo aquela cola de pvc que derrete as partes para união perfeita. Não sei se tem alguma coisa do tipo para borracha, ai sim fica bom.
Link do outro post http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=26387&page=2
Obrigado Nisito.
Marcos Vaz
28/07/2009, 10:45
A cola usada, deveria ser a cola de contato (de sapateiro). Se foi só este o problema, é fácil corrigir.
Outro detalhe, use silicone em spray no lugar de grafite em pó. Menos sujeira e mais eficaz.
Já usei grafite, silicone e vaselina mas agora a borracha já está tão gasta que não esta adiantando mais.
CarlinBC
30/07/2009, 14:00
Já usei grafite, silicone e vaselina mas agora a borracha já está tão gasta que não esta adiantando mais.
Olá Marcos Vaz, se voce trocar a canaleta usando a do Monza ou outra qualquer, cole-a com adesivo de contato (cola de sapateiro por exemplo) resolverá seu problema com certeza.Estas canaletas são vendidas a metro em casas especializadas em borrachas. OBS:Vaselina junta poeira e se torna abrasiva. Não é recomendado.
Marcos Vaz
30/07/2009, 16:13
Olá Marcos Vaz, se voce trocar a canaleta usando a do Monza ou outra qualquer, cole-a com adesivo de contato (cola de sapateiro por exemplo) resolverá seu problema com certeza.Estas canaletas são vendidas a metro em casas especializadas em borrachas. OBS:Vaselina junta poeira e se torna abrasiva. Não é recomendado.
Ok Carlin, obrigado pela dica, mas estive dando uma lida no tópico "Concerto vidros elétricos" e estou achando que não é a borracha da canaleta e sim a energia que chega fraca no motores.
Meu problema é igual aos dos colegas e eles resolveram de várias maneiras.
Segue o link do tópico.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=26387&page=2
CarlinBC
30/07/2009, 18:56
Ok Carlin, obrigado pela dica, mas estive dando uma lida no tópico "Concerto vidros elétricos" e estou achando que não é a borracha da canaleta e sim a energia que chega fraca no motores.
Meu problema é igual aos dos colegas e eles resolveram de várias maneiras.Segue o link do tópico.
Marcos Vaz, voce disse que os pelinhos das canaletas sumiram. E aí???
Caraca!!!!!Este tópico será um best-seller em breve.Muita coisa inacreditável.Parabéns aos contribuintes.
Auriemma
04/09/2009, 11:45
Pessoal, preciso trocar os amortecedores do porta mala, alguem sabe se tem algum de outro carro se sirva na Sptg, pois achei na CFI Imports acho que original por 120,00 cada.
valeu.
ALEXANDRE MIETTI
11/09/2009, 11:14
Pessoal, preciso trocar os amortecedores do porta mala, alguem sabe se tem algum de outro carro se sirva na Sptg, pois achei na CFI Imports acho que original por 120,00 cada.
valeu.
Se achar, me avisa, já levei em 2 auto peças e não consegui.
:putz:ainda continuo tomando portada na cabeça...
Se achar, me avisa, já levei em 2 auto peças e não consegui.
:putz:ainda continuo tomando portada na cabeça...
Alexandre, "portada" é gerúndio do subjetivo do adjetivo mais que perfeito do verbo "portar"?:mrgreen:
Auriemma
12/09/2009, 18:21
Se achar, me avisa, já levei em 2 auto peças e não consegui.
:putz:ainda continuo tomando portada na cabeça...
Então cara, na CFI Imports tem, mas 120,00 cada fode né, não é possivel que não tenho alguma de outro carro que não sirva, deve ter, depois que pegar meu carro da retifica vou levas em algumas autopeças e ver se tem alguma que sirva.
O segredo de qq carro importado é nao dizer ao vendedor o carro que é. leva a pça em um local e pede pro cara achar um similar e boa.
balestra
16/09/2009, 21:50
CARA !!! não entendi ... desenha ...rs
Tu trocou o motor original da KIA por um AP 1.8 ... é isso !!!??? como foi a adaptação mecânica ? e o câmbio teve que trocar também ? me fala mais sobre isso ... abraço.
CARA !!! não entendi ... desenha ...rs
Tu trocou o motor original da KIA por um AP 1.8 ... é isso !!!??? como foi a adaptação mecânica ? e o câmbio teve que trocar também ? me fala mais sobre isso ... abraço.
[/URL]
[URL]http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=53424 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=53424)
[]s
(DU)
Júlio C. A. Santos
24/09/2009, 00:34
Minha Sportage sempre teve um problema (um deles, hehehe!): Quando dirigia na BR ou mesmo na cidade era só "pisar fundo" e a fumaça do escape entrava no carro, de algum jeito. Fui a uma loja de escapamentos e o mecânico disse que podia ser abafador furado. Fiquei desconfiado que fosse da ponteira do escape mesmo, por isso fiz aquela Gambitech da ponteira de inox, para alongar o escape e "jogar" a fumaça mais para trás. Agora fiz o seguinte: Comprei um pedaço de escape curvado e mandei o mecânico cortar e instalar apenas a parte curvada na ponta, pra fumaça sair para o lado. Pronto, agora mesmo quando o motor é exigido não se sente cheiro de fumaça dentro do carro. :discordo:
Abraço :concordo:
Glicey Adv
06/10/2009, 09:41
Prezados amigos,
Necessito da ajuda de alguma alma caridosa que saiba como fazer os bancos dianteiro e trazeiro da Sportage TDI pararem de bater. Quando tem passageiro os bancos, por óbvio, ficam firmes, mas sem, o interior do carro parece que vai desmanchar de tanto barulho. O banco dianteiro direito já retirei e tentei ver algo bambo ou solto, mas não identifiquei nada e, ao que parece, o problema está no encosto e não no assento. Alguém já teve problema parecido e o solucionou? Acaso alguém saiba de alguma Gambitech para solução, ficarei grato.
Glicey Adv.
Prezados amigos,
Necessito da ajuda de alguma alma caridosa que saiba como fazer os bancos dianteiro e trazeiro da Sportage TDI pararem de bater. Quando tem passageiro os bancos, por óbvio, ficam firmes, mas sem, o interior do carro parece que vai desmanchar de tanto barulho. O banco dianteiro direito já retirei e tentei ver algo bambo ou solto, mas não identifiquei nada e, ao que parece, o problema está no encosto e não no assento. Alguém já teve problema parecido e o solucionou? Acaso alguém saiba de alguma Gambitech para solução, ficarei grato.
Glicey Adv.
Glicey, rebatendo os bancos traseiros (bipartido) aparecerão dois engates em forma de gancho.
Os meus estão com uma fita durex enrolada e, coincidência ou não, não fazem barulho.
Quanto ao dianteiro, sem técnicas a sugerir:mrgreen:
Abraço.
Lucena04
06/10/2009, 14:22
Vocês já adaptaram um medidor de temperatura digital com aviso sonoro no lugar do original (embutido no painel de instrumentos)? Será que dá certo?
[]'s
Nos bancos traseiros vc pode colocar um pedaço de espuma e fechar com ela dentro. TEm de ver tb a dobradiça embaixo costuma soltar o parafuso. Basta apertar de novo.
Dianteiro....leva a sogra junto...risos...nao sei outra sugestão...hahahah
Chico Almeida
06/10/2009, 20:22
Vocês já adaptaram um medidor de temperatura digital com aviso sonoro no lugar do original (embutido no painel de instrumentos)? Será que dá certo?
[]'s
Boa noite, Lucena.
Estive pensando nisso esses dias, inclusive um amigo foi ao Paraguai comprar bugigangas e, aproveitei pra pedir pra trazer uns medidores desses. Se ele troxer, podemos pensar nisso!!!! :pensativo:
Abraços,
Chico Almeida
09/10/2009, 13:56
Boa noite, Lucena.
Estive pensando nisso esses dias, inclusive um amigo foi ao Paraguai comprar bugigangas e, aproveitei pra pedir pra trazer uns medidores desses. Se ele troxer, podemos pensar nisso!!!! :pensativo:
Abraços,
Boa tarde a todos.
Primeiramente, desculpem o "troxer", faltou alguma coisa.... eheheheh
"Segundamente", o meu "amigo" não comprou nada do que pedi!!! Disse ele que não encontrou nenhum medidor digital à venda..... é mole!!!!!
Abraços,
Chico Almeida
09/10/2009, 19:06
Boa noite a todos.
Pessoal, vcs já viram um medidor de temperatura que estão vendendo no Mercado Livre??? Ele é mais ou menos do tamanho de uma caixa de fósforos, e em contato com o vendedor, ele informou ser muito preciso!!! Estou pensando em comprar e fazer uns testes na viatura!!! Talvez dê para colocar (adaptar) dentro do painel original. O que vcs acham?????:pensativo:
Abraços,
Lucena04
09/10/2009, 20:09
Boa noite a todos.
Pessoal, vcs já viram um medidor de temperatura que estão vendendo no Mercado Livre??? Ele é mais ou menos do tamanho de uma caixa de fósforos, e em contato com o vendedor, ele informou ser muito preciso!!! Estou pensando em comprar e fazer uns testes na viatura!!! Talvez dê para colocar (adaptar) dentro do painel original. O que vcs acham?????:pensativo:
Abraços,
passa o link do anúncio para a gente ver qual vc está falando pq tem vários.
