Meu diferencial travou derrepente na rua!!

[akio nishikawa]

Boa noite galera!
:sad:

Depois de deixar por 2 semanas a minha viatura parada em casa, hoje resolvi tirar ela de la e trazer pra loja e fazer uma manutençao basica, verificar oleo, agua, freios, etc, pois amanha havera uma abertura de trilha e eu estava pensando em ir com ela. Porem....
...em plena avenida central da city dos ETs, sem mais e nem menos, a danada resolve dar uma travada feia, daquelas de arrastar os pneus...:evil: Foi so busina por todos os lados, que vergonha... que susto....corri na carroceria, peguei o triangulo e sinalizei, ainda bem que nao tinha ninguem colado na minha trazeira (oooa!!!vuei no gabirová!!). O cardan saiu com o tranco:pensativo:.Sem pensar 2 vezes, deitei em baixo da minha F, desparafusei a flange, parafusei e prendi novamente o cardan e tentei sair do lugar, liguei a traçao e consegui rodar uns metros para desobstruir a pista. Porem notei que pra traz ela anda (mesmo que um pouco presa) mas pra frente ta travada.tiramos as rodas na avenida mesmo pra ver se era algo com o freio,mas tava normal... Abrimos a tampa do diferencial trazeiro e pra surpresa, nenhuma gota de oleo!!:evil: Vasou tudo no gramado e eu nao notei esse vazamento... Agora pergunto:
- O que pode ter acontecido no diferencial, ja que nada quebrou (aparentemente) ??.Parece que o rolamento ta travado, mas seria isso mesmo?
Tambem eu poupei maiores esforços, chamei a plataforma e trouxe ela pra loja. Segunda vou desmontar...
Se alguem tiver alguma opiniao, ou se ja passou por isso, por favor deixe seu comentario, só nao vale sacanear!!:discordo:

Abraço a todos e bom fim de semana!!:p

[BoaTrilha]

eu iria chutar uma quebra de dentes.... e que os pedaços teriam entrado entre os outros...

isso até que é um pouco comum,


mas como vc disse que nada quebrou, não sei !!!

[Alexandre Vaz Ferreira]

Já passei por isso com lona de freio trazeira quebrada...

[]s sem ajudar muito

[marno vescovi]

metal trabalhando contra metal sem lubrificação = esquenta, resultado espande, espandiu já era... deu muita sorte de não ter virado um monte de farelo. he he he

uma lição pra ficar mais esperto .....:mrgreen::):shock:

[akio nishikawa]

{uma lição pra ficar mais esperto .....:mrgreen::):shock:[/quote]}
A questão :discordo: eh essa, ficar ou não esperto... fiz a manutenção mes retrazado, troquei oleo de motor, diferencial, cambio, :!:etc...praticamente não rodei com a viatura depois disso. Ela ficou parada num gramado no jardim de minha casa, e eu nunca iria imaginar um vazamento tão grande a ponto de zerar o oleo do diferencial.O problema eh que a junta da tampa do diferencial vazou.... e como estava na grama, passou despercebido... Não sei se tem alguem aqui que faz o checkup completo, inclusive verificando o nivel de oleo do diferencial antes de uma saidinha (de minha casa ate minha loja), eu pelo menos so verifico os itens mais basicos (agua,gasolina, oleo de motor e freios). Checagem de diferencial, pelo menos pra mim, faz parte de manutenção periodica (e isso eu faço sempre). De qualquer forma meu amigo, valeu pela dica!vou ficar mais esperto mesmo.... Abraços!

[marno vescovi]

não leve a mau meu amigo, mas é indiscutivel, não vi ate hoje um que não vaze oleo seja pelo diferencial, caixa de redução, cambio, luva de cardã, nas pontas dos eixos, é como se diz de praxe, he he he

é ficar de olho aberto, quando fazer revisão, ou for mexer nas juntas, tem que ficar examinando se não vaza, na minha f-75 do eixo dianteiro tive que fazer 3 juntas do trazeiro ja foram 2, só na ultima revisão, é normal, pq? até hoje eu não sei......

abraço:cool::cool:

[Zepi]

O bom é usar um cola de silicone em conjunto com a junta...bem passada num vaza mais....

Abs

[marno vescovi]

Bingo

foi o que eu fiz, sanduiche de junta...

