Ver Versão Completa : pecas explorer...
juliano muller
03/02/2011, 08:20
Foi mal moçada, não consegui abrir minha cx de msg, acho que eram 2!
Então, tenho pouco contato com esse amigo que tem a Explo desmontada, mas anota o cel dele, pois nem tel fixo o cara tem, pois ele mora uns 15km aqui de Curitiba!
A Explo ainda tem muitas peças de acabamento e o servo que o Hugo aí de cima tá precisando!
Qualquer coisa dá uma ligada pra ele e diz que falou comigo, pois o cara é gente boa! Se precisar enviar alguma coisa pelo correio ele traz aqui pra mim, eu embalo e envio, ok!
O nome do cara é KELVI e o cel é 41-8808-9909 ou 41-8866-5069, ok!
Abraço...
maufigueiredo
03/02/2011, 11:31
Pessoal, to procurando peças pra caixa de transferência de uma explorer 97 XLT.
Preciso da bomba de óleo, filtro e do eixo de saída dianteiro.
Seguem as fotos.
Alguém teria o partnumber dessas peças pra me ajudar ?
A Caixa é a Borg Warner 4405, se não me engano.
Já comprei uma bomba errada (Ranger 98), e num quero perder mais dinheiro ...
Obrigado !!
Juliano obrigado pela dica, mas acabei comprando a peça aqui em BH mesmo.
Peça nova, na caixa, original 500 pilas. Foi a mais barata que encontrei...
Achei uma empresa em Sampa que reforma hidrovácuo, os caras iriam abrir a minha peça e trocar o diafragma por 180 + 80 de frete ida e volta... Tb ache a peça em um desmanche no RS por 350... visto estes preços optei pela peça zero, afinal estamos falando do sistema de freio né!
OBS: Vi a mesma peça em uma empresa de sampa por incríveis 1.200 reais!!!
Mau da uma olhada na rockaut, lá eles tem tudo pra Explorer, mas se eu fosse vc venderia o que vc tem e compraria um BW nova, da menos trabalho rsrs.
Boa sorte!
pessoal
Estou precisando do mecanismo de elevação do teto solar (somente a torrezinha de plastico) e dos retrovisores laterais,
que tiver alguma dica, será bem vinda!
valeu!!
Clovisjr
15/02/2011, 13:01
Ola amigos !
Estou a procura do cabo primario do freio de estacionamento explorer 97/97 e tambem de amortecedores do capo,
se alguem souber, agradeceria muito.
Teto solar na explorer alguem ja colocou ??????
hei! alguém sabe como posso procurar no site da rockauto o cubo da roda dianteira da explo v8?
eu pensava que era cube weel, mas não acho....
abs
Axle Bearing and Hub Assembly
Essa peça não vale à pena importar, pois é a mesma da Ranger.
Pedindo através de alguma oficina deve ficar em torno de R$450,00.
Clovisjr
25/02/2011, 18:13
Ola amigos !
So foi o mecânico levantar a Ex pra ver que tinha coisas pra fazer !
Se alguem puder me dar uma luz, a respeito da cruzeta da caixa de direção, onde eu poderiia encotrar essa peça?
agradeço a quem puder ajudar,
Clovis
Não seria o eixo inferior de acoplamento que é articulado ou o intermediário?
Você viu a peça? Porque precisa ser trocada?
Clovisjr
26/02/2011, 01:58
Ola Orleans !
Pelo que eu andei lendo dos posts vc é um grande conhecedor de Explorer, e agradeço a sua atenção :), bem o mecanico me mostrou onde é o problema e fica no final da barra de direção, quando vira o volante faz barulho e da pra ver que esta com jogo esta com jogo la embaixo no final, que parece que é articulado como vc disse, mas ele deu o nome de cruzeta da caixa de direção, vc acha bom eu tirar uma foto e postar ?
obrigado pela atenção !
Clovis,
Procuro aprender e passar o pouco que sei, se continuar participando do fórum, em breve você também vai dar dicas.
Verifique se a peça é essa da foto, se for a folga é na parte 1 ou 2?
Abraço
http://img194.imageshack.us/img194/2844/cpiadeeixoinferior1e2.jpg
Clovisjr
26/02/2011, 15:56
Ola Orleans !
Pelo que esta na foto é a parte 01, onde parece uma coifa, e que esta conectado com a caixa.
Ali tem alguma cruzeta ?
Essa peça da foto é dificil de achar ?
Sera que da Ranger serve ?
agradeço a atenção !
Clovis
Clovis,
Não tem cruzeta é uma articulação tipo joelho muito resistente, já na parte 2 é comum aparecer folga.
A Ford cancelou essa peça há bastante tempo, por isso é difícil de achar, pode ser substituída pela da Ranger que aparece na parte inferior da foto.
Não estou bem lembrado, mas parece que precisa fazer uma pequena adaptação para conseguir centralizar o volante, serviço que um bom mecânico faz sem dificuldade.
Porque quer trocar essa peça? A direção está com muita folga? Manda tirar para ver se realmente precisa ser trocada, tendo o cuidado de deixar a direção bem centralizada e manda o mecânico fazer uma marcar no encaixe para não correr o risco de montar errado.
Se a folga for na parte 2 existe uma forma de corrigir o problema até você comprar outro eixo.
Abraço
Clovisjr
28/02/2011, 12:57
Ola Orleans !
O mecanico me avisou que estava ouvindo uns estralos quando virava o volante , e me mostrou onde era o problema.
Na comunidade ford explorer no orkut, um colega me disse que ele trocou a peça por uma de D20 pois a original era blindada e não conseguia lubrificar e essa outra da D20 tem bico pra lubrificação.
O que voce acha ?
Axle Bearing and Hub Assembly
Essa peça não vale à pena importar, pois é a mesma da Ranger.
Pedindo através de alguma oficina deve ficar em torno de R$450,00.
pois é Orleans encontrei e custa U$ 79,90, mas acho que vou por aqui...
obrigado e abraço!
joao
pois é Orleans encontrei e custa U$ 79,90, mas acho que vou por aqui...
obrigado e abraço!
joao
Bem mais barato que aqui no Brasil... a original Timken custa $100,00 o problema é o frete ($100,00) por ser uma pesa relativamente pesada + impostos... é melhor comprar aqui mesmo.
Abraços
Ola Orleans !
O mecanico me avisou que estava ouvindo uns estralos quando virava o volante , e me mostrou onde era o problema.
Na comunidade ford explorer no orkut, um colega me disse que ele trocou a peça por uma de D20 pois a original era blindada e não conseguia lubrificar e essa outra da D20 tem bico pra lubrificação.
O que voce acha ?
Essa peça não estala, quando a articulação está muito desgastada pode dar trancos quando gira o volante e apresentar folga na direção. A parte que parece um amortecedor bate em terreno acidentado quando está com folga.
Não sei se o eixo da D20 serve, se for do mesmo comprimento e tiver os encaixes iguais, pode ser que sirva.
Você está sentindo alguma coisa estranha na direção? Batida, folga, trancos... ou só o mecânico está sentindo o defeito:pensativo:
equipeminas4x4
02/03/2011, 11:37
pelo q entendi da conversa toda, essa peça é o "articulado da direção". Uma barrinha q sai da caixa de direção e liga na roda. É a mesma da ranger 99 4x4, qualquer loja de peças Ford vc acha isso. Já troquei da minha Explo 97 e não é difícil aparecer fola na articulação.
[]'s
Marcel, acho que ele está comentando sobre a peça que liga a caixa de direção a coluna, na outra página tem a foto da tranqueira.
PS: Quando você projetou o jumelo estava pensando em algum trator? A peça tem o dobro da espessura da original
... ficou show:concordo: depois mando uma foto do antes e depois. Sobre o GNV bem que você me avisou %$#@&%$
Abraços
equipeminas4x4
02/03/2011, 15:56
Marcel, acho que ele está comentando sobre a peça que liga a caixa de direção a coluna, na outra página tem a foto da tranqueira.
PS: Quando você projetou o jumelo estava pensando em algum trator? A peça tem o dobro da espessura da original
... ficou show:concordo: depois mando uma foto do antes e depois. Sobre o GNV bem que você me avisou %$#@&%$
Abraços
Ahhhhh bom, se for essa peça eu não sei não, mas q a de Ranger serve, serve.
rsrsrsrsrsrs, cara o bagulho é muito grande pra fazer com chapa fininha. Segurança rules!!!!
Nem me lembra dessa merd@ de GNV.
[]'s
Clovisjr
03/03/2011, 14:53
Orleans
Não tem nada a ver, a respeito da D20, depois que enviiei a foto pra ele confirmar, se era essa a peça, ele disse que trocou a peça do cardan então esquece.
Voltei no mecânico, pois o mesmo não sabia que na direção da Explorer,
não tem cruzeta, ai ele me mostrou com o motor desligado , movimentando o volante ele me mostrou que faz barulho , mas não tem folga, me disseram que é o axial de direção, o que vc acha ?
Clovisjr
03/03/2011, 16:02
Fui em outro mecanico, o mesmo disse que é preciso trocar a peça inteira, aquela que esta na foto, com o motor desligado ele viu que esta com folga, a duvida é sera que trocando a peça acaba a folga ?
Ou pode ser dentro da caixa de direção o problema?
Boa tarde gostaria de uma opinião comprei uma explorer 1995 4X2 automatica e aconteceu o seguinte :
andando normalmente ao parar no farol ela deu um tranco morreu desingatei e sai normalmente logo apos ela em baixa velocidade começou engatar varias marchas e perdeu a força como se estivesse patinando a embreagem notei que apareceu um vazamento bem abaixo da caixa de cambio alguem teria ideia do que poderia ser??:parede: agradeço a ajuda pois sou novo no mundo das explorers Obrigado um abraço. :parede:
Barret,
O nível de óleo do câmbio automático precisa estar correto. Se está vazando óleo de câmbio pode ser que o comportamento extranho do câmbio possa estar ligado ao nível.
Du.
Verifica o nível do ATF (óleo) com o motor ligado, na temperatura normal de funcionamento e com a alavanca do câmbio em P.
Boa noite desculpem minha ignorancia levei ela ao mecanico (onde ficou) e ele falou de um tal de atuador mais notei que quando andava com ela ao acelerar o giro do motor subia mas a velocidade bem pouco como patinasse dava a impressão de raspar ( os dois ponteiros teriam que funcionar + ou _ simultaneos) nao posso mexer pois comprei ela a 4 dias e ainda esta na garantia gostei muito do carro mas sinceramente não entendo nadinha deste carro e isso me assustou
klaus motta
10/03/2011, 09:36
Barret:
Devolve o carro e pega seu dinheiro de vlota se tiver que fazer o canbio pode preparar uns 8.000,00.
att
klaus
equipeminas4x4
15/03/2011, 11:20
Boa noite desculpem minha ignorancia levei ela ao mecanico (onde ficou) e ele falou de um tal de atuador mais notei que quando andava com ela ao acelerar o giro do motor subia mas a velocidade bem pouco como patinasse dava a impressão de raspar ( os dois ponteiros teriam que funcionar + ou _ simultaneos) nao posso mexer pois comprei ela a 4 dias e ainda esta na garantia gostei muito do carro mas sinceramente não entendo nadinha deste carro e isso me assustou
se comprou o carro a 4 dias devolve e compra outro.
[]'s
Quando o giro sobe e o carro nao anda é facil, uns 8 mil resolve..... ou devolve pro cara e compra outro.
Mas nao desista da Explorer ao vc ainda vai curtir uma
Boa tarde a todos depois de uma pequena dor de cabeça rssssss (ficar a pé não é facil não) o vendedor reconheceu o defeito e esta fazendo o cambio sem nenhum custo para mim
fui ate a oficina e conversei com o mecanico e esta previsto para me entregar o carro na sexta feira 18/03 quando pegar ela de volta posto a relação de peças que foram trocadas obrigado a todos um abraço.
Aproveitando gostaria de saber dos amigos sobre valores de revestimento dos bancos .
couro sintetico de montadora
KIT PERSONALIZADO P/ FORD EXPLORER 95(estilo semi-rugado)....................R$ 430,00
INSTALAÇÃO NA FABRICA .................................................. ...................................R$ 50,00
na foto abaixo tem um modelo e o bordado tbm. obrigado um abraço.
j.sebastian
15/03/2011, 19:35
Aproveitando gostaria de saber dos amigos sobre valores de revestimento dos bancos .
couro sintetico de montadora
KIT PERSONALIZADO P/ FORD EXPLORER 95(estilo semi-rugado)....................R$ 430,00
INSTALAÇÃO NA FABRICA .................................................. ...................................R$ 50,00
na foto abaixo tem um modelo e o bordado tbm. obrigado um abraço.
Onde é esse valor? Couro sintético? Fica bom?
Eu fiz na Bantec, um par de anos atras, por R$1.100,00, bancos e portas. Couro natural.
Seba
Oi Sebastian vi o serviço em um gol e em uma ecoexport ficou bem legal
a loja chama www.nobrekar.com.br
o fone é Fone / Fax (11) 2015-2218
no site tem varios modelos e preços pelo que vc me fala vou contratar o serviço é couro sintetico e dão garantia de 2 anos e durabilidade de 5 a 8 anos
Alessandro,
16/03/2011, 08:08
Barret, fique atento durante a execução do serviço!
