Ver Versão Completa : pecas explorer...
marcos guardiano
30/07/2008, 04:51
Acho interessante nos comunicarmos a respeito de pecas para nossas garotas. (explorer[s).
Para aqueles que ainda náo conhecem, fica ai mais uma dica...
para os que ja conhecem, nao precisa apresentacoes.
acabo de trocar o controle do piloto automatico da minha explorer 97.
Comprei na MEMORIAL PECAS, na alameda olga, em Sáo paulo. Eles tem a maioria das pecas para explorer, originais ford ou Motorcraft.
Paguei 250 os dois lados. Agora ta com outra cara.
No fim do ano comprei 1 cabecote novo ...
os caras sao bons de jogo e sabe-se, que as pecas sao originais....
nao sei pq, mas toda vez que preciso de peca... tem o mercado paralelo, logico, mas me da um pouco de medo.
Alguem ai tem conhecimento de pecas que podem ser paralelas que nao afeta.????
Por exemplo...
suspensao, nao me arrisco, nem motor.
Outro lugar interessante e dragao autopecas, na freguesia do o.
e vamo que vamo!!
miguelcps
30/07/2008, 11:42
Só mais um endereço para quem precisar de amortecedores de capô e porta-malas, comprei um par para minha EXPLO PAGUE $22,00+25,00 FRETE TOTAL $47, aqui custava R$ 320,00, quem estiver precisando dá uma olhada no site: www.liftsupportsdepot.com (http://www.liftsupportsdepot.com) tem para muitos modelos.
miguelcps
30/07/2008, 11:48
Estou comprando tambem os CONTROLE DO PILOTO AUTOMATICO da minha EXPLORER, ta variando entre 10 e 40 $ + frete, no ebay, vai o link;
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Accessories___95-03-FORD-EXPLORER-RANGER-CRUISE-CONTROL-SWITCHES_W0QQitemZ260267112491QQddnZPartsQ20Q26Q20 AccessoriesQQddiZ2811QQcmdZViewItem?hash=item26026 7112491&_trksid=p3286.m14.l1318
Cristiano Ávila
30/07/2008, 19:15
Tem um meca aqui de Brasília que me ofereceu o alternador e bomba d'água original importada por R$ 1.000,00 as duas. Se alguem se interessar eu posso passar o telefone dele para poder negociar pessoalmente. Esse cara, o Sergio, é que dá manutenção mas Explorer's da embaixada americana aqui em bsb, como agorar a embaixada não tem mais Explorer V6 somente as V8 ele ficou essas peças encalhadas.
Estou cotando Todas as Buchas da Suspensão da minha 1993, tem uma empresa no mercado livre que cotou todas as dianteiras e traseiras, inclusive dos amortecedores em PU, por 599,00.
O que acham?
Segue o link
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-76769171-bucha-bandeja-poliuretano-suspenso-opala-maverick-golf-audi-_JM
Abraços
Márcio T
01/08/2008, 19:58
Olá, kbral.
Um kit da Energy Suspension para sua Explorer, como o da foto, fica em torno de US$100,00 + frete + impostos.
Já tentei comprar mas, infelizmente, não encontrei para a 2ª geração.
Para peças muito específicas, é melhor importar (procure no eBay, na Rockauto). Mas no caso da suspensão, quase tudo é igual à da Ranger.
Um abraço.
Márcio
Márcio T
01/08/2008, 20:04
Tem um meca aqui de Brasília que me ofereceu o alternador e bomba d'água original importada por R$ 1.000,00 as duas. Se alguem se interessar eu posso passar o telefone dele para poder negociar pessoalmente. Esse cara, o Sergio, é que dá manutenção mas Explorer's da embaixada americana aqui em bsb, como agorar a embaixada não tem mais Explorer V6 somente as V8 ele ficou essas peças encalhadas.
Olá, Cristiano.
Sabe informar de quantos ampéres é o alternador? É Motocraft ou Bosch?
Olá, kbral.
Um kit da Energy Suspension para sua Explorer, como o da foto, fica em torno de US$100,00 + frete + impostos.
Já tentei comprar mas, infelizmente, não encontrei para a 2ª geração.
Para peças muito específicas, é melhor importar (procure no eBay, na Rockauto). Mas no caso da suspensão, quase tudo é igual à da Ranger.
Um abraço.
Márcio
Valeu, Marcio
Vou dar uma pesquisa e falo o resultado
Abraços
Cristiano Ávila
02/08/2008, 09:12
Olá, Cristiano.
Sabe informar de quantos ampéres é o alternador? É Motocraft ou Bosch?
Márcio, liguei pro meca e ele me falou que o alternador era motocraft e de 105 amperes. O telefone dele é (61) 3344-0101 - Sérgio. Perguntei pra ele o preço e ele me falou que fazia por 1000 pilas (eu tinha entendido antes que eram as duas peças por 1000), mas daí você se interessando liga pra ele e negocia. O homem está a fim de desfazer dessas peças mesmo.
nelsonnrc
04/08/2008, 18:17
Se alguém precisar - rallypartes@gmail.com
Fui proprietário de Ranger e Explorer
http://feat.putfile.com/profilepics/main/9/nelsonnrc-34124235315.jpg
Abs
Olá pessoal,
Alguém pode me ajudar?
O compressor do ar condicionado de minha explorer v6 XLT 97 está travado.
Visitando algumas oficinas especializadas me deram algumas alternativas para resolução do problema, com valores entre 400 e 900 reais.
Preciso realmente gastar isso?
Oi Magnus,
Tenta pescar na oficina o que fez ele travar e posta aqui. Se for preciso retirar para trocar o selo ou alguma outra peça, só o gás, está na faixa de R$100,00.
Cristiano Ávila
23/09/2008, 20:16
Olá pessoal,
Alguém pode me ajudar?
O compressor do ar condicionado de minha explorer v6 XLT 97 está travado.
Visitando algumas oficinas especializadas me deram algumas alternativas para resolução do problema, com valores entre 400 e 900 reais.
Preciso realmente gastar isso?
Na rockauto custa umas 200 doletas, a Motorcraft, daí você soma frete e impostos e ainda deve ficar mais em conta. Dá uma olhada no site que você encontra muita coisa a preços justos, isso incluindo frete e impostos. O que o pessoal anda cobrando aqui tá uma facada. Comprei o motor elétrico da tração e chegou em 4 dias pela FEDEX (international Priorit) e ficou tudo por menos de 500 reais. Aqui no Brasil me pediram 900 reais no recondicionado!!!
Abraços!
klaus motta
24/09/2008, 07:46
Companheiro;
Tomei uma surra no ar condicionado da minha explorer o que resolveu o problema de forma definitiva foi substituir o compressor por um nipo-denso(usado em santanas).O compressor original da explorer internamente é de aluminio logo é bem fragil tentei recondicionar o meu por 2 vezes e em pouco tempo quebrou novamente.
Abraços
Klaus
Cristiano Ávila
25/09/2008, 23:56
Mais uma dica de peças:
Essa é uma "descoberta" do colega cgarroux sobre o cubo da roda dianteira da Explorer:
"Realmente eu vi que não da para trocar so os rolamentos, pois a capa dele é a propria peça fundida e qdo estraga a capa ai nao tem jeito é lixo mesmo!! Agora o cubo da ranger 2005 é a mesma peça da explorer comprei e coloquei ela e esta beleza!! essa peça saiu R$ 595,00 e mais R$ 80,00 de mão de obra para instalar!!"
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=45947
Abraços!
Cristiano Ávila
26/09/2008, 00:05
Pessoal,
Não sei é interesse de todos, mas não seria mais legal se tivessemos uma área, fórum, exlusivo para Explorer ou Explorer e Ranger?
Penso em algo tipo o da Kia Sportage ou da Mitsubishi. Onde pudessemos concentrar todas as informações a respeito de nossas viaturas.
O que acham?
Aguém sabe como fazermos para solicitarmos isso?
Abraços!
cgarroux
26/09/2008, 09:15
Tb acho interessante ter um topico so de Ford Explorer e Ranger, assim ficaria mais facil de acharmos o que nos interessa!!
Abçs
Márcio T
26/09/2008, 12:40
Tb acho interessante ter um topico so de Ford Explorer e Ranger, assim ficaria mais facil de acharmos o que nos interessa!!
Abçs
Opinem aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=41568&highlight=ranger
Jon Explorer 96
25/10/2008, 22:42
Ola amigos,
Comprei a 6 meses uma Explorer 96 , mas estou me arrependendo. Primeiro ela deu problema na tração, o grafo foi pra fita e uma engrenagem que faz engrenar a traçao quebrou, ai detonou aqueles fios de cobre que tem, não conheço um bom mecanico e não acho peças para arrumar, me pediram 1.000 pra mexer em curitiba. Agora o motor faz uma barulho de batida, não sei se vareta ou tucho, mas esta cada vez mais aumentando, sera que tenho que trocar os tuchos? Sabe onde encontro? e a suspenção dela é horrivel! quando faço curvas se o asfalto tiver irregular, ela tripida e derrapa, isso a 70/80km!!!!
Alguem pode me ajudar?
Cristiano Ávila
26/10/2008, 16:01
Miguel,
Onde você conseguiu essa moldura com o botão do farol de neblina? Você fez adaptação no parachoque ou é algum modelo original? Posta umas fotos aí para nós vermos.
Obrigado,
Cristiano
Prezados membros
Quanto as explorer ate 95 tem muita coisa da suspenção dianteira que é igual a ranger é claro. Mas outras como borracha do amortecedor (superior), facão e tesouras são semelantes a da f1000 93...
Eu tinha uma ranger 96 e comprei as barras de direção da f1000. Mandei encurtar no torno e coloquei. Ficou normal.
Quanto as novas 95 a 2001. Comprei a minha 97 com 60 mil.
Hoje esta com 160 e nunca deu problema.
Rodei 06 anos e somente tinha trocado os rolamentos dianteiros.
Agora dei uma geral nas suspenções dianteira e trazeira.
As pastilhas de freio dianteiro coloquei das Rangers 98...
As bandejas superiores dianteiras usei da Ranger 98...
Os rolamentos do cubo dianteiro:
Os externos são iguais aos da f1000 e Ranger 92...
Os internos são o mesmo das d20.
As bieletas dianteiras das explorers 95... São as mesmas da ranger 98...
Os amortecedores trazeiros susbtitui pelos da Ranger 98, so anexei os suportes superiores.
As bieletas trazeiras usei da F250. (Tem que virar o prafuso).
Aqui tem o Giba Auto Peças que comprou todo o estoque da ford Caminhonetes.
Ele rastreia onde tem e manda vim 47 3370 9296 47 3371 1882.
Um abraço
Sandro
miguelcps
26/10/2008, 18:37
Miguel,
Onde você conseguiu essa moldura com o botão do farol de neblina? Você fez adaptação no parachoque ou é algum modelo original? Posta umas fotos aí para nós vermos.
Obrigado,
Cristiano
Cristiano,
Essa moldura eu comprei no ebay.com, precisa dar uma procurada, mas lá tem, paguei em torno de uns $ 25 + frete, eu coloquei no parachoque mesmo, comprei no donatti4x4.com.br, depois postos as fotos, ficou bem forte o farol, na cidade nao da pra usar pois atrapalha quem ta na frente, mas para viajar pra minas que nao tem estrada ajuda bastante a noite, abraços.
(nao tem estrada por onde passo.....)
miguelcps
26/10/2008, 19:56
Vai aí algumas fotos,
nelsonnrc
27/10/2008, 15:36
Uma outra alternativa para os faróis de milha, seria substituir o spoiler que fica abaixo do parachoque pelo do Ranger 98-2003 com os faróis de neblina.
Fica um encaixe perfeito e dá uma aparência de Original
Abs
miguelcps
28/10/2008, 19:29
Obrigado pela dica Nelson, vou dar uma procurada nesse spoiler, e nos farois de milha original da RANGER, a duvida é somente se vale a pena o custo total, mas ficaria bem legal.
miguelcps
30/10/2008, 17:02
Nelson, a unica que achei foi esse modelo, mas eu acho que nao é o modelo que voce citou, da uma olhada:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-82625629-saia-spoiler-espoler-do-parachoque-ranger-98-03-c-milha-_JM
nelsonnrc
30/10/2008, 17:09
Nelson, a unica que achei foi esse modelo, mas eu acho que nao é o modelo que voce citou, da uma olhada:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-82625629-saia-spoiler-espoler-do-parachoque-ranger-98-03-c-milha-_JM
O próprio:concordo:
http://www.millersautoinc.com/_Media/98_s10_99_ranger_004_large.jpeg
miguelcps
30/10/2008, 19:31
Valeu, mas o preço dos farois é um pouco salgado +-400, fora instalaçao e outras coisas que talvez va precisar, vou ter que esperar um pouco, enquanto isso vou pesquisando mais, Grato e um abraçao, valeu
Linga ranger, babei
Pessoal,
Tem este aqui do modelo antigo também, talvez o milha por ser redondo seja mais fácil, mas se vai encaixar e se vai encontrar para comprar, não sei.
Peguei a foto no Mercado Livre. Mas estão vendendo a Ranger inteira.
Abraços Du.
Cristiano Ávila
03/11/2008, 10:26
Eu consultei o pessoal que vende esse espoiler da 98 e me disseram que os encaixes eram diferentes. Então eu estava pensando em substituir o parachoque inteiro. Dava o meu em troca de um da ranger 98.
Abraços
Raphael Souto Pocol
03/11/2008, 12:53
Estou comprando tambem os CONTROLE DO PILOTO AUTOMATICO da minha EXPLORER, ta variando entre 10 e 40 $ + frete, no ebay, vai o link;
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Accessories___95-03-FORD-EXPLORER-RANGER-CRUISE-CONTROL-SWITCHES_W0QQitemZ260267112491QQddnZPartsQ20Q26Q20 AccessoriesQQddiZ2811QQcmdZViewItem?hash=item26026 7112491&_trksid=p3286.m14.l1318
Boa tarde, sou novo no pedaço e acabei de compra uma ford explorer, está com os botoes do controle de velocidade estragado, procurei no brasil, mas o menor preço que achei foi 293 reais. Até tentei entender como funciona o ebay, mas sou pessimo no ingles, se pudesse me ajudar como utilizar o ebay ficaria muito grato, Obrigado.
Raphael,
Nunca comprei lá, mas de forma simplificada é semelhante ao Mercado Livre, para nós extrangeiros a idéia é fazer o cadastro, comprar créditos PayPal com cartão de crédito internacional e usar os créditos PayPal para fazer as compras.
Sempre vai existir o risco do vendedor não colocar no correio corretamente, deixe claro que precisa ser postado para o Brasil antes de efetuar o pagamento.
Existe a possibilidade de precisar pagar algum imposto no Brasil, embora esteja abaixo dos US$ 50,00 quem dá a palavra final é o agente da Receita que vistoriar sua encomenda.
Abraços Du.
miguelcps
08/11/2008, 21:28
Até tentei entender como funciona o ebay, mas sou pessimo no ingles, se pudesse me ajudar como utilizar o ebay ficaria muito grato, Obrigado.
Boa noite Raphael, tentarei lhe ajudar em como comprar no ebay, requisitos necessarios.
1-Se registrar no site.
2-Ter um cartao Internacional para efetuar os pagtos.
