Rocsta "ZANGÃO" MWM 2.8 + clarck + maxxis "35"

[Casa da transmissão4x4]

:pipoca::pipoca::pipoca:

[Martin Melcop]

O carro do Caveso está parecendo o Jipe do Beto Lacerda...... sempre falavam que ia andar, mas ninguem nunca viu andando, por sinal alguem sabe se ele andou??? :D

[CAVESO]

Caveso!

Falando em museu...

Até sexta o Fuzila estará pintado, até dezembro, se continuar nesse ritimo, andando sozinho, sem ser carregado ou guinchado.:odedo:

E tú?

Abraços.

Kim.

O Yellow estará pronto até dezembro também......de 2011...rssssss

Abs

[Casa da transmissão4x4]

Só para atualizar, testei bastante os novos bicos injetores e estou gostando bastante só falta uma turbina com maior pressão "para virar festa" . :dance::dance::dance:

[Casa da transmissão4x4]

Atualizando o topico, como coloquei uma barra anti rolagem eu tenho raparado que o pneu traseiro direito está gastando mais que os outros 3 pneus, então tenho que manter rodizio constante. então se alguem montar esta mesma barra eu aconselho fiquem de olho .

[Casa da transmissão4x4]

Pessoal, ultima novidade, eu retirei o câmbio clark 240V e coloquei o 2615, para quem não sabe o clak 2615 e sucessor do 240V porem os engates de macha são bem melhor que o 240V. Até o momento eu estou achando o clark2615 melhor de engatar machas do que o câmbio da minha pick-up (ranger 2.5 diesel).

[junior888]

Será que os 35 nao forçam muito os eixos da rural???
Acho que o limite para eixos de rural sao uns 33...
Abraço!

[Casa da transmissão4x4]

Será que os 35 nao forçam muito os eixos da rural???
Acho que o limite para eixos de rural sao uns 33...
Abraço!

Junior, eu acho que aguenta bastante, eu uso há muito tempo estes eixo com pneus 35, e já ví usar até com pneus 38 ! E bom reforçar os eixos e claro, tipo colocar eixo traseiro flutuante, manga de eixo reforçada, substituir rolamentos do munhão por buchas de bronze....

[junior888]

Junior, eu acho que aguenta bastante, eu uso há muito tempo estes eixo com pneus 35, e já ví usar até com pneus 38 ! E bom reforçar os eixos e claro, tipo colocar eixo traseiro flutuante, manga de eixo reforçada, substituir rolamentos do munhão por buchas de bronze....

Ai já é um eixo reforçado, mas acho que um eixo de rural original nao aguenta.

[Casa da transmissão4x4]

Ai já é um eixo reforçado, mas acho que um eixo de rural original nao aguenta.

Bom, a ponta de eixo traseira e muito fraca mesmo e para substituir pelo kit flutuante custa em torno de 2,000.00 para colocar no jipe, já as buchas são muito baratas !

[junior888]

Bom, a ponta de eixo traseira e muito fraca mesmo e para substituir pelo kit flutuante custa em torno de 2,000.00 para colocar no jipe, já as buchas são muito baratas !
É, mas vale o investimento, o cara faz uma vez, e nunca mais se incomoda.

[Casa da transmissão4x4]

É, mas vale o investimento, o cara faz uma vez, e nunca mais se incomoda.

Póis é, vale o investimento mesmo, e segurança né ! Sobre os eixos da toyota bandeirantes ou os da rural eu prefiro os dana44 modernizado, apesar que os da toyota são mais parrudo os dana44 tem muita opção de relações.

[MaGao]

Uso 37 no eixo da rural.. meu irmão usa 38.. ambos em um engesa.. com os devidos upgrades.. sem problemas +)

[Casa da transmissão4x4]

Uso 37 no eixo da rural.. meu irmão usa 38.. ambos em um engesa.. com os devidos upgrades.. sem problemas +)

E seu motor e pesado não é ?

[Casa da transmissão4x4]

Pessoal, até que enfim eu coloquei a reduzida da toyota bandeirantes no jipe, depois de umas 3 quebras da reduzida willys. Coloquei uma reduzida 100% nova, eu pude perceber que ela e bem mais silenciosa, mesmo que a minha ex t-case willys estava com kit silencioso heim !!! Depois eu posto fotos !

[Felipe Zanette]

Pow, agora você me deixou assustado. Consegui comprar um mwm sprint pra por na F, e irei usar com clark 260F + reduzida willys...