:concordo:
Chico Almeida
10/10/2009, 03:01
passa o link do anúncio para a gente ver qual vc está falando pq tem vários.
:concordo:
Fala Lucena.
Veja se é assim que se faz!!!
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-97844242-termometro-digital-permite-mensagens-sensor-incluso-_JM (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-97844242-termometro-digital-permite-mensagens-sensor-incluso-_JM)
Ainda não tinha feito esse negócio de copiar o link..... Acabei de testar e foi......!!!!:concordo:
Abraços,
DouglasMac
10/10/2009, 23:11
Prezados amigos,
Necessito da ajuda de alguma alma caridosa que saiba como fazer os bancos dianteiro e trazeiro da Sportage TDI pararem de bater. Quando tem passageiro os bancos, por óbvio, ficam firmes, mas sem, o interior do carro parece que vai desmanchar de tanto barulho. O banco dianteiro direito já retirei e tentei ver algo bambo ou solto, mas não identifiquei nada e, ao que parece, o problema está no encosto e não no assento. Alguém já teve problema parecido e o solucionou? Acaso alguém saiba de alguma Gambitech para solução, ficarei grato.
Glicey Adv.
Glicey, é defeito característico do SPT essa de "bater" o encosto do banco dianteiro, é na engrenagem e a "bixa" é lacrada.:parede:
Faço o seguinte: levanto o encosto do banco e rodo assim, com ele dobrado, é mole!?
Estou pensando em injetar graxa, fazendo um furo na carcaça da dobradiça/engrenagem e depois colocar um parafuso para lacrar.
LAMA!!
LoreBonora
12/10/2009, 00:01
Alguns anos atraz quebraram o cinzeiro da dianteiro do meu carro, alguem tem alguma ideia de como substituir esse espaço vazio por outro cinzeiro ou alguma coisa criativa??
beijo
Júlio C. A. Santos
14/10/2009, 21:58
Pessoal,
Já ouviram falar que a postura correta para trabalhar no computador é quando a sua cabeça está na mesma altura do monitor? É verdade, isso está até nos manuais de instruções da MICROSOFT. Então faça o seguinte: Da próxima vez que você trocar os freios a disco guarde a embalagem e use como base para o monitor, fica perfeito, principalmente se o monitor for aquele antigo que parece mais um microondas, hehehe!
Abraço :concordo:
Robinho da Jaguatirica
15/10/2009, 08:29
Alguns anos atraz quebraram o cinzeiro da dianteiro do meu carro, alguem tem alguma ideia de como substituir esse espaço vazio por outro cinzeiro ou alguma coisa criativa??
beijo
Oi LoreBonora,
Ferro-velho seria uma boa vez ou outra encontramos alguma viatura despedaçada no mercado livre:mrgreen:, mas tenta na KIA mesmo, eles pedem lá da quinta da Koréia e chega nuns 30 dias, mas vai saber a que preço né...:parede:
Boa lama!
Robinho
Lucena04
15/10/2009, 23:45
Alguns anos atraz quebraram o cinzeiro da dianteiro do meu carro, alguem tem alguma ideia de como substituir esse espaço vazio por outro cinzeiro ou alguma coisa criativa??
beijo
Se vc quiser o original tenta na kia tech (11 3049-5499, Sheila), não deve ser muito caro, depois posta o preço pra gente no tópico "onde encontrar peças" para servir de consulta para outras pessoas. Aqui em São Paulo/Capital é a concessionária que eu cotei os melhores preços.
:concordo:
Edintruder
16/10/2009, 08:59
Na questão do barulho no banco, só graxa não resolve, porém tem um segredinho, muito usado em portugal inclusive, então lógico, é coisa de português em todos os sentidos! ahahahahah!!!
Arranja um pouco de serragem de lixamento, bem fina, mistura na graxa e daí sim injeta na engrenagem.
A serragem serve até na transmissão e em rolamentos. Fica jóia!!! ahahaha
Lucena04
20/10/2009, 16:08
Minha contribuição,
depois eu acabei colocando os dois chinelos, ficou bem melhor, recomento. Apersar de eu já ter encomendado o batente do estepe, essa gambitech acabou quebrando o galho durante a viagem.
Glicey Adv
30/10/2009, 14:46
Glicey, é defeito característico do SPT essa de "bater" o encosto do banco dianteiro, é na engrenagem e a "bixa" é lacrada.:parede:
Faço o seguinte: levanto o encosto do banco e rodo assim, com ele dobrado, é mole!?
Estou pensando em injetar graxa, fazendo um furo na carcaça da dobradiça/engrenagem e depois colocar um parafuso para lacrar.
LAMA!!
Pessoal!!!!! Valeu pelas dicas, mas no fim de semana passado consegui resolver o problema do barulho no banco dianteiro da viatura. Teve um amigo aqui do site que segeriu que eu levasse minha sogra para ela fazer pesar o banco e assim ele não bater!!!!!! Pois é, fiz isso, mas no segundo dia já não estava mais aguentando o barulho que ela fazia com seus resmungos e reclamações.:mrgreen: De forma que fui obrigado a ´´desenvolver`` uma cunha de madeira e ´´calçar`` o banco. Ficou show de bola. Parou com o barulho e ainda não preciso levar a sogra toda vez que for usar a viatura.:palmas::palmas::palmas::palmas:. Ah! já ia me esquecendo!!! Para quem interessar estou usando pneus 255/75/15 sem nenhuma modificação na supensão e estão se comportando bem, apesar do aumento de consumo, mas nada gritante.
Glicey
ALEXANDRE MIETTI
01/12/2009, 16:52
Fala galera, aí vai a minha GAMBI enquanto não acho amortecedor para o porta-malas mais barato, já procurei similar em várias lojas e não achei nenhum.
Utilizei um cano de pvc bem fino, tipo conduíte.
Abraço a todos.
pelo menos nao bate na cabeça!
Júlio C. A. Santos
01/12/2009, 17:16
Pessoal,
Para quem tem Sportage curta e não aguenta mais o barulho do estepe vibrando...
Compre:
01 Batente de suspensão de Chevette
01 Mola (será mais difícil de encontrar)
01 Parafuso de 5cm com a mesma rosca do suporte do estepe.
02 Arruelas
Fiz assim:
Cortei o encaixe do batente e fiz um furo no centro pra passar o parafuso. Aí usei a mola do retrovisor original da Sportage (que estava todo quebrado). A contra-porca para travar o parafuso é original.
O batente do Chevette é o mais indicado pra essa finalidade, apesar dele ter sido feito pra aguentar os trancos numa suspensão, ele é muito macio e tem 2 estágios, macio e duro.
Esse novo batente depois de pronto terá 3 estágio:
Macio - Estremidade do batente
Médio - Parte mais larga do batente
Duro - Mola (Protege de porrada mais fortes, e funciona mesmo).
Resolvido, nada de barulho no suporte do estepe agora.
Abraço :concordo:
gvirtuoso
01/12/2009, 17:54
:palmas:
to com ela a 2 semanas e to loco com aquele "nheco nheco" ... vo providencia isso jÁ! hUAhuHA
otimo Gambitech! :concordo:
Lucena04
01/12/2009, 17:58
Pessoal,
Para quem tem Sportage curta e não aguenta mais o barulho do estepe vibrando...
Compre:
01 Batente de suspensão de Chevette
01 Mola (será mais difícil de encontrar)
01 Parafuso de 5cm com a mesma rosca do suporte do estepe.
02 Arruelas
Fiz assim:
Cortei o encaixe do batente e fiz um furo no centro pra passar o parafuso. Aí usei a mola do retrovisor original da Sportage (que estava todo quebrado). A contra-porca para travar o parafuso é original.
O batente do Chevette é o mais indicado pra essa finalidade, apesar dele ter sido feito pra aguentar os trancos numa suspensão, ele é muito macio e tem 2 estágios, macio e duro.
Esse novo batente depois de pronto terá 3 estágio:
Macio - Estremidade do batente
Médio - Parte mais larga do batente
Duro - Mola (Protege de porrada mais fortes, e funciona mesmo).
Resolvido, nada de barulho no suporte do estepe agora.
Abraço :concordo:
Na minha parece que é o estepe que está vibrando, já troquei até o batente, coloquei um original novo, mas está difícil.
Esses dias dei umas pancadas na tampa do porta-malas sem o estepe acoplado e fez um barulho parecido com o da vibração do estepe. Comprei a borracha do portamalas com abas no Mercadocar, no catálogo deles dizia que é o mesmo da parati e outros carros que não me lembro agora, tb não lembro o preço mas saiu barato.
Ainda não instalei a borracha pq meu carro está parado servindo de protótipo ("cobaia") para desenvolvimento de parachoque de ferro. Quando colocar posto o resultado.
Pescador4x4
01/12/2009, 18:25
Pessoal,
Para quem tem Sportage curta e não aguenta mais o barulho do estepe vibrando...