Apos este dois requisitos é so procurar o que precisa, verifique se o vendedor envia para o brasil e faça sua oferta, na maioria é leilao, quem ofertar mais leva, algumas coisas sao buy now (compre ja) aí e só clicar e efetuar o pagto, demora em media uns 20 dias para chegar, mas no meu caso nunca falhou, ja fiz umas 10 compras lá, na duvida verifique a pontuaçao do vendedor, essa pontuaçao fica junto ao apelido do vendedor e indica o numero de vendas e o percentual de satisfaçao de seus compradores. Qualquer duvida fique a vontade.
Olha esse link de hoje 19,95 o produto, faça sua oferta+24,50 de frete para o Brasil, acredito que por uns 25 a 30 $ voce compra.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FORD-RANGER-EXPLORER-SPORT-TRAC-CRUISE-CONTROL-SWITCHES_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c6 6Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp32 86Q2ec0Q2em14QQhashZitem160296838130QQitemZ1602968 38130QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessori es
miguelcps
08/11/2008, 21:41
Raphael, olha esse link, tem a opçao buy it now (compre já) sai por $29,95+14,95 de frete=$44,90, aproximadamente R$100,00, vai o link:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/95-03-FORD-EXPLORER-STEERING-WHEEL-CRUISE-CONTROL-SET_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c66Q3a2 Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2e c0Q2em14QQhashZitem350122429641QQitemZ350122429641 QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Cristiano Ávila
21/11/2008, 20:40
Miguel,
Onde você conseguiu essa moldura com o botão do farol de neblina? Você fez adaptação no parachoque ou é algum modelo original? Posta umas fotos aí para nós vermos.
Obrigado,
Cristiano
Cristiano,
Essa moldura eu comprei no ebay.com, precisa dar uma procurada, mas lá tem, paguei em torno de uns $ 25 + frete, eu coloquei no parachoque mesmo, comprei no donatti4x4.com.br, depois postos as fotos, ficou bem forte o farol, na cidade nao da pra usar pois atrapalha quem ta na frente, mas para viajar pra minas que nao tem estrada ajuda bastante a noite, abraços.
(nao tem estrada por onde passo.....)
Miguel, eu tinha me esquecido de te agradecer pela informação. Obrigado!
Cristiano Ávila
21/11/2008, 21:31
Nelson, a unica que achei foi esse modelo, mas eu acho que nao é o modelo que voce citou, da uma olhada:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-82625629-saia-spoiler-espoler-do-parachoque-ranger-98-03-c-milha-_JM
Miguel, esse é o modelo da ranger 98. Como eu havia dito antes, os encaixes são diferentes. Em relação a idéia de trocar o parachoque inteiro, me tiraram de idéia com o argumento de que o da ranger é mais largo. Então eu comprei esse espoiler da ranger e mandei adaptar, aqui em Brasília, na Light Auto Peças (é a loja/oficina do Edel e do Makoto).
Abraços!
Cristiano Ávila
21/11/2008, 21:44
Pessoal, segue abaixo algumas fotos da adaptação. Até parece original!!!
hehehehe
Abraços
miguelcps
22/11/2008, 19:51
Boa tarde Cristiano,
Ficou bem legal essa adaptaçao :concordo:, como voce disse ficou igual original, agora conta qto ficou, pois me lembro que os farois de milha originais desse modelo sao bem caros,
tanto que coloquei na minha os que fixam em cima do para-choque, um abraco, Miguel:palmas:
flavio_rj
24/11/2008, 22:52
Olá senhores!!! Sou novo no fórum e estou desesperado. Tenho uma Explorer 1996 e as engrenagens internas do diferencial traseiro (aquelas fixas com duas orbitais no centro do diferencial) quebraram. Primeiro, alguém saberia me dizer os nomes daquelas peças e onde eu poderia adiquiri-las e ainda a faixa de preço??? Se alguém souber eu serei eternamente grato, pois não aguento mais andar de ônibus... rssss
Obrigado.
Flavio.
flavio_rj
27/11/2008, 22:02
Planetárias. Vc tem primeiro q descobrir se tua caixa é com bloqueio LSD ou se é um diferencial convencional. Para isso verifica o código na etiqueta da porta. Depois vc vai tentar achar só as engrenagens ou a caixa inteira...
Como fez para estragar elas? Andou sem óleo no eixo??
Seba
Um amigo "sabichão", pegou emprestado e andou no modo 4x4 no asfalto a 80 por hora...
flavio_rj
27/11/2008, 22:04
Já levei no mecânico, ele falou que é só trocar essas quatro peças. Elas comeram as engrenagens. Vou postar as fotos das engrenagens comidas aqui. Vou tirar as fotos amanhã. Quanto ao código, vou ver tb. Obrigado pela dica. Mas a peça me interessa sim.
Já levei no mecânico, ele falou que é só trocar essas quatro peças. Elas comeram as engrenagens. Vou postar as fotos das engrenagens comidas aqui. Vou tirar as fotos amanhã. Quanto ao código, vou ver tb. Obrigado pela dica. Mas a peça me interessa sim.
Flavio,
Veja se consegue identificar as peças nessas fotos.
Abraço
flavio_rj
28/11/2008, 06:50
Flavio,
Veja se consegue identificar as peças nessas fotos.
Abraço
Agora ficou fácil.
Peças 6, 7 e 8
Valeu mesmo Orleans!!!
Agora ficou fácil.
Peças 6, 7 e 8
Valeu mesmo Orleans!!!
Flavio,
7 e 8 - Jogo de Engrenagens Saltélites do Diferencial
São Paulo - 11-3826-3222
Tocantins - 63-3314-1000
A 6 - Engrenagens Planetárias do Diferencial - Você encomenda com o vendedor de SP.
Abraço
ccinelli
28/11/2008, 16:46
Flavio,
7 e 8 - Jogo de Engrenagens Saltélites do Diferencial
São Paulo - 11-3826-3222
Tocantins - 63-3314-1000
A 6 - Engrenagens Planetárias do Diferencial - Você encomenda com o vendedor de SP.
Abraço
Já cansei de ver discussões neste fórum de que o mesmo foi criado e de que deveria ser utilizado apenas para discussões sobre trilhas, condução 4x4, e blá, blá, blá.
Fico muito feliz quando vejo que ainda há pessoas que acreditam que este veículo serve, também, para troca gratuita de informações.
Minhas felicitações.
Abraços,
flavio_rj
05/12/2008, 15:49
Senhores, estou encontrando uma dificuldade muito grande para achar as engrenagens Planetárias e satélites do diferencial traseiro da Ford Explorer 4x4 ano 97. Já tentei alguns telefones que os amigos daqui do fórum me passaram, mas não obtive êxito em encontrar... Se alguém souber, eu agradeço a ajuda, porque to quase desistindo do carro que gosto tanto.
Obrigado amigos!!!!
Abraços.
Flavio.
j.sebastian
05/12/2008, 19:33
Senhores, estou encontrando uma dificuldade muito grande para achar as engrenagens Planetárias e satélites do diferencial traseiro da Ford Explorer 4x4 ano 97. Já tentei alguns telefones que os amigos daqui do fórum me passaram, mas não obtive êxito em encontrar... Se alguém souber, eu agradeço a ajuda, porque to quase desistindo do carro que gosto tanto.
Obrigado amigos!!!!
Abraços.
Flavio.
Flávio,
primeira coisa é vc confirmar se tem LSD ou se é "open", como te falei antes.
Seba
Cristiano Ávila
08/12/2008, 00:50
Boa tarde Cristiano,
Ficou bem legal essa adaptaçao :concordo:, como voce disse ficou igual original, agora conta qto ficou, pois me lembro que os farois de milha originais desse modelo sao bem caros,
tanto que coloquei na minha os que fixam em cima do para-choque, um abraco, Miguel:palmas:
Miguel,
Vou te contar como tudo começou: Eu estava em Goiânia de férias e resolvi tirar a prova a história da adaptação. Então fui a um setor de que tem um monte de autopeças, lá me convenceram a fazer a adaptação e acabei pagando 220 pilas pelo spoiler e 350 pelos faróis de neblina (sem as lâmpadas). Só que a instalação do spoiler tinha ficado uma B@#, então de volta a Brasília fui até a Light e o pessoal de lá (muito gente boa) refez a instalação do spoiler e instalou os faróis e as lâmpadas também.
Abraço!
marcaleyard
11/12/2008, 20:29
Comprei o spoiler da ranger com milhas redondos fiz da seguinte forma
refiz os furos do spoiler perto do paralama e os dois internos os outros dois ficaram com os furos originais depois fiz com uma chapa de ferro um L e fiz dois furos de um lado e um do outro prendi no parachoque e o lado dos 2 furos no milha que comprei os milhas universais que saem na Av duque de caxias SP por 60,00 reais o par com as lampadas o spoiler paguei 65,90 o spoiler paguei 65,90 na rua Brigadeiro Galvão perto da Av Pacaembu vou procurar as notas e postar de novo com fotos o que fiz e os endereços e telefones boa sorte
Flavio,
Essas peças não são difíceis de encontrar e nem tão pouco caras, mas para que possamos te ajudar, você precisa responder o que Seba está te perguntando ou postar aqui as referências.
Seba,
Essas engrenagens são iguais as da Ranger até 1997?
Abraço
Senhores, estou encontrando uma dificuldade muito grande para achar as engrenagens Planetárias e satélites do diferencial traseiro da Ford Explorer 4x4 ano 97. Já tentei alguns telefones que os amigos daqui do fórum me passaram, mas não obtive êxito em encontrar... Se alguém souber, eu agradeço a ajuda, porque to quase desistindo do carro que gosto tanto.
Obrigado amigos!!!!
Abraços.
Flavio.
flavio_rj
15/12/2008, 10:31
Como Faço Para Saber Se A Explorer é Lsd Ou Open? Onde Devo Verificar Isso?
Obrigado.
mak (SP/ZN)
15/12/2008, 18:52
olha na lateral da porta do carro que há uma etiqueta... pega o codigo do campo AXLE e olha na tabela desta pagina:
http://www.therangerstation.com/tech_library/Axles.html
flavio_rj
16/12/2008, 16:42
Bem, o carro está na oficina e o mecâncio não conseguiu identificar a etiqueta, mas eu vou lá essa semana. Por enquanto estou enviando em anexo, as fotos das peças, se vcs puderem me ajudar...
abraços...
Flavio
flavio_rj
18/12/2008, 13:10
Galera! Consegui. Comprei as peças do diferencial da explorer no Marcelo das Peças em Niterói no RJ, por R$ 531,00 o jogo completo. Conversei com ele, ele é engenheiro formado da ford, e trabalha com todas as peças. O que ele não tem, ele encomenda. Gente da melhor qualidade. Me deu várias orientações sobre a conservação do veículo.
Para auxiliar a quem precisa, aqui vai o endereço e o tel de contato dele ok?
Obrigado a todos pelas dicas.
Abraços
Flavio
MARCELO DA PEÇAS:
RUA DR. FRÓES DA CRUZ Nº 88 - CENTRO - NITERÓI - RJ
TELS: 0XX21 2717-1850 OU 2717-9040
NEXTEL: 21 7850-7364 OU ID 81*56637
blizzgrisp
22/12/2008, 17:10
Pessoal, meu primeiro post. Gostei muito das dicas de peças importadas e lojas no brasil mas estou com um problema que está complicado. Tenho que trocar os pivôs da balança inferior da explorer 98 4x4 v6 e na oficina os pivôs de ranger 98 entraram com folga. Medindo, eles são cerca de 1mm menores em diâmetro. O que está no meu carro tem 4.50. Uma lojada Ford me disse que é isso mesmo. Na explorer cabe o 4.50 ou 4.75 e da ranger é 4.35 ou algo assim. Nas lojas de peças todo mundo diz que ranger e explorer usam o mesmo pivô. Caso eu não encontre um pivô igual, vou precisar gastar uma nota comprando duas balanças novas só por causa do buraco do pivô. Alguém já viu esse problema de tamanho de pivô e tem alguma coisa a acrescentar pra ajudar? Obrigado!
blizzgrisp
23/12/2008, 11:54
Pessoal, resolvi o problema do pivô. Encontrei no site do fabricante a medida e o codigo da peça. Realmente existe um pivô da Explorer a partir de 95 com 44.75 de diâmetro e o que quase todo mundo vende no rio de janeiro tem 44.43.
O site é do fabricante viemar (viemar.com.br) só de peças de suspensão. Eles também passam o codigo de varios fabricantes diferentes da mesma peça. Com isso, consegui encontrar uma oficina que tem exatamente o pivô que eu preciso.
Me indicatram um outro site muito bom chamado www.pecapecas.com.br que mostra qual autorizada tem a peça que você está procurando, a quantidade e o telefone pra você poder ligar e confirmar. Além disso, agradeço a indicação do rockauto.com. Muito bom mesmo!
franzlana
27/12/2008, 21:50
Senhores.
Estou à procura da caixa automática, jogo de rodas, modulo do motor e painel completo da Explorer 96. Alguem tem alguma dica?
mak (SP/ZN)
30/12/2008, 15:16
Pessoal, meu primeiro post. Gostei muito das dicas de peças importadas e lojas no brasil mas estou com um problema que está complicado. Tenho que trocar os pivôs da balança inferior da explorer 98 4x4 v6 e na oficina os pivôs de ranger 98 entraram com folga. Medindo, eles são cerca de 1mm menores em diâmetro. O que está no meu carro tem 4.50. Uma lojada Ford me disse que é isso mesmo. Na explorer cabe o 4.50 ou 4.75 e da ranger é 4.35 ou algo assim. Nas lojas de peças todo mundo diz que ranger e explorer usam o mesmo pivô. Caso eu não encontre um pivô igual, vou precisar gastar uma nota comprando duas balanças novas só por causa do buraco do pivô. Alguém já viu esse problema de tamanho de pivô e tem alguma coisa a acrescentar pra ajudar? Obrigado!
De um amigo que já trocou a peça em questão:
Oi,Mak.
Voltei no domingo. Eu não acesso o fórum. Diz para o sujeito que os pivôs da Ranger e Explorer são os mesmos.
O que provavelmente aconteceu com ele foi o que aconteceu comigo: o dono anterior usou um pivô genérico que é maior do que o orix e foi colocado na força. Perdeu a bandeja, pois não dá para reduzir o diâmetro do furo.
Vai ter que ir na Recoford e pegar duas bandejas inferiores.
Abraços
Rodrigo Dias
Explorer Nave-Mãe
maufigueiredo
09/01/2009, 00:16
Pessoal, estou procurando o controle do retrovisor do modelo 98. O meu não tá virando mais pra direita, só esquerda e pra cima e pra baixo.
Tentei encontrar o Part Number mas não tem nem no site da Ford ...
Alguém já teve esse problema ?
Abraço !
blizzgrisp
09/01/2009, 09:06
Fala Mau!
Eu também to com os dois retrovisores sem virar pra direita. To suspeitando do botão e não dos motores, mas ainda não tive tempo pra desmontar.
Se eu descobrir o defeito e/ou part number das peças, eu posto aqui.
Abraço!
maufigueiredo
09/01/2009, 10:35
Fala Mau!
Eu também to com os dois retrovisores sem virar pra direita. To suspeitando do botão e não dos motores, mas ainda não tive tempo pra desmontar.
Se eu descobrir o defeito e/ou part number das peças, eu posto aqui.
Abraço!
Fala Blizz !
Então, a do meu pai de do amigo dele tiveram o mesmo problema, e era o controle... Procurei no catalogo da motorcraft e da rockauto, mas só tem o conector, o switch não ... tá difícil encontrar o part number disso ...
Encontrando eu repasso !
[]'s !
Tentei encontrar o Part Number mas não tem nem no site da Ford ...
