Felizes proprietários do jeep CJ3A, apresentem-se!!!

[Boaventura]

Como feliz proprietário do jeep CJ3A abro este tópico objetivando a integração entre os proprietários deste modelo que cativa e cativou o mundo. Quero vislumbrar em 2009 um site nacional do jeep produzido entre os anos de 1949 até 1953.

Sabendo que no Fórum 4x4 Brasil possuímos especialistas no modelo, podemos centralizar os contatos neste tópico para atuais e futuros proprietário deste modelo tirarem suas dúvidas.

Particularmente comecei a restauração do meu em junho de 2009 e não participava do fórum, com isso querei minha cabeça buscando informações fora do Brasil, caso tivesse entrado antes no fórum seria muito mais fácil ter as informações em mãos.

Vamos lá pessoal, apresentem-se!!

[Boaventura]

Bom pessoal,

Vou me apresentar:

Nome: Rafael Boaventura
Idade: 26
Cidade: Rio do Sul-SC
Profissão: Administrador
E-mail: rafaelboaventura@ibest.com.br

Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 04/2008
Cor: Vermelha (Luzon Red)
Mecânica: Original - Motor Go Devil

Abaixo a primeira foto é antes da reforma, segunda foto de hoje no processo de restauração.

[Marcos ET]

Vou me apresentar tbem:

Nome: Marcos Felipe Diniz
Idade: 33
Cidade: Palmas - TO
Profissão: Assessor Jurídico
E-mail: e-mail "diniz.carvalho@gmail.com"
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 12/1979
Cor: Beje
Mecânica: GM151

Algumas fotos estao no meu album!

[Duda Lopes]

Opá, tô nessa também, 3º a postar, segue:

Nome: (Duda) Dalberson G. Lopes da Silva
Idade: 37
Cidade: São Paulo - Capital
Profissão: Bancário
E-mail: dudao_lopes@hotmail.com
Ano do CJ3A: 19?? (Não tenho os documentos do Jeep, então não tenho como precisar o ano dele.
Mês/Ano da aquisição: 07/2006
Cor: Verde
Mecânica: 6cc / D20

Fotos no link da minha assinatura.

[Sergio Rocha]

Como feliz proprietário do jeep CJ3A abro este tópico objetivando a integração entre os proprietários deste modelo que cativa e cativou o mundo. Quero vislumbrar em 2009 um site nacional do jeep produzido entre os anos de 1949 até 1953.



Nem todos foram produzidos nessa época.Existem diversos cj3 A e B que foram produzidos em 1965/1967.Quando a Kaiser era dona da marca jeep.

o meu por exemplo é cj3A ano 1966.

[]':concordo:

[Boaventura]

Boa notícia Sérgio, é isso aí, para isso que o tópico foi aberto, prar discutirmos sobre o CJ3A, realmente em todas as minhas pesquisas nunca houvi falar sobre esta produção. Por gentileza poste aqui um material sobre isso, ou link para que possamos ampliar nossos conhecimentos. Agora só falta você postar as informações do seu e fotos!!

[]'

[Boaventura]

Cade a turma da Equipe do Chapéu? Vamos se apresentar pessoal!!

[NKaneda]

Me apresentado,

Nome: Nilson Kaneda
Profissão: Empresário
Cidade: Sorocaba-SP
email: nilson.kaneda@terra.com.br
Veiculo: CJ3-A 1952
Mês/Ano de aquisição 03/2008
Cor: Verde
Obs. Em reforma, motor GM 151 Alcool, cambio Chevette
rodas 15" e pneus 35"

Em breve quem sabe um encontro somente com CJ3

[Marcos ET]

Nem todos foram produzidos nessa época.Existem diversos cj3 A e B que foram produzidos em 1965/1967.Quando a Kaiser era dona da marca jeep.

o meu por exemplo é cj3A ano 1966.

[]':concordo:


Puutz, esta pra mim é novidade! pra mim a kaiser havia produzido apenas do CJ3B pra frente, e o M38A1... falando nisso (mas sem querer desvirtuar o tópico) heita Viatura danada de bonita aqueles velhos M715.

Bom, se nem todos eram produzidos naquela época, pelo menos o meu eu creio que sim, pois pude verificar na carcaça do cambio (ainda o original) que ele foi fundido em julho de 1951 ! putz, nestas horas sinto até vontade de voltar meu jeeo ao estado original..........

[Boaventura]

Nem fala, sou apaixonado pelo original, realmente foi minha escolha, o que vou fazer de diferente foi colocar calços de 1" para ficar pouquíssimo mais alto.

Eu também tinha a informação que era só o CJ3B, mas... vivendo e aprendendo...

Abraço!!

[Boaventura]

Cade a galera e seus jeeps???:cry:

[Duda Lopes]

Bom, se nem todos eram produzidos naquela época, pelo menos o meu eu creio que sim, pois pude verificar na carcaça do cambio (ainda o original) que ele foi fundido em julho de 1951 ! putz, nestas horas sinto até vontade de voltar meu jeeo ao estado original..........

Pessoal,

Aproveitando o topico, como disse anteriormente o meu CJ3a não tem documentos.:parede:

Em que partes do Jeep posso verificar se consta o Ano de Fabricação? :pensativo:

[]´s,

[Boaventura]

Se tiver o número do chassi vê se começa como 451GB=51 ou 452GB=52

Só conheço por esta forma.

Valeu duda, chegou a entrar em contato com o advogado?

[Duda Lopes]

Se tiver o número do chassi vê se começa como 451GB=51 ou 452GB=52

Só conheço por esta forma.

Valeu duda, chegou a entrar em contato com o advogado?

Então, os Jeeps dessa epoca nao saiam com numero no chassi, se tiver é pq pinaram (mas nem cheguei a olhar), e tambem duvido que o meu tenha, afinal de contas ele estava tomando chuva a + ou - 20 anos.:parede:

Ainda nao falei com o advogado, estou esperando um pouco, pois em Janeiro começa a saga dos IP´s da vida, IPVA, IPTU, etc.

[].

[Rodrigo Baratti]

cj3A ano 1966

Sempre aprendendo.
Por enquanto o tópico juntou a turminha de sempre!! :D
Vamos ver se aparece mais gente.

Me apresentando:

Nome: Rodrigo Baratti
Idade: 34
Cidade: Jundiaí - SP
Profissão: Eng. Agronomo
E-mail: "rodrigobaratti@hotmail.com"

Nome da Viatura 1: Mula Mecanica
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 08/2007
Cor: Verde Militar
Mecânica: GM151

Nome da Viatura : Fernandão
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 01/2003
Cor: Pasture Green
Mecânica: Original (Go-Devil)

[]

[Wanderson Braga Neves]

Me apresentando:
Nome: Wanderson Braga Neves
Idade: 34
Cidade: São José da Safira - MG
Profissão: Eng. civil e Segurança do Trabalho
E-mail: wbneves@gmail.com

Nome da Viatura 1: Júlia
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 09/2008
Cor: Será pintado na cor verde selva duco
Mecânica: Super original motor ( Go-Devil)

Meu Jeep Ficou parado 26 anos, o brasil em 1944 recebeu dos USA, a Usina Presidente Vargas, para aliar-se a segunda guerra mundial ao lado da USA, em troca recebeu uma Siderurgica (CSN), que ficou pronta 05 anos depois, construida pelos americanos, vieram seus caros, ou melhor uma frota enorme só de Jeep´s entre eles este, que chegava e logo era pintado em cor laranja. e o comprei de um Sr. 76 anos aqui em Volta Redonda. Para não dizer que não tem nada original, poxa vida ele jogou fora o carborador original e colocou um fusca, disse que era muito dificial achar peças, já pensou?, agora estou à procura deste carborador para comprar.
No momento esta passando por uma total restauração que levera 5 meses.:pipoca::evil:

[Boaventura]

Parabéns ao pessoal que está postando, só estou vendo viaturas finas, cada uma com suas qualidades conforme preferência dos proprietários, trilha, original, etc...

A restauração do Fernandão serviu de inspiração para mim, sem palavras, quando vi todas aquelas peças desmontadas, parafuso por parafuso, primeira coisa que veio a cabeça "Esse cara é maluco!!!"...

Wanderson Braga Neves, coisa mais linda esse jeep eim? Restauração te prepara para 1 ano.. hehehe sem sacanagem, mas vai longe, da uma olhada na restauração do fernandão, eu estou fazendo um ano com o jeep em abril de 2009, quanto ao carburador tem no Brasil www.militarizandomeujeep.com.br (http://www.militarizandomeujeep.com.br)

[valdir rainer]

Bela iniciativa Boaventura,logo darei minha contribuição.

[SPICYMOTORS]

olha aqui mais um...

abçs

[Duda Lopes]

No momento esta passando por uma total restauração que levera 5 meses.:pipoca::evil:

Vai ficar bacana aquela grade da Chevrolet (1º foto) no lugar da grade do Jeep.:mrgreen::lol:

[].

[Rodrigo Baratti]

Wanderson,
Incrivel a viatura, parabens pelo achado!! Se precisar de alguma coisa é só falar.
Já pensou em pintar de laranja mesmo?? Não deixaria de ser original da época, mas se tem a idéia de colocar placa preta é melhor verificar antes!
A cor que vc falou seria a Esmerald Green?

Boaventura,
Valeu pelos elogios e vc não imagina quantas pessoas me chamaram de maluco!!

[]

[Denis Takashi]

Bom, agora chegou a minha vez :

Aqui em casa já passaram 2 CJ 3A, o primeiro era um 51 do meu pai, que vendemos à um rapaz da minha cidade, portanto, frequente reencontro-o por aqui

Nosso atual é um 52 que foi inteiramente reformado por nós, quem é responsável pelo mesmo é meu irmão (apesar de não possuir habilitação:mrgreen:)


Nome:Cristovan de Oliveira
Idade: 46
Cidade: Itap. Serra- SP
Profissão: Empresário
E-mail: e-mail dtakashi@hotmail.com
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 3/2003
Cor: Verde
Mecânica: GM151+ 260T

Nome: Erick Massao M. de Oliveira
Idade: 17
Cidade:Itap. Serra- SP
Profissão: Estudante
E-mail: e-mail emassao@hotmail.com
Ano do CJ3A: 1952
Mês/Ano da aquisição: 5/2003
Cor: Verde militar brilhante - Lazzuril
Mecânica: GM151+CL2205C
Fotos na minha assinatura

Seria interessante que a história de cada um dos Jeeps fosse descrita aqui também, pois assim fatos "inacreditáveis" como a do Fernandão do Rodrigo poderiam ser compartilhados com todos.

Abraços

[Duda Lopes]

Pessoal,

Ontem fiz uma descoberta, quando o meu Irmão comprou o Jeep, ele tirou a plaqueta de identificação que ficava perto da parede corta fogo, ontem batendo um papo com ele por fone sobre o Jeep, ele me disse que essa plaqueta esta com o meu outro Irmao (que tentou resolver o problema da documentação), liguei para ele e pedi que ele me falasse os numeros que constam na plaqueta, e ele me passou:

4516B1?????

Anotei so os 1º numeros, mas sei que tem mais 5 numeros apos o B1.

Pergunta aos experts: Pela numeracao é um 51?

[]´s.

[Wanderson Braga Neves]

GRANDE DUDA LOPES.

Meu Jeep virou um guarde volumes na oficina:mrgreen:, o lanterneiro esta arrundo um vectra eu acho, acobou deixando lá na hora que esta tirando as fotos, mas agora ele já tirou eu acho, vou agora na hora do almoço tirar mais algumas fotos da empreitada, beleza, grande abraço.:D

[Curupira]

Ola a todos,esta é a minha primeira postagem no site e agradeço a todos por este site existir,me apresentando tenho 35 anos,sou de piracicaba,quimico funcionário e pesquisador do centro de Energia Nuclear na Agricultura,possuo um CJ 5 ano 1976,e um CJ3A ano 51,onde o CJ3A está atualmente com o meu pai,e o JEEP tem uma historia bem interessante,pra iniciar ela somos o segundo proprietário de maquina,onde um amigo do meu pai na época de solteiro comprou o JEEP zero e ao chegar na cidade meu pai queria comprá-lo e o rapaz não quis vender,passaram se anos e em 92 o tal resolveu vendê-lo para pagar um transformador eletrico para seu sitio,sem demorar muito compramos, na época por 3.000 mil dolares,o senhor tentou comprá-lo de volta um mes depois que com certeza não vendemos,por ironia do destino 15 dias depois ele foi visitar o irmão no hospital que tinha passado por uma cirurgia e acabou falecendo de ataque cardiaco na porta do quarto que o irmão estava internado,acredito que de um jeito ou de outro esse jeep era mesmo para ficar nas mãos do meu pai,e inclusive hoje ele está indo para Cananéia com mais 5 jeeps passar ferias.e essa é a historia do velhinho CJ desde o dia que ele chegou em casa já que ele é o xodozinho do meu pai e não passa nem por poça de água.

[Rodrigo Baratti]

4516B1?????
Pergunta aos experts: Pela numeracao é um 51?

É isso aí Duda,
Seu jeep não é mais um indigente, ele tem "RG".

Na realidade tem um erro na leitura do numero, esse 6 é um G, então seria:

451-GB1-??????

O 51 identifica justamente o ano do Jeep (1951).
Dê uma olhada nesse site:
http://www.cj-3a.com/Serial%20Numbers.htm

[]

[Duda Lopes]

GRANDE DUDA LOPES.

Meu Jeep virou um guarde volumes na oficina:mrgreen:, o lanterneiro esta arrundo um vectra eu acho, acobou deixando lá na hora que esta tirando as fotos, mas agora ele já tirou eu acho, vou agora na hora do almoço tirar mais algumas fotos da empreitada, beleza, grande abraço.:D

Legal,

Depois posta mais umas fotinhas aqui pra nois ve.:-D

[] e boa sorte na empreitada.

[Duda Lopes]

Curupira,

Beleza cara?

Seguinte, a minha Familia (Avós) são de Piracicaba tambem e por ironia do destino casei com uma Piracicabana. rsrsrs...

Eu tenho um Primo que trabalha na Agronomia, o nome dele é Hamilton, mas é conhecido por Mike ou Mikão, sera que voce conhece?

No mas, boa sorte com o Jeepinho.

[].

[Duda Lopes]

É isso aí Duda,
Seu jeep não é mais um indigente, ele tem "RG".

Na realidade tem um erro na leitura do numero, esse 6 é um G, então seria:

451-GB1-??????

O 51 identifica justamente o ano do Jeep (1951).
Dê uma olhada nesse site:
http://www.cj-3a.com/Serial%20Numbers.htm (http://www.cj-3a.com/Serial%20Numbers.htm)

[]

Rodrigo,

Gostei dessa de nao ser mais indigente, muito boa.:D

Voce esta certo, fui eu que errei o numero na hora da digitação:parede:, entao nao é 6 e sim G.:shock:

Legal o site hein.

