Felizes proprietários do jeep CJ3A, apresentem-se!!!

[Marcos ET]

...vou partir para a solda mesmo. Rodei várias lojas hoje e não encontrei o que procurava.


Sim! é porque tal peça (piloto do cambio Willys com entalhe da GM) simplesmente não existe... posso estar falando besteira, mas acho que deve ter existido uns poucos quando saíram aqueles Bernardini "CJ5" em 1984 mais ou menos... resumindo, se isso realmente aconteceu, eram "moscas brancas de olhos azuis com antenas cor-de-rosa".....



Daí vai ser montar e torcer para durar a porcaria....


Bom, se for um cara que sabe fazer, então você não deverá ter problemas... bom, pelo menos no meu caso, uso eixo piloto soldado a pouco mais de cinco anos e até hoje tá "funfando" beleza...

gde [] !

[paesem520]

Olá amantes do CJ3A / M38.
Meu Jeep é CJ5 (se pudesse teria todos os modelos...) mas segue um desenho pra vcs feito por mim. Podem imprimir, copiar fazer o que quiserem (não tem copyright), pelo menos neste.
Abraço,
Paese.

[mcoimbra]

Bom pessoALL, no meu CJ3-A 1951 tenho motor de opala 4cc e câmbio de willys 4marchas. Gostaria de saber se colocar um câmbio de chevette 5 marchas a alavanda irá muito pra trás. Alguém sabe informar?

abraços

[Rodrigo Baratti]

Olá amantes do CJ3A / M38.
Meu Jeep é CJ5 (se pudesse teria todos os modelos...) mas segue um desenho pra vcs feito por mim. Podem imprimir, copiar fazer o que quiserem (não tem copyright), pelo menos neste.
Abraço,
Paese.

Paese,

Muito legal o desenho, parabens! :palmas:
Vou imprimir e vai para a parede da garagem, junto com os posters. :concordo:

[] e obrigado

[Rodrigo Baratti]

Bom pessoALL, no meu CJ3-A 1951 tenho motor de opala 4cc e câmbio de willys 4marchas. Gostaria de saber se colocar um câmbio de chevette 5 marchas a alavanda irá muito pra trás. Alguém sabe informar?

abraços

Coimbra,

Deve ir uns 20/30 cm para trás, o que é muita coisa.
No meu caso para compensar um pouco eu posicionei o motor mais para frente e tirei a hélice do radiador colocando ventoinha elétrica.

[]

[Boaventura]

Olá amantes do CJ3A / M38.
Meu Jeep é CJ5 (se pudesse teria todos os modelos...) mas segue um desenho pra vcs feito por mim. Podem imprimir, copiar fazer o que quiserem (não tem copyright), pelo menos neste.
Abraço,
Paese.
Meus parabéns amigo, simplesmente demais!!!

Quanto sairia um quadro com um desenho destes?

Abraço!

[paesem520]

Meus parabéns amigo, simplesmente demais!!!

Quanto sairia um quadro com um desenho destes?

Abraço!
Obrigado Boaventura. Um desenho desses, tamanho A4,em papel de desenho seria R$45,00+desp. envio. Não inclui moldura e quadro. Envio o original e se quiser também uma cópia digitalizada impressa a laser. Tenho alguns desenhos já prontos (M38A1C, CJ3B, RURAL4X4) mas é só mandar uma foto de boa resolução do jeep ou veículo que quiser que eu faço o desenho.

[Mauricio Rotta]

E aí galera... Que saudade desse fórum... pois é voltei! Andei meio afastado uns tempos, coisas da vida. Agora estarei de volta e prometo ajudar no que for possível, Meus dois Jeeps continuam na garagem, abandonei a idéia (idiota) de vender o CJ5.

Qto ao "51" também está 'tininindo' somente troquei as rodas originais por 4 mangels de aço modelo com furos redondos. Nem tirei nenhuma foto ainda do bicho com rodas novas. Minha filhinha nasceu e como bom pai sou obrigado a mostrar a foto da minha mais nova princesinha... Um abraço a todos os entusiastas do Cj3A e lembrem-se: "se ja foi feito por um homem, pode ser feito por outro!"

[Mauricio Rotta]

Ao lado do pai orgulhoso e buxudo!

[Mauricio Rotta]

paesem520
Seu desenho ja está impresso e devidamente armazenado sob o vidro de minha mesa aqui na minha sala.

[Mauricio Rotta]

Essas combinam mais com o fórum...:mrgreen::concordo:

[Boaventura]

Essas combinam mais com o fórum...:mrgreen::concordo:
Mas esse papai é babão eim?

Parabéns Maurício, ser pai realmente deve ser bacana e percebo que já a mantém perto dos jeeps para pegar o gosto! Logo Logo terá uma parceira de trilhas!

Forte abraço e parabéns!

PS: As rodas ficaram bacanas, mas teu cj3a com as rodinhas originais também estava bacana.


Abraço e sucesso!

[Rodrigo Baratti]

Essas combinam mais com o fórum...:mrgreen::concordo:

Parabéns pela menina.
Que ela traga muita alegria para a familia.

[]

[Mauricio Rotta]

Valeu Galera, obrigado pelos votos!
Realmente quero ver se ela pega gosto pelas coisas boas da vida (natureza, jeeps, motocicletas e rock'n roll)

[paesem520]

Valeu Galera, obrigado pelos votos!
Realmente quero ver se ela pega gosto pelas coisas boas da vida (natureza, jeeps, motocicletas e rock'n roll)
Parabéns papai. Agora a paixão pelo Jeep tem concorrência. A minha já está com 1 aninho, e meu tempo com o Jeep tá mais reduzido. Pelo menos até ela não ter tamanho pra andar comigo na viatura, eheh.

[JMorgado]

Viva pessoal
Como ja tinha falado noutro topico, só me viria aqui apresentar quando tivesse a papelada toda legal desse truck


Nome: Julio Morgado
Idade: 26
Cidade: Ponta Delgada ( Açores )
Pais: Portugal
Profissão: Operador de Central Electrica
E-mail: julio.a.morgado@gmail.com (dudao_lopes@hotmail.com)
Ano do CJ3A: 1949
Mês/Ano da aquisição: 01-2010
Cor: Roxo
Motor: Morris Marine Diesel sem T-Case


Para melhor apresentação, preparei um video até com algumas imagens muitos conhecidas aqui de muitos.
Espero que gostem!!

http://www.youtube.com/watch?v=cujABSU2jIA
http://www.youtube.com/watch?v=cujABSU2jIA

[Boaventura]

Seja bem vindo Julio!!

Bacana seu vídeo, realmente ter um jeep é bom demais. Mudou o rítmo de meus finais de semana.

Boa sorte nesta nova caminhada!!

Abraço!

[Mauricio Rotta]

Parabéns Morgado, seu Jeep é um modelo bem diferente hein. Será que ele foi todo modificado, pois vejo inúmeros detalhes que não conferem com o modelo/ano do seu carro. E esse motor... me parece um três cilindros marítimo, como ele ficou no Jeep? Anda bem? Deve ser muito economico, mas e o desempenho?

[Rodrigo Baratti]

Fala Morgado,

Que legal que deu certo a compra, parabéns! :palmas:

Bem, já viu que terá bastante trabalho para levantar esse jeep.

Algumas observações que fiz e que podem te ajudar.

- direção e pedais de freios => originais
- eixo dianteiro => deve ser dana 25 tb original, por aqui é muito raro achar peças
- lataria => é do militar com as cxs de ferramentas no paralamas traseiro e com a bateria embaixo do banco do passageiro, o quadro de parabrisas foi fixado de uma maneira diferente (adaptado), mas tirando a aparencia diferente do original me parece que ficou bom
- motor => me parece bom, veja o torque e a potencia, talvez não seja má idéia continuar com ele

Monta um tópico sobre a reforma.

[]

[Rodrigo Baratti]

Morgado,

Vi os outros videos seus das trilas nos Açoures.
Muito legal, tem trilhas com erosões e rios parecidas com as do Brasil.

[]

[JMorgado]

Obrigado a todos

Falando um pouco mais do motor, é um 4 cilindros, um 1500 ou 1800 Diesel, penso que muito fraco e tambem muito dificil de encontrar material caso parta alguma coisa... alem do mais, a caixa, que penso que é de 4 velocidades, não tem transmissão frontal.

Sempre podia adaptar uma t-case, mas tornava tudo ainda mais complicado.

Como falei noutro topico, penso arranjar um conjunto completo, de uma toyota hilux 2.4Diesel 4x4, são muito abundantes por cá, logo, facil de arranjar.

Quanto ao resto, achava que tinha muitas aplicações, assim como as caixas de ferramentas traseiras e mesmo a bateria por baixo do banco pensava que tivessem sido feitas.
Não conheço ainda muito os varios modelos, e pensava que era um simples CJ3A, embora sei que esse em particular pertenceu ao Exercito Portugues :stop:

Ainda tenho muito para aprender, sou muito novo nessas andanças e não quero precipitar todo o projecto... tenho que dar um passo de cada ver e conhecer melhor todo o truck primeiro.

Rodrigo, vou abrir um topico sobre a reforma, pois é algo que quero não só recordar, mas tambem ver se consigo opter muitas informações convosco, mas vou ver se primeiro tiro mesmo umas fotos descretas para poderem avaliar o estado do bravo.

Encontrei os vossos topicos por acaso, mas ja aprendi que voces sabem mesmo o que fazem, por isso tenho que vos chatear um pouco para ver se a reforma fica algo digna desse modelo :concordo:


Desculpem o testamento muitas e boas trilhas

[slash]

primeiro quero da os parabens para todos por suas belas maquinas
sou novo aqui no forum e no 4x4
bom a muito sou louco por jeeps mas nunca tive a oportunidade ter um
mas se tudo der certo semana que vem vou ser mais um feliz propietario de um cj3a
bom o bicho ta PODRE mas ja é um começo
se puder contar com a ajuda de vocês agradeço des de ja

[Boaventura]

primeiro quero da os parabens para todos por suas belas maquinas
sou novo aqui no forum e no 4x4
bom a muito sou louco por jeeps mas nunca tive a oportunidade ter um
mas se tudo der certo semana que vem vou ser mais um feliz propietario de um cj3a
bom o bicho ta PODRE mas ja é um começo
se puder contar com a ajuda de vocês agradeço des de ja
Slash é o nome do famoso guitarrista do Guns N'Roses.

Seja bem vindo a esté topico e dr for possível posta fotos do jeep que deseja adquirir para que a turma possa lhe auxiliar para realizar um bom negócio.

Falando em podre da uma olhada na minha assinatura e da uma olhada como era meu jipinho coisa de doido!!! Mas vale a pena! ter um jeep cj3a não tem preço!

Abraço e boa sorte!!!

[slash]

ola Boaventura
não tenho fotos pois só vi o jeep hoje a tarde
muito bom seu video ja vi varias veses
vejo o forum a mito tempo mas só me registrei hoje

[slash]

A! a proposito o apelido é por causa do cabelo pois não toco nada

[Boaventura]

Bacana, mas quando for dar uma olhada nele novamente tira uma fotos e posta para galera!

Abraço!!

[cherem]

Bom pessoal,

Vou me apresentar:

Nome: Carlos Cherem
Idade: 32
Cidade: Niterói - RJ
Profissão: Analista de Sistemas
E-mail: carloscherem@yahoo.com.br (rafaelboaventura@ibest.com.br)

Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: (Década de 60)Cor: Verde Folha - VW

Mecânica (O que não é original):

Motor: GM-151
Direção: Santana
Freios: Disco na dianteira
Bancos: San Marino BA-50
Cinto de segurança 3 pontas auto-retrátil
Capota: Gaúcha Fixa
Acessórios: Santo Antônio, Cinto 3 pontas

Breve histórico:

Este Jeep está na presente na minha família há cerca de 50 anos e foi muito utilizado pelo meu avô, um pouco menos pelo meu pai e eu fui quem mais se apegou a ele, tendo sido meu carro oficial na adolescência.

Ele esteve com a mecânica e acessórios originais até o final de 2009, mas por uma mudança de conceito, então resolvi fazer algumas modificações para que ele se tornasse um carro mais utilizável no dia-a-dia, com mais agilidade, conforto e segurança.

Quando ele ainda era totalmente original eu não sentia segurança em fazer longos percursos e acabava ficando limitado à pequenos passeios. Além disso, por causa de crianças pequenas, o nível de segurança teve que ser levado em conta.

Fiquei muito satisfeito com as modificações e fiz questão que fossem feitas pelo "Chapéu", um mecânico com larga experiência em Jeeps.

Vou tirar algumas fotos e postar aqui no fórum.

Grande abraço,
Carlos

[Alício]

Nome: Mulambo (CJ3-B)
Chassi 1951
Carroceria 1954
Motor ford 6cc (acho que o BF 161)
Direçao mecânica do santana
Freio a disco na dianteira hidrovácuo
Bancos do Fiat tipo
Pedaleira suspensa
Cambio original de 3 marchas

[Rodrigo Baratti]

Cherem,

Seja bem vindo!
Foi com vc que troquei uns e-mails anos atras sobre a reforma do jeep?
O contato foi pelo site do CJ3A

[] e põe foto da maquina

[cherem]

Cherem,

Seja bem vindo!
Foi com vc que troquei uns e-mails anos atras sobre a reforma do jeep?
O contato foi pelo site do CJ3A

[] e põe foto da maquina

Olá Rodrigo, me lembro de você, seu Jeep era bem parecido ao meu.

Vou pegar umas fotos antigas e vou tirar umas novas, mas quem quiser dar uma olhada no Jeep antes das últimas modificações, basta ver os vídeos abaixo:

http://www.youtube.com/watch?v=o6TeAr5yLkA

http://www.youtube.com/watch?v=SYXB9r4J4sE

http://www.youtube.com/watch?v=MSR84aPSgIg

http://www.youtube.com/watch?v=hYEtFLogN8Y

Abraços a todos!


http://www.youtube.com/watch?v=o6TeAr5yLkA

[Mauricio Rotta]

Parabéns aos novos amigos C.J.treseiros
esse jipinho só da alegria ao seu proprietário, parabéns pelas viaturas, mantenham-nas em dia.

[Boaventura]

Seja bem vindo Cherem!!

Ficamos no aguardo das fotos!!

Abraço!!

[slash]

Ola pessoal
Bom, infelismente tive uns imprevistos meio complicado na minha firma
e a motoca q eu tava negociando no jeep vou te q vender pra colocar
algumas coisas em ordem
então muito infelisnente o cj vai ter de esperar um pouquinho mais
fico devendo as fotos porque o cara q eu tava negociando viajou e não
sei quando ele volta


Abraços

[Boaventura]

Ola pessoal
Bom, infelismente tive uns imprevistos meio complicado na minha firma
e a motoca q eu tava negociando no jeep vou te q vender pra colocar
algumas coisas em ordem
então muito infelisnente o cj vai ter de esperar um pouquinho mais
fico devendo as fotos porque o cara q eu tava negociando viajou e não
sei quando ele volta


Abraços
Que pena amigo Slash!