Alguém já teve esse problema ?
Abraço ![/quote]
maufigueiredo
16/01/2009, 00:57
Tentei encontrar o Part Number mas não tem nem no site da Ford ...
Alguém já teve esse problema ?
Abraço ![/quote]
Part Number F57B-17B676-AB
Achei na memorial, 120 cada ... to esperando chegar !
[]'s !
Amigo,
Depois posta aqui se essa peça é igual, olha o que aparece no catálogo.
Abraço
maufigueiredo
17/01/2009, 00:07
Fala, Orleans !
Não é igual não ... na minha perua (97/98), esse controle fica encaixado diretamente na parte plástica da porta, e não junto aos controles dos vidros.
Pelo que encontrei na net, é o mesmo da Ranger em alguns modelos.
http://www.fnx.com.ar/VerArticulo.asp?cxarticulo=390113
[]'s !
maufigueiredo
17/01/2009, 10:55
3W7T-17B676-AAW também serve ...
foi a que recebi da memorial
[]'s
Fala, Orleans !
Não é igual não ... na minha perua (97/98), esse controle fica encaixado diretamente na parte plástica da porta, e não junto aos controles dos vidros.
Pelo que encontrei na net, é o mesmo da Ranger em alguns modelos.
http://www.fnx.com.ar/VerArticulo.asp?cxarticulo=390113 (http://www.fnx.com.ar/VerArticulo.asp?cxarticulo=390113)
[]'s !
maufigueiredo
17/01/2009, 13:40
Pessoal, me enganei ! Essa peça que recebi da Memorial (3W7T-17B676-AAW) não serve, pois o vidro sobre na diagonal....
Tem que ser a F57B-17B676-AB mesmo. Vou pedir para trocarem...
Parece que abrir o controle e limpar os contatos pode resolver, segund oalguns fóruns que encontrei.
[]'s
Fala, Orleans !
Não é igual não ... na minha perua (97/98), esse controle fica encaixado diretamente na parte plástica da porta, e não junto aos controles dos vidros.
Pelo que encontrei na net, é o mesmo da Ranger em alguns modelos.
http://www.fnx.com.ar/VerArticulo.asp?cxarticulo=390113 (http://www.fnx.com.ar/VerArticulo.asp?cxarticulo=390113)
[]'s !
Na minha, 1997, também fica encaixado na parte plástica (foto).
Esse F5TZ-17B676-AB, serve para vários modelos, conforme anexo.
Parece que abrir o controle e limpar os contatos pode resolver, segund oalguns fóruns que encontrei.
[]'s
Usa limpa contatos elétricos em spray nos contatos dentro da caixa do controle, se não me engano, a caixa tem 4 travas pretas e duas brancas, é só retirar com cuidado e limpar.
Boa sorte.
blizzgrisp
19/01/2009, 10:27
pessoal,
este controle dos espelhos sai puxando por cima mesmo ou precisa desmontar a porta pra soltar alguma trava por baixo?
pessoal,
este controle dos espelhos sai puxando por cima mesmo ou precisa desmontar a porta pra soltar alguma trava por baixo?
O meu quando está no lugar fica bem firme e encaixado. Eu retiro por cima, sem precisar desmontar a porta, puxando com a ponta dos dedos pelas laterais do controle, após começar a sair uma parte puxe logo as outras para sair igual, sem usar chave de fenda e sem puxar pelo botão do controle.
Se tiver dificuldade, avisa que eu posto um passo a passo.
Na minha, 1997, também fica encaixado na parte plástica (foto).
Esse F5TZ-17B676-AB, serve para vários modelos, conforme anexo.
Errata - O código correto é - F5TZ/17B676/A
blizzgrisp
22/01/2009, 11:07
O meu quando está no lugar fica bem firme e encaixado. Eu retiro por cima, sem precisar desmontar a porta, puxando com a ponta dos dedos pelas laterais do controle, após começar a sair uma parte puxe logo as outras para sair igual, sem usar chave de fenda e sem puxar pelo botão do controle.
Se tiver dificuldade, avisa que eu posto um passo a passo.
Graças às dicas aqui postadas eu consegui fazer meu controle de espelhos funcionar. Agradeço a todos!
Agora falta eu fazer o "unlock" da porta do motorista funcionar. Espero que seja só mal-contato também.
Vou desmontar quando sobrar mais um tempinho.
Abraços!
maufigueiredo
23/01/2009, 08:51
Graças às dicas aqui postadas eu consegui fazer meu controle de espelhos funcionar. Agradeço a todos!
Agora falta eu fazer o "unlock" da porta do motorista funcionar. Espero que seja só mal-contato também.
Vou desmontar quando sobrar mais um tempinho.
Abraços!
Muito bom ! Consegui arrumar meu antigo tb ... agora sobrou um de reserva ! :)
Mais um pepino: A luz de ABS acende quando ando na chuva ... meu mecânico disse que era um sensor e que tinha arrumado, mas essa semana voltou a acender. Alguém já teve esse problema ? Sabe onde fica esse bendito sensor ?
[]'s !
Muito bom ! Consegui arrumar meu antigo tb ... agora sobrou um de reserva ! :)
Mais um pepino: A luz de ABS acende quando ando na chuva ... meu mecânico disse que era um sensor e que tinha arrumado, mas essa semana voltou a acender. Alguém já teve esse problema ? Sabe onde fica esse bendito sensor ?
[]'s !
Segue a vista explodida do eixo traseiro com o local do sensor.
BoaTrilha
24/01/2009, 19:49
estou de olho em tudo que estão falando aqui....
tenho pequenas coisas pra fazer na minha, seria bem legal um forum especifico mesmo!
abraços
estou de olho em tudo que estão falando aqui....
tenho pequenas coisas pra fazer na minha, seria bem legal um forum especifico mesmo!
abraços
Realmente seria muito bom, mas somente com Explorer acho meio difícil, um fórum de Ranger/Explorer ficaria mais fácil de conseguir. Muitas peças são as mesmas nos dois modelos.
Abraço
miguelcps
26/01/2009, 18:04
Alguem saberia me dizer qtos bar de pressao trabalha a tampa do radiador
da Explorer 98 4.0, pois vou trocar o meu que nao é original (1.1bar) pelo original (16 Bar), Qual o correto?
mak (SP/ZN)
26/01/2009, 18:56
16 BAR não é... com certeza... procura pela original da RANGER V6 que é a mesma!
A tampa original (E9SZ/ 8100/A ) você encontra na Caoa - Osasco (0800172262)
miguelcps
26/01/2009, 21:34
Obrigado pelas informaçoes, é que eu comprei esta tampa na FORD TEMPO CAMPINAS, e surgiu a duvida qdo eu vi marcado 16 Bar e nas pesquisas que tinha feito aparecia 1.1 Bar nas especificaçoes tecnicas,
o negocio e voltar lá e verificar direito com o vendedor e passar p/ele o codigo original.
Obrigado pelas informaçoes, é que eu comprei esta tampa na FORD TEMPO CAMPINAS, e surgiu a duvida qdo eu vi marcado 16 Bar e nas pesquisas que tinha feito aparecia 1.1 Bar nas especificaçoes tecnicas,
o negocio e voltar lá e verificar direito com o vendedor e passar p/ele o codigo original.
Miguel,
Será que não é 16 psi?
Para facilitar, estou enviando também o código antigo.
miguelcps
27/01/2009, 22:28
Boa Noite pessoal, acho que na pressa fiz confusao, pois olhando a nota fiscal o codigo da peça é esse mesmo (E9SZ/ 8100/A ) que voces me passaram, mas como nao deu pra conferir a peça, amanha farei isso para tirar a duvida, talvez seje mesmo 16PSI e nao 16 BAR, abraços a todos e muito obrigado pela ajuda.
miguelcps
28/01/2009, 15:33
Boa tarde pessoal, fiz confusao mesmo, era Libra e nao Bar a unidade de medida usada na Tampa que comprei na Ford, na pressa nem prestei a atençao que em vez de Bar como constava na velha era em Lbs que constava na nova, vai ai fotos da famosa.
Miguel,
Foi bom porque tirou a nossa dúvida.
Libra por polegada quadrada ou psi (pound force per square inch) é a unidade de pressão usada na terra de Obama, e aqui utilizamos na hora de calibrar os pneus dos nossos carros.
16 Libras é igual a 1,1 bar.
Abraços.
miguelcps
29/01/2009, 20:05
Boa noite pessoal, olha eu abusando de voces de novo, nao sei se seria aqui o melhor lugar para tirar esta duvida mas vou perguntar e quem souber por favor tire minha duvida;
As vezes qdo sai da garagem com o volante totalmente esterçado eu ouço a suspensao dianteira estralar como se uma homocinetica estivesse com problema, o que seria isso?
Nao estou com o 4x4 ligado ou ele aciona automaticamente neste momento e minha homocinetica está com problema?
j.sebastian
30/01/2009, 00:40
sera q tua tcase nao esta travada em 4x4? Tem vários casos dessa 4405 travar assim... para testar, ou levanta a frente e ve se o cardã gira solto, ou solta o carda dianteiro e gira pra ver se a tcase ta em 4x2 mesmo...
Seba
Após trocar o terminal da barra de direção LE, a minha Explorer também apresenta um estalo na mesma situação (quando giro a direção 100% para a esquerda e saio), mas não é estalo de junta homocinética, que geralmente quando está com defeito apresenta alguns estalos, e não somente um.
Vou verificar a sugestão do Sebastian, pode ser que a troca do terminal não tenha nada haver com esse estalo.
miguelcps
30/01/2009, 17:29
sera q tua tcase nao esta travada em 4x4? Tem vários casos dessa 4405 travar assim... para testar, ou levanta a frente e ve se o cardã gira solto, ou solta o carda dianteiro e gira pra ver se a tcase ta em 4x2 mesmo...
Seba
Obrigado pela dica, acabei de fazer o teste e a tcase nao está travada, fiz o teste em 4x2 roda livre e em 4x4 ficou travada, vou ter que descobrir qual é o problema. Uma pergunta. Se a homocinetica estiver com problema ela estralaria mesmo em 4x2 qdo esterçado ao maximo?
maufigueiredo
06/02/2009, 23:12
Pessoal,
To renovando o seguro do carro, mas a Porto diz que não faz cobertura de vidro pra explorer ...
vcs tem idéia de quanto vale um parabrisa dela ?
dependendo do valor eu prefiro pagar mais no seguro ...
Abraço !
equipeminas4x4
07/02/2009, 11:41
Pessoal,
To renovando o seguro do carro, mas a Porto diz que não faz cobertura de vidro pra explorer ...
vcs tem idéia de quanto vale um parabrisa dela ?
dependendo do valor eu prefiro pagar mais no seguro ...
Abraço !
mesmo da Ranger, uns 500.
[]´s
miguelcps
07/02/2009, 12:10
Maufigueiredo, gostaria de saber qto voce está pagando pelo seguro da sua, pois preciso renovar o da minha em março e gostaria de ter ideia de qto vou gastar, um abraço Miguel.
Obs: O da minha eu fiz pela Allians e me custou $ 2500,00 ano passado (explorer 98 4x4 aut)
Pessoal,
To renovando o seguro do carro, mas a Porto diz que não faz cobertura de vidro pra explorer ...
vcs tem idéia de quanto vale um parabrisa dela ?
dependendo do valor eu prefiro pagar mais no seguro ...
Abraço !
Só o vidro você encontra por R$500,00, o vidro com a moldura de borracha, que tem de ser trocada, fica uns R$1.000,00.
Em lojas especializadas Ford e autorizadas custa em torno de R$2.800,00.
Meu seguro era pela Seguradora Itaú, esse ano renovei pela Allianz por ter um preço menor.
Abraços
maufigueiredo
08/02/2009, 00:07
Maufigueiredo, gostaria de saber qto voce está pagando pelo seguro da sua, pois preciso renovar o da minha em março e gostaria de ter ideia de qto vou gastar, um abraço Miguel.
Obs: O da minha eu fiz pela Allians e me custou $ 2500,00 ano passado (explorer 98 4x4 aut)
Fala, Miguel !
Eu ainda estou cotanto, mas o mais baixo que encontrei até agora foi Porto por R$ 2.800 sem a cobertura de vidros, que eles não fazem ...
Meu perfil não ajuda muito ...
Mas valeu pela dica da Allianz, vou ligar lá segunda.
Acho que não rola ficar sem cobertura dos vidros nessas estradas do centro-oeste...
[]'s !
j.sebastian
08/02/2009, 10:38
Só o vidro você encontra por R$500,00, o vidro com a moldura de borracha, que tem de ser trocada, fica uns R$1.000,00.
Em lojas especializadas Ford e autorizadas custa em torno de R$2.800,00.
Meu seguro era pela Seguradora Itaú, esse ano renovei pela Allianz por ter um preço menor.
Abraços
Troquei ano passado, por R$425, instalado, vidro importado, a domicilio, com cola 3M e borracha nova.
Seba
naldosouza
09/02/2009, 19:52
Voltando à questão, em uma viagem no mês passado fiquei com o carro quebrado na estrada devido problemas com o ar condicioando. O meu carro estava sem o condensador, então foi adaptado um para funcionar o ar. Viajei e quando resolvi ligar o ar condicionado, em seguida começou um cheiro de queimado, quando parei o compressor havia travado, o rolamento simplesmente virou cinzas e a correa se quebrou. A solução foi colocar uma correa menor para funcioar o conjunto, sem ar condicioando. claro.
Troquei ano passado, por R$425, instalado, vidro importado, a domicilio, com cola 3M e borracha nova.
Seba
Seba,
Se puder posta aqui o nome da loja e telefone, por esse preço merece deixar registrado.
Abraço.
luizricon
17/02/2009, 15:56
Fala Mau!
Eu também to com os dois retrovisores sem virar pra direita. To suspeitando do botão e não dos motores, mas ainda não tive tempo pra desmontar.
Amigo,
Eu tive o mesmo problema. Desmontei, limpei os contatos e tudo voltou a funcionar. Tente isso. Se não funcionar, vá atrás da peça. Mas pode ser só mau-contato (no meu caso por conta dos quilos e quilos de poeira que o bichinho comeu na Patagônia) :dance:
Abraços e boa-sorte!
Luiz Ricon
mak (SP/ZN)
17/02/2009, 16:41
Só o vidro você encontra por R$500,00, o vidro com a moldura de borracha, que tem de ser trocada, fica uns R$1.000,00.
Em lojas especializadas Ford e autorizadas custa em torno de R$2.800,00.
Meu seguro era pela Seguradora Itaú, esse ano renovei pela Allianz por ter um preço menor.
Abraços
paguei R$320 reais no vidro da minha... GHUCAR aqui em Santana na ZN de SP!
paguei R$320 reais no vidro da minha... GHUCAR aqui em Santana na ZN de SP!
Com a borracha? Aqui na região por menos de R$1.000,00 (completo), nem pagando em dinheiro.
j.sebastian
19/02/2009, 23:27
Seba,
Se puder posta aqui o nome da loja e telefone, por esse preço merece deixar registrado.
Abraço.
Cotei em duas:
carglass 11 2126-0101 - rosymeire - R$374
autoglass 11 2121-5566 - guaitoline - R$425
Comprei na mais cara pq era a q me atendia mais rapidamente...
Na Ghukar que o Mak falou tbem já comprei, há mais tempo, mas tem q levar o carro la... as outras duas vao a domicilio...
Seba
Jon Explorer 96
05/03/2009, 02:24
Alguem sabe dizer se dá para adaptar algum parachoque na explorer 96?