Outro detalhe, eu vi uma vez aqui no Forum que essa sequencia de numeração tem um significado, como o 51 por exemplo ser o ano do Jeep, e o resto dos numeros? Alguem sabe o que significa?

[] e gostei muito desse topico.

[rspuglia]

Salvem !!!
Gostei da iniciativa ... um encontro dos CJ ia ser ducarái ....

Nome:Rogerio Specie Puglia
Idade: 30
Cidade: Bauru/SP
Profissão: Funcionario Publico
E-mail: rspuglia@yahoo.com (rspuglia@yahoo.com).br
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 4/1989
Cor: Azul

O "cruzador" original - Go Devil - o que troquei foi o chicote e a bateria ... pq a original 6v ninguem merece .... (alias guardo ela de recordação até hj)

Foi nele que aprendi a dirigir ... qdo tinha meus 12 anos ...

Tava no jeito pra começar a restauração e o filho do meu caseiro fez o favor de ir brincar com ele qdo viajei.
Desengatou, soltou o freidemão e pulou do jeep ....
que desceu uma ribanceira e detonou numa arvore.

Resultado, tive que gastar uns 3 conto pra arrumar chassi, eixo dianteiro e o cassete ... ai que fiadaputa ....
mas agora ele estará de volta à ativa ... retomei a empolgação e esse ano tenho que começar essa restauração de qquer jeito ..
alias quem tiver informações que ajudem com isso, se puder manda pra mim ...

abraços a todos

[Rodrigo Baratti]

Outro detalhe, eu vi uma vez aqui no Forum que essa sequencia de numeração tem um significado, como o 51 por exemplo ser o ano do Jeep, e o resto dos numeros? Alguem sabe o que significa?

Tá ficando mal acostumado!! :roll:

olha aí:
http://www.cj-3a.com/Tech%20Tips.htm

Abrindo a pagina click nos links:

CJ-3A Specs
CJ-3A Production Numbers
Dating a CJ-3A

[] - boa leitura

[Duda Lopes]

Rodrigo,

Ser preguiçoso é uma merda.:oops:

E não manjar quase nada de ingreis é pior ainda.

Valeu.:concordo:

[].

[Maestro]

Nome: João Paulo Paiva
Idade: 15
Cidade: São Paulo - Capital (Jeep em Cataduva -SP)
Profissão: Estudante
E-mail: joaopaulo_118@hotmail.com
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 02 de 2007
Cor: Verde
Mecânica: GO DEVIL

AMO MEU JEEP

[Rodrigo Baratti]

E não manjar quase nada de ingreis é pior ainda.
Tenta esse:
http://br.babelfish.yahoo.com/

O cara que escreveu o artigo sobre Dating a CJ-3A é aficionado.
Ao final da pagina tem um formulário para vc responder e ajuda-lo a identificar os numeros de series que ocorreram as mudanças de peças na produção.

[]

[Boaventura]

A semana foi muito corrida, tive que sair da cidade para a empresa... mas vamos la...

Estou muito feliz com todo o conteúdo que está sendo gerado neste tópico, realmente a união dos proprietários do CJ3A pode auxiliar muitos que possuem e desejam comprar este jipinho..

Um forte abraço a todos e vamos procurar postar fotos, links, sites, etc.. criar uma enciclopédia do CJ3A.

Assim que eu encontrar um bom webmaster quero mandar fazer nosso site!

Abraço!

[otavio_gomes]

Nem todos foram produzidos nessa época.Existem diversos cj3 A e B que foram produzidos em 1965/1967.Quando a Kaiser era dona da marca jeep.

o meu por exemplo é cj3A ano 1966.

[]':concordo:


Bom dia,

tem muito tempo que não vejo as mensagens do Forum, porisso não respondi antes.

O seu na realidade deve ser um DJ3A que, no decorrer dos anos, alguém instalou a tração nas 4 rodas e o veículo se tornou um CJ3A
veja em http://www.film.queensu.ca/CJ3B/Timeline.html - na própria págian aparece claramente que os limites da fabricação não são exatos - Na realidade existem CJ3B fabricados em 1952 e existem CJ3A fabricados em 1953

Caso o seu veículo tenha a plaquetinha de identificação, localizada na parede corta fogo do lado esquerdo, próximo ao filtro de ar, ele terá a identificação 4XX-GB1 nnnnn onde XX é o ano de produção e nnnnn é a o número de série desse ano. Se o veículo for fabricado antes de 1951 ele terá apenas o número de série - essa identificação é a identificação do veículo.

Existe ainda a possibilidade de seu carro ser realmente um CJ3A mas, o proprietário dele só fez o primeiro licenciamento em 1966 e, as autoridades do departamento de trânsito, por serem grandes conhecedoras de jipes e automóveis, licenciaram-no como sendo 1966.

Por fim, o seu Jeep pode ter sido fabricado fora dos EEUU, por exemplo na França, na Espanha, na Índia, e não conseguimos informações sobre isso com tanta facilidade como conseguimos a respeito dos fabricados nos EEUU.


DUDA,

O seu Jeep é um 1951 como o meu. pelo número de série do meu veículo e a produção daquele ano, acredito que o meu tenha sido fabricado entre Julho e Setembro.

1951 inicio fim veículos produzidos
CJ3-A 451 GB1 10001 54158 44158


Por fim, me apresento

Otávio de Barros Gomes,
CJ3A 1951 em Lagoa Santa - MG
vermelho,
motor original Willys "go Devil"
mecanica original exceto pelo carburador

carburador SOLEX, específico para o motor Go Devil que equipa os Jeeps franceses M201 (cópias dos MB), fabricados até 1971 - carburador fabricado na índia.

fotografias em http://jeepdootavio.blogspot.com

[Duda Lopes]

Rodrigo,

Valeu, muito bom o tradutor.


Otavio,

Valeu pelas infos.

[].

[Boaventura]

Buenas senhores,

Segue abaixo link com a tabela das cores originais do CJ3A. Eu particularmente vejo como interessante manter a cor do veículo de acordo com a cor que existiu nos determinados anos de fabricação.

Para aqueles que tem a mesma opinião, segue link com as cores conforme o ano de fabricação.

http://www.cj-3a.com/willys_paint_chips.htm (http://www.cj-3a.com/willys_paint_chips.htm)

Abraço a todos!

[Boaventura]

Segue fotos para facilitar correspondente aos anos:

1 - 1946
2 - 1946-1947
3 - 1948-1949
4 - 1949-1952
5 - 1950-1951

[Boaventura]

Mais tabelas de cores ano:

1 - 1951
2 - 1953

:concordo:

[Boaventura]

Pessoal deve estar nas trilhas ou praias... na volta não esqueçam de postar eim!!!

Valeu galera!

[Adriano M]

Me apresentando:
Adriano Mazetto
Andradina- SP
Jeep 1951 vermelho;motor continental 4cc em reforma.Uma duvida quanto a cor do motor, já tirei varias camdas de tinta do motor , alguem sabe a cor original do motor?

[Marcos ET]

... alguem sabe a cor original do motor?

A maneira mais fácil de encontrar esta tinta é perguntando pelo "Vermelho Massey Ferguson" rsrsrsrs claro que nao é o nome original nem nada, mas é praticamente o mesmo tom de vermelho... e é praticamente a mesma tinta, que tem maior resistencia que as tintas de veiculos mais "frescos" rsrsrsrs

bela viatura!

[Boaventura]

Me apresentando:
Adriano Mazetto
Andradina- SP
Jeep 1951 vermelho;motor continental 4cc em reforma.Uma duvida quanto a cor do motor, já tirei varias camdas de tinta do motor , alguem sabe a cor original do motor?

Olha, nas minhas pesquisas em sites americanos muitos pintam de preto, tudo preto e filtro laranja, mas.... eu já vi muitos vermelho e particularmente acho mais bonito e acabei pintando desse tom "Vermelho Massey Ferguson".

Olha na minha assinatura tem a reforma do meu e podes ver o motor pintado!

Valeu!!

[Adriano M]

O meu tinha uns pedaços de tinta vermelha,ai eu pintei de aluminio e não gostei ,vou pintar de outra cor, ele tafora do jeep mesmo, to pensando no vermelho,ou uma cor igual a do motor mwm das f1000 90 , preciso de uma luz:idea: para não:parede:fazer cag....

[Boaventura]

Adriano M,

Da uma espiada no meu http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=50038 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=50038), achei que ficou 10!!

Valeu!

[SPICYMOTORS]

Bom, outro dia postei uma foto aqui, mas esqueci da apresentação. Então ai vai:

Nome: Allan Ruiz
Idade: 31
Cidade: Santo André- SP
Profissão: Empresário
E-mail: allanruiz@hotmail.com (msn)

Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 1999 (acho, não me lembro bem)
Cor: verde fosco
Mecânica: Original - OHC

Segue fotos de antes da reforma, depois e em trilhas.

[Lucianom38a1]

Gostei do tópico! Gosto dos antigos originais!

O meu é um M38, que foi a versão militar do CJ-3A utilizado durante a guerra da Coreia.

Nome: Luciano Marchetti
Idade: 32
Cidade: São Paulo
Profissão: Engenheiro
E-mail: lumarchetti@hotmail.com (msn)

Ano do M38: 1951
Mês/Ano da Fabricação: 08/1951
Cor: Semi-gloss Olive Drab
Mecânica: Motor Continental com deep fording Kit original

Abraços

[Boaventura]

SPICYMOTORS e Lucianom38a1

Parabéns pelas viaturas, realmente são de bom gosto.

A intenção do tópico é justamente a troca de informações entre os proprietários do modelo CJ3A.

Vocês estão de parabéns!!

Abraço!

[Curupira]

Curupira,

Beleza cara?

Seguinte, a minha Familia (Avós) são de Piracicaba tambem e por ironia do destino casei com uma Piracicabana. rsrsrs...

Eu tenho um Primo que trabalha na Agronomia, o nome dele é Hamilton, mas é conhecido por Mike ou Mikão, sera que voce conhece?

No mas, boa sorte com o Jeepinho.

[].

fala Duda beleza,sorte sua as Piracicabanas são as melhores...hahahaha
Pena que a Usp de Pira é muito grande e fica um pouco dificil de conhecer todo mundo,mas assim que estiver em Pira dá um alô pra gente tomar uma cachaça da Esalq juntos...Abraço.

[Duda Lopes]

Allan e Luciano,

Belas maquinas hein, PARABÉNS.


Curupira,

Devo estar indo para Piracicaba em março, quem sabe não nos encontramos por ai.


[]´s a todos.

[gabrielromano74]

Estamos ai

São Bernardo !!!

[Boaventura]

Posta fotos ai amigo!!

[Rodrigo Baratti]

O meu é um M38, que foi a versão militar do CJ-3A utilizado durante a guerra da Coreia.
:palmas::palmas::palmas:

Luciano,
Muito bonito, parabéns pela viatura.

[Boaventura]

Cadê o pessoal???? vamos lá ainda faltam muitos se apresentarem!!!

Abraço!:concordo:

[Lucianom38a1]

Rodrigo,

Estava vendo agora o histórico da restauração do fernandão. Parabéns pelo belo trabalho!

Gde abraço!

[valdir rainer]

Cadê o pessoal???? vamos lá ainda faltam muitos se apresentarem!!!

Abraço!:concordo:

Olá Boaventura,meu jeep é um cj3a 1951 que reformei em setembro do ano retrasado.
Estou enviando algumas fotos e um video que inclusive ja postei aqui.

Um abraço.

[valdir rainer]

Olá Boaventura,meu jeep é um cj3a 1951 que reformei em setembro do ano retraado.
Estou enviando algumas fotos e um video que inclusive ja postei aqui.

Um abraço.

YouTube - Meu cj3a

[valdir rainer]

YouTube - Meu cj3a (http://br.youtube.com/watch?v=sJTz743qhnM)

Mais um.

YouTube - BRINCANDO NO FINAL DE SEMANA

[Boaventura]

Valdir,

Simplesmente demais seu jeep, um verdadeiro mostro!!!! quanto já investido? já chegou em 50k? ou passou?

É seu carro do dia a dia?

Parabéns!!!!

[valdir rainer]

Valdir,

Simplesmente demais seu jeep, um verdadeiro mostro!!!! quanto já investido? já chegou em 50k? ou passou?

É seu carro do dia a dia?

Parabéns!!!!

Boaventura obrigado pelo elogio,não tenho nem coragem para somar quanto gastei:mrgreen:
Tb tenho um passat ano 80 zerado que está na familia a 19 anos,mais so uso o jeep no dia a dia,minha esposa não quer dirigir outro carro a não ser o jeep.
Ela fala que com o jeep ninguem fecha ela:mrgreen:

Um abraço.

[Curupira]

Allan e Luciano,

Belas maquinas hein, PARABÉNS.


Curupira,

Devo estar indo para Piracicaba em março, quem sabe não nos encontramos por ai.


[]´s a todos.

Se eu não estiver viajando marcaremos alguma coisa,até lá o CURUPIRA deva estar pronto e rodando (meu CJ5_76) .

Abraços

[Boaventura]

Eu denovo querendo puxar a galera para cá!!

Apresentem-se!!!!

Abraço 4x4!!

[netuno]

Boaventura, aí vai o meu 51.
Mecanica "quase" 100% original Go Devil.
Caixa e T-case originais.
Principais modificações:
-Elétrica 12V com alternador, starter original Autolite mas adaptado para partida na chave.
-Freio a disco dianteiro.
-Tanque gasolina na traseira
- Pneus Fate 750x16

Grande a sua idéia deste tópico, melhor ainda se nascesse um fórum específico dos CJotinhas "quase" originais.

Abc

[Boaventura]

Grande netuno,

Que jeep eim?? muito bonito, parabéns pela viatura!!

Realmente quero fazer neste ano um site do CJ3A, mas esperava mais visitas aqui neste tópico, imaginei receber muito mais fotos e tal...

Mas tranquilo, vamos caminhando aos poucos que uma hora chegamos lá!!

Abraço!

[coloma]

Netuno,eu nao tenho palavras para seu jeep.Talvez eu seja uma das poucas mulheres aqui a postar nesse forum.Toda uma vida gostei de jeep pois meu pai tinha um 51 e por motivos pessoais acabou vendendo.Depois de muitos anos acabei comprando um que foi de meu avo mas é um CJ5.Foi o achado mais incrivel que ja comprei.Parabens pela sua bela maquina.
Andrea Coloma

[netuno]

Obrigado pelos comentarios Coloma&Boaventura!

Pra mim é uma satisfação tê-los como parceiros neste fórum e saber que estão on line e não estão vendo aquelas m... da Globo (tipo BBB)...
Vamos curtir nossos jeeps enquanto tivermos saúde e uns $$$ para mantê-los rodando, porque isso é a nossa alma e valem mto mais do que qualquer outra coisa material.