Bota a vida em dia e daqui a pouco aparece outro!

Abraço!!

[Boaventura]

Galera eu não tinha conhecimento deste site, mas quero compartilhar com vocês muito bacana.

http://jeepwillysitape.ning.com/photo?page=16


Abraço!!

[Rodrigo Baratti]

Rodrigo, moeu tudo eu tirei e não guardei as peças(nem o cardã) achei que seria facil encontrar:parede:. Aqui na minha região tem , só preciso correr atras, dana 44 diferencial dianteiro é o melhor.To fazendo um rolo com uma direção hidraulica do santana que tava na minha f 75, ai vai ficar blz.

Adriano,
Não sei se arrumou o diferencial, mas apareceu algo nos classificados:Vendo eixos de Jeep 55 ou anterior. (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=69709)

[]

[CJ3-1952/2012]

E aí galera,,,,, tbém tenho 1 !!!!
é show de bola esse Jeep!!!
gde abraço!

[Mauricio Rotta]

Aê, muito lindo mesmo hein marcião, coloca aí a configuração mechânica do bicho, me pareceu um monstrinho meio bravo... é?

[slash]

É isso ai véio, muito bonito mesmo
posta ai oq tem embaixo do capo

abraço

[Boaventura]

E aí Marcião!!

Seja bem vindo e parabéns pela máquina, show de bola!!! Qual mecânica do bicho?

Abraço!

[Rodrigo Baratti]

E aí galera,,,,, tbém tenho 1 !!!!
é show de bola esse Jeep!!!
gde abraço!

Irmão gemio do Mula :shock:
Bela maquina :mrgreen:

[]

[fabioband4x4]

Olá amigos, recentemente tive a felicidade de adquirir um exemplar WILLYS , gostaria de apresentar a vcs, mesmo sabendo que o tópico fala do "3" sendo este um CJ-2A.

Saudações !

[fabioband4x4]

Primeiro banho com cera !:mrgreen:

[Rodrigo Baratti]

mesmo sabendo que o tópico fala do "3" sendo este um CJ-2A

Fabio,

Um 2 com quadro de parabrisa do 3 não tem como não falar que não é 3. :D:mrgreen:

Seja bem vindo ao seleto grupo!

O que pretende fazer? Restaurar ou ir para trilha?

[]

[fabioband4x4]

Pois é , peguei o jipe no final de janeiro , está com motor original , vou trabalhar aos poucos , minha intenção era trilha ...mais :pensativo: , andei pesquisando e vi este detalhe do quadro do parabrisa, assim como outras peças que não são originais do ano.

De qualquer forma estou muito satisfeito , o jipe estava um ano no sol e na chuva... o motorzinho já tá funcionando , muito legal ...

Um Abraço :concordo:

[Boaventura]

Pois é , peguei o jipe no final de janeiro , está com motor original , vou trabalhar aos poucos , minha intenção era trilha ...mais :pensativo: , andei pesquisando e vi este detalhe do quadro do parabrisa, assim como outras peças que não são originais do ano.

De qualquer forma estou muito satisfeito , o jipe estava um ano no sol e na chuva... o motorzinho já tá funcionando , muito legal ...

Um Abraço :concordo:
Grande Fábio!!

Parabéns pela aquisição e seja bem vindo!!!

Gostei do seu jeep, parece que possui muita coisa original, se dar uma restaurada vai ficar bala!

Abraço e sucesso nesta caminhada.

[fabioband4x4]

Obrigado Rodrigo e Rafael !

Estarei ligado nas dicas e demonstrações aqui do tópico !
Abraços :concordo:

[Mauricio Rotta]

Muito Show o Jeep, parabéns pela aquisição e trate-o com carinho.
Abraço.

[Boaventura]

Grande amigos!

Seguem novas fotos do meu jipinho, agora com capota!! R$ 890,00 marca jordão, como gostei desta capota, muito bacana.

Abraço aos amigos!

[Boaventura]

Mais fotos para galera curtir!!!

Feliz Páscoa aos amigos!!!!

e vamos utilizar o tópico!!!:concordo:

[Juninho Zanella]

Salve a todos Amigos.
Achei q ja tinha me apresentado neste tópico, procurei por tudo mas não achei nada.

Mas la vai:

Nome: Juninho Zanella (Fiorello Zanella Junior)
Idade: 33
Cidade: Taió-SC
Profissão: Desenhista e Projetista Mecânico
E-mail e msn: juninhozanella@hotmail.com (juninhozanella@hotmail.com)

Ano do CJ3A: 1952
Mês/Ano da aquisição: 11/2009
Cor: Verde Fosco
Mecânica: Original - Motor - "L-head" "Go Devil"
(4cc - 3 marchas)

Comprei ele no mes d novembro d 2009, mas só agora q ta ficando pronto.
Abraço e Obrigado pela oportunidade...

[Boaventura]

Grande Zanella!

Sou de Rio do Sul, moramos perto. Parabéns pelo jeep!!

Seja bem vindo!

Abraço

[Rodrigo Baratti]

Grande amigos!

Seguem novas fotos do meu jipinho, agora com capota!! R$ 890,00 marca jordão, como gostei desta capota, muito bacana.

Abraço aos amigos!

Se rendeu a capota com 5 janelas! :grin:
Ficou muito boa! :concordo:

[]

[Boaventura]

Rodrigão...

Melhor aquisição parceiro que bacana esta capota! Nota 10 para ela!!

Abraço parceiro!

[Juninho Zanella]

Grande Zanella!

Sou de Rio do Sul, moramos perto. Parabéns pelo jeep!!

Seja bem vindo!

Abraço


Obrigado Boaventura....

Faz uns anos tinha um Jeep muito parecido com o seu aqui em Taió pra vender...
Não sei pra onde foi vendido...

Valeu... Feliz Pasco Abç

[Boaventura]

É esse mesmo!!! Comprei ele aí do Raimundi! Esse jeep veio do Mato Grosso!

Abraço!

[ricardodimer]

E aí pessoal, como anda as coisas...
depois de algumas peleias, to retomando a conclusão do meu cj3...

afinal já to a quase 2 anos, pra ver o bixinho andar...

esta semana tá chegando a capota, e depois vou mandar para a elétrica, daí é só alegria!!!!!!:-D:-D:-D

um grande adraço a todos, novos e antigos proprietarios!!!!!

[Juninho Zanella]

É esse mesmo!!! Comprei ele aí do Raimundi! Esse jeep veio do Mato Grosso!

Abraço!

LEgal...
Conheço o Carlito Raimundi...
Na época q tava aqui eu fui dar uma olhada no Jeep.
Tava muito diferente do q ta agora hehe
Parabéns, muito bonito seu Jeep...

Abç

[Elison]

Segue fotos para facilitar correspondente aos anos:

1 - 1946
2 - 1946-1947
3 - 1948-1949
4 - 1949-1952
5 - 1950-1951

Olá amigo...

Estou querendo reformar meu jeep, nao estou conseguindo visualizar o nome e codigo da cor, gostaria de sua gentileza de me passar os dados do azul mais claro da tabela 4.

Grato e parabém pelo belo trabalho realizado em seu CJ-3A.

att

Elison

elisonlima@ibest.com.br

[Elison]

Me apresentando:

Nome: Elison
Cidade: Londrina-PR
Data de aquisição: 03/2010
Modelo: CJ2A
Ano: 1948
Motor: Ford OHC 4 cil
Cambio: Ford 4 marchas
Eixos: canela grossa
Freios: disco ventilado na dianteira
Suspenção: Toyota
Direção: Hidraulica (Galaxie)
Rodas: F-1000 com off set negativo,
Pneus: argentinos 7.50-16
KIT GNV 15 m3.

(a procura de um quadro de parabrisa)

Um abraço.

[jsoc]

Bom dia Srs!
Caro Boaventura o contatei vi MP atraves do site cj3a.com, felizmente localizei este tópico...

Bom me apresentando, Me chamo José Carlos e escrevo de Curitiba PR, ja possuo um CJ5 1973 (placa preta)

Estou em busca de um CJ-3A os que achei é necessário substituir alguns componenetes mecanicos para recuperar as origens, cito e peço por favor que comentem as peças abaixo: (alem do preço alto, o que acham?)

O carburador: http://loja.militarizandomeujeep.com.br/REF-33-Carburador-para-motor-Continental-Novo-

bem como o limpador à vacuo, distribuidor e bomba de gasolina...

Na verdade estas peças são originais dos CJ3a? Alguem ja adquiriu? valem o que se pede?... no aguardo.

Parabens pelo tópico, assim que adquirir o CJ3A estarei mais presente...

Abraço a todos

[Rodrigo Baratti]

Bom dia Srs!
Caro Boaventura o contatei vi MP atraves do site cj3a.com, felizmente localizei este tópico...

Bom me apresentando, Me chamo José Carlos e escrevo de Curitiba PR, ja possuo um CJ5 1973 (placa preta)

Estou em busca de um CJ-3A os que achei é necessário substituir alguns componenetes mecanicos para recuperar as origens, cito e peço por favor que comentem as peças abaixo: (alem do preço alto, o que acham?)

O carburador: http://loja.militarizandomeujeep.com.br/REF-33-Carburador-para-motor-Continental-Novo-

bem como o limpador à vacuo, distribuidor e bomba de gasolina...

Na verdade estas peças são originais dos CJ3a? Alguem ja adquiriu? valem o que se pede?... no aguardo.

Parabens pelo tópico, assim que adquirir o CJ3A estarei mais presente...

Abraço a todos

Amigo,

Nunca adquiri nada deles, mas vendem peças importadas que só vi em sites gringos, qto ao preço compare diretamente com os sites gringos.

WALK'S (https://www.walcks4wd.com/)
Beachwoodcanvas (https://www.beachwoodcanvas.com/)

Esse carburador não me parece o original, até pelo preço, sendo assim vc tem outras opções mais em conta sem ser original.

Limpador a vácuo, pelo que vi é uma cópia prefeita do original, porém é verde militar e nos CJ3 são pretos, tb nunca perguntei se tinham pretos.

Bomba de gasolina, essas sim parecem compensar, são identicas as originais que funcionam a vacuo, mas existem opções com a filtro de vidro que não sao a vacuo e na minha opinião funcionam melhor.

Tudo vai depender do que vc pretende com o jeep que vai comprar.
Na minha opinião alguns componentes não precisam ser os originais para se manter a aparencia quase original. Temos produtos similares com um melhor funcioamento.

[]

[fendrich]

Bom dia Srs!
Bom me apresentando, Me chamo José Carlos e escrevo de Curitiba PR, ja possuo um CJ5 1973 (placa preta)


José,

pode postar fotos deste CJ5 com placa preta?

Obrigado,


Eduardo

[jsoc]

Segue foto do CJ5

Caro Rodrigo obrigado pelas informaçoes

Sds

[Ian Jeep]

Segue foto do CJ5

Caro Rodrigo obrigado pelas informaçoes

Sds

:palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas: :palmas::palmas:
Parabens, lindo cj-5!... um sonho! :concordo:
imagine como ira ficar o cj-3a ?!?
abraços

[Boaventura]

jsoc,

Parabéns pelo belíssimo CJ5, realmente sou fã dos CJ3A, mas um CJ5 original é muito bonito!!

Realmente não lembro de ter recebido sua MP, mas fica meu contato rafaboaventura@hotmail.com

Forte abraço e sucesso!

[Rodrigo Baratti]

Segue foto do CJ5

Caro Rodrigo obrigado pelas informaçoes

Sds

Precisando estamos aí. :concordo:

Parabens pelo belissimo exemplar. :palmas:

E o CJ3 vai encarar?

[]

[paesem520]

Caro José Carlos,
Parabéns, belíssimo CJ-5. Com certeza o CJ-3 ficará no mesmo nível.
Saudações aos amantes de Jeeps originais.
Abraços,
Paese.

[rodrigoffroad]

Olá amigos se o mb fizer parte desta história tô dentro


mb 42
6 boca 250 s alcool
cx c20 4 marchas
freio a disco diant
suspenção muito macia
d.h opala
guincho mecânico ekron
pneus 33"x8x15
100mm mais largo
280mm mais comprido(posição perfeita p/ dirigir
capota conversivel ( parece mais uma roupa)
chassi reforçado e estruturado
gaiola interna fix chassi
bancos concha cinto 4p
bloqueio traz.

[Boaventura]

rodrigoffroad,

Parabéns pelo belíssimo exemplar... agora vamos combinar, esse teu jeep deve ser destruidor nas trilhas eim?

Gostaria de ter uma máquina destas!

Abraço e sucesso!

[rodrigoffroad]

é, de fato, devo concordar ele ficou muito bom tanto em trilhas como na estrada, anda perfeitamente a uma velocidade cruzeiro de 100 km/h. apesar da altura tem uma estabilidade incrivel pois estou usando eixos de rural. o jeep é zerado não tem nem 1 ano de uso esta com 2 mil km, instalei um painel de rural 76 novo no plastico, e tudo o que voces vêem é produzido pelas minhas mãos, até a costura da capota, tenho uma oficina de preparação off-road aqui em ctba, fazemos gaiolas de segurança, acessórios, adaptações em geral somente em veículos 4x4, no meu albúm podem conferir alguns de nossos serviços e ele é atualizado periódicamente pois os trabalhos não param.
Fico muito honrado de possuir um modelo de Jeep que é reconhecido no mundo todo, apesar de produzirem mais de 300 mil exemplares de "MB 42 "
se vê poucos por aí, sou muito feliz por possuir 1 deles, um grande abraço à nação off-road. a proposito tem alguns videos no youtube. "rodrigoffroad".:concordo:

[RODFRAGA]

Rodrigo, onde fica sua oficina ?

[rodrigoffroad]

99679268 é só ligar aí eu digo :concordo:

[jsoc]

Precisando estamos aí. :concordo:

Parabens pelo belissimo exemplar. :palmas:

E o CJ3 vai encarar?

[]

Boa Tarde Srs

Sim Rodrigo estou em busca de um cj3, em fase de negociaçao na verdade,

Caros tenho umas duvidas, peço ajuda a quem souber:

No documento dos CJs 3 é normal aparacer "RM" de remarcado?
Todos sairam com partida no pé, ou alguns sairam com um botão prox coluna de direçao?
O carburador (da foto) pode ser original?

No aguardo, Grato

[Pablo.pinto2007]

Boa Tarde Srs

Sim Rodrigo estou em busca de um cj3, em fase de negociaçao na verdade,

Caros tenho umas duvidas, peço ajuda a quem souber:

No documento dos CJs 3 é normal aparacer "RM" de remarcado?
Todos sairam com partida no pé, ou alguns sairam com um botão prox coluna de direçao?
O carburador (da foto) pode ser original?