Compre:
01 Batente de suspensão de Chevette
01 Mola (será mais difícil de encontrar)
01 Parafuso de 5cm com a mesma rosca do suporte do estepe.
02 Arruelas
Fiz assim:
Cortei o encaixe do batente e fiz um furo no centro pra passar o parafuso. Aí usei a mola do retrovisor original da Sportage (que estava todo quebrado). A contra-porca para travar o parafuso é original.
O batente do Chevette é o mais indicado pra essa finalidade, apesar dele ter sido feito pra aguentar os trancos numa suspensão, ele é muito macio e tem 2 estágios, macio e duro.
Esse novo batente depois de pronto terá 3 estágio:
Macio - Estremidade do batente
Médio - Parte mais larga do batente
Duro - Mola (Protege de porrada mais fortes, e funciona mesmo).
Resolvido, nada de barulho no suporte do estepe agora.
Abraço :concordo:
Júlio,
Essa gambi ficou legal...podia ter vindo antes das 90,00 pratas que gastei no batente original que não resolve o problema e continua batendo...kkk. Abs.
Júlio C. A. Santos
01/12/2009, 18:43
Olá Eric,
Essa Gambitech custou R$ 5,50...
O problema do batente original é que ele é duro demais, não deveria ser assim, pois qualquer batida de leve na tampa já faz barulho. Esse batente "alternativo" possui 3 estágios de amortecimento, por isso ficou eficiente, até o barulho das dobradiças do suporte(com folga) desapareceu, porque deixou o suporte levemente pressionado para trás. E o bom de tudo é que o fechamento do espete ficou macio, pode ser fechado como se fosse qualquer outra porta da Sportage.
Abraço :concordo:
Boa Julio,
Mas optei por uma adaptação mais firme, dessa forma alem de tirar a bateção do estepe tirou tambem o rangido (nhec nhec) da tampa devido ao movimento lateral que ela tem.
Ficou como se fosse uma porta, bem suave.
[]s
(DU)
Júlio C. A. Santos
01/12/2009, 19:45
Muito boa essa solução Eduarte, assim o suporte não tem como flexionar, isso é recomendável até para quem usa pneu muito grande e pesado no suporte, essa fechadura que você instalou é de qual carro?
Abraço :concordo:
Fala galera, aí vai a minha GAMBI enquanto não acho amortecedor para o porta-malas mais barato, já procurei similar em várias lojas e não achei nenhum.
Utilizei um cano de pvc bem fino, tipo conduíte.
Abraço a todos.
Lá no tópico da Cherokee Sport, um cara sugeriu dar umas pancadas laterais em cada amortecedor, para que sofressem uma "pequena amassada", forçando um pouquinho na abertura, mas sustentando a tampa aberta.:concordo:
Muito boa essa solução Eduarte, assim o suporte não tem como flexionar, isso é recomendável até para quem usa pneu muito grande e pesado no suporte, essa fechadura que você instalou é de qual carro?
Abraço :concordo:
Não sei dizer de qual carro é pois ja peguei desmontada, mas pode ser qualquer uma que use esse sistema de trava, veja: http://www.jocar.com.br/index.aspx?CL=2&CPO=9&CG=30&CSG=97&NSN=fechadura&PG=1 (http://www.jocar.com.br/index.aspx?CL=2&CPO=9&CG=30&CSG=97&NSN=fechadura&PG=1)
[]s
(DU)
Eu tenho um jogo de buchas em nylon da dobradiça do suporte. Troquei as minhas e melhoraram bastante. Outra coisa foi depois que ajustei para nao pegar na fechadura, o suporte fecha macio e nao bate. Mas a ideia do Julio foi otima. Vou fazer mas sema mola, acho que só a borrcha, por ser macia, ja vai resolver.
Adilson José Ranieri
02/12/2009, 18:29
Caro amigo Julio, como vc colocou a mangueira do aspirador de pó para deixar o cinto de segurança preso??
André Slaski
03/12/2009, 11:10
É nesse final de semana vou tentar aplicar a sugestão do Julio.. Eu não aguento mais o Nhec-Nhec do suporte... e nem ficar com som ligado no talo pra não ouvir o barulho... :putz:
Simples e barata não tem como não tentar.
Depois volto com comentários da aplicação da Gambitech.
:concordo::concordo::concordo:
Abraços
gvirtuoso
03/12/2009, 12:55
É nesse final de semana vou tentar aplicar a sugestão do Julio.. Eu não aguento mais o Nhec-Nhec do suporte... e nem ficar com som ligado no talo pra não ouvir o barulho... :putz:
Simples e barata não tem como não tentar.
Depois volto com comentários da aplicação da Gambitech.
:concordo::concordo::concordo:
Abraços
Seremos dois a tentar entao :-D ... tbm nao to mais suportando.. assim que ir p/ casa dos meus pais em Criciuma/SC vou poder implementar a Gambitech, aqui em Floripa meu carro fica na rua... ai eh f.. :odedo:
E assim que tu for brincando com isso ... da teu depoimento ai .. heheheh
Abracos
wellfast
03/12/2009, 19:58
Pessoal, boa noite,
Fiz uma brincadeirinha esse ultimo final de semana com minha Mulla Pretta, e acabei quebrando a barra estabilizadora.
Não consegui encontrar a peça original, dizem pra trocar a barra completa.
O problema é aquela articulação(pivô), que tem no inicio e no final da barra estabilizadora, ela se desprendeu, agora preciso colocar uma no lugar.
Estou andando sem a barra, mas vou pegar estrada e preciso colocar a peça.
Alguem ai já teve esse problema? gabimtech resolveu, ou alguem sabe onde posso encontrar a dita cuja?
Abraços a todos os SPTGers.
:?::?::?::?:
Júlio C. A. Santos
04/12/2009, 12:43
Caro amigo Julio, como vc colocou a mangueira do aspirador de pó para deixar o cinto de segurança preso??
Olá Adilson,
Para colocar a mangueira do aspirador você vai precisar tirar fora a fixação do cinto, ela é presa na carroceria com um parafuso bem grande, solte esse parafuso. Depois corte com um estilete ou faca o plástico original que segura a fixação do cinto, não se preocupe, quando esse plástico esta muito velho e danificado não tem como recuperar, mas MUITO CIUDADO na hora de cortar o plástico com estilete, dentro dele tem uma cinta de tecido junto com a estrutura metálica da fixação do cinto, se essa cinta for danificada substitua o cinto de segurança. Para saber o tamanho correto da mangueira, corte um pedaço um pouco maior que o plástico original, assim a mangueira vai ficar levemente comprimida e vai segurar os fechos dos cintos para cima.
Abraço :concordo:
Adilson José Ranieri
04/12/2009, 14:37
Caro amigo, agradeço pelas explicações, já terei o que fazer nesse sabadão....valeu e um gde abraço.
gvirtuoso
08/12/2009, 01:41
Pessoal,
Eu li a um bom tempo atrás em um tópico sobre criar um jeito p/ que as portas dianteiras da Spto tivesse aqueles níveis de abertura como qualquer carro normal.
'Não conssegui encontrar novamente o tópico, e gostaria de saber qual gambiarra alguem já fez p/ que as portas da Sportage nao desse trancos ou permanecessem abertas.....
:-D
Pessoal,
Eu li a um bom tempo atrás em um tópico sobre criar um jeito p/ que as portas dianteiras da Spto tivesse aqueles níveis de abertura como qualquer carro normal.
'Não conssegui encontrar novamente o tópico, e gostaria de saber qual gambiarra alguem já fez p/ que as portas da Sportage nao desse trancos ou permanecessem abertas.....
:-D
Ninguém fez!
Ainda aguardamos um professor Pardal com a necessária solução.:pipoca:
deu uma olhada no site da kia?
Amigos, estou querendo trocar o volante da minha Sport por um esportivo, alguém já trocou o volante e sabe me diser qual cubo serve (qual carro), na barra de direção da Sport?
Obrigado a todos,
Uso um volante momo. O cubo do pálio não serve. Uso um cubo do Mazda mx3 que tinha. Serviu direito. Ok sei que não ajudou muito mas......VOu ver as fotos..:putz:
Costa Junior
06/01/2010, 14:41
Bom dia, amigos.
a coifa da bengala da roda dianteira da minha spt rasgou. Fui na concessionaria e so vende o cojunto com a bengala. O vendedor me disse que tem uma coifa de carro nacional que serve. Alguem sabe qual é?
Abraços
Costa Junior
Costa Junior
17/01/2010, 21:08
Levei a vtr na oficina para trocar a coifa da roda dianteira e o mecanico colocou a do monza antigo. Casou certinho. Fica ai´mais uma peça alteratica para se usar nas Sportage.
Costa Junior
Só perceba q a parede de borracha da coifa original é o triplo da comum. A minha tinha um pequeno furo e na hora de trocar vi as diferenças de material. Optei por colocar silicone dentroe fora e ficou boa.
Baudenbacher
18/01/2010, 13:04
Pessoal,
Alguém conhece ou já fez alguma gambitech para o limpador do vidro trazeiro?
É que o eixo onde acopla o braço e o próprio braço estão com as ranhuras espanadas :shock:.
Eu pensei :pensativo: em tentar com o acoplamento do miolo do limpador do Uno ou outro nacional.