Gde abc

[Fabiano-SL]

já existe página de cj3a.

http://www.cj-3a.com/

assim como cj2a, cj3b e etc...

[Duda Lopes]

Netuno,

Parabens, seu Jipe é SHOW.

[].

[Boaventura]

já existe página de cj3a.

http://www.cj-3a.com/

assim como cj2a, cj3b e etc...
Fabiano-SL,

Eu sei que existe a página e podes verificar que o meu já está la. A idéia é um site nacional, Brasil, nossos Jeeps ok?

Abraço!

[netuno]

Fabiano, concordo com o Boaventura com a idéia de criar um site nosso. Os sites dos gringos são excelentes como informação mas para troca de idéias e resolver alguns problemas de falta de peças etc... seria mto interessante um site "brazuca".
Recentemente dei uma geral na caixa e T-case e tive de comprar peças nos USA. Se tivessemos um site nosso quem sabe eu conseguiria alguma coisa por aqui mesmo...

Duda, valeu pelo elogio!!! Obrigado!

Abc

[Fabiano-SL]

Fabiano, concordo com o Boaventura com a idéia de criar um site nosso. Os sites dos gringos são excelentes como informação mas para troca de idéias e resolver alguns problemas de falta de peças etc... seria mto interessante um site "brazuca".
Recentemente dei uma geral na caixa e T-case e tive de comprar peças nos USA. Se tivessemos um site nosso quem sabe eu conseguiria alguma coisa por aqui mesmo...

Duda, valeu pelo elogio!!! Obrigado!

Abc

Eu uso o site de cj3b, nao tem melhor para meu jeep...e outras informaçõs aqui no forum.

Acho dificil chegar ao nível de materiais que eles (sites internacionais) tem sobre jeep.
Fazer um brazuca, por mais que queira, seriam uma cópia dos que já existe.
Já pensei em fazer um site exclusivo do modelo do meu jeep, aí vi que ia ser uma cópia do que já existe, pois 95% do material seria dos sites internacionais, porém traduzido. Desisti.

Quanto informações e discussões, nunca encontrei nada melhor e mais capacitado que 4x4brasil!

[Adriano M]

Netuno beleza de Jeep, como vc colocou o tanque debaixo da carroceria , to quebrando a cabeça enão cheguei a um resultado legal? O meu jeep ja esta com documento em dia, mas, eu não tenho nenhuma plaqueta nem na carroceria nem do motor e etc... devo colocar quantas ? grato Adriano
Ps:Galera as perguntas são para todos quem quiser ajudar serei grato:-?

[netuno]

Eu uso o site de cj3b, nao tem melhor para meu jeep...e outras informaçõs aqui no forum.

Acho dificil chegar ao nível de materiais que eles (sites internacionais) tem sobre jeep.
Fazer um brazuca, por mais que queira, seriam uma cópia dos que já existe.
Já pensei em fazer um site exclusivo do modelo do meu jeep, aí vi que ia ser uma cópia do que já existe, pois 95% do material seria dos sites internacionais, porém traduzido. Desisti.

Quanto informações e discussões, nunca encontrei nada melhor e mais capacitado que 4x4brasil!


Fabiano, no fundo vc tem toda razão. Chegar ao nível de informação contido nestes sites (CJ 3A, CJ 2A, G503 e outros) é impossível para nós, mesmo porque estes sites tratam quase que exclusivamente de jeeps originais que existem em grande número nos USA. O que não é o nosso caso aqui no BR, já que a grande maioria de nossas viaturas foi modificada justamente pela dificuldade de se encontrar peças e acessórios "stock". Também é claro que mtas alterações são feitas para oferecer mais conforto, segurança e desempenho aos nossos antigos jeeps.

No meu caso que , por enquanto prefiro manter a "quase" originalidade, sinto alguma falta, mesmo no 4x4 Brasil, de um grupo mais ativo, que possa solucionar pequenas dúvidas sobre os "51". Postei muitas perguntas nos sites dos gringos e na maioria das vezes obtive respostas esclarecedoras, mas em algumas ocasiões isto não ocorreu, como por exemplo a substituição de uma pequena peça qualquer, que poderia ser de um carro de fabricação nacional. Só pra te dar um exemplo, o meu jeep está com carburador de fusca e já me disseram, aqui no 4x4, que não é recomendado usar este, mas até hoje não consegui alguém que me informasse qual exatamente pode ser adaptado no Go Devil. O americano Carter e o Solex (que o Otavio Gomes usa no seu jeep) custam os "olhos da cara". Então eu continuo mesmo com o do Fusca... A mesma coisa o starter, sei que um dia vai dar pau e não sei qual poderia substituí-lo...

Qto ao amigo que perguntou sobre o tanque na traseira, qdo comprei já estava lá. O que pude observar é que foram retiradas aquelas travessas diagonais que reforçam o chassis na parte traseira para colocar o tanque. Dia desses fui tirar um carro do atoleiro e meu gancho "G" se dobrou pra trás, por falta destas travessas. Ou seja, tenho que urgentemente arranjar um jeito de reforçar a traseira...

Gde abc a todos e uma ótima semana.

[Adriano M]

O meu go devil tambem esta com o carburador do fusca e anda muito bem,vou desistir de colocar o tanque em baixo da carroceria, achei que seria mais facil, estou acabando de fazer o motor, estou tentando deixa lo o mais original, tem rodão e bancos altos(dos quai não gosto).

[Boaventura]

O meu go devil tambem esta com o carburador do fusca e anda muito bem,vou desistir de colocar o tanque em baixo da carroceria, achei que seria mais facil, estou acabando de fazer o motor, estou tentando deixa lo o mais original, tem rodão e bancos altos(dos quai não gosto).
O meu podem ver na minha assinatura também vai a princípio ficar com carburador de fusca e tenho vários conhecidos que usam este carburador e o bichinho vai muito bem.

Com relação a originalidade sou o mais suspeito em falar, pois o meu estou deixando o mais próximo do original possível!!

Abraço a todos e vamos chamando os amigos para postar aqui seus veículos para que possamos ter um bom banco de dados!

Abraço

[Skull Crusher]

Senhores, bom dia! Fico feliz em ver todo o carinho demonstrado por esse modelo! Segue aqui o link com as fotos do D8: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=44570 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=44570)

Concordo, apóio e assino em baixo sobre a criação de um site nosso sobre os CJ3As, contem comigo pro que der e vier, tenho facilidade para obter informações de fora e também tenho experiência com eles pois, nunca tive automóvel, somente 4x4 sendo o primeiro uma Rural Standard 64, uma Dodge Power Wagon WM300 Ambulance 66, uma Dodge WC52 42, um CJ3A 50, atualmente um CJ3A 51. O 50 era 90% original, já o atual 51 possui mecânica GM 6 cil. chassis artesanal, gaiola entre outras modificações.

Espero poder ajudar,

Um forte abraço à todos, fiquem com Deus!

Skull

[Duda Lopes]

Skull,

Seja bem vindo a esse tópico.

[].

[Skull Crusher]

Valeu, Duda! E aí, como andam as coisas? E a viatura, em que pé está? Logo logo terei novidades....hehehehehe! Abraços e vamos logo fazer este site de CJ3A!

Skull

[Duda Lopes]

Skull,

Tá tudo legal, graças a Deus.

A minha viatura esta la, quietinha, estou comprando algumas coisas, mas, mexer mesmo, só mais pra frente.

[].

[Boaventura]

Senhores, bom dia! Fico feliz em ver todo o carinho demonstrado por esse modelo! Segue aqui o link com as fotos do D8: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=44570 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=44570)

Concordo, apóio e assino em baixo sobre a criação de um site nosso sobre os CJ3As, contem comigo pro que der e vier, tenho facilidade para obter informações de fora e também tenho experiência com eles pois, nunca tive automóvel, somente 4x4 sendo o primeiro uma Rural Standard 64, uma Dodge Power Wagon WM300 Ambulance 66, uma Dodge WC52 42, um CJ3A 50, atualmente um CJ3A 51. O 50 era 90% original, já o atual 51 possui mecânica GM 6 cil. chassis artesanal, gaiola entre outras modificações.

Espero poder ajudar,

Um forte abraço à todos, fiquem com Deus!

Skull
Skull Crusher,

Obrigado pelo apoio e poste fotos do seu e sua configuração. Com relação ao site estou procurando um cara bom para fazer, vejo que a aceitação vai ser grande e quem sabe como nos USA ainda vamos poder fazer um encontro nacional do CJ3A eim?

Abraço a todos!

[Paulow]

Agora que comecei de verdade minha reforma sigo a indicação do Boaventura e me apresento a todos !!!


Nome: Paulo Weidebach
Idade: 37
Cidade: São Paulo
Profissão: Diretor de Vídeos
E-mail: paulow@webcable.com.br

CJ3A 1951
Cor: Vai ficar Luzon Red
Mecânica: Por enquanto Opala 4cc

Criei um blog para quem tiver a paciência de acompanhar a reforma:
http://willyscj3a.wordpress.com/ (http://willyscj3a.wordpress.com/)

Vai uma fotinho do bichinho na operação desmanche.

Abraços a todos

paulow

[Boaventura]

Grande Paulow!!

Show de bola eim! Vou acompranhar a reforma.

Pelo que vejo vai sair mais um original...

Sucesso nesta restauração!

Abraço!

[Marcelo Simões]

Gostei muito dos Cj3A aqui do topico.
Para não deixar esfriar me apresento tb.


Nome: Marcelo Simões
Idade: 27
Cidade: São Paulo - SP
Profissão: Publicitário
E-mail: marcelo4x4@gmail.com

Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: Acho que Janeiro de 2008
Cor: Amarelo (gemada)
Mecânica: Motor opala 4 cil, cambio 4 marchas Cj5, bloqueio, guincho, pneus 31 e eixos originais.

Comprei o jipe em Caxias do Sul, amor a primeira vista!

[Boaventura]

Paulow e Marcelo,

Parabéns pelas viaturas, realmente possuímos um grande time, mas ainda precisamos divulgar muito mais, vamos chamar nossos amigos para postar suas viaturas!


Abraço!!

[Paulow]

Amigos.
O trabalho no meu chassis vai indo, ainda cheio de sustos pelo péssimo estado que se encontra(va).... A carroceria está pronta:

Vejam fotos:

http://picasaweb.google.com/paulowei...eat=directlink (http://picasaweb.google.com/pauloweidebach/Jeep?authkey=Gv1sRgCISVloqEwuIv&feat=directlink#)


Ou visitem o meu blog da reforma:

http://willyscj3a.wordpress.com/ (http://willyscj3a.wordpress.com/)

Abraços a todos.

[Paulow]

Amigos,

Atualizo minha reforma e peço comentários para ver se não estou fazendo besteiras. Visitem: http://willyscj3a.wordpress.com/

Algumas fotinhos aqui também.....

Abraços a todos.

[joão k. chikui]

Ano:51
GM 151 álcool , cambio 260F piloto 16 (C-20 4 M) , disco nas 4 , SPOA , Kaiser , Warn Thabor 9000 lb, 2 baterias (100 e 75Ah) ,Alternador 90A do Corolla, DH de Opala , bomba de Santana, sei lá mais o que...
Aquisição :Acho que 2005.

[Boaventura]

Ano:51
GM 151 álcool , cambio 260F piloto 16 (C-20 4 M) , disco nas 4 , SPOA , Kaiser , Warn Thabor 9000 lb, 2 baterias (100 e 75Ah) ,Alternador 90A do Corolla, DH de Opala , bomba de Santana, sei lá mais o que...
Aquisição :Acho que 2005.


Muito show!!

Obrigado pela contribuição!!

Abraço!

[Rodrigo Baratti]

Pô João tá show de bola o seu 51!

Me diz uma coisa o Tabor 9000 puxa bem seu jeep?
Gostaria de um guincho mecânico pro meu, mas o Tabor me parece uma boa relação custo/beneficio.

[]

[Mauricio Rotta]

Mauricio Rotta

Mamborê - Paraná, dono de um CJ5 1966 (da foto que ainda não ta aparecendo) e de um original CJ3A 1951 verde petróleo com tudo original inclusive o xoxo motorzinho 4 cilindros continental e com o maldito platinado também.

[Marcos ET]

...e de um original CJ3A 1951 verde petróleo com tudo original inclusive o xoxo motorzinho 4 cilindros continental e com o maldito platinado também.

Cara, acho que vc nao gosta de jeep original né? só nao vá falar que o cheiro de gasolina é ruim tbem... rsrsrsrs

O motor Continental 442 GoDevil é um motor fantástico (para a época de seu projeto) e nao é atoa que existem "aos montes" até hoje rodando por aih... Quanto ao platinado, puutz! realmente é uma coisa complicada, mas fazer oq ne? era oq os caras tinham na época!

Posta umas fotos aih pra que possamos ver!!!
Gde abraço.

[joão k. chikui]

Rodrigo , desculpe se só hj vi tua pergunta.
Tenho um Warn XD9000-i há 6 anos e é só alegria . Logo que lançaram o Thabor , estava preparando o 51 para o Telégrafo , o azade me garantiu que era bom , enfiei as caras . Depois de muitos passa 15 , camel , verde I picadão e Telégrafo , meio que aposentei o 51 , deixando-o apenas como resgate, pois comecei a preparar um Samurai .

Rodrigo , talvez por ter duas baterias grandes e um alternador bom , esse guincho me surpreendeu, sem falar que é mais rápido que meu já rápido warn. Já efetuei com sucesso uns 3 ou 4 resgates onde o uso é super intenso e nunca aqueceu além do normal. É um excelente custo/benefício.




Pô João tá show de bola o seu 51!

Me diz uma coisa o Tabor 9000 puxa bem seu jeep?
Gostaria de um guincho mecânico pro meu, mas o Tabor me parece uma boa relação custo/beneficio.

[]

[Boaventura]

Pessoal ainda estou trabalhando para fazer nosso site do nosso jipinho CJ3A. Estão pedindo entre 1.500K a 3.000K. Assim que encontrar algo bem mais em conta vou encabeçar a idéia.

Abraço!!

[Fabiano-SL]

Pessoal ainda estou trabalhando para fazer nosso site do nosso jipinho CJ3A. Estão pedindo entre 1.500K a 3.000K. Assim que encontrar algo bem mais em conta vou encabeçar a idéia.

Abraço!!

Espero que não tire do ar o site também.... se perdeu boas informações lá no teu tópico e quem te ajudou (como eu) não deve ter gostado da atitude. Não eram só informações tuas que constavam lá, mas de todos os foristas, que "doaram" seu tempo para ajudá-lo. Acho que deveria-se rever isso pelos moderadores do forum.

[Boaventura]

Espero que não tire do ar o site também.... se perdeu boas informações lá no teu tópico e quem te ajudou (como eu) não deve ter gostado da atitude. Não eram só informações tuas que constavam lá, mas de todos os foristas, que "doaram" seu tempo para ajudá-lo. Acho que deveria-se rever isso pelos moderadores do forum.