No aguardo, Grato

Olá! quanta saudade do meu motor.... mas não me arrependo!

O fato de ter RM no documento pode querer dizer duas coisas... a primeira é que ele perdeu a identidade, porque? porque o nº do chassis do 51, acho que até ele, era marcado no bloco do motor, logo acima da bomba d'água, assim com esse longo tempo que já passou, deve ter apagado o bendito número e o antigo dono teve que remarcar o número original no chassis, no meu foi isso que aconteceu na época... quase dava a maior confusão, sabe como é o pessoal do DETRAN, bota dificuldade em tudo, pois queriam fazer POLINTER, convenci os caras a não fazerem e deu certo. O segundo motivo é o antigo dono ter trocado de motor, aí ele teve que remarcar o chassis para não ficar com o carro ilegal rodando por aí com a identidade de outro.
Quanto ao carburador, me parece ser original sim, com um pequeno detalhe, o meu tinha um copo de vidro, ao qual se via a gasolina passando, na verdade era um tipo de desborbulhador... fica na entrada da gasolina ali na lateral... nada que o impeça de funcionar...
Quanto à partida, o original, era a dínamo (que dá muito problema), a bateria era de 6 volts e a partida era no pé. Quando o nosso CJ-3A foi adquirido, ele já não estava assim, já era alternador e partida na chave mesmo, ou seja, já era 12 volts, e olhe que ando nesse jeep desde os 4 anos de idade!!!:lol:

[Lucianom38a1]

Boa Tarde Srs

Sim Rodrigo estou em busca de um cj3, em fase de negociaçao na verdade,

Caros tenho umas duvidas, peço ajuda a quem souber:

No documento dos CJs 3 é normal aparacer "RM" de remarcado?
Todos sairam com partida no pé, ou alguns sairam com um botão prox coluna de direçao?
O carburador (da foto) pode ser original?

No aguardo, Grato

JSOC,

quanto a partida, todos os CJ3A saíram com a mesma no pé. Nesse sistema, o bêndix tinha acionamento mecânico, ou seja o movimento do seu pé que acoplava o motor de arranque à cremalheira do motor.
Esse sistema normalmente era substituído por um sistema de bêndix tradicional (acionamento elétrico) quando os donos mudavam o sistema de 6 para 12 volts, ou em manutenção durante a vida do Jeep. Hoje existem poucos sistemas originais.

Quanto ao carburador, o da foto me parece com o DFV228, que é original do Jeep Willys nacional. Porém no caso do seu motor, o carburador original é o carter W-0.
Mas fique tranquilo, o DFV funciona muito bem no continental.

Abs

[jsoc]

JSOC,

quanto a partida, todos os CJ3A saíram com a mesma no pé. Nesse sistema, o bêndix tinha acionamento mecânico, ou seja o movimento do seu pé que acoplava o motor de arranque à cremalheira do motor.
Esse sistema normalmente era substituído por um sistema de bêndix tradicional (acionamento elétrico) quando os donos mudavam o sistema de 6 para 12 volts, ou em manutenção durante a vida do Jeep. Hoje existem poucos sistemas originais.

Quanto ao carburador, o da foto me parece com o DFV228, que é original do Jeep Willys nacional. Porém no caso do seu motor, o carburador original é o carter W-0.
Mas fique tranquilo, o DFV funciona muito bem no continental.

Abs
Pablo, agradeço a resposta.
Luciano, vc tem total razão trata-se de um DFV 228... quanto a elétrica o pretendido CJ3A mantem seus 6 volts com dinamo e tudo, pergunto mais pode-se alterar o bendix com sistema 6v?
mais perguntas:
O limpador original dos cj3a usa vacuo da bomba de gasolina? as bombas originais a venda no "o recruta" sao dessa forma pelo menos... peço que comentem...

Obrigado Srs

[Rodrigo Baratti]

JSOC,

Ter RM como o Pablo ja disse significa que foi remarcado e isso pode acontecer por varios motivos.
Não necessariamente porque trocou o motor.
No meu jeep nem o motor nem o chassi tinham numero, se eu perdesse a plaquinha da parede corta fogo antes de marcar o chassi teria que remarca-lo, mesmo sem trocar nada.

A partida original do CJ3 é no pé e tudo 6 volts.

E por fim o carburador na foto não é o original, veja esse link o Carter W-O.

Rebuilding the Carter W-O Carb (http://www.cj-3a.com/rebuilding_the_carter_w.htm)

Pela foto posso deduzir o seguinte:
- radiador => não me parece o original, embora possa haver variações. O defletor me pareça original e muito dificil de achar
- bateria me parece 12 volts => portanto não é original, bem como toda a eletrica (partida, buzina, alernador,...)
- carburador, mufla e bomba de gasolina => não são originais
- Reservatório de óleo de freio => não é original, porém denuncia um sistema de freio original

Nenhum dos pontos acima eu diria que descaracteriza esse jeep, como mencionei lá atrás são alguns "upgrade`s funcionais", pois as peças trocadas são muito, mas muito dificeis de se achar no Brasil e mesmo nos USA as lojas especializadas sequer divulgam o preço dessas peças nos sites, mesmo sendo geralmente recondicionadas.
Do restante o conjunto é bem original, inclusive nos detalhes.
Um ponto legal, aquela plaquinha ao lado do filtro de ar me parece original e sendo deve constar o numero de série da fabrica e que deve constar no doc.

Bota mais fotos aí!!

[]

[Rodrigo Baratti]

O limpador original dos cj3a usa vacuo da bomba de gasolina? as bombas originais a venda no "o recruta" sao dessa forma pelo menos... peço que comentem...

O limpador é ligado naquela saida do coletor de admissão, que na foto está tampada.

[]

[Lucianom38a1]

JSOC,

Pode ser que somente o bendix esteja alterado. veja se seu carro tem o furo no assoalho aonde ficava o pedal do start. Ele fica a direita do tunel da transmissão (lado do passageiro), um pouco acima da altura dos pedais.

Quanto ao limpador; sim a bomba de gasolina do CJ3A já utilizava bomba de vácuo acoplada.
Na verdade quem movimentava o limpador é o vácuo gerado pelo coletor de admissão. A bomba de vácuo era um sistema auxiliar, que ficava no meio do circuíto entre o limpador do para-brisas e o coletor, que garantia o funcionamento do limpador mesmo quando o acelerador estiver 100% pressionado.

[Boaventura]

Isso aqui está parado!!!!!

Agora, só compartilhando...

Ontem estive na Fenajeep e fiquei impressionado como não vemos mais os nossos velhos willys, muito troller, muito vitara e samurai...

O que pensam disso?

Será que nossos willys podem ser desvalorizados ou cada dia mais valorizados?

Abraço!!:concordo:

[Rodrigo Baratti]

Isso aqui está parado!!!!!

Agora, só compartilhando...

Ontem estive na Fenajeep e fiquei impressionado como não vemos mais os nossos velhos willys, muito troller, muito vitara e samurai...

O que pensam disso?

Será que nossos willys podem ser desvalorizados ou cada dia mais valorizados?

Abraço!!:concordo:


Fala Boaventura,

Tá meio devagar mesmo! Gostaria de ir na Fenajeep tb, mas a distancia dificulta um pouco e tem que ser uma viagem mais programada para mim. :sad:

Essas coisas de valorização são engraçadas.

Os jeeps originais vão manter sempre um preço estavel, que na minha opniao gira em torno de L$25 a L$35 e não podem ser comparados a outros jeeps e sim a outros veiculos antigos, ou seja, temos que analisar por outros critérios como qtde produzida, % originalidade, dificuldade em se manter original,....coisas de colecionador.

Já olhando os jeeps de trilha acho que o Willys é até valorizado demais, se formos considerar a tecnologia embarcada, desgastes dos componentes, limitações de uso, conforto, confiabilidade,....não podemos comparar com os "jipes" modernos, mas os valores de mercado são muito próximos.
Vc compra Cheroke, Samurai, Pajerinho com 10 a 15 anos de uso pelo mesmo valor de Willys com 30/45 anos.
Se eu for comprar outro Willys para trilha, não pago mais de L$10 e tem que estar andando, caso contrario compro um jipe mais moderno por L$20/25.

Bem, essa é minha opinião. :concordo:

[]`s

[fugger]

...
Já olhando os jeeps de trilha acho que o Willys é até valorizado demais, se formos considerar a tecnologia embarcada, desgastes dos componentes, limitações de uso, conforto, confiabilidade,....não podemos comparar com os "jipes" modernos, mas os valores de mercado são muito próximos.
Vc compra Cheroke, Samurai, Pajerinho com 10 a 15 anos de uso pelo mesmo valor de Willys com 30/45 anos.
Se eu for comprar outro Willys para trilha, não pago mais de L$10 e tem que estar andando, caso contrario compro um jipe mais moderno por L$20/25...

Sem falar no custo de manutenção pós trilhas dos Jeeps, que hoje por conta de fatores como desgaste natural, anos de uso abusivo, falta de manutenção preventiva, dentre outros fatores, pode sair mais cara que a necessária aos veículos modernos.

[]´s

[Boaventura]

Fico imaginando...

E quando capota um jeep moderno desses, deve estufar tudo, enquanto nossos willys com uma marreta já da pra botar quase no lugar...

Para mim os jeeps novos são melhores nos componentes mecânicos, mas para trilhas onde pode correr o risco de tombar ou capotar o bicho pega... nossos willys saem na frente...

Vai ganhar dinheiro quem investir nessas latas modernas...

Abraço!

[Mauricio Rotta]

Eu vivo os dois lados da moeda. Tenho um 51 praticamente original e um 66 sem nada mais de original, e sinto que o 51 vale muito mais que o 66. E olha que no 51 investi bem pouco $$ se comparado ao 66. Porém com o 66 posso pegar a estrada e andar mano a mano com troller e land rover... já com o 51... hummm... não garanto nem andar junto com um Fiat 147.

[Wanderson Braga Neves]

Pessoal, encontrei em minhas viagens no interior de Minas Gerais, um artesão, que faz replicas de carros antigos, perguntei se poderia fazer uma miniatura de jeep 51, olha a surpresa e fez e já tem encomendas, como ele faz apenas 02 duas unidades por mês, depois que ele fez a primeira já encomendei 04 unidades. segue fotos;

[Wanderson Braga Neves]

Melhor de tudo, baratinho,baratinho....... quem quiser posso enviar uma unidade pelo correio.

[edwint]

que tal esses sem dono, disponivel p/ quem quiser levar...:parede::parede::parede:

[Marcos ET]

... meu coração parou ao ver estas fotos ...

Tem quem queira uma casa com vista para o mar... gora, tem doido pra tudo neste mundo! eu, particularmente, preferiria uma "casa com vista para um mar de jeeps!" Já pensou? levantar cedo e sentir aquela brisa com cheiro de óleo, gasolina e borracha.... melhor que qualquer maresia! kkkk

[Boaventura]

Jeep Willys 1951 Modelo CJ3A

Vídeo da Restauração: http://www.youtube.com/watch?v=MuD0fPL3oq0

1 ano de restauração. Restaurado nos mínimos detalhes.

Tenho fotos passo a passo de toda restauração.

Para pessoas exigentes, apto para placa preta!

Aproveitem!!!

[Paulow]

Caro Boaventura!! Vai vender também?? Uma pena....
Para quem ainda não sabe o meu também está à venda:

http://willyscj3a.wordpress.com/

Boa sorte caro Boaventura!! Dividimos a experiência da reforma e,
pelo jeito, vamos dividir a experiência da venda.

Abraço a todos:D

[Boaventura]

É isso aí Paulow...

Surgiu um imóvel e quero vendê-lo... muitos me chamam de louco querer vender, mas preciso levantar capital.

Abraço e sucesso na sua venda, tenho a certeza que quem comprar um quanto o outro estará realizado.

Sucesso!

[Rodrigo Baratti]

Rapaziada,

Ces tão tudo loco de vende as jóais!!
Pena mesmo!!

Aqui já rolou muito stress por essa razão...todo mundo na pressão para a venda, até agora consegui segurar as pontas e dei um jeito de contornar a situação!

Boa sorte, se souber de alguem aviso!!

[]`s

[Mauricio Rotta]

Putz, sacanagem vender hein. Eu até já pensei em vender um de meus jeep's mas preferi vender um rim pra um americano do que vender o jeep.

[fugger]

... preferi vender um rim pra um americano do que vender o jeep.

Vc sabe se esse cara ainda tá comprando??? Poderia vender um da minha sogra...:twisted:

[]´s

[Mauricio Rotta]

Fugger
Ele só compra material bom, o cara não curte reliquias do passado!

huahauhauahuahau

[decoolimpia]

BEM PESSOAL AI VAI MEU JEEP, TA EM FASE DE ADPTAÇÕES, MAS TA FICANDO BOM.

ANO - 1951
MOTOR - OPALA 4CC
CARBURADOR - 2E
ESCAPAMENTO - DiMENSIONADO 4X1
CABEÇOTE REBAIXADO - 3MM
COMANDO DE VALVULAS - 288
PNEUS - 31 DA GENIUS
BANCO CONCHA - 4 PONTOS
IGNIÇÃO ELETRONICA
DIFERENCIAL DA RURAL
AMORTECEDORES DA RANGER TRASEIRO

bem, meu uso misto, participo de campeonato de raly de regularidade de miNha região, e tb qdo tem de arrancadão e indoor, nada muito radiacal, abraços a todos que gostam de gastar dinheiro com este hooby, coisa de maluco, minha mulher enche meu saco($$$$$) dizendo que sou louco , etc., mas gosto não se discute...

[Mauricio Rotta]

Pô decoo limpia
Manda uma foto maior pra gente apreciar a sua máquina, desse tamanhico aí nem da pra ver nada!

[Cesadriano Pereira]

Tenho um jeep 1952
motor de golf preparado
caixa de omega 6 cil
carroceria de fibra
suspensão de toyota com amortecedores rancho 9000

[rspuglia]

Salve putada ...
tá devagar hein ... noticias animadoras (pelo menos pra moì)

Me apresentei aqui na msg nº 30, e contei o acidente que deu no sitio ...
achei que ia conseguir iniciar a restauração ainda em 2009. sem chance ...
casado a gente gasta bem mais $$ em bobage e acaba sobrando poco .. hehe

Amanhã o cruzador (apelido que vo mudar) chega em Bauru !
posto fotos do estado inicial do na 4ª ...
Vo iniciar a restauração urgente ... afinal ano que vem ele faz 60 anos ...

Vi que o otavio_gomes tinha mandado o manual do cj3a em portugues pra galera, mas no topico não consigo baixá-lo. se alguem tiver e puder me mandar:
rspuglia@yahoo.com.br

Abraços

[Mauricio Rotta]

Salve putada ...