Jon Explorer 96
05/03/2009, 02:48
Ola amigos,
Comprei a 6 meses uma Explorer 96 , mas estou me arrependendo. Primeiro ela deu problema na tração, o grafo foi pra fita e uma engrenagem que faz engrenar a traçao quebrou, ai detonou aqueles fios de cobre que tem, não conheço um bom mecanico e não acho peças para arrumar, me pediram 2.000 pra mexer em curitiba. Agora o motor faz uma barulho de batida, não sei se vareta ou tucho, mas esta cada vez mais aumentando, sera que tenho que trocar os tuchos? Sabe onde encontro? e a suspenção dela é horrivel! quando faço curvas se o asfalto tiver irregular, ela tripida e derrapa, isso a 70/80km!!!!
Tambem estou precisando dos parachoques dela, tem algum que de para adaptar? os originais ficam muito caro.
Alguem pode me ajudar?
j.sebastian
05/03/2009, 19:34
Ola amigos,
Comprei a 6 meses uma Explorer 96 , mas estou me arrependendo. Primeiro ela deu problema na tração, o grafo foi pra fita e uma engrenagem que faz engrenar a traçao quebrou, ai detonou aqueles fios de cobre que tem, não conheço um bom mecanico e não acho peças para arrumar, me pediram 2.000 pra mexer em curitiba. Agora o motor faz uma barulho de batida, não sei se vareta ou tucho, mas esta cada vez mais aumentando, sera que tenho que trocar os tuchos? Sabe onde encontro? e a suspenção dela é horrivel! quando faço curvas se o asfalto tiver irregular, ela tripida e derrapa, isso a 70/80km!!!!
Tambem estou precisando dos parachoques dela, tem algum que de para adaptar? os originais ficam muito caro.
Alguem pode me ajudar?
Parachoques, caixa de transferencia e tuchos, tem q ser os originais, tenta usados na Recoford: 11 2239-9030
SuspenSão dela é muito boa. Se ta trEpidando e derrapando, tenta verificar amortecedores e se vc não exagerou na calibragem dos pneus. Abaixa para 28psi...
Se o barulho for de tucho, vc pode tentar usar um oleo mais detergente por 2 trocas. O Helix Shell amarelinho é especial para esse serviço. O barulho acontece sempre, só quando tá frio, em carga, etc? Dá mais detalhes pro "tele-diagnostico"
Seba
Jon Explorer 96
05/03/2009, 22:12
Brigadão Seba!!!!
Olha só, tentei usar um oleo mais fino, mas não resolveu... O barulho fica a todo o tempo, ele some por uns 20 segundos e volta por mais 1 minuto...com a troca do oleo para o mais fino ele diminui a altura do barulho, mas ta lá com a mesma frequencia...
Abraço!
j.sebastian
07/03/2009, 00:09
colocou um óleo mais detergente como o Hellix? só mais fino melhora o tec-tec, mas não limpa o tucho...
No pior caso, vai ter q tirar cabecotes para limpar os tuchos... conta valor dos tuchos mais o jogo de juntas, mais 16 parafusos de cabeçotes novos mais MO...
Vale a pena tentar duas trocas de oleo e filtro...
Seba
Jon Explorer 96
07/03/2009, 00:24
Boa noite Sebastian.
Como funciona esse oleo? Qual o melhor e como uso?
Funciona mesmo?
Acho que vou tentar...melhor do que abrir....
Me falaram que pode ser uma vareta... sabe se essa informação procede?
Abração!!!
colocou um óleo mais detergente como o Hellix? só mais fino melhora o tec-tec, mas não limpa o tucho...
No pior caso, vai ter q tirar cabecotes para limpar os tuchos... conta valor dos tuchos mais o jogo de juntas, mais 16 parafusos de cabeçotes novos mais MO...
Vale a pena tentar duas trocas de oleo e filtro...
Seba
j.sebastian
07/03/2009, 09:40
é um oleo que tem mais componentes de limpeza. Ele vai limpar o entupimento nos pequenos canais do tucho hidraulico, permitindo que o óleo preencha a peça e parando de "bater". Claro que se a peça já estiver danificada, por desgaste por falta de lubrificação, não vai ter jeito...
O que se costuma recomendar para isso é o Shell Hellix da garrafa amarela, custa ~15/litro...
As varetas com as pontas gastas tbem pode ser, mas ai ele costuma fazer barulho o tempo todo, não alternado como vc relatou. Qual a quilometragem da viatura?
Seba
blizzgrisp
16/03/2009, 11:15
Pessoal,
Gostaria de saber se só eu tenho a impressão que as bieletas da barra estabilizadora das explorer 95 em diante tem um nylon muito fragil e que quebra com razoavel facilidade.
Vi no site rockauto um modelo de bieleta que tem metal entre as buchas ao invés de nylon, que deve dar mais durabilidade ao conjunto. Alguém já trocou por estes e recomenda?
mak (SP/ZN)
16/03/2009, 12:01
as minhas usam BORRACHA... nada de nylon nessa peça!
é um oleo que tem mais componentes de limpeza. Ele vai limpar o entupimento nos pequenos canais do tucho hidraulico
Seba
Seba,
Por quantos quilômetros recomenda a utilização desse óleo?
Estou tentando comprar uma Ranger V6 com um problema similar a esse.
j.sebastian
22/03/2009, 08:52
É um óleo mineral, que eu trocaria com 3k km no máximo, mas vc pode fazer trocas mais frequentes no começo, para retirar a sujeira do sistema. Obvio que precisa trocar o filtro tbem!
Seba
marcaleyard
08/06/2009, 22:52
Meu Caro troquei a pouco tempo a minha planetaria e satelite da ford explorer 1995 comprei na memorial alto peças paguei 350,00 nas mesmas isso porque demorei pra comprar da highway ford por 282,00 e eles venderam pra memorial qualquer duvida www.memorialpecas.com.br/ (http://www.memorial)
marcaleyard
08/06/2009, 23:00
Na minha Explorer comprei os milhas universais redondos refiz eu mesmo as furações que muda um pouco so 6 furos , fiz 2 L de ferro que prendi no parachoque e ficou super bem e barato , comprei por 65 o spoiler na Rua Barra Funda quase chegando na Av. Pacaembu e os milhas na Av Duque de Caxias o Par 59,00 com lampadas
HOBERSON HENNING
09/06/2009, 15:39
boa tarde, a minha ta sem piloto automatico, e no lado do passageiro no porta mala ta sem uma central, sera q é isto q nao funciona?
abraco
hoberson henning
equipeminas4x4
09/06/2009, 16:55
boa tarde, a minha ta sem piloto automatico, e no lado do passageiro no porta mala ta sem uma central, sera q é isto q nao funciona?
abraco
hoberson henning
q eu saiba a central lado passageiro no porta-malas é o amplificador do rádio.
[]'s
HOBERSON HENNING
17/06/2009, 18:11
Acho interessante nos comunicarmos a respeito de pecas para nossas garotas. (explorer[s).
Para aqueles que ainda náo conhecem, fica ai mais uma dica...
para os que ja conhecem, nao precisa apresentacoes.
acabo de trocar o controle do piloto automatico da minha explorer 97.
Comprei na MEMORIAL PECAS, na alameda olga, em Sáo paulo. Eles tem a maioria das pecas para explorer, originais ford ou Motorcraft.
Paguei 250 os dois lados. Agora ta com outra cara.
No fim do ano comprei 1 cabecote novo ...
os caras sao bons de jogo e sabe-se, que as pecas sao originais....
nao sei pq, mas toda vez que preciso de peca... tem o mercado paralelo, logico, mas me da um pouco de medo.
Alguem ai tem conhecimento de pecas que podem ser paralelas que nao afeta.????
Por exemplo...
suspensao, nao me arrisco, nem motor.
Outro lugar interessante e dragao autopecas, na freguesia do o.
e vamo que vamo!!
*marcos, vc tem o telefone das lajas? passa para mim se puder.
Abraco
Boa tarde a todos;
Tenho uma Explorer 4.0 V6 1993 4x2 mecânica e estou com um problema no atuador do pedal da embreagem dela. Já troquei duas vezes a peça porém só consegui achar recondicionadas (xing-ling...hehe) e agora o carro está novamente parado por conta do mesmo problema...
Alguém sabe aonde no Rio de Janeiro eu consigo a tal peça ORIGINAL, por quanto e sabe de algum lugar confiável para instalar?
Por sinal, alguém sabe me dizer se o tal atuador do pedal da embreagem da Explorer é igual ao da Ranger ou da F-1000?
Agradeço desde já pela ajuda.
Explorer V6 4.0
05/07/2009, 00:27
Alguem sabe onde encontrar a borracha de vedação do porta malas da Explorer 97?
maufigueiredo
05/07/2009, 09:38
Caros exploreiros,
Nessa semana percebi que havia um vazamento do liquido do radiador na minha explorer 97/98. Tem uma válvula gotejando e, segundo o mecanico , é a que controla a entrada de água para o ar-quente.
Alguém saberia me dizer o part-number da peça, ou se sabe onde posso conseguir ? Já desisti da Ford aqui de Brasília ....
Grato pelo auxílio !
[]'s
maufigueiredo
05/07/2009, 09:59
Descobri, FS74809 ... é essa bendita que tá vazando
http://www.autopartswarehouse.com/sku/Ford/Explorer/4-Seasons/A-fs-C_Heater_Control/19942000/FS74809.html?tlc=Engine+%26+Drivetrain?tlc=
Se alguém souber onde encontro, agradeço ...
Caros exploreiros,
Nessa semana percebi que havia um vazamento do liquido do radiador na minha explorer 97/98. Tem uma válvula gotejando e, segundo o mecanico , é a que controla a entrada de água para o ar-quente.
Alguém saberia me dizer o part-number da peça, ou se sabe onde posso conseguir ? Já desisti da Ford aqui de Brasília ....
Grato pelo auxílio !
[]'s
linuxhellmaster
07/07/2009, 20:10
Boa tarde a todos;
Tenho uma Explorer 4.0 V6 1993 4x2 mecânica e estou com um problema no atuador do pedal da embreagem dela. Já troquei duas vezes a peça porém só consegui achar recondicionadas (xing-ling...hehe) e agora o carro está novamente parado por conta do mesmo problema...
Alguém sabe aonde no Rio de Janeiro eu consigo a tal peça ORIGINAL, por quanto e sabe de algum lugar confiável para instalar?
Por sinal, alguém sabe me dizer se o tal atuador do pedal da embreagem da Explorer é igual ao da Ranger ou da F-1000?
Agradeço desde já pela ajuda.
Voce quer o cilindro mestre da embreagem ou o "interruptor/sensor" de posicao do pedal da embreagem ? (a peca cil. preta q vai presa no eixo).
cheers
Vinicius Hauagge
07/07/2009, 23:23
Mande um e.mail para esse cara, o nome dele é Luis Fabiano e é de confianca.
Peças originais e preço abaixo das concessionárias!
n.opcao@gmail.com
Cristiano Ávila
08/07/2009, 01:01
Descobri, FS74809 ... é essa bendita que tá vazando
http://www.autopartswarehouse.com/sku/Ford/Explorer/4-Seasons/A-fs-C_Heater_Control/19942000/FS74809.html?tlc=Engine+%26+Drivetrain?tlc=
Se alguém souber onde encontro, agradeço ...
Maurício, procura na www.rockauto.com , já comprei algumas vezes de lá e deu tudo certo. O preço acabou ficando, com impostos e frete, menos de 30% do que ford queria me cobrar, além de que não demorou quase nada para chegar.
Abraço,
Cristiano
maufigueiredo
09/07/2009, 21:46
Pessoal,
O problema da valvula resolvi, comprei a da ranger, R$ 38,00, e serviu.
Agora estou tentando resolver um barulho na roda dianteira ... É um "nhéc nhéc" que aumenta a frequencia com a velocidade, e só aparece depois que rodo uns 2km quando está fria.
Um mecanico disse que era a homocinética, e que era comum nas explorers, outro disse que era o cubo, que foi trocado em outubro, e hoje outro disse que era um rolamento da caixa de engrenagem, apesar do barulho não mudar nada nas trocas de marcha. alguém tem alguma outra idéia ? já viu isso ?
[]'s !
Voce quer o cilindro mestre da embreagem ou o "interruptor/sensor" de posicao do pedal da embreagem ? (a peca cil. preta q vai presa no eixo).
cheers
Estava precisando do sensor de posição do pedal mesmo, mas já consegui a peça nova.
Meu novo problema agora é no ar condicionado... meu compressor está desmontado na oficina a espera de algumas peças (rolamento, polia e capa da polia). As peças foram encomendadas no fim da semana passada, então espero que cheguem no início da semana...
Grato pela Ajuda
Aproveitando,
alguém sabe aonde consigo baixar aquele catálogo de peças/manual de manutenção para a explorer pré-95? O manual de instruções da Autolatina não ajuda muito...
Também estou a procura de peças de acabamento interno para o carro (apoio de braço central - quebrou o suporte / moldura do painel central / acabamento lateral do banco etc). Alguém tem alguma indicação?
Bem, vou aproveitar para solucionar todas as dúvidas em uma só mensagem...hehe. Alguém sabe qual é o modelo da lâmpada daquela luz da porta?
Obrigado a todos.
linuxhellmaster
13/07/2009, 13:54
Aproveitando,
alguém sabe aonde consigo baixar aquele catálogo de peças/manual de manutenção para a explorer pré-95? O manual de instruções da Autolatina não ajuda muito...
Também estou a procura de peças de acabamento interno para o carro (apoio de braço central - quebrou o suporte / moldura do painel central / acabamento lateral do banco etc). Alguém tem alguma indicação?
Bem, vou aproveitar para solucionar todas as dúvidas em uma só mensagem...hehe. Alguém sabe qual é o modelo da lâmpada daquela luz da porta?
Obrigado a todos.
Tem disponivel o DVD do manual de servico pelo google, basta procurar e puxar via bittorrent. vem junto com o da ranger e outros veiculos.
cheers
PS: tem inclusive o modelo da lampadinha q voce quer....
HOBERSON HENNING
14/07/2009, 13:15
Boa tarde,
estou a procura de peças da explorer, onde posso achar estas peças:
borrachas de porta e porta mala, amortecedor da tampa traseira, correia dentada,e etc.
meu email : hobersonhenning@brturbo.com.br
Um forte abraço.
mak (SP/ZN)
14/07/2009, 19:34
Explorer NÃO TEM correia dentada... é uma correia normal apenas para acionar os perifericos do motor... qualquer auto peças tem... é a mesma da ranger americana!
Italo Xavier Santos
30/07/2009, 08:46
Esbarrei na net com um site com manuais de serviço da Explorer, pena se em inglês mas já da uma ajuda...
http://www.explorerforum.com/Singleton/exp.html
Italo Xavier Santos
30/07/2009, 15:59
Alguém sabe onde encontro a junta da tampa inferior (tipo um carter) da caixa automática, a minha está com um pequeno vazamento que não chega a ficar pingando mas está sempre melado... aqui na roça não tem em lugar nenhum
j.sebastian
31/07/2009, 14:45
Procura Guidomatic ou Hidramático Barão aqui em SP, por ex.
Ou www.transmissionpartsusa.com no EUA.
Essa junta do carter, normalmente é só dar mais meia volta nos parafusos perto do vazamento q pára (o torque correto é 10Nm)...