Bom Fabiano-SL

Podes ter certeza se eu tirei, foi por motivos plausíveis e espero que entenda. Vou solicitar para o elmer (moderador) no final de semana esta questão de reativar o tópico, mas para isso vou precisar fazer algumas correções necessárias no tópico, antes do mesmo ser reativado.

Já aproveitando, espero que todos entendam, na verdade recebi mais de 30 mensagens de pessoas que vinham acompanhanhando. Também me dediquei muito, várias madrugadas, finais de semana, é toda uma história que foi perdida além das informações. Ainda sinto muito!

Final de semana ele vai ficar pronto e vou tirar mais fotos. Já adianto que ficou muito bom!

Abraço a todos e Fabiano-SL fica tranquilo que tudo vai dar certo!:concordo:

[Duda Lopes]

Bom Fabiano-SL

Podes ter certeza se eu tirei, foi por motivos plausíveis e espero que entenda. Vou solicitar para o elmer (moderador) no final de semana esta questão de reativar o tópico, mas para isso vou precisar fazer algumas correções necessárias no tópico, antes do mesmo ser reativado.

Já aproveitando, espero que todos entendam, na verdade recebi mais de 30 mensagens de pessoas que vinham acompanhanhando. Também me dediquei muito, várias madrugadas, finais de semana, é toda uma história que foi perdida além das informações. Ainda sinto muito!

Final de semana ele vai ficar pronto e vou tirar mais fotos. Já adianto que ficou muito bom!

Abraço a todos e Fabiano-SL fica tranquilo que tudo vai dar certo!:concordo:

Bom, eu fui uma das pessoas que mandou MP tentando entender o que estava acontecendo, eu não ia falar mais nada, mas, eu não acho legal sair excluindo topicos dessa maneira, como disse o Fabiano, tinha muita informação bacana lá.

[].

[edwint]

huahuahua!! to com um cj3 ou cj2 1945 saindo do forno, esse vou montar todinho original, motor, bancos, rodas, capota acho que vai ficar um brinco!

[Mauricio Rotta]

Mauricio Rotta
Jeep Cj3a 1951
Totalmente original... até as benditas rodas rebitadas ele tem, apesar de eu achar elas perigosas, pois me da impressao que elas vao se abrir no meio da estrada.

Só não estará totalmente original pois quero instalar um sistema de ignicão eletronica ja que detesto o tal platinado. Bem é isso, vou tentar enviar fotos...

[Mauricio Rotta]

Ops, desculpem mas só consegui mandar a foto de como ele estava qdo o comprei...

Segue fotos após a reforma, notem os ''monstruosos'' 33 polegadas que montei somente para fazer essas fotos... Ele anda normalmente com rodas e pneus da medida militar original 7.00 x 16, porém minha maquina pifou e nunca mais tirei fotos do bicho.

[wjmvga]

Segue mais um pra turma:

Nome: Wagner
Idade: 26 anos
Cidade: Varginha/MG
e-mail: wjmvga@hotmail.com

Ano do CJ3: 1951
Mês/Ano de Aquisição: acho que foi em março/2007
Cor: Vermelho
Mecânica: Opala 4cc, Cambio 3m Original

Fotos no Tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=53769 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=53769)

OBS.: Optei por não manter todo original, devido a necessidade de alguns equipamentos necessários aos passeios que fazemos em nossa região. Posteriormente enviarei fotos de quando comprei o CJ3-A.

[wjmvga]

Fotos de quando comprei o CJ, a dois anos atrás.

[Marcos ET]

Fotos de quando comprei o CJ, a dois anos atrás.

Rapaz! nao é que o seu CJ3A é o segundo que eu vejo com a polia traseira? O primeiro que eu vi foi o meu.. rsrsrs cuida bem dela! isso é uma raridade...

[wjmvga]

E mais fotos (Encontro de Elói Mendes/MG).

[wjmvga]

Rapaz! nao é que o seu CJ3A é o segundo que eu vejo com a polia traseira? O primeiro que eu vi foi o meu.. rsrsrs cuida bem dela! isso é uma raridade...

Naum vai dar! A minha, como não tinha utilidade nenhuma, resolvi tirar do Jeep e passar pra frente, fiz dinheiro nela e coloquei acessórios, pneus e troquei o cambio, que tava ruim. Espero que o novo dono, o Marcelo do RJ já tenha montado no 52 dele, pq tava montando todo original pra colocar placa preta.

[ricardodimer]

e ai pessoal...
to chegando agora...
Segue mais um pra turma:

Nome: Ricardo Dimer
Idade: 31 anos
Cidade: Cachoeirinha-RS
e-mail: ricardodimer@bol.com.br

Ano do CJ3: 1948
Mês/Ano de Aquisição: setembro-2007
Cor: Verde
Mecânica: Opala 4cc, Cambio 3m Original

comprei ele todo desmontado, mas com muita calma fui montando ele aos poucos.....ainda nao ta completo mas acho q daqui uns 3 meses to rodando com ele....

:-D

um abraço a todos...

se alguem tiver alguma dúvida, acho q posso ajudar am alguma coisa...

[Juarez Jr]

Me apresentando:

Nome: Juarez Jr
Idade: 31 anos
Cidade: Belo Horizonte - MG


Bom pessoal abaixo segue fotos e detalhes do meu Xodó, meu Gafanhoto.

Jeep Willys CJ3A 1951
Motor Opala 4cc carburador Weber 446
Caixa 3 marchas C10
Chassi reforçado
Suspensão Toyota
Bloqueio diferencial Traseiro e dianteiro
Freio a disco dianteira

Aquisição: 1991, comprado apenas chassi e carroceria, reforma 5 anos
Reformas recentes: suspensão Toyota e Bloqueio

Um abraço,

Juarez Jr

[Rodrigo Baratti]

Reformas recentes: suspensão Toyota

Olá Juarez,
Bem vindo ao tópico!

Como ficou o comportamento do jeep com a nova suspensão?
Vc precisou alongar o chassi?

[]

[Juarez Jr]

Obrigado Rodrigo,

Pelo fato de ser leve, e com suspensão mais firme, na estrada ficou muito bom, se soubesse que ficaria tão bom não teria perdido tempo, ganhou muita estabilidade e ficou mais macio.

Segui receita do forum porém alterei o seguinte:
-distancia suportes na traseira 105cm e na dianteira 103cm
-Amortecedor Rancho na traseira e dianteira jeep


Obs.:
-Não precisa alongar chassi.
-Jumelo na dianteira: porém como ficou muito na frente, diminui o angulo de ataque


Abraço,

Juarez Jr

[ricardodimer]

ai pessoal...estou no final da minha restauração, e pretendo colocar o estepe no lugar original. Alguem sabe se vai alguma chapa ou alguma coisa por dentro da carroceria, tenho medo de fixar com parafusos e danificar a lataria????

valeu...

[Rodrigo Baratti]

ai pessoal...estou no final da minha restauração, e pretendo colocar o estepe no lugar original. Alguem sabe se vai alguma chapa ou alguma coisa por dentro da carroceria, tenho medo de fixar com parafusos e danificar a lataria????

valeu...

Ricardo,

Sim, vai uma chapa por dentro unindo as duas laterais do paralamas, reforçando assim o local de fixação do suporte de estepe.
Segue uma foto do paralamas vista de baixo.

[]

[Daher]

Segue os dados do meu Jeep
Comprei semi-desmontado em um ferro velho, e fiz o carro todo sozinho e (ainda doente), para mim foi uma vitoria e um orgulho.
Ano 1948
Motor GM 155
Caixa Clark 3 marchas
Quase todos os acessorios vieram via EBAY ou com ajuda do pessoal do CVMARJ
O Radio tem um segredo (se alguem tiver curiosidade eu conto), mas funciona.....
Proximos passos: - Fazer entalhe para pa e machado ( na lateral)
- Trocar o eixo trazeiro (pelo eixo do MB ou GPW, ja consegui parte dela).

Tenho outro que estou militarizando para o padrao Israelense...

[ricardodimer]

valeu pela ajuda Daher, com certeza fica mais confiavel a colocação.

mas estou pensando em mandar dobrar uma chapa e colocar no lugar, acho q vai ser dificil eu conseguir uma original....

obrigado
Ricardo Dimer.

[Boaventura]

Buenas galera!!:dance:

Como andam as coisas por aqui??

Realmente tive alguns imprevistos e não pude estar presente no fórum.

Bom, desejo ver este tópico agitado!:concordo:

Forte abraço 4x4!

[netuno]

Alô Boaventura e felizes proprietários dos CJ-3a.

Aproveitando que o Boaventura "reviveu" o tópico, pergunto se alguém de vcs tem a capota de lona original do 51. Estou em processo de tentar colocar uma no meu jeep mas gostaria de saber a opinião dos colegas. As ferragens já tenho as das portas (que acho as + difíceis de conseguir) e vou aproveitar a armação da parte traseira (atrás dos bancos até a tampa traseira) da capota Trevo que ainda uso e tem as medidas exatas da original. Os ferros que vão na volta da porta estou fazendo.

Dúvidas:

1. vantagens e desvantagens ( durabilidade, impermeabilidade, facilidade de limpeza etc...) da lona em relação ao vinil. Creio que nesses aspectos a lona só tenha desvantagens, mas de qq forma gostaria de saber a opinião de vcs.

2. quantos metros de lona ou vinil são necessários para confeccionar uma capota ?

3. qual a lona mais indicada? algodão encerado? qual a espessura ideal?

Anexo algumas fotos (não são do meu jeep, é claro):
foto 1 - 51 com a capota original de lona
foto 2 - armação da capota (este é um 53, mas os ferros são =s)
foto 3 - ferro vertical (à esquerda) e horizontal (à direita) que vão na volta das portas. Estes estou fazendo com barras de ferro 3/8".
foto 4. armação das portas (esta é minha).

Abraço e bom feriadão

[netuno]

Pessoal,

Ontem fiz uma descoberta, quando o meu Irmão comprou o Jeep, ele tirou a plaqueta de identificação que ficava perto da parede corta fogo, ontem batendo um papo com ele por fone sobre o Jeep, ele me disse que essa plaqueta esta com o meu outro Irmao (que tentou resolver o problema da documentação), liguei para ele e pedi que ele me falasse os numeros que constam na plaqueta, e ele me passou:

4516B1?????

Anotei so os 1º numeros, mas sei que tem mais 5 numeros apos o B1.

Pergunta aos experts: Pela numeracao é um 51?

[]´s.

Duda, hoje relendo o tópico criado pelo amigo Boaventura encontrei sua pergunta sobre o número de série de seu 51. E posso dizer, quase com certeza, que é realmente um 51. Dá uma conferida se o numero 6 que vem antes do B1 não é na verdade a letra G. Aí seria: 451 GB1 ?????. Neste ano de 51 foram fabricados 44158 CJ3a.
Dá um look nesse link: http://www.cj-3a.com/Production.htm (http://www.cj-3a.com/Production.htm)

Abc

[Rodrigo Baratti]

Netuno,

Pelo que entendi sua idéia é colocar a capota original dos EUA.
Essas capotas eram da marca Canvas e tinham uma série de configurações, porta interiça e podia até ser montada como "cabine simples".

O mais dificil vc já tem que é a porta, o resto um bom tapeceiro copia do site CJ3A.
O problema é que a janela não abre e vai virar um forno.

Até onde eu sei os jeeps importados (48 a 52) vieram sem capota e quadro de para-brisa que eram colocados aqui no Brasil, portanto eram nacionais e explica o porque de serem pretos. Se não me engano os bancos tb eram montados aqui.
Isso facilitava o transporte dentro das enormes caixas.

A Pissoletro era a fornecedora da capota desde as primeiras importações e são as mesmas que eles tem até hj.
Vi uma da Atlantida que tem a porta interiça, achei bem parecida com a da Canvas a não ser pela janela que se abre.

A principal desvantagem da lona é sua curta durabilidade se ficar muito exposta as intempéries.

[]

[Boaventura]

Preciso da panela de freio de mão. Pois a minha trincou. A Alacanca comprei a uns 3 meses por 20,00.

Minha mangueira do radiador rachou, quase funciu o motor, mas comprei zero 4 pistões 0.40 com anéis e bronzinas.

Estou comprando um cabeçote que o meu rachou 100,00

Tenho um bloco para vender sem peças 500,00.

O que tiverem de peças vamos listar aqui, pois é nosso interesse certo?

Abraço 4x4.

[ricardodimer]

da uma olhada no site www.cj-3a.com/ (http://www.cj-3a.com/)
um abraço...

[Duda Lopes]

Duda, hoje relendo o tópico criado pelo amigo Boaventura encontrei sua pergunta sobre o número de série de seu 51. E posso dizer, quase com certeza, que é realmente um 51. Dá uma conferida se o numero 6 que vem antes do B1 não é na verdade a letra G. Aí seria: 451 GB1 ?????. Neste ano de 51 foram fabricados 44158 CJ3a.
Dá um look nesse link: http://www.cj-3a.com/Production.htm (http://www.cj-3a.com/Production.htm)

Abc

Netuno,

Obrigado pelas infos, já estou dando uma sapeada no site.

[].

[netuno]

Netuno,

1.Pelo que entendi sua idéia é colocar a capota original dos EUA.

2. O problema é que a janela não abre e vai virar um forno.

3. A principal desvantagem da lona é sua curta durabilidade se ficar muito exposta as intempéries.

[]


1. Correto. Essa mesmo. Acho que fica um visual mto bonito do jeep.
2. Minha idéia é fazer com que abra a janela, talvez usando velcro...
3. Qto a durabilidade, aí é que está pegando, porque o investimento não é pequeno.

Obrigado Rodrigo e tb ao Ricardo (já consultei o site do CJ-3a).

[otavio_gomes]

Mauricio Rotta

Mamborê - Paraná, dono de um CJ5 1966 (da foto que ainda não ta aparecendo) e de um original CJ3A 1951 verde petróleo com tudo original inclusive o xoxo motorzinho 4 cilindros continental e com o maldito platinado também.
O meu também é todo original, com o motor WILLYS "GO DEVIL", a Willys nunca comprou motores continental, a Bantam sim, nos primeiros protótipos de jipe em 1940.

Tenho o platinado que aciona a ignição eletrônica - não tenho dificuldades com o uso dele. A ignição eletrônica evita que o platinado se queime. o desgaste do platinado está restrito ao desgaste por atrito no eixo de cames.

Utilizo as rodas originais rebitadas, de 4,5pol de tala - as nacionais tem 5,5pol e as esportivas 7 polegadas de tala. Não são perigosas.
as medidas originais dos pneus são, segundo o manual do proprietário, as seguintes
600x16
700x15
ou seja o Jeep poderia vir equipado com rodas aro 16 ou aro 15.
Em meu Jeep utilizei pneus 700x16 com a mecânica original.
Acabo de comprar pneus rodorural 670x16 e o carro ficou mais esperto e confortável.
mas, perdeu a velocidade final.