Espero que aguente alguns anos ahsuhaus

[Casa da transmissão4x4]

pessoal, seguem as fotos, como ela e nova ficou muito bonita..rsrs...Só lembrando que meu câmbio e o clark2615(capelinha).

[guilhermeabreu]

pessoal, seguem as fotos, como ela e nova ficou muito bonita..rsrs...Só lembrando que meu câmbio e o clark2615(capelinha).



FICOU SIMPLESMENTE SHOW DE BOLA , nota 1000 , parabens .

[guilhermeabreu]

Pow, agora você me deixou assustado. Consegui comprar um mwm sprint pra por na F, e irei usar com clark 260F + reduzida willys...

Espero que aguente alguns anos ahsuhaus



CARO FEILPE ZANETTE


Infelizmente , não tenho boa notícia para ter dar , esta T-CASE willys num MWM 2.8 , será uma saída e uma quebra .

Pode ír procurando uma T-CASE mais forte , uma boa pedida seria uma T-CASE ENGESA das C-10 4X4 que vai divorciada da caixa , o ROGER NUNES tem na F-75 dele , é difícil de encontrar ,mas se encontrar é barata .

[Casa da transmissão4x4]

FICOU SIMPLESMENTE SHOW DE BOLA , nota 1000 , parabens .

Opa, valeu Guilherme.

CARO FEILPE ZANETTE



Infelizmente , não tenho boa notícia para ter dar , esta T-CASE willys num MWM 2.8 , será uma saída e uma quebra .

Pode ír procurando uma T-CASE mais forte , uma boa pedida seria uma T-CASE ENGESA das C-10 4X4 que vai divorciada da caixa , o ROGER NUNES tem na F-75 dele , é difícil de encontrar ,mas se encontrar é barata .


Eu tive muitos problemas com minha t-case willys, o pior foi quando ela quebrou em plena ferias no ES, eu nem forcei ela em trilhas e já tinha quebrado, depois foi mais algumas quebras na rua. Me lembro de um dia que eu estava mito atarefado de serviços e estava rodando para baixo e para cima com o jipe e pisando fundo quando derrepente a engrenagem intermediaria estourou !!

Att.
Danilo.

[SERGIO AUGUSTO]

Fala Danilão!
Cara, estamos meio sumidos um do outro. Precisamos nos encontrar um final de semana, pra trocarmos umas idéias, tou pensando numa nova viatura, e preciso de umas opiniões suas. A CT ficou bacana! Agora não quebra mais.
E os rendimento mo Sprint, como está, com os FRATELLI?
Abraço.
Sérgio.

[Casa da transmissão4x4]

Fala Danilão!
Cara, estamos meio sumidos um do outro. Precisamos nos encontrar um final de semana, pra trocarmos umas idéias, tou pensando numa nova viatura, e preciso de umas opiniões suas. A CT ficou bacana! Agora não quebra mais.
E os rendimento mo Sprint, como está, com os FRATELLI?
Abraço.
Sérgio.

Pois é Serjão, esta tudo ok com os bicos, agora com a nova reduzida eu posso colocar mais potencia no motor..rs..
Depois passa na minha casa para e gente trocar ideias do seu novo projeto !!

[Casa da transmissão4x4]

Pessoal, já vou começar a fazer as alavancas, e a medida do possivel eu vou colocar fotos !

[tuna]

Parabéns Danilo, tá ficando muito bacana essa bagaça aí... :palmas:

[Casa da transmissão4x4]

Parabéns Danilo, tá ficando muito bacana essa bagaça aí... :palmas:

Obrigado Antonio !!

Abraço.

[Marcus Brandão]

Põe essa tranqueira pra andar e e vem passear no fazendão da coronela Dilma, garoto.
Estou à disposição.

[Eduardo Velo]

Danilo , da até dó de sujar heim ... rsrs ...
Ficou bacana , tcase de CJ é complicado pra colocar em outros jipes , é dimensionado no limite pro CJ mesmo ...

[Casa da transmissão4x4]

Põe essa tranqueira pra andar e e vem passear no fazendão da coronela Dilma, garoto.
Estou à disposição.

Daki uns dias...........rsrsrsrr....
Abraço.

[Casa da transmissão4x4]

Danilo , da até dó de sujar heim ... rsrs ...
Ficou bacana , tcase de CJ é complicado pra colocar em outros jipes , é dimensionado no limite pro CJ mesmo ...

T-case willys e só pra motor a gasolina 4 cc, colocou do opala 6cc pode ficar esperando quebra, eu até usei uma t-case willys no motor da besta 2.7 por 4 anos, mas este motor não tem potencia para estoura-la, se eu colocasse turbo já poderia esperar alguma quebra !!

