fumaça branca e oleo

[landeirohpcu]

Bom eu vi esses tempos algo sobre isso que vou relatar, revirei o forum e naum achei mais o tópico
bom o problema é o seguinte
principalmente em descidas acelerando muito pouco observo que sai fumaça branca pelo escape, so em descidas com o motor so segurando o carro sem fazer força, quando retomo para a fumaça, e volta a pretinha comun
na lenta se acelerar fundo, quando solto o acelerador sai um poquinho de branca quanso solto a aceleração
bom to arrumando a viatura aos poucos, tive problema com bomba de vávuo e essa fumaça me preocupa ja gastei resoável com ela hehe
alguem sabe o que poderia ser?
aproveitando, troquei oleo de diferencial, coloquei 90 EP GL - 5 e uma bisnaga da bardahl de aditivo tipo moycote, e agora começou a vazar nos 2 diferenciais oleo, bah to puto da cara, cada dia é um vazamento, alguem sabe se tem retentor no diferencial que pode ser trocado algo assim?
na juñção da caixa de transferencia com a de marcha tem um pequenp vazamento que abaixa o nível da caixa de transferencia
bom o que posso fazer com isso tb?
abraço

[Carlão Rover]

Quanto a fumaça branca ela é comum com o motor frio...mas pode ser também problema na turbina, bomba desregulada(diesel) e fltro de ar sujo.Na verdade isso pode ser pelo conjunto que já não é novo...fica tranquilo com a fumaça e vai acompanhando...
Aonde especificamente vaza óleo?é na tampa do diferencial?nas rodas?se for na tampa é só trocar as juntas(e o óleo de novo!srsrsr).Tem retentor sim, próximo a saida de cada cardã, e nos tubos da carcaça próximo das rodas...
Tira foto de tudo que ajuda...
Abraço

[caique]

Fora do ponto, o meu já esteve assim ,colocou no ponto acabou o problema.

absss

[landeirohpcu]

Bom me corrijam se eu estiver errado
foi trocado a correia dentada a uma semana atras, quando eu comprei a viatura
bom ele colocou ela no ponto, so que a bomba está muito aberta, então pode ser que esse ponto da bomba esteja errado tb?
bom sobre o vazamento, eu so meio burro e naum consigo ver da onde que vem o oleo, pq, quando fui trocar os 2 estavam baixos e gosmento, agora com o 90 ep - 5 e aditivo ta vazando um pouco, hoje de manha notei que a noite não vaza, só quando esquenta andando dae solta uns pingos, e essa da caixa de transferencia li nos tópicos que pode ser que não haja junta e o tal do ring, bom segunda estou viajando a trabalho, +- 100 km, e fico a semana rodando com ela de casa para firma, vou completando com oleo 140 para dar uma engrosada o que acham?
fico loco que gastei 70 conto pra troca o oleo dos diferenciais agora te que troca de novo hahahaha
ahhhh meu landd veio se ,ão fosse o amor eu pulava a janela hehehe
abraço

[rafaelfernandez]

Não desanime amigo,

Quando pegamos um carro ja de certa idade, é "normal" esse monte de dor de cabeça no inicio. Mas assim que conseguires colocar seu carro 100% será só alegria dai em diante. Quando comprei a minha, apesar dela estar em excelente estado, tive uma serie de dores de cabeça. Na verdade, ainda tem uma ou duas besteiras que precisam de atenção. Mas o carro esta muito bom já. Confiavel e com a manutenção toda certinha. Enfim, so um pequeno relato para te ajudar a não desanimar.

[]´s
Rafael

[landeirohpcu]

valeu rafael, fui no mecanico hoje é o retentor estourado dianteiro, e da caixa e pouca coisa pq foi colado ao invez de colocar a junta
a bomba de vácuo ja está com poucos sinais de vida, vo te que trocar, consegui uma usada por 700 reias o que acham? é original
barra de direção ao a da frente e os pivos originais novos por 400 reias
bom semana que vem vo viajar mas quando voltar vo encosta ele pra fazer esse serviço
abraço

[Noventinha 00]

valeu rafael, fui no mecanico hoje é o retentor estourado dianteiro, e da caixa e pouca coisa pq foi colado ao invez de colocar a junta
a bomba de vácuo ja está com poucos sinais de vida, vo te que trocar, consegui uma usada por 700 reias o que acham? é original
barra de direção ao a da frente e os pivos originais novos por 400 reias
bom semana que vem vo viajar mas quando voltar vo encosta ele pra fazer esse serviço
abraço

Landeiro, fique atento, pois nao ha junta na caixa de transmissao. Ela e fechada com cola mesmo. Se ha vazamento, provavelmente e o o ring, o que e cronico nas Defender.
Abco,
Rodrigo.