Huahuahuahauahuahauhauahauhauhauahauhauhauahuahauh auahuahauhauahuahuahauhau:lol::lol::lol::-D:-D:-D:-D

[Bruno Adriano]

pra galera que vive desmontando jipes...

http://www.youtube.com/watch?v=lgwF8mdQwlw

e ainda tem mecanico que demora meses com o caroo na oficina

[rspuglia]

É galera ... finalmente o Viagra chegou !!!

veio de Sorocaba pra cá num baú, bota fé ?? heheh

as fotos da chegada e do "estadinho" inicial tão aí

[rspuglia]

Descarreguei num posto de gasolina perto de casa ...

e inda fui rodando até em casa ...

só tava sem freio o .... e shimmy se passasse dos 40 Km/h .. rsrsrsr

[rspuglia]

Po Bruno ...
to querendo contratar esses caras ...

tu num tem o fone não ?? rsrsrsrsrs

[IarzaJr]

Seguem fotos do meu Jeep Willys CJ-3A 1951
Cidade: Joinville - SC
Mecânica original
Os bancos que estão nele é do meu CJ-3B 1954, comprei as armações originais mas preciso restaurá-las.
Preciso ainda instalar os armortecedores, limpadores de pára brisas (tenho o original à vácue e o manual), os estribos, irei importar os piscas originais (tanto dianteiro quanto o traseiro) a idéia era deixar como na época sem pisca e com refletor no lado direito traseiro mas fica complicado para andar no trânsito. Importei os jumelos em "U" mas ainda não instalei bem como os adesivos do filtro de óleo e ar. Irei tirar mais fotos para postar.
Abraço

[IarzaJr]

Obrigado pelo elogio, o teu nem preciso dizer que está lindo...
Pode deixar que indico seu jeep se procurarem algum CJ-3A original.
Abraço
Marcos

[Mauricio Rotta]

IarzaJr
Teu jeep ta muito filé, gostei muito da cor dele, hj me arrependo de pintar o meu daquele verde escurão quase militar.

Percebi que no 51 as cores clarinhas ficam muito mais bonitas!

[Boaventura]

:concordo:

Ta aí Maurício, concordo contigo com relação a cor... realmente as cores claras ficam jóia para o CJ3A, nestes dias vi um todo cinza muito bonito também.

Com relação ao financiamento da caixa sei que é tranquilo para fazer, mas quero comprar um apartamento em 7 anos direto com a construtora.

Com o dinheiro do jeep vou dar a entrada. Já que você desistitu de vender o seu, para aqueles que te ligarem, indicado o meu...:dance::dance::dance:

Abraço!

[IarzaJr]

Boaventura,

Tem alguma dica/macete para eu pintar os frisos nas rodas? Pois já levei fotos para alguns pintores e eles "correram do pau"... Se tiver alguma dica eu agradeço.

Marcos

[Boaventura]

IarzaJr,

Eu não pintei no meu, mas conheço pessoas que fizeram da seguinte forma:

Mandar fazer um adesivo redondo que você tira o filetezinho correspondente a faixa e pinta com pincel mesmo da cor do veículo. Já vi e fica bom.

Qual a cor do seu? É correspondente de algum carro nacional?

[IarzaJr]

Desenvolvi a cor pois não consegui a fórmula original da época, fiz baseado em fotos
Quero pintar o friso da roda na cor preta
Tem o e-mail de alguém que fez para eu tentar obter mais informações? Pois a roda é cônica, já pensei fazer isto mas achei que não iria dar certo

[Boaventura]

Podes entrar no site: http://jeepwillysitape.ning.com tem muitos contatos de proprietários deste jeep que poderão te dar este suporte. Se cadastra lá, tem muitas restaurações e jeeps originais do modelos igual ao nosso.

O motor é original? ta andando bem? como ele se comporta em BR?

O meu estou precisando mudar o carburador, não está queimando bem, ele falha quando ando constantemente com o pé no fundo... não equaliza bem...

Vamos mantendo contato... Se passar em Rio do Sul da uma passadinha aqui para ver o bichinho...

[IarzaJr]

Sim, o meu está com a mecânica original, porém o carburador é de fusca, quero importar um original do motor mas por enquanto vou andar com este mesmo pois tenho muitos outras detalhes para fazer antes de trocar o carburador.
Anda legal na BR mas preciso instalar os amortecedores pois antes da restauração os mesmos eram fixados com porcas, sendo que troquei os suportes para prendê-los com contra pinos.
Vou tentar falar com o pessoal que você indicou. Obrigado pela força.
Abraço
Marcos

[Wanderson Braga Neves]

Pessoal, estou precisando saber se alguem já adaptou a bomba de gasolina no go-divel, tenho um jeep 51 e a bomba foi pro saco.... e també o reparo da bomba dagua - water pump.

Grato

[Boaventura]

uso a bomba de gasolina do 6cc show de bola, mas da para importar bem fácil uma bomba orginal attravés do site http://www.walcks4wd.com/, muita gente importa deste fornecedor é batata!

Abraço

[carlos alberto neis]

Olá pessoal, vou apresentar-me:

Nome: Carlos Alberto Neis
Idade: 27 anos
Cidade: São José - SC
Profissão: Técnico Mecânico e eletrônico
E-mail: carlos.neis@terra.com.br
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 11/2009
Cor: Branca e vermelho
Mecânica: AP 1.8 Injetado + câmbio 4m.
(querendo botar 4cc opala + câmbio 5m tbm opalaou cambio autom.)

O querido ainda não saiu da garagem,pois quando comprei o antigo dono mandou jatear a lataria e não deu mais jeito de fazer. Adquiri trocando um Omega Suprema CD que eu tinha pau-a-pau. Indo na FenaJeep, adquiri um guincho eletrico winch 8500lbs, 5 pneus snake, carroceria de fibra do Doglair (esse cara!) e mais muitas moedas já foram. Agora estou com um motor 4cc moderno do opala e cambio de 5 marchas e to querendo botar, ou se alguem tiver um cambio auto do opala tenho interesse em comprar.

[Boaventura]

Opa... coisa boa!!! Santa Catarina aparecendo...

Esse cj3 vai ficar muito bom eim?

Parabéns pela aquisição.

[carlos alberto neis]

Fala BOAVENTURA

Adicionei as fotos da etapa pós pintura e montagem do chassis no album pessoal, mas as fotos sao publicas, então quem quiser dar uma olhada, serviço pra pessoas exigentes.... (xatos como eu)

A partir de agora vou postando as etapas da montagem ...

Carlos

[Mauricio Rotta]

Pessoal, estou precisando saber se alguem já adaptou a bomba de gasolina no go-divel, tenho um jeep 51 e a bomba foi pro saco.... e també o reparo da bomba dagua - water pump.

Grato

O reparo da Bomba d'água também é o mesmo do 6cil BF161.

[Rogervet]

Nome: Rogério
Idade: 33 anos
Cidade: São Paulo
Profissão: Veterinário
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 12/2009
Cor: Azul
Mecânica: Motor opala 4CC, câmbio 4M (original), T-case T18, pneus 7.50X16, eixos D25 (vou trocar) e D44 (vai ganhar flutuante)

[Duda Lopes]

Rogerio,

Bela maquina, Parabens.:palmas:

[].

[marcosvoj]

Nome: Marcos
Idade: 50 anos
Cidade: Curitiba
Profissão: Gerente de Projetos
Willys CJ2A ano 1948
Cor: cinza (Marinha Americana - USNAVY)
Mecânica: Motor opala 4CC, câmbio c10, direção santana, freio disco dianteiro, O resto é original inclusive o eixo flutuante

[Rodrigo Baratti]

Marcos e Rogerio,

Belos jeeps!!! :palmas::palmas::concordo:

[]'s

[Andre Luis Ferreira]

Desenvolvi a cor pois não consegui a fórmula original da época, fiz baseado em fotos
Quero pintar o friso da roda na cor preta
Tem o e-mail de alguém que fez para eu tentar obter mais informações? Pois a roda é cônica, já pensei fazer isto mas achei que não iria dar certo

Olá, estou reformando o meu CJ-3A e a roda pintei de beje ipanema com o friso vermelho. Ficou BLZ! O pintor é um cara nota 10. Só pinta caro de Luxo. É uma garagem caindo aos pedaços, mais só entra carro de R$ 100.000,00 para cima. KAKAKA. E o meu Jeepinho lá no meio deles! Voltando ao assunto, ele pegou um pedaço de papelão e colocou por dentro da roda, e com um pedaço de madeira com um prego na ponta prendeu no meio do papelão, do outro lado uma caneta presa, ele riscou a roda. Depois com outro pedaço de madeira 0,5 cm menor fez o segundo risco na roda. Com uma fita fina de pintura fez os contornos e pintou com caneta de micro pintura. Espero ter ajudado.

[IarzaJr]

Ok, obrigado pela ajuda.
Consegui umas máscaras para realizar a pintura com o pessoal do Jeep Clube de Itapetininga.
Vou mandar confeccionar e pintar este mês.
Grato
Marcos

[otavio_gomes]

Boaventura,

Tem alguma dica/macete para eu pintar os frisos nas rodas? Pois já levei fotos para alguns pintores e eles "correram do pau"... Se tiver alguma dica eu agradeço.

Marcos

No caso de meu Jeep, levei a um torno de roda e marcamos com lápis onde deveria ficar o friso.
depois, de volta à oficina, usando fita crepe muito fina, 5mm, marcamos onde deveria ficar o filete. em sguida, usamos fita crepe comum e jornal para proteger o restante da roda.
a pintura de 4 rodas foi com aerógrafo e da 5ª roda com pistola normal. a qualidade depende mais do pintor que da ferramenta.

Um abraço,

Otávio

[otavio_gomes]

Salve putada ...
tá devagar hein ... noticias animadoras (pelo menos pra moì)

Me apresentei aqui na msg nº 30, e contei o acidente que deu no sitio ...
achei que ia conseguir iniciar a restauração ainda em 2009. sem chance ...
casado a gente gasta bem mais $$ em bobage e acaba sobrando poco .. hehe

Amanhã o cruzador (apelido que vo mudar) chega em Bauru !
posto fotos do estado inicial do na 4ª ...
Vo iniciar a restauração urgente ... afinal ano que vem ele faz 60 anos ...

Vi que o otavio_gomes tinha mandado o manual do cj3a em portugues pra galera, mas no topico não consigo baixá-lo. se alguem tiver e puder me mandar:
rspuglia@yahoo.com.br

Abraços

Na realidade, eu escrevi o manual todo, baseado em manuais em inglês e espanhol do CJ3A e português de outros modelos.
postei de novo em JPG mas com baixa qualidade gráfica, 75 PPP.
se alguém quiser, posso mandar imprimí-lo em alta qualidade.

[jsoc]

Bom dia a Todos, apos meses de procura achei um CJ3A do gosto... segue dados:

Nome: José Carlos
Idade: 34
Cidade: Curitiba, PR
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 11/2010
Cor: Cyprus Green Poly (à confirmar)
Mecânica: Original - Motor Go Devil, governador, Polia e guincho Ramsey

Embora nao poste mto sempre acompanho o site e em especial este tópico... parabens pela iniciativa.

Segue fotos do CJ3 A (sem nome ainda) rumando a Curitiba...

Abraços

[Fabiano-SL]

Bom dia a Todos, apos meses de procura achei um CJ3A do gosto... segue dados:

Nome: José Carlos
Idade: 34
Cidade: Curitiba, PR
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 11/2010
Cor: Cyprus Green Poly (à confirmar)
Mecânica: Original - Motor Go Devil, governador, Polia e guincho Ramsey

Embora nao poste mto sempre acompanho o site e em especial este tópico... parabens pela iniciativa.

Segue fotos do CJ3 A (sem nome ainda) rumando a Curitiba...

Abraços


Muito bonito esse teu jeep.
Conta um pouco da história da compra dele e posta mais fotos se possível...

Estou a procura de um guincho ramsey faz tempo...

[]´s

[Rodrigo Baratti]

Bom dia a Todos, apos meses de procura achei um CJ3A do gosto... segue dados:

Nome: José Carlos
Idade: 34
Cidade: Curitiba, PR
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 11/2010
Cor: Cyprus Green Poly (à confirmar)
Mecânica: Original - Motor Go Devil, governador, Polia e guincho Ramsey

Embora nao poste mto sempre acompanho o site e em especial este tópico... parabens pela iniciativa.

Segue fotos do CJ3 A (sem nome ainda) rumando a Curitiba...

Abraços

Carlos,

Parabéns pela aquisição! :concordo: Pode ter certeza que te trara muitas alegrias! :grin:
Deve ter sido uma bela busca e vc foi recompesado com um exemplar rarissimo de CJ3A.:shock:

Que eu saiba no Forum é o unico com polia e guincho, alias deve ser um dos poucos no Brasil a conservar ambos equipamentos. :concordo:

Coloca mais detalhes do jeep! :palmas:

[]'s curiosos

[Boaventura]

jsoc,

Parabéns pela viatura!!!

Este é o objetivo do tópico, congregar os proprietários destas belas viaturas.

Precisando estamos as ordens!


Abraço!

[BoscoAlves]

Bom dia a Todos, apos meses de procura achei um CJ3A do gosto... segue dados:

Nome: José Carlos
Idade: 34
Cidade: Curitiba, PR
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 11/2010
Cor: Cyprus Green Poly (à confirmar)
Mecânica: Original - Motor Go Devil, governador, Polia e guincho Ramsey

Embora nao poste mto sempre acompanho o site e em especial este tópico... parabens pela iniciativa.

Segue fotos do CJ3 A (sem nome ainda) rumando a Curitiba...

Abraços
Valeu JCarlo......Tenho certeza que vc irá dar o maioor trato no garotão sessentão.....(2010 - 1951)...Parabens....Bosco Alves Fortaleza-CE

[jsoc]

Boa Noite Srs

Passei o dia em companhia da nova Viatura (Férias é otimo)... ja esta no estaleiro para trocar todos fluidos e confirmar freios etc... dado o despendio de aquisição a restauração ficara para posteriore...

Quanto a negociaçao nao foi nada digno de mençao (como o caso do Fernandão) foi bem comercial mesmo... mas penso ter adquirido algo digno de se chamar "mosca branca"... unico dono etc

O jeep possui um banquinho que denominei "banco do nenééééé" (rsrsrs) entre os bancos dianteiros (acessório de época), Jumelo "U" original!!, limpador vacuo, ha e a tampa traseira esteve guardada o tempo todo...zero!!

Falta um carter WO, operacionalizar o "Governor" etc etc etc

Segue outras fotos...

Abraços,

[marcosvoj]

Caros Colegas
Em anexo seguem algumas fotos do meu 1948. E tem mais no http://picasaweb.google.com/marcosvoj/CJ3A1948#

Tenho para venda uma capota conversível semi-nova, caso alguém tenha interesse.