Seba
Charles Jeep 54
13/11/2009, 17:35
Pessoal estou precisando comprar o semi eixo externo lado da Roda da explorer 4x4 com roda livre ano 94 ju fucei um monte na net e não encontrei nada.. alguem poderia me dar uma ajuda de onde encontrar
{4x4}´s
equipeminas4x4
14/11/2009, 11:36
http://broncograveyard.com/bronco/c-327 (http://broncograveyard.com/bronco/c-327)
OEM Right Intermediate Axle, Dana 35 IFS (http://broncograveyard.com/bronco/i-82082_oem_right_intermediate_axle__dana_35_ifs.htm ) http://www.4x4brasil.com.br/images/catalog/32058T.JPG (http://broncograveyard.com/bronco/i-82082_oem_right_intermediate_axle__dana_35_ifs.htm ) # 82082
New
OEM Dana/Spicer Intermediate Axle
Ford Bronco II
Ford Ranger
Ford Explorer
D35 TTB
Price: $155.00
http://www.4x4brasil.com.br/images/gray.gifOEM Right Slip Yoke, Dana 35 IFS (http://broncograveyard.com/bronco/i-82086_oem_right_slip_yoke__dana_35_ifs.htm) http://www.4x4brasil.com.br/images/catalog/DANA44YOKET.JPG (http://broncograveyard.com/bronco/i-82086_oem_right_slip_yoke__dana_35_ifs.htm) # 82086
New
Dana/Spicer Slip Yoke
Ford Bronco II
Ford Ranger
Ford Explorer
Price: $59.00
Outer Axle, Dana 35 IFS (http://broncograveyard.com/bronco/i-82088_outer_axle__dana_35_ifs.htm) http://www.4x4brasil.com.br/images/catalog/9597D35OUTERTMB.JPG (http://broncograveyard.com/bronco/i-82088_outer_axle__dana_35_ifs.htm) # 82088
New
OEM Dana/Spicer Outer Axle
1995-97 1/2 Ford Ranger
Price: $139.00
http://www.4x4brasil.com.br/images/gray.gifChrome Moly Outer Axle, Dana 35 IFS (http://broncograveyard.com/bronco/i-82089_chrome_moly_outer_axle__dana_35_ifs.htm) http://www.4x4brasil.com.br/images/catalog/D35OUTERTMB.JPG (http://broncograveyard.com/bronco/i-82089_chrome_moly_outer_axle__dana_35_ifs.htm) # 82089
New
PLEASE SPECIFY YEAR
Chrome-Moly Outer Axle
Ford Bronco II
Ford Ranger
Ford Explorer
Price: $145.00
equipeminas4x4
14/11/2009, 12:35
Axle Shaft Comparison:
Here is a picture of a Dana 28 & Dana 35 driver side axle shaft with the dimensions shown.
http://www.therangerstation.com/tech_library/images/D28D35Axles.JPG
Charles Jeep 54
15/11/2009, 21:10
Obrigado pelas imagens e pelo link
Pessol a parte que preciso é a que esta circulada em vermelho, dagostaria de saber se consigo comprar ela aqui no Brasil
{4x4}'s
Bom dia a todos
Alguém teria de ideia de qual caixa de filtro de ar eu poderia usar para substituir a minha original que esta quebrada e não tem conserto ?
Também queria informações sobre Snorkel.
Vou mudar a caixa e fazer um Snorkel.
uma vez vi alguma coisa sobre fazer o Snorkel, uma ideia do Seba, mas não encontro mais.
Grato
equipeminas4x4
18/12/2009, 10:07
Bom dia a todos
Alguém teria de ideia de qual caixa de filtro de ar eu poderia usar para substituir a minha original que esta quebrada e não tem conserto ?
Também queria informações sobre Snorkel.
Vou mudar a caixa e fazer um Snorkel.
uma vez vi alguma coisa sobre fazer o Snorkel, uma ideia do Seba, mas não encontro mais.
Grato
1 opção é arrancar o caixa e usar um filtro K&N.
Dá pra arrumar sua caixa com fibra de vidro, aliás o Seba usa fibra na caixa no esquema do snorkel que ele fez.
http://picasaweb.google.com.br/jsebastianbr/OficinaSnorkelNaMazdaNavajoV640#
[]'s
1 opção é arrancar o caixa e usar um filtro K&N.
Dá pra arrumar sua caixa com fibra de vidro, aliás o Seba usa fibra na caixa no esquema do snorkel que ele fez.
http://picasaweb.google.com.br/jsebastianbr/OficinaSnorkelNaMazdaNavajoV640#
[]'s
Fala Marcel
Minha caixa esta moida, vou ver se consigo recuperar ela com fibra.
Quanto ao filtro K&N, queria alguma coisa bem vedada, para não entrar barro de jeito nenhum, acho que esse sistema de filtro K&N que fica tudo aberto não seria legal.
Vou estudar direito esse sistema do Seba, gostei.
Mais uma duvida, a relação de C&P das ranger´s 4x4 são mais reduzidas que da explorer ?
valew
equipeminas4x4
18/12/2009, 10:33
Fala Marcel
Minha caixa esta moida, vou ver se consigo recuperar ela com fibra.
Quanto ao filtro K&N, queria alguma coisa bem vedada, para não entrar barro de jeito nenhum, acho que esse sistema de filtro K&N que fica tudo aberto não seria legal.
Vou estudar direito esse sistema do Seba, gostei.
Mais uma duvida, a relação de C&P das ranger´s 4x4 são mais reduzidas que da explorer ?
valew
A Ranger diesel 2.5 usa relação 4.56 enquanto as explo auto usam 3.73.
[]'s
A Ranger diesel 2.5 usa relação 4.56 enquanto as explo auto usam 3.73.
[]'s
Abaixo de 4.56 seria 4.88 e somente importada ?
equipeminas4x4
18/12/2009, 10:41
Abaixo de 4.56 seria 4.88 e somente importada ?
exatamente, seria a 4.88 e ainda tem 5.38 importadas.
Não sei dizer se a relação dianteira da ranger 2.5 4x4 serve na explorer.
[]'s
exatamente, seria a 4.88 e ainda tem 5.38 importadas.
Não sei dizer se a relação dianteira da ranger 2.5 4x4 serve na explorer.
[]'s
Blz,
olha a MP que te mandei
[]´s
j.sebastian
19/12/2009, 00:10
exatamente, seria a 4.88 e ainda tem 5.38 importadas.
Não sei dizer se a relação dianteira da ranger 2.5 4x4 serve na explorer.
[]'s
Só serve a partir de 1995. Até 94 as Explos têm D35 reverse cut na frente...
Seba
Só serve a partir de 1995. Até 94 as Explos têm D35 reverse cut na frente...
Seba
Valew Seba
lcdalzoc
29/12/2009, 16:32
Mudando um pouco de assunto...
Alguém sabe onde posso conseguir pára-choques p/ minha Explorer ao estilo dessa ranger aí no anexo ??? Pensei em fabricar em algum soldador de fundo de quintal, mas a qualidade :discordo:...
Se alguem souber, ou já usou, agradeço as dicas...
file:///C:/games/Ranger.jpg
lcdalzoc
29/12/2009, 16:34
Agora vai...
blizzgrisp
14/01/2010, 16:14
Pessoal, postei isso antes mas acho que falhou o envio...
Estou com um pequeno vazamento de oleo no diferencial traseiro. Será que um aperto resolve?
Li no manual da explorer 4x4 98 que o óleo a ser usado deve ser o Motorcraft SAE 75W140 High Performance Synthetic Rear Axle Lubricant + aditivo modificador de atrito. Mas todo mundo fala no forum do Texaco Multigear LS 85W 140.
Faz muita diferença do 75 pro 85?
Outra coisa é a respeito do regulador de pressão do combustivel.
Seria ele o culpado por meu carro não pegar quando estou com o tanque perto da reserva e estaciono numa descida de uns 30 graus? Ou seria algo relacionado a bomba lá dentro do tanque mesmo?
equipeminas4x4
14/01/2010, 16:19
Pessoal, postei isso antes mas acho que falhou o envio...
Estou com um pequeno vazamento de oleo no diferencial traseiro. Será que um aperto resolve?
Li no manual da explorer 4x4 98 que o óleo a ser usado deve ser o Motorcraft SAE 75W140 High Performance Synthetic Rear Axle Lubricant + aditivo modificador de atrito. Mas todo mundo fala no forum do Texaco Multigear LS 85W 140.
Faz muita diferença do 75 pro 85?
Outra coisa é a respeito do regulador de pressão do combustivel.
Seria ele o culpado por meu carro não pegar quando estou com o tanque perto da reserva e estaciono numa descida de uns 30 graus? Ou seria algo relacionado a bomba lá dentro do tanque mesmo?
não pega na descida, pois o tanque é grande pacas e falta gasola no pescador. Qd estiver com pouca gasolina, deixa sempre no plano ou coloca com a frente pra cima.
[]'s
blizzgrisp
24/01/2010, 11:55
Marcel, valeu pelo esclarecimento a respeito do tanque!
Sobre o diferencial, não aceitou mais aperto. Vou ter que abrir e trocar a junta mesmo. Vou tentar resolver isso ainda essa semana.
Queria que os amigos me ajudassem num problema de vidro eletrico.
Semana passada abri as 4 portas e lubrifiquei as engrenagens dos vidros. Ficou sensacional. Os motores estão otimos. Tava só lento por falta de lubrificação. Carro 98 andando na poeira era de se esperar mesmo. Porém, cheguei tarde com a lubrificação na janela do motorista. Um dia antes, um estalo alto ao abrir a janela e depois uma trepidação constante começou.
A janela ainda abre e fecha rapido mas o "one touch" parou de funcionar. O vidro para no meio se eu não ficar com o dedo no botão.
Os trilhos parecem estar ok e a janela desce e sobe reto numa boa.
Tem uma peça solta lá dentro que pelo tato parece uma especie de mola chata. Está presa no que parece um eixo mas está solta na unica ponta que eu consegui ver e tem folga para ficar trepidando e tirando meu sossego. Não tive coragem de desmontar tudo ainda. Nem tenho conhecimento pra dizer se a peça quebrou ou só se soltou.
Alguém tem um diagrama, foto, esquema ou qualquer outra orientação sobre a montagem do vidro elétrico?
As oficinas tem medo do meu carro e eu tenho medo das oficinas hehehe.
Agradeço desde já!
Tem uma peça solta lá dentro que pelo tato parece uma especie de mola chata. Está presa no que parece um eixo mas está solta na unica ponta que eu consegui ver e tem folga para ficar trepidando e tirando meu sossego. Não tive coragem de desmontar tudo ainda. Nem tenho conhecimento pra dizer se a peça quebrou ou só se soltou.
A mola que você percebeu estar solta é igual a essa que está no anexo?
Se for, serve para ajudar o vidro a subir. Quando aciona o vidro para descer os braços do elevador exercem pressão sobre ela, quando aperta o botão para subir, essa pressão ajuda o motor a fazer o trabalho, se a mola estiver solta o motor acaba carregando o peso sozinho.
Verifique se os rebites ainda são originais, caso não sejam, já podem ter retirado o elevador e deixaram a mola na posição errada.
Na ponta da mola tem que ter um L para fixar no corpo do elevador, se não tiver pode ter partido, o que acho difícil.
Não é complicado acertar isso, se não quiser consertar, qualquer bom instalador de vidro elétrico faz esse serviço.
blizzgrisp
25/01/2010, 07:25
Orleans,
é isso mesmo. Parece ser a montagem original ainda pelo tipo de rebite.
Vou tentar me guiar pela porta do carona pra descobrir exatamente onde prender a mola. A ponta é um L mesmo.
Valeu!
Orleans,
é isso mesmo. Parece ser a montagem original ainda pelo tipo de rebite.
Vou tentar me guiar pela porta do carona pra descobrir exatamente onde prender a mola. A ponta é um L mesmo.
Valeu!
Veja se essas fotos podem te ajudar.
Com o vidro fechado a mola é encaixada com pressão para que não solte novamente.
Na posição correta você observa que descendo o vidro a mola é pressionada.
Abraço.
blizzgrisp
25/01/2010, 13:50
Otimas imagens! Agora ficou bem claro pra mim.
A mola está solta no meio.
Vou checar se não tem nada quebrado no meio, na mola ou no eixo que prende a ponta do meio.
Ela soltou justamente descendo o vidro, no momento em que começa a ser pressionada.
Valeu!!!
billiejoe
26/01/2010, 08:57
Caros amigos,
Olhando o tópico e as citações para encontrar alguma loja que venda as maçanetas internas das portas traseiras, e as varetas da Explorer 95, acabei não encontrando. Alguém poderia me dar uma ajuda? Não me importo com pararela. O problema é que comprei ela mas o dono anterior tirou e acabou me dando esse prejuizo.
Caros amigos,
Olhando o tópico e as citações para encontrar alguma loja que venda as maçanetas internas das portas traseiras, e as varetas da Explorer 95, acabei não encontrando. Alguém poderia me dar uma ajuda? Não me importo com pararela. O problema é que comprei ela mas o dono anterior tirou e acabou me dando esse prejuizo.
Amigo
Vai uma dica :
No mercadolivre tem algumas explorer´s sucata de leilão que vendem em peças, entra em contato com os vendedores.
Boa sorte
Caros amigos,
Olhando o tópico e as citações para encontrar alguma loja que venda as maçanetas internas das portas traseiras, e as varetas da Explorer 95, acabei não encontrando. Alguém poderia me dar uma ajuda? Não me importo com pararela. O problema é que comprei ela mas o dono anterior tirou e acabou me dando esse prejuizo.
Quem vendia essas maçanetas era o Peça Rara aqui do fórum, não sei se continua vendendo, mas vale a pena tentar.
Como primeira opção vale a dica do mrcrema.
Que varetas são essas?
mak (SP/ZN)
26/01/2010, 13:14
Caros amigos,
Olhando o tópico e as citações para encontrar alguma loja que venda as maçanetas internas das portas traseiras, e as varetas da Explorer 95, acabei não encontrando. Alguém poderia me dar uma ajuda? Não me importo com pararela. O problema é que comprei ela mas o dono anterior tirou e acabou me dando esse prejuizo.
varetas? onde vai isso?
lcdalzoc
26/01/2010, 14:45
Essas benditas maçanetas internas da porta traseira...
Eu de tanto procurar, acabei desistindo... até esqueci que elas existem :evil::evil::evil:...
Simplesmente não se acha em p**** de lugar algum...
Se algum iluminado tiver, tb estou à caça... E além dela, procuro tb a cobertura plástica lateral do banco do motorista (aquela que cobre os mecanismos de regulagem)...
[4x4]´s
ROBSON P CASTILHO
27/01/2010, 06:53
Alguem tem ou sabe onde encontrar o motor eletrico da traçao da explorer 97 t-case 4405? Na memorial me Pediram o olho da cara!
billiejoe
27/01/2010, 09:22
Aproveitando o tópico. Alguém teria o cardã dianteiro do 4x4 da Explorer 95?
Opa bom dia amigos !
Meu primeiro post ! hehe
eu preciso de 1 ajudinha.
eu tenho 1 ford explorer 95 e esta acontecendo alguns problemas que parecem ser eletronicos.
quando eu ando com ela na rua acima de 40 km , comecar a piscar uma luzinha no painel D/D , pelo que li no manual la diz ser de uma tal de sobre marcha , o tal botao que liga e desliga ela fica na alavanca do cambio automatico na hora que esse luz começa a piscar, nao consigo mais desliga-la o que pode ser ? sera que afeta algo na caixa de cambio ?
obrigado
equipeminas4x4
27/01/2010, 12:15
Opa bom dia amigos !