Se alguém puder ajudar, agradeço.
Costa Junior
30/01/2010, 00:02
Só perceba q a parede de borracha da coifa original é o triplo da comum. A minha tinha um pequeno furo e na hora de trocar vi as diferenças de material. Optei por colocar silicone dentroe fora e ficou boa.
Se eu tivesse sido informado antes, teria feito o remendo que nem voce.Agora tá sem jeito.
Costa Junior
30/01/2010, 00:07
Pessoal,
Para quem tem Sportage curta e não aguenta mais o barulho do estepe vibrando...
Compre:
01 Batente de suspensão de Chevette
01 Mola (será mais difícil de encontrar)
01 Parafuso de 5cm com a mesma rosca do suporte do estepe.
02 Arruelas
Fiz assim:
Cortei o encaixe do batente e fiz um furo no centro pra passar o parafuso. Aí usei a mola do retrovisor original da Sportage (que estava todo quebrado). A contra-porca para travar o parafuso é original.
O batente do Chevette é o mais indicado pra essa finalidade, apesar dele ter sido feito pra aguentar os trancos numa suspensão, ele é muito macio e tem 2 estágios, macio e duro.
Esse novo batente depois de pronto terá 3 estágio:
Macio - Estremidade do batente
Médio - Parte mais larga do batente
Duro - Mola (Protege de porrada mais fortes, e funciona mesmo).
Resolvido, nada de barulho no suporte do estepe agora.
Abraço :concordo:
OI Julio.
Comprei o material que voce recomenda no post. O parafuso, comprei da mesmo diametro e rosca do original so step. So queachei muito grosso para o batente. Como a cabeça do parafuso vai entrar no batente? E como vai se sustentar? Será que entedi direito?Agradeço pelo que puder me esclarecer.
Costa Junior
Edintruder
30/01/2010, 00:25
Há algum tempo atrás, o Julio me comentou que descobriu que a coifa da heterocinética da Sportage dele havia rasgado. Eu sugeri Silvertape como quebra galho. Como a minha ranger ocorreu o mesmo problema na coifa da heterocinética, eu usei a silvertape e rodei entre 3 e 4000km até conseguir ter tempo pra trocar a coifa. O segredo está na limpeza da borracha, pois se não tirar toda a sujeira e gordura da graxa, a fita irá soltar.
Usei tiras mais estreitas, com metade da largura da silvertape, e depois reforcei com fitilhos de pvc pra segurar a força centrífuga da ação do peso da graxa sobre a fita. Como a Ranger não tem RL, essa heterocinética rodou constantemente toda essa kilometragem, pegou muita chuva e areia no período, sendo submersa diversas vezes até a troca. Mesmo nesse gambitech temporário, usei muito o 4x4 e andei muito em areia e água, fora uma viagem de 1700km.
PS.: Essa foto foi tirada no dia que troquei a coifa.
Júlio C. A. Santos
03/02/2010, 19:23
E aí Edintruder,
Tá sumido. Ou será que sou eu que tô? Hehehe. Que pena, eu tentei fazer isso mas a coifa rasgou de vez e agora descobri que a coifa do outro lado esta rasgando também, tenho que trocar não adianta. Por aqui elas custam R$ 70,00 cada.
Abraço :concordo:
DouglasMac
10/02/2010, 20:28
Vidor Elétrico travando e parando de funciona? Principalmente os traseiros?
Coloquei uma borracha dentro da canaleta superior, onde o vidro termina de fechar, assim o motor não vai até o fim e não trava. Já são dois meses sem ter de abrir o forro de porta para destravar, funcionou.
LAMA!!
Vidor Elétrico travando e parando de funciona? Principalmente os traseiros?
Coloquei uma borracha dentro da canaleta superior, onde o vidro termina de fechar, assim o motor não vai até o fim e não trava. Já são dois meses sem ter de abrir o forro de porta para destravar, funcionou.
LAMA!!
Boa, a minha apresentou esse problema por 2 vezes.
[]s
(DU)
Lucena04
12/02/2010, 19:09
Amigos, bom dia.
O 4x4 da minha SPT estava tentando entrar sozinho.
Depois de ler todo o tópico "4X4 entrando sozinho" e saber qual era o problema, fui para a oficina. Cheguei pedindo para aplicarem WD40 na solenóide, mas, quando o mecânico falou da peça nacional que funciona perfeitamente na substituição, e o preço, pensei: Gambitech!
Por isso estou postanto aqui.
A peça que libera e tranca o vácuo eles chamam de ELETROVÁLVULA. Eles utilizam para liberar e trancar o ar quente no monza.
É uma peça original GM sob código "1 # 93213227 válvula SO"
Custou R$ 80,00 mais R$ 30,00 de mão de obra. Não sei o preço na Kia, mas acredito que seja bem mais.
Ficou perfeito. Fiquei mais tranqüilo ainda quando soube que o mecânico que mexeu no carro já foi chefe da oficina da Kia em Florianópolis. Cheguei lá, relatei o problema e ele sacou na hora, sem tentativas e erros.
Também postarei essa informação no tópico mais adequado, mas peço aos amigos que aceitem aqui, elevando-a ao título de gambitech.
Obrigado!:concordo:
Na minha que é 97 essa válvula não serviu, teve que ser uma de 3 vias.
Mas serviu a gambitech, a primeira válvula nacional que eu procurei de 3 vias já serviu, é um pouco mais cara que a de 2 vias, saiu por 53 reias à vista. Lembro que essa peça de três vias serve para a Ford Pampa e uns carros da WV, depois posto melhores detalhes.
:concordo:
Lucena04
02/03/2010, 09:55
Estou querendo trocar as borrachas de vedação das portas tendo em vista que a do motorista já está rasgada bem na parte de baixo, vcs têm alguma dica de alguma que sirva nas nossas Sportage? A concessionária está pedindo 172 reias só na da porta do motorista!!!!! :putz::shock::shock::shock:
Dei sorte de ainda não ter entrado água, melhor não abusar :discordo:
:concordo:
Estou querendo trocar as borrachas de vedação das portas tendo em vista que a do motorista já está rasgada bem na parte de baixo, vcs têm alguma dica de alguma que sirva nas nossas Sportage? A concessionária está pedindo 172 reias só na da porta do motorista!!!!! :putz::shock::shock::shock:
Dei sorte de ainda não ter entrado água, melhor não abusar :discordo:
:concordo:
Tem algo sobre duas borrachas de uno para cada porta. Tá por aí..
Só não lembro em qual tópico.
Lucena04
02/03/2010, 19:31
Tem algo sobre duas borrachas de uno para cada porta. Tá por aí..
Só não lembro em qual tópico.
Valeu Glaicon :concordo:
Fui em um loja e o vendedor deu uma olhada na minha borracha e indicou essa da foto em anexo, serve em vários carros, inclusive Uno, Gol e Voyage antigos e serviu na Sportage tb.
Paguei 18 reais em cada borracha de 4 metros, que dá para fazer uma porta e sobra um pouco. Acabei trocando das 4, só que ficou um pouco mais difícil de fechar a porta, mas acho que isso deve ser pq as borrachas são novas.
Valeu Glaicon :concordo:
Paguei 18 reais em cada borracha de 4 metros, que dá para fazer uma porta e sobra um pouco. Acabei trocando das 4, só que ficou um pouco mais difícil de fechar a porta, mas acho que isso deve ser pq as borrachas são novas.
Mas também, por 18 pila nem precisava funcionar. Tá barato demais.:mrgreen:
Baudenbacher
03/03/2010, 10:27
Valeu Glaicon :concordo:
Fui em um loja e o vendedor deu uma olhada na minha borracha e indicou essa da foto em anexo, serve em vários carros, inclusive Uno, Gol e Voyage antigos e serviu na Sportage tb.
Paguei 18 reais em cada borracha de 4 metros, que dá para fazer uma porta e sobra um pouco. Acabei trocando das 4, só que ficou um pouco mais difícil de fechar a porta, mas acho que isso deve ser pq as borrachas são novas.
Lucena,
Se puder passa o telefone ou endereço da loja que você comprou as borrachas :concordo:.
Abraço...
Lucena04
03/03/2010, 11:17
Lucena,
Se puder passa o telefone ou endereço da loja que você comprou as borrachas :concordo:.
Abraço...
http://www.barracenter.com/contato.php
:concordo:
Lucena,
tambem troquei as 4 borrachas das portas da minha sport, troquei por estas universal, isto ja tem quase um ano e ate hoje para fechar as portas tenho de bater as portas com força, mas o preço pequeno das borrachas paga o transtorno.
Joalcy Sena
22/03/2010, 14:01
Existem algum Gambitech, para o fechamento da tampa de combustivel?
( o meu esta com o cabo, só não tem a parte do pino de fechamento )
Boa noite! galera estou com um problema parecido, mais no meu caso o cabo parace estar froxo não abre a tampa de combustivel, toda vez que abasteço peço para abrir a tampa com a mão...vcs sabem de alguma solução?? Abraçoss
André Slaski
23/03/2010, 13:16
Boa noite! galera estou com um problema parecido, mais no meu caso o cabo parace estar froxo não abre a tampa de combustivel, toda vez que abasteço peço para abrir a tampa com a mão...vcs sabem de alguma solução?? Abraçoss
Leo,
Aconteceu isso com a minha SPTG, levei na concessionária e não desvendaram o problema.. isso era para tampa combustível e da trava do estepe. Ambos com cabo de aço froxxo..