Quem está bancando não vai ficar com o carro, portanto, a chance de serem usadas peças de segunda linha é grande. Observe o que está sendo trocado e lista pra gente a marca, número ou qq outro dado para que vc tenha noção se o serviço está sendo feito para durar, haja visto que vc mesmo citou que não entende do carro.
Quanto aos bancos, o couro sintético aparentemente é tão bonito quanto o couro natural. É bom trocar idéias com algum estofador sobre esse material pois, vê-lo esfarelando logo após a garantia será uma pena.
Já tive carro de 9 anos de uso, mais de 200.000 km rodados e o couro (natural e original de fábrica) estava impecável.
Eu mesmo vou atrás de informações, pois tendo crianças pequenas, facilidade de limpeza é fundamental e esse valor está tentador.
Barret, seria bom tb postar onde é esta mecanica que esta fazendo o cambio da explorer, sinto falta de mecanicos bons em sao paulo
equipeminas4x4
16/03/2011, 23:59
Barret, seria bom tb postar onde é esta mecanica que esta fazendo o cambio da explorer, sinto falta de mecanicos bons em sao paulo
Se o camarada não souber o q esta fazendo em 6 meses ou menos o cambio vai dar problema novamente.
maufigueiredo
20/04/2011, 18:38
Caros,
Minha explorer está com um barulho de ferro raspandando quando liga o 4x4 - Hi, e dá uns trancos quando acelera também no 4x4.
A pouco tempo demos uma geral na caixa de transferência, então to desconfiando do eixo dianteiro. Alguém já passou por isso ? alguma dica ?
Abraço !
j.sebastian
24/04/2011, 15:05
Caros,
Minha explorer está com um barulho de ferro raspandando quando liga o 4x4 - Hi, e dá uns trancos quando acelera também no 4x4.
A pouco tempo demos uma geral na caixa de transferência, então to desconfiando do eixo dianteiro. Alguém já passou por isso ? alguma dica ?
Abraço !
é a t-case, mesmo... Faz um teste: engata 4x4Hi, coloca em ré e tenta sair forte... parece esmerilhadeira? dente de engranagem comendo forte? é a engrenagem q não está acoplando corretamente. Em 4x4 low não faz o barulho nunca, ne?
Provavelmente os "pads" plasticos do garfo de acionamento estão gastos, ou (o mais comum) o eixo que segura o garfo comeu a carcaça e está com folga. Tem que embuchar...
Seba
andrex98
24/04/2011, 19:05
Saudações a todos, espero que as informações sejam uteis a vocês com foram p/ mim,e só pra troca idéia; mudou o site ou é impressão, a minha é limited não tem esse sistema, low - high, pena, troquei só as bieletas, e a suspenção tá boa, agora no motor tomei um tombo gigante, depois conto.
fala ai Andrex98 tenho uma v8 2000 e o motor é show!!!
que passa?
A pouco tempo demos uma geral na caixa de transferência, então to desconfiando do eixo dianteiro. Alguém já passou por isso ? alguma dica
O que você chama de geral? Sabe qual o tipo de óleo que usaram e a quantidade?
Aeee pessoal alguem sabe dizer onde eu encontro Retrovisores e as Maçanetas traseiras internas para Explorer 97??? e Os farois dianteiros tbm a caixa e a lente junto...
mdajesus
05/05/2011, 12:54
O que você chama de geral? Sabe qual o tipo de óleo que usaram e a quantidade?
Aqui em Sorocaba o rapaz vai trocar o oleo do cambio e filtro e disse que vai uns 8 litro. Expliquei pra ele que o funcionamento esta normal aparentemente e o mesmo me informou para que fizessemos isso pois o oleo com um certo tempo perde boa parte de suas propriedades, vou aproveitar e trocar o oleo dos eixos dianteiros/traseiro. EXPLORER 98 XLT 4X4 ( Câmbio Automático Sorocaba. Conserto de câmbio automático em Sorocaba. Oficina de câmbio automático Sorocaba (http://www.cambioautomaticosorocaba.com.br/) )
Ow galera alguem ai pode responder minha pergunta? "Aeee pessoal alguem sabe dizer onde eu encontro Retrovisores e as Maçanetas traseiras internas para Explorer 97??? e Os farois dianteiros tbm a caixa e a lente junto..."
E mais uma coisa alguem ai jah fez compra no Ebay???
Ow galera alguem ai pode responder minha pergunta? "Aeee pessoal alguem sabe dizer onde eu encontro Retrovisores e as Maçanetas traseiras internas para Explorer 97??? e Os farois dianteiros tbm a caixa e a lente junto..."
E mais uma coisa alguem ai jah fez compra no Ebay???
Bom Dia hsnake estas peças vc costuma encontrar no ML (procure por algum carro desmanchando) ok um abraço
Alguem ai ja fez compra no Ebay, é que as peças que vendem la a maioria tem que ser importada, alguem ai jah fez essa operação?
Aqui em Sorocaba o rapaz vai trocar o oleo do cambio e filtro e disse que vai uns 8 litro. Expliquei pra ele que o funcionamento esta normal aparentemente e o mesmo me informou para que fizessemos isso pois o oleo com um certo tempo perde boa parte de suas propriedades, vou aproveitar e trocar o oleo dos eixos dianteiros/traseiro. EXPLORER 98 XLT 4X4 ( Câmbio Automático Sorocaba. Conserto de câmbio automático em Sorocaba. Oficina de câmbio automático Sorocaba (http://www.cambioautomaticosorocaba.com.br/) )
Perguntei o tipo de óleo e a quantidade porque alguns "especialistas" usam óleo de caixa de marcha na caixa de transferência e ainda enchem até não entrar mais uma gota, causando sérios problemas.
Caixa de transferência não usa óleo de caixa de marcha, e sim ATF na quantidade certa.
Estou fazendo uma revisão na minha trocando os rolamentos, filtro, corrente, engrenagens, forquilha e retirando a folga do eixo, por isso perguntei o que ele chama de geral.
sandersondf
12/05/2011, 19:06
Tive que trocar meu kit de embreagem essa semana: Disco + Plato + Rolamento. Kit da LUK
Saiu R$820,00 + R$400,00 de mão de obra
Fiz na Auto Class, Curitiba. Na rápida santa candida/centro, próximo ao mercadorama juveve.
Olá pessoal estou precisando das sapatas da trava de mão e das pastilhas de freio traseira para ford explorer 97 4.0 v6
Olá pessoal estou precisando das sapatas da trava de mão e das pastilhas de freio traseira para ford explorer 97 4.0 v6
tente na memorial peças ford la tem bastante coisa até farois!
abs
1) Verifique na sua cidade qual a loja de peças que trabalha com a marca Perfect e manda pedir as sapatas e pastilhas no distribuidor.
2) Entra em contato com essa empresa e manda as sapatas para colarem lonas novas www.fukui.com.br (http://www.fukui.com.br).
3) As sapatas são as mesmas da Cherokee 1993 e as lonas parecidas com a do Corsa, que podem quebrar o galho por um tempo.
http://img7.imageshack.us/img7/9586/sapatasepastilhas.jpg
Ow galera alguem ai pode responder minha pergunta? "Aeee pessoal alguem sabe dizer onde eu encontro Retrovisores e as Maçanetas traseiras internas para Explorer 97??? e Os farois dianteiros tbm a caixa e a lente junto..."
E mais uma coisa alguem ai jah fez compra no Ebay???
A melhor opção é a www.rockauto.com (http://www.rockauto.com).
No ebay é difícil encontrar um vendedor que aceite enviar os faróis, já os retrovisores e maçanetas é mais fácil encontrar.
Para comprar você precisa ter uma conta no paypal www.paypal.com.br (http://www.paypal.com.br), que é tipo o Mercado Pago do Mercado Livre.
Já comprei algumas peças e nunca tive problema.
Pessoal, não conseguir nada pela memorial ford, conseguir uma no mercado livre segue o link: 2286 - PASTILHA DE FREIO EXPLORER 4.0i/ 4.9i V6 95/... - R$ 56.90 em MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-177285709-2286-pastilha-de-freio-explorer-40i-49i-v6-95-_JM) da uma olhada ai e me diz se vale a pena comprar e se eh essa msm a pastilha... ainda n achei as sapatas...
Achei as pastilhas e as Sapatas na Rockauto da uma olhada...
http://img193.imageshack.us/i/sapata.jpg/
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting (http://img193.imageshack.us/i/sapata.jpg/)
http://img195.imageshack.us/i/pastilha.jpg/
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting (http://img195.imageshack.us/i/pastilha.jpg/)
Boa tarde esta loja é bem perto da minha casa fukui (http://www.fukui.com.br)
Daria pra você essas peças pra mim barret? as pastilhas e a sapata da minha explo pra mim?
Daria pra você essas peças pra mim barret? as pastilhas e a sapata da minha explo pra mim?
me passa os dados da sua explorer que eu vejo aqui e te passo uma MP ok.
Blz, Estou precisando das pastilhas de Freio traseira e das Sapatas e acho que as lonas tbm... EXPLORER XLT 4X4 97/97 4.0 V6
Boa tarde esta loja é bem perto da minha casa fukui (http://www.fukui.com.br)
Barret,
A vantagem dessa loja é que além de vender peças, você pode levar as sapatas usadas para eles colarem lonas novas.
Se um dia precisar e quiser trocar o conjunto, sapatas+pastilhas, basta encomendar em qualquer loja de peças pedindo pela marca Perfect (a mesma que fabrica braço superior), esse fabricante é um velho conhecido dos lojistas.
Usei essas sapatas e pastilhas na minha Explorer por uns dois anos e só fiz a troca das pastilhas pela Fras-le por segurança, as sapatas Perfect até hoje estão perfeitas.
Outra opção de pastilha traseira é a Fras-le PD/332.
Orleans conseguir o preço das Sapatas e das Pastilhas aqui em Salvador na 4x4 auto peças, só que achei caro, como n tenho base de preço vou postar aqui pra vcs q tem a base me dizer se ta cara ou n, e Barret estou esperando sua resposta...
JOGO SAPATAS E LONAS: 398,00reais
JOGO PASTILHAS: 460,00reais
iai ta caro???
hsnake vou passar naloja e posto os valores para vc ok
hsnake bom dia passei hj pela manhã na loja Fukui não tem nem as sapatas,lonas e pastilhas fico devendo ok.
Vlw Barret
Eu conseguir as Pastilhas aqui em Salvador na RC Imports por 75,00reais...
Vou pesquisar as Sapatas agora.
Orleans conseguir o preço das Sapatas e das Pastilhas aqui em Salvador na 4x4 auto peças, só que achei caro, como n tenho base de preço vou postar aqui pra vcs q tem a base me dizer se ta cara ou n, e Barret estou esperando sua resposta...
JOGO SAPATAS E LONAS: 398,00reais
JOGO PASTILHAS: 460,00reais
iai ta caro???
MUITO caro.
Aqui na cidade que estou as pastilhas ficam por R$85,00 Fras-le e R$65,00 Lonaflex, as sapatas só pedindo.
Ligue para a Vasco Imports (71-3330-5250) pergunte pela marca Perfect, sapatas (SP0107) e pastilhas (PFD667) só fale o nome Ford Explorer se o vendedor perguntar para confirmar a aplicação. Lembre que as sapatas são as mesmas da Cherokee 1993.
As suas sapatas já estão sem as lonas? Para quebrar um galho pode mandar instalar as lonas do Corsa.
Se o preço daqui for melhor que o da Vasco Imports, te passo o telefone da loja, você acerta o pagamento com o pessoal e tento ver com um conhecido se ele pode fazer o favor de te entregar, ele vai todo sábado para sua cidade.
Abraço
Outra opção de pastilha traseira é a Fras-le PD/332.
Esse código está errado o certo é PD/410.
MUITO caro.
Aqui na cidade que estou as pastilhas ficam por R$85,00 Fras-le e R$65,00 Lonaflex, as sapatas só pedindo.
Ligue para a Vasco Imports (71-3330-5250) pergunte pela marca Perfect, sapatas (SP0107) e pastilhas (PFD667) só fale o nome Ford Explorer se o vendedor perguntar para confirmar a aplicação. Lembre que as sapatas são as mesmas da Cherokee 1993.
As suas sapatas já estão sem as lonas? Para quebrar um galho pode mandar instalar as lonas do Corsa.
Se o preço daqui for melhor que o da Vasco Imports, te passo o telefone da loja, você acerta o pagamento com o pessoal e tento ver com um conhecido se ele pode fazer o favor de te entregar, ele vai todo sábado para sua cidade.
Abraço
Não tem na Vasco Imports, liguei pra lah e eles não tinhas, vc conheçe outra loja q trabalhe com essa marca?
Barret os cara da fukui me mandaram um email dizendo q tem as peças :-?:-?:-?
Estou negoçiando com eles via e-mail...
Não tem na Vasco Imports, liguei pra lah e eles não tinhas, vc conheçe outra loja q trabalhe com essa marca?
Procure Almeida (comprador) na Vasco Imports e peça para ele cotar com o fornecedor e te passar os preços.
Barret os cara da fukui me mandaram um email dizendo q tem as peças :-?:-?:-?
Estou negoçiando com eles via e-mail...
boa noite vou passar la amanhã novamente :freaking: :freaking: :freaking: ver o que acontece sera que tão de brincadeira :x
Boa noite alguem saberia onde posso encontrar o cabo de abertura do capo da explorer 95>96
N°F5TZ-16916-A esta peça sera que esta em extinção rsssss (quando acha querem uma fortuna) :parede: :parede: :parede: :parede:
Pessoal, n pude esperar mais, estou pretendendo viajar logo e comprei lah na 4x4 paguei 398,00 pelo jogo das sapatas com as lonas e paguei 75,00 no jogo das pastilhas lah na RC Imports... Obrigado a todos que me ajudaram...