Meu primeiro post ! hehe
eu preciso de 1 ajudinha.
eu tenho 1 ford explorer 95 e esta acontecendo alguns problemas que parecem ser eletronicos.
quando eu ando com ela na rua acima de 40 km , comecar a piscar uma luzinha no painel D/D , pelo que li no manual la diz ser de uma tal de sobre marcha , o tal botao que liga e desliga ela fica na alavanca do cambio automatico na hora que esse luz começa a piscar, nao consigo mais desliga-la o que pode ser ? sera que afeta algo na caixa de cambio ?
obrigado
provavlmente o câmbio auto já está com problema. Qd essa luz pisca é sinal de emergência.
[]'s
puts...e agora o que posso fazer para resolver esse problema ?? sairia muito caro ?
equipeminas4x4
27/01/2010, 13:28
puts...e agora o que posso fazer para resolver esse problema ?? sairia muito caro ?
sem saber o problema, não existe a menor possibilidade de saber o custo do reparo. Mas se tiver que abrir o câmbio, pode calcular de 3 a 4 mil reais.
[]'s
mais sera que nao pode o sensor que indica essa luz que pode estar dando problema ? tem como ser esse possibilidade ? por que se for isso eu me sinto aliviado :-D
equipeminas4x4
27/01/2010, 13:38
mais sera que nao pode o sensor que indica essa luz que pode estar dando problema ? tem como ser esse possibilidade ? por que se for isso eu me sinto aliviado :-D
não acredito, mas vc pode passar o scanner e verificar qual o código de erro tá apresentando.
[]'s
ok ! muito obrigado pela informaçao cara vo ir numa mecanica especializada em cambios AT e posto aqui o erro que esta acontecendo
valeu mesmo pela informaçao cara foi de grande ajuda
lcdalzoc
27/01/2010, 13:44
Peças tipo T-case, motorzinho da tração, cardãs... vc encontra na Recoford.
E-mail e MSN: recoford@hotmail.com
Eu mesmo já comprei várias pçs lá, tudo garantido e entregue cfe combinado, show d bola.
blizzgrisp
28/01/2010, 21:11
Queria atualiza-los sobre o que fiz após as dicas que me deram aqui:
Hj tirei um dia de folga pra cuidar do carro aqui no RJ.
- Comprei um par de bieletas da barra estabilizadora dianteira por 50 na escobar.
- Fui numa casa de oleo chamada só óleo na rua bela com josé clemente onde consegui o óleo texaco multigear ls por 23 reais/litro colocado, mas não coloquei porque eles não trocam junta e meu problema era só junta mesmo.
Lá me indicaram uma oficina chamada JDM na rua bonfim 378.
- na oficina, desceram meu óleo (já estava com nivel baixo mas não comprometeu as engrenagens), fizeram uma junta e colocaram com cola própria (normalmente não precisa de junta, mas como eu amacei a tampa do diferencial...). Gostei muito da oficina, dos mecanicos e do serviço.
Aproveitei e pedi pra trocarem uma das minhas bieletas que estava ferrada.
Me foi cobrado 160 reais.
No proximo post eu conto do vidro.
blizzgrisp
28/01/2010, 22:28
Estou com o carro aquecendo quando liga o ar condicionado.
Foi diagnosticado o acoplamento viscoso ferrado.
O Marcelo peças em niteroi arruma a peça por 1093 reais (!) pagando 50% de sinal e entregando em 72 horas.
O cara da oficina conseguiu com um dos contatos dele o acoplamento também original por 460 reais em 6 dias.
Um amigo que tem uma l200 teve esse problema ano passado e tentou duas coisas que eu não vou tentar: tentou prender o ventilador direto duas vezes e ela se soltou as duas vezes. Tentou também botar um acoplamento bem mais barato de uma marca desconhecida paralela generica de qualidade duvidosa e simplesmente não funcionou. Acabou comprando a peça original e resolveu o problema.
Sobre o vidro eletrico, levei numa lojinha também na benfica chamada elitec por indicação do mecanico.
O cara soltou os rebites de fabrica e soltou o elevador. Pra espanto geral, a mola estava quebrada perto da ponta do meio!. Ele conseguiu pra mim uma mola de ranger que é mais fina e, mesmo com meia volta a mais de tensão (a ponta do meio com a mola solta fica numa posição diferente fazendo com que a mola encaixe com mais de 90 graus de pressão de inicio) ficou com menos força que a mola original. O resultado é que o motor está fazendo menos força que antes sem mola mas ainda não funciona a descida do vidro por um toque. Minha proxima cruzada vai ser arrumar uma mola igualzinha sem ter que comprar um elevador inteiro.
Este serviço me custou um cafezinho pro mecanico.
abraços!
Esse problema da descida do vidro não funcionar com um toque, pode ser defeito no módulo do alarme que faz essa função. Seu carro tem alarme adaptado? Faz tanto tempo que instalei um alarme na minha Explorer que não lembro se essa função já vem programada.
O fato de estar funcionando com uma mola diferente, não causa a perda desta opção.
Abraço.
blizzgrisp
29/01/2010, 07:26
Orleans, eu também achei isso bem esquisito, mas meu carro não tem alarme.
A função de um toque parou de funcionar justo no momento após a quebra da mola e, pra testar, abri o vidro um pouco até caber a minha mão, segurei o vidro fazendo um pouco de força pra cima e apertei uma só vez o botão pra descer o vidro. Resultado: desce de uma só vez. Quando tento descer sem segurar o vidro, ele para no meio.
blizzgrisp
01/02/2010, 12:07
Pessoal,
Vou precisar importar a embreagem viscosa do ventilador e fiquei na duvida em relação ao part number correto.
Minha explorer é 98 4x4 xlt v6 4.0 vin x e eu encontrei três peças pra explo 98 na rockauto e fiquei na duvida se são iguais:
HAYDEN Part # 2794
Old Body Style
FOUR SEASONS Part # 36720
Reverse Rotation Severe Duty Thermal Fan Clutch
MOTORCRAFT Part # YB3047 {#6L5Z8A616BA, F87Z8A616FA}
Alguém sabe me confirmar? Existe uma diferença de preço bem razoavel entre elas.
Valeu!
Pessoal,
Vou precisar importar a embreagem viscosa do ventilador e fiquei na duvida em relação ao part number correto.
Minha explorer é 98 4x4 xlt v6 4.0 vin x e eu encontrei três peças pra explo 98 na rockauto e fiquei na duvida se são iguais:
HAYDEN Part # 2794
Old Body Style
FOUR SEASONS Part # 36720
Reverse Rotation Severe Duty Thermal Fan Clutch
MOTORCRAFT Part # YB3047 {#6L5Z8A616BA, F87Z8A616FA}
Alguém sabe me confirmar? Existe uma diferença de preço bem razoavel entre elas.
Valeu!
Eu tb preciso do codigo correto, mas da explorer 94, vou ver se um amigo consegue trazer de fora.
Valew
mak (SP/ZN)
01/02/2010, 20:02
aquelas peças tem a mesma função mas com marcas diferentes... a qualidade e originalidade é que dá a diferença de valores... o original seria o Motorcraft.
ExplorerXLT
02/02/2010, 02:35
Amigos,
Os amortecedores dianteiros Cofap da Ranger 98/ servem para a Explorer? Instalei um par semana passada, mas achei um pouco diferentes.
E os traseiros, servem o da Ranger ou de algum outro carro?
Agradeço qualquer ajuda.
Explorer 1997
aquelas peças tem a mesma função mas com marcas diferentes... a qualidade e originalidade é que dá a diferença de valores... o original seria o Motorcraft.
Mak
Esse modelo da motorcraft (MOTORCRAFT Part # YB3047 {#6L5Z8A616BA, F87Z8A616FA}) que o amigo postou acima com o codigo seria o mesmo para a explorer 94 ?????????
Outra duvida, estou com lift de susp de 3" e pneus 33", vou subir mais 3" na carroceria e preciso trocar os amortecedores porque o curso deles ficou pouco, você teria alguma ideia de marca e modelo que eu possa colocar ?
Valew pela atenção
[]´s
Luizinho
02/02/2010, 10:15
Para Explorer 1994, completa, automática:
Hélice 10 pás Fan Blade Super Cooling F3tz 8600 c
Embreagem Viscosa Fan Cluch Super Cooling F77Z 8A616 LB
Números originais Ford.
Troquei da minha com 130.000km, inclusive a hélice pois estava ressecada e quebradiça, melhora o aquecimento mas não resolve. Recomendo a instalação de uma ventoinha auxiliar na frente do radiador. Até porque o A/C é pessímo.
Também tive que trocar o conjunto da Ranger com 140.000km.
Da Explorer 1998 não sei o número das peças.
Para Explorer 1994, completa, automática:
Hélice 10 pás Fan Blade Super Cooling F3tz 8600 c
Embreagem Viscosa Fan Cluch Super Cooling F77Z 8A616 LB
Números originais Ford.
Troquei da minha com 130.000km, inclusive a hélice pois estava ressecada e quebradiça, melhora o aquecimento mas não resolve. Recomendo a instalação de uma ventoinha auxiliar na frente do radiador. Até porque o A/C é pessímo.
Também tive que trocar o conjunto da Ranger com 140.000km.
Da Explorer 1998 não sei o número das peças.
Obrigado pela dica
Vou procurar essas peças
Quanto ao Ar Condicionado é uma m@#@# mesmo, não gela legal e ainda sempre quando ligo o carro aquece, vou conversas com o meu mecanico sobre a possiblidade de instalar uma nova ventoinha na frente do radiador.
Valew, obrigado
equipeminas4x4
02/02/2010, 14:47
Mak
Esse modelo da motorcraft (MOTORCRAFT Part # YB3047 {#6L5Z8A616BA, F87Z8A616FA}) que o amigo postou acima com o codigo seria o mesmo para a explorer 94 ?????????
Outra duvida, estou com lift de susp de 3" e pneus 33", vou subir mais 3" na carroceria e preciso trocar os amortecedores porque o curso deles ficou pouco, você teria alguma ideia de marca e modelo que eu possa colocar ?
Valew pela atenção
[]´s
no dianteiro usa o traseiro da F1000 até 89.
no traseiro, só vai achar marca importada, tipo Bilstein ou Procomp.
[]'s
no dianteiro usa o traseiro da F1000 até 89.
no traseiro, só vai achar marca importada, tipo Bilstein ou Procomp.
[]'s
Marcel
Dianteira resolvida - Traseiro da f1000 ate 89
Traseiro - Procomp, você teria o modelo ?
Grato
equipeminas4x4
02/02/2010, 14:53
Obrigado pela dica
Vou procurar essas peças
Quanto ao Ar Condicionado é uma m@#@# mesmo, não gela legal e ainda sempre quando ligo o carro aquece, vou conversas com o meu mecanico sobre a possiblidade de instalar uma nova ventoinha na frente do radiador.
Valew, obrigado
o carro aquece qto qd vc liga o AC?? O aumento de temperatura énormal na maioria dos carros, visto que o ar quente saindo do trocador de calor do AC é jogado diretamente no radiador de água. A minha 93 estava com uns vazamentos de água no coletor de admissão inferior. Eu comprei o jg de juntas da parte superior e mandei até os cabeçotes pra retífica. Depois de tudo montado, ainda tinha vazamento no respiro da bomba dágua e uma mangueira que foi pro espaço, provavelmente pq fazia tempo que não via o sistema pressurizado, de tantos vazamentos. Ainda continuava esquentando, fiz os testes na hélice pra ver se o acoplamento viscosos estava legal e resolvi trocar a porcaria da tampa do radiador que trouxe da Roackauto.
E não é que resolveu??? Ponteiro não passa da metade em nenhum momento, na cidade ou mesmo nas trilhas.
Meu primo mandou o acoplamento viscoso do Troller pra colocar mais gel em SP. Vou ver se consigo endereço do camarada que faz o serviço.
[]'s
o carro aquece qto qd vc liga o AC?? O aumento de temperatura énormal na maioria dos carros, visto que o ar quente saindo do trocador de calor do AC é jogado diretamente no radiador de água. A minha 93 estava com uns vazamentos de água no coletor de admissão inferior. Eu comprei o jg de juntas da parte superior e mandei até os cabeçotes pra retífica. Depois de tudo montado, ainda tinha vazamento no respiro da bomba dágua e uma mangueira que foi pro espaço, provavelmente pq fazia tempo que não via o sistema pressurizado, de tantos vazamentos. Ainda continuava esquentando, fiz os testes na hélice pra ver se o acoplamento viscosos estava legal e resolvi trocar a porcaria da tampa do radiador que trouxe da Roackauto.
E não é que resolveu??? Ponteiro não passa da metade em nenhum momento, na cidade ou mesmo nas trilhas.
Meu primo mandou o acoplamento viscoso do Troller pra colocar mais gel em SP. Vou ver se consigo endereço do camarada que faz o serviço.
[]'s
Vou passar essas informações para meu mecanico
Se conseguir o tel me passa por favor
valew
equipeminas4x4
02/02/2010, 15:37
cara, fala com o Samukanvas. Eu não lembro o modelo que eu comprei, mas o ideal seria o modelo imediatamente menor do que eu comprei.
Aberto: 24.86” - Fechado: 14.82” (ES9000)
Aberto: 27.00” - Fechado: 15.94” (ES9000)
Aberto: 29.83” - Fechado: 17.32” (ES9000)
[]'s
equipeminas4x4
02/02/2010, 15:39
cara, fala com o Samukanvas. Eu não lembro o modelo que eu comprei, mas o ideal seria o modelo imediatamente menor do que eu comprei.
Aberto: 24.86” - Fechado: 14.82” (ES9000)
Aberto: 27.00” - Fechado: 15.94” (ES9000)
Aberto: 29.83” - Fechado: 17.32” (ES9000)
[]'s
e cuidado pra não comprar no mesmo tamanho do original...:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
[]'s
e cuidado pra não comprar no mesmo tamanho do original...:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
[]'s
Vc lembra a medida dos seus ? vc comprou com ele ?
equipeminas4x4
02/02/2010, 16:27
Vc lembra a medida dos seus ? vc comprou com ele ?
cara, eu não lembro se comprei o 2o ou o 3o desses que postei aí. Fala com ele pra ver se ele lembra. O que eu comprei, vc deve comprar 1 abaixo, que vai ficar legal.
[]'s
ExplorerXLT
02/02/2010, 17:25
Amigos,
Os amortecedores dianteiros Cofap da Ranger 98/ servem para a Explorer? Instalei um par semana passada, mas achei um pouco diferentes.
E os traseiros, servem o da Ranger ou de algum outro carro?
Agradeço qualquer ajuda.
Explorer 1997
E para a Explorer 1997, alguma dica?:concordo:
equipeminas4x4
03/02/2010, 10:54
E para a Explorer 1997, alguma dica?:concordo:
qualquer peça de suspensão da Ranger 4x4 98 até 2001 serve na Explo 97.
[]'s
mak (SP/ZN)
03/02/2010, 12:32
Obrigado pela dica
Vou procurar essas peças
Quanto ao Ar Condicionado é uma m@#@# mesmo, não gela legal e ainda sempre quando ligo o carro aquece, vou conversas com o meu mecanico sobre a possiblidade de instalar uma nova ventoinha na frente do radiador.
Valew, obrigado
Isso é cagada... vai corrigir um problema com uma adaptação??? acho desnecessária...