[JAIME]

Senhores,

Fumaça preta ::::::bomba injetora desregulada, filtro sujo, obstrução na entrada de ar, enfim, questões de admissão, relativamente faceis de resolver

Fumaça branca::::::::::::opa, esta pode ser problema. Se for pouca, com motor frio é até normal. Precisa aquecer para dilatar os pistões a atingir a compressão adequada, tanto que para medir a compressão os manuais de serviço determinam que o motor tem que estar quente.
Façamos o seguinte:
1-Verificar se o consumo de óleo está normal, dentro do especificado no manual
2-Retirar a vareta do oleo e verificar se ali esta soprando muito, saindo fumaça.

Caso haja consumo de oleo alem do especificado mas não está saindo fumaça pela vareta, apenas pelo escapamento(fumaça branca) provavelmente há problema na parte superior do motor, retentores das válvula e aí é só trocar.

Caso haja consumo de oleo e sai fumaça pela vareta, aí não tem jeito, tá vasando compressão e o caminho para a retífica é curto. E o recomendável é fazer completa, já que vai abrir o motor.

[rafaelfernandez]

valeu rafael, fui no mecanico hoje é o retentor estourado dianteiro, e da caixa e pouca coisa pq foi colado ao invez de colocar a junta
a bomba de vácuo ja está com poucos sinais de vida, vo te que trocar, consegui uma usada por 700 reias o que acham? é original
barra de direção ao a da frente e os pivos originais novos por 400 reias
bom semana que vem vo viajar mas quando voltar vo encosta ele pra fazer esse serviço
abraço

Sinceramente amigo,

Você esta disposto a pagar 700 pilas por uma peça que não tem garantia de procedencia e nem garantia em si, alem de ser de extrema importancia para sua segurança? Segure um pouco com a sua do jeito que esta até poder comprar uma nova, ou então importe da www.paddockspares.com mesmo que você pague os impostos ainda sai BEM mais em conta do que comprar por aqui pelo Brasil.
Qualquer duvida, é só gritar.

[]´s
Rafael

[landeirohpcu]

Bom questão da fumaça ela não sopra pela vareta nem pela tampa do motor, motor é novo está com 10 mil rodados, então acho que não é,
fiz revisão esses dias troquei esses retentores de válvulas, reguleir, trocado correia dentada e rolamentos
to achando que é o ponto mesmo
bom a bomba de vácuo o pessoal que pega na paddok tem o link certo da peça?
eu não coneigo achar...
na hora de importar eles mandam por fedex?
tem alguma manha aew na hora da importação?
se alguem pude me da umas dicas, vou tentar importar ela
abraço

[Carlão Rover]

Fumaça branca não é problema no motor...pode ser turbina, bomba desregulada e ponto do motor como disse nosso colega...
A paddock também vende pelo ebay, mas se você mandar um email para eles(em inglês!)solicitando a peça eles te passam o orçamento e a forma de pagar(cartão).
Abraço

[rafaelfernandez]

Ou então é só procurar pelo part number. Vou ver se consigo a referencia da peça com um amigo e posto aqui pra voce. A paddock tem 2 tipos de remessa. Uma é a sem seguro (que eu sempre uso e nunca tive problemas) e outra mais cara, com seguro. Quanto a importação é bem tranquila. Mesmo que a alfandega pegue as peças e lhe cobre os impostos devidos, ainda fica BEM mais barato do que qualquer lugar que possas comprar aqui no brasil. A paddock so tem um incoveniente. As peças podem demorar quase um mes pra chegar. Meu ultimo pedido levou 26 dias. Mas como falei antes, o preço mais do que justifica.