Meu Jeep continua com as mesmas fotos antigas em http:/jeepdootavio.blogspot.com

Otávio
Lagoa Santa - MG

[otavio_gomes]

1. Correto. Essa mesmo. Acho que fica um visual mto bonito do jeep.
2. Minha idéia é fazer com que abra a janela, talvez usando velcro...
3. Qto a durabilidade, aí é que está pegando, porque o investimento não é pequeno.

Obrigado Rodrigo e tb ao Ricardo (já consultei o site do CJ-3a).
A janela abre sim.

O transparente pode ser fixado por fecho eclair ou com o mesmo sistema que fecha toda a capota no carro encaixa e gira uma trava.

A capota, se for clara não esquenta. Capota preta esquenta.

A lona de caminhão é muito pesada mas totalmente impermeável. não gosto é da cor

a capota "original" que você encontrou na net é apenas um dos modelos que equipava esse jeep, é uma capota complicada de montar, a mesma capota tinha uma configuração para muntar como pickup ou como carro fechado, as janelas laterais e a capota da metade para trás podiam ser retiradas a qualquer momento. A tampa traseira da capota podia ser montada no final do carro ou logo atrás do motorista.

No Brasil, o modelo da Pissoletro tinha 5 janelas e uma coluna logo depois da porta dianteira, a janela traseira fechava em um barrado de uns 15 cm acima da lataria do carro e todas as janelas eram de enrolar.

A capota que tenho, modelo Tigertop da Bestop norte-americana tem as seguintes características:
É silenciosa (não bate o tecido na armação mesmo quando cheguei a 90 Km/hora, em uma descida longa)
no sol, esquenta (só tem na cor preta)
é leve de dobrar e guardar.
permite montagem e desmontagem rápidas
permite inúmeras configurações, enrolando as janelas traseiras, retirando as portas ou o tecido de toda a capota.
Tem fotos que tirei dela em todas as configurações em http://jeepdootavio.blogspot.com/
neste ano ou no próximo devo trocar o tecido de minha capota por um tecido claro, preferencialmente creme como as rodas.

Um abraço,

Otávio.

[Mauricio Rotta]

Otavio, o homem que mais bebe água no mundo, toda caixa d'água tem escrito "Agua p'otavio!"

Rssssss brincadeiras a parte


Cara seu jeep ta muito lindo meeeeesmo, cara aquelas fotos na lagoa hein... mataram a pau. Me diz uma coisa, vc faz trilha com seu 51 mesmo com o motorzinho Go devil? E não ferve?

Outra coisa, eu tb utilizo pneus militares 7.00x16 e ficam muito bons, pena q são pneus agrícolas e são pesados pacas por isso o motorzinho sente dificuldade em empurrar os 4 pneus. Acho que pra confguração mecanica original o melhor pneu é o 6.00x16 militar não acha?

[netuno]

Fala Otávio, que bom saber que nosso conselheiro técnico para assuntos de 51 ainda passa de vez em quando pelo fórum. Já utilizei diversas dicas suas e sempre foram corretas.

Quanto a capota, já revirei diversos sites gringos e estou bem informado sobre os tipos, instalação etc... Aqui nesse site tem todas as dicas, embora seja para o 48, mas com alguns ajustes serve no 51. Minha idéia é fazer apenas em cinco peças: 1 capota inteira, 2 portas (óbvio), 2 janelas laterais removíveis e uma janela traseira, sem aquela parafernália de half cab etc.. : www.nulltime.com/jeep/cj2atop (http://www.nulltime.com/jeep/cj2atop).

Anexo foto da capota que eu quero colocar no meu jeep. A armação das portas eu já consegui e a janela traseira farei nos mesmos moldes das capotas comuns (com rolo de mola) pela facilidade de se abrir e fechar.

A minha maior dúvida é sobre qual a lona aqui no Brasil seria mais adequada para esse tipo de capota, e qual a metragem para cobrir todo o jeep, inclusive as portas.

Sei que um bom capoteiro poderia me informar isso, mas como estou ainda termnando as ferragens (aquelas que vão na volta da porta que os gringos chamam de "door rods" - uma vertical e outra horizontal) gostaria de ir procurando já a lona para adiantar o serviço. Mesmo porque creio que terei que levar o jeep a Porto Alegre num bom capoteiro.

Desde já agradeço as informações dos colegas.

[CJ3A1952]

Meus caros,
Gostei muito do tópico pela quantidade de proprietários que aqui manifestaram-se.
Meu CJ3A:
Ano 1952
Cor: Emerald Green
Motor: acho que é de um GPW ou de um MB.
Acessórios: Polia traseira

Após alguns anos de pesquisa estou prestes a iniciar restauração completa. Desde já , agradeço a ajuda dos amigos em algumas peças que procuro : -governador, -rodas rebitadas(duas), -bancos, -motor(que corresponda ao ano do Jeep), -o emerald green pode ser reproduzido?
Abraço!!!

[Mauricio Rotta]

Délcio!!!

Fotos amigão, fotos, fotos, fotos.... queremos fotos do seu jeep, muitas, muitas, muitas...

[Felipe Nogueira Torrano]

Opa!! Olá Galera!!

Vou ficar de olho no tópico :pipoca:já que estou pensando em um CJ3... só não sei se A ou B!

Parabéns pelo tópico e principalmente pela galera que participa!:concordo:

[]'s a todos

[Boaventura]

Buenas personas,

Preciso dar uma lavada no jeep, está todo empoeirado por que será?? :pensativo:

Dole uma, dole duas, dole três...

É... realmente a mangueira do radiador rachou e acabei quase fundindo um pistão, por este motivo segue foto dos novos pistões e anéis para motor go devil - Continental, que comprei novos. A junta está vindo da tratorgama. Quero ver se monto na próxima semana.

Quando conseguir tira-lo da garagem tiro fotos.

Abraço 4x4!

[Rodrigo Baratti]

Fala Boaventura,

Foi dificil achar os pistões?
Se possivel me manda uma MP com os custos, como vc sabe vou passar pelo mesmo processo no motor.

[]

[JAIRO MARIOTTI]

Amigos voces saberiam infomar o peso liquido de cj3a, pois venho pocurando



como feliz proprietário do jeep cj3a abro este tópico objetivando a integração entre os proprietários deste modelo que cativa e cativou o mundo. Quero vislumbrar em 2009 um site nacional do jeep produzido entre os anos de 1949 até 1953.

Sabendo que no fórum 4x4 brasil possuímos especialistas no modelo, podemos centralizar os contatos neste tópico para atuais e futuros proprietário deste modelo tirarem suas dúvidas.

Particularmente comecei a restauração do meu em junho de 2009 e não participava do fórum, com isso querei minha cabeça buscando informações fora do brasil, caso tivesse entrado antes no fórum seria muito mais fácil ter as informações em mãos.

Vamos lá pessoal, apresentem-se!!

[Rodrigo Baratti]

Amigos voces saberiam infomar o peso liquido de cj3a, pois venho pocurando

Extraido do Manual que o Otavio gentilmente traduziu e disponibilizou.:palmas::lol:
CJ3A manual do proprietário em Português (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=44808) => Leitura obrigatória para todos desse tópico

*Pesos - Carga máxima...........…………………………….... 800 lbs. 362,88 Kg.
de embarque (sem água, óleo e combustível).....…… 2110 lbs. 955,83 Kg.
em ordem de marcha (água, óleo e combustível)....... 2203 lbs. 997,95 Kg.
Bruto (carregado) ……………………….…….......... 3500 lbs. 1589,0 Kg.
adicionar para capota de alumínio ............................55 lbs. 24,95 Kg.
adicionar para cabine de alumínio ............................40 lbs. 18,14 Kg.
Capacidade máxima de reboque (operação contínua)......1200 lbs. 544,32 Kg.


[]

[ricardodimer]

ta ficando na ponta dos cascos tche!!!!

[Boaventura]

Que coisa linda eim Ricardo!!

Parabéns pela iniciativa.

Abre um tópico no frota e posta todo o processo da restauração.

Qual motorização vais usar?

[ricardodimer]

valeu Boaventura,

vou usar o motor do opala 4 cilindros, com a caixa 3 m, e coloquei tbm o setor do passat, o resto vou procurar deixar ele o mais original possivel...
abraço
Ricardo Dimer

[Wesley Santos Mossoró]

Nome: Wesley Rodrigues dos Santos
Idade: 26
Cidade:Mossoró - RN
Profissão: Técnico em Manutenção Eletromecânica - Insp. de Dutos
E-mail: wesleysantos21@hotmail.com
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 12/2004
Cor: Azul, puchado para verde, da cor de bujão. rsrsrsrs
Mecânica: AP 1.6 diesel; Caixa de 04 marchas por 9/44; Caixa de direção Passat...

Sempre fui apaixonado por Jeep 51 (conhecido como bodinho) e moto, fui morar no Pará e trabalhar na Vale, daí foi quando eu gostei mais de 4x4, pois lá na mina de céu aberto só os carros que aguenta o pancão dos buracos feitos pelos caminoes fora de estrada são as L200, existe mais de 500 nas minas para todo tipo de equipe, depois vim morar em Mossoró novamente, más foi quando eu trabalhava numa multinacional de renome, que comprei meu Jeep, pois moro em lugar previlégiado em Mossoró que é o caminho de entrada para trilhas e eu possuia uma XRinha 200, num bendito dia de bastate sol de um dominbgo fui fazer trilha de moto, quando dobro a esquina do Cefet, tem dois quebramolas( e que quabra molas..., parece uma serra ) foi quando eu levantei o pneu e quem vinha na minha frente... o técnico de segurança da empresa que morava proxímo a mim, daí no outro dia na empresa o meu coordenador me chamou e inpos que eu vendesse a moto pois já tinha recebido reclamação de várias pessoas na empresa sobre, a meu respeito em cima de uma moto, dai pedi um tempo e começei a procurar um ..... imaginem o quê; foi quando em Upanema-RN eu conheci um senhor que vende leite tina 02 Jeep's uma Band cabine simples carroceria de madeira e uma S-10 do filho, perguntei se ele me vendia um jeep, ele disse: sim, tenho dois que posso te vender, uma Cara de Cavalo - 54 e um 52.
Fui ver o 54, mas o bixo já tinha sido muito mexido, com motor e caixa de chevete e tirou o diferencial dianteiro e colocado bandeija de opala, daí não era mais um jeep, eu teria que gastar para colocar 4x4. O 52 tava rodando, mas atrazado mais de 10 anos, peguei o documento e os despachantes não conseguiram encontrar o cara do mone no documento, ia ser uma dor de cabeça.
Outro dia eu tumando umas cachaças aqui em Mossoró com amigos, um amigo disse que uns irmão amigops dele tinha um Jeep e vendia, pois o pai tinha morrido de cirrose epática, o Jeep era a diesel, 51 (vê uma cachaça, AVE) e em dias, estava parado uns 03 anos, perguntei o preço e me disseram 5.400,00, comprei na palavra sem ver o bixo, com uma condição, eu ainda tinha que vende a moto, deu certo, mas quando fui trabalhar e disse ao chefe que eu tinha vendido a moto, ele e outros companheiros disse: ô maravilha, mas quando soube que eu havia comprado um Jeep, a alegria foi pouca e me disseram: você não tem jeito, é um caso errado, e vinheram as reclamações do Jeep, na empresa, que eu andava em alta, com o companheiro que pegava corona só ia com o pé do lado de fora no retrovisor, e que eu sempre queria fazer ultrapassagens na BR, mas eu disse que não era intenção minha, era a folga...folga não férias da direção e era um manejo muito grande para controla-lo acima de 60 km/h. rsrsrs
Saí da empresa em outro ano, foi quando começou a minha curtição no Jeep Ver Foto 01, pois eu sempre estava de plantão nos finais de semana e não passeava no Jeep.
Mas com 06 meses de Jeep sofri um acidente, eu estava em Mossoró numa festa e depois fui para outra em Upanema-Rn com um amigo, no Jeep, quando saímo da 2° festa já estava amanhecendo resolvemos pegar a estrada embreagados. rsrsrs, tinha um churusamentpo em "T" e cima da serra, o Jeep passou direto, bateu no canteiro, caí pos estava sem cinto, cai do jeep no asfalto, rasguei as costas e trinquei um pouquinho do crânio, nada grave, 03 pontos na cabeça, o meu amigo se agarrou no Jeep e foi... deceu uma ribanceira pequena, torou algumas estacas e arames da cerca e parou em baixo de uma árvore na beira do açude(lago).
No outro dia fui ver o estrago e Jeep ainda estava no mesmo local deixado (se pode ser dito assim), conseguir um trator emprestado e saí arrastando o Jeep, pois tina estourado 02 rodas, quebrado o Fixe de mola LD trazeiro, deixei o Jeep na fazenda de uma amigo, depois sempre ia lá para concertar um pouco para vir para Mossoró rodando, tinha também, furado o cartér com uma estaca da cerca, "concertei" o Jeep, mas apenas para vir para Mossoró, ao chegar em casa começei na ferramenta desmontando, depois que desmontei em 2005, fui mora no Pará novamente, depois retornei à Mossoró, só esta ano de 2009, que coloque na cabeça que iria rodar no Jeep novamente. mandei desempenar o chassis, comecei a juntar as peças.
Comecei a montar o Jeep, para rodar no carnaval, eu tinha 05 semanas, Com muito trabalho, sozinho em casa e as vezes com o auxílio de um boy, amigo de 17 anos, que ganhou o apelido de co-piloto, dado por minha mãe, montamos os diferencias, mas tivemo uma dor de cabeça pois o diferêcia trazeiro estava desmontado, cadê as peças?... Rodamos e encorntrei a coroa e o pinhão que eu tinha deixado a 04 anos na Ofina 04 Rodas de Saburá, é Deus no céu e Saburá na terra para entende do motor AP 1.6 diesel, pois ele trabalhou mais de 16 anos na VW, mas ficou faltando os mancais e parafusos que prende a caixa satélite na capa do diferencial, conseguimo com Irinaldo qua conserta caixa de marcha, mas isso com o apoio de Juca auxíliar, procurando os benditos mancais.
Fui montando o jeep aos poucos e resolvi colocar a caixa de direçao do passat, com orientações de Jaciroaldo um grande conhecedor de Jeep em Mossoró, sempre compro peças nunas sucatas de outras cidades, tem de tudo, cidades pequenas e boas de negócio, daí com algumas viagens comprei caixa de direção e barras de direção, pedaleira suspensa com hidro vácuos e bomba, tudo por 150,00, daí mais tempo para eu conseguir adaptar, fazendo medidas e desenhos, mas tudo deu certo, quando fui funcionar o motor, deu calço hidráulio, saiu água pelo cano e no filtro de ar. Vou pular uma longa história deste funcoinamento, funcionei o Jeep com peças emprestadas, e consegui montar em 05 semanas. Brinquei o carnaval...
Se você soubessem um pouco da historia de tamtos que já quiseram comprar o meu jeep, mas só vendo quando morrer, igual ao dono anterior dele.