Estarei aqui ajudando quem precisar...
Para quem precisar e puder esperar...
e-pecas.com.br: SAPATA DE FREIO ESTACIONARIO para FORD EXPLORER CROW VICTORIA 96 (http://epecas.com.br/detalhes.asp?produto=1502&peca=SAPATA%20DE%20FREIO%20ESTACIONARIO-para-KIA%20CLARUS%201.8%202.0%2096%20CREDOS%201.8%201.8 %20+ABS%209698)
Ou então rockauto, a partir de $12,82
Boa noite alguem saberia onde posso encontrar o cabo de abertura do capo da explorer 95>96
N°F5TZ-16916-A esta peça sera que esta em extinção rsssss (quando acha querem uma fortuna) :parede: :parede: :parede: :parede:
Bel Ford - 31-3463-1148
Worlds Imports - 11-3228-7959
Pessoal voltei aqui pra explicar para vocês a urgência das pastilhas e sapatas que eu troquei paguei mais caro, mas não estou arrependido vou colocar as fotos para vocês vêem a urgência...
293637293638293639293640293641
O negoço tava feio, as sapatas da roda direita traseira estava no FERRO :shock::shock::shock:
Pessoal alguém sabe onde posso encontrar o amortecedor dianteiro de Explorer 97, acho que vou precisar...
carlos francisco
30/05/2011, 19:35
boa hsnake, vou dar uma olha na sapata da minha...
Olá MAUFIGUEIREDO, tambem estou precisando desta bomba de oleo da caixa de transferencia da minha Explorer 97 XLT automatica, vc conseguiu encontrar, pode me indicar alguem? sabe o codigo desta peça?
Obrigado.
equipeminas4x4
31/05/2011, 14:40
Pessoal alguém sabe onde posso encontrar o amortecedor dianteiro de Explorer 97, acho que vou precisar...
Mesmo da ranger 4x4 99.
[]'s
Jayme Lage Rocha
31/05/2011, 18:41
Blz, Estou precisando das pastilhas de Freio traseira e das Sapatas e acho que as lonas tbm... EXPLORER XLT 4X4 97/97 4.0 V6
Dá uma olhada neste link:NAFIL Auto-Peças (http://www.nafil.com.br/produtos.php?de=0,00&ate=0,00&ordem=&descricao=explorer&veiculo=explorer&N_original=&codigo=&pagina=01&marcas=&refine=Refinar)
Vlw jaime e equipeminas, já conseguir o que precisava...
Alguém sabe onde posso achar o Sensor do Velocímetro da Exploer 97 4.0 V6 XLT???
Boa noite da uma olhada neste site Discount Auto Parts Online - Import Auto Parts -- PartsGeek.com (http://www.partsgeek.com/)
Essa loja eh pra importar ou como é? eu achei a peça sejam se é essa 97 1997 Ford Explorer Vehicle Speed Sensor - Body Electrical - Replacement - PartsGeek (http://www.partsgeek.com/catalog/1997/ford/explorer/body_electrical/vehicle_speed_sensor.html)
Me respondam pls, como faço pra compra-la
Essa loja eh pra importar ou como é? eu achei a peça sejam se é essa 97 1997 Ford Explorer Vehicle Speed Sensor - Body Electrical - Replacement - PartsGeek (http://www.partsgeek.com/catalog/1997/ford/explorer/body_electrical/vehicle_speed_sensor.html)
Me respondam pls, como faço pra compra-la
Esse sensor é do ABS. A luz do ABS está acendendo?
Está tbm, mais sempre esteve assim, esse não é do velocimetro?
Está tbm, mais sempre esteve assim, esse não é do velocimetro?
Não, esse é do ABS.
Você está precisando do sensor que é fixado na caixa de transferência? Tem certeza que é por causa dele que o velocimetro não está funcionando?
297485
Se não for o Sensor do velocímetro é o painel q pifou...
Me diz uma coisa, como o painel é eletrônico corre o risco dele queimar certo? Se ele queimou é possível refazer o caminho queimado????
Geralmente é a engrenagem que estraga, a mesma que Barret trocou. Tudo funciona menos o velocímetro? Com o passo a passo que ele postou aqui no fórum você consegue desmontar o painel?
Exatamente tudo funciona menos o velocímetro, eu tentei retirar o painel mais não conseguir, se tivesse algum vídeo que mostrasse como tirar seria melhor, eu tenho um amigo eletricista ai ele olharia pra mim
Exatamente tudo funciona menos o velocímetro, eu tentei retirar o painel mais não conseguir, se tivesse algum vídeo que mostrasse como tirar seria melhor, eu tenho um amigo eletricista ai ele olharia pra mim
Da uma olhada Tools for Replacing Dashboard Lights | eHow.com (http://www.ehow.com/video_2327703_tools-replacing-dashboard-lights.html)
neste poste vc encontra algumas fotos tbm ok
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suvs-sport-utility-vehicles/89003-explorer-renovando-os-frisos-laterais.html
Já vi como retirar o painel agora vou esperar ter tempo para fazer o serviço...
Há algum problema se limpar a placa com alcool isopropilico??? Caso precise claro.
Já vi como retirar o painel agora vou esperar ter tempo para fazer o serviço...
Há algum problema se limpar a placa com alcool isopropilico??? Caso precise claro.
quando desmontei o meu usei Spray Limpa Contatos Elétricos e não tenha pressa da uma bela mão de obra e cuidado para retirar o marcador do cambio as presilias laterais são bem frageis ok
Sem problemas farei tudo com mta calma..., só aproveitando sabe onde eu posso encontrar aquela saia com milha???
Vixi da uma olhada no mercado livre acredito ser igual as da ranger
Jah olhei n achei n, mas vlw vou fazer um jeitinho e colocar uns milhas nela, Abraços...
Bom SJ ai..
Na proxima semana vou aproveitar o feriado e colocar um post de como trocar a lampada do break light montadas com leds e uma revisão nos vidros trazeiros eletricos ( deu uma pane e os vidros não abrem )ok
Sem problemas farei tudo com mta calma..., só aproveitando sabe onde eu posso encontrar aquela saia com milha???
hsnake da uma olhada nestes ok SPOILER FRONTAL RANGER-DODGE-F250-SILVERADO-DAKOTA - R$ 199.99 em MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-183560724-spoiler-frontal-ranger-dodge-f250-silverado-dakota-_JM)
Massa, mais se ele não tiver na cor do meu carro fica meio dificil, estou ajeitando uns milha dos lados da placa vai ficar bem legal, qndo estiver pronto posto as fotos aqui.
Vlw pela dica
sandersondf
18/06/2011, 00:13
a saia com milha da Ranger STX não é plug and play, até cabe mas a furação é diferente
achei um cara aqui em Curitiba que faz a saia em fibra, sai uns 300 pila com os farois que sao iguais aos do escort xr3
vou terminar de pagar a embreagem e fazer um
Tem uma opção mais barata q eu tive a idéia de fazer, gastei 180 reais pq eu coloquei lampadas Super brancas de 100 tanto no milha como nos meu faróis e tbm coloquei relês de 70A pra ficar mais forte segue as fotos...
Depois eu coloco fotos com ele ligado ainda n terminei a instalação toda, amanha ou dps eu posto
Abraços...
As lâmpadas de 100 w queimam a lente do farol e acabam piorando a situação. Experiência própria.
O vendedor disse que não tem como instalar essa saia na explorer... Será???
hsnake da uma olhada nestes ok SPOILER FRONTAL RANGER-DODGE-F250-SILVERADO-DAKOTA - R$ 199.99 em MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-183560724-spoiler-frontal-ranger-dodge-f250-silverado-dakota-_JM)
Alessandro,
24/06/2011, 07:42
Já lí uma discussão sobre a saia com farois da Ranger instalada na Explorer. Os pontos de fixação não são iguais, mas faz-se adapatação e o acabamento, visto pelas fotos, ficou perfeito.
fbmiguel4x4
26/06/2011, 20:39
Alguém sabe explicar para que serve essa peça e como ela funciona.
É ligada nas mangueiras que leval água do radiador para dentro da cabine.
Como pode observar na foto a peça estava travada com um arame e o ar quente da viatura não estava funcionando.
Agora o sistema esta ligado direto e o ar quente voltou a funcionar.
Não entendo o porque dessa peça.
Será que igual a da Ranger?
É claro que vou instalar uma nova.
Agradeço qualquer dica.
Abraço
Válvula de controle d'agua do ar quente.
O ar é aquecido através da água quente que passa pelo sistema de ventilação/ar.
Essa válvula é quem abre e fecha a passagem da água pelos tubos de aquecimento interno.
Parece ser a mesma da Ranger e de alguns carros da Ford, mas confirme antes de comprar, no catálogo só encontrei F5TZ 18495 A ou F87Z 18495 AA.
Abraço
ibfcavalcante
27/06/2011, 11:19
Galera bom dia sou iniciante no forum comprei uma Explorer 97/98 XLT 4x4. Preciso da colaboração dos colegas se conhecem algum local de São Paulo ou região que vende Filtro e Junta do cambio.
Abração !!!
Cara no Mercado Livre tinha... estavam pedindo 250 no kit junta + filtro da caixa automática.... Acho que o vendedor era a Dragão Peças algo assim
Abs
Galera bom dia sou iniciante no forum comprei uma Explorer 97/98 XLT 4x4. Preciso da colaboração dos colegas se conhecem algum local de São Paulo ou região que vende Filtro e Junta do cambio.Abração !!!
Leia esse tópico - http://www.4x4brasil.com.br/forum/suvs-sport-utility-vehicles/22129-cambio-automatico-explorer-6.html
Comprei no mês passado na Hidramático Barão 011 - 3224-9662, contato - Gustavo - R$70,00 do filtro + R$15,00 da junta. Não vem com os anéis de borracha para vedação, caso não queira utilizar os antigos, pede também.
Abraço
fbmiguel4x4
27/06/2011, 18:40
Obrigado Orleans,
Vou estudar melhor o funcionamento dessa peça, parece que ela não faz falta nenhuma.
Abraço
Fernando
Válvula de controle d'agua do ar quente.
O ar é aquecido através da água quente que passa pelo sistema de ventilação/ar.
Essa válvula é quem abre e fecha a passagem da água pelos tubos de aquecimento interno.
Parece ser a mesma da Ranger e de alguns carros da Ford, mas confirme antes de comprar, no catálogo só encontrei F5TZ 18495 A ou F87Z 18495 AA.
Abraço
fbmiguel4x4
27/06/2011, 18:49
Ola Cavalcante,
Parabéns pela aquisição e boa sorte se fizer as manutenções preventivas só vai ter alegrias.
VICOPE na Barão de Limeira tel 11 3361-3340 preço bom.
Abraço
Fernando
Galera bom dia sou iniciante no forum comprei uma Explorer 97/98 XLT 4x4. Preciso da colaboração dos colegas se conhecem algum local de São Paulo ou região que vende Filtro e Junta do cambio.
Abração !!!
Obrigado Orleans,
Vou estudar melhor o funcionamento dessa peça, parece que ela não faz falta nenhuma.
Abraço
Fernando
Não deixa de ser uma opção, porém vale lembrar que essa peça custa cerca de $15,00 e pode apresentar vazamento de água, baixando o nível do radiador.
Abraços
adriano.ienne
12/08/2011, 10:09
Pessoal me ajudem a achar ak pelo rio esse vidro abraços:euforico::euforico::euforico::euforico::eu forico::euforico::euforico::euforico::euforico::eu forico::parede::parede::parede::parede::parede::pa rede::parede::parede::parede::parede::parede::pare de:
marcoacorreia
18/08/2011, 14:19
PessoALL,
Preciso do atuador de marcha lenta para a Explorer V8 ano 2000 automática e cabos de vela para a menina. Alguém sabe onde encontro estes itens a preços módicos ou se algo da Ranger serve nela?
Obrigado desde já e abraços,
carlos francisco
18/08/2011, 15:46
marco entra nesse site e-pecas.com.br: peas automotivas para carros nacionais e importados: amortecedor, pastilha, coifa, embreagem, coxim, junta, filtro, correia, disco e mola - (http://www.e-pecas.com.br/index.asp) comprei com eles varias vezes...vendedor toninho...
ainda naum comprei peças com eles para explorer,mas para a durango que é ate mais dificil de achar eles tinham...
e o preço deles são bom...fica ai em sp mesmo...boa sorte...
Alessandro,
26/09/2011, 10:43
Senhores, bom dia.
Meu Explorer tem apresentado pequenos trancos em marcha constante. De início tive a impressão de que fosse apenas imperfeições no asfalto, mas que nada! É o motor mesmo e são falhas discretas, como se falhasse algum cilindro.
Outro sintoma que o carro tem apresentado, é na ignição. O motor acelera normalmente mas quando reduz o giro, após alguns segundos, a rotação vai muito, quase morrendo o motor (e já morreu em duas ocasiões). Ele faz essa oscilação uma ou duas vezes até estabilizar o giro.