Consegui resolver..
Bom, vou tentar explicar.. vamos lá.. debaixo da forração do porta mala cheque se o cabo esta enrolado ou com curva muito grande entre o banco traseiro e antes de entrar na lataria , pois se tiver empurre o excesso(cabo tampa combustível) para debaixo do banco de maneira que o cabo fique rente com a curva do pára-lama tras. Assim o pino da tampa do combustível volta.
Não sei o que acontece, mais o cabo com curva grande aparentemente fica froxxo no final do curso, mais na verdade ele tá acionado(pouco cabo de aço) não permitindo o pino voltar ou armar a trava do estepe. Uffa.. espero que entenda.. :oops::oops:
Abraço
André Slaski
23/03/2010, 13:21
Um exemplo é o que acontece com a bike quando vc gira o guidão de forma que o cabo de aço enrola e acaba mantendo freio acionado... Portanto considerando o exemplo da bike, não ha cabo suficiente pro pino voltar ou para armar a trava do estepe.
:pensativo::pensativo:
Abraço
Boa noite!!! Andre valeu pelas dicas,vou fazer o passo a passo assim que tiver um tempinho, deu pra entender sim. E vc acertou em cheio pois tmb tive problema com o cabo de aço do porta malas, eu só consigo liberar por dentro do carro, um saco. Mais vou seguir as dicas pra consertar valeuuuuuu, posto aqui os resultados. Abraço.
Uso um volante momo. O cubo do pálio não serve. Uso um cubo do Mazda mx3 que tinha. Serviu direito. Ok sei que não ajudou muito mas......VOu ver as fotos..:putz:
Boa noite galera!!! Marlo achei no mercado livre o cubo e o volante que vc menciona acima, o do MAZDA MX3 mais o vendedor me perguntou qual e a estria do volante, Vcs sabem? Ou qual outro cubo serve no volante. Obrigado.:pipoca:
Chico Almeida
10/04/2010, 01:01
Bom dia, pessoal.
Precisei trocar as coifas das homocinéticas (1 rasgada e as outras já à caminho!!!) e, com uma original na mão, junto com o vendedor procuramos e encontramos uma substituta exata:
coifas das homocinéticas do Honda Civic anteriores à 2001 e, servem para os dois lados (roda e interna), tem azul ou preta (preferi a tradicional. A azul achei mais molenga, talvez pelo corante!!!). Achei a espessura do material muito boa!!! Preço aqui em Niterói, 30 reais.
Espero ter ajudado.
Abraço a todos,
Chicão
Uma duvida quanto a maneira de abri o estepe.
Vi aqui alguma pessoas falando que junto com a alavanca do combustivel tem uma alavanca para abrir o estepe..
Todas elas tem essa alavanca? A minha num tem nada disso não.. :discordo:
Sera que foi removido ou foi so ate alguns modelos que tinha isso?
A minha é 98/99 se nela não tem mesmo, daria pra colocar? Acho importante se ela abrisse somente por dentro.
No aguardo...
:pensativo:
Júlio C. A. Santos
10/04/2010, 18:43
Bom dia, pessoal.
Precisei trocar as coifas das homocinéticas (1 rasgada e as outras já à caminho!!!) e, com uma original na mão, junto com o vendedor procuramos e encontramos uma substituta exata:
coifas das homocinéticas do Honda Civic anteriores à 2001 e, servem para os dois lados (roda e interna), tem azul ou preta (preferi a tradicional. A azul achei mais molenga, talvez pelo corante!!!). Achei a espessura do material muito boa!!! Preço aqui em Niterói, 30 reais.
Espero ter ajudado.
Abraço a todos,
Chicão
Olá Chico,
Legal, as coifas do Honda Civic servem para os dois lados na Sportage, mas as coifas do Civic que devo comprar são do lado da roda ou lado do câmbio?
Abraço :concordo:
Uma duvida quanto a maneira de abri o estepe.
Vi aqui alguma pessoas falando que junto com a alavanca do combustivel tem uma alavanca para abrir o estepe..
Todas elas tem essa alavanca? A minha num tem nada disso não.. :discordo:
Sera que foi removido ou foi so ate alguns modelos que tinha isso?
A minha é 98/99 se nela não tem mesmo, daria pra colocar? Acho importante se ela abrisse somente por dentro.
No aguardo...
:pensativo:
Essa opção é até os modelos 97, após não tem mais...
[]s
(DU)
Chico Almeida
11/04/2010, 14:15
Olá Chico,
Legal, as coifas do Honda Civic servem para os dois lados na Sportage, mas as coifas do Civic que devo comprar são do lado da roda ou lado do câmbio?
Abraço :concordo:
Fala Julio, tudo beleza???
Pois é, rapaz, acabei esquecendo de dizer que é a do lado da roda!!!! Inclusive, elas tem até os dois ressaltos de fixação onde vai a presilha e encaixam certinho!!!
Quando estava trocando as coifas, aproveitei e fiz um estudo para, quando ou se acontecer de começar a estalar a tulipa interna, fazer o enxerto das homocinéticas internas do Gol, conforme fiz em meu Niva!!! Os semieixos tem aprox. o mesmo diâmetro e, no caso da Sportage, o esforço seria menor porque ela não é 4x4 full time como o Niva!!! Mas isso, espero que seja para um futuro beeem futuro mesmo.....eheheheh
Um abraço prá ti.:concordo:
Lucena04
11/04/2010, 15:59
Bom dia, pessoal.
Precisei trocar as coifas das homocinéticas (1 rasgada e as outras já à caminho!!!) e, com uma original na mão, junto com o vendedor procuramos e encontramos uma substituta exata:
coifas das homocinéticas do Honda Civic anteriores à 2001 e, servem para os dois lados (roda e interna), tem azul ou preta (preferi a tradicional. A azul achei mais molenga, talvez pelo corante!!!). Achei a espessura do material muito boa!!! Preço aqui em Niterói, 30 reais.
Espero ter ajudado.
Abraço a todos,
Chicão
Sim, ajudou bastante :palmas:
Espero não precisar tão cedo :mrgreen:, mas se precisar já tenho a dica :concordo:
Vc chegou a ver o preço da original ou paralela da Sportage quanto custa:?:
Júlio C. A. Santos
11/04/2010, 17:32
Sim, ajudou bastante :palmas:
Espero não precisar tão cedo :mrgreen:, mas se precisar já tenho a dica :concordo:
Vc chegou a ver o preço da original ou paralela da Sportage quanto custa:?:
Aqui em SC encontrei as coifas com facilidade só não sei se são originais, a oficina não tinha no estoque, o mecânico apenas me passou os valores do fornecedor:
Coifa lado da roda R$ 65,00
Coifa lado do diferencial: R$ 70,00
Acho que agora vou trocar as coifas da minha Sportage, as duas coifas do lado da roda estão rasgadas, vou procurar as do Civic, mas vou pedir também pro mecânico olhar as do Renault Megane/Scenic, elas tem medidas muito parecidas com as originais.
Obs.: Tem coifa pro Civic custando R$ 8,00 (oito reais) no Mercado Livre, deve ser de plástico rígido... Ou não?
http://lista.mercadolivre.com.br/Coifa-Kit-Honda-Civic-Homocin%C3%A9tica
Abraço :concordo:
Baudenbacher
11/04/2010, 20:58
Fala Julio, tudo beleza???
Pois é, rapaz, acabei esquecendo de dizer que é a do lado da roda!!!! Inclusive, elas tem até os dois ressaltos de fixação onde vai a presilha e encaixam certinho!!!
Quando estava trocando as coifas, aproveitei e fiz um estudo para, quando ou se acontecer de começar a estalar a tulipa interna, fazer o enxerto das homocinéticas internas do Gol, conforme fiz em meu Niva!!! Os semieixos tem aprox. o mesmo diâmetro e, no caso da Sportage, o esforço seria menor porque ela não é 4x4 full time como o Niva!!! Mas isso, espero que seja para um futuro beeem futuro mesmo.....eheheheh
Um abraço prá ti.:concordo:
Chicão,
Sabe dizer de qual ano do Gol que daria para acochambrar a homocinética na Sportage? Isto muito me interessa :pensativo: . rsrsrsrs
Abraço...
Chico Almeida
11/04/2010, 23:45
Boa noite a todos.
Lucena, cheguei a procurar as coifas originais e, só conseguiria por encomenda (30 dias pra chegar!!!) em uma revenda autorizada pagando a bagatela de 130 reais cada uma, diante disso, resolvi tentar outra solução.
Julio, essa "laranja" de 8 reais deve ser conforme aquele samba (...tá bichada Zé ou tem marimbondo no pé....) eheheheh.
Agora, sem brincadeira, 8 reais acho muuuito barato prá ter qualidade. Gostaria de estar enganado mas, ando bastante em auto peças e, estou ficando escolado com esse negócio de "preço baixo"...