Abraço

Marcos

[fabioband4x4]

Caros Colegas
Em anexo seguem algumas fotos do meu 1948. E tem mais no http://picasaweb.google.com/marcosvoj/CJ3A1948#

Tenho para venda uma capota conversível semi-nova, caso alguém tenha interesse.

Abraço

Marcos

Me desculpe se eu estiver errado, mas 1948 não seria CJ2A, e quanto a capota quanto pede?

Abraço:concordo:

[marcosvoj]

Olá Fábio! Pelo que pesquisei em 48 e 49 saíram tanto os CJ2 quanto os CJ3. O meu, tem algumas características do CJ2 e outras do CJ3.
Vejamos as diferenças:
1) Quadro do pára-brisa
- cj2a: cantos retos, vidro bipartido com basculante
- cj3a: cantos arredondados, vidro inteiro fixo, entrada de ar logo abaixo do vidro, Um pouco mais alto que o do cj2a
2) Local da chave de ignição:
- cj2a: Localizado do lado direito do painel, próximo ao passageiro
- cj3a: Próximo ao volante
3) Tamanho da caixa de rodas (aquela que fica no parte de trás, logo após o banco). Com objetivo de ganhar mais espaço para os bancos dianteiros a caixa de rodas foi encurtada no cj3a.
- cj2a: 34" (34 polegadas de comprimento)
- cj3a: 32" (32 polegadas de comprimento)
4) pernas dos bancos
- as do Cj3a são mais longas (altas) que as do cj2a
5) tampa da caixa de ferramentas
- cj2a: tampa sem travessa
- cj3a: tampa com travessa central
No friso da caixa de ferramentas do cj3a tem um orifício que auxilia o escoamento da água, evitando que entra para dentro da caixa
6) Suporte para fixação da ferragem da capota na parte externa
- cj2a: possui
- cj3a: não possui
7) Suporte de fixação do motor no chassis
- cj2a: os suportes estão paralelos ao pára-choque
- cj3a: o suporte do lado direito fica um pouco mais para frente

fonte http://www.cj3a.info/cj3a/cj2acj3a.html (http://www.cj3a.info/cj3a/cj2acj3a.html)


Quanto a capota que tenho para venda: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=76775



Abraço
Marcos

[Rodrigo Baratti]

jsoc,

Caracas tem o governador.....mosca branca de "zóio zur"! rsss

Essa pintura é original?
Sempre tive duvidas do verde (Pasture Green) do Fernandão, para chegar a cor dele usei um pequeno pedaço da lataria que conservava a cor original (???), como ela era próxima do Pasture Green achei que fosse ela mesma.
Mas em um determindado momento da desmontagem tb me deparei com um verde mais escuro, bem parecido com o seu!

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Marcos,

Pelas pesquisas que fiz tb cheguei a mesma conclusão, os CJ3A's começaram em 48.
Sendo isso seu exemplar é outro mosca branca, foram pouquissimas unidades fabricadas nesse ano e deve dar para contar em uma mão as que vieram pro Brasil!

Muito bonito seu jeep, a cor ficou bem legal!
Conta um pouco da história dele.

[]'s

[jsoc]

Bom dia Srs

Marcos, parabens pelo seu jeep... mais um belo exemplar rodando por ai...

Baratti, de uma olhada ai no linck... o verde mais escuro que citou achar no seu nao seria o "esmerald Green" ... penso ser o meu desta cor agora ... uma vez que o "cyprus Green" foi destinado as "station Wagon"

Grato pelos elogios ao jeep...


http://www.cj3a.info/cj3a/farmjeep/horizon.jpg

[Elison]

Olá Fábio! Pelo que pesquisei em 48 e 49 saíram tanto os CJ2 quanto os CJ3. O meu, tem algumas características do CJ2 e outras do CJ3.
Vejamos as diferenças:
1) Quadro do pára-brisa
- cj2a: cantos retos, vidro bipartido com basculante
- cj3a: cantos arredondados, vidro inteiro fixo, entrada de ar logo abaixo do vidro, Um pouco mais alto que o do cj2a
2) Local da chave de ignição:
- cj2a: Localizado do lado direito do painel, próximo ao passageiro
- cj3a: Próximo ao volante
3) Tamanho da caixa de rodas (aquela que fica no parte de trás, logo após o banco). Com objetivo de ganhar mais espaço para os bancos dianteiros a caixa de rodas foi encurtada no cj3a.
- cj2a: 34" (34 polegadas de comprimento)
- cj3a: 32" (32 polegadas de comprimento)
4) pernas dos bancos
- as do Cj3a são mais longas (altas) que as do cj2a
5) tampa da caixa de ferramentas
- cj2a: tampa sem travessa
- cj3a: tampa com travessa central
No friso da caixa de ferramentas do cj3a tem um orifício que auxilia o escoamento da água, evitando que entra para dentro da caixa
6) Suporte para fixação da ferragem da capota na parte externa
- cj2a: possui
- cj3a: não possui
7) Suporte de fixação do motor no chassis
- cj2a: os suportes estão paralelos ao pára-choque
- cj3a: o suporte do lado direito fica um pouco mais para frente

fonte http://www.cj3a.info/cj3a/cj2acj3a.html (http://www.cj3a.info/cj3a/cj2acj3a.html)


Quanto a capota que tenho para venda: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=76775



Abraço
Marcos


Marcos,

Parabéns pelo belo exemplar, e tbém pela aula.
O meu Jeep é 1948, e descobri pela plaqueta de identificação que trata-se de um CJ-2A, segue a foto.


Abçs.

Elison.

[marcosvoj]

Pois então Rodrigo, comprei este jipinho a uns 6 meses. Meu primeiro Willys comprei em 1990 era um CJ5. Tive vários desses CJ5 com os quais fiz muitas trilhas e expedições (http://inema.com.br/mat/idmat000599.htm (http://inema.com.br/mat/idmat000599.htm)) Meu sonho sempre foi um 51, ou próximo disso, mas só agora tive a oportunidade de comprar um. Não pretendo deixar o jeep original, digno de placa preta. A mecânica pode ser um pouco mais moderna, mas quanto ao visual tem que estar o mais próximo possível dos carros da época. Quando comprei este 1948, estava com motor de opala, caixa de C10, direção de Santana, freios à disco e pedaleiras suspensas.Acho uma configuração mecânica razoável, pelo menos por enquanto, pois quero o carro apenas para passeio e pequenas aventuras.

Estava também com bancos Sanmarino e capota conversível da Trevo os quais retirei e coloquei os bancos originais e uma capota estilo militar.

Resolvi então militarizá-lo, mas não queria um jeep verde como os do exército. Então encontrei algumas fotos dos jipes da marinha americana e aí me decidi por este modelo.

Até 1948 foram produzidos os cj2. Em 1948 foram produzidos tanto os cj2 quanto os cj3. O quadro do pára-brisa do meu jipe tem os cantos arredondados, que saiu com os cj3. Não sei se é original ou se ele foi substituído com o tempo. Estou a procura de um quadro do modelo do CJ2, aquele com os cantos retos. Também ainda está com limpadores de pára-brisa elétricos, quero substituí-los por manuais.

Bom, acho que é isso aí!

Marcos

[marcosvoj]

Olá Elison!
Seu jipe ficou muito bonito depois da reforma. E com esta plaqueta original, com as características do veículo, o valoriza ainda mais.
Só achei estranho o friso na carroceira, onde encaixa a capata. Só vi isso nos cj5 mais modernos.
Marcos

[marcosvoj]

Elison! Ainda sobre a plaqueta do seu jipe.

Em 1948 foram produzidos 74.122 CJ-2ª com os números de séries no intervalo 148459- 222581. Pode-se observar que o numero do seu jipe encontra-se neste intervalo.

Marcos

*Fonte: http://www.film.queensu.ca/cj3b/WOfigures.html (http://www.film.queensu.ca/cj3b/WOfigures.html)

[mpalu]

Nome: Marcelo
Idade: 30
Cidade: Curitiba, PR
E-mail: mpalu@hotmail.com (jsoczek@hotmail.com)
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 08/2010
Cor: Verde
Mecânica: GM 151 + caixa C10 (ainda na oficina) - Motor Go Devil (não sei se está funcionando) + caixa original guardados para quem sabe um dia uma restauração digna de placa preta.

Boa noite,

Primeiro gostaria de agradecer a ajuda de todos do forum que dividem suas experiências e conhecimento com os novatos como eu.

Desde agosto quando estava comprando meu jeep acompanho o forum quase que diariamente e muitas das minhas escolhas até o momento foram baseadas no que encontrei no aqui.

A estória do meu jeep, desde onde eu sei, começa a quase 10 anos atrás, fui com um primo visitar a coleção de carros antigos de um amigo dele, ele nos mostrou 2 jeeps 3A 51 (na época nem sabia o que era um 3A) que havia comprado em um leilão do exército e restaurado, ele arrematou um lote de 5 jeeps por 14K (deve ter gente com vontade de bater a cabeça na parede...), destes 5, 4 viraram os 2 restaurados (com certeza os jeeps mais bonitos e originais que já vi) e o quinto que sobrou quase intacto (pelo menos contendo quase todas as peças) estava largado em um canto, e no decorrer da conversa meu primo acabou comprando ele, por 2.8k... confesso que senti um pouco de inveja, pois queria o jeep para mim, mas de qualquer forma não tinha condições de comprá-lo, muito menos de reformá-lo. Meu primo levou o jeep para o interior onde começou a reforma.

Após varios anos, estava contando para esse primo que estava procurando um fusca, e para minha surpresa ele me perguntou se eu não tinha interesse no jeep! claro que fiquei maluco e após algumas semanas fechamos negócio, ele cobrou o que tinha pago, mais o que havia gasto com a reforma e a minha palavra de que se for vender o jeep um dia será para ele, nas mesmas condições que negociamos, resumindo, um negócio de pai pra filho.

Agora o jeep esta em uma oficina esperando a adaptação do motor e da caixa, que tive que segurar, pois gastei retíficando o motor GM 151.

Espero estar em breve com o jeep rodando, enquanto isso não acontece mato as lombrigas lendo os relatos de todos no forum.

Abraços

[Rodrigo Baratti]

Marcelo,

Bonito o jeep! :palmas:

Excelente opção de motor e cx, muito robusto e vc consegue fazer uma trilha antes de restaura-lo.
Pelas fotos falta pouco para ele andar.

[]'s com 2 jeeps na garagem!

[Boaventura]

Parabéns mpalu!!!

Curta seu jeep, ele te dará muita alegria!

Abraço

[marcosvoj]

Parabéns conterrâneo! Foi uma ótima aquisição. Quando ele estiver rodando entra em contato e vamos fazer uma passeio por aí.
Abraço
MarcosVoj

[mpalu]

Valeu Rodrigo e Boaventura.

Marcos, meu plano e ter ele rodando no primeiro semestre do ano que vem, quando se isso ocorrer te procuro.

Obrigado pela recepção.

Abraços

[lucas-salvalaggio]

Nome: Lucas Ascari Salvalaggio
Idade: 17
Cidade: Nortelandia-MT
Profissão: Marceneiro
E-mail: lucas-salvalaggio@hotmail.com

Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 2010
Cor: Verde
Mecânica: 4cc Opala-Gasolina

Meu Pai compro ele a alguns anos atras e me deu ele esse ano ele estava sem motor ae to dando uma ageitada nele:mrgreen:

[Elmo Antonio de Azevedo F]

Elmo Antonio de Azevedo Filho
tenho cj3a 1950 original, motor go devil
desde 1974
Atibaia
necoelmo@yahoo.com.br
comprei com 18 anos, meu 1º carro e está comigo até hoje

[Elmo Antonio de Azevedo F]

Elmo Antonio de Azevedo Filho- 55 anos
Tenho um CJ3A ano 1950 vermelho, original, motor Continental Go Devil
freio de mão no cardã, 3º banco dianteiro central etc
Comprei com 18 anos em 1974 e está comigo até hoje
Atibaia SP
necoelmo@yahoo.com.br

[Nelson e Claudia Morell]

E ai? Somos os felicissímos proprietarios de um cj3,4cc,ele é incrivel, minhas filhas são apaixonadas por ele,sua força ,perseverança e determinação.è um exemplo de vida para elas. Sendo ele tão mais velho(que elas).Mas estamos nos desmanchando em lágrimas,pois precisamos vende-lo,para alguem que o trate com muito carinho como nós.
Foi montado pelo meu marido e um amigo.
Vocês sabem,quais os requisitos para passar na controlar?
Abraços
Claudia.Nelson

[Nelson e Claudia Morell]

Oi pessoal, tb.queremos colaborar,como felizes proprietarios dessas belezinhas, que trazem tanta alegria e realizações.
Hááá..!! Feliz Natal a Todos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:concordo:
Claudia http://album 4x4

[Boaventura]

Envia fotos para a galera!!!

[FinanceFreitas]

Pessoal,

Os paralamas dianteiros do CJ3 servem "plug and play" na carroceria do CJ5 ou precisa fazer adaptação?

Agradeço

[Rodrigo Baratti]

Pessoal,

Os paralamas dianteiros do CJ3 servem "plug and play" na carroceria do CJ5 ou precisa fazer adaptação?

Agradeço

Freitas,

:discordo:
Não tem nada haver um com o outro, nem para adaptar não dá.
Existem alguns kits de paralamas retos para CJ5 em casas especializadas. :concordo:

[]`s

[FinanceFreitas]

Freitas,

:discordo:
Não tem nada haver um com o outro, nem para adaptar não dá.
Existem alguns kits de paralamas retos para CJ5 em casas especializadas. :concordo:

[]`s
Pois é exatamente o que procuro Rodrigo. Poderia me informar qual empresa que fabrica esse kit?
Até o momento encontrei a www.cinfel.com.br e a www.paulistaoffroad.com.br. Otimos preços nas carrocerias completas (Fica a dica pra quem tb está construindo um monstrinho!). Elas não possuem kits de paralamas retos para CJ5.
Descupem o off-topic pessoal.
Vlw Rodrigo

[Rodrigo Baratti]

Pois é exatamente o que procuro Rodrigo. Poderia me informar qual empresa que fabrica esse kit?
Até o momento encontrei a www.cinfel.com.br e a www.paulistaoffroad.com.br. Otimos preços nas carrocerias completas (Fica a dica pra quem tb está construindo um monstrinho!). Elas não possuem kits de paralamas retos para CJ5.
Descupem o off-topic pessoal.
Vlw Rodrigo

A Iron Parts faz em aço, mas tem que fabrica em fibra tb.
Converse como Rodrigo da Garra 4x4 se ele não tiver na loja deve saber onde encontrar.