Teu AC esta com algum problema no gás ou outra parte porque o original gela bagarai... e esquenta que parece um dragão... imagina que esse carro foi feito para rodar tanto no deserto do Texas quanto no Frio de NY... o sistema de refrigeração e aquecimento dele é muito bom... obviamente só quando esta 100%... quantos anos tem o carro e qual manutenção preventiva já foi feito nesse A/C?
Luizinho
03/02/2010, 12:46
Mak,
não gosto de discordar,mas a minha 1994 está com radiador, condensador, evaporador, radiador do ar quente, hélice, acoplamento viscoso, tampa do radiador, juntas do motor,sensor de temperatura, bulbo de temperatura, adtivo do radiador, todos os óleos, gás do A/C, válvulas de abastecimento do, A/C, contraste do A/C, entre outros detalhes que não me recordo, todos novos.
No entanto o A/C não dá conta de refrigerar a cabine mesmo com ventilador extra e a válvula de corte do ar quente das Explorer's mais novas. O ar sai gelado mais não dá conta.
Lendo o ExplorerForum me pareceu comum a reclamação de ineficiência do A/C da Explorer.
A ar quente funciona muito bem.
A temperatura do carro sobe se ficar com A/C ligado em lenta com o câmbio em D ou em manobras curtas em baixa velocidade (como trilhas).
Além disso acho o consumo muito elevado 4,8 km/l, mesmo com o câmbio refeito e o resto todo revisado. Mesmo andando em estrada não passa de 5 km/l.
lcdalzoc
03/02/2010, 13:50
Meu ar-condicionado tb tá uma bost@.
Troquei o compressor e fiz uma geral há uns meses atrás, mas continua funcionando assim: com o motor frio, até gela, mas pouco. Conforme a temperatura do motor vai subindo, sai ar quente.
Revisei tudo de ponta a ponta, e não descubro onte tá o abacaxi... Acho até que é macumba...:parede::parede::parede:
Lembrando que meu motor é maxxion, será que alguém aí dá um palpite do que pode ser???
Bartinikosky
03/02/2010, 17:18
Galera do forum estou a procura de mecânico (mecânico e não mexanico, curioso, e outros não qualificados) que possa revisar a minha caranga, pois estou com problemas no acionamento da tração(segundo um mexanico) e problema elétrico a minha explorer é 97 4x4 Mec.
Abraços e grato pela atenção.
Meu ar-condicionado tb tá uma bost@.
Troquei o compressor e fiz uma geral há uns meses atrás, mas continua funcionando assim: com o motor frio, até gela, mas pouco. Conforme a temperatura do motor vai subindo, sai ar quente.
Revisei tudo de ponta a ponta, e não descubro onte tá o abacaxi... Acho até que é macumba...:parede::parede::parede:
Lembrando que meu motor é maxxion, será que alguém aí dá um palpite do que pode ser???
blizzgrisp
03/02/2010, 19:31
pessoal,
alguém teria um par dessas dobradiças da explo 98 cuja foto segue?
equipeminas4x4
03/02/2010, 19:47
Mak,
não gosto de discordar,mas a minha 1994 está com radiador, condensador, evaporador, radiador do ar quente, hélice, acoplamento viscoso, tampa do radiador, juntas do motor,sensor de temperatura, bulbo de temperatura, adtivo do radiador, todos os óleos, gás do A/C, válvulas de abastecimento do, A/C, contraste do A/C, entre outros detalhes que não me recordo, todos novos.
No entanto o A/C não dá conta de refrigerar a cabine mesmo com ventilador extra e a válvula de corte do ar quente das Explorer's mais novas. O ar sai gelado mais não dá conta.
Lendo o ExplorerForum me pareceu comum a reclamação de ineficiência do A/C da Explorer.
A ar quente funciona muito bem.
A temperatura do carro sobe se ficar com A/C ligado em lenta com o câmbio em D ou em manobras curtas em baixa velocidade (como trilhas).
Além disso acho o consumo muito elevado 4,8 km/l, mesmo com o câmbio refeito e o resto todo revisado. Mesmo andando em estrada não passa de 5 km/l.
a temperatura sobre qto????
[]'s
mak (SP/ZN)
04/02/2010, 00:21
Meu ar-condicionado tb tá uma bost@.
Troquei o compressor e fiz uma geral há uns meses atrás, mas continua funcionando assim: com o motor frio, até gela, mas pouco. Conforme a temperatura do motor vai subindo, sai ar quente.
Revisei tudo de ponta a ponta, e não descubro onte tá o abacaxi... Acho até que é macumba...:parede::parede::parede:
Lembrando que meu motor é maxxion, será que alguém aí dá um palpite do que pode ser???
a valvula do radiador da agua quente esta obviamente aberta, amigo... desmonta o painel e troca ou elimina ela.
mak (SP/ZN)
04/02/2010, 00:25
Mak,
não gosto de discordar,mas a minha 1994 está com radiador, condensador, evaporador, radiador do ar quente, hélice, acoplamento viscoso, tampa do radiador, juntas do motor,sensor de temperatura, bulbo de temperatura, adtivo do radiador, todos os óleos, gás do A/C, válvulas de abastecimento do, A/C, contraste do A/C, entre outros detalhes que não me recordo, todos novos.
No entanto o A/C não dá conta de refrigerar a cabine mesmo com ventilador extra e a válvula de corte do ar quente das Explorer's mais novas. O ar sai gelado mais não dá conta.
Lendo o ExplorerForum me pareceu comum a reclamação de ineficiência do A/C da Explorer.
A ar quente funciona muito bem.
A temperatura do carro sobe se ficar com A/C ligado em lenta com o câmbio em D ou em manobras curtas em baixa velocidade (como trilhas).
Além disso acho o consumo muito elevado 4,8 km/l, mesmo com o câmbio refeito e o resto todo revisado. Mesmo andando em estrada não passa de 5 km/l.
devo presumir que o gas que usaram no sistema foi o especificado no manual e na qta e pressao correta... o meu gela bagarai...
Luizinho
04/02/2010, 08:57
Marcel,
chega até o "L" da palavra normal do instrumento, aí eu acabo coma brincadeira.
Mak,
Você presumiu certo. Infelizmente não estou com essa sorte do ar gelar.
A propósito a Ranger 2001, que tem 2/3 da cabine da Explorer, tem um condensador uns 40% maior e também um evaporador maior. O a/c sempre funcionou bem e agora que eu coloquei a ventoinha elétrica Original Ford da 1998, gela bem mais e mais rápido.
Isso é cagada... vai corrigir um problema com uma adaptação??? acho desnecessária...
Teu AC esta com algum problema no gás ou outra parte porque o original gela bagarai... e esquenta que parece um dragão... imagina que esse carro foi feito para rodar tanto no deserto do Texas quanto no Frio de NY... o sistema de refrigeração e aquecimento dele é muito bom... obviamente só quando esta 100%... quantos anos tem o carro e qual manutenção preventiva já foi feito nesse A/C?
Mak, o carro é 94, fiz toda a revisão do Ar condicionado, limpeza, troca de filtro, gas, e mesmo assim não gela legal.
Valew
equipeminas4x4
04/02/2010, 14:32
Marcel,
chega até o "L" da palavra normal do instrumento, aí eu acabo coma brincadeira.
Mak,
Você presumiu certo. Infelizmente não estou com essa sorte do ar gelar.
A propósito a Ranger 2001, que tem 2/3 da cabine da Explorer, tem um condensador uns 40% maior e também um evaporador maior. O a/c sempre funcionou bem e agora que eu coloquei a ventoinha elétrica Original Ford da 1998, gela bem mais e mais rápido.
Luizinho,
Vc não pode comparar os radiadores de carro a gasolina com diesel. Os carros a diesel geralmente usam radiador de óleo, o que muda completamente a eficiência do sistema, precisando de radiadores maiores.
[]'s
Luizinho
04/02/2010, 15:55
Marcel,
não estou comparando os radiadores, só os condensadores (estes eu vi no catálogo que o da Ranger v6 é o mesmo da diesel)
Já os radiadores eu sei que são diferentes. A Ranger diesel não usa o radiador de óleo (só trocador de calor na base do filtro de óleo), mas como eu coloquei um na minha, também coloquei a ventoinha elétrica auxiliar que era peça original da 1998.
Vocês que fazem as trilhas de BH nas Jacas, como se comporta a temperatura?
equipeminas4x4
04/02/2010, 17:40
Marcel,
não estou comparando os radiadores, só os condensadores (estes eu vi no catálogo que o da Ranger v6 é o mesmo da diesel)
Já os radiadores eu sei que são diferentes. A Ranger diesel não usa o radiador de óleo (só trocador de calor na base do filtro de óleo), mas como eu coloquei um na minha, também coloquei a ventoinha elétrica auxiliar que era peça original da 1998.
Vocês que fazem as trilhas de BH nas Jacas, como se comporta a temperatura?
A minha o ponteiro não passa da metade, mesmo na trilha.
A do Leo ferveu na trilha que fizemos sábado.
subindo a rampa de pedra
http://www.youtube.com/watch?v=ELX9mwggiB0
e depois descendo
http://www.youtube.com/watch?v=bNRnb0Ecr_o
[]'s
equipeminas4x4
22/02/2010, 10:06
Meu primo me passou os contatos do cara que faz o reparo do sistema de gel da ventoinha:
Radiadores Bailon – Nextel – 15*809 ; 15*810 ;
Tel – 5062-4497
50627841
50631199
Cel- 99031460
Rua – Pedralia, 497 – Vila Gumercindo
[]'s
Meu primo me passou os contatos do cara que faz o reparo do sistema de gel da ventoinha:
Radiadores Bailon – Nextel – 15*809 ; 15*810 ;
Tel – 5062-4497
50627841
50631199
Cel- 99031460
Rua – Pedralia, 497 – Vila Gumercindo
[]'s
Obrigado,
vou ligar pra ele.
[]´s
marcio-NH-RS
02/03/2010, 10:41
E ai galera!!! bom dia
Além do CJ5 sou agora proprietário de uma Explorer 97/V6 que fiz para trilhas.
Quando for encontrando soluções para o 4x4 vou colocando no fórum.
Primeira preparação: suspensão, body lift, rodas e pneus, ângulo ataque e saída.
SUSPENSÃO DIANTEIRA: torci o parafuso da barra de torção até chegar em uma altura que não prejudicasse os pivôs, deu mais ou menos 2”.
SUSPENSÃO TRASEIRA: molas arqueadas duas vezes e sempre voltam para o lugar após uma trilha – estou colocando mais uma lamina para resolver o problema.
BODY LIFT: 60mm não teve que mexer na barra de direção nem prolongar alavanca de câmbio, só suportes radiador.
RODAS E PNEUS: coloquei aro 16 – único que achei a furação correta sem ter que alterar com procedimentos duvidosos quanto a segurança, com pneus oligator da pneus OST;
ÂNGULO ATAQUE E SAÍDA: tirei os para choques e coloquei tubulares feitos para Rural – com isso aumentei os ângulos, ficou fácil de colocar guincho (próxima etapa) e não tive que fazer fixação dos originais em vista do body lift;
TROCA DE AMORTECEDORES:
Em vista dos conhecidos problemas relativos a peças destas importadas (quando tem a peça é um absurdo o preço), tive que encontrar uma solução para os amortecedores.
Como a Explo está levantada nos parafusos da barra de torção, seria bom um pouco mais de abertura nos amortecedores.
Solução – F250 – dianteiros e traseiros.
Traseiro – fácil – somente um suporte que altera a forma de fixação na parte superior.
Dianteiro – parte superior é “plug & play” e a parte inferior foi uma solução “BR” que ficou realmente boa.
Poderia ter simplesmente cortado o olhal de fixação do amortecedor da F250 e soldado a haste do amortecedor original – mas isso faria o amortecedor aquecer demais com a solda.
Fiz assim:
a) cortei as duas hastes inferiores dos amortecedores originais, bem na parte que liga elas ao corpo do amortecedor, mantendo o sistema de fixação inferior da balança;
b) perfurei o olhal de fixação dos amortecedores da F250, no lado que fica para baixo, para que a haste ficasse na mesma posição que estava no amortecedor original da Explorer;
c) passei a ponta da haste que foi cortada dentro do furo que fiz no suporte do amortecedor da F250, até que a haste trancasse no outro lado do olhal, como se fosse na posição do amortecedor original da Explorer;
d) fiz a solda no local onde fiz o furo do olhal, evitando assim que o calor excessivo estivesse no corpo do amortecedor;
e) o fato de atravessar o olhal e calçar a haste do outro lado deste olhal fez com que a força do movimento da suspensão não forçasse a solda.
Resultado: primeira trilha – excelente, sem problema algum;
Espero ter contribuído com a galera
Abraço
Márcio
lcdalzoc
03/03/2010, 10:49
Olá Marcio,
posta umas fotos da belezura aí :dance:...
Pessoal, alguem tem alguma dica onde comprar os pivos para explo 94 4x4?
230,00 cada e o preco que tenho e isso mesmo?
valeu!
Pessoal, alguem tem alguma dica onde comprar os pivos para explo 94 4x4?
230,00 cada e o preco que tenho e isso mesmo?
valeu!
Procura na
www.planetimports.com.br (http://www.planetimports.com.br)
Rua do Parque, 222 - Ipiranga
11 5060-5700
Valeu,
150 e 80 (superior e inferior)
[]'s ainda à caça he he
Procura na
www.planetimports.com.br (http://www.planetimports.com.br)
Rua do Parque, 222 - Ipiranga
11 5060-5700
maufigueiredo
22/07/2010, 00:50
Pessoal, ontem percebi que tá vazando óleo do cambio e a vedação do fundo da caixa de transferência da minha explorer xlt 98. O cambio eu apertei os parafusos, e já comprei outra vedação e filtro pra trocar, mas na caixa de transferência não sei ao certo qual a vedação correta. Na rockauto.com tem Output Shaft Seal e Input Shaft Seal, e já pretendo pedir as duas, só não sei qual o modelo certo. Alguém teria o catálogo de peças da explorer pra me passar os Part Number dessa vedação ? Grato pela ajuda !! Abraço !
equipeminas4x4
22/07/2010, 12:06
Output Shaft Seal = retentor do eixo de saída da tcase
Input Shaft Seal = retentor do eixo de entrada da tcase
Onde ela está vazando especificamente?? Essa tcase é similar a tcase Ranger/troller.
[]'s
maufigueiredo
22/07/2010, 12:13
Output Shaft Seal = retentor do eixo de saída da tcase
Input Shaft Seal = retentor do eixo de entrada da tcase
Onde ela está vazando especificamente?? Essa tcase é similar a tcase Ranger/troller.
[]'s
Caro Marcel,
Está fazendo na saída do eixo da caixa de transferência, próximo ao motor elétrico da caixa de transferência (um cilindo preto de plástico com alguns fios). Pelo que eu vi, o óleo tá caindo no eixo e espalhando por tudo ao redor. Seria o Output Shaft Seal, correto ? Sabe onde arrumo essa peça ?
grato !
Maurício
equipeminas4x4
22/07/2010, 16:27
Caro Marcel,
Está fazendo na saída do eixo da caixa de transferência, próximo ao motor elétrico da caixa de transferência (um cilindo preto de plástico com alguns fios). Pelo que eu vi, o óleo tá caindo no eixo e espalhando por tudo ao redor. Seria o Output Shaft Seal, correto ? Sabe onde arrumo essa peça ?
grato !
Maurício
Se for só o retentor, vc retira ele, leva numa loja de retentores e pede um nas mesmas dimensões.