Baudenbacher, acho que é o Gol anos "80/90" pois, acho que os mais modernos tem-se de comprar o semi eixo completo, isto é, homo+semi eixo já montados. Enquanto escrevo, estou pensando numa outra possibilidade:pensativo::
Será que existe alguma homocinética interna com o mesmo encaixe de estrias do semi eixo da Sportage??? Se existir, deixamos de fazer a solda de emenda dos semi eixos (um lado Gol o outro Sportage) e, isso já facilitaria e ficaria mais garantido sem contar o menor gasto $$$ com soldas. Seria necessário apenas calcular onde seria o corte na tulipa pra ser feito o flange de adaptação!!! Se algum parceiro do Fórum souber as medidas (diâmetro, profundidade, largura e quantidade) de estrias do eixo, lado interno e puder ajudar, já seriam "duas mãos na roda"!!!! Prá eu medir isso, vai ficar meio complicado pois, já tá tudo montado e pronto!!! No Niva, o semi eixo é simétrico!!!
Abração a todos :concordo:
Lucena04
18/04/2010, 15:52
Em meu Niva, fiz uma modificação na grade dianteira, retirando todo o "miolo", ou seja, as hastes horizontais, deixando apenas a haste vertical central, onde fica o emblema antifurto (o emblema da Lada :mrgreen:). Depois, instalei, por trás, uma tela de alumínio (por sinal, parecida com a dos Mitsubishi), pintando-a de preto. Acho que ficou bacana, você talvez possa fazer o mesmo.
Estou pesando em fazer isso para ver se segura um pouco a lama que vem de frente, só que deve obstruir um pouco a entrada de ar e o motor vai esquentar do mesmo jeito...
estou começando a achar que a melhor forma é levar água e dar uma lavada nele depois de "mergulhar" na lama. Será que existe algum borrifador "gigante":?:
Ainda em busca do melhor isolamento para o radiador
:pensativo:
Olá a todos.
Não sei se alguém já teve esta ideia aqui,
e eventualmente já a colocou aqui no fórum,
mas penso que a Gambitech Inc. poderia
criar um alarme sonoro que disparasse quando
a temperatura da água atingisse um determinado
ponto (antes, evidentemente, do cabeçote
empenar). Penso que isso daria muito mais
tranquilidade no dia-a-dia. Alguém tem uma
ideia ou conhece algo parecido?
Boa noite a todos.
Pessoal, vcs já viram um medidor de temperatura que estão vendendo no Mercado Livre??? Ele é mais ou menos do tamanho de uma caixa de fósforos, e em contato com o vendedor, ele informou ser muito preciso!!! Estou pensando em comprar e fazer uns testes na viatura!!! Talvez dê para colocar (adaptar) dentro do painel original. O que vcs acham?????:pensativo:
Abraços,
Olá a todos.
Acredito que este medidor pode ser um
caminho para aquilo que estou perguntando
e/ou sugerindo em outra mensagem. Resta
apenas uma dúvida: ele é sonoro? No anúncio
não está claro isso.
Pessoal,
Em primeiro lugar PARABÉNS pelo tópico, sem duvida vai ajudar muita gente!! Eu mesmo andei olhando as páginas do Gambitech e encontrei uma série de soluções que vou aplicar em breve.
Mas vamos la... Descontente com o preço dos filtros ( em geral ) para a Sportage Diesel 2.2 DLX sai a captura de alguma "adaptação técnica" que pudesse substituir algum componente original e poupar algum $$$. Um belo dia liguei para um grande Auto-Peças de referencia aqui de São Paulo e a informção recebida foi que o filtro de Ar estava aprox. R$ 82,00 .... em outro lugar passava dos R$90,00 ... a variação de preços foi de R$ 75,00 até R$ 120,00...
Fui até a garagem, retirei o filtro de ar, tirei todas as medidas e fui ate o auto peças... chegando la, fui diretamente à prateleira do estoque e pelo "olhometro" separei os filtros que mais se aproximavam da medida desejada. Depois de uma triagem mais detalhada com a trena na mão, ENCONTREI --> *** Ford Escort 1.6 Zetec Rocam 00 ---> Preço: varia de R$ 12,00 a R$ 18,00***
***ANTES DA ADAPTAÇÃO
vale lembrar que o filtro de ar da Sportage possui uma estrutura metálica retangular, a qual envolve o elemento filtrante, em papel, da parte interna.
O filtro encontrado, do Escort, tem as dimensões internas idênticas ao da Sportage, entretanto, não possui o acabemento metálico ao redor do filtro.
O QUE DEVEMOS FAZER?
minha sugesão - AINDA NAO FINALIZADA - é retirar a estrutura original do filtro que sera trocado, e substituir APENAS O ELEMENTO FILTRANTE. A colagem pode ser feita com COLA DE SILICONE ou ESPUMA DE POLIURETANO, encontradas facilmente em lojas de materiais de contrução. Na verdade, tanto o Silicone como a Espuma de Poliuretano irão produzir aquele "acabamento" emborrachado que todos os filtros possuem em suas extremidades (inclusive os originais).
Pretendo finalizar a adaptação até a proxima semana. Vou fotografar passo a passo e depois vou postar as fotos aqui.
Espero ter contribuido para o tópico.
um abraço e boas "gambi" a todos!!! :mrgreen:
Edmar, boa tarde!
Deu certo a adaptação que você fez
do filtro de ar da Sportage diesel?
Obrigado pela atenção.
Chico Almeida
19/04/2010, 17:56
Olá a todos.
Não sei se alguém já teve esta ideia aqui,
e eventualmente já a colocou aqui no fórum,
mas penso que a Gambitech Inc. poderia
criar um alarme sonoro que disparasse quando
a temperatura da água atingisse um determinado
ponto (antes, evidentemente, do cabeçote
empenar). Penso que isso daria muito mais
tranquilidade no dia-a-dia. Alguém tem uma
ideia ou conhece algo parecido?
Boa tarde, Davoli.
Não sei se vc já viu os medidores que eu havia comentado lá do Mercado Livre (Anúncio # 140638881) . Eles são baratos (44 reais+frete), tem uma saída extra e já vem com micro relé para se colocar um sinalizador sonoro (um buzzer, por exemplo), inclusive o meu buzzer já está até comprado (custou 10 reais). Pena que ainda não tenha feito a instalação mas assim que fizer, vou postar todo o processo inclusive com fotos!!! Por enquanto vai uma foto do "brinquedo"!!! Mais uma coisa: eles são bastante precisos!!!
Um abraço,:concordo:
Chico Almeida
19/04/2010, 18:15
Vai aí uma foto do Buzzer.
Não precisa comprar o anelzinho de lata....eheheheheh
Um abraço,
Chico Almeida
19/04/2010, 22:04
Fui fazer um teste com o termômetro e o buzzer e agora sei o que é incomodar......eita buzininha esporrenta :mrgreen:!!!!! Vou ter que esconder esse negócio beeeeem debaixo do painel. Estava pensando em colocar à mostra mas pelo nível de barulho não dá!!!!!!
Abraço :concordo:
Fui fazer um teste com o termômetro e o buzzer e agora sei o que é incomodar......eita buzininha esporrenta :mrgreen:!!!!! Vou ter que esconder esse negócio beeeeem debaixo do painel. Estava pensando em colocar à mostra mas pelo nível de barulho não dá!!!!!!
Abraço :concordo:
Chico, bom dia!
Obrigado pela indicação: é por aí mesmo. :concordo:
Este seu teste, porém, deixou uma dúvida:
você ligou o equipamento e ele passou a
disparar de vez? E você chegou a regulá-lo
para uma temperatura definida ou ele já
vem pré-regulado?
Chico Almeida
20/04/2010, 11:36
Chico, bom dia!
Obrigado pela indicação: é por aí mesmo. :concordo:
Este seu teste, porém, deixou uma dúvida:
você ligou o equipamento e ele passou a
disparar de vez? E você chegou a regulá-lo
para uma temperatura definida ou ele já
vem pré-regulado?
Bom dia, Davoli.
Vc pode fazer a regulagem para qquer temperatura. Este termômetro trabalha de 0 a 120°, nesta faixa vc pode escolher e regular onde será o disparo e de que modo (se acima ou abaixo de certa temp!!!), no nosso caso, a regulagem é acima (junto com o equip. vem um manual!!!). Meu irmão comprou um para usar na regulagem de temp de uma sauna, ele regulou para ligar a sauna abaixo de 40° e desligar acima de 50° (esses valores são chute!!!), se ele quizesse, poderia colocar um alarme sonoro ou visual (mas não foi feito!!!). No meu caso, ele disparou direto pois quando liguei, a temp ambiente estava igual à de controle aí, já viu....:parede: disparou direto e, com o susto, já não sabia se desligava a tomada da fonte ou corria pra desconectar o buzzer (moro em apto e testei após meia noite....acordei todos....:mrgreen: eheheheh). Mas depois que se regula os parâmetros, ele não sai da regulagem e vc pode até desligar o aparelho que ele não perde a regulagem!!!!!