[]`s

[Denis Takashi]

Pois é exatamente o que procuro Rodrigo. Poderia me informar qual empresa que fabrica esse kit?
Até o momento encontrei a www.cinfel.com.br e a www.paulistaoffroad.com.br. Otimos preços nas carrocerias completas (Fica a dica pra quem tb está construindo um monstrinho!). Elas não possuem kits de paralamas retos para CJ5.
Descupem o off-topic pessoal.
Vlw Rodrigo

Até onde eu sei a Fiber fabrica :


http://www.fiber4x4.com.br/clientes/gonzo_cj5Lonado%20(2).jpg

O site deles é : http://www.fiber4x4.com.br/index.html


()´s

[FinanceFreitas]

Muito grato Rodrigo e Denis.
Amanhã entrarei em contato com as duas.

[NestorRNeto]

Nome: Nestor Roussenq Neto
Cidade: Curitiba
Modelo: CJ3A 1951
Motor: Opala 4cc aberto pra 3000
Cambio: clarck 4m da f-1000 com t-case willys
Pneus: 285-75-15
Obs: diferencias canela grossa da F-75, suspenção espoada, molejo da toyta longa, gaiola no chassis, bancos concha...

[Rodrigo Baratti]

Nome: Nestor Roussenq Neto
Cidade: Curitiba
Modelo: CJ3A 1951
Motor: Opala 4cc aberto pra 3000
Cambio: clarck 4m da f-1000 com t-case willys
Pneus: 285-75-15
Obs: diferencias canela grossa da F-75, suspenção espoada, molejo da toyta longa, gaiola no chassis, bancos concha...

Que belo conjunto! :palmas:

Põe umas fotos pra galera! :concordo:

[]'s

[Ian Jeep]

Que belo conjunto! :palmas:

Põe umas fotos pra galera! :concordo:

[]'s

Nesse topico deveria ser proibido post sem fotos :pensativo:
:grin:

[AlexandreDtna]

Ano do CJ3A: 1951
Ano da aquisição: 2000
Cor: Verde Exercito
Mecânica: GM

[Boaventura]

E aí turma... todo mundo na correria como eu? hehe

Só passando para mecher um pouco com o tópico...

Abraço para galera e logo tenho novidades!!!:dance::dance::dance:

[Ian Jeep]

iai Boa...
Vai meter a esmerilhadeira no 51zinho?? :stop:
:cry:
Abraços

[Boaventura]

Grande Ian,

De duas uma:

1 - Meter a esmerilhadeira no 51zinho;
2 - Comprar um chassi e começar outro jeep...

Esse negócio vicia, já botei pra vender duas vezes meu jipinho, mas na hora "H" a dor no peito é fogo!

A segunda opção provavelmente deve acontecer... projeto para 2 anos, mas nada agressivo, só para poder inciar nas trilhas.

Abraço 4x4!

[Ian Jeep]

Grande Ian,

De duas uma:

1 - Meter a esmerilhadeira no 51zinho;
2 - Comprar um chassi e começar outro jeep...

Esse negócio vicia, já botei pra vender duas vezes meu jipinho, mas na hora "H" a dor no peito é fogo!

A segunda opção provavelmente deve acontecer... projeto para 2 anos, mas nada agressivo, só para poder inciar nas trilhas.

Abraço 4x4!

fala Boa..
Se vc poder evitar cortar o 51, melhor. Mas se surgir uma boa oportunidade de comprar um chassi, ai monte um mostrinho ai!
abraços e boa sorte no novo projeto! :concordo:

[NestorRNeto]

infelismente ñ possuo fotos dele pois ta em faze de reconstrução mais segue as fotos de como o comprei...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/album.php?albumid=2057

[Elison]

Antes e depois....

[Boaventura]

Coisa linda em elison!

Parabéns pela viatura...

Qual motor você está usando?

Forte abraço!

[Boaventura]

Valeu Ian, vamo que vamo!

Já achei 02 motores GM 151 por 1.500 completos.

Final do mês estou adquirindo o bichinho!

[Elison]

Coisa linda em elison!

Parabéns pela viatura...

Qual motor você está usando?

Forte abraço!

Rafael,

Fico honrado com seu elogio, principalmente vindo de uma pessoa que tem um Jeep como o seu, que dispensa qquer comentário.

O meu esta com a mecanica do Jeep Ford 83 (motor OHC, cambio 4 marchas e diferenciais canela grossa), possui ainda direção hidraulica, freio a disco e molas de Toyota.
Segue mais uma foto.

Abçs.

[Boaventura]

grande elison,

Que mecânica jóia eim? Deve ser macio e deve se sair bem em trilhas e asfalto.

Gosto de jeeps "limpos" (sem muitos acessórios) e este seu realmente está muito 10!

Abraço

[Elison]

grande elison,

Que mecânica jóia eim? Deve ser macio e deve se sair bem em trilhas e asfalto.

Gosto de jeeps "limpos" (sem muitos acessórios) e este seu realmente está muito 10!

Abraço

Realmente, com esse conjunto mecanico o Jeep ficou bem equilibrado, simples e eficiente, com bom desempenho nas trilhas e no asfato.

[Ian Jeep]

Valeu Ian, vamo que vamo!

Já achei 02 motores GM 151 por 1.500 completos.

Final do mês estou adquirindo o bichinho!

Opa,
GM 151 é uma boa pedida!
jah decidio qual vai ser a carroceria, cj 3a/b cj5?
tenho certeza q vai sair com muito capricho :concordo:
To botando fé no projeto!
abraços

[Boaventura]

Ian,

Cara levei azar que os dois motores foram vendidos... estou procurando outros, é mosca branca de olho azul.

Carroceria de CJ3A ou até de CJ2A bi-partido, acho 10!

Vamo que vamos, tomara que até semana que vem eu encontre um bichu desses.

Abraço

[giba1700]

Prezados, sou Gilberto de Curitiba, apaixonado pelo CJ3-A que achava só ter sido fabricado até 1952 pela Willys Overland:pensativo:
Mas o importante é termos esses belos e raros exemplares deste projeto tão significativo para a industria automobilistica/militar.
O meu é "quase" todo original, troquei o motor e embreagem pelo do opala, assim fiquei com bem mais torque e confiabilidade.

Nome: Gilberto João Goedert
Idade: 54
Cidade: Curitiba-Pr
Profissão: Comerciante
E-mail: gilbertogoedert@yahoo.com.br (gilbertogoedert@yahoo.com.br)
Ano do CJ3A: 1951 com plaquetas originais
Mês/Ano da aquisição: 11/2009
Cor: Verde
Mecânica: opala 4 cc gasolina

abs Gilberto

[Boaventura]

Gilberto, seja bem vindo!!!!!!

Pota fotos do bichinho! abraço!

[ricardodimer]

Um grande abraço a todos,


desculpe, mas tive fora por uns tempos, só tinha tempo de dar uma olhada rápida nos post e sair...


um dos motivos é q com grande felicidade tenho andado com meu cj3a diariamente, e ajustando pequenos detalhes, mas tambem muitos passeios, o q me deixa muito satisfeito.....

vou tentar acompanha o topico mais ativamente, e quem sabe, passar um pouco q aprendi, quebrando a cabeça com a minha restauração(reforma)hheheh



vou colocar umas fotos de um passeio q fiz com um amigo, fomos até a pedreira de Morungava-RS, fica uns 30 Km de Porto Alegre

um abraço
Ricardo Dimer.

[Boaventura]

Grande Ricardo! Quem é vivo aparece não é mesmo?

Gostei demais das fotos, a cor do seu jipinho é show!

Bota mais fotos dele aí!!!

Forte abraço!

[Duda Lopes]

Ricardo,

Belas fotos, Parabéns pelo Jeep.

[].

[ricardodimer]

com inspiação nos cj3a de vcs, só poderia dar coisa boa...

obrigado mesmo...

vou colocar mais umas fotos,

foi em São Francisco de Paula-RS, fica uns 40KM de Gramado-RS

fiquei uns dias acampado, ainda mai com um visual bem típico do sul....

claro q meu cj3 foi e voltou sem problemas....


um grande abraço...
Ricardo Dimer

[Boaventura]

Ah garoto!!!

Só fotos capa de revista eim?

Parabéns pelas fotos...

Abraço

[mauro dutra]

Nome: Mauro Dutra de Oliveira
Idade: 50
Cidade: São Paulo-SP
Profissão: Engenheiro
E-mail: mauro.dutra@bhp.com.br
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: 12/1981
Cor: Verde
Mecânica: Original - Motor Go Devil




Saudações à todos.

Estou com o jeep há quase trinta anos.
Há doze anos mandei reformar, tentando deixar o mais original possível. No entanto não foi uma restauração como gostaria de ter feito e algumas coisas não ficaram originais, pois a oficina não era especializada.
Desde maio do ano passado não estou podendo utilizar o jeep, pois o mesmo não passou na inspeção veicular (emissão de poluentes e vazamento de óleo) e está com o licenciamento bloqueado. Além disso, a 2ª marcha está escapando.
Preciso, por favor, de sugestões e indicações de oficinas mecânicas em São Paulo.
Desde já, agradeço.

Abraços

[IarzaJr]

Estou à procura de um motor continental para um amigo que tem um 1949 e precisa trocar o bloco. Preciso também do acionador de partida no pé. Quem tiver favor entrar em contato via MP.
Abraço

[Duda Lopes]

Estou à procura de um motor continental para um amigo que tem um 1949 e precisa trocar o bloco. Preciso também do acionador de partida no pé. Quem tiver favor entrar em contato via MP.
Abraço

IarzaJr,

Eu tenho um bloco de um Jeep 51, esta judiado, mas, quem sabe não atende vocês.

Se interessar entre em contato.

[].

[Isnarde Alves]

Olá amigos . Mue nome é Isnarde Alves, tenho 23 anos . sou de Apodi. RIO grande do norte. Meu Pai possuiu um Jeep CJ 5 não lembro o ano dele, mas na época ele disse q foi o 2º dono do jeep e que era uma máquina a gasolina, lindo , cor bege ou amarelo. Eu não era nascido ainda em 85, mas me apoixonei pelos jeeps depois de ouvir tantas histórias dele no jeep. No ano de 85 teve uma grande enchente nessa região. Meu pai colocou o jeep num lugar alto pela manha, mas a tarde o jeepinho já tava todo coberto de água e lama. nem a a capota sobrou de fora. o coitado passou dois dias mergulhado até meu pai com uns amigis fazerem uma balça com tambores pra resgatar o jeep. Depois de demonstar e lavar tudo , caixa de marcha, motor etc e montar, o danadinho funcionou na hora como novoo.....!!!!!!!!!!! Esse é o Jeep!!!
Amigos estou pensando em comprar um jepinho p montar do meu jeito mais tenho vá´riuas duvidas.. orçamento q fiz aqui na net deu 15.000 fora mão de obra e pintura ...quero umas dicas p comprar um bom jeep..valeuu

[Boaventura]

IarzaJr (http://www.4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=19937)

Também tenho um bloco sobrando, qualquer coisa da um toque!

[Boaventura]

Mauro,

Parabéns pela belíssima viatura, difícil hoje em dia vermos jeeps originais. Porque não tenta emplacar o seu em outro estado? esse negócio de inspeção em jeep é para se acabar!

Com relação ao câmbio deve ser fácil de resolver... quer vender o jipinho?

Abraço

[Boaventura]

Isnarde,

Espero que você realize este sonho, que foi e é de muitos por aqui...

Com relação a fazer o seu jeep, te digo uma... não se atende a valores e se prepare para gastar muito mais do que os 15 mil... o meu que fiz original e já era repleto de peças originais que só tive que restaurar passou muito disso...

Uma vez ouvi falar que montar um jeep é coisa de oportunidade, muitas vezes pegamos o dia certo e hora certa de alguem que está vendendo peças por preço de banana.

Te desejo muita sorte e espero que você possa o quanto antes compartilhar deste sonho com todos nós...

Abraço e sucesso e lembre-se entre para o clube o CJ-3A é um baita jeep!

[Rodrigo Baratti]

Preciso, por favor, de sugestões e indicações de oficinas mecânicas em São Paulo.

Na minha opinião o melhor mecanico para jeep original de SP.

Waldemar Coletti Jr.
Rua Larival Gea Sanches, 105 - Agua Fria
tel 2953-8954

[]'s e parabens pelo jeep...muito bonito mesmo!!:palmas::palmas:

[mauro dutra]

Mauro,

Parabéns pela belíssima viatura, difícil hoje em dia vermos jeeps originais. Porque não tenta emplacar o seu em outro estado? esse negócio de inspeção em jeep é para se acabar!

Com relação ao câmbio deve ser fácil de resolver... quer vender o jipinho?

Abraço

Rafael,

Obrigado pelo elogio e pela sugestão.
Pela informação que tenho, uma vez o licenciamento bloqueado, não é possível fazer a transferência (emplacamento) em outro estado ou município. Mas vou verificar.
Quanto à vender o jipinho, não consigo, pois faz parte da minha vida (o chamado valor sentimental).
Acompanho esse fórum há algum tempo e vi a restauração do seu 51 no You Tube.
Ficou lindo, com mais itens originais que o meu.
Aliás, vi que há um tempo atrás, vc estava vendendo o mesmo!
Você não fez essa loucura? Fez?

Abraço.

[mauro dutra]

Na minha opinião o melhor mecanico para jeep original de SP.

Waldemar Coletti Jr.
Rua Larival Gea Sanches, 105 - Agua Fria
tel 2953-8954

[]'s e parabens pelo jeep...muito bonito mesmo!!:palmas::palmas:

Rodrigo,

Obrigado pela indicação. Vou entrar em contato.
Acompanhei aqui no fórum a restauração do seu 51 (Fernandão).
Parábens, belissímo trabalho (como gostaria de poder fazer no meu!), lindo Jeep original (nos detalhes).
Você já concluiu totalmente? Está andando?

Abraço.

[Rodrigo Baratti]

Mauro,
Obrigado pelos elogios.

Pelo que vi das fotos do seu não tá muito atras não!

Pra andar falta vergonha na cara:oops:.....gasto tudo na reforma do outro jeep e o Fernandão parado na garagem!!!:parede:


[]s

[Flavio Miranda]

Mauro,

Placa preta já no seu Jeep !!

Sugestao de mecanico em SP (na verdade em Osasco, prox a Av Autonomistas) : http://www.cjcheckup.com.br/.
Procure o Sr. Jair ou o Rodrigo, filho dele e forista aqui tb.
Especialidade deles : Jeeps e Pumas. De simples manutencao a restauracao completa.

Aqui o relato do Paulo, dono de um CJ3a restaurado lá.... http://willyscj3a.wordpress.com/

Abcs.

[ricardodimer]

Bom dia pessoal



Estou com problemas com meu filtro de ar...

Gostaria da ajuda de vc para uma sugestão de adaptação, tenho motor 4cc do opala...

me falaram do filtro do ar do uno, seria possivel????