Fotos em Anexo!
Mais fotos http://www.orkut.com.br/Main#AlbumList.aspx?uid=300185684048806259

[Wesley Santos Mossoró]

E muito mais...

[Wesley Santos Mossoró]

E te mais no: http://www.orkut.com.br/Main#AlbumList.aspx?uid=300185684048806259

[Rodrigo Baratti]

Wesley,

Bem vindo ao Fórum e ao tópico do CJ3A.
Hilárias suas histórias com o 51 e pelo jeito todo mundo gosta do jeep, tá sempre todo mundo em cima!!:-P

Conheço Mossoró, tenho um grande amigo que mora por ai.

[]

[Skull Crusher]

Só pra constar....rs...quase deixei de ser proprietário do meu 51...rs...mas ressuscitei o danado, com nome novo, vida nova, sapatos novos, enfim, o bichim tá vivo!

[]s

[valdir rainer]

Só pra constar....rs...quase deixei de ser proprietário do meu 51...rs...mas ressuscitei o danado, com nome novo, vida nova, sapatos novos, enfim, o bichim tá vivo!

[]s

E ai meu amigo Renan,seja bem vindo de novo a turma dos jeeps cj3.
Só está faltando as fotos do jeep,ou melhor dos jeeps.
abs...

[valdir rainer]

E te mais no: http://www.orkut.com.br/Main#AlbumList.aspx?uid=300185684048806259

Èssa turma sim ,está fazendo jus ao nome do topico,ou seja, felizes proprietarios do jeep cj3A.

É muito legal ver a alegria dessa turma.

[Mauricio Rotta]

Putz... bem vindo ao Fórum amigo de Mossoró, só me deu um dó de ver o capuzinho do jeep pisoteado pelos marmanjos la na foto.

[Skull Crusher]

FALA VALDIR! VOCÊ SABE QUE É UM DOS RESPONSÁVEIS PELA RESSURREIÇÃO DO MEU 51! E TAMBÉM É PADRINHO DELE AGORA!

GRANDE ABRAÇO! NOTÍCIAS AÍ DA ELETRO?

[]s

[valdir rainer]

FALA VALDIR! VOCÊ SABE QUE É UM DOS RESPONSÁVEIS PELA RESSURREIÇÃO DO MEU 51! E TAMBÉM É PADRINHO DELE AGORA!

GRANDE ABRAÇO! NOTÍCIAS AÍ DA ELETRO?

[]s

E ai Renan ,então cuida bem do meu afilhado em..rs..rs..:D:D

Renan te mendei uma MP.

abs...

[JAIRO MARIOTTI]

Amigos,
Tenho um CJ3A também, segue descrição:

<SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #2d3c43; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Verdana">Jeep CJ3A – 1951

[JAIRO MARIOTTI]

Tenho um CJ3A também, segue descrição:

Jeep CJ3A – 1951
Verde Floresta
Motor Geórgia
Caixa C10 de 3 marchas
Freio a disco dianteiro
Direção Hidraúlica da S10
Diferencial diant/traz bloqueio 75% da F100
Gaiola
Ignição eletrônica
Rádio PY
Towbar
HILIFT de 1,2m
Capota verde oliva mod. Exército

[Wesley Santos Mossoró]

Rodrigo Baratti e Mauricio Rotta; (http://www.4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=28547)
Há alguns anos venho lendo os artigos e os tópicos do forum, mas só agora me cadastrei.
Hilárias minhas histórias, rsrsrsrsrs; vocês sabem pouco, apenas resumi, imagine você sentar numa roda de amigo e todos contando histórias e resenhas sobre o meu Jeep, existe muitas coisas a se falar do Jeep...
Rapaz, o meu Jeep é o xodó.
Sim, sobre o capô amassado, bem dizer e como sempre digo, foi feito para aguentar mais do que isso, pois foi testado pelos guerrilheiros. rsrsrsrs
Mas gosto do meu Jeep.rsrsrsrs
Obrigado!
Qual quer coisa....

Quem é o bacana que tu conhece por aqui?

[Wesley Santos Mossoró]

Caros jeepeiros, sera que vocês podem responder esta simples informação? Neste Tópico:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=56507

[wjmvga]

Aproveitando o tópico sobre o CJ3, será que alguém teria uma capota conversível para vender? Meu CJ3 está só com o toldo e gostaria de colocar uma capota conversível nele. Caso haja interesse, tenho a capota fixa para negociar (com alguns reparos a serem feitos na lona, mas a estrutura está perfeita).

[Boaventura]

Bom demais ver a integração do pessoal. Aqui realmente é nosso ponto de encontro!

Precisamos divulgar mais, porque muitos ainda não se apresentaram.

Abraço!

[jeeponga]

Também tenho um Cj3A
ano 1950
cor - laranja
motor - opala 4 cilindros com weber 44
snorquel
direção - chevete
freio - a disco nas 4 rodas
ponta de eixo trazeiro semi flutuante da ensimec
bloqueio diferencial diant/traz a cabo (100%)
eixos canela larga
cambio 3 marchas (em processo de troca para o da Toy 5 marchas)
tanque - duplo (em baixo dos assentos dianteiros)
caixa de porta-treco em baixo do assento trazeiro (rebativel)
gaiola
guincho work, towbar, hilift, radio PY
pneus - 265/75/16 yokohama

[wjmvga]

Jeeponga, parabéns pela viatura!!! Ótimo exemplar.

[Boaventura]

Também tenho um Cj3A
ano 1950
cor - laranja
motor - opala 4 cilindros com weber 44
snorquel
direção - chevete
freio - a disco nas 4 rodas
ponta de eixo trazeiro semi flutuante da ensimec
bloqueio diferencial diant/traz a cabo (100%)
eixos canela larga
cambio 3 marchas (em processo de troca para o da Toy 5 marchas)
tanque - duplo (em baixo dos assentos dianteiros)
caixa de porta-treco em baixo do assento trazeiro (rebativel)
gaiola
guincho work, towbar, hilift, radio PY
pneus - 265/75/16 yokohama
jeeponga, vamos e viemos eim? que jeep é esse??

Muito show!!!

Parabéns pela viatura... gostei demais da cor!!

Abraço!

[jeeponga]

WJMVA e Boa ventura, obrigado
Vindo de colegas jeepeiros que entendem do assunto é gratificante.

[ricardodimer]

estou instalando o kit de freio a disco nas 4 rodas da super break disc, estou com a dianteira pronta, mas não consigo achar as pincas traseiras do kadete como recomenda o manual, queria a ajuda dos companheiros para uma ajuda....

se seria possivel adaptar as pincas do tempra, alterando os furos do suporte?????

[Rodrigo Baratti]

Jeeponga,

Parabéns pela viatura, mas pelas fotos esse jeep gosta mesmo de andar inclinado.....só atola do lado do Zeca!!:D:D

[]

[Boaventura]

Buenas meus amigos, tudo bem?

Compartilhando com todos, ainda não consegui tirar o bicho da garagem, mas consegui fazer um vídeo e quero dividir com vocês.

Neste vídeo esta a história da restauração do meu 51 que foi iniciada em 04/2008 e ser término foi em 03/2009.

As imagens do final do vídeo o mesmo estava bem empoeirado, mas da para ter uma idéia de como ficou.

Espero que gostem!

Abraço!!

:pipoca::pipoca::pipoca:

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=MuD0fPL3oq0]YouTube - Restauração Jeep 1951 CJ3A Willys Overland 2008 a 2009[/URL]

[Ian Jeep]

Boaventura...
Parabéns pelo jeep, fico muito show!!! :palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas:
:concordo:

[Boaventura]

Boaventura...
Parabéns pelo jeep, fico muito show!!! :palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas:
:concordo:
Ian,

Muito obrigado amigo!!

E o seu já botou no frota?

[Ian Jeep]

opa amigo...
quem dera, ta e longe de ficar como o seu!!!
to esperando a grana pintar, pra parti pra uma reforma :-D
mas um dia eu ainda monto um igual ao seu:dance:
Parabens nova mente pelo trabalho :palmas:

[Boaventura]

opa amigo...
quem dera, ta e longe de ficar como o seu!!!
to esperando a grana pintar, pra parti pra uma reforma :-D
mas um dia eu ainda monto um igual ao seu:dance:
Parabens nova mente pelo trabalho :palmas:
Que isso, nem é pra tanto...

Eu vejo os de trilhas por aí, power trem gigante, cambio automático, pneus 33" e tal...

O meu é para iniciantes... hehehe

Eu estou louco para fazer um de trilha, quero ver se consigo iniciar um final do ano para terminar no fina do ano que vem..., mas um com motor opala, cambio chevette, pneu fronterinha, para iniciar nas trilhas..

Esse aí é xodó e nunca vai pegar uma lama...

Abraço!!

[FernandoNETO]

>>Adorei esse tópico<<
Parabéns a todos aí pela iniciativa e pelas participações.
Não deu pra ler todas as mensagens ainda, mas vi algumas e irão servir para a reforma do mais novo membro da minha casa!!!
Eu q sempre adorei esse jipe (cj3A), em abril/09 tive a felicidade de adquirir um,... está original (cambio, motor, t-case), mas pretendo fazer algumas, porém, poucas modificações mecanicas para justamente fazer trilhas (motor de opala, cambio de chevete, suspensão, etc...),mas poucas, mesmo porque do jeito q ele está andei fazendo algumas trilhas e ele não me decepcionou!
Então deixa eu me apresentar!hehehe (já ia me esquecendo)

Nome: Fernando NETO ´
Idade: 26
Cidade: Santana de Parnaíba S.P.
Profissão:Dentista
e-mail: ferreira_neto@msn.com - MSN
Viatura: Cj3A 51 -Jipóvisk-
Mês/ ano da aquisição: 04/2009
Cor: verde
mecanica: original (motor Go Devil)

Abrçs
NETO

[FernandoNETO]

...motor - opala 4 cilindros com weber 44
snorquel
direção - chevete
freio - a disco nas 4 rodas...

>Parabens Jeeponga,...Bela Viatura

Direção do Chevete???
Eu não sabia desta opção!
Como ficou? exige muita adaptação?
Não é hidraulica né? existe alguma de chevete q seja hidraulica? :)
Meu motor (Opala) tem todo o sistema (polias) p/ direção hidraulica,...porém ainda não sei se coloco a do Opala mesmo (hidraulica ou não) ou do maverick (que é ótima) ou do santana ou mesmo deixo original!
Mas gostei da sua opção acho q pelo custo de uma direção dessas (deve ser mais barata né), porém precisamos ver o custo beneficio né?!? mas me diga se está satisfeito ou não.
Abçs
NETO

[edwint]

Oi pessoal, tenho interesse em COMPRAR UM MOTOR CONTINENTAL / GODEVIL do cj3a. caso alguem for dispor deste motor por favor me avise.

email. edwin@fortmaqloc.com.br
cel 35 9989 3333.

agradeço a preferencia:concordo:

Abraço


Edwin


modelo da foto abaixo

[FernandoNETO]

[QUOTE=edwint;892032]Oi pessoal, tenho interesse em COMPRAR UM MOTOR CONTINENTAL / GODEVIL do cj3a. caso alguem for dispor deste motor por favor me avise.

email. edwin@fortmaqloc.com.br
cel 35 9989 3333.

agradeço a preferencia:concordo:

Abraço


Edwin

> Bom, Edwin
tenho esse motor e como falei no tópico anterior, vou colocar em breve o motor do opala 4cc. O motor esta bom,...estava a uns 10 anos parado, fizemos uma revisão básica, troca de velas, óleo, e limpeza do carburador(fusca eu acho),...rodei menos de 500km com ele e já fiz umas 3 trocas de óleo pra dar uma boa "limpada" (não sei nem se adianta, mas como ficou mt tempo parado!), funciona como um relógio, fica coisa de duas semanas parado e bateu pegou (na primeira!).
Não sei Qnto vale um motor desses e se alguém puder dar uma luz, agradeço.
Se vc tiver interesse, posso tirar umas fotos e postar.
No aguardo
Abrçs
NETO

[edwint]

[QUOTE=edwint;892032]Oi pessoal, tenho interesse em COMPRAR UM MOTOR CONTINENTAL / GODEVIL do cj3a. caso alguem for dispor deste motor por favor me avise.

email. edwin@fortmaqloc.com.br
cel 35 9989 3333.

agradeço a preferencia:concordo:

Abraço


Edwin

> Bom, Edwin
tenho esse motor e como falei no tópico anterior, vou colocar em breve o motor do opala 4cc. O motor esta bom,...estava a uns 10 anos parado, fizemos uma revisão básica, troca de velas, óleo, e limpeza do carburador(fusca eu acho),...rodei menos de 500km com ele e já fiz umas 3 trocas de óleo pra dar uma boa "limpada" (não sei nem se adianta, mas como ficou mt tempo parado!), funciona como um relógio, fica coisa de duas semanas parado e bateu pegou (na primeira!).
Não sei Qnto vale um motor desses e se alguém puder dar uma luz, agradeço.
Se vc tiver interesse, posso tirar umas fotos e postar.
No aguardo
Abrçs
NETO

Fernando
tenho interesse sim, onde vc esta em sao paulo? te mandei uma mensagem particular

abraço


edwin

[ricardodimer]

e aí Boaventura, quero te dar os parabêns pela tua viatura, esta muito bonita, e feito com muito capricho....:concordo::concordo::concordo:
um abraço
Ricardo Dimer

[Boaventura]

>>Adorei esse tópico<<
Parabéns a todos aí pela iniciativa e pelas participações.
Não deu pra ler todas as mensagens ainda, mas vi algumas e irão servir para a reforma do mais novo membro da minha casa!!!
Eu q sempre adorei esse jipe (cj3A), em abril/09 tive a felicidade de adquirir um,... está original (cambio, motor, t-case), mas pretendo fazer algumas, porém, poucas modificações mecanicas para justamente fazer trilhas (motor de opala, cambio de chevete, suspensão, etc...),mas poucas, mesmo porque do jeito q ele está andei fazendo algumas trilhas e ele não me decepcionou!
Então deixa eu me apresentar!hehehe (já ia me esquecendo)

Nome: Fernando NETO ´
Idade: 26
Cidade: Santana de Parnaíba S.P.
Profissão:Dentista
e-mail: ferreira_neto@msn.com - MSN
Viatura: Cj3A 51 -Jipóvisk-
Mês/ ano da aquisição: 04/2009
Cor: verde
mecanica: original (motor Go Devil)

Abrçs
NETO
FernandoNETO,

Parabéns pela viatura, quanto vai querer no motor? Tem um usuário que está atraz Paulow, da uma faladinha com ele.