[]'s
vanderlei correa leite
26/07/2010, 09:55
Pessoal, ontem percebi que tá vazando óleo do cambio e a vedação do fundo da caixa de transferência da minha explorer xlt 98. O cambio eu apertei os parafusos, e já comprei outra vedação e filtro pra trocar, mas na caixa de transferência não sei ao certo qual a vedação correta. Na rockauto.com tem Output Shaft Seal e Input Shaft Seal, e já pretendo pedir as duas, só não sei qual o modelo certo. Alguém teria o catálogo de peças da explorer pra me passar os Part Number dessa vedação ? Grato pela ajuda !! Abraço !
bom dia vc sempre comprar peça nesta loja que vc citou ai e eles entregam aqui no Brasil SEM PROBLEMAS?:palmas:
maufigueiredo
29/07/2010, 13:33
bom dia vc sempre comprar peça nesta loja que vc citou ai e eles entregam aqui no Brasil SEM PROBLEMAS?:palmas:
Compro sim, Vanderlei. O frete costuma ser caro, mas chega ... Só que se passar de U$ 50,00 a receita cobra 60% de imposto.
[]´s
vanderlei correa leite
29/07/2010, 20:35
Compro sim, Vanderlei. O frete costuma ser caro, mas chega ... Só que se passar de U$ 50,00 a receita cobra 60% de imposto.
[]´s
ESTES DIAS TIVE OLHANDO NO ROCKAUTO.O FRETE FICA EM TORNO DE $30 DOLAR PRA CIMA PRO BRASIL.E COMO É PARA COMPRAR VC TEM QUE TER CARTÃO INTERNACIONAL E OQ MAIS ELES PEDEM, SE COMPRAR VEM SERTO O PRODUTO? FICO NO AGUARDO OK:lol:
maufigueiredo
02/08/2010, 16:39
ESTES DIAS TIVE OLHANDO NO ROCKAUTO.O FRETE FICA EM TORNO DE $30 DOLAR PRA CIMA PRO BRASIL.E COMO É PARA COMPRAR VC TEM QUE TER CARTÃO INTERNACIONAL E OQ MAIS ELES PEDEM, SE COMPRAR VEM SERTO O PRODUTO? FICO NO AGUARDO OK:lol:
Vanderlei,
O frete é nesse valor mesmo, e pra comprar vc precisa criar uma conta no paypal - https://www.paypal.com/ , que é um serviço que faz a intermediação de crédito com o fornecedor. Pra isso é preciso um cartã de crédito internacional sim.
Funciona muito bem, já pedi muitos produtos.
[]´s
Alguém teria o catálogo de peças da explorer pra me passar os Part Number dessa vedação ? Grato pela ajuda !! Abraço !
Me diz qual o número da peça que te passo a referência. Não é difícil de encontrar aqui no Brasil.
http://img42.imageshack.us/img42/913/caixa01.jpg
maufigueiredo
02/08/2010, 22:42
Me diz qual o número da peça que te passo a referência. Não é difícil de encontrar aqui no Brasil.
Orleans,
Eu não abri a caixa ainda, mas acho que é o 5, reparo de saída ...
Eu achei o part number F4TZ7B215A. Confere ?
Valeu !! abraço
Orleans,
Eu não abri a caixa ainda, mas acho que é o 5, reparo de saída ...
Eu achei o part number F4TZ7B215A. Confere ?
Valeu !! abraço
Não. O número 5 é o Kit Vedador da Caixa de Transferência e deve ser exatamente o que está precisando.
2L54 7B667 AA
26 concessionárias possuem esse kit em estoque por + ou – R$80,00.
Abraços
http://img203.imageshack.us/img203/8048/caixa2.jpg
alexball
05/08/2010, 13:43
Gente, preciso de um apoio...Quando comprei a minha limited, o visor do rádio não funcionava, pedi o reparo na concessionária e não teve jeito, me falaram que o cristal liquido estava queimado (????), conversei com uns dois entendidos em som automotivo e também falaram que não havia conserto. O resto funciona normalmente e todos os controles no volante e o no console traseiro também.
Pergunta: se instalar outro rádio que não seja original, é possível manter os controles ativos (volante e passageiros)????
Alguém sabe se é possível importar este rádio novo e qual o custo??
No aguardo!!!
christian govastki
06/08/2010, 09:11
Alex
É um hipótese, mas há rádios da Ford que equipam algumas versões do Focus, Ranger e do Ecosport (o CDR4600 e o My Connection) que tem saída para controle remoto, tudo bem que é na coluna mas pode ser que funcionem com o controle no volante.
É uma questão da pinagem, acho que no FocusClube tem como instalar o controle remoto no Focus, e tem a pinagem.
Se for para ficar com algum, pega o My Connection, pois há tem Bluetooth, entradas auxiliares e etc. Mas tome cuidado pois tem que ser para o Focus (antigo - o do novo é um rádio proprietário para Focus e Mondeo não serve) ou da Ranger mas tem que ver se a entrada para o controle é ativa, pois as vezes ele tem o conector mas não tem como acionar a função.
Não tenho certeza se o do Ecosport serve (este alguns tem o controle), mas o do Fiesta não dá pois a frente é um pouco maior, então não encaixa.
Boa sorte
maufigueiredo
26/08/2010, 22:53
Pessoal, resolvi meu problema com a caixa de transferência ... pelo menos em parte ...
Comprei o reparo e o filtro de óleo, conforme recomendação do colega Orleans, e também o óleo na Ford (Castrol Multivehicle ATF).
Levei em uma oficina especializada em 4x4 aqui de Brasília, e o pessoal de lá disse que este vazamento é comum nessa idade (1998).
O problema é que, durante a troca, o mecanico detectou uma folga na base do rolamento da carcaça traseira da T-case (+- 1mm), e disse que a única solução é trocar a peça, pq não tem como encher aquele material.
Mas como não estava muito grave, remontou tudo e disse pra dar uma procurada na peça ... já vi que no Brasil vai ser difícil achar, e fora custa uns 1100 dólares + frete e imposto.
Total do preju:
Vedador - R$ 85,00
Filtro - R$ 30,00
Óleo (4 litros) - 96,00
Mão de obra - R$ 350,00
Agradeço o Orleans pela ajuda em encontrar as peças !
Me economizou muito tempo, pois só demorou um dia para trocar ...
qq novidade com a T-case eu posto aqui...
[]´s
Não. O número 5 é o Kit Vedador da Caixa de Transferência e deve ser exatamente o que está precisando.
2L54 7B667 AA
26 concessionárias possuem esse kit em estoque por + ou – R$80,00.
Abraços
maufigueiredo
26/08/2010, 22:58
Pessoal, resolvi meu problema com a caixa de transferência ... pelo menos em parte ...
Comprei o reparo e o filtro de óleo, conforme recomendação do colega Orleans, e também o óleo na Ford (Castrol Multivehicle ATF).
Levei em uma oficina especializada em 4x4 aqui de Brasília, e o pessoal de lá disse que este vazamento é comum nessa idade (1998).
O problema é que, durante a troca, o mecanico detectou uma folga na base do rolamento da carcaça traseira da T-case (+- 1mm), e disse que a única solução é trocar a peça, pq não tem como encher aquele material.
Mas como não estava muito grave, remontou tudo e disse pra dar uma procurada na peça ... já vi que no Brasil vai ser difícil achar, e fora custa uns 1100 dólares + frete e imposto.
Total do preju:
Vedador - R$ 85,00
Filtro - R$ 30,00
Óleo (4 litros) - 96,00
Mão de obra - R$ 350,00
Agradeço o Orleans pela ajuda em encontrar as peças !
Me economizou muito tempo, pois só demorou um dia para trocar ...
em anexo o catálogo com as peças da t-case (pag 70 - 1998 )
qq novidade com a T-case eu posto aqui...
[]´s
Não. O número 5 é o Kit Vedador da Caixa de Transferência e deve ser exatamente o que está precisando.
2L54 7B667 AA
26 concessionárias possuem esse kit em estoque por + ou – R$80,00.
Abraços
Veja se essas fotos podem te ajudar.
Com o vidro fechado a mola é encaixada com pressão para que não solte novamente.
Na posição correta você observa que descendo o vidro a mola é pressionada.
Abraço.
Orleans, estou com o mesmo problema no vidro da porta direita dianteira. O rapaz que arrumou o motor deixou da seguinte maneira: se está totalmente aberto ou totalmente fechado o vidro não tem barulho nem tripidação, se descer um pouco começa um barulhão.
Tem como postar detalhes para desmontar e a posição correta, se precisa de pressão nela com o vidro totalmente fechado...
Quero ver se aproveito o fim de semana pra arrumar isso, e de lambuja o mala ainda desligou os retrovisores(também pretendo consertar).
Saudações aos companheiros do forum, já aprendi muito sobre a menina lendo os posts.
Gente, preciso de um apoio...Quando comprei a minha limited, o visor do rádio não funcionava, pedi o reparo na concessionária e não teve jeito, me falaram que o cristal liquido estava queimado (????), conversei com uns dois entendidos em som automotivo e também falaram que não havia conserto. O resto funciona normalmente e todos os controles no volante e o no console traseiro também.
Pergunta: se instalar outro rádio que não seja original, é possível manter os controles ativos (volante e passageiros)????
Alguém sabe se é possível importar este rádio novo e qual o custo??
No aguardo!!!
Alex,
Sim, realmente a grande maioria das Limited desta idade tem este problema, a minha também está na fase do de vez em quando.
Vou passar alguns links onde mostram o defeito. Tem uma plaquinha de circuito dentro do som, que esquenta muito e acaba danificando as soldas. Nos EUA o pessoal simplesmente compra esta plaquinha separada e troca, alguns caras afirmam que resoldando resolve o problema por um tempo. Aparentemente o problema é aquecimento e o defeito da solda é consequência. Um deles recomenda deixar o som sem a tampa, segundo ele dá para notar a diferença da temperatura do disco de CD quando ejetado.
Ainda não coloquei a mão na massa, mas pretendo tentar a resoldagem antes de trocar o som. O controle na direção dá para resolver, existem umas caixinhas que fazem a interface, mas os controles do som no banco traseiro acho que não tem geito, só com o som original mesmo.
Relato do problema.
http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=39115&highlight=clock
Imagens da substituição da plaquinha.
http://www.cyberwebwerx.com/explorer/
YouTube mostrando como retirar o som.
http://www.youtube.com/watch?v=urC-4NbXvDQhttp://www.youtube.com/watch?v=urC-4NbXvDQ
Abraços Du.
fredboell
04/12/2010, 23:50
bom dia a todos,
possuo uma explorer 1997, automatica, 4.0l.
no entanto estou com um problema na caixa de transferencia da mesma, que deve ser trocada.
a troca dela se dara por conta do antigo dono.
mas esta complicada para acha-la.
se alguem souber de alguma, que sirva no minha vtr, me ajudem.
muito obrigado.
abraço a todos.
Fred,
Foi feito algum diagnóstico ? Precisa trocar a caixa toda ou precisa trocar o kit ? Está procurando uma caixa nova ou usada ?
Abraços Du.
Aproveitando o espaço aqui, alguém teria um conjunto cubo/rolamento/chicote do abs em bom estado, ou então sabe de algum fornecedor com bom preço?
Obrigado,
Wagner
equipeminas4x4
21/12/2010, 18:23
já tentou na Recoford em SP??
[]'s
já tentou na Recoford em SP??
[]'s
Ainda não, vou ver lá então! Valeu aí equipeminas4x4.
Ola a todos, comprei um explorer 97 zerada mas observei que esta com a bucha da bieleta da barra estabilizadora traseira estourada....
Aos que com certeza sabem mais que eu aqui, onde encontro ????
ja procurei no mercado livre e em algumas lojas de sao paulo e a resposta sempre é negativa....... como fazem nesses casos ???
valeuuuuuu
Equipeminas, posso considerar que a bucha da bieleta da barra estabilizadora traseira da minha explorer 1997 é a mesma que a da ranger 1998 ????
equipeminas4x4
21/12/2010, 23:30
Sem dúvida.
equipeminas4x4
21/12/2010, 23:31
Ainda não, vou ver lá então! Valeu aí equipeminas4x4.
Eu colocaria ao menos o rolamento novo.
gutogoncalves
22/12/2010, 00:38
Aproveitando o espaço aqui, alguém teria um conjunto cubo/rolamento/chicote do abs em bom estado, ou então sabe de algum fornecedor com bom preço?
Obrigado,
Wagner
Respondi em outro tópico, mas fica aqui também: http://www.rockauto.com. Pesquisei os cubos de roda aqui em Sampa, e não vale a pena. Comprei o par na rockauto, e o custo final (par de cubos completos de marca top, frete, impostos e mão de obra de instalação) foi aproximadamente 30% do preço que me pediram em um cubo de marca genérica aqui.
Sds,
Guto
Procrurei muito mas nao achei a tal bieleta entao resolvi aceitar uma dica de um mecanico e mandei fazer uma bucha sobre medida na homoparts..... ficou zerado.... fica a dica, buchas, homocineticas e tudo mais que vai borracha ....
vlamirik
31/12/2010, 19:19
Amigo comprei o da minha completo com chicote e tudo paguei $525,00faz um ano da marca IMA qualquer duvida tel da auto peças 2791-7505 paulo
Amigo comprei o da minha completo com chicote e tudo paguei $525,00faz um ano da marca IMA qualquer duvida tel da auto peças 2791-7505 paulo
amigo gastei 80 reais e ficou nova, e fui informado aqui no forum que a da ranger 40 reais novinha serve....... fica a dica valeuuuuuuu
juliano muller
18/01/2011, 10:14
Moçada, se alguem souber me indicar:
Preciso de um vidro LATERAL traseiro(porta malas)esquerdo da Explorer 98 até 2001...
Aqui em Curitiba nao consigo encontrar!
Se alguem souber de um desmanche de importados que tenha alguma Explorer pra tirar peças agradeço!
A minha é uma Limited V8, mas os vidros da XLT V6 98 também servem!
Valeu moçada!
Juliano:concordo:
juliano muller
25/01/2011, 22:57
Bão moçada, parece que os vidros das 95á97 servem também, com uma pequena diferença da borracha! Qualquer coisa troco os dois lados!
Continuo a procura! :parede:
Valeu!:concordo:
Acho que o Mak pode ter esse vidro...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=3260
Ah! No mercado livre tem umas PTzadas a venda que podem ter esse vidro tb...
Vinicius Hauagge
26/01/2011, 09:10
Se não me engano, o Marcel aqui do fórum deu a dica de fazer os vidros de policarbonato...
De uma ligada na auto vidros Cascavel... os caras são distribuidores, numa dessa tem alguma peça no estoque...
http://www.autovidroscascavel.com.br/
mak (SP/ZN)
27/01/2011, 13:08
Acho que o Mak pode ter esse vidro...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=3260
infelizmente não tenho das mais novas... só das 94 pra baixo.
juliano muller
27/01/2011, 23:59
Valeu galera, consegui comprar um par hoje! :dance:
E por acaso é de um amigo que comprou o carro baixado pra retirar a mecanica e sobrou todo o resto! Acho que é uma 97!
Semana que vem vou criar um topico com fotos pra vender as peças que restaram!
Se alguem precisar de algo, dá um grito beleza!:concordo:
Abç...
Estou precisando de um Hidrovácuo para a minha Explorer V6 97/98, pois o meu está furado :/
Se alguem tiver um a disposição por favor entre em contato!
[]´s
Se alguem precisar de algo, dá um grito beleza!:concordo:
Abç...
Juliano,
Tem as peças que perguntei por MP?
Abraço
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