Ricardo Dimer

[Boaventura]

Grande Mauro,

Cara vivo querendo vender o jeep, mas vender que é bom nada... esse negócio de sentimento é fogo... penso que nunca vou vender, porém estou pensando em dar uma melhoradinha nele... motor, cambio, direção e freio a disco. Quero ele para fazer passeios de 300 km.

Abraço



Rafael,

Obrigado pelo elogio e pela sugestão.
Pela informação que tenho, uma vez o licenciamento bloqueado, não é possível fazer a transferência (emplacamento) em outro estado ou município. Mas vou verificar.
Quanto à vender o jipinho, não consigo, pois faz parte da minha vida (o chamado valor sentimental).
Acompanho esse fórum há algum tempo e vi a restauração do seu 51 no You Tube.
Ficou lindo, com mais itens originais que o meu.
Aliás, vi que há um tempo atrás, vc estava vendendo o mesmo!
Você não fez essa loucura? Fez?

Abraço.

[mauro dutra]

Mauro,

Placa preta já no seu Jeep !!

Sugestao de mecanico em SP (na verdade em Osasco, prox a Av Autonomistas) : http://www.cjcheckup.com.br/.
Procure o Sr. Jair ou o Rodrigo, filho dele e forista aqui tb.
Especialidade deles : Jeeps e Pumas. De simples manutencao a restauracao completa.

Aqui o relato do Paulo, dono de um CJ3a restaurado lá.... http://willyscj3a.wordpress.com/

Abcs.

Flavio,

Obrigado pela sugestão e indicação da oficina mecânica.
Vou fazer contato.

Abraço.

[rspuglia]

Opa ...

to vendo que tem nego querendo se livrar de peças "velhas" e adaptar novas para melhor desempenho ... boto maior fé :palmas::palmas:

principalmente se colocarem essas peças velhas pra vender aqui ... heheheh
me interesso por várias delas :dance:

[Boaventura]

rspuglia,

Nananinanão, ainda pretendo ter dois jeeps, um bacana para poder viajar bastante e outro original.... estas peças ficam para o próximo... hehehe

Abraço!!

[Flavio Miranda]

All,

Por falar em peças velhas.... de alguem se interessar, estou DOANDO :
- aquele suporte de arado ou coisa parecida no parachoque traseiro do 51;
- cinta de metal que prende o tanque original;
- suporte do banco dianteiro do passageiro que vai sobre a caixa de ferramentas;
- kit FES (meu Deus !!!!) com molas helicoidais na traseira que veio junto e já retirei !

Por enquanto é só... mais pra frente, vou desentulhar umas coisas originais e colocar aqui, tb.

OBS.: NÃO ENVIO para nenhum lugar. Tem que combinar comigo e retirar em casa (Zona Sul SP) ou no encontro do Poli em Sao Bernardo Campo-SP, nas terças.

Abcs.

[Boaventura]

Senhores,

Atualizando...

Nesta semana fui ver 3 outros motores de opala, todos muito ruins, nesta semana vou ver mais uns... ta difícil!!!

Outra novidade é que comprei a caixa chevette 5 marchas e capa seca do opala moderno. R$ 400,00. Achei barato.

Segue fotos!!

Abraço 4x4!

[Boaventura]

Galera,

Hoje limpei as peças, troquei a capa seca do chevette pela do opala para ver e ficou jóia!! Próximo final de semana posto novas fotos. Agora vou atras da moringa, eixo piloto e rolamento...

Abraço

[IarzaJr]

Seguem novidades:

- Jumelos U;
- Grade radiador - falta pintar ainda;
- Frisos nas rodas;
- 4-Wheel na tampa traseira;
- Implemento agrícola - falata a polia, se alguém tiver...

[IarzaJr]

... mais:

- Adesivo do filtro de ar;
- Adesivo do filtro de óleo;

Pendências:

- Estribos;
- Limpador de pára brisas;
- Governador - preciso tirar o modelo do suporte;
- Suporte da placa dianteira;
- Bancos, pois estes são do CJ-3B do meu pai;
- ....

Vamos ver se até o final do mês consigo fazer mais alguma coisa...

[Boaventura]

IarzaJr

Que coisa mais linda!! Parabéns!!!

Os adesivos tenho vontade de mandar vir da Walcks, fica 10!

Essa grade do Radiador é outra coisa que não se vê por aqui, porém nos sites gringos vemos muito. Você importou?

[Boaventura]

Esqueci... vê se apresenta seu jeep par ao pessoal do Jeep Clube de Itapetininga, os caras são feras em originalidade, vão gostar do seu jipinho...

Abraço



... mais:

- Adesivo do filtro de ar;
- Adesivo do filtro de óleo;

Pendências:

- Estribos;
- Limpador de pára brisas;
- Governador - preciso tirar o modelo do suporte;
- Suporte da placa dianteira;
- Bancos, pois estes são do CJ-3B do meu pai;
- ....

Vamos ver se até o final do mês consigo fazer mais alguma coisa...

[IarzaJr]

Que nada, numa "cagada" consegui esta grade no Rolo4x4... é original! Hoje fui buscar da pintura, ficou zera!
Já me cadastrei no site do pessoal de Itapetininga, preciso atualizar minhas fotos lá!

Abraço

[Rodrigo Baratti]

Seguem novidades:

- Jumelos U;
- Grade radiador - falta pintar ainda;
- Frisos nas rodas;
- 4-Wheel na tampa traseira;
- Implemento agrícola - falata a polia, se alguém tiver...

:palmas::palmas::palmas:

Muito legal a restauração!:concordo:

[]'s

[edwint]

Um grande abraço a todos,


desculpe, mas tive fora por uns tempos, só tinha tempo de dar uma olhada rápida nos post e sair...


um dos motivos é q com grande felicidade tenho andado com meu cj3a diariamente, e ajustando pequenos detalhes, mas tambem muitos passeios, o q me deixa muito satisfeito.....

vou tentar acompanha o topico mais ativamente, e quem sabe, passar um pouco q aprendi, quebrando a cabeça com a minha restauração(reforma)hheheh



vou colocar umas fotos de um passeio q fiz com um amigo, fomos até a pedreira de Morungava-RS, fica uns 30 Km de Porto Alegre

um abraço
Ricardo Dimer.

Ricardo,

Parabens pelo jeep.

Gostaria de saber qual é a cor que vc usou o seu jeep? Tenho uma toyota xingu e pretendo colocar uma cor parecida com essa.

Obrigado


edwin

[jsoc]

Parabens pelo Jeep larzaJr!! respondi sua MP... entre em contato.

Srs preciso de um munhao do lado do motorista para meu CJ3A, alguem tem um que possa negociar?

Grato

[jsoc]

Boa Tarde Srs

Alguem possue operacional a manivela de partida dos seus jeeps? se positivo poderia disponibilizar fotos?

Sds

[Rodrigo Baratti]

Boa Tarde Srs

Alguem possue operacional a manivela de partida dos seus jeeps? se positivo poderia disponibilizar fotos?

Sds

Sempre quis ver uma dessas!:pensativo::zzz:

[fugger]

Sempre quis ver uma dessas!:pensativo::zzz:

então óia http://www.google.com.br/imgres?imgurl=http://www.surfacezero.com/g503/data/500/medium/crank_handle_for_gp_maybe.jpg&imgrefurl=http://g503.com/forums///viewtopic.php%3Ff%3D9%26t%3D127169&usg=__5qNWq5k2DyQLRprhgMNbb0diHgA=&h=603&w=650&sz=60&hl=pt-BR&start=8&zoom=1&tbnid=R7vn2sogi8ngiM:&tbnh=127&tbnw=137&ei=q9S5TYWCLYLKgQff8pE_&prev=/search%3Fq%3Dwillys%2Bcrank%2Bstarting%2Bengine%26 hl%3Dpt-BR%26biw%3D1440%26bih%3D775%26tbm%3Disch&itbs=1

http://www.surfacezero.com/g503/data/500/medium/crank_handle_for_gp_maybe.jpg

Tem até o part number se vc quiser comprar uma igual na gringolândia...:baseado:

[]´s

[jsoc]

então óia http://www.google.com.br/imgres?imgurl=http://www.surfacezero.com/g503/data/500/medium/crank_handle_for_gp_maybe.jpg&imgrefurl=http://g503.com/forums///viewtopic.php%3Ff%3D9%26t%3D127169&usg=__5qNWq5k2DyQLRprhgMNbb0diHgA=&h=603&w=650&sz=60&hl=pt-BR&start=8&zoom=1&tbnid=R7vn2sogi8ngiM:&tbnh=127&tbnw=137&ei=q9S5TYWCLYLKgQff8pE_&prev=/search%3Fq%3Dwillys%2Bcrank%2Bstarting%2Bengine%26 hl%3Dpt-BR%26biw%3D1440%26bih%3D775%26tbm%3Disch&itbs=1

http://www.surfacezero.com/g503/data/500/medium/crank_handle_for_gp_maybe.jpg

Tem até o part number se vc quiser comprar uma igual na gringolândia...:baseado:

[]´s

Caro Fugger

Tem mais informações da manivela do linck? me pareceu meio curta a mais aproprida seria a da foto anexa (bem mais comprida que a do linck e com sistema que "ejeta" quando motor funciona...)
Fico na duvida do porca do virabrequim... achei uma dos USAs mas nao corresponde com a ponta da manivela da foto!!??
Se alguem tiver mais informações...
Grato

289279

[Boaventura]

Motor Opala + Caixa chevette e flange deeptec...

Galera está tudo comprado e revisado... final de semana se tudo der certo tiro fotos... fica faltando caixa de direção vw e freio a disco.

Abraço.

[fugger]

Caro Fugger

Tem mais informações da manivela do linck? me pareceu meio curta a mais aproprida seria a da foto anexa (bem mais comprida que a do linck e com sistema que "ejeta" quando motor funciona...)
Fico na duvida do porca do virabrequim... achei uma dos USAs mas nao corresponde com a ponta da manivela da foto!!??
Se alguem tiver mais informações...
Grato

289279

Desculpe a demora, mas não vi o post antes... A manivela na verdade é bem simples, só a ponta que parece a alavanca de um guincho mecânico.

[]´s

[Boaventura]

Galera...

O negócio está parado por aqui eim? todo mundo trabalhando muito??

Para apimentar nosso tópico envio a foto do novo motor do meu jipinho.

‪SDC12255‬‏ - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=4_5qHTMF_hQ)
‪SDC12256‬‏ - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=eOhV0VLX_XM)
‪SDC12257‬‏ - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=8AEGp2JNTJg)

Abraço 4x4!

[Boaventura]

Dando continuidade,

Minha caixa de chevette 5 m ficou pronta que sufoco. Na próxima semana devemos começar a montar o bicho.

303000303001303002303003303004

[ninomorais]

opa!!
Sou mais um tbm.
Legal este forum.
Tenho paixão por jeep. Acabei comprando um, sem muita informação e isto me causou um certo desgaste (e ainda causa).
Bom poder contar com conhecimento de vcs (caso seja possível).
Meu nome é Nino Morais.
Comprei um cj3 da Cinfel de Londrina.
Chassis, suspensão e carroceria.
O conjunto não veio com documento, e isto está me tirando o sono, qdo lembro que ainda terei muito trabalho pela
frente, além de muito gasto.
Como é um jeep novo, não sei muito bem qual motor colocar ou câmbio, ou ainda todo o restante.
Se tiverem algumas dicas, agradecerei muito.
De qq forma é legal tbm fazer parte deste grupo de pessoas apaixonadas por jeep.

[Boaventura]

ninomorais,

Amigo, seja bem vindo ao nosso tópico. Aqui você encontrará pessoas com muito conhecimento sobre jeep. Estou frequentando desde 2008 e não consigo largar.

Em especial somos proprietários de jeeps modelo CJ-3A, porém adoramos todos os modelos de jeep. Eu particularmente gostaria de ter também um CJ-5, acho um jeep muito robusto.

Quando poder poste suas fotos, mesmo que seja do seu jeep desmontado.

Falando de motor, caixa não vou poder opinar até porque meu jeep está todo original, nunca fiz trilha e nunca pesquisei muito sobre, mas acabei comprando um motor de opala 4cil e uma caixa de 5 marchas chevette que é um conjunto super básico e em conta.

Forte abraço ao amigo e aguarde que muito irão lhe ajudar.

Sucesso!

[ricardodimer]

Boa Noite Boaventura


Gostei do basico e em conta....
Seu jeep é show de bola......
Vc falou q seu jeep é todo original, acho muito legal..., mas vc poderia falar como ficou seu jeepcom motor de opala 4 ccx caixa chevete 5m, estou pensando em tbm fazer esta configuração, a única diferença é q meu cambio é de 4m???

Tbm pra ajudar nosso recem chegado amigo Nino Moraes, o motor de opala parece ser um bom motor pela maioria, pelo preço e outras caracteristicas...., mas muda muita coisa, sabendo a finalidade q se vai usar o jeep.

um grande abraço...
Ricardo Dimer

[Boaventura]

grande dimer,

Ainda ão instalei o motor e caixa só foram comprados e revisados. Estarei instando não nesta semana, mas na próxima se tudo der certo.
Pelo que vejo o pessoal falar, a caixa de chevette com motor de opala vai super bem, o conjunto trabalha bem. Não falei, mas comprei caixa de direção de santana, hidrovácuo, pedaleiras suspensas, tudo isso vou botar. Vou trocar aros e pneu.

Dimer gosto muito do seu jeep cara, quando poder posta novas fotos!

Abraço

[ninomorais]

olá amigos!
Obrigado pela recepção.
Gastei demais no chassis, suspensão e Carroceria. Agora, para poder colocar o
jeep na estrada/trilha, tentarei fazer o correto: pedir ajuda antes de fazer o errado.
Estou comprando um motor de c10 6cc para colocar no meu jeep.
Vi que o câmbio do chevete 5 marchas tem flânges que facilitariam a instalação.
Este motor daria certo com o câmbio do chevete? Fica boa esta configuração?
Quero tbm colocar a tração e reduzida. Existe tbm adaptadores para isto?

Tentarei colocar algumas fotos.

A cor tbm não foi escolhida.
Aceito sugestões.


A primeira foto mostra a configuração de toda parte de baixo. Depois mandei pintar de vermelho.
Abraço a todos.

303868 303869 303873 303874

[ricardodimer]

tche loco!!!
tu não tens boas intenções!!!!!

as trilhas q te aguardem...

[Rodrigo Baratti]

olá amigos!
Obrigado pela recepção.
Gastei demais no chassis, suspensão e Carroceria. Agora, para poder colocar o
jeep na estrada/trilha, tentarei fazer o correto: pedir ajuda antes de fazer o errado.
Estou comprando um motor de c10 6cc para colocar no meu jeep.
Vi que o câmbio do chevete 5 marchas tem flânges que facilitariam a instalação.
Este motor daria certo com o câmbio do chevete? Fica boa esta configuração?
Quero tbm colocar a tração e reduzida. Existe tbm adaptadores para isto?