Abraço!

[Boaventura]

e aí Boaventura, quero te dar os parabêns pela tua viatura, esta muito bonita, e feito com muito capricho....:concordo::concordo::concordo:
um abraço
Ricardo Dimer
ricardodimer,

Obrigado pelo elogio, na verdade o trabalho foi grande mas compensador... Claro sempre tem algumas coisas que poderiam ficar melhores, mas posso dizer que fiquei satisfeito.

Abraço!

[FernandoNETO]

FernandoNETO,

Parabéns pela viatura, quanto vai querer no motor? Tem um usuário que está atraz Paulow, da uma faladinha com ele.

Abraço!

Fala, Boaventura!
> Pra falar a verdade nem sei qnto vale esse tipo de motor. Vou dar uma ligada pra um pessoal que trabalha com isso e veremos.
Se alguém tiver uma ideia sobre o valor favor nos dar um luz!
Agradecendo desde já
NETO

[edwint]

bom dia fernando neto

com referencia ao motor, nao esquece de mim heimmm!!! abraço

edwin

[FernandoNETO]

bom dia fernando neto

com referencia ao motor, nao esquece de mim heimmm!!! abraço

edwin

EDWIN

Claro q não! estarei indo hoje logo após o almoço tirar algumas fotos do motor e te mando pra vc dar uma olhada. No finalzinho da tarde provavelmente já te mandarei. OK?
Abrços.

Agora,....Sr. JEEPONGA,
Sobre a Direção do chevete, como ficou? É macia, Aguenta o tranco? Exige muita adaptação? de sua opinião pra eu dar uma pesquisada e ver a possibilidade de colocar uma dessas tb! :D

Obrigadooo
NETO

[Boaventura]

Buenas Personas,

Desejo ver muitas fotos aqui neste tópico!!!

Só passando para chatear...

Abraço!

[jeeponga]

...motor - opala 4 cilindros com weber 44
snorquel
direção - chevete
freio - a disco nas 4 rodas...

>Parabens Jeeponga,...Bela Viatura

Direção do Chevete???
Eu não sabia desta opção!
Como ficou? exige muita adaptação?
Não é hidraulica né? existe alguma de chevete q seja hidraulica? :)
Meu motor (Opala) tem todo o sistema (polias) p/ direção hidraulica,...porém ainda não sei se coloco a do Opala mesmo (hidraulica ou não) ou do maverick (que é ótima) ou do santana ou mesmo deixo original!
Mas gostei da sua opção acho q pelo custo de uma direção dessas (deve ser mais barata né), porém precisamos ver o custo beneficio né?!? mas me diga se está satisfeito ou não.
Abçs
NETO
Neto, boa tarde!

A direção não é hidraulica, porém ficou muito leve e precisa, ou seja gostei muito . Já estou com ela ha 5 anos e até agora não deu dor de cabeça e o bom é que a adptação é pequena, dá menos trabalho que colocar uma hidraulica.

Vou postar algumas fotos na semana que vem.

[FernandoNETO]

Jeeponga,

Pô, Legal,...te agradeço muito,...as fotos ajudarão bastante!
Já vou começar a procurar uma direção, e fico no aguardo.

Agadeço a atenção
NETO

[Wanderson Braga Neves]

Buenas Personas,

Desejo ver muitas fotos aqui neste tópico!!!

Só passando para chatear...

Abraço!


Boa ventura, olha só o que se descobre por debaixo da massa plastica, depois de jatear a carroceria, descobrir que meu jeep era um m38 ( ou seja do exercito, fecharam as aberturas das tomadas da lanternas trazeira e tomada de força, na lateral tem varios locais onde foi fechado, a iluminação não estava boa, e as fotos foram feitas de celular, depois vou postar maiores detalhes.

[FernandoNETO]

bom dia fernando neto

com referencia ao motor, nao esquece de mim heimmm!!! abraço

edwin

Boa Tarde Edwint,

Te enviei uma MP,...dê uma olhada.
Estou no aguardo.
abçs
NETO

[Rodrigo Baratti]

Boa ventura, olha só o que se descobre por debaixo da massa plastica, depois de jatear a carroceria, descobrir que meu jeep era um m38 ( ou seja do exercito, fecharam as aberturas das tomadas da lanternas trazeira e tomada de força, na lateral tem varios locais onde foi fechado, a iluminação não estava boa, e as fotos foram feitas de celular, depois vou postar maiores detalhes.

Wanderson,

De uma boa pesquisada no M38 pois o mesmo tem uma série de diferencas para o CJ que não são tão simples de esconder.
Chassi reforçado
Fixação radiador
Toda parte eletrica era blindada
Bocal do tanque
etc....
Se for realmente um M38 vc deu sorte, pois são raros

[]

[Boaventura]

Boa ventura, olha só o que se descobre por debaixo da massa plastica, depois de jatear a carroceria, descobrir que meu jeep era um m38 ( ou seja do exercito, fecharam as aberturas das tomadas da lanternas trazeira e tomada de força, na lateral tem varios locais onde foi fechado, a iluminação não estava boa, e as fotos foram feitas de celular, depois vou postar maiores detalhes.
Wanderso, tudo bem?

Impressionante, eu particularmente não estudei o m38, mas pelo que sei é bem raro.

Manda mais fotos aí!

Abraço!!

[Boaventura]

????:pipoca::pipoca::pipoca:????

[Zuriel]

Proprietários entendidos, me respondam uma pergunta latente:

Por que todos os Jeep's anteriores ao Cj-5 e não cara-de-cavalo são chamados de 51?
Nunca vi jeep 1950 e nem 1952.
O que aconteceu em 1951? Já pequisei em fontes não muito apreciáveis que nesse ano iniciu a importação de jeep's aqui, e que nos anos seguintes ele vinha desmontado e era montado aqui, até que definitivamente começou de fato a ser produzido.
A minha dúvida é que todos os cj3a são 1951, pq?

Grande abraço!

[ricardodimer]

Seguindo sugestão do meu amigo Boaventura, abri um tópico para colocar as fotos da restauração do meu cj3a, se quizerem dar uma olhada.....

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=57208:-D

[Rodrigo Baratti]

Tem haver com a qtde produzida e tb importada para o Brasil.

YEAR UNITS
CJ-3A 1949 27749

YEAR UNITS
CJ-3A 1950 26034

1951 UNITS
CJ3-A 451 GB1 44158


1952 UNITS
CJ-3A 452 GB1 29652


1953 UNITS
CJ-3A 453 GB1 10617

1951 foi disparado o maior ano de produção de modelo.....li isso em algum lugar e me fez sentido.

[]

[Boaventura]

Show de bola Rodrigão!!

esses dados ainda não sabia...

Abraço!!

[Boaventura]

Seguindo sugestão do meu amigo Boaventura, abri um tópico para colocar as fotos da restauração do meu cj3a, se quizerem dar uma olhada.....

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=57208:-D
Muito bom Ricardodimer, parabéns!!

Caramba me fez recordar o tempo que eu estava restaurando o meu..

Parabéns mesmo!!!

[Paulow]

Pessoal,
Muito legal que o tópico está caminhando, fiquei um tempo sem entrar e me surpreendi.Vejam se podem me ajudar:
Estou colocando o parabrisas e alguém tem as medidas exatas de onde furar o parafuso dele? A borracha não está assentando direito embaixo dele é assim mesmo?

Abraços.

[Boaventura]

Pessoal,
Muito legal que o tópico está caminhando, fiquei um tempo sem entrar e me surpreendi.Vejam se podem me ajudar:
Estou colocando o parabrisas e alguém tem as medidas exatas de onde furar o parafuso dele? A borracha não está assentando direito embaixo dele é assim mesmo?

Abraços.
Paulow,

As medidas tiro uma foto para você amanhã e insiro as medidas na foto e posto aqui...

Com relação a borracha, primeiro antes de colocar é ideal deixá-la em linha reta (exemplo: em cima de uma mesa) para que a mesma possa descansar naquela posição, daí não vai ficar toda ondulada. nas pontas geralmente fica, mas no meio nem tanto...

Posta fotos do seu Paulow, sempre espio o Blog e o bichu ta ficando muito bonito.

Abraço!

[Paulow]

Valeu grande Boaventura, no aguardo !!!!!

[jeeponga]

Jeeponga,

Pô, Legal,...te agradeço muito,...as fotos ajudarão bastante!
Já vou começar a procurar uma direção, e fico no aguardo.

Agadeço a atenção
NETO

Neto bom dia!
Abaixo as fotos da direção

[jeeponga]

outras fotos

[Boaventura]

Paulow... Não vou conseguir te mandar as medidas, não encontrei régua nem trena... fico te devendo!!

[Boaventura]

Compartilhando com os amigos...

Minha mãe pediu para mim levá-la em uma festa junina na casa de sua irmã... está registrado o momento...

Abraço !!!:concordo::concordo:

[Rodrigo Baratti]

Jeeponga,

Pelo que entendi pelas fotos a direção (cremalheira) fica presa no próprio eixo e na barra tem um estriado com luva, como dos cardans, que garante a articulação com o curso da suspensão. É isso?

[]

[jeeponga]

Jeeponga,

Pelo que entendi pelas fotos a direção (cremalheira) fica presa no próprio eixo e na barra tem um estriado com luva, como dos cardans, que garante a articulação com o curso da suspensão. É isso?

[]

Acertou em cheio

[edwint]

Boa Tarde Edwint,

Te enviei uma MP,...dê uma olhada.
Estou no aguardo.
abçs
NETO


bom dia fernando

chegamos bem da viagem, fiquei muito contente com a compra::concordo::mrgreen: ja estamos ageitando o motor:dance:. segue meu orkut onde tem varias fotos de nossas trilhas,
se aparecer por ak, vc serao muito bem vindos.

http://www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?rl=mp&uid=15178116886951590151

abra'co


edwin nishikawa

[FernandoNETO]

Bom dia Jeeponga,

Bela adaptação, parabéns e obrigado pelas fotos,...vão ajudar muito.
Esta semana continuarei desmontando o jipe, e vamos começar por uma boa reforma no chassis,...mas qndo chegar na caixa pode ser que entro em contato novamente para tirar algumas duvidas.
Obrigado
NETO

[FernandoNETO]

bom dia fernando

chegamos bem da viagem, fiquei muito contente com a compra::concordo::mrgreen: ja estamos ageitando o motor:dance:. segue meu orkut onde tem varias fotos de nossas trilhas,
se aparecer por ak, vc serao muito bem vindos.

http://www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?rl=mp&uid=15178116886951590151

abra'co


edwin nishikawa


Bom dia Edwin,

Que bom q fizeram boa viagem,....gostaram da cidade???hehehe,...boa a pracinha né?!?rsrsrs
Vou dar uma olhada sim no orkut. (não tenho orkut mas vou fazer um pra entrar)hehe!
Vou combinar sim uma viagem pra curtir umas trilhas por aí com vcs. O convite segue pra vcs também,...já sabem como chegar,...é só ligar...

Abrçs
NETO

[Trator]

Estou montando o meu CJ3 por enquanto esta no chassi em breve nas trilhas .

[Boaventura]

Estou montando o meu CJ3 por enquanto esta no chassi em breve nas trilhas .
Trator,

Posta fotos aí para galera!!

A gente agradece!

Abraço!

[Boaventura]

E a galera??????????????????????????????????????//

[Boaventura]

Cadê a galera???

:arrow:SEND PICTURES

Abraço!

[achoefel]

cj3a 1951

Antonio Carlos Hoefel
São Leopoldo RS

[Boaventura]

cj3a 1951

Antonio Carlos Hoefel
São Leopoldo RS
Antonio Carlos Hoefel,

Show de bola seu jeep! Parabéns!!

É fibra?

O meu do lado desse fica um carrinho de controle remoto!! hehehe

Abraço!!

[achoefel]

Beleza Boaventura. Sim, é de fibra. Motor opala 4 cc, caixa 5 marchas do opala com flange deeptec na reduzida. Molas helicoidais, blocante ensimec 100% na trazeira. Pneus oligator 31x10,5-15 . Coletor de escape dimensionado. Só falta por uma direção hidraulica nele pois o bloqueio deixou ele meio pesado de manobrar. Carburador 3E.

[Pablo.pinto2007]

Olá Galera, há tempos namoro esse tópico mas ainda não tive oportunidade de me apresentar e postar as fotos do meu CJ-3A - 1951.
Então, se me permitem vou contar um pouco a história do jeep, não lembro quando exatamente foi adquirido pela família, mas foi adquirido de um colega de trabalho de meu tio, o antigo dono gostava de jogar, acho que baralho, então apostou que se perdesse venderia o jeep (vejam que aposta besta), e pra infelicidade dele e felicidade nossa ele perdeu, assim meu tio o adquiriu, esses detalhes eu só sei porque me contaram, pois era bem pequeno e não me lembraria, mas tenho uma lembrança real da época, na primeira foto onde aparece eu meu irmão e meu tio, eu tenho 5 anos, e na foto seguinte a minha primeira experiência frustrada de off-road, na praia de Ponta Grossa - CE, na época tinha 15 anos, e logo em seguida em 1999, trouxemos o jeep pra capital onde recebeu uma reforma geral, ou melhor quase geral, pois foram preservados o motor e suspensão, sem reformar, o resto passou por revisão e inclusive a lataria que depois de ter passado uma noite na beira da praia (foto 2), não prestou mais pra nada, assim colocamos tudo de fibra, menos a grade do farol (a única que aproveitou), a única coisa que não ficou original foram a caixa de direção (agora passat, mas logo em breve será gol), os freios do moderno (CJ-5)mas depois da reforma o jeep não saia muito de dentro de casa, pois cada vez que saia quebrava alguma coisa e vinha sempre rebocado, assim um belo dia ao tentar ligar o carro o motor travou, quando abrimos os cilindros estavam travados, assim a recuperação do motor, que foi cogitada a posibilidade, mas saia muito caro e desvantajoso, decidimos trocar o motor por um AP 1.8 álcool, assim foi feito, mas até acertar o motor foram quase um ano inteiro de tira e bota, pois os primeiros motores que coloquei não estavam bons (comprados em sucata), no acerto do motor foi reformado também a suspensão que também ficou com jumelos do moderno (CJ-5), aí sim coloquei uns aros de F-1000, com pneus lisos 265/70 R15, pra areia um espetáculo, aí sim foi quando comecei a andar nos grupos 4x4, o primeiro foi o SJB, www.sojeepdobrasil.com.br (http://www.sojeepdobrasil.com.br), recentemente fundamos um grupo off road o Renegados Off-Road, www.renegadosoffroad.com.br (http://www.renegadosoffroad.com.br), e mais recentemente ainda troquei a caixa original 3M por uma 5M do niva (muito boa por sinal), e coloquei uns pneus também muito bons os Oligator 255/70 R15 da Pneus Ost (sem fazer propaganda), e uns bancos de couro (não sei o carro), por enquanto está dando pro gasto, posto aqui umas fotos, mas pra quem quiser ver algo mais tem mais fotos no site do Renegados Off-Road.
Estou encerrando o "livro" da história resumida do meu CJ-3A, e se alguém quiser tirar alguma dúvida ou esclarecimento, pode perguntar!