[]´s
Rafael

[jose mauro dalmolin]

:-D Em primeiro lugar, feliz natal para todos ou como se diz aqui onde estou: feliz navidad.
desculpe por demorar a logar e só fazer isso quando preciso.
Pois bem: estou em Mendoza-RA. Comecei minha viagem a três dias atrás. Antes fiz uma revisão na Brozauto (autorizada chevrolet) onde foi revizado arrefecimento bem como limpeza de bicos.
Hoje pela manhã ela não pegou de primeira. Após rodar uns duzentos Km parei num posto e quando liguei a caminhonete saiu uma fumacera danada.
Após, notei que o ponteiro da temperatura estava um pouco acima do ponto que costumava ficar. Rodados mais uns duzentos Km, passei a direção para minha esposa que manteve 140 a 150 Km por hora. Depois de um tempo ouvi ela dizer PROBLEMA. A temperatura subio no vermelho. Esperamos meia hora colocamos agua e seguimos viagem. Ao chegar em Mendoza ligamos o motor logo após termos preenchido a ficha no hotel e ela soltou fumaça branca. Não notamos perda de potência mas temos um problema no sistema de arrefecimento que será visto na sexta na revenda Chevrolet local. Também não há sinais de água no óleo do motor. Meus amigos, estou no início da viagem. Me tranquilizem (ou não). A propósito Blazer 2004 4x4 2.8 MWM, acostumada com o diesel argentino.

Mauro.

[rafaelfernandez]

:-D Em primeiro lugar, feliz natal para todos ou como se diz aqui onde estou: feliz navidad.
desculpe por demorar a logar e só fazer isso quando preciso.
Pois bem: estou em Mendoza-RA. Comecei minha viagem a três dias atrás. Antes fiz uma revisão na Brozauto (autorizada chevrolet) onde foi revizado arrefecimento bem como limpeza de bicos.
Hoje pela manhã ela não pegou de primeira. Após rodar uns duzentos Km parei num posto e quando liguei a caminhonete saiu uma fumacera danada.
Após, notei que o ponteiro da temperatura estava um pouco acima do ponto que costumava ficar. Rodados mais uns duzentos Km, passei a direção para minha esposa que manteve 140 a 150 Km por hora. Depois de um tempo ouvi ela dizer PROBLEMA. A temperatura subio no vermelho. Esperamos meia hora colocamos agua e seguimos viagem. Ao chegar em Mendoza ligamos o motor logo após termos preenchido a ficha no hotel e ela soltou fumaça branca. Não notamos perda de potência mas temos um problema no sistema de arrefecimento que será visto na sexta na revenda Chevrolet local. Também não há sinais de água no óleo do motor. Meus amigos, estou no início da viagem. Me tranquilizem (ou não). A propósito Blazer 2004 4x4 2.8 MWM, acostumada com o diesel argentino.

Mauro.

Olá Mauro,

Antes de mais nada, Feliz natal. Quanto a seu problema, nao seria melhor posta-lo na area de pick-ups 4x4? Lá o pessoal ta mais acostumado com seu MWM.:concordo: As lands sao todas Maxion HSD 2.5.:mrgreen:

[]´s
Rafael

[jose mauro dalmolin]

Olá Rafael, obrigado pela atenção. Vou fazer isso. Feliz ano novo.
Mauro

[nogueiramc]

Tenho um pouco de experiencia porque tive que arrumar alguns dos problemas que vc esta falando . Bem fumaça branca significa oleo diesel + agua , uma das coisas mais basicas é o acumulo de agua no filtro de diesel e no reservatorio logo na saida do tanque que é recomendado sangrar a cada 15 dias . Fora isso a unica possibildade de mistura do oleo diesel com agua é pela junta de cabeçote que nao deixa mais isolar , porem a junta queimada faz com que parte da pressao do cilindro vase pela agua e portanto criaria bolhas no resrevatorio de agua durante o funcionamento do motor . Com o motor ligado (cuidado) abra a tampa do reservatorio de agua e verifique se formam boolhas intermitentes , se nao , relax , a agua vem junto com diesel . Em relacao ao vasamento na caixa de velocidade (Gear Box) este é devido a folga de um pino que liga esta ao cambio , um anel de borracha gasta-se e cria uma folga entre o pino e a caixa , devendo ser reparado , é facil mas tem que baixar o cambio e fazer um serviço de torno )

[Rogbenno]

Amigos,
Já faz algum tempo que tenho notado muita fumaça preta nas acelerações da minha Defender. Alguém tem alguma sujestão sobre oque fazer.
Será que é problema na bomba?
Henrique vc. pode me indicar alguém para ver isso aqui em Ctba?
Grato. Rogério.

[henrique wamser]

olá, Rogério
quase com certeza, só ajustes...ver tb se o filtro de ar não está entupido ou qualquer outra interrupção nos dutos...
se fosse turbina ,vc teria relatado algum barulho extranho verifique se não desconectou alguma mangueira do mesmo.
leve na Moras4x4 -westphallen 1504 41 33336880
abraço