Qualquer motor 6 cil em linha que vc colocar exigirá que vc corte a parede corta fogo e as abas da grade para "colar" o radiador na frente e abrir espaço.

Além disso se os eixos não são reforçados um power train muito parrudo vai quebrar as pontas de eixo rapidinho.
Vc tem um conjunto de chassi e lata de primeira, dá dó de mexer muito, embora a pintura do chassi esteja em parte condenada porque vc terá que soldar algumas coisas nele e isso exigirá retoques na tinta vermelha.

Mas antes de mais nada, responda a pergunta mais importante:
Qual o uso do jeep?
Passeios, trilhas leves ou pesadas, shopping?

[]'s

[ninomorais]

Dimer;
As intensões são ótimas!! rs
Estou trabalhando no norte de MT, divisa com Pará.
Construindo uma hidrelétrica. Qdo visitamos a obra em março,
3 de nossas L200 ficaram na lama. Fiquei imaginando meu jeep lá.

Rodrigo;
Uma dó ter que cortar qualquer coisa deste meu jeep. Não quero fazer isto.
Não quero tbm colocar motor VW.
Qual a dica que me dá? Gostaria de saber tbm qual o melhor conjunto:
Motor + câmbio
O chassis é bastante reforçado. Qto a isto não vejo problemas. Soldar algo nele e depois pintar,
não vejo problemas, mas vou preferir aparafusar como na figura de exemplo.

Outra ajuda que preciso é relacionada a caixa de direção:
Já li bastante sobre isto aqui no forum mas não cheguei a conclusão nenhuma (sou leigo).
Como podem ver na foto anexa a minha barra de direção é muito abaixo de onde eu poderia fixar a caixa de direção.
como posso fazer isto sem prejudicar o bom funcionamento?
Penso em colocar a do VW (Santana, talvez).
Gostaria de não deixar muita "gambiarra". fazer algo que não comprometa a boa "imagem" da frente do jeep.
Podem me dar uma dica a este respeito tbm?

Obrigado a todos pela ajuda.

Abraços a todos.

304047 304049

[ricardodimer]

Boa Tarde.

o meu setor de direção é do passat, nunca tive problema e ficou sem gambirarra, estou satisfeito, mas meu jeep é diferente do seu, teria q levar para uma pessoa com mais experiencia,

um grande abraço

[ninomorais]

Dimer;
A dica foi boa!
Vou pegar um do Passat e medir.
Penso que pode dar certo sim.
Obrigado

[ricardodimer]

http://www.youtube.com/watch?v=VDPDlbJO8mo

boa tarde

acabei de comprar um cambio do chevete, e a flange do coelho no ML, agora falta esperar chegar tudo, revisar e levar ao mecanico pra trocar pelo meu bom e velho cambio original willys 3m, como não faço trilhas e uso meu jeep para passear com a familia, gosto muito de acampar tbm, acho q esta configuração vai ficar muito boa (espero), acho q nosso amigo boaentura está colocando tbm, a diferença é q a dele é de 5m, mas como ouvi muito dos dois cambios, e encontrei este de 4 de barbada, não podia perder....

alguem aí já está utilizando este cambio, tem algum comentario???

um grande abraço a todos...

[ninomorais]

Dimer;
Não entendi muito bem como foi feita a instalação desta caixa de direção do passat.
Poderia me dar mais detalhes? Se quiser, pode mandar mais fotos para meu e-mail:
ninomorais@odebrecht.com

Agradeceria muito.
Abraço

[Rodrigo Baratti]

Qual a dica que me dá? Gostaria de saber tbm qual o melhor conjunto:
Motor + câmbio
O chassis é bastante reforçado. Qto a isto não vejo problemas. Soldar algo nele e depois pintar,
não vejo problemas, mas vou preferir aparafusar como na figura de exemplo.

Como VW não é o caso, opte por uma conjunto moderno e que caiba sem muita adaptação de lataria (apenas no assoalho as alavancas de cambio):
1) Motor + cambio da S10 2.4 + reduzida Hilux => esse conjunto além de moderno com injeção é muito forte e te dará muita segurança.
Olhe esse jeep: GPW 1942 2.0 FLEXPOWER hitech (http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/37255-gpw-1942-2-0-flexpower-hitech.html)

Uma opção mais barata seria:
2) Motor opala 4 cil + cambio de chevette + reduzida Dana 18 (Jeep) => conjunto antigo, mas funcional, porém infinitamente mais limitado que o acima.


Outra ajuda que preciso é relacionada a caixa de direção:

Já usei caixa de Santana e são muito precisas, até recomendo, mas para uma uso bem limitado em termos de resistencia.
Se vai fazer do zero, use a direção hidraulica da S10 tb, é tão barata qto do Santana, porém muito melhor.
Mas para usar essa caixa vc precisara colocar um hi-steer para elevar o ponto de fixação do terminal no munhão, nada muito complicado e ficará com uma ótima estética a frente do jeep, tb muito melhor que do Santana.

Olha, com as opções acima vc terá um belissimo jeep, visual antigo, porém com um conjunto mecanico (chassi, suspensão, power train e direção) muito moderno e confiavel tanto para uso urbano no dia a dia qto para passeios, viagens (até longas) e se quiser umas trilhas mais pesadas é só colocar um bom jogo de pneus e partir pro abraço....

Abre um tópico no Frota que mais gente colocará opiniões, aqui embora faça parte do contexto a visualização é mais limitada.

[]'s gostei muito da receita acima

[ninomorais]

Rodrigo;
Me parece que este seria a configuração ideal para meu jeep.
Se conhecer alguem que quer vender um motor destes, me avise.
Não sei o que é "hi-steer". Pode me dizer para que serve?
Obrigado pelas dicas.
Abraço

[ninomorais]

opa!
Acho que até agora não me apresentei:
Meu nome é Nino Morais.
Sou Paulista do interior de Spaulo (Ibirá).
Moro em Floripa e trabalho no Norte de Mato-Grosso.
Sou Projetista de uma empresa de Engenharia e atualmente
trabalho na construção de uma grande hidrelétrica.
Sempre fui apaixonado por jeep. Andei atrás de um para
comprar já há muitos anos. Não conhecia este forum. Ele
poderia ter me ajudado na procura. Acabei comprando uma
configuração toda pronta da Cinfel de Londrina. Agora começa
o trabalho de "garimpar" experiências que deram certo para
poder apreveita-las.
Abraço a todos!!

[otavio_gomes]

http://www.youtube.com/watch?v=VDPDlbJO8mo

boa tarde

acabei de comprar um cambio do chevete, e a flange do coelho no ML, agora falta esperar chegar tudo, revisar e levar ao mecanico pra trocar pelo meu bom e velho cambio original willys 3m, como não faço trilhas e uso meu jeep para passear com a familia, gosto muito de acampar tbm, acho q esta configuração vai ficar muito boa (espero), acho q nosso amigo boaentura está colocando tbm, a diferença é q a dele é de 5m, mas como ouvi muito dos dois cambios, e encontrei este de 4 de barbada, não podia perder....

alguem aí já está utilizando este cambio, tem algum comentario???

um grande abraço a todos...

Ricardo,

A grande vantagem do cÂmbio de 5 marchas é que a relação da última é overdrive - o motor roda menos que o cardã.
O câmbio de 3 e o de 4 marchas têm na última marcha a relação 1:1
Assim, a velocidade final de seu Jeep continuará a mesma.

um abraço
Otávio
CJ3A em Lagoa Santa.

[ricardodimer]

otavio

Muito obrigado...valeu mesmo, foi a melhor explicação q consegui até agora, curta e completa!


Já q comprei muito barato o cambio, e ainda nem revisei ainda, com sua ajuda, vou tentar trocar por um de 5 marchas...

um abraço

Ricardo Dimer

[otavio_gomes]

ninomorais,

Amigo, seja bem vindo ao nosso tópico. Aqui você encontrará pessoas com muito conhecimento sobre jeep. Estou frequentando desde 2008 e não consigo largar.

Em especial somos proprietários de jeeps modelo CJ-3A, porém adoramos todos os modelos de jeep. Eu particularmente gostaria de ter também um CJ-5, acho um jeep muito robusto.

Quando poder poste suas fotos, mesmo que seja do seu jeep desmontado.

Falando de motor, caixa não vou poder opinar até porque meu jeep está todo original, nunca fiz trilha e nunca pesquisei muito sobre, mas acabei comprando um motor de opala 4cil e uma caixa de 5 marchas chevette que é um conjunto super básico e em conta.

Forte abraço ao amigo e aguarde que muito irão lhe ajudar.

Sucesso!

Caríssimo:

Meus parabéns pela configuração de seu novo powertrain.

O Jeep CJ3A e os demais de mesma dimensão MB, M38, CJ2A e CJ3B tem como qualidade a boa distribuição de pesos.

Falta realmente um pouco de potência a seu motor "GO DEVIL" de apenas 60 HP.

A sua motorização é muito superior pois o motor "IRON DUCK" que equipava os opalas de 4 cilindros tem a mesma faixa de rotação que o motor "GO DEVIL" para torqe máxio e potência máxima. Além disso o seu torque e potência são muito superiores, com consumo enormemente melhorado.

Para melhorar a velocidade de cruzeiro e a velocidade máxima do veículo, a escolha desse câmbio de 5 marchas também é muito adequada.

Vale lembrar ainda que os motores "IRON DUCK" e "GO DEVIL" tem pesos muito próximos o que não irá alterar a distribuição de pesos do seu Jeep.

As dimensões reduzidas de nossos jeeps fazem com que eles sejam muito manobráveis mas com pouca estabilidade. o aumento muito grande da velocidade torna-se perigoso.

A colocação do motor VW AP é por muitos considerada a melhor de todas pelo custo e melhora geral do desempenho do veículo.
O motor AP tem torque máximo e potência máxima em faixas de rotação mais altas que a do motor "GO DEVIL" assim, só com a troca do motor, a velocidade final e a de cruzeiro aumentam. A "tocada" do veículo, dadas as características do motor, torna-se mais esportiva.
Em minha opinião não é bom dirigir um veículo como o CJ3A de forma "esportiva" pois o mesmo não possui estabilidade suficiente para isso.

Estes são os meus argumentos para preferir o motor GM "IRON DUCK" ao motor VW AP nas adaptações de motorização de Jeep.

Um forte abraço,

Otávio
Jeep CJ3A em Lagoa Santa.
rodando pouco mas rodando com estilo.

[Boaventura]

Otavio,

Por gentileza insira fotos do seu jeep.

Abraço.

[ninomorais]

Otávio;
Um dia quero entender um pouco do que disse (com uma certa inveja).
Este tópico está me dando muito conhecimento e isto é importante pois
acabei fazendo "besteiras" que não faria mais.
Vou pesquisar sobre "GO DEVIL", "IRON DUCK" e saberei o que diz.

Acabei abrindo um tópico para pegar mais dicas para montagem de meu
jeep.
Caso queiram contribuir, o endereço é este:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/93723-preparando-meu-cj3-2.html

Abraço

[ricardodimer]

sei q este não é o melhor lugar, mas estava andando com meu jeep, e um amigo me ofereceu um "bernardão" para vender, esta muito inteiro e muito original, sempre tem alguem q conhece alguem q está procurando um jeep....

o cara tá pedindo 12 pilas
se interessar, pode me ligar

Ricardo Dimer
51- 84449885

[ricardodimer]

boa tarde a todos..

sabendo q é muito dificil conseguir algumas peças originais para nossoa jeeps, gostaria de saber se alguem já comprou de algum site foa do brasil com entrega aqui,

será q vale a pena??
alguem tem um site para indicar???

alguem pode me ajudar????


um abraço

Ricardo Dimer

[ninomorais]

Amigos;
Me ofereceram um motor e câmbio de Dodge Ram.
Ele é V6 e o câmbio é automático.
O que vcs sabem a respeito?
Já ouviram sobre ele?

[Edemar]

Ricardodimer - Se eu não tivesse comprado um CJ-5 no mês passado, com certeza ia buscar este bernardão...

[ricardodimer]

vou te dizer q é um baita jeep...., tbm fiquei com vontade de aumentar a frota heheheheheh!!!!

[Bruno MT]

Amigos , sempre tive um sonho de ter um veículo off road, e na semana passada esse sonho se realizou acabei comprando um CJ3-A 1951, muito bem conservado com elevado grau de originalidade. O jeep ficou guardado coberto por 25 anos e o curioso é que a dona manteve a documentação em dia inclusive 2011 paga .O primeiro passo foi uma boa lavada , troca de óleo , filtros,reparos da bomba de gasolina, velas, lavagem de tanque de combustivel uma bateria nova e finalmente pressionei o botão de partida locado no assoalho do jeep. Para minha surpresa já na terceira partida escutei o ronco do motor continental go devil 4 cc. Também verifiquei que o cambio funciona perfeitamente junto com a reduzida e tração.De qualquer forma já autorizei o mecânico desmontar todo o jeep para verificar rolamentos, freios, elétrica etc. Também gostaria de parabenizar os integrantes do forum e especialmente os que postaram e idealizaram o post corrente, pois, para quem não tem conhecimento algum sobre Willys as informações aqui lidas são de grande importancia.
Um abraço
Bruno Bettarello

[Mauricio Rotta]

Esse fim de semana fomos a um evento de jipeiros (http://www.jiperama.com.br) numa cidade vizinha, como vendi meu fiel guerreiro Cj5 todo preparado e fiquei somente com o '51' resolvi ir somente para marcar presença sem enfiar o Jeepinho nas agruras da pista do evento.

Porém chegando la, tomando umas cervejas e se animando, resolvi dar uma volta na pista com o meu querido Jeep. Minha surpresa agradável foi que mesmo totalmente original (inclusive o motor) e com pneus militares, o velho soldado se mostrou muito apto a enfrentar os obstaculos com muita disposição.

É claro q falta potência ao velho propulsor, mas reduzida ligada, o bicho supera quase tudo. Fiquei muito feliz em poder perceber o valor de um projeto antigo mas muito bem feito. Projeto esse com mais de 70 anos e que até hoje faz bonito deixando muito jipão zero km no chinelo.

[Mauricio Rotta]

Mais umas fotinhas, reparem no tamanho do engesa q eu arrastei com o Cjtinha 3a

[Boaventura]

Bruno MT,

Ficamos muito felizes com sua chegada, para nós suas palavras são da mesma forma compartilhadas com os demais membros da comunidade e deste tópico. Praticamente todos os dias nos encontramos neste fórum para discutir sobre esse grande sonho que é ter um jeep, independente do ano ou modelo, o que imparta é o sentimento, aquele sentimento que você sentiu quando ligou seu go devil, não há de ser entendido por pessoas normais, somente por nós meros loucos.

Te desejo sucesso com a aquisição e não esquece de o mais breve possível postar fotos.

Abraço.