Dicas de como trocar e ajustar a folga dos rolamentos traseiros da rural

[buzaskun]

Bom dia Galera , estou precisando de umas dicas de como trocar os rolamentos das rodas traseiras da Jabiraca que estão roncando. É uma rural 68 4x4 e os rolamentos são cônicos e o eixo não é chavetado. Eu desmontei o lado do motorista e o rolamento tava moído . Troquei tudo e estou na dúvida de como ajustar a folga.....alguém pode me dar uma dica?

[ACB2004]

Voce monta o rolamento no eixo e aperta até encostar,deve ficar quase que travado,então desaperta mais ou menos um quarto de volta.Eles devem ficar justos quase sem folga.

[junior braga]

Bom dia Galera , estou precisando de umas dicas de como trocar os rolamentos das rodas traseiras da Jabiraca que estão roncando. É uma rural 68 4x4 e os rolamentos são cônicos e o eixo não é chavetado. Eu desmontei o lado do motorista e o rolamento tava moído . Troquei tudo e estou na dúvida de como ajustar a folga.....alguém pode me dar uma dica?

Ola buzaskun, primeiramente seja muito bem vindo ao forum 4x4 brasil!!!

Maior Forum Brasileiro de Veiculos Off-Road.

Sugiro que, antes de abrir um novo topico faça uma pesquisa sobre o tema.

Segue um link campeão, que está ligado com a sua duvida.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=1915&highlight=regulagem+rolamentos+roda (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=1915&highlight=regulagem+rolamentos+roda)

Sds,

:concordo::concordo:

[buzaskun]

ACB2004 , obrigado pela ajuda mas o meu problema é que o rolamento fica travado quando aperto a canopla onde fica o retentor externo . Pelo que percebi acho que deve estar faltando algun calço entre essa canopla ( não sei se esse é o nome ) e a capa do rolamento, pois é ela que encosta a capa no rolamento.

Junior , obrigado também pelo link mas eu já havia lido esse tópico e ele não tem o nada sobre o tema que postei . Eu pesquisei no manual do mecânico willys e lá vi uns desenhos de eixo traseiro chavetado e lá no desenho tens uns calços . O meu eixo não é chavetado e quando eu desmontei não havia calço nenhum .

[junior braga]

Okk!

Qual é o sistema do seu eixo?

Posta umas fotos.

sds,

[junior braga]

Junior , obrigado também pelo link mas eu já havia lido esse tópico e ele não tem o nada sobre o tema que postei . Eu pesquisei no manual do mecânico willys e lá vi uns desenhos de eixo traseiro chavetado e lá no desenho tens uns calços . O meu eixo não é chavetado e quando eu desmontei não havia calço nenhum .


Nesse caso, não sendo eixo chavetado, então é do tipo semi-flutuante;

Eixo Traseiro
O eixo traseiro é do tipo semi-flutuante. A extremidade das semi-árvores é ajustada por meio de um encosto regulavel, colocado no lado direito do semi-eixo esquerdo e no lado esquerdo do semi-eixo direito, que permite um ajuste com folga de 0,0254 mm a 0,1524 mm (0,001º a 0,006º).

Quando o eixo for substituído, reajuste o rolamento com o encosto regulavel, para permitir folga adequada da ponta da semi-árvore.

:concordo::concordo:

[buzaskun]

Junior , valeu pela atenção. Já descobri o problema .....tinha uma rebarba dentro da carcaça do eixo traseiro onde fica posicionado a capa do rolamento por isso o rolamento ficava preso .Além disso a tal tampa onde fica o retentor foi usinada e rebaixaram em 2 MM .Como eu sou novato nisso não sabia que a tampa não era assim. Resumindo , fui atras de uma tampa nova e quando achei uma usada vi que aquele rebaixo que foi feito tava errado. , tirei a rebarbinha com uma Dremel, troquei aquela tampa e ficou tudo blz.....

[junior braga]

Por nada,

sds,,