Espero ter ajudado e, "cuidado" ao testar":mrgreen::mrgreen::mrgreen:!!!!!! eheheheheh
Um abraço,:concordo:
Marcus Pereira
20/04/2010, 22:12
Chicão,
Vc pode reduzir o nivel sonoro do buzzer colocando um pequeno resistor em série com a alimentação. Quanto ao valor do resistor, tem que descobrir na base da tentativa.
abç.
CARLINHOS_SP
24/04/2010, 00:21
Os espelhos originais estão caros? Difíceis de encontrar? A solução você vê todos os dias nas ruas, nos Ford Escort. Isso mesmo, espelhos do Escort 89, e são elétricos. É o terceiro modelo de espelho que uso na minha Sportage, antigamente eu usava os espelhos do Jeep Willys modelo Wrangler, mas esses espelhos do Escort são definitivos.
Abraço
Parabéns Júlio pelo tópico!!!
Estou com problemas nas capas dos retrovisores da minha sptg 99 e gostaria de saber qual o modelo do escort que dá certo os retrovisores? O ano do escort é 89 mesmo ou 99? Preciso trocar completo ou só as capas do escort dariam certo? A parte interna dos meus retrovisores estão ok.
Grande abraço!!!
Nisito BH-MG
24/04/2010, 09:57
Boa tarde, Davoli.
Não sei se vc já viu os medidores que eu havia comentado lá do Mercado Livre (Anúncio # 140638881) . Eles são baratos (44 reais+frete), tem uma saída extra e já vem com micro relé para se colocar um sinalizador sonoro (um buzzer, por exemplo), inclusive o meu buzzer já está até comprado (custou 10 reais). Pena que ainda não tenha feito a instalação mas assim que fizer, vou postar todo o processo inclusive com fotos!!! Por enquanto vai uma foto do "brinquedo"!!! Mais uma coisa: eles são bastante precisos!!!
Um abraço,:concordo:
Pessoal dáuma olhada nesse tópico ,http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=52893 já tem relógio com saida para acionar ventoinha elétrica e em formato padrão de 520mm.
Nisito
Júlio C. A. Santos
26/04/2010, 22:15
Parabéns Júlio pelo tópico!!!
Estou com problemas nas capas dos retrovisores da minha sptg 99 e gostaria de saber qual o modelo do escort que dá certo os retrovisores? O ano do escort é 89 mesmo ou 99? Preciso trocar completo ou só as capas do escort dariam certo? A parte interna dos meus retrovisores estão ok.
Grande abraço!!!
Carlinhos,
Os retrovisores são do Ford Escort 89 mesmo, (oitenta e nove). Para instalar os retrovisores do Escort você terá que fazer novos furos na porta porque os furos do retrovisor do Escort não coincidem com os furos originais da porta, mas não se preocupe com ferrugem na porta. É só aplicar Primer(fundo para pintura automotiva), eu moro na praia, apliquei Primer nos furos e até hoje nem sinal de ferrugem, resolve. Não tem como adaptar as capas do Escort nos suportes dos retrovisores originais, tem que usar os retrovisores completos do Escort. Os retrovisores do Escort não dobram como os da Sportage, eles somente flexionam porque são presos por duas molas negativas na parte interna. De preferência compre os retrovisores elétricos do Escort, aí é só fazer uma adaptação no plug, retirando o plug do retrovisor da Sportage e colocando no do Escort.
Abraço :concordo:
Chico Almeida
26/04/2010, 23:59
Chicão,
Vc pode reduzir o nivel sonoro do buzzer colocando um pequeno resistor em série com a alimentação. Quanto ao valor do resistor, tem que descobrir na base da tentativa.
abç.
Fala Marcus, tudo tranquilo?
Pois é, rapaz, dessa não sabia :parede:!!!!! Amanhã mesmo vou providenciar!!!
E a sua instalação, como está???
A minha está igual a "Bacurau" (o som dele diz mais ou menos "amanhã eu vô!!!") eheheheh..........amanhã eu faço!!!!!!!!!!
Um abraço,
ANIBALCL
30/04/2010, 09:28
quando comprei a minha , tinha problemas de falha de injeção e a marcha lenta deixava morrer ou as vezes disparava pra mais de 3000 giros.
nenhuma oficina achava o problema , nem na concessionária resolvia
diziam que era bomba de combustível, sensor queimado, cabos, velas...
cheguei a gastar uma grana à toa com isso inclusive trocando o sensor
de fluxo de ar que custou uma fortuna !
já estava desistindo do carro quando resolvi limpar todos os contatos dos sensores da injeção passando cotonete embebido em WD40 e depois uma lixa super fina. limpei de novo com limpa contatos eletricos e ajustei os contatos com muito cuidado deslocando 1mm ou 2mm para ficar mais firme no encaixe.
nunca mais deu problemas.
Sei que talvez alguem ja tenha postado aqui isso mas não achei, por isso resolvi postar..
Aquela gavetinha que tem no console central vivia abrindo sozinha, foi so desmontar o sistema pra constatar que estava quebrada a trava de plastico.. Para desmontar vc vai precisar ir por etapas e deve ter uns 8 parafusos pra chegar nela. Fiz uma nova com uma pequena chapinha de aço inox e ficou show.. :concordo:
Segue abaixo fotos do processo...
Obs: A minha ao apertar o botão lateral pra abrir o apoio de braço tinha uma barulho estridente de plastico raspando, resolvi lubrificar acabou o problema, mas agora so de olhar pro botão ela abre.. é melhor deixar sem lubrificar eheheh :discordo: :mrgreen:
Lucena04
26/05/2010, 10:39
Não sei se todas as Sportages são assim, alguém já reparou na fixação dos piscas? Os piscas são fixados com um tipo de mola que às vezes se soltam ou ficam frouxos e fazendo barulho. A solução? Um raio de bicicleta em aço inox medida 260mm x 2.0. A cabeça do raio (aquela parte dobrada que se encaixa no cubo da bicicleta) se encaixa perfeitamente no pisca, no lugar da mola original. Dobre o raio de forma que ele funcione como trava na lataria do carro, e para prender o raio dobre a ponta e faça ele entrar em um furo que vai sair na parte debaixo do pára-lama. Garanto que essa é uma Gambitech de primeira, os piscas ficaram muito bem presos, com aquelas "molas" originais é possível até roubar os piscas, é só puxar que as molas acabam cedendo, e com o raio de bicicleta é impossível. É uma questão de segurança.
Abraço
Caramba, quando eu vi essa mola eu pensei que fosse gambitech do antigo proprietário, estou sem ela pq um funileiro tirou e não sabia mais onde montar, mas ainda tenho ela guardada. Vcs podm me dar uma dica de onde ela vai encaixada? bem capaz que eu dispense o original e tente a gambitech :pensativo:
:concordo:
Sei que talvez alguem ja tenha postado aqui isso mas não achei, por isso resolvi postar..
Aquela gavetinha que tem no console central vivia abrindo sozinha, foi so desmontar o sistema pra constatar que estava quebrada a trava de plastico.. Para desmontar vc vai precisar ir por etapas e deve ter uns 8 parafusos pra chegar nela. Fiz uma nova com uma pequena chapinha de aço inox e ficou show.. :concordo:
Segue abaixo fotos do processo...
Obs: A minha ao apertar o botão lateral pra abrir o apoio de braço tinha uma barulho estridente de plastico raspando, resolvi lubrificar acabou o problema, mas agora so de olhar pro botão ela abre.. é melhor deixar sem lubrificar eheheh :discordo: :mrgreen:
Wlady
Boa tarde!
Estou procurando este acessorio e não acho, alguem sabe aonde posso comprar? E se serve para a Sport 97? Ou se tem algum parecido ou de outro carro, que de para fazer uma gambitech? Pois o meu não veio, só tem o espaço fundo. Abraços Valeuuuu
Leo
Wlady
Boa tarde!
Estou procurando este acessorio e não acho, alguem sabe aonde posso comprar? E se serve para a Sport 97? Ou se tem algum parecido ou de outro carro, que de para fazer uma gambitech? Pois o meu não veio, só tem o espaço fundo. Abraços Valeuuuu
Leo
Esta gaveta/descanso debraço é original das sportages de 98 em diante, provavelmente vc só ira encontrar em desmanches e o console completo.
[]s
(DU)
Opa desculpe pela demora...
É eu tb acho que vai ser dificil de encontrar em outros locais a não ser em desmanches, e tb pq a sua não veio é que é o misterio...
Opa desculpe pela demora...
É eu tb acho que vai ser dificil de encontrar em outros locais a não ser em desmanches, e tb pq a sua não veio é que é o misterio...
Valeu galera pelas dicas!!!! Vou ver em desmanche se eu acho. E vou ver tmb se o console central, serve para a sport 97, já que pelos relatos este acessorio começou a vir dos modelos da 98.
Valeu
Obrigado
E se alguem sober de alguma peça deste acessorio disponivel, me avisem
Valeuuu
abraços.
Leo
PODEXA... Procura no mercadolivre, falei com 3 carinhas sobre umas Sportage batida pra desmanche vendo se tinha o Estribo, quem sabe eles tenham o console central...