Vou levá-lo a uma revisão, mas gostaria de chegar na oficina com alguma noção sobre o defeito.
carlos francisco
26/09/2011, 11:08
alessandro...bom dia... com ela parada fica como a marcha lenta...fica com ocilação.... a sua naum tem gnv...
Alessandro,
26/09/2011, 12:39
Oi Francisco.
Parada ela fica estável, o combustível é original, só gasolina.
Alessandro,
26/09/2011, 19:31
Passei em algumas oficinas e numa passou o scanner.
Nesta, o mecânico teve boa vontade com scanner, apesar de apanhar um pouco com os conectores. Segundo ele, o scanner Kaptor acusou insuficiência de fluxo - MAF, válvula EGR - que ele poderia limpar e verificar depois se precisaria trocar e a sonda lambda.
Numa outra oficina, o scanner estava em manunteção e disseram que o carro teria que passar um dia e meio, pois levariam esse tempo para avaliar o que poderia estar ocorrendo e testar os componentes sem que eu fizesse trocas desnecessárias. Será mesmo necessário ficar praticamente dois dias sem carro por conta desses sintomas?
Estou pensando em trocar esses componentes (EGR, MAF, Lambda, filtro e velas) ao invés de pagar mão de obra e ainda ficar sem carro por 2 ou 3 dias. Bastaria trocar as peças sem o uso do scanner para ajustes?
Francisco, eu não percebia, mas um mecânico me mostrou que em marcha lenta, ocorre um pequeno descompasso nos giros.
Ricardo Oliva
30/09/2011, 16:48
Olá a todos,
Terminando a reforma geral da minha Explo, só falta agora resolver a questão da reduzida que ainda não cheguei lá.
Mas umas das coisas que o mecânico da oficina Menezes off road aqui em Brasília constatou é a folga no cardan dianteiro que está batendo bastante mesmo qdo não utilizo a tração.
Alguém sabe onde posso encontrar o cardan dianteiro da Explo XLT 97/98 automática 4x4?
Encontrei na Memorial Peças e, SP por mais de 1.000,00. Será que encontro mais em conta?
Desde já agradeço.
Ricardo
Passei em algumas oficinas e numa passou o scanner.
Nesta, o mecânico teve boa vontade com scanner, apesar de apanhar um pouco com os conectores. Segundo ele, o scanner Kaptor acusou insuficiência de fluxo - MAF, válvula EGR - que ele poderia limpar e verificar depois se precisaria trocar e a sonda lambda.
Numa outra oficina, o scanner estava em manunteção e disseram que o carro teria que passar um dia e meio, pois levariam esse tempo para avaliar o que poderia estar ocorrendo e testar os componentes sem que eu fizesse trocas desnecessárias. Será mesmo necessário ficar praticamente dois dias sem carro por conta desses sintomas?
Estou pensando em trocar esses componentes (EGR, MAF, Lambda, filtro e velas) ao invés de pagar mão de obra e ainda ficar sem carro por 2 ou 3 dias. Bastaria trocar as peças sem o uso do scanner para ajustes?
Francisco, eu não percebia, mas um mecânico me mostrou que em marcha lenta, ocorre um pequeno descompasso nos giros.
Alessandro, palpite: não pode ser o atuador da marcha lenta? A minha estava com um comportamento similar. O mecânico fez a limpeza e ficou 10, e deu o reset no carro para limpar toda a programação da lenta anterior.
J.
Pessoal estou precisando de um motor de arranque pra minha Explorer AT 98.
Aqui em BH só achei em uma loja e está bem caro! 665 reias....:evil: E esse valor mesmo?
Alguém tem alguma dica?
Agradeço!
Alessandro,
04/10/2011, 08:36
Hugo, comparando com carros de passeio, de luxo, o preço está na média.
Mais barato e de qualidade, só importando mesmo. Porém, como é uma peça pesada, não sei dizer quanto ao valor do frete, mais a chance de ser tributado se compensaria.
Pensei em importar mas só a peça é uns 150 dólares... + o frete, o tempo de entrega, o risco de ser tachado e o pior o risco da peça não chegar ai prefiro para mais caro por aqui mesmo e ter mais tranquilidade... Mas vamos ver o que rola, estou na correria para achar a peça!
Se você comprar um TYC na rockauto fica por $150,00, peça + frete via Express Mail. No ebay talvez consiga mais em conta.
Vou verificar por aqui e te informo amanhã.
Por enquanto liga para essas lojas: Paulista Distribuidora (Santo Andre-SP) 11-4997-1188 e Dragao (Sao Paulo-SP) 11-3931-5151, costumam vender caro, mas não custa nada perguntar o preço.
Auto Peças São Jorge
Avenida São Paulo, 898 - Cidade São Jorge
Santo André / SP - CEP 09111-410
Telefones
11 4509-2935 / 11 4978-5514 - Nextel: 7*35242
Hugo da uma ligada la e fala com o Marcelo
Eles costumam ter foi la que comprei o conjunto de cambio para a minha explo atendimento classe A.
Não queria comprar esse tipo de peça na gringa, pois demora D+ pra chegar, isso se chegar a gente nunca sabe... e pelo que vi é bem pesadinha, vai ficar caro esse frete :/
Vou tentar nessas lojas, muito obrigado pela ajuda!
Depois posto o resultado!
Abs
Alessandro,
05/10/2011, 12:11
Agora sou eu com dúvidas pra compras do exterior.
Preciso de um alternador, pois o meu já passou duas vezes num eletricista e estou sem confiança.
Pesquisando na Rockauto, encontrei algumas opções para o alternador da Explorer 97 4.0 OHV
Quero peça nova e não remanufaturado, porém, a primeira opção que me vem tem o melhor preço. Daí algumas dúvidas:
- Afinal, a Rockauto é loja ou portal?
- porque a diferença de preço entre alternadores com mesma características?
Faz o seguinte, mostra essa imagem para o eletricista e pergunta qual a peça que ele está precisando.
Quem sabe trocando somente as peças com defeito o prejuízo seja menor?
sandersondf
05/10/2011, 20:12
To pensando em comprar um jogo de velas na rockauto. Sai bem mais em conta.
Quem compra lá direto recomenda?
Aceitam cartão internacional?
Demora pra chegar?
Sempre é taxado?
Velas e cabos de vela podem ser importados?
Alessandro,
05/10/2011, 21:53
Hugo, valeu a sugestão, mas prefiro usar peças novas mesmo. Se ao menos fosse de um carro semi-novo, mas no caso das Xpl fica difícil. hehehe...
Orleans, muito boa idéia. Não pensei que encontrasse peças avulsas. Vou seguir sua sugestão.
carlos francisco
06/10/2011, 09:51
galera bom dia....meu marcador de combustível deu pau....ja aconteceu com alguem...é facíl trocar....
ele fica ocilando...e sempre marcando tanque cheio ou meio tanque.....
Orleans, muito boa idéia. Não pensei que encontrasse peças avulsas. Vou seguir sua sugestão.
A outra imagem é do motor de arranque. É 10 vezes melhor ter um alternador recuperado com peças originais do que comprar um de segunda linha.
Segue a do alternador.
Alessandro,
08/10/2011, 21:55
Levei a figura ao eletricista e me disse que o problema é com o coletor (figura entre os nr 10 e 11), mas que em caso de compra desse componente, ele virá junto com o rotor (fig. nr 11).
Com em geral, meu gerador está em muito boas condições, verei os valores dessas peças.
Só conheço um eletricista que consegue trocar essa peça.
Veja se a solução está aqui, salvo engano a peça também aparece nessa relação - ford alternator rotor | eBay (http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=ford+alternator+rotor&_sacat=See-All-Categories)
Se for comprar o rotor completo, basta conferir as dimensões - New Rotor Ford 3G Alternator 75-95 Amp Ranger Escort | eBay (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Rotor-Ford-3G-Alternator-75-95-Amp-Ranger-Escort-/230255951900?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item359c53001c#ht_1901wt_732)
Rotor com ventilador do alternador - F67U10335AA ou F67Z10335AMR. Outros carros da Ford também compartilham o mesmo rotor.
Alessandro,
09/10/2011, 20:34
Orleans, o eletricista que tem dado assistência à Xpl, saberia fazer essa troca do coletor, porém, tive conselho de que as soldas não originais são menos resistêntes ao calor gerado, dando risco de rompimento.
Trocando o conjunto rotor/coletor, já vem as peças ligadas de fábrica e essa troca seria mais simples, além de me já custar umas seis vezes menos que a troca do alternador completo.
Partirei pra essa alternativa e depois posto o resultado.
Só conheço um eletricista que consegue trocar essa peça
Expressei-me mal, esse eletricista (70 anos) que também tem torno, é o único conhecido que já vi fazendo essa peça, na época ele comentou utilizar uma placa de resina especial utilizada em poste de alta tensão.
Para ver se estamos falando sobre a mesma coisa, o seu eletricista chama de coletor uma peça cilíndrica com trilhas de cobre que ficam em contato com as escovas?
Alessandro,
10/10/2011, 21:31
Isso mesmo. Alguns chamam simplesmente de 'pista'.
Não pude procurar hoje se tem esse conjunto (rotor/coletor) aqui no comércio.
Minha Xpl é carro do dia a dia mas tb de viagens com a família. Vou trocar esse conjunto apesar do meu eletricista afirmar que agora está tudo 100%. Mas depois de 3 defeitos em menos de 1 mês, fiquei escaldado.
Se o problema era com o desgaste das trilhas de cobre, com um serviço bem feito dura mais 200k, mas por segurança eu também trocaria por outro rotor novo. Seu rotor deve ser para alternador de 95 amperes.
Pelo que andei verificando é igual ao da F250, F350 e F4000 1999 - 2001, Ranger V6 1994 - 1997, 2.3 1997, 2.5L 1998 - 2003, e pode ser o mesmo da F1000 1995 - 1998.
Alessandro,
12/10/2011, 21:12
Poxa Orleans! Assim vc deixa a gente preguiçoso. hehehe...
Sim, meu alternador é de 95 amperes. Estive pesquisando sobre possíveis rotores compatíveis e fiquei inseguro com as inúmeras opções.
Mas agora vc clareou as ideias! Obrigado.
Meu problema não é exatamente nas trilhas, mas nas ligações com solda e fios, que tem no 'coletor'.
Após um período bem atribulado com dois trabalhos que tenho me empenhado paralelamente, desde ontem pude respirar e cuidar das minhas coisas e claro que a Xpl entra nessa afinal, é chegada a hora de retribuir pelos bom trabalhos prestados. :smile:
Estou esperando pelas Iridium que comprei pelo ML e vou ao mecânico avaliar uma falha na rotação em altos giros.
e vou ao mecânico avaliar uma falha na rotação em altos giros.
Está somente falhando? Notou aumento de consumo? Está mais fraca? Seria bom você mesmo retirar os cabos de vela e verificar se tem indício de fuga, sempre tendo o cuidado de retirar somente um encaixar no lugar e partir para o próximo. Começa pelo lado direito, de frente para o carro.
Vale a pena também trocar o filtro de combustível e ver como está a pressão da bomba.
Não resolvendo, passa o scanner e posta o ou os códigos de erro aqui.
Alessandro,
14/10/2011, 09:36
Bom, enquanto chega as velas tentarei encontrar o problema. Vou seguir essas dicas e posto o resultado.
;)
Poxa Orleans! Assim vc deixa a gente preguiçoso. hehehe...
Essa é a intenção, não perder tempo com pequenos defeitos e queimar os neurônios com melhorias.:zzz::news-coffee:
Se a luz do Check Engine estiver acesa, fica mais fácil, porque significa que o código de erro está registrado.
Se quiser, faz o teste da bobina que está em anexo, quem sabe não é um P0320? Sensor de posição, cabos, bobina...
http://img413.imageshack.us/img413/8153/testedebobina.jpg
Alessandro,
05/11/2011, 23:07
Opa! Acabei por deixar a Explorer numa oficina indicada por outro proprietário de Xpl, que mora na minha região e aproveitei pra fazer uma revisão geral, pois me dei conta de que já havia rodado 20k km sem uma manutenção mais profunda.
Foi trocado diversas peças da suspensão dianteira, pastilhas e alguns componentes do motor, a saber:
- correia do alternador;
- velas, agora são Iridium
- filtro de ar e gasolina
- tensor da correia, que estava 'sambando', e
- polia guia da correia - na verdade troquei somente o rolamento, pois não encontrei a polia completa.
Faltaram os cabos de velas e sonda lambda, que não encontrei com facilidade.
Como já tenho que encomendar o conjunto rotor do alternador, vou aproveitar e pedir essas duas peças, já que o carro pode rodar enquanto chegam. Mesmo assim, a SUV já esta rodando melhor que antes. Os problemas vão aparecendo aos poucos e a gente não percebe. Após uma geral dessa é que sente a diferença.
- polia guia da correia - na verdade troquei somente o rolamento, pois não encontrei a polia completa.
Faltaram os cabos de velas e sonda lambda, que não encontrei com facilidade.
Tem alguns distribuidores que vendem a polia completa, mas também nunca encontrei. Se o novo rolamento estiver bem centralizado, resolve por um bom tempo.
Aqui no Brasil, na minha opinião, a melhor opção para os cabos de vela é o NGK SC-F12 que além de ter boa qualidade são do tamanho certo. A Bosch também tem uma opção, mas são muito curtos e tendem a encostar em partes quentes do motor.
Quanto as sondas lambdas, acredito que o melhor seja importar, seu carro deve ter três.