[akio nishikawa]

Amanha cedo ja vou desmontar a danada pra ver realmente o que aconteceu, a junta eu ja providenciei sabado, fiz uma de curtiça emborrachada e tb. vou usar o silicone.:concordo:
Levantei as duas rodas trazeiras; depois de frias, parece que estao mais soltas (liberadas), mas não estão normais. Valeu pelas dicas, amanha vou postar o acontecido....Abraços...

[rural willys 4x4]

boa noite
use o silicone de cor vermelha(alta temperatura):palmas:,pois aquele transparente só serve para aquário.:discordo:
alguem saberia me dizer onde vai ao retentor interno das semi-arvores dianteiras?:parede:no catálogo de peças vai logo depois da cruzeta,dentro da bolota do munhão (onde vão os rolamentos pequenos do pino mestre).na minha rural não tem sinal de ter existido algum dia o tal retentor(falta espaço e não tem marca nas semi arvores).:!:

[akio nishikawa]

Olhem qual foi a causa real do travamento:
:putz::putz:A gaiola do rolamento interno que vai no eixo que liga o cardan desmanchou... por sorte (por Deus) os roletes não cairam no meio das engrenagens.... ai vão as fotos:
Ufa!!:roll:.... menos mal, :pensativo:so falta saber agora o preço dessa pecinha....
:(Ixi... 100 pilas o rolamento Koyo primeira linha...
Obrigado a todos!

[Zepi]

Koyo...100 reais?

Acho que vinha Tinkem de linha...
Já sei quel não comprar...se bem que pode ter havido erro na montagem...

Abraço

[Zepi]

boa noite
use o silicone de cor vermelha(alta temperatura):palmas:,pois aquele transparente só serve para aquário.:discordo:
alguem saberia me dizer onde vai ao retentor interno das semi-arvores dianteiras?:parede:no catálogo de peças vai logo depois da cruzeta,dentro da bolota do munhão (onde vão os rolamentos pequenos do pino mestre).na minha rural não tem sinal de ter existido algum dia o tal retentor(falta espaço e não tem marca nas semi arvores).:!:

Acho que ali não vai retentor...


Abraço

[RogérioNunes]

Não concordo não!!!Se vaza algum problema tem e isso não é normal em nenhum lugar, seja diferencial, câmbio ou qualquer outra parte.
Se ainda não viu, vou te apresentar minha F75 qua tá rodando todo dia o dia todo a 4 anos e atualmente sem vazamentos...mas todas as vezes que apareceram vazamentos tinha algo deteriorado.
O diferencial em particular tem um problema de vedação provocado pela frágil estrutura da tampa que se deforma com facilidade e não promove uma vedação estanque quando apertada.Ja´tive alguns problemas pra vedar algumas carcaças mas foram logo sanados usando juntas confeccionadas de papelão guarnital de 1/16" (1,5 mm) e junta líquida semi secativa, ótima por sinal, muito melhor que o silicone vermelho,recomendo.Em outros casos tive que trocar a tampa...


não leve a mau meu amigo, mas é indiscutivel, não vi ate hoje um que não vaze oleo seja pelo diferencial, caixa de redução, cambio, luva de cardã, nas pontas dos eixos, é como se diz de praxe, he he he

é ficar de olho aberto, quando fazer revisão, ou for mexer nas juntas, tem que ficar examinando se não vaza, na minha f-75 do eixo dianteiro tive que fazer 3 juntas do trazeiro ja foram 2, só na ultima revisão, é normal, pq? até hoje eu não sei......

abraço:cool::cool:

[RogérioNunes]

Os retentores dos semi-eixos dianteiros estão localizados na bola do eixo bem ao lado dos rolamentos da corôa.Para trocá-los é necessário remover os semi-eixos e depois a caixa satélite.
Melhor ainda que o silicone vermelho é a junta líquida semi secativa que geralmente é na cor branca fabricada, entre outros, pela 3M.RECOMENDO!



boa noite
use o silicone de cor vermelha(alta temperatura):palmas:,pois aquele transparente só serve para aquário.:discordo:
alguem saberia me dizer onde vai ao retentor interno das semi-arvores dianteiras?:parede:no catálogo de peças vai logo depois da cruzeta,dentro da bolota do munhão (onde vão os rolamentos pequenos do pino mestre).na minha rural não tem sinal de ter existido algum dia o tal retentor(falta espaço e não tem marca nas semi arvores).:!:

[RogérioNunes]

Meu kmarada, vc teve muiiiiiiiiiiiita sorte mesmo!A algum tempo atrás um engesa andou sem óleo no diferencial e travou tb assim como o seu.Mas qdo abrí, alguns dentes da corôa tinham soldado no pinhão,fez maior estrago mas os rolamentos estavam inteiros ainda...
A primeira foto do pinhão me chamou atenção pela marca de contato deixada pela corôa...Se for essa a marca de contato, essa regulagem tá errada,cuidado na remontagem!!!





Olhem qual foi a causa real do travamento:
:putz::putz:A gaiola do rolamento interno que vai no eixo que liga o cardan desmanchou... por sorte (por Deus) os roletes não cairam no meio das engrenagens.... ai vão as fotos:
Ufa!!:roll:.... menos mal, :pensativo:so falta saber agora o preço dessa pecinha....
:(Ixi... 100 pilas o rolamento Koyo primeira linha...
Obrigado a todos!

[akio nishikawa]

Bom dia Zepi, blza?
O rolamento que estava ali era o SKF (made in England) K31520/4. Não sei se era o original de fabrica pois eu nunca abri o diferencial pra troca de componentes desde que comprei a viatura no ano passado. Vou cotar em alguns de meus fornecedores de rolamentos aqui da loja e ver se consigo preços melhores.O cara de uma loja aqui de Varginha me ofereceu esse Koyo primeira linha(R$100 conto) e um OUUUUTRO segunda linha (R$45,00), esse to fora!! Alem da junta de curtiça emborrachada eu vou usar o silicone pra alta temperatura (preto ou vermelho) ou o Vedador liquido semi-secativo(branco), ambos eu tenho aqui na loja.

[snake]

Cara, quando comprei minha Rural em março de 2006 iniciei uma revisão na mecânica toda dela. Algumas coisas fiz com um colega mecânico e outras fiz sozinho. Abri os diferenciais em abril de 2006 para verificar o estado das peças e eu não tinha juntas. Utilizei somente o silicone vermelho, para altas temperaturas.
Não há problemas até hoje (faz mais de dois anos).
Boa sorte!

[Zepi]

Bom dia Zepi, blza?
O rolamento que estava ali era o SKF (made in England) K31520/4. Não sei se era o original de fabrica pois eu nunca abri o diferencial pra troca de componentes desde que comprei a viatura no ano passado. Vou cotar em alguns de meus fornecedores de rolamentos aqui da loja e ver se consigo preços melhores.O cara de uma loja aqui de Varginha me ofereceu esse Koyo primeira linha(R$100 conto) e um OUUUUTRO segunda linha (R$45,00), esse to fora!! Alem da junta de curtiça emborrachada eu vou usar o silicone pra alta temperatura (preto ou vermelho) ou o Vedador liquido semi-secativo(branco), ambos eu tenho aqui na loja.

Beleza Amigo!
Cara esses TINKEM são muito bons, conversando com nosso colega Leopoldo, o mesmo me disse que seriam melhores que os SKF...
Na verdade na minha Rural até hoje nunca troquei rolamentos...(6 anos...)hehehehe!Só vi a marca na reduzida...duvido ser de uma reforma,já que tinha ferrugem(bem pouca...) na engrenagens...imagina quanto tempo não ficou parada...hehehe.Mas o do pinhão traseira tá na hora já tá na hora...mas daí trocarei todos...
Outra coisa o kit de rolamentos da Ensimec é TINKEM...deve ter algum fote motivo pra isso...rsrs

Abraço

[akio nishikawa]

Oi Zepi, ja troquei o rolamento e aproveitei pra trocar os retentores da ponta de eixo e dar uma revisao geral nos freios (burrinhos,lonas ). Agora so falta trocar os panelas dos freios, que estao gastas. Mais pra frente, assim que desafogar um pouco, vou colocar freios a disco.O motor 6 cilindros (GM)esta em faze final de montagem(retifica completa), acho que semana que vem ou na outra, começaremos a adaptaçao do cambio Clark 3 marchas da C-10. Vamos ver no que da!!
Abraços e bom fim de semana pra toda galera!!