[Casa da transmissão4x4]

Danilo , da até dó de sujar heim ... rsrs ...
Ficou bacana , tcase de CJ é complicado pra colocar em outros jipes , é dimensionado no limite pro CJ mesmo ...

Eduardo, acho ruim suja-la, esta muito bonita...kkkkk

[Knober]

Aqui estão as fotos do motor no jipe que eu ja tinha adaptado, esse motor e o KIA besta 2.7 GS diesel, foi feito uma flange para juntar o cambio clarck 2205 nesse motor(o cambio tambem e adaptado no jipe).
Estou rodando com ele cerca de 4 anos, e ja viajei mutio com ele ate hoje nunca tive problemas.

Olá tudo bem,

Poderia me dar a dica do filtro de ar que você utilizou no jipe. Tenho uma kia besta 2.7 e o filtro original fica embaixo e eventualmente fica cheio d'agua. Quero fazer uma adaptação de outro filtro na parte interna do carro e queria saber qual foi este mangote utilizado e tambem a caixa de filtro de ar utilizado por você no jipe. Forte abraço. Knober

[Casa da transmissão4x4]

Olá.

eu tinha usado o filtro da besta 2.2 original do veiculo por muito tempo, hoje com o mwm 2.8 eu uso o da kombi/fiat 147/una antigo.

att.
Danilo.

[hpnardino]

Danilo,
Como fez com as alavancas da reduzida?

[EDuarte]

Danilo, saberia me dizer se os eixos originais do rocsta são dana?

[]s
(DU)

[Casa da transmissão4x4]

Danilo, saberia me dizer se os eixos originais do rocsta são dana?

[]s
(DU)


Opa.

Não são, acho que e da propria asia, na epoca não entendia muito de eixos não. O munhão, roda livre, cubo, manga de eixo pode ser colocado do willys/rural/f-75 que cabe sem problemas.

[EDuarte]

Opa.

Não são, acho que e da propria asia, na epoca não entendia muito de eixos não. O munhão, roda livre, cubo, manga de eixo pode ser colocado do willys/rural/f-75 que cabe sem problemas.

Obrigado pela resposta Danilo.
Então não deve ter relação mais curta pra trocar e nem bloqueio.
Estou querendo comprar um rocsta, mas ta dificil achar.

[]s
(DU)

[Casa da transmissão4x4]

Obrigado pela resposta Danilo.
Então não deve ter relação mais curta pra trocar e nem bloqueio.
Estou querendo comprar um rocsta, mas ta dificil achar.

[]s
(DU)


Coloca diferenciais da rural, e quase um plug and play.

[EDuarte]

Coloca diferenciais da rural, e quase um plug and play.
Primeiro preciso comprar um.. . Kkk
A tração dele é integral? Tem reduzida? Não achei essa informação.

[] s
(DU)

[NRSVEICULOS]

boa tarde !! tenho um jeep 1954 e tenho vontade de colocar este motor 2.7 da besta gs com a caixa da sportage o que vc me diz ? e a capa seca e a mesma ? e como fica para rodar e em trilhas ? desde ja eu agradeço grande abraço

[flaviosimel]

Finalmente foi solucionado o problema de entrada de AR no motor, depois de ralar hoje (domingo) quase o dia todo :parede:, retirar tamque, trocar mangueiras e fazer varios testes sem resultados o maldito problema foi solucionado com uma simples troca de mangueira. O primeiro teste eu coloquei as duas mangueiras, a do retorno, e a mangueira que entra oleo diesel (na bomba injetora) dentro de uma garrafa pet 1,5 L e dei uma volta com o jipe e andei bastante tempo com o jipe sem o motor apagar, então descartei que o problema poderia estar na bomba injetora ou nessas mangueiras primarias. Então resolvi tirar o tamque para verificar oleo diesel sujo ou boia do tamque, depois de retirado o tamque fui em um amigo e testou o cano da boia em um tamque de agua, isso soprando o compressor dentro deste cano, depois de verificado nenhuma falha, eu montei o tamque de volta e a unica hipotese era a mangueira secundaria que poderia estar com vazamento, então no domingo como não se acha loja aberta eu retirei uma outra mangueira velha de um radiador antigo do meu jipe, e depois de instalado essa mangueira funcionei o motor e andei bastante no jipe ao ponto de ter certeza que o problema foi solucionado.
:dance::dance::dance::dance::dance::dance::dance:
Ola. o que seria mangueira segundaria ? a de retorno do combustivel ?