Galera to precisando do rolamento dianteiro da minha explo, vcs sabem dizer se tem q seru explorer msm ou da ranger server, e qual o modelo... urgente pls
Se for o rolamento da roda é igual ao da Ranger com ABS. Fique esperto com a marca, infelizmente só a original presta.
Da ranger 97 ou 03? Se puder tbm a referencia Orleans, vc eh da bahia e sabe q infelizmente nem todo mundo sabe o q ta vendendo...
Da Ranger 2001 em diante, sem roda livre.
Quando troquei foi mais barato comprar da Ranger mais nova com ABS.
Alessandro,
07/11/2011, 20:45
Orleans, vou comprar com o RockAuto a sonda, cabos e roletes que ficam no batente das fechaduras das portas. Tudo fica no valor dos cabos por aqui. Se pagar imposto, ainda fico no lucro.
Então qualquer um da Ranger apartir da 2001 com ABS certo?
Qual a faixa de preço/???
Cara eu achei da ranger 2001 com e sem abs eh certeza msm pegar na explo???
hsnake,
O cubo da roda é igual ao da Ranger 2001 em diante sem roda livre e com ABS. Que marca você achou?
Para se sentir mais seguro, leva a peça antiga e compara.
O original fica mais ou menos uns R$500,00, se você conseguir o desconto para oficina.
Orleans, vou comprar com o RockAuto a sonda, cabos e roletes que ficam no batente das fechaduras das portas. Tudo fica no valor dos cabos por aqui. Se pagar imposto, ainda fico no lucro.
Tem certeza? Aqui no Brasil um jogo de cabos NGK fica entre R$120,00 e R$140,00, na rockauto mais de R$200,00 com os impostos.
Já nas sondas a vantagem é grande.
Jayme Lage Rocha
09/11/2011, 18:03
Eu comprei para a minha Xplo 4X4 1995 no e-bay, mas já faz algum tempo, se não me engano mais de um ano. Vou ver se eu acho aqui alguma anotação de quem comprei e quanto paguei. Me lembro que um aqui no Brasil ficava mais caro que dois no e-bay, por isso comprei logo dois, compensava inclusive com frete.
Jayme Lage Rocha
09/11/2011, 18:07
Neste link aqui tem dois :
NAFIL Auto-Peças (http://www.nafil.com.br/produtos.php?de=0,00&ate=0,00&ordem=&descricao=ranger%20&veiculo=ranger&N_original=&codigo=&pagina=14&marcas=&refine=Refinar)
Não sei se os caras aqui enviam pra voce.
Eu achei pro 377 com abs concerteza n deve ser original eu vou pra ssa e mando tirar lah e levo na loja...
Alessandro,
16/11/2011, 08:35
Tem certeza? Aqui no Brasil um jogo de cabos NGK fica entre R$120,00 e R$140,00, na rockauto mais de R$200,00 com os impostos.
Já nas sondas a vantagem é grande.
Valeu pelo alerta Orleans.
Fechei por aqui mesmo o jogo de cabos da NGK por R$ 106,00
Só vacilei com a sonda, pois comprei uma, depois pra instalar, ví que são duas sondas! hehehe...
Não comprei original por não encontrar e com o carro vibrando muito, não quis perder mais tempo.
O alternador é que ainda não comprei mas não tenho pra onde correr.
Um recondicionado por aqui, não sai por menos de 180 reais. Já deu defeito novamente nesta semana, terceiro em dois meses e dessa vez, por mal contato das escovas. Um novo da Bosch, importado, fica em R$ 300,00; sem imposto.
Não encontro alternador novo da Motorcraft. Será que saiu de linha?
Será que a aparência do Bosch não vai deixar o motor do carro com cara de frankstein? Não consigo uma imagem confiável do modelo AL598N.
Só vacilei com a sonda, pois comprei uma, depois pra instalar, ví que são duas sondas! hehehe...
Não comprei original por não encontrar e com o carro vibrando muito, não quis perder mais tempo.
Verifica se não são três? Realmente tem duas que são muito mais importantes para o funcionamento do motor, mas seu carro deve ter três. O carro parou de vibrar?
O alternador é que ainda não comprei mas não tenho pra onde correr.
Um recondicionado por aqui, não sai por menos de 180 reais. Já deu defeito novamente nesta semana, terceiro em dois meses e dessa vez, por mal contato das escovas. Um novo da Bosch, importado, fica em R$ 300,00; sem imposto.
Não encontro alternador novo da Motorcraft. Será que saiu de linha?
Será que a aparência do Bosch não vai deixar o motor do carro com cara de frankstein? Não consigo uma imagem confiável do modelo AL598N.
Devem ter tirado de linha por causa do preço Motorcraft GL646 New Alternator | eBay (http://www.ebay.com/itm/Motorcraft-GL646-New-Alternator-/120756332896?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item1c1da36960#ht_1334wt_934)
Eu tenho um novo guardado na roça que comprei para quando precisar e na época paguei a preço de oportunidade:putz: R$1.250,00.
O que você deve verificar com relação ao Bosch é se a tomada e encaixe do suporte são iguais, fora isso pode ter alguma diferença na parte de ventilação, mas nada que comprometa e a Bosch é uma excelente marca.
Alessandro,
17/11/2011, 10:14
Três?
Agora estou em outro PC e sem acesso ao manual técnico. No capítulo sobre o trem de força, tem o sub-ítem com nome semelhante a Componentes Eletrônicos, onde cita outro sub-ítem referente ao sensor de oxigênio. Neste só cita os dois que se fixam no início do escapamento, antes da enfurcação das laterais do bloco do motor com o tubo único.
Na verdade, nunca procurei uma terceira sonda, mas não me lembro de algum componente eletrônico atarrachado ao longo do tubo simples do escapamento. Se encontrar posto depois.
1.250!!!
Pensando melhor, o alternador da Bosch vai ficar bonito no cofre do motor. :rolleyes:
Encontrei modelos com especificação para a Xpl/97. Mesmo que precise de adaptação ao encaixe (o que acho improvável) vou nesse mesmo.
O alternador da Bosch vai ficar perfeito. O nome Motorcraft multiplica o preço por 5. Em 2005 me ofereceram o jogo de frisos das laterais por R$2.000,00, achei muito barato e disse ao vendedor que queria 15 jogos para pagar entregando meu carro (a base de troca).:putz:
Veja se consegue algum vendedor honesto no ebay que tenha esse alternador da Bosch novo, pois na rockauto vai ficar perto de R$1.000,00.
Boa noite alguem ja passou por uma dessa o carro funcionava normalmente tudo certinho
Do nada o motor morre vc da partida ele pega normal vc sai com o carro e um pouco mais a frente o motor apaga só fica o painel ligado vc da partida e nada só um estalo no solenoide (acho que é este nome) uma peça que fica na frente (parte do motor ) lado esquerdo interno do paralama nem no tranco funciona? :parede: :parede: :parede::semideia
sera que é o tal solenoide ? :semideia
sera que é o tal solenoide ? :semideia
Desmontei tudo e logo abaixo estava o problema Motor de Partida completamente detonado só aproveita a casca :shock: :shock: :shock: :freaking: :freaking:
Boa tarde motor de partida trocado acabou o problema
o motor de arranque do cambio automatico é diferente do manual ( trocado por um da ranger) fica ai a dica .
sandersondf
21/11/2011, 22:06
fui cortar caminho pela linha do trem e tinha um trilho levantado, arrebentei meu spoiler e o defletor do radiador (que sorte)
o defletor achei num ferro velho, paguei 30 reais, mas o spoiler me cobraram 190!
procurei o da ranger stx com os buracos pros milhas e não achei..
...procurei o da ranger stx com os buracos pros milhas e não achei..
Procura no mercado livre lá tem várias opções, ou então entra em contato com o Leo da GParts que ele tem várias opções para Xplo num preço bom.
Abs
Alessandro,
23/11/2011, 08:17
Minha Xpl está com três problemas que resolverei nesta semana.
- o piloto automático parou de funcionar. De início funcionava por alguns segundos e desligava sozinho, agora parece nem ligar. Pode ser mal contato.
- o mecânico instalou as duas sondas lâmbdas novas. O scanner não acusa erro, mas também não acusa funcionamento das mesmas.
- andando na rua, o carro se mostra forte, mas vez em quando, vibra o motor e perde força. Se estou acelerando, ele perde o avanço da velocidade. O problema dura poucos segundos e não percebi alguma rotina para ocorrer. Parece ser bomba de combustível, já que vela e cabos são novos.
Alessandro qnto ao carro vibrar e ficar fraco, aconteceu comigo, parecia motor de fusca ¬¬, o meu foi resolvido pela troca do regulador de pressão...
Piloto Automático n posso falar nada, a minha nem tem + =(
ExplorerXLT
23/11/2011, 18:39
Verifica se não são três? Realmente tem duas que são muito mais importantes para o funcionamento do motor, mas seu carro deve ter três. O carro parou de vibrar?
Devem ter tirado de linha por causa do preço Motorcraft GL646 New Alternator | eBay (http://www.ebay.com/itm/Motorcraft-GL646-New-Alternator-/120756332896?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item1c1da36960#ht_1334wt_934)
Eu tenho um novo guardado na roça que comprei para quando precisar e na época paguei a preço de oportunidade:putz: R$1.250,00.
O que você deve verificar com relação ao Bosch é se a tomada e encaixe do suporte são iguais, fora isso pode ter alguma diferença na parte de ventilação, mas nada que comprometa e a Bosch é uma excelente marca.
Senhores,
Procurei um alternador original para trocar o meu quando o defeito era apenas o fusível e nem usado encontrei 1.000,00. A Explorer é um carro de luxo antigo e desvalorizado mas ainda assim é um SUV de luxo e 1.000,00 não é caro para um carro desse. Vejam o preço de um alternador para Hilux, Cherokee ou Pajero, deve ser muito mais caro que isso.
Alessandro,
24/11/2011, 08:12
hsnake, valeu. Vou verificar. Não sabia que tem regulador de pressão pra gasolina.
Na verdade, não vou pessoalmente fazer o serviço, mas pelo menos tenho embasamento pra discutir com o meca.
ExplorerXLT, comparando com Cherokee ou Pajero, realmente o preço ainda sai melhor. Mas mesmo que quisesse comprar o original Motorcraft, não encontra no mercado nacional ou estrangeiro, só encontrei recondicionado.
De qq forma, não compraria o Motorcraft por dois motivos:
- O fabricante Bosch é confiável, fornece peças pra diversas montadoras e até pra Ford. Portanto, não vejo problema em trocar o original de fabricação por outra que custa 4 vezes menos e tem qualidade atestada por diversas montadoras.
ExplorerXLT
24/11/2011, 12:19
Alessandro, desculpa não sabia que você tinha encontrado o alternador da Explorer por 250,00 reais por favor me indica essa loja para quando eu precisar. Meu alternador funciona bem mesmo depois de ser aberto algumas vezes por causa do fusível. Indica essa loja que quero deixar anotado. Valeu.
Alessandro,
30/12/2011, 11:19
ExplorerXLT, realizei a compra no dia 08 deste mês e ontem, dia 29 chegou na agência da ECT para pagar os tributos e retirar.
O valor do alternador novo, da Bosch ficou aproximadamente em 230 reais e o frete nuns 200 reais. Não sei o valor exato por ter comprado outras peças tb.
Fechei com a RockAuto, que não tem os melhores preços, mas é mais garantido o atendimento. Outra desvantagem é que, com eles, sempre paga-se o imposto pela importação, já que não trabalham com USPS.
Acabo de ligar para a agência da ECT e fiquei aliviado com o valor do tributo: R$ 189,00. Considerando que as compras mais trasporte saíram por 530,00; eu esperava um tributo maior. Não sei como a RockAuto expressou o valor das encomendas, pois com a virada de ano, só poderei pegar na segunda.
Alessandro,
30/12/2011, 11:50
Verifica se não são três? Realmente tem duas que são muito mais importantes para o funcionamento do motor, mas seu carro deve ter três. O carro parou de vibrar?Realmente são 3 sondas.
Ví uma figura onde localizava o terceiro, só que no meu carro, atarracharam um parafuso no local e o terminal do chicote tem um plug com fio fazendo ligação direta, em curto. :freaking:
Vou verificar a especificação, pois parece que esse terceiro é diferente dos outros dois, aliás, no scanner, após a revisão e substituição dos dois anteriores, acusa falta de leitura da segunda sonda. O software (e a Ford) considera os dois sensores anteriores como 1º sensor e o terceiro como 2º. Vai advinhar! :parede:
O carro parou de vibrar com a troca dos cabos e velas, mas continua perdendo força de vez em quando. Será feita uma limpeza na EGR e outras peças do motor. Acho que o consumo (5,4km/l) pode melhorar com essa limpeza e completando a 'equipe' de sondas lambdas.
Devem ter tirado de linha por causa do preço Motorcraft GL646 New Alternator | eBay (http://www.ebay.com/itm/Motorcraft-GL646-New-Alternator-/120756332896?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item1c1da36960#ht_1334wt_934)
Eu tenho um novo guardado na roça que comprei para quando precisar e na época paguei a preço de oportunidade:putz: R$1.250,00.