Abração!

Pablo

[Pablo.pinto2007]

Mais algumas fotos da viatura! Em momentos diversos! Primeira foto um passeio noturno, foto tirada às 5 da manhã! segunda foto atravessando parte de um açude chamado mal cozinhado, trecho transponível, vazante do açude, foto 3 na chegada de uma trilha, chamada barreiro, com pneus cros (oh pneu macho), e as duas últimas atolada federal trilha da tucunduba e a outra travessia de varzea (normalmente só lama, mas no dia só água) ... depois tem mais!

[Mauricio Rotta]

Eita coisa bonita é ver um Jeep Willys com quase seis décadas de idade, na frente de um Troller zerado e o Jeep fazendo bonito, parabéns pelo jeep e pela história.

[Boaventura]

Mais algumas fotos da viatura! Em momentos diversos! Primeira foto um passeio noturno, foto tirada às 5 da manhã! segunda foto atravessando parte de um açude chamado mal cozinhado, trecho transponível, vazante do açude, foto 3 na chegada de uma trilha, chamada barreiro, com pneus cros (oh pneu macho), e as duas últimas atolada federal trilha da tucunduba e a outra travessia de varzea (normalmente só lama, mas no dia só água) ... depois tem mais!
Parabéns Pablo!! Percebe-se que este não tem preço!

Obrigado por sua contribuição!!

Abraço!

[Boaventura]

Segue fotos tiradas hoje!!

Esse jipinho só me da alegria!!

Abraço amigos!!

[Boaventura]

Sem ser chato... só mais uma!!:D:D:mrgreen:

Abraço!!!

[branca]

Venham me conhecer:
www.minharural.blogspot.com (http://www.minharural.blogspot.com)

Venham, vamos trocar idéias!!

[Mauricio Rotta]

Semana passada levei o 51 para um encontro de veículos antigos aqui na região, nem preciso dizer que ele fez sucesso né.

[Boaventura]

Semana passada levei o 51 para um encontro de veículos antigos aqui na região, nem preciso dizer que ele fez sucesso né.
Show de bola em Maurício!!

Aqui na minha cidade não é comum encontros de carros antigos, mas é uma idéia que ainda pretendo botar em prática.

E imagino o sucesso do jeep, falando nele põe mais fotos aí para galera!!

Abraço!

[Duda Lopes]

Boaventura,

Você vai instalar capota no Jeep?

[].

[Rodrigo Baratti]

Fala galera,

Estou reformando o Mula e sobrou um monte de coisas.
Se alguem precisar de algumas peças originais do CJ3A de uma olhada no tópico de venda que abri: Depenando o CJ3A (eixos, cambio, molas, direção,...) (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=57850)

[]

[Pablo.pinto2007]

Parabéns Pablo!! Percebe-se que este não tem preço!

Obrigado por sua contribuição!!

Abraço!

Quero agradecer aos amigos e ao mesmo tempo apreciadores do CJ-3A, é uma coisa de louco, muitos daqui quando andam comigo, ficam dizendo "jeep 51", com ar de: esse é o melhor e mais bonito jeep... sem demagogia...
Não tem preço é como o colega falou e esse quando eu falo brincando pro meu filho, "o cara da esquina quer comprar o jeep", sabem o que ele responde: "nam, diz a ele que só vendo por um milhão", ou seja, ele já se vê como dono e sabe o valor que tem e gosta do jeep, e olha que ele tem só seis anos!!! E é isso que dá alegria na gente, é saber que a família também não abre mão do bichim...
ABRAÇÃO À TODOS E O TÓPICO ESTÁ MARAVILHOSO COM RENOVAÇÃO DE FOTOS DE TODOS!!! CONTINUEMOS ASSIM!
Visitem o nosso site e lá encontrarão mais fotos da viatura e de outras mais! www.renegadosoffroad.com.br
ABRAÇÂO FINAL!

[ricardodimer]

Excelente trabalho!!!!!
parabêns!!!!

Ricardo Dimer

[netuno]

Parabéns Boaventura!!! Seu jeep na primeira página da CJ3A page, com sua cidade ao fundo ficou realmente mto bonito. Agora seu jeep vai correr o mundo.

Valeu o esforço de meses a fio restaurando seu 51.

Gde abc

Netuno

[Boaventura]

Parabéns Boaventura!!! Seu jeep na primeira página da CJ3A page, com sua cidade ao fundo ficou realmente mto bonito. Agora seu jeep vai correr o mundo.

Valeu o esforço de meses a fio restaurando seu 51.

Gde abc

Netuno
netuno...

Muito legal o jipinho poder estar na página inicial do site www.cj-3a.com (http://www.cj-3a.com) lembro-me do início da restauração olhei esta página diversas vezes, ficava vendo os detalhes dos jeeps, a restauração daquele jeep azul, realmente fico muito feliz por hoje o meu jipinho ser aceito como página inicial deste site.

Abraço a todos!!

[Boaventura]

Excelente trabalho!!!!!
parabêns!!!!

Ricardo Dimer
E aí ricardodimer

Manda fotos do seu aí!!

Abraço!

[ricardodimer]

todo o trabalho foi feito na garangem a minha mãe, q no inicio não acreditou q daquele monte de peças, se tranformaria em um jeep....
vou colocar umas fotos durante a motagem....

notem q na segunda foto, tive q pendurar a carroceria no alto para conseguir colocar outro carro na garagem....

um abraço a todos....

Ricardo Dimer

[Mauricio Rotta]

Parabéns ao amigo Boaventura pela foto do belo jeep na Home page do cj3a... eu também consultei muito esta página quando estava reformando o meu 51, é uma ótima fonte de referencia para nós "Felizes proprietarios de CJ3a!"

[Duda Lopes]

notem q na segunda foto, tive q pendurar a carroceria no alto para conseguir colocar outro carro na garagem....
Ricardo Dimer

Muito legal, história para contar para os Filhos, Netos e Demais gerações.

[].

[Boaventura]

Parabéns ao amigo Boaventura pela foto do belo jeep na Home page do cj3a... eu também consultei muito esta página quando estava reformando o meu 51, é uma ótima fonte de referencia para nós "Felizes proprietarios de CJ3a!"
E aí Maurício tudo certo?

Lembrando que é jeep de Brasileiro na parada!! hehe

Ainda não desisti da idéia, mas é falta de tempo e alguém para fazer com preço camarada, minha idéia é ainda fazer um site nacional do CJ3A, sei que muitos são contra, mas também sei que temos belos exemplares como estamos vendo aqui no Fórum. A questão é ter isso bem organizado e servir de referência para quem gosta do nosso CJ3A.

Abraço a todos e vamos chamar os amigos para participar do Fórum e do Tópico!

[Mauricio Rotta]

Boaventura
Sou parceiro nessa sua empreitada do site nacional do cj3a, não vejo motivos para ser contra a uma coisa que só vai ajudar os proprietarios do famoso '51' brasileiros.

[Boaventura]

Boaventura
Sou parceiro nessa sua empreitada do site nacional do cj3a, não vejo motivos para ser contra a uma coisa que só vai ajudar os proprietarios do famoso '51' brasileiros.
Muito bom Maurício,

Aqui na região pedem em média 1.500 para fazer um site, para mim é muito!!

Abraço!

[Mauricio Rotta]

1.500 é muito pra vc? Pra mim não é muito, pra mim é mais do que muito hehehehehehehehehehehehehehe


Tinha que encontrar um jeepeiro que fosse construtor de sites pra fazer um na faixa pra gente né...

[Wanderson Braga Neves]

Pessoal com sabem, estou também a restaurar um 51, mas não acho esta peça para comprar, alguem saberia onde encotraria esta peça.

desde já agradeço.

Wanderson

[wcas]

Muito bom Maurício,

Aqui na região pedem em média 1.500 para fazer um site, para mim é muito!!

Abraço!

Deixa eu te pergunar uma coisa, como é este site que voce quer fazer?
ja trabalhei com esta parte de sites, podemos conversar melhor a respeito, dependendo de como voce quer fazer este site eu posso fazer.

[Mauricio Rotta]

Olha aí Boaventura, mais um parceiro para a empreitada do site, vamos amadurecer a ideia...

[Boaventura]

wcas...

Bom saber que podemos contar com parcerias...

Vou te enviar uma mp/



Maurício...

Vou alinhar alguma coisa com wcas e te mantenho informado... vamos levar a idéia juntos à frente!!


Abraço amigos!! "Unidos pelo mesmo objetivo"

[Boaventura]

Pessoal com sabem, estou também a restaurar um 51, mas não acho esta peça para comprar, alguem saberia onde encotraria esta peça.

desde já agradeço.

Wanderson
Fala Wanderson, tudo bem?

Amigão tubo é tubo, pega o paquímetro e tira a medida e compra numa empresa que trabalha com ferro... pinta de preto e ta feito o negócio... se eu entendi certo é isso, agora... se o que você está procurando é a tampa do carburador essa eu tenho uma...

Abraço! e ve se bota fotos do jeep para a galera!!!

[Rodrigo Baratti]

Pessoal com sabem, estou também a restaurar um 51, mas não acho esta peça para comprar, alguem saberia onde encotraria esta peça.

desde já agradeço.

Wanderson

Como disse o Boaventura "tubo é tubo"

Essa peça não é dificil de fazer.
Um tubo com uma chapa em "L" soldado, se bem que se montar só o tubo sem a chapa o visual é praticamente o mesmo.

[]

[Boaventura]

E aí amigos, como vão as coisas?

Só marcando presença!

Abraço!!:concordo:

[Daher]

Oi, alem do meu 1948 que militarizei (já postei fotos neste topico), peguei um 1950 que tambem estou reformando e vou militarizar para o padrão Israelense....

COMEÇA UMA NOVA BRINCADEIRA!!!!!!

Daher

[Wanderson Braga Neves]

beleza galara acho também que é muito preciosismo por minha parte, mas estou deixando o bichinho no ultimo detalhe, tô deixando de tomar cerveja, tô tamando água na garrafa de cerveja para gastar com o bichim.

[Boaventura]

Oi, alem do meu 1948 que militarizei (já postei fotos neste topico), peguei um 1950 que tambem estou reformando e vou militarizar para o padrão Israelense....

COMEÇA UMA NOVA BRINCADEIRA!!!!!!

Daher
Daher..

Posta fotos aí para galera!!

Abraço e sucesso nesta nova missão!!

[Boaventura]

Buenas galera!

Compartinhando fotos de hoje, passeio pelos interiores deste mundo a fora... :mrgreen::mrgreen:

Abraço 4x4!

[LEANDRO CAV]

vai ai foto do meu para juntar-se ao topico, em breve colocarei o do meu pai
configuração
opala 4cc, com snorkel dentro do carro
cambio chevete 5m
reduzida original
caixa de ireção do Santana
pneus, 33 com rodas mangels
jumelo articulado
gaiola
capota conversivel
guincho hdw 9000
freio a disco nas 4 rodas com servo freio
etc

[Boaventura]

Grande Leandro!!

Grande jeep e que configuração eim?? pah... show de bola!!!

Obrigado pela contribuição!

Abraço!

[William_NATAL]

Ola Pessoal,

Somente me apresentando, meu nome é William, sou jipeiro possuo um cj 5 ano 64, que utilizo em trilhas, mas como todo jipeiro apaixonado pelo cj 3, de preferencia pelos "51", certo dia me ofereceram uma um 51, fui olhar , dava medo, todo estourado, 51 civil, estou tentando militarizar o danado, ai começou uma saga, sem contar pra ninguem (se não a familia ia me internar) comecei a reformar o bixinho, devagar, com a vantagem de ja ser possuidor de jipe e conhecer as pessoas certas, o serviço esta sendo feito , segue fotos do 51, vou ver se consigo enviar

[Mauricio Rotta]

Que eixo é esse q vc colocou na traseira do Jeep? Flutuante?

[Boaventura]

William NATAL,

Muito bacana a evolução do seu jeep.

Parabéns!!!

[rural4x4]

Sera que alguem ai é o feliz proprietario de um 51 de placa ADD-1533, sei que ele esta ai pras bandas de sp. Ja foi meu e me deu muitas alegrias.

[Boaventura]

Sera que alguem ai é o feliz proprietario de um 51 de placa ADD-1533, sei que ele esta ai pras bandas de sp. Ja foi meu e me deu muitas alegrias.
Posta fotos dele aí para galera!!!

Abraço!!

[mcoimbra]

Boa tarde,

meu primeiro carro foi um willys 1948 e daí em diante já imaginam a estória

Nome: Marcos Coimbra
Willys CJ3 A 1951 - Branco
Configuração: Motor Opala 4CC Gasolina, câmbio 4 marchas do willys, freio a disco nas 4 rodas, guincho Hipull 9.100
Sou fanático defensor dos CJ3A
Moro em Brasília e atualmente sou o Diretor secretário do Jeep Clube de Brasília e responsável pelo site www.jeepclubedebrasilia.com.br

[Boaventura]

Marcos...

Primeiramente parabéns pela viatura... show demais e que bom ter mais um fanático por este modelo, eu também sou e muito!!!

Seja bem vindo e compartilhe sempre as fotos!!

Abraço!!

[Skull Crusher]

Bom turma, voltando e ressurgindo das trevas, o meu CJ3A 1951:


chassis "home made", chapas de #1/4";
motor GM 6 cil. a àlcool;
câmbio Clarck 260F - 4 marchas;
caixa de transferência Dana Spicer 18 com tampas de inspeção inferior e posterior em chapa #1/4" e rolamento de apoio extra;
suspensão com 4 molas traseiras de CJ5;
radiador com 5 carreiras, capacidade aumentada em 20%;
embreagem hidráulica;
freios dianteiros e traseiros à disco;
cardãns em tubo D.O.M, 2 1/2" x 1/4" de espessura;
eixos D44, traseiro flutuante ENSIMEC;
diferenciais c/ relação 5:38:1;
bloqueios mecânicos 100% em ambos os eixos;
rodas 15x10 - Mangels Daytona;
pneus 35x12.5-R15 com recape VJ910;
carroceria de fibra da Fiber 4x4;
gaiola em tubos 30x30x3
Bom, acho que de CJ3A original só ficou o visual da carroceria, com entre-eixos de 85" (original de 81") e os documentos...mas de qualquer forma, é um CJ3A...rs

Se Deus quiser e tudo ajudar, nessas férias eu pinto a carroceria!

Conforme a coisa evoluir e eu estiver com a digital da namorada na mão...rs...posto aqui os avanços!

[]S

Renan

[Skull Crusher]

Mais algumas...como trabalho sozinho, as coisas fluem devagar...