PERGUNTAR NUM OFENDE MESMO eheheh :concordo:
Chico Almeida
07/06/2010, 23:45
Você sempre reclama que o cinto de segurança sempre cai no assento e você senta em cima quando entra na viatura? Se você tiver em casa um aspirador de pó, está resolvido.
Abraço
Boa noite, meu camarada Julio.
Rapaz, ontem aconteceu esse negócio de quebrar aquele plástico do cinto dianteiro. Como não tinha aqueles tubos de aspirador de pó e, o mais importante, a peça quebrou próximo ao acabamento da trava, fiz o seguinte: retirei os 2 cintos, abri o acabamento e, cortei a parte quebrada e encaixei no lugar original. O único problema é que o fecho ficou 2 cm mais baixo. Prá não ficar diferente, fiz nos dois lados. O que deu um pouco de trabalho foi a redução do comprimento do cinto (nada que uma linha de nylon e agulha não resolva!!!). Os cintos ficaram originais......de novo !!!!
Um abraço,
Baudenbacher
24/06/2010, 08:28
Bom dia, Pessoal,
Estou com um probleminha na bobina da Sportage Gasolina :parede:.
Nesta semana, o carro começou a falhar um cilindro e foi constatado que o supressor da vela e a bobina estavam com a isolação e conectores danificados, foi feita a re-isolação do conector mas, é questão de tempo para dar problema novamente.
Tese: bobina do Pálio/Uno instalada no exterior da "capa" do motor e troca dos cabos resolverá o problema.
Pergunta: será????? :pensativo::pensativo: Alguém já fez isto e deu resultado satisfatório???:pipoca:
Abraço...
Bom dia, Pessoal,
Estou com um probleminha na bobina da Sportage Gasolina :parede:.
Nesta semana, o carro começou a falhar um cilindro e foi constatado que o supressor da vela e a bobina estavam com a isolação e conectores danificados, foi feita a re-isolação do conector mas, é questão de tempo para dar problema novamente.
Tese: bobina do Pálio/Uno instalada no exterior da "capa" do motor e troca dos cabos resolverá o problema.
Pergunta: será????? :pensativo::pensativo: Alguém já fez isto e deu resultado satisfatório???:pipoca:
Abraço...
Fala Claudio
Funciona sim, Tenho pretenção de fazer a mesma coisa, ainda não fiz pq as bobinas estão boas, mas no minimo sinal de falha vou fazer isso.
Resta saber qual fio manda corrente pra qual cilindro, um bom mecanico sabera como descobrir.
[]s
(DU)
Marcos Vaz
02/07/2010, 23:16
Pessoal,
Para quem tem Sportage curta e não aguenta mais o barulho do estepe vibrando...
Compre:
01 Batente de suspensão de Chevette
01 Mola (será mais difícil de encontrar)
01 Parafuso de 5cm com a mesma rosca do suporte do estepe.
02 Arruelas
Fiz assim:
Cortei o encaixe do batente e fiz um furo no centro pra passar o parafuso. Aí usei a mola do retrovisor original da Sportage (que estava todo quebrado). A contra-porca para travar o parafuso é original.
O batente do Chevette é o mais indicado pra essa finalidade, apesar dele ter sido feito pra aguentar os trancos numa suspensão, ele é muito macio e tem 2 estágios, macio e duro.
Esse novo batente depois de pronto terá 3 estágio:
Macio - Estremidade do batente
Médio - Parte mais larga do batente
Duro - Mola (Protege de porrada mais fortes, e funciona mesmo).
Resolvido, nada de barulho no suporte do estepe agora.
Abraço :concordo:
Olá Julio, quanto tempo heim?
Amigo me explica uma coisa. Essa Gambitec é para quem não tem o batente do step ou é para evitar a trepidação do mesmo?
Júlio C. A. Santos
03/07/2010, 01:01
Olá Julio, quanto tempo heim?
Amigo me explica uma coisa. Essa Gambitec é para quem não tem o batente do step ou é para evitar a trepidação do mesmo?
Olá Marcos,
Descobri essa gambitech por acaso, porque eu havia comprado esses batentes pra colocar nas molas traseiras. O estepe não trepida dependendo da regulagem do batente. É só deixar o batente mais pra fora(regulando no parafuso), mas aí o suporte fica mais difícil de fechar. Eu prefiro deixar o suporte do estepe mais fácil de fechar, pra não dar uma pancada muito forte na tampa do porta-malas.
Abraço :concordo:
Eduardo Fróes
11/07/2010, 20:29
Tudo bem pessoal?!
Em 1° lugar quero parabenizar todos pelas idéias geniais que apresentaram neste tópico "gambitech".
Estou com um probleminha e gostaria que dessem sugestões de como solucioná-lo: o puxador do cabo da trava do estepe quebrou. Minha sportage é curta 2001 e esse puxador é aquele de plastico em formato de T. Hoje o cabo ficou sem ter como puxá-lo, abro o estepe puxando o cabo com um alicate. Imaginem o mico, vc num estacionamento do supermercado, retirando um alicate do bolso para abrir o estepe e finalmente o porta-malas,:oops: ehehehheehheeh... . Por favor me ajudem!
att,
Eduardo.
Marcus Pereira
11/07/2010, 20:54
Olá Eduardo,
Eu tentaria adptar um desses "cabos" de tampa de panela ou mesmo um puxador de gavetas... :mrgreen: think about...:pipoca:
Abraços,
MP.
Chico Almeida
11/07/2010, 21:50
Tudo bem pessoal?!
Em 1° lugar quero parabenizar todos pelas idéias geniais que apresentaram neste tópico "gambitech".
Estou com um probleminha e gostaria que dessem sugestões de como solucioná-lo: o puxador do cabo da trava do estepe quebrou. Minha sportage é curta 2001 e esse puxador é aquele de plastico em formato de T. Hoje o cabo ficou sem ter como puxá-lo, abro o estepe puxando o cabo com um alicate. Imaginem o mico, vc num estacionamento do supermercado, retirando um alicate do bolso para abrir o estepe e finalmente o porta-malas,:oops: ehehehheehheeh... . Por favor me ajudem!
att,
Eduardo.
Boa noite, Eduardo.
Bota uma foto aí desse puxador. A minha é curta 95 e o puxador fica em baixo do estepe, puxando na direção oposta à tampa. Sem ver, chutaria pra vc retirar o puxador, soldar alguma coisa pra ficar mais ou menos igual e, faria o acabamento com "Durepóxi". Tinha um Niva com bancos com regulagem de altura e, quebrou a alavanca de regulagem, refiz com durepóxi e ficou perfeito, é só pintar depois!!!!!
Abraço,
Boa noite. Alguem tem a sugerir um modelo alternativo para as molas traseiras da sportage diesel 95 ?
Patoloko
23/07/2010, 14:56
Proteja seus pertences de olhares indiscretos...
Nessa gambitech que vc fez, as laterais onde vão os alto falantes e o tampão são de qual carro?
carlos costa
23/07/2010, 18:36
ola amigos,gostaria de colaborar com o topico gambitech,creio que deva ter alguem com o problema de barulho nas pastilhas de freio aquel trepidaçao qdo passa em buracos.resolvi o problema gastando somente r$1,60 sem precisar desmontar nada,nem tirar a roda,pode acreditar,depois vou postar fotos.abraços (sportage 2.0 16v flex)ps:sem usar cilicone.
Luiz Roberto Coura Paiva
24/07/2010, 09:30
Olá Yutco!
As molas traseiras vão depender do tipo de preparação que você quer fazer em sua viatura, ou seja, passeio, trilha leve, trilha pesada, etc.
Optei pelas molas traseiras do ômega com os amortecedores da besta 16 lugares, além de calço de 1,5 polegadas (trilha pesada). Ficou show, boa estabilidade e ângulo de fuga perfeito, mas fica bem dura.
Se você não quer fazer "lift" acho que seria uma boa opção somente a mola trazira do ômega, sem calço e amortecedores originais. Acho isso porque com as molas originais a viatura fica muito macia e "bate" muito. Com as molas do ômega, como eu disse, a suspensão ficará um pouco mais dura.
Legal, um abraço.
Baudenbacher
26/07/2010, 08:22
Tudo bem pessoal?!
Em 1° lugar quero parabenizar todos pelas idéias geniais que apresentaram neste tópico "gambitech".
Estou com um probleminha e gostaria que dessem sugestões de como solucioná-lo: o puxador do cabo da trava do estepe quebrou. Minha sportage é curta 2001 e esse puxador é aquele de plastico em formato de T. Hoje o cabo ficou sem ter como puxá-lo, abro o estepe puxando o cabo com um alicate. Imaginem o mico, vc num estacionamento do supermercado, retirando um alicate do bolso para abrir o estepe e finalmente o porta-malas,:oops: ehehehheehheeh... . Por favor me ajudem!
att,
Eduardo.
Eduardo,
Na trava do suporte do estepe, abaixo da tampa trazeira tem uma lingueta que destrava o suporte, fica do lado esquerdo, é so apertar a lingueta da trazeira que fica em baixo da roda que ela se abre :oops:.Hmmmm! Acho que ficou uma informação meio estranha :pensativo::mrgreen:.Rsrsrs...
Espero ter ajudado.
Abraço...
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