O que você deve verificar com relação ao Bosch é se a tomada e encaixe do suporte são iguais, fora isso pode ter alguma diferença na parte de ventilação, mas nada que comprometa e a Bosch é uma excelente marca.Fechei com a RockAuto, um Bosch de especificações originais. A peça custou uns 230,00 mais o frete e tributos, que não sei o valor exato por agregar os valores de outras peças compradas juntas, ficará num total de +- R$ 650,00 (chutando o valor só do alternador) - valor de um recondicionado por aqui. :p
Alessandro,
03/01/2012, 22:42
Instalei o Bosch, foi plug and play! :)
GustavoSC
17/01/2012, 17:28
Camaradas Experts...
Minha XLT 97/98 foi para a oficina para resolver problema de vazamento de óleo do cárter
do motor e do câmbio.
Entrei em contato com o pessoal da memorial e me pediram 140 no retentor do volante.
É isso mesmo? Achei meio salgado...
Alguma dica para aproveitar que o câmbio esta fora e fazer na viatura?
Abraços,
Gustavo.
Alessandro,
17/01/2012, 23:44
Alguém que tenha a Explorer 97, pode verificar se há no escapamento, uma sonda lambda após o catalizador, mais ou menos sobre a chapa de reforço.
Não encontro descrição dessa sonda nos catálogos de peças nas auto peças, porém, nos manuais técnicos consta ela.
valdir junior 43
30/01/2012, 23:32
Amigos alguem sabe onde posso encontrar a grade da Expo xlt 96/97 cromada já procurei na Global, HTS,Mercadocar e nada alguem pode me ajudar....
Abs.
Celsogvs
31/01/2012, 10:05
PessoALL,
Quando pode valer um motor completo da explorer 96 em bom estado?
Alquém tem idéia de preço?
Desde já obrigado,
Celso
Daniel P.
31/01/2012, 20:00
Olá pessoal, boa noite! Também sou um feliz proprietário de uma Ford Explorer 97 e depois de 200.00km rodados estou precisando trocar algumas peças! Me roubaram essa semana as minhas quatro calotas protetoras dos parafusos da roda, meu encaixe do cinto de segurança do banco do motorista quebrou, meus botões do piloto automático derreteram e minha tampa do oléo do motor está quebrada! Alguém sabe onde posso encontrar essas peças? Fui até a Ricardo Jafet hoje, rodei bastante, mas não consegui nenhuma delas! Encontrei na internet pelo Ebay, mas preferia adquiri-las aqui em SP mesmo! Obrigado pela ajuda.
mak (SP/ZN)
01/02/2012, 13:11
PessoALL,
Quando pode valer um motor completo da explorer 96 em bom estado?
Alquém tem idéia de preço?
Desde já obrigado,
Celso
Média de R$6K se incluir TUDO... até chicotes, radiador, filtro de ar com a MAF e centralina!
mak (SP/ZN)
01/02/2012, 13:13
Olá pessoal, boa noite! Também sou um feliz proprietário de uma Ford Explorer 97 e depois de 200.00km rodados estou precisando trocar algumas peças! Me roubaram essa semana as minhas quatro calotas protetoras dos parafusos da roda, meu encaixe do cinto de segurança do banco do motorista quebrou, meus botões do piloto automático derreteram e minha tampa do oléo do motor está quebrada! Alguém sabe onde posso encontrar essas peças? Fui até a Ricardo Jafet hoje, rodei bastante, mas não consegui nenhuma delas! Encontrei na internet pelo Ebay, mas preferia adquiri-las aqui em SP mesmo! Obrigado pela ajuda.
na Recoford vc acha algumas coisas: 11 22399030
mak (SP/ZN)
01/02/2012, 13:20
Amigos alguem sabe onde posso encontrar a grade da Expo xlt 96/97 cromada já procurei na Global, HTS,Mercadocar e nada alguem pode me ajudar....
Abs.
NOVA só importando... usadinhas acha no mercadolivre.
GustavoSC
07/02/2012, 20:39
Não pude deixar de compartilhar a solução que encontrei para o meu caso!
Procurei o retentor do volante original e encontrei a 140 reais (+ envio), achei caro.
Também procurei o retentor do conversor de torque original e não achei aqui
no Brasil (talvez não tenha procurado direito!).
Comprei ambos no RockAuto custando U$ 25 + U$ 40 envio (priority= dois dias!!!) + R$ 60 de imposto. Total = R$ 160, isto é, o retentor do conversor de torque saiu de "graça".
Fiquei impressionado com a rapidez da entrega. Fica a dica!
Abraços,
Gustavo.
Faz 3 meses que adquiri uma Explorer 97/98 automática. Com a ajuda deste forum sobre peças já troquei amortecedores dianteiros, pivôs , terminais de direção, filtro e óleo do câmbio. Agora estou com dúvidas sobre a bandeja superior, pois a do lado direito apresenta uma regulagem, poderia substituir para uma bandeja simples? A Explorer está com 114 mil KM. Quanto aos filtros de combustível, ar e óleo a loja mais barata foi na Nafil.
lcdalzoc
27/02/2012, 07:55
Capela,
Sobre a balança superior, estou usando da marca Grazzimetal, que todo mundo fala mal, mas estou usando há bastante tempo, inclusive em estradas precárias e com pneu 33x12,5. Por enquanto estão como novas, zero de folga. Fiz alinhamento semana passada e estão perfeitas.
Ah, e fuja da Recoford. Comprei há uns 2 anos um compressor do ar condicionado e uma CT. Me mandaram entulho de ferro-velho. Se eu morasse mais perto, teria furado esses picaretas. Portanto, fica a dica.
Abs,
Leonardo
Alessandro,
27/02/2012, 08:45
Capela, de certo sua Xpl é da traseira redonda.
A minha 'quadrada' tem bandejas simples e outro dia, eu conversando com outro colega que possui Xpl 96/96, traseira quadrada como a minha, ví te tinha bandejas superior com regulagem (não observei o lado do passageiro).
Estranhei os dois carros de mesma geração, afinal entre 95 e 97 não sei de alterações da Ford, terem bandejas diferentes. Salvo engano, essa regulagem ajusta o caster da suspensão. Procure um alinhador de referência e verifique como fica o ajuste da suspensão mudando a bandeja.
Obs: Estou usando bandejas da Perfect há um ano, uns 25.000 km, só no asfalto e estão 'perfectas'. Custaram R$ 106,00 cada. :euforico:
Troquei em casa mesmo, com as dicas daqui. :concordo:
Eu tive que trocar uma original com regulagem por uma simples de ranger e não tive problemas. só não lembro a marca da peça e o valor...
Obrigado ao Icdalzoc, Alessandro e Hugocsl pelas respostas, tiraram minha dúvida. Na Nafil Auto Peças tem Grazzimetal (R$149,19), Perfect e Techus, pelo jeito vou ficar com a Grazzimetal. As buchas (R$440,00) da bandeja inferior comprei original na Ford (em Pouso Alegre) e acreditem as bieletas estavam em promoção , R$60,00 o par. Por 3 anos (vendi em outubro de 2011)fui proprietário de um Niva(não tive que reclamar) me serviu dentro se suas possibilidades (só utilizava para passeios) e aproveitei a oportunidade vendi também meu Santana 2.0. Portanto agora estou só com a Explorer ( que está desempenhando a função dos dois veículos). Não fiz a média de consumo ainda (já troquei as velas pelas TR55GP), mas pelo que li no Forum deve de fazer uns 9km/l na estrada. Estou providenciando a foto da Verdona. Como minha cidade é pequena, o pessoal fica curioso em conhecer o carro e quando digo o preço que paguei (R$20 mil) ninguém acredita. Estou contente. Novamente muito obrigado.
Essa bandeja do lado direito tem a vantagem de poder trocar as buchas, o braço menor com o pivô, que geralmente é o primeiro a estragar, por um preço bem mais em conta que um braço original, facilitando também o alinhamento, porém tem a desvantagem de ser complicada para encontrar/comprar aqui no Brasil.
Nada que seja difícil de resolver, mas algumas Explorers pegam um alinhamento mais preciso com essa bandeja e lembro bem que quando troquei a minha pela da Ranger foi necessário fazer uma pequena adaptação, porém isso é raro acontecer.
Tenho certeza que ela veio de fábrica nas Explorers 1997/1998 e acho que nas 1995 e 1996.
Por coincidência esse mês achei uma completa e comprei para quando a Perfect arrebentar.
Pode trocar que não tem problema, mas guarda a sua, quem sabe um dia não resolve voltar para a configuração original?
Pode trocar que não tem problema, mas guarda a sua, quem sabe um dia não resolve voltar para a configuração original?
A minha está guardada :)
A minha está guardada :)
Em BH você consegue achar o braço menor e as buchas na Max Peças, por falar em BH é a cidade com maior variedade de peças para a Explorer.:concordo:
Orleans, obrigado pela atenção. Hoje encomendei as bandejas na Nafil. A original vou guardar, quando der uma folga eu compro as buchas e o braço menor.
marcos guardiano
04/03/2012, 22:17
Pessoas, proprietarios de explorer.
quando preciso achar pecas da minhapequena, as coisas no Brasil sao caras.
encontrei um fornecedor (importador) que me atende muito bem.
fica em Sp Bairro Sumarezinho- chama-se Sanmarino. Site - sanmarino.com.br
eles trazem pecas dosEUA sem complicacoes.
exemplo - filtro de ar - aqui em sp r$ 130,oo cada.
importando - paguei 60,00. Original.
fica a dica.
Marcos Guardiano
GustavoSC
12/03/2012, 19:55
marcos,
Não consigo entrar no site, sanmarino.com.br.
Verifica, por favor, se o site não seria este:
San Marino Import Auto Parts (http://www.smparts.com.br/)
Abraço,
Gustavo.
GustavoSC
12/03/2012, 20:17
Caros amantes da Explorer,
Alguém tem as especificações do retentor do conversor de torque da xlt 97/8 5r55e?
Comprei pela RockAuto, mas continua vazando...
Agradeço de antemão,
Gustavo.
GustavoSC
15/03/2012, 19:26
Pessoas, proprietarios de explorer.
quando preciso achar pecas da minhapequena, as coisas no Brasil sao caras.
encontrei um fornecedor (importador) que me atende muito bem.
fica em Sp Bairro Sumarezinho- chama-se Sanmarino. Site - sanmarino.com.br
eles trazem pecas dosEUA sem complicacoes.
exemplo - filtro de ar - aqui em sp r$ 130,oo cada.
importando - paguei 60,00. Original.
fica a dica.
Marcos Guardiano
Muito bom mesmo Marcos, aprovado!!!
Quanto ao conversor de torque, no câmbio 5R55E o nome é, na verdade, transmission pump seal!
Vejam no desenho, a peça 150A:
http://www.automaticchoice.com/Catalogue/4r44e.pdf
Para aproveitar o frete, comprei duas peças, se alguém tiver interesse em dividir o custo, leva
o retentor por 70 reais (marca atp, vide rockauto): gushoepfner@gmail.com
guilherme soares
18/04/2012, 21:24
Em BH você consegue achar o braço menor e as buchas na Max Peças, por falar em BH é a cidade com maior variedade de peças para a Explorer.:concordo:
Boa noite Orleans,
Acabo de adquirir uma Xplo 98 e a suspensão dianteira está uma escola de samba danada, rangendo tudo. Deitado debaixo do carro já vi pivô estourado, buchas ressecadas e bieleta estourada também.
Tem o contato daqui de BH da loja com preço bom pra esse tipo de serviço?
Hugocsl,
Se puder me dar umas dicas agradecerei também.
Espero aprender bastante com a turma aqui.
[]´s
vovozão
Fala vovozão! Resolveu trocar o jeep na Xplo ou está com as duas?
Cara as lojas que vc vai encontrar os melhores preços são:
- ForMax - 3201-2913
- MaxFord - 3349-3015
- Peças usada na FordGerais - Fordgerais Peas (http://www.fordgerais.com.br)
Na ForMax ou MaxFord vc vai conseguir preços excelentes e eles tem bastante coisa pros nossos carros, no seu caso toda a suspensão, freios e motor são iguas da ranger 98 v6, então se não tiver pra Explorer pode pra Ranger. Tem horas que eu nem falo que é pra Xplo peço direto pra ranger!
O que eu ainda não encontrei em BH é um mecânico que entenda bem desse carro e seja honesto :/
Se vc tivesse me falado antes poderia ter te oferecido meu carro, em vez de samba vc ia escutar a sinfonia do V6 rsrs
Abs
guilherme soares
19/04/2012, 16:27
Fala vovozão! Resolveu trocar o jeep na Xplo ou está com as duas?
Cara as lojas que vc vai encontrar os melhores preços são:
- ForMax - 3201-2913
- MaxFord - 3349-3015
- Peças usada na FordGerais - Fordgerais Peas (http://www.fordgerais.com.br)
Na ForMax ou MaxFord vc vai conseguir preços excelentes e eles tem bastante coisa pros nossos carros, no seu caso toda a suspensão, freios e motor são iguas da ranger 98 v6, então se não tiver pra Explorer pode pra Ranger. Tem horas que eu nem falo que é pra Xplo peço direto pra ranger!
O que eu ainda não encontrei em BH é um mecânico que entenda bem desse carro e seja honesto :/
Se vc tivesse me falado antes poderia ter te oferecido meu carro, em vez de samba vc ia escutar a sinfonia do V6 rsrs
Abs
Fala Hugo!!
Não vendi o Troller não. Ele é pras Expedições e Trilhas.
Comprei essa Xplo de um grande amigo daqui de BH. O carro foi da avó dele e passou pra ele. É o Candido, já vi posts dele páginas para trás.
O carro é muito novo, mas tem detalhes para arrumar, afinal falamos de um carro com 14 anos de uso.
Hoje ele tá no eletricista terminando perfumaria.
Segunda pretendo colocar ele pra avaliar a suspensão e ver o que trocar.
Pois no próximo final de semana vou com a Jaca pra Águas de Lindóia pra ver seu desempenho na estrada.
Um abraço,
Vovozão
Na estrada é uma maravinha, se a sua estiver original é capas de fazer 9 ou 10 km/l.
Boa sorte com o carro!
guilherme soares
20/04/2012, 20:28
Na estrada é uma maravinha, se a sua estiver original é capas de fazer 9 ou 10 km/l.
Boa sorte com o carro!
Ela foi comprada na Ford Pisa daqui de BH e até os 100.000km teve todas revisões carimbadas no manual de 10 em 10 mil km. Hoje ela está com 160.000km. O Candido comentou que passaram a levar o carro em um mecânico de confiança 1 vez por ano para um check-up geral e abandoram a roubalheira das Concessionárias.
Velas e cabos de vela recentemente trocados comprados nos Eua e também na mesma época aproveitaram e trocaram as sombas lâmbidas pelas originais, pois lá fora é bem barato.
O escapamento é original com o catalisador e abafador com aquela proteção ( chapa ) embaixo.
Não medi o consumo ainda, mas acho que ela irá bem na estrada.
Me deram uma dica de limpar o sensor MAF, pois aí pode melhorar mais ainda. Mas tenho dúvidas de mexer e quebrar a ponta do sensor.. Aí vira prejuízo...
No mais a Jaca está legal.
Só arrumar a suspa dianteira que está rangendo e boa!!
marcoacorreia
21/04/2012, 04:03
PessoALL,
Preciso do atuador de marcha lenta da Limited 99/00, assim como saber dos senhores onde acha amortecedor(do mesmo estilo original, nada diferente) na região de Campinas ou SP para ela.. Qual o amortecedor dela traseiro e dianteiro?
Abraços e obrigado,
marcoacorreia
22/04/2012, 11:54
PessoALL,
Achei um atuador de macha lenta com um preço legal no ML, pelo que tenho visto por ai, agora me ajudem a saber se essa peça serve na minha Limited V8 99/00?
O código dessa é: NRO. FORD F67Z-9F715-BB
Abraços,
Marco
Alessandro,
23/04/2012, 09:56
Olá Marco.
Aqui no site tem o manual técnico que possui a codificação de todas as peças das Explorer. Tem ainda, a RockAuto com seu catálogo de peças onde pode ver a aplicação das peças no seu modelo.
marcoacorreia
23/04/2012, 10:15
Obrigado Alessandro!! Vou olhar!
Olá Marco.
Aqui no site tem o manual técnico que possui a codificação de todas as peças das Explorer. Tem ainda, a RockAuto com seu catálogo de peças onde pode ver a aplicação das peças no seu modelo.
GustavoSC
02/06/2012, 14:41
vovozão,
Dá uma olhada na rock auto, eu cheguei a trocar as bieletas 3 vezes num ano, mas depois que comprei umas no rock auto, nunca mais...
[]'s
GustavoSC
02/06/2012, 14:51
Pessoal,
estou procurando o cardan dianteiro, na verdade, somente a junta deslizante.
Vocês sabem me dizer se é o mesmo da Ranger?
A minha explo é 98 xlt 4x4 com tração trazeira (em 4x2).
[]'s
Amigos,
Preciso tracar a bateria da minha Limited. Qual vocês tem usado ? A original entendi que é de 75ha.
Abraços Du.
Já tive várias... até hoje a melhor foi a Heliar Branca 75Ah que uso atualmente.
Fuja da Heliar Racing, mesmo tendo garantia estendida foi a pior que já comprei.
Abraços
sandersondf
18/06/2012, 12:48
to com uma Moura 75Ah a uns dois anos, até agora só descarregou uma vez por causa de um fio mal isolado do engate
mesmo assim dei carga e tá firme até hoje, só nao fico facilitando com som e etc.. nem o vidro eu deixo o alarme fechar
Legal. Vou dar uma pesquisada em preço entre a Moura e a Heliar.
Na minha está instalada uma Moura de 75, e durou bastante, já estou com o carro a quase 4 anos e nunca troquei a bateria. Única coisa que nunca funcionou foi aquele indicador da Moura ( Carregada / Recarregar / Substituir ) a minha sempre ficou com a bolinha preta que seria Recarregar.
Vou continuar com 75ha mesmo, a minha é tudo original, não tem som diferente, potência e etc.
Obrigado.
Abraços Du.
Alemao94
21/06/2012, 10:46
Olá, pessoal, gostaria de saber se alguem mora no RS, tenho um explorer e gostaria de saber aonde posso conseguir peças para ela,
andei procurando em varios lugares aqui pela região, mas é dificil axar as peças.
A maioria compro no Ebay, mas nem sempre da pra comprar por la!
Estou precisando dos reparos da pinça de freio dianteiro, minha explorer é 94, 1º Geração.
sandersondf
21/06/2012, 12:07
Legal. Vou dar uma pesquisada em preço entre a Moura e a Heliar.
Na minha está instalada uma Moura de 75, e durou bastante, já estou com o carro a quase 4 anos e nunca troquei a bateria. Única coisa que nunca funcionou foi aquele indicador da Moura ( Carregada / Recarregar / Substituir ) a minha sempre ficou com a bolinha preta que seria Recarregar.
Vou continuar com 75ha mesmo, a minha é tudo original, não tem som diferente, potência e etc.
Obrigado.
Abraços Du.
isso é verdade, esse medidor é um migué!
mas tirando essa vez que ela descarregou nunca tive problema mesmo, sempre pega de primeira, nem pesa a partida
o que eu notei foi que depois do problema o ponteiro do amperímetro no painel ficou mais pra baixo antes de ligar o carro
antes sempre ia pra metade, agora fica a mais ou menos 1/4 do limite mínimo, mesmo assim não rateia pra pegar
Vinicius Hauagge
21/06/2012, 13:06
De uma olhada em RockAuto Auto Parts (http://www.rockauto.com)
Já comprei lá várias vezes e nunca tive problemas.
Onde acho a cruzeta traseira da explorer 97?
Onde acho a cruzeta traseira da explorer 97?
Amigo deve ser a mesma da Ranger V6 98/03, pois o eixo traseiro é o mesmo, e o cardão deve ser igual, pois a reduzida tb é igual nos dois modelos. Ná dúvida leve a da Explorer em uma loja e pergunte se eles tem da Ranger ai vc pega e confere se são iguais mesmo!
Abs
carlos francisco
04/09/2012, 15:42
JA COMPREI CRUZETA COM ELES MAS O MEU ERA DIANTEIRA...DA DURANGO....VE LÁ AMIGO...ELES ENTREGA VIA SEDEX...BOA SORTE.......
Loja Virtual - Rumo Auto Peças Online (http://www.rumoautopecas.com.br/)www.rumoautopecas.com.br/Em cache (http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:mDlPnKiKaTAJ:www.rumoautopecas.com. br/+rumo+auto+pe%C3%A7as+rua+coronel+diogo&cd=2&hl=pt-BR&ct=clnk&gl=br) - Similares (http://www.4x4brasil.com.br/search?hl=pt-BR&rlz=1R2ACAW_en&biw=1024&bih=471&q=related:www.rumoautopecas.com.br/+rumo+auto+pe%C3%A7as+rua+coronel+diogo&tbo=1&sa=X&ei=70pGUO_jDajk0QGproHYCg&ved=0CCkQHzAB)
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da uma olhada com o pessoal da rumo ......
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Alessandro,
05/09/2012, 17:03
A cruzeta original da Explorer é blindada, sem necessidade de lubrificação. Quando fiz revisão no mecânico, constatou o desgaste e estando com o carro desmontado, troquei pelo que encontrei na região, ou seja, com graxeira.
Na próxima que precisar, comprarei original. Não fica aquela lambança de graxa por baixo do carro, próximo a cruzeta.
É a mesma da Ranger.
Eu acho q eh melhor eu tirar e levar a velha pra n comprar errado, mais a peça eh essa??? Cruzeta Da Transmissão F1000 Mwm 92/96 Ranger 97/ Original - R$ 95,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-432060499-cruzeta-da-transmisso-f1000-mwm-9296-ranger-97-original-_JM)
AndreXplorer
06/09/2012, 14:25
Amigos,
gostaria de ajuda para manutenção ou compra de caixa nova.
Acho que a minha foi pro espaço...
Alguém sabe onde encontro?
abs
Alessandro,
06/09/2012, 21:59
André, que vê o título do tópico, não vai entrar pra te ajudar.
Exponha sua dúvida, detalhando melhor quais os sintomas que a caixa está apresentando. Há algumas possibilidades a ser verificada antes de entregar o carro. Cuidado com mecânicos que se dizem especialistas, pois há muitos curiosos nessa área.
AndreXplorer
08/09/2012, 01:21
ok Alessandro. Obrigado pela dica.
É o seguinte: Há 1 mês atrás, o Drive começou a demorar alguns segundos para engatar. Logo depois o tempo aumentou até que parou completamente de funcionar. insisti e passei a usar o 2 para sair com o carro. Em questão de dias todo o câmbio parou de funcionar.
O mecânico abriu a caixa e constatou pequenas limalhas de ferro junto ao óleo e diversas peças danificadas. Segundo ele, será necessária uma caixa de câmbio nova.
ok Alessandro. Obrigado pela dica.
É o seguinte: Há 1 mês atrás, o Drive começou a demorar alguns segundos para engatar. Logo depois o tempo aumentou até que parou completamente de funcionar. insisti e passei a usar o 2 para sair com o carro. Em questão de dias todo o câmbio parou de funcionar.
O mecânico abriu a caixa e constatou pequenas limalhas de ferro junto ao óleo e diversas peças danificadas. Segundo ele, será necessária uma caixa de câmbio nova.
Diagnóstico facil e simples pq nao vai sair do bolso dele.
Limalhas no carter. Nada de anormal, existe um imã no fundo do carter justamente pra reter essas limalhas e nao deixar que elas fiquem circulando pelo cambio, toda vez que se faz a troca do oleo + filtro a cada 30milkms + ou -, tirassa o carter limpa o mesmo e se tiver alguma peca ruim tb se substitui. Claro, pelos sintomas pode ser que vc tenha que investir mesmo em algumas pecas internas. Agora substituir o cambio inteiro ? Como nao vi o cambio aberto, minha sugestao é Procure uma segunda opniao antes de entregar os pontos
Abraco e boa sorte
Alemao94
08/09/2012, 17:23
Andre, leve sua camioneta em um especializado em caixa aut, pra comeco de historia.
Se ela demorava pra engatar no "D" provavlemente estava com oleo baixo...(falta de oleo na caixa)
Se você comecou a andar arrancando com a "2" marcha, depende quanto voce andou, provavelmente voce fritou a caixa!
NAO existe isso de trocar a caixa. Talves voce tenha q refazer toda ela, com aqueles Rebuild Kit.
Vai custar uns 4 mil maisomenos pra fazer toda ela! As vezes +.
Boa sorte.
Manutencao é bom fazer as vezes.... troca o oleo (e filtro se necessario) da caixa aut a cada 40 mil km que ela vai a 300mil KM froxo!
equipeminas4x4
10/09/2012, 13:24
ok Alessandro. Obrigado pela dica.
É o seguinte: Há 1 mês atrás, o Drive começou a demorar alguns segundos para engatar. Logo depois o tempo aumentou até que parou completamente de funcionar. insisti e passei a usar o 2 para sair com o carro. Em questão de dias todo o câmbio parou de funcionar.
O mecânico abriu a caixa e constatou pequenas limalhas de ferro junto ao óleo e diversas peças danificadas. Segundo ele, será necessária uma caixa de câmbio nova.
1a dica - Mude de mecânico imediatamente.
2a dica - Leve numa oficina especializada em câmbio automático. Procure indicações de locais na sua cidade que saibam realmente o que estão fazendo, ou vc terá dores de cabeça até entregar o carro quase de graça sem o câmbio pra outra pessoa.
[]'s
Fernando Agapio
10/09/2012, 23:26
Olá amigos do forum, sou novo aqui e nem sei se estou postando no lugar certo.
acabei de adquirir uma explorer 4.0 v6 95 e o motor fudeu.
mandei fazer mas o mecânico disse q o cabeçote não tem jeito ta trincado.
ai vem o problema não to achando em lugar nenhum aqui em porto alegre. ai peço a ajuda de vcs pra ver se alguem me indica um lugar.
valew espero q me ajudem.
AndreXplorer
14/09/2012, 12:30
1a dica - Mude de mecânico imediatamente.
2a dica - Leve numa oficina especializada em câmbio automático. Procure indicações de locais na sua cidade que saibam realmente o que estão fazendo, ou vc terá dores de cabeça até entregar o carro quase de graça sem o câmbio pra outra pessoa.
[]'s
Pessoal obrigado pelas dicas. Já providenciei a mudança de mecânico e assim que tiver novidades passo
a vcs como forma de dica para aqueles que tiverem problemas semelhantes no futuro.
abs a todos
Alessandro,
18/09/2012, 19:12
Não. O número 5 é o Kit Vedador da Caixa de Transferência e deve ser exatamente o que está precisando.
2L54 7B667 AA
26 concessionárias possuem esse kit em estoque por + ou – R$80,00.
Abraços
http://img203.imageshack.us/img203/8048/caixa2.jpg
Abri minha caixa de tração recentemente pra resolver um problema de vibração, consequencia da quebra de um calço do garfo de mudança de tração.
Ocorreu que não encontrei um dos retentores e utilizei um similar; não deu certo, pois está com vazamento e pesquisando por aqui, encontrei uma informação que não obtive em nenhuma das 4 concessionárias aqui na região.
Obrigado Orleans!
Acho que o Troller e a Ranger usam essa mesma CT, faz uma pesquisa pra confirmar e depois procura nas lojas. è bem comum eles falarem que não tem pra Explorer, mas ai vc pergunta "E pra Ranger tem?" ai eles falam que tem.... phoda!
Boa sorte ai!
Alessandro,
20/09/2012, 09:14
Valeu Hugo!
Agora é que vejo que se desfez da Xpl. Pegou uma Troller diesel?
Falta atutalizar o avatar, já postou fotos do novo brinquedo?
Cara peguei um Troller 2007 do 3.0 com 230 cavalos!
Ainda estou adaptando com o carro, mas já falo que a Explorer tem muito mais itens de luxo e é 1000x mais confortável, estou até com saudades da barca, quem sabe um dia eu compro ele de volta rsrs... A vantagem do Troller é a economia e a força do diesel!
Ainda não fiz um tópico do buggão, pois ele está em processo de manutenção e arrumando uns detalhes que qq carro usado tem.... Por hora mandei trocar todos os fluidos, filtros, óleos, etc... e arrumei um vazamento no diferencial dianteiro. Mas ainda tenho que ver uma folga na direção que está me incomodando.
No mais é isso ai abração!
Ae galera onde posso achar a bomba de combustivel da Explorer 97 4.0??? se alguém tiver imagem me manda pf
Vinicius Hauagge
20/09/2012, 20:30
Pode colocar qualquer bomba que funcione com 4,0 bar de pressão, nao precisa por da explorer...
Qualquer mecanico razoável faz essa adaptação...
Abraço,
Vinicius!
Ouvida dizer que a da Blazer 4.3 serve direitinho. Nunca testei, mas acho que vale a pena conferir!
lcdalzoc
21/09/2012, 14:09
Buenas...
Preciso da tampa traseira (com vidro) e da lateral traseira direita (tb com vidro) pra minha jabiraca acidentada.
Já fucei no mercado livre, OLX, quebarato, em desmanches... e o pouco que achei custa uma fortuna. O mais barato foi na São Jorge de Campinas: 1.500 nas 2 peças.
Alguém tem alguma indicação?
Grato,
Leonardo
Buenas...
Preciso da tampa traseira (com vidro) e da lateral traseira direita (tb com vidro) pra minha jabiraca acidentada.
Já fucei no mercado livre, OLX, quebarato, em desmanches... e o pouco que achei custa uma fortuna. O mais barato foi na São Jorge de Campinas: 1.500 nas 2 peças.
Alguém tem alguma indicação?
Grato,
Leonardo
Boa tarde pa uma olhada >
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ok boa sorte
thiagoolimpico
18/10/2012, 15:08
Olá pessoal, queria saber se posso colocar os amortecedores da ranger na explorer 94,
não concigo encontralos a um preço acessivel,
ouvi dizer que os da Ranger antiga são os mesmos, é isso mesmo?
376245Boa Noite Alguem saberia onde posso encontrar esta haste do pedal da embreagem ranger/explorer ?
sei que só vende com o cilindro.
FREDEXPLORER
30/11/2012, 15:32
Pode colocar qualquer bomba que funcione com 4,0 bar de pressão, nao precisa por da explorer...
Qualquer mecanico razoável faz essa adaptação...
Abraço,
Vinicius!
Bom, é minha primeira postagem pois sou novo no fórum, apesar de ja ter pesquisado bastante e constatado como uma excelente ferramenta. Acabo de adquirir uma Explorer XLT 4x4 AT ano 97 que era de um amigo, o carro está realmente muito novo, atulamente com 123k, as manutenções preventivas estão ok, fluidos, filtros e tal, o carro está em pefeito funcionamento, até que instalei um alarme anti-furto da positron com corte de combustível, pois ela estava sem alarme, há duas semanas fui pro sítio com ela, onde testei o 4x4 High e o low, tudo ok, em perfeitas condições, noentanto minha esposa foi manobrar o carro que estava parado ligado no N e com 4x4 low ativado, mas como ela não estava com o controle de presença o carro morreu logo em seguida devido ao corte de combustível, daí pra frente a viatura não ligou mais, nem msmo retirando o alarme, resumindo...a bomba de combustível queimou, aparentemente foi coincidencia segundo o cara que instalou o alarme e até mesmo o mecânico que levei la pra trocar a bomba, realmente mais provável que esteja associado ao baixo nível de combustível!
Levei o mecânico, troquei o (REFIL) da bomba de combustível, que pode ser sim da Blazer V6 ou da ranger, o importante é mandar 4BAR, os valores variam, achei de R$100,00 mas acabei comprando uma da Bosch por 260, pois achei prudente da parte do mecânico que disse preferir uma marca superior, visto a dificuldade de trocar o refil por ter de baixar o tanque, mesmo sainda mais barato duas bombars inferiores, o importante q a mão de obra não sai por menos de 200 reais, portanto acho que valeu a pena.
Bomba nova, o carro pegou que foi uma beleza, fiquei todo satisfeito, quando pego o carro pra ir embora, tentei desativar o 4X4 que estava acionado quando ela morreu e nada, o 4X4 permaneceu ativado no Low como estava eu acredito e nada fez desativar, o interrupitor da tração não funcionou mais, além das luzes do 4x4 piscarem no painel várias vezes e parar, engatei a ré e nada, tentei colocar em AUTO ou 4x4 Hight pelo menos pra conseguir trafegar mais rápido e nada... o que pode ter ocorrido? Será que houve alguma pani também no motor elétrico de acionamento do 4X4?
Alguém poderia me ajudar? Pois pesquisando aqui, ja vi casos das luzes de advertência do 4X4 piscarem e e o sistema 4x4 não funcionar, impedir ao acionamento, mas no meu caso foi o contrario, não consigo desativar, e parece estar na reduzida, ou seja, não posso trafegar no carro até a oficina, como faço pra saber se está na Higth ou na Low? Ja adianto que ele chegou ate 60km/hr mas o barulho me preocupou e parei, qual a velocidade máxima pra trafegar na reduzida, na Hight sei que seria até uns 85km/h!
klaus motta
04/12/2012, 11:25
Amigo
Não arrisque destruir seu câmbio leve em uma oficina especializada para os devidos testes.Outra dica não coloque nada que não for original no carro tipo GNV kits flex e etc.Se der problema no seu câmbio é uma fortuna para consertar e dificilmente fica bom.
Conselho de quem se Ferrou colocando gnv numa explorer.
Att
klaus
Alessandro,
04/12/2012, 13:36
Fredexplorer, Se o alarme teve alguma ligação com o som, o instalador pode ter esbarrado e provocado um mau contato com os fios do botão seletor de tração, que fica ao lado.
A verificação é simples: retire o som do painel (não precisa desconectar os fios) e tente reforçar os contatos pelo buraco no painel.
No entanto, o problema mais comum no comando da tração, origina-se no próprio motor na caixa de tração. Os fios ressecam e deixam entrar água. Primeiro, vale verificar os contatos do plug do chicote (lá junto ao motor da tração). Não resolvendo, pode ser umidade no próprio motor.
FREDEXPLORER
10/12/2012, 17:33
Fredexplorer, Se o alarme teve alguma ligação com o som, o instalador pode ter esbarrado e provocado um mau contato com os fios do botão seletor de tração, que fica ao lado.
A verificação é simples: retire o som do painel (não precisa desconectar os fios) e tente reforçar os contatos pelo buraco no painel.
No entanto, o problema mais comum no comando da tração, origina-se no próprio motor na caixa de tração. Os fios ressecam e deixam entrar água. Primeiro, vale verificar os contatos do plug do chicote (lá junto ao motor da tração). Não resolvendo, pode ser umidade no próprio motor.
Valeu pelas dicas! Na verdade o próprio mecânico que trocou a bomba de combustível, deixei o carro na oficina pra ele olhar e ele não conseguiu resolver, me parece que está com má vontade, disse quie pode ser a parte elétrica da tração, ou o botão ou o motor, levei no cara do alarme, ele checou o botão e disse que ta passando corrente normalmente, portanto só pedi ao mecanico com má vontade pra desengatar a tração pra mim manualmente pelo menos pra rodar no carro até outra oficina, afinal não vou ficar rordando no carro na 4x4 reduzida, no final ele conseguiu deixar engatado na 4x4 hight pois na AUTO ele não conseguiu, disse que tem algum problema que na AUTO o carro não engrena nada, como se tivesse no Neutro, menos mal, pelo menos na 4x4 Hight consigo rodar de leve dentro da cidade pra levar em outra oficina. O cara tava com tanta má vontade que disse que o carro tava com motor excelente mas o cambio e a tração estavam com problema, todo bichado, sendo que eu mesmo que não entendo nada, dissse qa ele, que era óbivio que a luz do O/D (overdrive) piscava no painel após rodar um pouco com a reduzida pois o sistema detectava alguma limitação, os sensores coletavam dados da trasmissão com baixa eficiencia ja que estava rodando na reduzida, e foi só tirar da reduzida que a luz não se ascendeu mais! Alguém mais poderia me ajudar ou dar sugestões, se alguém souber onde tem alguém em Belo Horizonte que realmente entenda e saiba mexer com sistema 4x4? Agradeço desde ja a atenção!
GustavoSC
14/12/2012, 09:36
Olá amigos do forum, sou novo aqui e nem sei se estou postando no lugar certo.
acabei de adquirir uma explorer 4.0 v6 95 e o motor fudeu.
mandei fazer mas o mecânico disse q o cabeçote não tem jeito ta trincado.
ai vem o problema não to achando em lugar nenhum aqui em porto alegre. ai peço a ajuda de vcs pra ver se alguem me indica um lugar.
valew espero q me ajudem.
Fernando, conseguiu resolver seu problema?
Tem umas lojas que recondicionam o cabeçote, por exemplo: só cabeçotes de Rib. Preto.
[]'s
rabtexplorer
19/12/2012, 14:21
Valeu pelas dicas! Na verdade o próprio mecânico que trocou a bomba de combustível, deixei o carro na oficina pra ele olhar e ele não conseguiu resolver, me parece que está com má vontade, disse quie pode ser a parte elétrica da tração, ou o botão ou o motor, levei no cara do alarme, ele checou o botão e disse que ta passando corrente normalmente, portanto só pedi ao mecanico com má vontade pra desengatar a tração pra mim manualmente pelo menos pra rodar no carro até outra oficina, afinal não vou ficar rordando no carro na 4x4 reduzida, no final ele conseguiu deixar engatado na 4x4 hight pois na AUTO ele não conseguiu, disse que tem algum problema que na AUTO o carro não engrena nada, como se tivesse no Neutro, menos mal, pelo menos na 4x4 Hight consigo rodar de leve dentro da cidade pra levar em outra oficina. O cara tava com tanta má vontade que disse que o carro tava com motor excelente mas o cambio e a tração estavam com problema, todo bichado, sendo que eu mesmo que não entendo nada, dissse qa ele, que era óbivio que a luz do O/D (overdrive) piscava no painel após rodar um pouco com a reduzida pois o sistema detectava alguma limitação, os sensores coletavam dados da trasmissão com baixa eficiencia ja que estava rodando na reduzida, e foi só tirar da reduzida que a luz não se ascendeu mais! Alguém mais poderia me ajudar ou dar sugestões, se alguém souber onde tem alguém em Belo Horizonte que realmente entenda e saiba mexer com sistema 4x4? Agradeço desde ja a atenção!
Amigo FREDEXPLORER, a pouco tempo atráz quem resolveu o problema da caixa de tranferência da minha viatura foi o Sr. Milton da Miltoncar na rua cambuquira 1200, bairro Carlos Prates, conhece muito de ford em geral, dá uma passada lá econverça com ele, vale a pena, espero ter ajudado!!!
FREDEXPLORER
24/12/2012, 15:04
Amigo FREDEXPLORER, a pouco tempo atráz quem resolveu o problema da caixa de tranferência da minha viatura foi o Sr. Milton da Miltoncar na rua cambuquira 1200, bairro Carlos Prates, conhece muito de ford em geral, dá uma passada lá econverça com ele, vale a pena, espero ter ajudado!!!
Valeu amigo, vou tentar la com o Milton, estava justamente precisando de uma indicação de uma oficia ou mecânico especializado que ja conheça a Explorer e ja tenha conhecimento do sistema da CT! Muito Obrigado.
carlos francisco
12/04/2013, 20:52
estou procurando o spoiler ou saia q vai embaixo da porta da explorer 97...lado do passageiro...se algum suber de um me ajude...obrigado...
carlosamo
30/05/2013, 00:11
Boa noite Alessandro,vi que vc possa ter o gabarito da caixa de tranferencia explorer 99 4x4, pois na minha região não encontrei
e estou precisando de ajuda
zanottao
21/01/2014, 18:52
Buenas, alguem saberia me informar onde posso achar o cardã dianteiro da explo 94 ou algum q se assemelha a ele?
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